SAET 제품군: 국내 최초 유도 어뢰

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직선 어뢰는 매우 효과적이었습니다. 무기, 그러나 그것들을 사용할 때 목표물 명중 확률에 영향을 미치는 다양한 요소를 많이 고려해야했습니다. 이 문제에 대한 해결책은 표적을 탐지하고 무기의 움직임을 추가로 제어할 수 있는 자체 유도 시스템을 갖춘 어뢰가 될 수 있습니다. 소비에트 엔지니어들은 지난 세기의 1950 대에 그러한 시스템을 만드는 문제를 연구하기 시작했지만 최초의 집에서 만든 귀환 어뢰는 50에서만 나타났습니다. SAET-XNUMX이라는 이름으로 서비스에 투입되었습니다. 국내 최초의 "자기 유도 음향 전기 어뢰" 제작 프로젝트를 고려하십시오.

연구 및 트로피

우리나라에서 귀환 어뢰 무기 주제에 대한 첫 번째 연구는 1936년에 시작되었습니다. Scientific Research Mine and Torpedo Institute (NIMTI)의 전문가들은 유도 시스템의 아키텍처에 대한 몇 가지 옵션을 연구하고 수동 음향을 선택했습니다. 일부 보고서에 따르면 당시에는 1939년 직렬 53-38 어뢰에 장착된 수동 소나 유도 시스템의 프로토타입을 개발하고 조립하는 것도 가능했습니다. 이 제품에 대한 실험 과정에서 어뢰의 복합 사이클 기계가 너무 많은 소음을 발생시켜 수중 음향 작동을 방해하고 목표물을 찾지 못하는 것으로 나타났습니다. 엔진 작동 모드를 변경하려는 시도는 가시적 인 결과로 이어지지 않았습니다.

다른 소식통에 따르면 복합 주기 어뢰에 수동 음향 시스템을 설치할 수 없다는 것은 이미 XNUMX년대 중반에 확립되었습니다. 이러한 장비는 발전소의 저소음으로 구별되는 전기 어뢰에만 사용할 수 있습니다. XNUMX년대 후반에 NIMTI 및 관련 기관의 전문가들은 이미 전기 어뢰의 첫 번째 버전을 개발했습니다. 그러나 알려진 바에 따르면 음향기기를 설치하려는 시도는 없었다.


SAET-50 어뢰의 다이어그램. 그림 Wunderwafe.ru


귀환 어뢰를 주제로 한 다양한 작업은 제 1944 차 세계 대전이 시작될 때까지 계속되었습니다. 나치 독일의 공격 이후 어뢰 산업의 기업, 기관 및 디자인 국은 더 시급한 문제를 처리하고 유망한 방향으로 적극적인 작업을 포기해야했습니다. 유망한 프로그램은 XNUMX년 말에야 재개되었습니다.

44월 250일 중순, 독일 잠수함 U-30(VIIC 유형)이 Kronstadt로 이동했습니다. 105월 103일, 이 잠수함은 소련 소형 사냥꾼 MO-7를 침몰시킨 후 사냥꾼 MO-XNUMX의 공격을 받았습니다. 폭뢰를 사용한 공격은 잠수함과 대부분의 승무원이 사망하면서 끝났습니다. XNUMX월에 잠수함이 인양되어 크론슈타트의 해군 기지로 인도되었습니다. 비밀 문서, Enigma 암호 기계, 최신 GXNUMXes 어뢰(TV 및 Zaunkönig라고도 함)가 배에서 발견되었습니다. 무기는 검토를 위해 전문가에게 넘겨졌습니다.

SAET 프로젝트

포획 된 어뢰를 연구 한 소련 설계자들은이 무기에 대한 자체 아날로그를 개발하기 시작했습니다. 새로운 프로젝트에 대한 작업은 1945년 초에 시작되었습니다. 이 프로젝트는 "자가 유도 음향 전기 어뢰"라는 SAET 기호를 받았습니다. 프로젝트의 수석 개발자는 NII-400(현재 Gidropribor 중앙 연구소)이었으며 작업은 N.N. 샤마린. 또한 Dvigatel 공장(Leningrad)의 NIMTI와 SKB가 이 프로젝트에 참여했습니다. 세 기업의 엔지니어들은 함께 새로운 프로젝트를 준비했습니다.

SAET 제품을 만드는 동안 어뢰 설계자는 몇 가지 심각한 문제에 직면해야 했습니다. 객관적인 이유로 그들은 이전에 전자 시스템으로 작업한 적이 없었습니다. 그런 경험과 공장 "엔진"이 없었습니다. 이 때문에 전문가들은 설계를 방해하지 않고 문자 그대로 학습해야 했다. 필요한 구성 요소의 부족은 흥미로운 방법으로 해결되었습니다. 실험용 SAET 어뢰 설계에서 국내 생산 부품과 포획된 Zaunkenig에서 가져온 일부 유닛을 사용하도록 제안되었습니다.

1942년대 중반의 연구에 따르면 기존 기술을 사용한 유도 어뢰는 전기로만 가능합니다. XNUMX년 소련의 무장 함대 ET-80 전기어뢰를 채용했다. 이를 AEBS 제품의 기반으로 사용하자고 제안했다. 그녀는 모든 메인 유닛을 빌렸지만 새로운 호밍 장비를 설치하기 위해 약간의 수정을 거쳤습니다.


ET-80 어뢰는 SAET의 기초입니다. 사진 Keu-ocr.narod.ru


ET-80 어뢰의 일반적인 구조는 SAET로 변환되었을 때 그대로 유지되었으나 일부 ​​디자인이 변경되었습니다. 따라서 헤드 페어링은 수중 음향 안내 시스템의 안테나가 설치된 곧게 펴진 "절단"앞 부분을 받았습니다. 거기에 새로운 장비의 다른 유닛들을 배치하여 하나의 유닛 형태로 만들었다. 호밍 시스템을 수용하기 위해 격실을 재구성하여 폭발물의 크기를 줄여야 했습니다. 앞 부분에는 필요한 장비를 장착하기 위해 여러 개의 오목한 부분이 나타났습니다.

귀환 시스템 뒤에는 폭발물이 있었고 그 뒤에는 배터리 칸이 있습니다. 어뢰의 후미 부분은 Aubrey 자이로 스코프 장치, 수압 장치 및 스티어링 기어를 포함한 제어 장비에 넘겨졌습니다. 주 전기 모터도 거기에 있습니다. ET-80을 직접 개발한 SAET 제품은 6개의 개별 배터리로 구성된 V-80-P 납-아연 배터리를 유지했습니다. 발전소의 기초로 회전 전기자와 고정자가 있는 이중 회전형 PM5-2 전기 모터가 사용되었습니다. 엔진 출력은 80kW였습니다.

어뢰의 몸체는 반구형 헤드 페어링의 개선으로 구성된 최소한의 변경을 거쳤습니다. 테이퍼드 테일 페어링과 러더가 있는 X자형 안정판은 그대로 유지되었습니다. 이전과 마찬가지로 동축 프로펠러가 사용되었습니다. SAET 어뢰의 구경은 533mm, 길이는 7,5m, 제품의 무게는 1,8톤을 약간 초과했습니다.

새로운 어뢰를 위한 유도 시스템을 개발할 때 소련 엔지니어들은 노획된 독일 어뢰의 장비를 복사하고 재작업했습니다. V.A. Kosarev 및 V.M. Shakhnovich는 적함의 소음을 감지하고 어뢰를 목표물에 조준하도록 설계된 시스템을 개발했습니다. 이 시스템의 주요 요소는 수직으로 위치한 XNUMX개의 수신기를 포함하는 수중 음향 안테나였습니다. 이 장비는 자기 변형 효과(보다 정확하게는 빌라리 효과라고도 알려진 자기 탄성 효과 또는 역 자기 변형)를 사용했습니다. 선박에서 나오는 음파의 영향으로 플레이트 안테나 수신기가 변형되고 진동하여 상태가 자화가 변경되었습니다. 전자는 이러한 변화를 수정하고 적절한 조치를 취했습니다.

SAET 제품군: 국내 최초 유도 어뢰
독일 G7es/TV 어뢰의 다이어그램. 그림 One35th.com


독일 프로토타입에서와 마찬가지로 SAET에서는 25개의 수신기가 쌍으로 오른쪽과 왼쪽의 두 채널로 나뉩니다. 두 쌍의 플레이트에서 신호를 받으면 어뢰 전자 장치는 강도를 비교하고 목표물 방향을 결정해야 했습니다. 신호 강도를 비교한 결과 조향 기계에 명령이 내려졌다. AEBS 유도 시스템의 작동 주파수는 20kHz였습니다. 조치 및 대응의 범위는 대상 유형에 따라 다릅니다. 그래서 1노트 정도의 속력을 내는 구축함형 선박은 최대 12km 거리에서도 볼 수 있었다. 16~600노트에서 같은 표적은 800~XNUMXm에서만 볼 수 있었습니다.

SAET 어뢰의 전투 작전 원리는 다음과 같다. 발사 전에 어뢰 잠수함은 코스의 깊이를 설정해야했습니다. 그 후 어뢰는 어뢰 관 밖으로 던져져 자체 엔진을 켜고 주어진 방향으로 움직이기 시작했습니다. 기본 ET-80에서 빌린 기존 제어 장치는 설정된 경로와 이동 깊이의 보존을 모니터링하기로 되어 있었습니다. 캐리어 잠수함에서 수백 미터 떨어진 곳에서 귀환 장비가 켜지고 자체 프로펠러의 간섭을 제거하기 위해 속도가 자동으로 감소했습니다. 귀환 장비의 임무는 목표 선박의 소리 진동을 고정하고 방향을 결정한 다음 조향 기계에 대한 명령을 내리는 것입니다. 원점 복귀는 목표물과 충돌하는 순간까지 작동하도록 되어 있었습니다.

1945이 끝날 무렵 NII-400 및 관련 조직은 새로운 프로젝트 개발을 완료하고 필요한 문서 전체를 준비했습니다. 얼마 지나지 않아 Dvigatel 공장은 향후 테스트에 사용할 예정인 몇 가지 실험용 어뢰를 생산했습니다. 이미 언급했듯이 일부 구성 요소의 생산 부족으로 인해 AEBS의 일부 부품이 독일 G7es 어뢰에서 제거되어야 했습니다. 아마도 U-250 보트의 어뢰에서 포획된 부품과 제조 기업에서 가져온 제품이 모두 사용되었을 것입니다.

1946에서는 SAET 어뢰의 완성 된 프로토 타입과 독일 G7es / TV의 여러 샘플이 Caspian 관측소에서 테스트하기 위해 Makhachkala에 전달되었습니다. 그 후 몇 달 동안 SAET 어뢰는 카스피해에서 테스트를 받았고 새로운 소비에트 개발이 독일 프로토 타입과 "경쟁"하는 동안 비교 테스트를 거쳤습니다. 테스트 결과 새 장비를 설치해도 속도와 범위 특성에 거의 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다. ET-80과 마찬가지로 SAET 제품은 최대 27-29노트의 속도에 도달하고 최대 4km의 거리를 커버할 수 있습니다. 수중 음향 장비를 켜면 이동 속도가 감소하여 순항 범위가 약간 증가했습니다.


독일 G7es 어뢰 안테나(왼쪽)와 소련 SAET-50 유사 유닛. 사진 militaryrussia.ru


비교 테스트에서 총 117 발이 발사되었으며 움직이는 훈련 대상에서 어뢰가 41 발 발사되었습니다. 소련과 독일 어뢰 발사 결과를 분석한 결과 이들 무기는 특성면에서 동등하다는 것이 밝혀졌습니다. 새로운 소비에트 SAET는 독일 제품 Zaunkönig보다 열등하지 않았습니다. 또한 유도 어뢰는 실제로 직선 시스템에 비해 모든 장점을 확인했습니다. 외국 개발을 복사하는 작업은 성공적이었고 잠수함의 전투 효율성이 눈에 띄게 증가했습니다.

프로젝트 SAET-2

테스트가 완료되면 SAET 어뢰는 소련 해군의 잠수함 부대에 채택되어 대량 생산을 시작하고 함대에서 새로운 무기를 마스터하는 과정을 시작할 수 있습니다. 그러나 군 지도자들은 서두르지 않았다. 위대한 애국 전쟁 동안 소련 잠수함은 나중에 SAET의 기초가 된 ET-80 어뢰에 그다지 관심이 없었습니다. 국내 최초의 전기어뢰는 속력과 사거리에서 초기 복합어뢰에 비해 열세였다. 따라서 유사한 특성을 가진 AEBS 제품을 채택하는 것은 부적절했습니다.

1946년, P.V. Matveev는 새로운 전기 어뢰 ET-46을 개발했습니다. 같은 해에 프로토타입이 제작 및 테스트된 후 어뢰가 해군 잠수함에 채택되었습니다. ET-46 어뢰는 국내외 개발을 고려하여 ET-80 설계를 더욱 발전시킨 것입니다. 그래서 발전소가 있는 독일의 G7e 어뢰는 이 제품의 설계에 큰 영향을 미쳤다.

ET-46과 ET-80의 주요 차이점은 발전소였습니다. 여기에는 6개의 개별 셀이 있는 납산 배터리 유형 B-74-IV가 포함되었습니다. 새로운 고성능 PM5-3M 엔진도 사용되었습니다. 이러한 혁신으로 인해 1810kg 어뢰는 최대 31노트의 속도에 도달하고 최대 6km를 극복할 수 있었습니다. 따라서 ET-46은 프로토타입과 속도 면에서 거의 다르지 않았지만 사거리는 XNUMX배 더 길었습니다.

성능면에서 새로운 어뢰의 장점은 고객의 해당 결정으로 이어졌습니다. SAET 어뢰를 연속으로 발사하는 것이 아니라 ET-46을 기반으로 유사한 무기를 개발하는 것이 제안되었습니다. 새 프로젝트는 SAET-2 - "자가 유도 음향 전기 어뢰, 모델 2"라는 명칭을 받았습니다. NII-400은 이 제품의 개발을 다시 담당했고 Dvigatel 공장과 NIMTI는 일부 연구 및 완제품 생산을 담당하는 관련 조직으로 프로젝트에 참여했습니다.


레이아웃 SAET-50. 그림 Wunderwafe.ru


일반적인 디자인 측면에서 볼 때 SAET-2 프로젝트는 비교적 단순했습니다. 기본 어뢰에는 귀환 장비, 소나 시스템 자체 및 조향 기계와의 연결을위한 장비 세트를위한 홈이있는 업데이트 된 격실 (근접 퓨즈 포함)을 설치해야했습니다. 그러나 새로운 어뢰의 개발은 상당히 어려운 작업으로 판명되었습니다. 신제품에 대한 설계 작업은 1948년에야 완료되었습니다. 이 기간 동안 필요한 모든 새 유닛이 기본 어뢰 설계에 도입되었습니다. 또한 발전소의 일부 운영 원칙이 변경되어 성능이 조정되었습니다.

모든 개선 후 제품의 질량은 격실에서 1650kg 충전으로 300kg으로 감소했습니다. SAET-2 어뢰의 최대 속력은 23노트로 제한되었습니다. 원점 복귀를 켜면 속도가 자동으로 15노트로 감소한 후 프로펠러가 수중 음향 시스템을 방해하지 않았습니다. 최대 범위는 7km 수준에서 결정되었습니다. 23노트의 최대 속도에서 어뢰는 4,6km만 이동할 수 있었습니다.

1948년에 SAET-2 제품에 대한 설계 문서 개발이 완료되었습니다. 얼마 지나지 않아 Dvigatel 공장은 새로운 무기의 첫 번째 배치를 생산했습니다. 1949년 212월, 이 어뢰 테스트가 시작되었고 흑해 범위가 이를 위한 플랫폼이 되었습니다. 여름이 끝날 때까지 107개의 어뢰 발사가 완료되었으며, 여기에는 이동 표적에 대한 81개와 잠수함 장치에 대한 XNUMX개가 포함됩니다. 공장 테스트는 성공적인 것으로 인정되어 상태 테스트를 진행할 수 있습니다.

점검의 다음 단계는 1949년 말에 시작되어 1950년 76월까지 계속되었습니다. 이 기간 동안 47 발이 발사되었으며 그중 30 발은 표적 선박에 발사되었습니다. 완전한 전투 구성의 어뢰 2발이 해안의 바위인 목표물을 향해 발사되었습니다. 어뢰에 장착된 추가 조명 장치를 사용하여 야간 발사도 수행되었습니다. XNUMX회의 그러한 발사 동안 상당히 높은 효율의 귀환 시스템을 구축하는 것이 가능했습니다. 숙련 된 모든 어뢰는 표적 선박의 바닥 아래를 자신있게 통과했습니다 (수압 조절기에 깊이가 설치되어 있기 때문에). 훈련 대상과 충돌하지 않고 어뢰는 두 번째 실행을 수행하고 다시 통과했습니다. 일부 보고서에 따르면 SAET-XNUMX 제품 중 하나가 목표물을 XNUMX번 통과한 후 배터리가 소진되었습니다.

SAET-2 어뢰의 국가 테스트는 성공적인 것으로 간주되었습니다. 1950년에 SAET-50이라는 이름으로 실전에 투입되었습니다. 지정의 문자 부분의 해독은 동일하게 유지되었으며 숫자는 입양 연도를 나타냅니다. 곧 Dvigatel 공장은 신제품 생산을 마스터하고 이러한 무기를 함대에 공급하기 시작했습니다. 운용중인 잠수함은 새로운 어뢰의 운반선이었습니다.


Yu-4 어뢰 - SAET-50의 중국 사본. 사진 militaryrussia.ru


SAET-50의 첫 번째 생산 배치 조립은 1951년에 완료되었습니다. 이 무기를 확인하면 전문가가 디자인 미세 조정을 시작해야 합니다. 원점 복귀 시스템이 불안정하고 비접촉 자기 퓨즈의 신뢰성이 부족했습니다. 이러한 단점을 제거하는 것은 상당히 어렵고 긴 작업으로 판명되었습니다. 새로운 유형의 전투 준비가 된 최초의 어뢰는 1953에서만 고객에게 전달되었습니다.

대략 50년대 중반에 SAET-4 어뢰가 수출되었습니다. 그러한 무기의 최초이자 유일한 외국 구매자는 중국이었습니다. 처음에 그는 완제품 만 구입했고 소련과의 관계가 악화 된 후 자신의 무허가 사본 생산을 마스터했습니다. 중국 어뢰는 Yu-02라고 불렀습니다. 그 후 그러한 어뢰 생산이 북한에서 시작되었습니다. 북한의 중국 전문가들의 도움으로 그들은 CHT-4D 유도 어뢰 조립을 시작했습니다. 이 제품은 북한 산업체의 능력에 맞게 개조한 Yu-XNUMX 어뢰였다.

어뢰 SAET-50M

SAET-2 / SAET-50 프로젝트 작업이 완료된 후 소련 엔지니어들은 계속해서 새로운 무기를 개발했습니다. 1952년 Dvigatel 공장의 특별 설계국은 기존 SAET-50의 현대화 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 이 작업은 S.N. Pobegalov. 몇 가지 새로운 부품을 사용하여 무기의 주요 특성을 개선하여 군대에서 더 긴 수명을 제공하도록 제안되었습니다. 이러한 업그레이드를 완료하는 데 몇 년이 걸렸습니다. SAET-50M 프로젝트는 1955년에야 완료되었습니다.

SAET-50M 프로젝트의 가장 주목할만한 혁신은 소위 사용이었습니다. 소음 감소 시스템. 새로운 부품을 설치하여 수중 음향 안테나가 수신하는 배경 소음 수준을 줄여 성능을 향상시키는 것이 제안되었습니다. 불필요한 소음으로부터 보호하기 위해 선체 전면에 있는 안테나와 수신기를 새로운 둥근 페어링으로 덮었습니다. 공기 배출구를 위한 특수 링이 선체의 꼬리 부분에 나타났습니다.

새로운 배터리의 도움으로 주행 성능을 향상시킬 것을 제안했습니다. V-6-IV 제품 대신 BAM-3 납산 배터리가 케이스 중앙 칸에 장착되었습니다. 이러한 개선의 결과 어뢰의 최대 속력은 29노트로 증가했으며, 유도 시스템 작동 시 최대 20노트의 속도로 이동할 수 있습니다. 최대 범위는 6km 수준에서 결정되었습니다.


SAET-50M 어뢰의 박물관 사본. 사진 militaryrussia.ru


1955에서 SAET-50M 어뢰는 필요한 모든 테스트를 통과하고 서비스에 투입되었습니다. 기본 SAET-50의 경우와 마찬가지로 잠수함만이 그러한 무기를 운반했습니다. SAET-50M은 소련 해군 전용으로 생산되었으며 수출되지 않았습니다.

***

50년대 중반에 작업이 시작되었음에도 불구하고 제XNUMX차 세계 대전이 끝날 때까지 소련 함대는 귀환 어뢰 없이 남아 있었습니다. 차례로 업계는 그러한 프로젝트에 참여할 기회가 없었습니다. 이러한 이유로이 클래스의 첫 번째 제품은 전쟁이 끝난 후 외국 아이디어와 솔루션이 널리 사용되면서 우리나라에서 개발되었습니다. 또한 개발 및 개선은 복잡하고 긴 과정으로 판명되었으므로 함대는 XNUMX 년대 초반에만 최초의 SAET-XNUMX 어뢰를 받았습니다.

모든 어려움에도 불구하고 소련 설계자들은 문제를 해결하고 독립적으로 목표물을 검색할 수 있는 능력을 갖춘 새로운 무기를 해군에 제시할 수 있었습니다. 앞으로는 더 발전된 장비와 향상된 성능을 갖춘 새로운 어뢰가 등장했지만 SAET 제품군의 초기 제품은 당연히 동급 최초의 국내 개발이라는 명예 타이틀을 유지했습니다. 따라서 ET-80을 기반으로 한 SAET는 소련 최초의 귀환 어뢰였으며 SAET-50은 해당 제품군의 첫 번째 직렬 모델이 되었습니다. 또한 이러한 모든 프로젝트를 통해 디자이너는 필요한 경험을 얻을 수 있었고 결국 더 새롭고 고급 무기의 출현으로 이어졌습니다.


자료에 따르면,
http://submarine-at-war.ru/
http://flot.com/
http://weapons-world.ru/
http://uboataces.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-472.html
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
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4 의견
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  1. -1
    21 March 2016 09 : 36
    감사합니다. 큰 관심을 가지고 읽으십시오. 그리고 30 년대에 우리는 이미 (소련 개발의 의미에서) 어뢰를 가지고 있었습니까? 아니면 일종의 라이센스?
    1. +2
      21 March 2016 11 : 32
      이것은 시리즈의 여섯 번째 또는 일곱 번째 기사입니다. 먼저 읽고 질문에 대한 답을 찾으십시오.
      1. +1
        21 March 2016 15 : 03
        감사합니다. 찾았습니다.
      2. -1
        31 March 2016 03 : 40
        Quote : MooH
        이것은 시리즈의 여섯 번째 또는 일곱 번째 기사입니다. 먼저 읽고 질문에 대한 답을 찾으십시오.

        이 문맹-쓰레기 사이클이 아닙니다.

        Gusev는 즉시 더 좋습니다 (그는 네트워크에 있습니다)
    2. -1
      21 March 2016 12 : 16
      제품 견적 : excomandante
      그리고 30 년대에 우리는 이미 (소련 개발의 의미에서) 어뢰를 가지고 있었습니까?

      극도로 실패 53-27
      그리고 "제재소", 예, "휘파람"
      특히 "Ostehbyuro"에서
      스페인이 공격했을 때 함대가 j.pe (어뢰 포함)에 있다는 것이 "갑자기 분명해졌습니다".

      그래서 그들은 라이센스가 부여 된 53F 및 45F로 "가속을 부여"했습니다.
  2. -1
    21 March 2016 12 : 05
    기사는 그냥 말도 안돼
    저자는 아니지만 Korshunov 해군 무기 연구소의 채광 및 어뢰 부서장입니다. 간단히 말해서 어뢰 재료 (및 전투 사용)의이 최고는 매우 약했습니다.
    SAET-1 및 SAET-2는 말도 안되는 소리입니다. 단순히 어뢰가 없었으며 ET-1 형태의 일부 "SAET-80"및 "SAET-2"의 출처에 대한 "버전" ET-46은 Korshunov의 "잔디"입니다.
    반면에 저자는 진지한 것(예: Guseva R.A.) 대신 솔직히 SCUDGE "출처"를 선호했습니다.
    유사한 덤프는 "militaryrash"로, DIMMI 자신이 더 이상 회색 겔링처럼 거짓말을 한 위치를 기억하지 못하는 소유자입니다.
    SAET-50M으로 사진에 표시된 것은 그렇지 않으며(SAET-50M에는 금속 뾰족한 페어링이 있음) COMBINED(예, 맞습니다!) 53VA(즉, SSN이 있는 변형 53-56V)일 가능성이 큽니다.

    음, SAET-50에 따르면, 아주 철저하게
    우리의 최초 직렬 패시브 SSN의 개발이 전쟁 전 국내 개발을 기반으로 한다는 반대자들의 의견은 사실이 아닙니다. 다음은 Rudolf Gusev의 저서 "Such is the torpedo life"에서 발췌한 내용입니다(댓글 없음). "... SAET-5이 "복사"된 독일 T-50 어뢰의 무장 해제에 참여했습니다 ...
    1944년 독일 T-5 유도 어뢰를 해제했을 때 우리도 처음에는 그것들을 바보로 여겼습니다. 그리고 어뢰의 속도는 23 노트로 너무 작았으며 일반적으로 속도를 위해 싸우지 않았습니다. 비접촉 퓨즈의 방사 코일은 어뢰 본체에 직접 감겨 있습니다. 결국, 당신은 그것을 평평하게자를 수있을 것 같았습니다. 그래서 뭐? 그들은 그것을 평평하게 자릅니다-근접 퓨즈가 작동을 멈췄습니다. 속도가 약간 증가했습니다. 장비가 귀머거리가되었습니다. 그런 다음 그들은 1:1을 복사하기 시작했습니다. 그리고 나중에 교활하게 조금씩 개선합니다. 6년 만에 우리는 XNUMX노트를 추가했습니다."
    .
    더 읽기 : http://vpk-news.ru/articles/6997


    "소련 해군 특별 기술국"의 가장 흥미로운 문서를 지적했습니다 (Systroretsk, "포획 된 독일인"이 작동했습니다)
    1947년 보고서 (!!!!) 엔지니어 Gustav Glode, 포함. CLO 어뢰에 대한 등 신호 안내 방법을 사용하는 비효율성과 위상 방법의 중요한 이점에 대해 독일에서 엄청난 양의 작업에 대해 작성되었습니다 (어뢰 테스트 스테이션에서 하루에 90 발사에 도달했습니다)
    결과적으로 중앙 연구소 "Gidropribor"의 첫 번째 단계 SSN은 1984까지만 "생성"했습니다. (60년대 초반의 미국 SSN을 "국내 요소 기반으로 재생산").
    지금까지 "Gidropribor"는 위상 방향 찾기 방법으로 자체 SSN 개발을 완료한 적이 없습니다.

    http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?pid=427089#p427089
  3. -1
    21 March 2016 12 : 13
    그의 책 중 하나에서 Larion은 "... Leonid Kovalev! "와 같은 유명인과 함께 일하게되어 운이 좋았다는 사실을 읽고 놀랐습니다. 음, Yuri Leonidovich가 유명인을 파헤 쳤습니다! 해군 어뢰 운영자의 관점에서-어뢰 작전 부서장 인 Leonid Kovalev-완전한 어뢰 어둠. 단일 어뢰를 모른다. 그가 기술 과학의 후보인 전원에 대한 지식은 분자와 원자 수준에서만 가능합니다. 나머지는 질문이 무엇이든 모든 것에 대한 답은 하나입니다. 이것은 복잡한 문제이며 아직 조사되지 않았습니다.. 그래서 거기서 뭐하고 있었어, 전나무 막대기? 어뢰용 배터리는 그의 과학적 감독하에 개발되었습니다. 결과는 이것입니다. SAET-3M 어뢰용 BAM-50 포대. 배터리는 너무 유독해서 보트의 선원들이 중독되었습니다. 보트에서 어뢰를 제거해야했습니다. 소형 어뢰 ​​SET-2 및 MGT-40용 배터리 MZ-1. 접착 이음새를 따라 전해질이 누출되어 어뢰가 파괴되었습니다. 이러한 누출로 인해 태평양 함대에서만 70발 이상의 어뢰가 폐기되었습니다. SAET-1 어뢰용 ZET-60 배터리는 매우 위험합니다. 배터리의 활성 질량에 들어가는 전해질은 잠수함의 큰 피칭과 어뢰를 준비할 때 인적 오류로 인해 발생할 수 있으며 배터리 화재로 이어질 수 있습니다. 그리고 그 옆에는 XNUMXkg 이상의 폭발물이있는 전투 충전 실이 있습니다. 흑해 함대의 B-44 잠수함에서 이러한 배터리와 그 옆의 전투 충전 실에 화재가 발생했습니다. 1 격실 어뢰 발사관 파이프가 손상되었습니다. 주님, 폭발이 없었습니다. 따라서 IT 동안의 그러한 "코리 피즘"의 경우 머리가 아니라 바로 맞은 편에 가볍게 두드릴 수 있습니다. 유리 레오니도비치 - 포스터 맨, 무작위 변수의 분포 법칙, 범위, 속도 및 패배 확률. 그를위한 연속 어뢰는 과거 이전에 대해서만 이야기 할 수있는 산문입니다. 그리고 Yuri Leonidovich가 연속 어뢰를 육안으로 알지 못했다는 점을 고려하면 물론 Leonid Kovalev는 코 리파 우스입니다. 과학 후보는 조명을 의미하기 때문에 그렇지 않을 수 없습니다.

    http://avtonomka.org/vospominaniya/content/161-kapitan-1-ranga-bozin-larion-mikh
    ajlovich-ocherki-torpednoj-zhizni.html
    텍스트의 Yuri Leonidovich에는 성이 있습니다. 코르슈노프
  4. PKK
    0
    21 March 2016 13 : 39
    Das BOOT가 귀소 음향 어뢰를 적시에 받았다면 대서양에서는 모든 선박이 숨어있었습니다.
  5. 0
    31 March 2016 03 : 42
    그건 그렇고, 이것은 "군사 Vrash"가 아니지만 도난당한 내가 가지고 있는 DIMMI

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