연맹의 비밀 특별 명령. 건설 및 알라바마 비행
1862 's Harpers Weekly Weekly의 Alabama 사진
Birkenhead에는 소문이 가득 찼습니다. 소년이나 세탁소의 모든 행상인이 소문을 퍼 뜨리거나 출처에 대한 관심이 높아진 것은 아닙니다. 언급 된 소문과 가정은 주로 항구 도시의 상당히 많은 해양, 비즈니스 및 군 환경에서 순환되었습니다. John Laird의 조선소는 새로운 명령에 열심히 노력했습니다. 슬립 웨이에서 전문가들의 눈을 즐겁게하는 고속선의 윤곽이 떠올랐다. 어떤 종류의 물건이 필요한지에 대한 이유는 그것이 만들어 졌기 때문입니다. 유휴 기자와 다른 보살 피는 신사들의 질문에 조선 직원은 영업 비밀을 언급하면서 정중하게 말했습니다. 유서 깊은 대중은 평소와 같이 가설을 세우려고 힘썼다고 주장했다. 여전히 열정에 기여한 시간. 해외의 "사촌들"은 그들 사이에서 싸웠고, 이제는 분쟁중인 중재인은 스프링 필드, 엔필드 및 콜트의 제품이었습니다. 1812 - 1815의 영미 전쟁의 추억은 아직 안개로 덮여 있지 않았습니다. 워싱턴을 데려 간 로스 장군. 실용적인 영국인의 동정심은 반항적 인 남부의 편이었습니다. 반항적 인 남부는 섬 주민들이 경쟁자들을 더욱더 분명하게 보았던이 "뻔뻔한 양키"에 도전했습니다. "토지를 갈아 타기 시작한 야심 찬 수염 난 남성이 면제품을 팔고 유럽에 물자를 공급할 준비가 된 라이벌보다 면화를 판매하고 공을 마련하는 것이 낫다"고 비싼 옷감과 훌륭한 음료수를 가진 사무실에서 추리했다.
미스터 레어드의 새로운 명령
산업적으로 개발 된 북한과 무장 대결의 길을 시작한 교만하지만 농민 남한은 군사적, 경제적, 조직적 성격의 많은 문제에 직면했다. 육상 군대가 전쟁 초기에 끝이 없었던 자원 봉사자들로 구성된 경우 해군 세력이있는 상황은 훨씬 더 복잡했습니다. 바다에서의 전쟁에는 열정뿐만 아니라 배도 필요합니다. 배에 사냥하는 사람들을 앉히고“Dixie Land”를 부르는 사람들이 북부 사람들의 증기 프리깃과 경쟁하도록 보내려면 잔인한 자살이 될 것입니다. 연방의 해군 사령부는 현명하게 스티븐 말로리 (Steven Mallory) 장관의 눈을 통해 상황을 현명하게 보았다. 광란의 선봉대, 강력한 코 바트 탈 및 지속적인 후방 경비대와 함께 고전적인 해군 전투를 준비 할 힘과 자원이 없기 때문에 우리는 해안 방어, 운영 중단에 중점을두기로 결정했습니다. 함대 자신의 물과 적의 무역 파멸에 북부. 마지막 요점은이를 위해 특별히 준비된 선박을 사용할 수 있어야한다는 것입니다. 전쟁 초기에 남쪽에는 그러한 요구 사항을 충족시키는 부대가 없었습니다. 해안“하바나”를 Samter 침입자로 전환 한 것은 동원 조치와 강제 조치였습니다.
또는 민간인, 즉 적의 무역을 "붙잡을"민간인에게 특허를 발행하는 것과 같은 현상이 있었고, 운이 좋다면 군함과 선박이었다. 미국이 사설을 금지하는 협약에 서명하지 않은 유일한 강대국의 상태인지 궁금하다. 이러한 "건망증"은 쉽게 설명됩니다. 주요 적국은 수많은 상선 함대를 보유한 영국으로 간주되었으며, 독립 전쟁과 영미 전쟁 중 사기꾼의 활동 경험은 더 강한 적을 상대하는 효과적인 방법을 제시했습니다. 공식적으로 1861에서는 북쪽이나 남쪽에서 사설을 금지하지 않았습니다. 충분히 큰 상선을 보유하고 있으며 취약성을 깨달은 북부 사람들은 사설을 금지하는 국제 대회에 가능한 빨리 가입 할 것을 선언했습니다. 반대로, 남부에서는 특허가 처음에 매우 쉽게 부여되었습니다. 북부 선수들이 사바나 (Savannah)와 제퍼슨 데이비스 (Jefferson Davis)를 사로 잡을 때까지 해적과 거의 같은 팀을 보았습니다. 워싱턴은 "반역자들"의 입법 활동을 인정하지 않았기 때문에 그들은 실제로 올가미로 협박을 당했다. 선원은 Davis 남부 연방 대통령에 의해 구원 받았는데, 그의 이름은 사기꾼 중 하나였습니다. 그는 동등한 수의 Union 병사 포로를 수행하겠다고 약속했습니다. 위협이 발효되었고 남부의 포로들은 손대지 않았습니다. 그러나 장래에 사고를 피하기 위해 연합군의 모든 레이더는 정규 해군의 배로 간주되었고 승무원은 군인으로 간주되었습니다.
제임스 블록 (왼쪽)
해군을 보충 할 수있는 기회를 모색하는 것은 해외에서 이런 종류의 작전에 필요한 선박을 주문하는 아이디어로 이어졌습니다. 리치몬드에서 그들은 유럽에서 모든 정치인들이 "연맹"이라는 단어에 경멸하는 말로 그들의 사무실을 망쳐 놓을 준비가되어 있다는 것을 알았다. 경험있는 외교관이 CSA 함대를 구성하고 보충하는 데 사용한 역할을 과대 평가하는 것은 쉽지 않습니다. 영국 남부의 외교 공관 (영국은 남부를 교전국으로 인정했다)은 영국 사회에서 연합의 유리한 이미지를 창출했다. 외교관들이 준비, 청산, 그리고 필요한 경우 협력의 세균을 위해 토양을 비료하는 동안 외교 에티켓과 비즈니스 통찰력을 성공적으로 결합하지 못한 많은 판매원들이 남부 및 중동 지역에 필요한 군사 및 산업 자재 및 물품 구매에 종사했습니다. 가장 성공적이었고 성공적인 요원 중 한 명은 제임스 던 우디 블록 (Jeffrey Dunwoody Bullock) (미합중국 대통령 인 테오도르 루즈 벨트 (Theodore Roosevelt)의 삼촌)이었으며, 연합 성향의 함대 사령부의 대표자가 숨겨진 대표적인 코트 아래에있는 인물입니다.
배를 짓기위한 명령 인 영국에 대한 일반적인 사례를 제공하기 위해 전쟁 발발의 조건에서 쉬운 과정이 아니 었습니다. 동정심은 호의적이었고 영국인은 측면에서 중립적이었고 명성을 유지하려고 노력했다. 배의 건설은 당국이 조선소에서 그를 체포 할 이유가 없거나 바다에 가기 전에 조직되어야했다. 이것은 명령의 군사적 목적을 숨길 수있는 문서의 실행을 요구했고, 두 번째로 군함에 대한 항해 경험이있는 현명한 승무원이 필요했지만 건설중인 선박의 진정한 목적에 대해서는 의심하지 않았습니다. 셋째, 비무장 선박을 군대 침입자로 전환시키는 데 필요한 무기, 장비 및 물자가있는 대양에 이미있는 선박을 구매하고 가장 중요한 것은 선박을 조직하는 것입니다. 적절한 계약자를 찾은 일부는 Birkenhead의 John Laird 조선소를 선택했습니다. 1824에 설립 된이 회사는 고속 증기선 및 범선 건조에 대한 광범위한 경험을 쌓았습니다. 1000-ton "messenger"프로젝트는이 회사의 디자인 국을 개발했습니다. 1 August 1861은 공식적으로 선박 "№290"건설 계약을 체결했습니다. 이 시간까지, 주식에 일은 동맹자가 이미 첫번째 지불을했기 때문에, 본격적으로 이었었다. "No. XXUMX"의 건설이 불길한 비밀의 베일을 싸웠다 고 주장하거나 바람에 흔들리는 횃불과 오일 램프의 빛에 의해서 야간에만 독점적으로 수행되었다고 논쟁 할 수는 없다. 한 번 이상, 정부 관료는 조심성있는 질문을 가진 조선소를 방문했다 : "그것은 당신과 무엇인가?". 그들은 정중하게 받아 들여졌고, 슬립 웨이를 따라 가져와 뭔가를 보여주었습니다. 보다 상세한 문의는 예의 바른 것에 대한 것이었지만 영업 비밀에 대한 확고한 준수를 나타 냈습니다.
14 5 월 1862, 우주선이 발사되었다. 선체는 기계 및 보일러 장착을 위해 건조 선착장으로 견인되었습니다. 그런데 작업 속도를 높이기 위해 메커니즘 자체가 시체와 동시에 만들어졌습니다. 얼굴이없는 숫자 대신 위장 이름 엔리 카 (Enrica)라는 명칭이 붙여졌고, Laird에 고속화물 봉쇄 용 차단기가 건설되어 중동의 항구에 중요한화물을 배달한다는 소문이 풀렸다. 주요 및 보조 메커니즘의 설치가 충분히 빠른 속도로 진행 되었기 때문에 3 주 후에 증기 기관의 첫 시운전을 수행 할 수있었습니다. 9 June 1862, 발전소는 아무런 불만없이 다시 시험되었으며, 12 준 선박은 해상 시험에갔습니다. 공장 팀 외에도 조선소의 엔지니어들은 Bullock 자신이 참석하여 미래의 공격기의 기능을 개인적으로 관찰했습니다. 기계는 분당 회전 수를 65 나사에 제공했지만 지휘관은 첫 번째 실행에서 달성 된 속도에 대한 정확한 정보를 남기지 않았습니다. 분명히 그는 결과에 완전히 만족했습니다. 7 월 12에서 선박은 도크에서 내부 작업이 이미 진행중인 확장 풀로 이전되었습니다. 소위 "Enrique"에 탄약 저장고가 장착되어 동시에 석탄과 적재물이 적재되기 시작했습니다. Bullock은 초기 단계에서 배를 지휘하고 필요한 기준을 충족하는 승무원을 선택할 수있는 능숙하고 경험 많은 선장이 필요했습니다. 사실은 남부인들이 조선소로 직접 팀을 파견해야하는 이유가 많지 않았기 때문에 자원 봉사자들에게 요금이 부과되었다는 것입니다. 그런 사람이 곧 사령관에게 선물되었다. 평판 좋은 Cunard Line 회사의 배들에 자신을 잘 보여준 것은 Matthew Butcher였습니다. 일반적으로 불의 자신도 옛날을 흔들어 기업 전체로 향하는 것을 싫어하지 않았지만 정상에서 그들은 성공한 에이전트로서 훨씬 더 많은 이익을 가져올 것이라고 결정했다.
그 동안 그의 노력의 성과는 성취를위한 더 큰 준비를 얻고있었습니다. 가짜 봉쇄 차단기, "우주선 운반선"및 다른 똑같이 흥미롭고 즐거운 가정과 가설의 대상은 사실 1000 톤 이상으로 변위 된 3 마스트 스크류 코르벳이었다. 길이는 67 미터, 중간 프레임 9,65, 초안 4,26 미터의 너비입니다. 선체 제조시 강도가있어 유명한 잉글리쉬 오크가 널리 사용되었으며 수중 부분은 파울로부터 보호하기 위해 구리 시트로 덮여있었습니다. 바퀴 앞 바퀴 달린 돛단에는 "Aide toi et Dieu t'aidera"라는 모토로 프랑스어가 번역 된 "하나님에 대한 희망"이라는 뜻의 표식이 있었지만 직접 만들어서는 안됩니다. 실수하지 않는 이유 중 하나는 4 개의 보일러가있는 500 강력한 2 기통 증기 엔진입니다. 벙커 내의 석탄 공급량은 350 톤에 도달했는데, 이는 경제적 인 과정에서 20 일 이상 동안 증기를 공급받을 수있는 기회를 제공 할 것입니다. 영국 전문가의 숙달 덕분에 선박의 메커니즘은 매우 안정적으로 이루어졌습니다. 긴급 기동과 치명적인 모드에서의 빈번한 작업 중에 단 하나의 사소한 오류가 발생했습니다. 굴뚝은 항해의 용이함과 마스킹의 이유로 접이식으로 만들어졌습니다. 2 개의 날로 된 스크류는 특별한 우물을 청소할 수있는 기회가있었습니다. 관련 상황에서 흙에서 얼굴을 치지 않는 주된 이유는 레이더의 군비 때문이었습니다. 정확한 비즈니스에서 Bullock은 "290"7-inch 100-pounder Blackle rifle, 8-inch 68-pound bomb에 장착 된 장비에 대한 자세한 보고서 인 Mallory Minister 인 Mallory Minister를 편집하여 6 명의 도움을주었습니다. 6-inch 32-pounder 총을 부드럽게합니다. 처음 두 개의 포병 시스템은 회전식 기계에 장착되어 다른 방향으로 발사 될 수있었습니다. 승무원의 힘은 120 사람들 이었지만 항해 중에이 숫자가 증가하거나 감소했지만 동시대 사람에 따르면, 내부는 속도와 전투 특성을 위해 조밀하고 심지어 가깝게 설계되었습니다.
"운전 재판"표시
영국의 입법은 중립성에 관해 엄격했습니다. 그것은 기성 전투선의 이전을 금지하거나 전쟁 당사자들에게 그들을 기용합니다. 그러나 진취적인 기업인들은 예기치 못한 (그리고 오래 발견 된) 틈새와 지하 통로를 흔들리지 않는 고대의 영국 법령에서 발견했습니다. 연맹과 함께 그들은 군사 장비 및 기타 비 중립적 인 물건을 적극적으로 거래했습니다. 어떤 단계의 건설 단계에서, "No. XXUM"명령은 이미 그 진정한 목적을 숨기기가 매우 어려웠습니다. 그리고 3 월에 대한 침입자를 준비하는 것은 보물섬 출발을 앞두고 Hispaniola 준비의 마지막 부분을 닮았습니다. 다행히도 남부인들에게는 수소도 자신도 아니고 조수도 만화 광장 Trelawney와 닮지 않았으며 훨씬 더 오랫동안 자기를 가릴 수있었습니다. 영국 당국자들은 Laird에 의해 지어 졌음을 잘 알고 있었지만 단순히 무슨 일이 일어나고 있는지 눈이 멀었습니다.
그러나 영국에서는 눈과 귀와 다른면이 충분했습니다. 마침내 북부 요원들은 버켄 헤드에서 뭔가 잘못되었다는 소문이 점점 더 집중되기 시작했고이 무언가는 무고한 경주 용 선박이나 상인과는 전혀 달랐습니다. 여기에 북한 지지자들도 있었고 그들의 사무실도 너무 낮게 위치하지 않았다. 영국 외무부 장관 인 찰스 프랜시스 애덤스 (Charles Francis Adams)는 모든 가능한 외교를 통해 영국 정부에 상황을 조사 할 것을 요청했다. 그래서 26 July 1862, Bullock은 "익명으로 남고 싶다"라는 경고를 받으면서 "290"명령이 Berkenhead에 계속 머물러 있기는 매우 위험합니다. 배가 중립성에 관한 법률의 적용을받을 것이라는 큰 위협이있었습니다. 가능한 한 빨리 떠나야했습니다. Bullock은 Captain Butcher에게 앞으로 며칠 안에 바다에 갈 준비가되었다고 경고했다. 배가 조선소로 돌아 오지 않는다는 사실을 고려할 때, 추가 공급 물량을 가져갈 필요가 있었다. Laird는 연맹에 공감하면서 가능한 한 빨리 개최 될 새로운 해상 재판에 동의했습니다. 마스크는 버려지지 않습니다. 그들은 단지 빛을 발했습니다. 장래의 레이더에서는 대규모 작업이 서두르지 않고 (실제로 가속 된) 일종의 시연으로 수행되었으며, 준비 상태와 미완성의 부재가 강하게 강조되었습니다.
28 July 1862, 예인선은 장인들의 대중이 계류 한 배를 Mersey 강을 따라 당겼다. Anchor는 Melfrey Bay에서 캐스팅되었습니다. 여기에 Bullock과 Laird가 감독 한 연극이 계속되었습니다. 테스트에 대한 "미완성 선박"의 출구는 즐거운 휴가로 마련되었습니다. 배의 공장 승무원은 분명히 완전하지 않았으며, 그 숫자는 긴 항해에 충분하지 않았습니다. 수많은 손님들이 탑승하라고 초대되었는데 그 중에는 숙녀들이있었습니다. 갑판에서, 테이블은 존경 할만한 아침 식사와 함께 셋업되었다 - 여성은 졸았다, 신사는 마실 것을 맛보면서 만족에서 그들의 머리를 끄덕였다. 수소는 매우 예의였습니다 - 그는 배우자와 동행했습니다. 파도에 흔들리지 않는 곳은 전세 증기선 헤라클레스였다. 그런 감동적인 휴일의 한가운데서, 기선이 보드에 접근했습니다. 손님들은 정중하고 촉각이 좋았지 만, 배를 떠나 전세기의 "헤라클레스"의 서비스를 사용하겠다고 끊임없이 제안했다. 같은 "№290"인 "Enrica"는 환상적인 가장 무도회를 없앴습니다.
7 월 29은 실제로 실행 테스트를 수행했습니다. 기계 및 기타 메커니즘이 제대로 작동했습니다. 항해를위한 마지막 준비가 하루 더 진행되었는데, 공급은 선상에서 이루어졌고 사소한 마무리 작업이 수행되었습니다. 31 7 월 2 시간 30 분 "290"이 바다로 나갔다. 아이러니하게도 같은 날 아침에 Mersey 강 반대편에있는 리버풀에 종이가 도착했습니다.이 배는 중립성을 위반 한 것으로 의심되는 선박을 감금하기위한 명령을 포함하고 있습니다. 그러나 그것은 이미 사라졌습니다. 조선소에서, 그들은 주인이 주인이고, 모든면에서 당혹 스러움을 묘사하면서 어깨를 으.했다. 며칠 후, 더 심각한 장애물이 Malfrey Bay로 몰려 들었습니다. 해군 Tuscarora는 침입자의 돛대 사냥꾼 이었지만 회색 영어 하늘은 무력한 분노로 연기를 피울 수있었습니다.
실명
초기에, Bullock은 배 자체의 지휘를 받았다. 맨 섬을 통과 한 후 "№290"이 북부 해협에 진입했습니다. 곧 그의 임무를 완수했다고 생각한 지휘관은 영어 조종사와 함께 해변으로 갔다. 다리 위의 장소는 이미 Matthew Butcher에 의해 언급되었습니다. 장교는 공장 팀에서 영어로 일시적으로 배포되었습니다. "Enrika"는 Azores에 자신감을 가지고갔습니다. 매우 폭풍우가 나는 해저의 조건에서 좋은 달리기 특성을 보여 주자 13 매듭의 속도가 나타났습니다.
수평선에 10 8 월은 Porto Prao의 만에서 배가 정박 한 Terceira 섬처럼 보였다. 여기에서, 미래의 침입자는 Bullock에 의해 양도 된 2 척의 선박을 필요한 물품, 재료 및 우선 무기로 기다려야했습니다. 팀의 분위기는 뛰어 났고 지역 주민들은 이민자들을 매우 환영했습니다. 그러나 Enrica는 불편한 이웃 인 Porto-Praio에 입국 한 미국의 고래 잡이 인 13 (8 월 290)에게 약속 한 수송선이 아직 나타나지 않았다. 두 팀 모두 자연스럽게 대량 방문을 할 수있는 기회가있었습니다. 고래 잡이가 갑자기 앵커에서 갑자기 떨어지고 서둘러 주차장을 떠났을 때, XNUMX 방의 승무원 중 한 명은 대응할 수있는 엘릭서의 증기에 노출 됨으로써 억제 할 수없는 성실함과 자기 만족을 보였을 가능성이 큽니다. 푸줏간 주인은 온주 술꾼들을 저주하는 것을 심각하게 두려워했으며 미국인들은 그들이 어디에서해야하는지에 대해보고하기 위해 달려 들었다.
장래의 레이더가 랑데뷰를 기대하면서 좌절하는 동안 라파엘 셈스 (Rafael Sems)는 최근 리버풀과 함께 14과 함께 바하마에있는 장교와 함께 연합 함대의 지휘를 받았다. 바하마 (Bahamas)에 "№290"라는 주문에 관한 첩보 열정에 대해 의심하는 사람은 아무도 없습니다. 8 월 5이 목적지에 도착했을 때, 승객들은 조선소에서 천둥과 번개를 풍기고있는 온화한 종류의 세관원을 발견했습니다. 그래서 샘스는 섬터 (Sumter) 장교 회사에서 합류 한 블록과 함께 8 월 13에서 아 조레스 (Azores)를 출발했습니다. 2 명의 32 - 마도업자와 다양한 보급품이 바하마에 실 렸습니다.
한편 부처는 긴장이 고조되면서 뉴스를 기다리고 있었다. 그리고 좋은 소식입니다. 그의 두려움은 이해하기 어렵지 않습니다. 북미 인들은 의심스런 배에 대해 이미 알고있을 것입니다. 마지막으로, 모든 사람들의 구호에, 8 월 18에서 barque Agrippina는 많은 기대를 모으고있는 공급자 중 첫 번째 인 Porto Prao에 왔습니다. 그는 대부분의 무기를 가져 왔습니다. 폭격, 페이드 (Faded), 4 명의 32 마약 중독자. 조금 후에, Bahama는 끌어 당겼다. 같은 날 저녁 라파엘 선장은 공식적으로 새로운 우주선을 지휘했습니다. 일반적으로 엄숙한 그림은 상황에 따라 복잡해졌습니다. 영사는 분명히해야합니다 : 지방 당국은 하울링 력의 배가 실제 해상에서 일어나고 있다는 사실에 불만을 표합니다. 따라서 남부는 추가 작업으로 적재 작업을 수행해야했습니다. 아침에 "290 번호"는 영해 밖의 공급 업체와 함께 나갔고 저녁에는 주차장으로 돌아 왔습니다. 8 월 24까지 주식 및 장비의 과부하 및 배치에 대한 다양한 작업이 계속되었습니다. 바다는 매우 평온한 것이 아니며, 물건을 다루는 일은 쉬운 일이 아니 었습니다. 마침내, 지독한 작업은 끝났고 8 월 24 1862의 아침에 바하마와 무장 한 레이더는 영해의 한계를 넘어갔습니다. 선박이 탑승하기 시작했고 팀들이 갑판에 모였습니다. 라파엘 셈스 (Rafael Sems)는 연맹 전체의 해군 제복을 입은 채 장교들과 함께 "290 number"의 방패를 열었습니다. 무명의 이름 인 "Enrica"와 마찬가지로 분명한 이름을 붙였습니다. 엄숙한 분위기 속에서 셈스 (Sems)는 남미 국가 데이비스 대통령의 지휘자 인 캡틴 인 라파엘 셈 (Rafael Sems), 나사 코르벳 함 "앨라배마"의 지휘관을 읽었다. 지휘관이 명령서를 읽는 동안, 지금까지 우주선 위에 펄럭 인 영국의 "유니언 잭"이 기어 들어갔고, 대신 신속하게, 그러나 신중하게, 접은 묶음이 일어났습니다. Sems가 연설을 마칠 때, 그녀는 대포를 발사하고, 바람은 별이 점재하는 빨간 분야의 능선에 푸른 십자가와 함께 연합 함대의 전투 깃발에 덩어리를 펼쳤다. 오케스트라는 "Dixie"를 연주했습니다. 그런 다음 팀은 배와 그 배너에 3 번 인사를 외쳤습니다. 이것들은 CSS (Confederate States Ship) 알라바마의 첫 순간이었습니다.
알라바마 사령관 캡틴 라파엘 샘스 (Raphael Sems)
인사 문제를 해결하는 것은 계속되었다. 셈스가 바하마에게 데려온 사람들은 레이더 승무원을 배치하기에 충분하지 않았습니다. 따라서 원래 계획대로 영국인들에게 제안을하기로 결정했습니다. 그들 중 다수는 미국인을 싫어했으며, "용병의 신사들에게는 용병이 전혀 부끄러운 직업이 아니 었습니다." Sems는 선원을 모으고 감정적 인 연설로 그 (것)들을 설명했다, 그가 그가 Confederation 순양함의 미래 승무원의 동적 인, 매혹적인, 모험적인 생활을 그린 곳에. 지휘관, 나는 경의를 표해야하며 와인과 여성으로 가득 찬 한 항구에서 다른 곳으로 쉽게 걸어가 길 것을 약속하지 않았습니다. 그는 솔직히 특정 위험이 존재한다고 경고했지만 그는 영국인의 용기와 기업 특성에 의지했습니다. 연설을 통해 신속한 승인을 얻었고 그 다음에 선원들은 그들이 기업에서 정말로 괜찮음을 보여주었습니다. 초급 교섭이 시작되었습니다 - 잘 아는 영국인은 셈의 지위의 모든 어려움을 분명히 이해하고 가격에 대해 말했습니다. 마지막으로, 영국 의회에서의 전투보다 열등하지 않은 광범위한 논쟁 끝에 급여 문제가 해결되었습니다. 선원은 4 파운드 10 Shillings를 매월 수령했고, 비 위임 된 임원 5 파운드 6 Shillings을 수령했습니다. 스토커의 노력은 7 파운드로 평가되었습니다. 지휘관은 불평을하지만 기뻐했습니다. 그는 영국인이 훨씬 더 많은 보상을 요구할 것이라고 생각했습니다. 따라서 계획보다 조금 적은 80 사람들을 모집하는 것이 가능했습니다. 그러나 그것은 이미 기업을 시작하는 것이 가능한 승무원이었습니다. 곧 앨라배마에 가입하지 않으려는 사람들은 리버풀로 돌아온 바하마로 전환했습니다. 마지막 지침과 이별 단어를 준 후 Bullock도 거기로 옮겼습니다. 마지막 인사말, 친척들에게 보내는 편지, 바하마가 사라졌습니다. 길고 모험심 많은 알라바마 하이킹이 시작되었습니다.
사냥이 시작되었습니다.
위대한 영광스러운 행위는 종종 작은 것들로 구성됩니다. 적의 통신에 혼돈을 일으키기 전에, 그 자신의 덱에서 그 무질서를 이겨내야했습니다. 그녀는 여러 상자, bales 및 가방으로 막 범람했습니다. 숙련 된 함대의 눈을위한 알라바마에서 참기 힘들었습니다. 더럽고 깔끔하지 않았습니다. 여행 첫날 전체적으로 팀은 일반적인 청소에 종사했습니다. 불쾌한 상황은 열이 나는 환경에서 습기가 많은 영어 날씨에서 훈제를받은 피부의 홈이 갈라져 나갔다는 것입니다. 즐거움없이 섬터에서 봉사 한 사람들은 다시 친숙한 소리를 들었습니다. 배의 주문에 대한 안내가 며칠 동안 펼쳐졌습니다. 바다는 대단히 폭풍이었고, 혼란은 풍부했습니다. 마침내, 그들은 무기와 탄약을 놓고 더미에서 갑판을 깨끗하게했습니다. 장비와 장비는 그것을 위해 예비 된 장소를 찾았고, 알라바마는 분류 공장과 닮은 것을 멈추었으며 점점 더 군함의 특징을 얻었다. 셈스는 아 조레스 근처에서 배를 몰고 팀을 마침내 자기 자리에 익숙하게했습니다. 29 July이 수평선에서 보았던 첫 배는 불행하게도 영어로 밝혀졌습니다. 영국인은 자신감이 너무 커서 한 번에 총을 쏘아서 멈추라는 요구를 무시했습니다. 그들은 추적되지 않았습니다.
첫 번째 생산은 "알라바마"5 9 월에만 예정. 전염병의 관찰자들은 표류하는 배를 발견했습니다. 다른 "Samterovsky"리셉션을 사용하여 침입자는 낯선 사람이 두려움없이 자신을 식별 할 수 있기를 희망하면서 영어 플래그를 올렸습니다. 그에 대한 응답으로 "성조기"는 격렬한 사냥의 기쁨으로 인사되었습니다. 더 가까이 다가 가면, 영어 "Union Jack"이 연합의 국기로 대체되었습니다. 상금 당은 미국 포경선 오큘지가 알라바마에 데뷔 한 사실을 알게되었습니다. 그의 승무원 36이 레이더의 첫 포로였습니다. 상금에서 몇 가지 장비와 조항을 빌리 자 그는 다음날 불을 질렀다. 사냥이 시작되었습니다.
계속하려면 ...
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