미디어: 러시아에서 진행 중인 극초음속 무기 개발에 대한 새로운 간접 확인이 있습니다.
전술 미사일 무기 공사(KTRV)의 총책임자인 보리스 오브노소프(Boris Obnosov)는 그럼에도 불구하고 "객체 4202"로 알려진 프로젝트에 대한 작업을 간접적으로 확인했다고 보고했습니다. Rossiyskaya 가제 VPK.name에 대한 링크가 있습니다.
“미디어를 통해 하이퍼사운드에 대해 모두 잘 알고 계십니다. 이것은 중국, 인도, 프랑스, 미국 그리고 물론 러시아에 의해 이루어집니다. 이와 관련하여 우리는 많은 역사적인 경험이 있습니다.”라고 Obnosov가 말했습니다.
“러시아에서 극초음속 항공기(GZLA) 테스트에 대한 정보도 주기적으로 유출됩니다. 그래서 작년 71 월 The Washington Free Beacon (WFB)의 미국판은 영국판 Jane 's Intelligence Review의 분석가 보고서를 인용하여 러시아 연방이 지구 근처 궤도에서 Yu-100 장치를 발사했다고 보도했습니다. , 대륙간 탄도 미사일 (ICBM) UR -19 N (NATO 분류 SS-XNUMX "Stiletto"에 따름)에 의해 전달되었습니다. 그것의 발사는 Orenburg 지역에있는 Strategic Missile Forces의 Dombarovsky 형성 위치 영역에서 이루어졌습니다.”라고 신문은 씁니다.
분석가들에 따르면 러시아 방위산업은 2009년부터 실험 장치를 만들어 왔다.
“극비 4202 프로그램의 목표는 전략 미사일 부대의 능력을 크게 향상시킬 새로운 전략 타격 무기를 얻는 것입니다. Yu-71은 재래식 탄두와 핵탄두를 모두 장착할 수 있습니다. 극초음속 비행체의 궤적은 시속 11km(7마일)를 초과하는 속도로 비행하고 기동할 수 있기 때문에 계산할 수 없습니다. 이러한 기능으로 인해 GZLA가 공중 또는 미사일 방어 요소에 의해 요격되는 것이 거의 불가능합니다.”라고 전문가들은 말합니다.
Obnosov는 "상당한 역사적 경험"에 대해 말하면서 초음속 차량을 만드는 데 가까워진 소련의 발전을 염두에 두었습니다.
“1980년대 후반, 현재 KTRV OJSC의 일부인 Raduga 설계국은 Kh-90 지수로도 지정된 극초음속 실험 항공기(GELA)를 개발했습니다. 설계 상 접는 델타 날개와 램제트 엔진이있는 동체가있는 순항 미사일이었습니다. 발사 중량이 15톤인 Kh-90 로켓은 최소 마하 4,5의 속도로 가속할 수 있습니다(1 마하 = 1225km/h). 1980 년대 후반에 X-90은 항공 모함에서 발사되었고 로켓은 설계 속도에 도달했습니다.”라고 기사는 말합니다.
VPK.name에 따르면 현재 KTRV는 마하 5~4의 속도로 비행을 마스터했지만 마하 7 정도의 속도로 전환하면 엔진에 문제가 발생한다.
“우리는 솔루션을 찾고 있으며 솔루션이 나타납니다. Raduga Design Bureau, NPO Mashinostroyeniye를 포함하여 이 문제에 대한 진전이 있었습니다.”라고 Obnosov는 설명했습니다.
서구 분석가들에 따르면 러시아 Yu-71은 2000년대 후반에 개발되었으며 이미 4번의 테스트를 거쳤습니다. "첫 번째 시험 발사는 2011년 2013월, 두 번째는 2014년 2015월, 세 번째는 XNUMX년, 네 번째는 XNUMX년에 실시되었습니다." 신문은 전문가들의 데이터를 인용합니다.
Yu-71은 신형 Sarmat ICBM의 전투 장비로 사용될 것으로 추정된다.
“미디어를 통해 하이퍼사운드에 대해 모두 잘 알고 계십니다. 이것은 중국, 인도, 프랑스, 미국 그리고 물론 러시아에 의해 이루어집니다. 이와 관련하여 우리는 많은 역사적인 경험이 있습니다.”라고 Obnosov가 말했습니다.
“러시아에서 극초음속 항공기(GZLA) 테스트에 대한 정보도 주기적으로 유출됩니다. 그래서 작년 71 월 The Washington Free Beacon (WFB)의 미국판은 영국판 Jane 's Intelligence Review의 분석가 보고서를 인용하여 러시아 연방이 지구 근처 궤도에서 Yu-100 장치를 발사했다고 보도했습니다. , 대륙간 탄도 미사일 (ICBM) UR -19 N (NATO 분류 SS-XNUMX "Stiletto"에 따름)에 의해 전달되었습니다. 그것의 발사는 Orenburg 지역에있는 Strategic Missile Forces의 Dombarovsky 형성 위치 영역에서 이루어졌습니다.”라고 신문은 씁니다.
분석가들에 따르면 러시아 방위산업은 2009년부터 실험 장치를 만들어 왔다.
“극비 4202 프로그램의 목표는 전략 미사일 부대의 능력을 크게 향상시킬 새로운 전략 타격 무기를 얻는 것입니다. Yu-71은 재래식 탄두와 핵탄두를 모두 장착할 수 있습니다. 극초음속 비행체의 궤적은 시속 11km(7마일)를 초과하는 속도로 비행하고 기동할 수 있기 때문에 계산할 수 없습니다. 이러한 기능으로 인해 GZLA가 공중 또는 미사일 방어 요소에 의해 요격되는 것이 거의 불가능합니다.”라고 전문가들은 말합니다.
Obnosov는 "상당한 역사적 경험"에 대해 말하면서 초음속 차량을 만드는 데 가까워진 소련의 발전을 염두에 두었습니다.
“1980년대 후반, 현재 KTRV OJSC의 일부인 Raduga 설계국은 Kh-90 지수로도 지정된 극초음속 실험 항공기(GELA)를 개발했습니다. 설계 상 접는 델타 날개와 램제트 엔진이있는 동체가있는 순항 미사일이었습니다. 발사 중량이 15톤인 Kh-90 로켓은 최소 마하 4,5의 속도로 가속할 수 있습니다(1 마하 = 1225km/h). 1980 년대 후반에 X-90은 항공 모함에서 발사되었고 로켓은 설계 속도에 도달했습니다.”라고 기사는 말합니다.
VPK.name에 따르면 현재 KTRV는 마하 5~4의 속도로 비행을 마스터했지만 마하 7 정도의 속도로 전환하면 엔진에 문제가 발생한다.
“우리는 솔루션을 찾고 있으며 솔루션이 나타납니다. Raduga Design Bureau, NPO Mashinostroyeniye를 포함하여 이 문제에 대한 진전이 있었습니다.”라고 Obnosov는 설명했습니다.
서구 분석가들에 따르면 러시아 Yu-71은 2000년대 후반에 개발되었으며 이미 4번의 테스트를 거쳤습니다. "첫 번째 시험 발사는 2011년 2013월, 두 번째는 2014년 2015월, 세 번째는 XNUMX년, 네 번째는 XNUMX년에 실시되었습니다." 신문은 전문가들의 데이터를 인용합니다.
Yu-71은 신형 Sarmat ICBM의 전투 장비로 사용될 것으로 추정된다.
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