대잠어뢰 SET-53 및 그 개량형
53년대 초반, 새로운 무기와 기술의 출현과 관련하여 주요 국가의 전문가들이 군 함대의 잠수함 부대의 모습을 변화시키기 시작했습니다. 잠수함에 미사일 무기를 장착하는 근본적인 가능성이 생겨나 새로운 종류의 장비를 만들 수 있게 되었습니다. 미래에는 전략적 핵무기의 요소 중 하나가 될 것입니다. 동시에 적 잠수함을 수색하고 파괴하는 사냥꾼 잠수함을 만들고 대잠 수상함을 개발할 필요성이 생겼습니다. 그들을 무장시키려면 새로운 어뢰가 필요했습니다. XNUMX년대 말에 SET-XNUMX 어뢰는 적 잠수함 공격을 위해 특별히 고안된 어뢰로 우리나라에서 제작되었습니다.
특수 대잠 유도 어뢰에 대한 작업은 1950년에 시작되었다는 점에 유의해야 합니다. 그런 다음 NIMIT(Research Mine and Torpedo Institute)의 전문가들이 일련의 연구를 수행하고 프로젝트의 첫 번째 버전을 개발했습니다. 처음에는 유망하다고 가정되었습니다. оружие 새로운 SAET-50 어뢰의 설계를 기반으로 할 것입니다. 이 제품에는 단일 평면 유도 시스템이 장착되어 적 수상 선박을 공격할 수 있습니다. 잠수함 전투 작업을 위해서는 목표물을 검색하고 두 대의 비행기에서 어뢰를 조준할 수 있는 고급 장비가 필요했습니다. 따라서 새로운 프로젝트는 업데이트된 유도 시스템을 개발하고 그러한 장비를 설치하기 위해 기본 어뢰를 조정하는 것으로 요약되었습니다.
새로운 주제에 대한 첫 번째 연구는 238년대 초반에 시작되었습니다. 어뢰는 "Product XNUMX"이라는 코드 명칭을 받았습니다. 개발은 디자이너 V.M이 주도했습니다. 샤크노비치. 그는 몇 가지 독창적인 기술 솔루션을 제안했으며 새로운 테스트 방법론의 저자 중 한 명이기도 했습니다. 이 기술을 사용하면 얼음으로 뒤덮인 수역에서도 어뢰를 테스트할 수 있게 되었고, 이로 인해 필요한 모든 작업을 완료하는 데 필요한 시간이 크게 단축되었습니다. 새로운 테스트 방법론이 새로운 대잠 어뢰 테스트 중에 정확하게 실제로 테스트되었다는 점은 주목할 만합니다.
SET-53 어뢰의 박물관 샘플. 사진: 위키미디어 커먼즈
제품 238의 설계는 1954년에 완성되었습니다. 동시에, 개발의 주요 장점과 단점을 보여주는 Ladoga 호수에서 얼음 테스트가 수행되었습니다. 검사 중에 정보가 수집되었으며 NIMTI 전문가의 도움을 받아 프로젝트를 지속적으로 개선했습니다. 이 작업 단계는 약 1955년 동안 지속되었습니다. 400년 업계 지도부와 국방부는 이 프로젝트를 NII-238 설계자(현재 Gidropribor 중앙 연구소)와 Dvigatel 공장의 SKB에 양도하라고 명령했습니다. V.A.가 처음으로 새로운 수석 디자이너가 되었습니다. Golubkov, 나중에 그의 자리는 V.A. 폴리카르포프. 개발자가 바뀌었음에도 불구하고 XNUMX 프로젝트는 성공적으로 완료되었습니다.
Ladoga 호수에 대한 첫 번째 테스트 결과를 바탕으로 "Product 238"프로젝트가 마무리되었습니다. 신뢰성을 높이고 전반적인 성능을 향상시키는 것을 목표로 어뢰와 유도 시스템의 설계가 일부 변경되었습니다. 동시에 어뢰의 가장 일반적인 특징은 변경되지 않았습니다. 이러한 개선을 통해 1956년에 설계 문서를 Dvigatel 공장으로 이전할 수 있었고, 이 공장에서는 새로운 어뢰의 첫 번째 시험 배치를 생산했습니다.
기존 SAET-238 어뢰를 Product 50의 기반으로 사용하여 주요 장치를 차용하게 되었습니다. 새 프로젝트에서는 기존 차체(길이 증가 및 기타 설계 변경 포함)와 배터리 및 전기 모터를 기반으로 한 발전소를 사용했습니다. 본체의 레이아웃은 동일하게 유지됩니다. 머리 부분의 얇은 페어링 아래에는 수중 음향 유도 시스템의 수신 안테나가 배치되었고 그 뒤에는 배터리가 배치된 격실이 있었습니다. 선미는 두 개의 동축 프로펠러 샤프트가 있는 제어 시스템과 엔진에 넘겨졌습니다. 제품의 구경은 533mm, 길이는 7,8m였으며 어뢰의 질량은 1470kg을 초과했습니다.
Product 238 어뢰의 흥미로운 특징은 공기로 채워진 상당한 양의 여유 공간이 있다는 것입니다. 국내 어뢰 개발 참가자 중 한 명인 R.A. Gusev는 자신의 회고록 "어뢰의 수명"에서 빈 용량이 너무 크기 때문에 Product 238 어뢰에 양의 부력이 있다고 회상했습니다. 전문가들이 설명했듯이 이러한 "거품"은 미래를 위해 남겨둔 것입니다. 가까운 장래에 어뢰에 새 배터리를 장착할 계획이었는데, 이로 인해 선체에 더 많은 공간이 필요할 수 있었습니다.
SAET-50M 어뢰는 SET-53의 전신이다. 사진 Militaryrussia.ru
수중 목표물을 찾아 파괴하기 위해 "Product 238"은 V.I. 콜레스니코바(Kolesnikova)와 S.G. 폴레스코. 이 어뢰 장비에는 다양한 작업을 수행하는 여러 개의 개별 장치가 포함되어 있습니다. 따라서 작업의 첫 번째 단계에서는 어뢰 발사관에서 나온 후 깊이 제어 시스템이 무기의 기동을 제어해야 했습니다. 처음에는 독립적으로 작동해야 하며 원점복귀 장비를 켠 후에는 명령에 따라 작동해야 합니다. 처음에는 벨로우즈 진자 장치(SMP)와 정수압 접촉기(GZ-III)를 기반으로 깊이 제어 시스템이 제안되었습니다. 비교 결과에 따르면 SMP 장치의 특성이 더 높으므로 어뢰에 SMP 장치를 장착해야 합니다.
항공모함에서 수백 미터 떨어진 곳에서(30~40초 이동 후) 어뢰는 원점 복귀 시스템을 켜야 했습니다. 수동형 수중 음향 스테이션인 이 장치는 SAET 계열 프로젝트에 사용된 아이디어와 솔루션을 기반으로 했습니다. 동시에 새로운 시스템은 두 평면에서 표적을 검색할 수 있도록 눈에 띄게 재설계되었습니다. 시스템의 주요 요소인 안테나는 두 개의 수신기가 서로 위에 위치하는 원통형 블록 형태로 만들어졌습니다. 또한 안테나의 표면을 따라 움직이며 안테나의 특정 부분을 덮는 이동식 커튼이 있었습니다. 안테나와 셔터는 에틸렌 글리콜로 채워진 밀봉된 케이스 안에 배치되었습니다. 이 액체의 목적은 커튼의 진동을 완화하는 것이었습니다. 이로 인해 안테나의 정상적인 작동을 방해하고 불필요한 간섭이 발생했습니다.
SAET 어뢰의 경우와 마찬가지로 Product 238의 유도 시스템은 역자기왜곡 현상(빌라리 효과라고도 함)을 사용하는 것으로 추정되었습니다. 타겟에서 발생하는 진동의 영향으로 안테나 수신기가 변형되어야 했고 이로 인해 자화 상태가 변경되었습니다. 어뢰의 전자 장치는 이러한 변화를 모니터링하고 두 수신기의 신호를 비교하여 목표물을 조준할 때 이를 고려했습니다. 따라서 상부 수신기와 하부 수신기의 신호 강도 차이를 통해 수직면에서 대상까지의 방향을 판단할 수 있었습니다. 수평 방향을 결정하기 위해 이동식 커튼이 사용되었습니다. 수신기의 신호 강도는 다양한 위치에서 자동으로 비교되었습니다.
제안된 원점 복귀 장비는 25kHz의 주파수에서 작동되었습니다. 안테나의 감도 덕분에 최소 9노트의 속도로 이동하는 적 잠수함을 600m 이내의 거리에서 탐지할 수 있었고, 한 구역에서 수심 20~200m의 표적 탐색이 가능했습니다. 폭 120°(어뢰 세로축 좌우 60°) 표적과의 수중음향 접촉이 손실된 경우 특수 자동화 알고리즘이 제공되었습니다. 어뢰는 현재 깊이를 유지하며 계속해서 표적을 탐색했습니다. 그녀는 새로운 발견 이후에도 충돌의 순간까지 계속해서 자신을 겨냥했다.
Product 238 어뢰는 당시 기존 잠수함과 미래 잠수함 모두에 치명적인 손상을 입힐 수 있을 만큼 무게가 287kg에 달하는 전투실을 받았습니다. 공격의 효율성을 높이기 위해 A.V. Miroshkin은 음향 시스템을 기반으로 새로운 비접촉 퓨즈를 만들었습니다. 이 장치는 탄두와의 접촉 각도에 관계없이 표적 근처를 지나갈 때 탄두의 폭발을 보장합니다. 공격이 실패할 경우 어뢰 설계에는 자체 청산 장치가 포함되었습니다. R.A.가 회상했듯이 Gusev, 이 장치는 어뢰 운용자들의 세심한 주의가 필요했습니다. 어뢰를 잘못 취급하면 자폭기가 고속으로 선체 밖으로 날아가서 장비 손상과 인원 부상을 위협할 수 있습니다.
안내 시스템 설계. Wunderwafe.ru 그리기
본체 중앙 부분에는 배터리가 들어있습니다. "Product 238"의 첫 번째 버전은 SAET-6 어뢰에서 변경 없이 빌린 B-50-IV 유형의 납산 배터리를 받았습니다. 이 제품의 무게는 약 460kg이고 평균 전류는 870A입니다. 배터리 뒤, 제어 시스템 옆에는 5kW 출력의 PM3-46MU 바이로터리 전기 모터가 있었습니다. 이 엔진과 이전 엔진의 특징은 두 개의 동축 나사의 샤프트에 연결된 회전 전기자와 고정자를 사용한다는 것입니다. 이러한 엔진 설계를 통해 복잡한 변속기 장치를 제거하고 이를 통해 발전소의 무게와 소음을 줄일 수 있었습니다.
B-6-IV 배터리를 기반으로 한 발전소의 첫 번째 버전에서는 어뢰가 최대 23노트의 속도에 도달하고 최대 6km의 거리를 커버할 수 있었습니다. 그 후 프로젝트가 재설계되었습니다. 오래된 배터리는 새로운 T-7로 교체되어 속도 특성을 유지하면서 범위를 7,5km까지 늘릴 수 있었습니다. 무엇보다도 238 프로젝트의 다음 업그레이드에서 새 배터리 사용이 암시된다는 점이 흥미롭습니다.
1956년에 Leningrad Dvigatel 공장은 NII-400으로부터 일련의 필수 문서를 받았으며 이에 따라 8개의 어뢰로 구성된 첫 번째 실험 배치가 조립되었습니다. 같은 해 라도가 호수(Lake Ladoga)와 흑해(Black Sea)에서 어뢰가 테스트되었습니다. 공장 테스트가 성공적으로 끝난 후 어뢰가 고객에게 전달되었습니다. 1957년에 국가 테스트가 수행되었으며 성공한 것으로 간주되었습니다. 모든 점검 결과에 따라 "제품 238"은 SET-53 - "호밍 전기 어뢰, 프로젝트 1953"이라는 명칭으로 서비스에 투입되었습니다. "Raccoon-1"이라는 명칭 사용에 대한 정보도 있습니다. 해당 명령은 1958년에 발행되었습니다. 새로운 무기의 연속 생산은 Dvigatel 공장에서 마스터했습니다.
기본 SET-53 어뢰의 대량 생산이 시작된 직후, 현대화를 위한 프로젝트 개발이 시작되었습니다. G.A.가 이끄는 Dvigatel 공장 설계국의 엔지니어. Kaplunov는 무기 디자인과 구성 요소 구성을 일부 변경했습니다. 주요 혁신은 향상된 특성을 갖춘 새로운 은-아연 배터리 TS-3을 사용하는 것입니다. 이후 TS-3 배터리는 3ET-3 제품으로 교체되었습니다. 어뢰에는 롤 레벨링 시스템과 전기수력광학 헤딩 장치도 장착되었습니다. 발전소의 소음 수준을 줄이기 위한 조치가 취해졌습니다. 현대화 결과 어뢰의 무게는 1490kg으로 증가했습니다. 범위도 증가했습니다. 새 배터리를 사용하면 어뢰가 14km를 이동할 수 있습니다.
1963~64년에 업데이트된 SET-53은 서비스에 투입된 결과에 따라 전체 테스트 범위를 통과했습니다. 업데이트된 제품은 공식 명칭 SET-53M을 받았습니다. 대량 생산에서는 SET-53M이 기본 어뢰를 대체했습니다.
제어 장비 단위. Wunderwafe.ru 그리기
SET-53의 흥미로운 개조형은 68년에 운용된 TEST-1969 어뢰였습니다. Dvigatel 공장 설계국과 TsNIIAG가 제작한 이 제품은 유선 원격 제어 시스템을 받았습니다. 어뢰 선상과 항공모함에 제어선을 감는 코일을 배치하는 것이 제안되었습니다. 동시에 원점 복귀 시스템은 유지되었습니다. 원점 복귀가 켜지기 전에 와이어를 통한 제어를 수행하도록 제안되었습니다. TEST-68은 다른 무기에 비해 몇 가지 단점이 있었지만 상당히 활발하게 사용되었습니다. 함대.
1967년에는 SET-53 어뢰의 첫 번째 수출형인 SET-53E가 개발되었습니다. 이 프로젝트의 일환으로 SKB Dvigatel 공장 설계자는 기본 어뢰에 몇 가지 다른 구성 요소를 장착했습니다. 특히 원점 복귀 시스템의 설계가 변경되어 다른 헤딩 장치가 사용되었습니다. 1975년에는 SET-53M을 기반으로 개발된 SET-53ME 어뢰가 등장했습니다. 이전 모델과 마찬가지로 기본 모델과 약간의 차이가 있었습니다.
SET-53 어뢰는 잠수함을 파괴하기 위해 설계된 동급 최초의 국내 무기였습니다. 이 어뢰는 호환 가능한 53cm 어뢰 발사관을 갖춘 잠수함과 수상함 모두에서 사용할 수 있습니다. 일시적인 대안의 부족과 성공적인 디자인이 그에 상응하는 결과로 이어졌습니다. SET-53 어뢰는 빠르게 널리 보급되어 선원들의 존경을 받을 수 있었습니다.
SET-53 및 SET-53M 어뢰의 작동은 1978년대까지 계속되었으며, 이는 이러한 무기의 신뢰성과 상당히 높은 특성으로 인해 촉진되었으며 10년대 초반 현대화 이후 더욱 개선되었습니다. 몇 가지 문제가 있었지만 전반적으로 어뢰의 성능은 좋았습니다. R.A. Gusev는 53년 지뢰 및 어뢰 연구소가 지난 53년 동안 북부 함대의 어뢰 훈련 사용에 대한 연구를 수행했다고 언급했습니다. 새로운 무기의 출현에도 불구하고 구식 SET-200과 SET-40M이 가장 자주 사용되는 모델 중 하나로 밝혀졌습니다. 검토 기간 동안 이러한 어뢰로 약 2발의 사격이 발사되었습니다. 이는 전체 화재의 XNUMX분의 XNUMX에 해당합니다. 일부 제품은 XNUMX번의 샷에도 살아남았고, 각 샷마다 약간의 수리를 거쳐 서비스를 재개했습니다. 훈련 촬영 중에 사용한 제품의 XNUMX%만이 손실되었으며 모든 경우에 소위 말하는 정도였습니다. 인적 요인.
모든 성공에도 불구하고 SET-53 어뢰에는 단점이 없지 않았습니다. 이미 언급한 어뢰에서 튀어나와 부상을 입히거나 장비를 손상시킬 수 있는 자폭 장치 외에도 부정적인 결과를 초래할 수 있는 다른 기능도 있었습니다. 예를 들어, 원점 복귀 시스템에서 에틸렌 글리콜을 사용하는 것과 관련된 인적 손실이 있었습니다. 이 물질은 위험 등급 3에 속하므로 알코올 음료로 섭취할 수 없습니다. 이를 잊은 사람들은 건강이나 생명을 지불했습니다.
선체 외부에 있는 SET-53 어뢰 장비. 사진 Militaryrussia.ru
또한 어뢰를 부주의하게 취급하면 인화성 가스가 폭발할 수 있습니다. 납산 배터리와 기타 일부 배터리는 기체 및 결합 수소를 생성하는 경향이 있습니다. 폭발을 방지하려면 어뢰의 배터리실을 정기적으로 환기시켜야 했습니다. 이러한 요구 사항을 준수하지 않으면 폭발 위험이 발생합니다. 예를 들어, 그러한 것이 어뢰 생활이다라는 책에 따르면, "팝"의 대표적인 원인은 약 한 달 반 동안 환기가 부족하여 위험한 가스가 축적된 것과 잘못된 측정 장비를 사용했기 때문이라고 합니다. 격실의 절연 상태를 확인할 때 100V(권장)가 아닌 500V의 더 강력한 전압의 절연 저항계를 사용하면 근접 퓨즈 증폭기의 기본 릴레이에 스파크가 나타납니다. 위험한 가스를 발화시킬 수 있습니다.
어뢰의 일부 설계 특징, 즉 몸체 내부에 공기 챔버가 있다는 점으로 인해 흥미로운 사례가 발생했습니다. 68년대 초, 북부 함대는 TEST-48 어뢰로 훈련 사격을 실시했습니다. 어뢰 포수들은 제품이 표면에 나타난 지역으로 갔지만 찾지 못했습니다. 이틀간의 수색 끝에 지시에 따라 수색을 중단하고 기지로 향했다. 그러한 어뢰의 디자인에는 소위가 포함되었습니다. 플러드 플러그(Flood Plug) - 사격 후 XNUMX시간이 지나면 밸브를 열어 몸 안으로 물을 흘려 무기에 물을 흘려주는 특수 장치입니다. 플러그는 정상적으로 작동하여 어뢰 내부에 물을 끌어들이기 시작했지만, 남은 공기로 인해 제품이 가라앉는 것을 방지했습니다. XNUMX일 후, 그는 지나가던 배에 의해 우연히 발견되었습니다. 그 후에야 어뢰가 포착되어 기지로 돌아 왔습니다.
SET-53 어뢰의 첫 번째 고객이자 주요 운용자는 소련 해군이었습니다. 4년대 후반부터 "E" 및 "ME" 버전의 어뢰가 동독과 인도에 공급되었습니다. 일부 보고서에 따르면 이 무기를 실제 전투에서 유일하게 사용한 사람은 인도 선원이었습니다. 1971년 141월 53일, 인도 구축함 DXNUMX Rajput이 파키스탄 해군 잠수함 Gazi를 격침시켰습니다. 한 버전에 따르면 잠수함은 수출 버전의 SET-XNUMX 어뢰에 의해 수심 혐의로 파괴되었습니다.
국내 최초의 대잠 어뢰 SET-53의 등장으로 잠수함 함대 개발과 관련된 중요한 문제를 적시에 해결할 수있었습니다. 상당히 성공적인 디자인과 상대적으로 높은 특성으로 인해 이러한 무기의 장기간 작동이 보장되었습니다. 새로운 유형의 무기가 등장했음에도 불구하고 SET-53과 SET-53M은 XNUMX년대까지 사용되었으며 이후 도덕적, 육체적 노후화로 인해 폐기되었습니다. 이때까지 어뢰 무기의 성공적인 모델이 채택되어 함대의 대잠 무기를 보존할 수 있을 뿐만 아니라 잠재력을 높일 수도 있었습니다.
자료에 따르면,
http://flot.com/
http://militaryparitet.com/
http://wunderwafe.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-465.html
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
Gusev R.A. 그런 어뢰의 삶입니다. - S.-PB .: 윌로우, 2003
특수 대잠 유도 어뢰에 대한 작업은 1950년에 시작되었다는 점에 유의해야 합니다. 그런 다음 NIMIT(Research Mine and Torpedo Institute)의 전문가들이 일련의 연구를 수행하고 프로젝트의 첫 번째 버전을 개발했습니다. 처음에는 유망하다고 가정되었습니다. оружие 새로운 SAET-50 어뢰의 설계를 기반으로 할 것입니다. 이 제품에는 단일 평면 유도 시스템이 장착되어 적 수상 선박을 공격할 수 있습니다. 잠수함 전투 작업을 위해서는 목표물을 검색하고 두 대의 비행기에서 어뢰를 조준할 수 있는 고급 장비가 필요했습니다. 따라서 새로운 프로젝트는 업데이트된 유도 시스템을 개발하고 그러한 장비를 설치하기 위해 기본 어뢰를 조정하는 것으로 요약되었습니다.
새로운 주제에 대한 첫 번째 연구는 238년대 초반에 시작되었습니다. 어뢰는 "Product XNUMX"이라는 코드 명칭을 받았습니다. 개발은 디자이너 V.M이 주도했습니다. 샤크노비치. 그는 몇 가지 독창적인 기술 솔루션을 제안했으며 새로운 테스트 방법론의 저자 중 한 명이기도 했습니다. 이 기술을 사용하면 얼음으로 뒤덮인 수역에서도 어뢰를 테스트할 수 있게 되었고, 이로 인해 필요한 모든 작업을 완료하는 데 필요한 시간이 크게 단축되었습니다. 새로운 테스트 방법론이 새로운 대잠 어뢰 테스트 중에 정확하게 실제로 테스트되었다는 점은 주목할 만합니다.
SET-53 어뢰의 박물관 샘플. 사진: 위키미디어 커먼즈
제품 238의 설계는 1954년에 완성되었습니다. 동시에, 개발의 주요 장점과 단점을 보여주는 Ladoga 호수에서 얼음 테스트가 수행되었습니다. 검사 중에 정보가 수집되었으며 NIMTI 전문가의 도움을 받아 프로젝트를 지속적으로 개선했습니다. 이 작업 단계는 약 1955년 동안 지속되었습니다. 400년 업계 지도부와 국방부는 이 프로젝트를 NII-238 설계자(현재 Gidropribor 중앙 연구소)와 Dvigatel 공장의 SKB에 양도하라고 명령했습니다. V.A.가 처음으로 새로운 수석 디자이너가 되었습니다. Golubkov, 나중에 그의 자리는 V.A. 폴리카르포프. 개발자가 바뀌었음에도 불구하고 XNUMX 프로젝트는 성공적으로 완료되었습니다.
Ladoga 호수에 대한 첫 번째 테스트 결과를 바탕으로 "Product 238"프로젝트가 마무리되었습니다. 신뢰성을 높이고 전반적인 성능을 향상시키는 것을 목표로 어뢰와 유도 시스템의 설계가 일부 변경되었습니다. 동시에 어뢰의 가장 일반적인 특징은 변경되지 않았습니다. 이러한 개선을 통해 1956년에 설계 문서를 Dvigatel 공장으로 이전할 수 있었고, 이 공장에서는 새로운 어뢰의 첫 번째 시험 배치를 생산했습니다.
기존 SAET-238 어뢰를 Product 50의 기반으로 사용하여 주요 장치를 차용하게 되었습니다. 새 프로젝트에서는 기존 차체(길이 증가 및 기타 설계 변경 포함)와 배터리 및 전기 모터를 기반으로 한 발전소를 사용했습니다. 본체의 레이아웃은 동일하게 유지됩니다. 머리 부분의 얇은 페어링 아래에는 수중 음향 유도 시스템의 수신 안테나가 배치되었고 그 뒤에는 배터리가 배치된 격실이 있었습니다. 선미는 두 개의 동축 프로펠러 샤프트가 있는 제어 시스템과 엔진에 넘겨졌습니다. 제품의 구경은 533mm, 길이는 7,8m였으며 어뢰의 질량은 1470kg을 초과했습니다.
Product 238 어뢰의 흥미로운 특징은 공기로 채워진 상당한 양의 여유 공간이 있다는 것입니다. 국내 어뢰 개발 참가자 중 한 명인 R.A. Gusev는 자신의 회고록 "어뢰의 수명"에서 빈 용량이 너무 크기 때문에 Product 238 어뢰에 양의 부력이 있다고 회상했습니다. 전문가들이 설명했듯이 이러한 "거품"은 미래를 위해 남겨둔 것입니다. 가까운 장래에 어뢰에 새 배터리를 장착할 계획이었는데, 이로 인해 선체에 더 많은 공간이 필요할 수 있었습니다.
SAET-50M 어뢰는 SET-53의 전신이다. 사진 Militaryrussia.ru
수중 목표물을 찾아 파괴하기 위해 "Product 238"은 V.I. 콜레스니코바(Kolesnikova)와 S.G. 폴레스코. 이 어뢰 장비에는 다양한 작업을 수행하는 여러 개의 개별 장치가 포함되어 있습니다. 따라서 작업의 첫 번째 단계에서는 어뢰 발사관에서 나온 후 깊이 제어 시스템이 무기의 기동을 제어해야 했습니다. 처음에는 독립적으로 작동해야 하며 원점복귀 장비를 켠 후에는 명령에 따라 작동해야 합니다. 처음에는 벨로우즈 진자 장치(SMP)와 정수압 접촉기(GZ-III)를 기반으로 깊이 제어 시스템이 제안되었습니다. 비교 결과에 따르면 SMP 장치의 특성이 더 높으므로 어뢰에 SMP 장치를 장착해야 합니다.
항공모함에서 수백 미터 떨어진 곳에서(30~40초 이동 후) 어뢰는 원점 복귀 시스템을 켜야 했습니다. 수동형 수중 음향 스테이션인 이 장치는 SAET 계열 프로젝트에 사용된 아이디어와 솔루션을 기반으로 했습니다. 동시에 새로운 시스템은 두 평면에서 표적을 검색할 수 있도록 눈에 띄게 재설계되었습니다. 시스템의 주요 요소인 안테나는 두 개의 수신기가 서로 위에 위치하는 원통형 블록 형태로 만들어졌습니다. 또한 안테나의 표면을 따라 움직이며 안테나의 특정 부분을 덮는 이동식 커튼이 있었습니다. 안테나와 셔터는 에틸렌 글리콜로 채워진 밀봉된 케이스 안에 배치되었습니다. 이 액체의 목적은 커튼의 진동을 완화하는 것이었습니다. 이로 인해 안테나의 정상적인 작동을 방해하고 불필요한 간섭이 발생했습니다.
SAET 어뢰의 경우와 마찬가지로 Product 238의 유도 시스템은 역자기왜곡 현상(빌라리 효과라고도 함)을 사용하는 것으로 추정되었습니다. 타겟에서 발생하는 진동의 영향으로 안테나 수신기가 변형되어야 했고 이로 인해 자화 상태가 변경되었습니다. 어뢰의 전자 장치는 이러한 변화를 모니터링하고 두 수신기의 신호를 비교하여 목표물을 조준할 때 이를 고려했습니다. 따라서 상부 수신기와 하부 수신기의 신호 강도 차이를 통해 수직면에서 대상까지의 방향을 판단할 수 있었습니다. 수평 방향을 결정하기 위해 이동식 커튼이 사용되었습니다. 수신기의 신호 강도는 다양한 위치에서 자동으로 비교되었습니다.
제안된 원점 복귀 장비는 25kHz의 주파수에서 작동되었습니다. 안테나의 감도 덕분에 최소 9노트의 속도로 이동하는 적 잠수함을 600m 이내의 거리에서 탐지할 수 있었고, 한 구역에서 수심 20~200m의 표적 탐색이 가능했습니다. 폭 120°(어뢰 세로축 좌우 60°) 표적과의 수중음향 접촉이 손실된 경우 특수 자동화 알고리즘이 제공되었습니다. 어뢰는 현재 깊이를 유지하며 계속해서 표적을 탐색했습니다. 그녀는 새로운 발견 이후에도 충돌의 순간까지 계속해서 자신을 겨냥했다.
Product 238 어뢰는 당시 기존 잠수함과 미래 잠수함 모두에 치명적인 손상을 입힐 수 있을 만큼 무게가 287kg에 달하는 전투실을 받았습니다. 공격의 효율성을 높이기 위해 A.V. Miroshkin은 음향 시스템을 기반으로 새로운 비접촉 퓨즈를 만들었습니다. 이 장치는 탄두와의 접촉 각도에 관계없이 표적 근처를 지나갈 때 탄두의 폭발을 보장합니다. 공격이 실패할 경우 어뢰 설계에는 자체 청산 장치가 포함되었습니다. R.A.가 회상했듯이 Gusev, 이 장치는 어뢰 운용자들의 세심한 주의가 필요했습니다. 어뢰를 잘못 취급하면 자폭기가 고속으로 선체 밖으로 날아가서 장비 손상과 인원 부상을 위협할 수 있습니다.
안내 시스템 설계. Wunderwafe.ru 그리기
본체 중앙 부분에는 배터리가 들어있습니다. "Product 238"의 첫 번째 버전은 SAET-6 어뢰에서 변경 없이 빌린 B-50-IV 유형의 납산 배터리를 받았습니다. 이 제품의 무게는 약 460kg이고 평균 전류는 870A입니다. 배터리 뒤, 제어 시스템 옆에는 5kW 출력의 PM3-46MU 바이로터리 전기 모터가 있었습니다. 이 엔진과 이전 엔진의 특징은 두 개의 동축 나사의 샤프트에 연결된 회전 전기자와 고정자를 사용한다는 것입니다. 이러한 엔진 설계를 통해 복잡한 변속기 장치를 제거하고 이를 통해 발전소의 무게와 소음을 줄일 수 있었습니다.
B-6-IV 배터리를 기반으로 한 발전소의 첫 번째 버전에서는 어뢰가 최대 23노트의 속도에 도달하고 최대 6km의 거리를 커버할 수 있었습니다. 그 후 프로젝트가 재설계되었습니다. 오래된 배터리는 새로운 T-7로 교체되어 속도 특성을 유지하면서 범위를 7,5km까지 늘릴 수 있었습니다. 무엇보다도 238 프로젝트의 다음 업그레이드에서 새 배터리 사용이 암시된다는 점이 흥미롭습니다.
1956년에 Leningrad Dvigatel 공장은 NII-400으로부터 일련의 필수 문서를 받았으며 이에 따라 8개의 어뢰로 구성된 첫 번째 실험 배치가 조립되었습니다. 같은 해 라도가 호수(Lake Ladoga)와 흑해(Black Sea)에서 어뢰가 테스트되었습니다. 공장 테스트가 성공적으로 끝난 후 어뢰가 고객에게 전달되었습니다. 1957년에 국가 테스트가 수행되었으며 성공한 것으로 간주되었습니다. 모든 점검 결과에 따라 "제품 238"은 SET-53 - "호밍 전기 어뢰, 프로젝트 1953"이라는 명칭으로 서비스에 투입되었습니다. "Raccoon-1"이라는 명칭 사용에 대한 정보도 있습니다. 해당 명령은 1958년에 발행되었습니다. 새로운 무기의 연속 생산은 Dvigatel 공장에서 마스터했습니다.
기본 SET-53 어뢰의 대량 생산이 시작된 직후, 현대화를 위한 프로젝트 개발이 시작되었습니다. G.A.가 이끄는 Dvigatel 공장 설계국의 엔지니어. Kaplunov는 무기 디자인과 구성 요소 구성을 일부 변경했습니다. 주요 혁신은 향상된 특성을 갖춘 새로운 은-아연 배터리 TS-3을 사용하는 것입니다. 이후 TS-3 배터리는 3ET-3 제품으로 교체되었습니다. 어뢰에는 롤 레벨링 시스템과 전기수력광학 헤딩 장치도 장착되었습니다. 발전소의 소음 수준을 줄이기 위한 조치가 취해졌습니다. 현대화 결과 어뢰의 무게는 1490kg으로 증가했습니다. 범위도 증가했습니다. 새 배터리를 사용하면 어뢰가 14km를 이동할 수 있습니다.
1963~64년에 업데이트된 SET-53은 서비스에 투입된 결과에 따라 전체 테스트 범위를 통과했습니다. 업데이트된 제품은 공식 명칭 SET-53M을 받았습니다. 대량 생산에서는 SET-53M이 기본 어뢰를 대체했습니다.
제어 장비 단위. Wunderwafe.ru 그리기
SET-53의 흥미로운 개조형은 68년에 운용된 TEST-1969 어뢰였습니다. Dvigatel 공장 설계국과 TsNIIAG가 제작한 이 제품은 유선 원격 제어 시스템을 받았습니다. 어뢰 선상과 항공모함에 제어선을 감는 코일을 배치하는 것이 제안되었습니다. 동시에 원점 복귀 시스템은 유지되었습니다. 원점 복귀가 켜지기 전에 와이어를 통한 제어를 수행하도록 제안되었습니다. TEST-68은 다른 무기에 비해 몇 가지 단점이 있었지만 상당히 활발하게 사용되었습니다. 함대.
1967년에는 SET-53 어뢰의 첫 번째 수출형인 SET-53E가 개발되었습니다. 이 프로젝트의 일환으로 SKB Dvigatel 공장 설계자는 기본 어뢰에 몇 가지 다른 구성 요소를 장착했습니다. 특히 원점 복귀 시스템의 설계가 변경되어 다른 헤딩 장치가 사용되었습니다. 1975년에는 SET-53M을 기반으로 개발된 SET-53ME 어뢰가 등장했습니다. 이전 모델과 마찬가지로 기본 모델과 약간의 차이가 있었습니다.
SET-53 어뢰는 잠수함을 파괴하기 위해 설계된 동급 최초의 국내 무기였습니다. 이 어뢰는 호환 가능한 53cm 어뢰 발사관을 갖춘 잠수함과 수상함 모두에서 사용할 수 있습니다. 일시적인 대안의 부족과 성공적인 디자인이 그에 상응하는 결과로 이어졌습니다. SET-53 어뢰는 빠르게 널리 보급되어 선원들의 존경을 받을 수 있었습니다.
SET-53 및 SET-53M 어뢰의 작동은 1978년대까지 계속되었으며, 이는 이러한 무기의 신뢰성과 상당히 높은 특성으로 인해 촉진되었으며 10년대 초반 현대화 이후 더욱 개선되었습니다. 몇 가지 문제가 있었지만 전반적으로 어뢰의 성능은 좋았습니다. R.A. Gusev는 53년 지뢰 및 어뢰 연구소가 지난 53년 동안 북부 함대의 어뢰 훈련 사용에 대한 연구를 수행했다고 언급했습니다. 새로운 무기의 출현에도 불구하고 구식 SET-200과 SET-40M이 가장 자주 사용되는 모델 중 하나로 밝혀졌습니다. 검토 기간 동안 이러한 어뢰로 약 2발의 사격이 발사되었습니다. 이는 전체 화재의 XNUMX분의 XNUMX에 해당합니다. 일부 제품은 XNUMX번의 샷에도 살아남았고, 각 샷마다 약간의 수리를 거쳐 서비스를 재개했습니다. 훈련 촬영 중에 사용한 제품의 XNUMX%만이 손실되었으며 모든 경우에 소위 말하는 정도였습니다. 인적 요인.
모든 성공에도 불구하고 SET-53 어뢰에는 단점이 없지 않았습니다. 이미 언급한 어뢰에서 튀어나와 부상을 입히거나 장비를 손상시킬 수 있는 자폭 장치 외에도 부정적인 결과를 초래할 수 있는 다른 기능도 있었습니다. 예를 들어, 원점 복귀 시스템에서 에틸렌 글리콜을 사용하는 것과 관련된 인적 손실이 있었습니다. 이 물질은 위험 등급 3에 속하므로 알코올 음료로 섭취할 수 없습니다. 이를 잊은 사람들은 건강이나 생명을 지불했습니다.
선체 외부에 있는 SET-53 어뢰 장비. 사진 Militaryrussia.ru
또한 어뢰를 부주의하게 취급하면 인화성 가스가 폭발할 수 있습니다. 납산 배터리와 기타 일부 배터리는 기체 및 결합 수소를 생성하는 경향이 있습니다. 폭발을 방지하려면 어뢰의 배터리실을 정기적으로 환기시켜야 했습니다. 이러한 요구 사항을 준수하지 않으면 폭발 위험이 발생합니다. 예를 들어, 그러한 것이 어뢰 생활이다라는 책에 따르면, "팝"의 대표적인 원인은 약 한 달 반 동안 환기가 부족하여 위험한 가스가 축적된 것과 잘못된 측정 장비를 사용했기 때문이라고 합니다. 격실의 절연 상태를 확인할 때 100V(권장)가 아닌 500V의 더 강력한 전압의 절연 저항계를 사용하면 근접 퓨즈 증폭기의 기본 릴레이에 스파크가 나타납니다. 위험한 가스를 발화시킬 수 있습니다.
어뢰의 일부 설계 특징, 즉 몸체 내부에 공기 챔버가 있다는 점으로 인해 흥미로운 사례가 발생했습니다. 68년대 초, 북부 함대는 TEST-48 어뢰로 훈련 사격을 실시했습니다. 어뢰 포수들은 제품이 표면에 나타난 지역으로 갔지만 찾지 못했습니다. 이틀간의 수색 끝에 지시에 따라 수색을 중단하고 기지로 향했다. 그러한 어뢰의 디자인에는 소위가 포함되었습니다. 플러드 플러그(Flood Plug) - 사격 후 XNUMX시간이 지나면 밸브를 열어 몸 안으로 물을 흘려 무기에 물을 흘려주는 특수 장치입니다. 플러그는 정상적으로 작동하여 어뢰 내부에 물을 끌어들이기 시작했지만, 남은 공기로 인해 제품이 가라앉는 것을 방지했습니다. XNUMX일 후, 그는 지나가던 배에 의해 우연히 발견되었습니다. 그 후에야 어뢰가 포착되어 기지로 돌아 왔습니다.
SET-53 어뢰의 첫 번째 고객이자 주요 운용자는 소련 해군이었습니다. 4년대 후반부터 "E" 및 "ME" 버전의 어뢰가 동독과 인도에 공급되었습니다. 일부 보고서에 따르면 이 무기를 실제 전투에서 유일하게 사용한 사람은 인도 선원이었습니다. 1971년 141월 53일, 인도 구축함 DXNUMX Rajput이 파키스탄 해군 잠수함 Gazi를 격침시켰습니다. 한 버전에 따르면 잠수함은 수출 버전의 SET-XNUMX 어뢰에 의해 수심 혐의로 파괴되었습니다.
국내 최초의 대잠 어뢰 SET-53의 등장으로 잠수함 함대 개발과 관련된 중요한 문제를 적시에 해결할 수있었습니다. 상당히 성공적인 디자인과 상대적으로 높은 특성으로 인해 이러한 무기의 장기간 작동이 보장되었습니다. 새로운 유형의 무기가 등장했음에도 불구하고 SET-53과 SET-53M은 XNUMX년대까지 사용되었으며 이후 도덕적, 육체적 노후화로 인해 폐기되었습니다. 이때까지 어뢰 무기의 성공적인 모델이 채택되어 함대의 대잠 무기를 보존할 수 있을 뿐만 아니라 잠재력을 높일 수도 있었습니다.
자료에 따르면,
http://flot.com/
http://militaryparitet.com/
http://wunderwafe.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-465.html
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
Gusev R.A. 그런 어뢰의 삶입니다. - S.-PB .: 윌로우, 2003
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