군사 검토

에르도 간 왕의 조선소

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Sudprom 터키는 정치 지도자들의 야심을 만족시킬 준비가되어 있지 않습니다.


터키에서는 114 크고 작은 조선소. 그들 대부분은 이스탄불 지방, 투 줄라 (Tuzla) 조선 술집, 알티 노바 (Alynova)와 겔드 주크 (Geldjuk)시 근처의 이즈미 만 (Izmit) 연안에 위치해있다.

대부분의 터키 조선소 (93)는 GISBIR 인 1971에 설립 된 비정부 조선 술 연합 (Turkey of Shipbuilders of Turkey)에 통합되었습니다. 그것의 목표 중 세계 시장에 그것의 자신의 제품의 승진, 현지와 국제 관계와 가진 관계에있는 전형적인 문제 해결에있는 원조는입니다.

더 작은 무엇이 그들 자신을 형성한다.


올해의 2013에 따르면 20 천명에 달하는 사람들이 터키의 조선업에 고용되어있었습니다. 2014에서 업계의 모든 제품 수출은 약 1,280 억 달러에 달했습니다. 그 해의 조선소는 65 배와 보트 (150 톤 이상)를 건조하여이 지표를 위해 세계에서 6 위를 차지했습니다. 그들의 총체적인 사중량은 488,583 톤이었다. 이것은 세계에서 12 장소입니다. 비교를 위해 : 평가의 선두 주자 인 중국은 2014 해에 1763 선박을 건조했습니다.

"유엔 재래식 무기 등록에 따르면, 터키는 단일 대형 전함을 수출하지 않았다"
터키 군사 / 정치 지도부는 전 산업 군대가 모든 클래스와 유형의 군함을 창출하기 위해 매우 야심 찬 계획을 세우고있다. 다양한 성공을 거둔 국가의 군 - 산업 단지는 프리깃 (프로젝트 TF2000)과 코르벳 함 (프로젝트 MiLGEM)의 설계 및 생산을 지배하려고합니다. 독일에서 구입 한 잠수함 생산 유형 인 209에 대한 라이센스에 따라 공기 독립적 발전소 (VNEU)로 유망한 모델을 계획하고 있습니다. 터키 UDC의 후안 카를로스 1 호는 건설 예정이며, 터키 해군의 기술 보조 및 상륙 선박의 대부분은 국내 제조업체가 건설합니다.

최근까지 업계의 주요 문제는 수입 부품에 대한 높은 의존도였습니다. 우선, 이들은 하이테크 구성 요소입니다 : 발전소, 현대 프로펠러 샤프트와 프로펠러, 항해 및 레이더 장비, 무기 시스템.

터키 회사는 네비게이션, 전투 제어, 레이저 타겟 지정, 원격 조종식 포탑 및 기타 여러 전자 시스템의 생산을 마스터 할 수있었습니다. 동시에 하이테크 장비의 50 - 60 퍼센트가 수입으로 남아 있습니다. 특히 발사기와 미사일 자체, 어뢰 발사관, 포병 총과 공중 방어 시스템. 단순한 갑판 장비, 유압 장치, 선박 체인 및 앵커는 거의 전적으로 터키 산 생산품입니다.

가장 큰 문제는이 산업 부문에서 높은 부패 요소입니다. 정부와 개인적으로 가까운 에르도 간 (Erdogan) 대통령에 대한 특정 그룹의 이익을 로비하는 것도 일반적입니다. 이 두 가지 요소는 조선업의 전반적인 효율성에 부정적인 영향을 미칩니다.

상태 척도


Golcuk Tersanesi - 터키 해군 조선소. 마르마라 해 동해안에있는 해군 "겔드 주크 (Geldzhuk)"의 주요 기지의 영토에 위치하고 있습니다. 두 번째 (Sedef Shipyard 이후) 나라에서 크기. 업그레이드, 어셈블리 어셈블리 및 수리를 전문으로합니다.

에르도 간 왕의 조선소


최근 몇 년 동안, 터키 해군의 요구에 대한 독일의 라이센스를 사 프리깃 MEKO 200은 11 잠수함은 209 / 1200 (수출 버전) 미사일 보트 프로젝트 한국 토지 공사 II-B, 선박과 해안 경비대의 보트를 입력 여기에 내장. 조선소는 AIP 프로젝트의 잠수함을 건조 할 계획이다.

Pendik Naval 조선소는 Tuzla 지역에 위치한 군사 조선소입니다. 이 회사는 터키에서 가장 큰 드라이 부두 중 하나가 300x50x8,5 미터 크기입니다. 그것은 국가 개발 유형 인 Ada (프로젝트 MiLGEM)와 여섯 명의 소해관의 두 코르벳 함을 만들었습니다. 터키 해군을위한 대대 수송 수송 프로젝트가 수행되고있다.

사적이지만 매우 큰


Dearsan Shipyard는 Tuzla 지역에 위치하고 있으며 1980 년에 설립되었습니다. 그것은 각종 종류의 민간 및 군함의 건설, 수리 및 현대화에 종사하고있다. 조선소 프로젝트 65 미터 코르벳은 "투 즐라"의 57 미터 보트, 42 120 미터에 경비정에서 길이 범위, ​​착륙 공예 LCT 및 LCM, 구출 견인 보트, 수로 및 해양 선박, 기뢰 중.

2 월 조선소는 2015 주문 Tuzla 순찰 보트의 마지막을 터키 해군으로 이관했습니다. 이 회사의 주요 수출 성공은 Ashgabat과 Tuzla 유형의 보트 8 대 (2 대에 대한 옵션 제공) 계약이었습니다. 16에서 Kenna (이전의 Ufra)의 Turkmen 선박 수리 장에서 조직 된 부회가있었습니다. 오늘날 모든 보트는 국가의 국경 수비대로 옮겨졌습니다. 10 개의 소형 2010 미터 보트, 1 개의 LCM 유형 착륙 기술선, 3 개의 예인선 및 민간 선박도 인도되었습니다.

Yonca-Onuk 조선소는 Tuzla에 있으며 1986 년에 설립되었습니다. 복합 재료로 만든 고속 보트의 설계 및 건설을 전문으로합니다. 민간 및 군대 사용자 모두의 명령을 수행합니다. 주요 제품은 MRTP 유형의 고속 복합 보트 (다기능 전술 플랫폼)입니다. 조선소에는 65 및 70 미터 길이의 코르벳 함 개념이 있습니다. MRTP 15 / 16, MRTP 20 및 MRTP 33 / 34 중 가장 성공한 베스트 셀러 모델 중 하나입니다. Yonca-Onuk 보트는 터키의 해군과 해안 경비대뿐만 아니라 이집트, 아랍 에미레이트, 카타르, 파키스탄, 말레이시아, 조지아에서도 제공됩니다. 이집트, 말레이시아, UAE에서 MRTP의 허가 생산을 설립했습니다. 다른 나라들과 협상이 진행 중이다.

1978에 설립 된 RMK Marine Shipyard는 Tuzla에 위치하고 있습니다. 그것은 Koc Holding 대기업이 소유하고 있습니다. 터키 최대의 수입, 수출 및 총 직원 수입니다. 주인은 Koç 가족입니다.

조선소는 터키 및 해외 고객을 대상으로 수퍼 요트, 상업용 및 군용 선박의 건설, 수리 및 현대화에 종사하고 있습니다. 이 회사는 선박의 설계 및 개발뿐만 아니라 전자 시스템과 무기 시스템의 통합도 구축합니다. RMK Marine Shipyard는 자체 전자 시스템 및 물류 지원 부서가있는 터키에서 유일합니다. 프로젝트 중 : 코르벳 85 미터 및 1600 톤의 변위 해안 경비대 선박 (m의 66, 700의 t), 고속 경비정 길이, UDC 다기능 (m의 200, 25 천 톤.). 해군과 터키 해안 경비대의 요구에 따라 조선소에서 4 개의 수색 구조 선박이 건조되었습니다.

아레스 조선소는 지중해 연안의 안탈리아에 위치하고 있습니다. 작은 군함과 보트를 만들 수 있습니다. 조선소는 해군, 해안 경비대, 특수 작전 부대, 의료 서비스의 필요성에 사용될 수있는 "Ares"유형의 고속 복합 배뿐만 아니라 코르벳 함의 프로젝트를 보유하고 있습니다. 영국 회사의 설계 및 건설 지원은 BMT Nigel Gee를 제공합니다. 조선소는 터키 해군 특수 부대를위한 두 대의 신형 보급선을 최근 입찰 한 바 있으며 2014에서는 카타르 해안 경비대 용 17 보급선 공급 계약이 체결되었습니다.

Sedef Shipbuilding Inc - 조선 및 조선소, 역사 1972 년부터 시작됩니다. Tuzla에 위치하고 있습니다. 그것은 Turkon Holding의 자회사입니다. 그것은 터키에서 가장 큰 민간 조선소로 간주됩니다. 그것은 315x50 미터의 길이를 가진 나라에서 가장 큰 드라이 도크를 가지고 있으며, 180 천 톤의 사 중량까지 건조 할 수 있습니다.

회사는 역사상으로 다양한 종류의 민사 법원을 상당수 만들었습니다. 이 회사는 또한 다양한 엔지니어링 프로젝트, 해양 크레인 및 시추 플랫폼 부품을 생산했습니다. 현재이 회사는 플로팅 부두 NB 177H와 NB 178를 건설 중이며, 민간 선박의 전환을위한 프로젝트가 진행 중이며 터키 UDC 건설이 계획되어 있습니다.

1982에서 형성된 Anadolu Shipyard (ADIK)는 Tuzla에 위치하고 있습니다. 그것은 터키에서 가장 큰 slipways 중 하나가 있습니다. 2008에서 그녀는 터키 해군 탱크 착륙선 (LCT) 건설을위한 입찰을 받았다. 8 개 모두가 만들어져 고객에게 전달됩니다. 2011 이후, 조선소는 두 개의 대형 탱크 착륙 선박 (LST)을 건조 해 왔습니다.

1980 년에 설립 된 이스탄불 조선소가 있습니다. 8 월에는 SNR 지주 회사에서 2003을 인수하여 대규모 재건축 및 혁신을 수행했습니다. 인접한 SNR Shipyard 및 ABS Metal 지역과 함께이 회사는 34 500 평방 미터를 점유합니다.

2004 이후, 회사는 루마니아 연안 경찰 및 공급 선박의 순찰 보트를 포함하여 20 배송 및 보트를 통해 고객에게 제공하고 제공했습니다. 2013의 조선소에서 체결 된 계약에 따르면 SAR-33 유형의 터키 해안 경비대 5 척이 업그레이드되고 있습니다.

В 2014 году на верфи был спущен на воду спасательный корабль подводных лодок (MOSHIP) и два спасательных буксира (R&T Ship) для ВМС Турции. В 2015-м для Управления геологоразведки Турции был спущен на воду сейсморазведочный корабль. Планируется строительство перспективного патрульного и досмотрового катера SNR-17.

1982 년에 설립 된 Selah Shipyard는 투즐 라 (Tuzla)에 위치하고 민간 및 군용 보조 선박의 건설 및 수리에 종사하고 있습니다. Selah Industries Inc. 소유 조선소는 배를 30 천 톤의 사 중량까지 만들 수있는 두 개의 주식을 가지고 있습니다. 셀낙 조선소는 2014이 끝날 무렵 터키 해군에 대한 2 척의 보급선 건설 계약을 체결했습니다. 조선소는 순찰과 반대로 사보타주라는 자체의 스피드 보트 프로젝트를 가지고 있습니다.

Yalova 주에있는 조선소 인 Duzgit Shipyard는 Duzgit Group 소유입니다. 여기에는 다양한 종류의 민간 및 군용 선박 및 선박이 건조 및 수리됩니다. 2009에서 조선소는 20 미터 고속 순찰 보트 2 대를 시리아 교통부에 건네주었습니다.

그러나 조선소가 아니라 ...


터키 조선의 중요한 파트너이자 계약자 인 Aselsan은 전자, 무선 전자, 통신 장비 및 병기고 터키 군사 산업 단지 및 외국 고객을위한 시스템 및 기타 제품. 특히 국가 코르벳 함 MiLGEM 제작 프로젝트에 적극 참여하고 있습니다.

회사의 독립적 인 조선 프로젝트 중에서 고속 무인 모듈 보트 LEVENT를 확인할 수 있습니다. 그것은 다양한 정찰 및 보조 장비와 무기를 갖추고 있습니다. 터키 해군에서는 부유 표적으로 사용됩니다. 군대의 이익을 위해이 회사는 선박 및 무인 차량의 원격 제어 시스템을 개발했습니다. 해군을위한 제품 목록에는 (방공 미사일 시스템 및 자동 유탄 발사기뿐만 아니라 다양한 구경의 총과 기관총을 설치할 수있는) 원격 조종 장치, 어뢰 (TORK), 어뢰 방지 복합체 (HIZIR, ZOKA 및 ZARGANA), 지질 탐사 시스템 (TURKUAZ) , 전투 계획 (VATOZ) 및 정보 관리 (VKS).

1989이 GATE Elektronik 이후 전자 제품 제조에 관여 한 또 다른 회사. 이는 해양 프로젝트들을 가진다 : 자율 중 정찰 부 GMK-C 모듈 구조 국립 자율 잠수정 (AUV)와 원격 제어 중 로봇 GELiBULU-ROV.

Global Teknik은 또한 조선 산업을위한 전자 부품 기반을 제조합니다. 자체 프로젝트 GLOBiDA 무인 보트가 있습니다. 다양한 정찰 및 감시 장치가 장착 될 수 있습니다.

Havelsan은 주로 항공 우주 전문 분야 임에도 불구하고 2012 년에 터키로 이송 된 Oliver Hazard Perry 프리깃 XNUMX 대의 전투 관리 프로그램 현대화에 참여했습니다. 함대 FMS 프로그램에 따라

물 위에서 그리고 도중에


25 Ton Coast Guard Boats - Yonca-Onuk 조선소에서 터키 해군을위한 2011 보트 (MRTP 17) 건설 계약을 맺은 20 계약. 이미 고객에게 배달 된 15 유닛.

해안 경비대 수색 및 구조선. 2009 이후 조선소 RMK Marine은 터키의 해안 경비대를 위해 4 대를 건조했습니다.

함대 보급 선박은 터키 해군을위한 편대 운송 공급 프로젝트입니다. 개발 및 건설 계약은 Pendik Naval Shipyard와 연말 2012 말에 체결되었습니다.

LCT (Landing Craft Tank) 프로젝트 – 터키 해군의 1156 톤 용량의 착륙선 시리즈. 25 개의 12,7mm 대포와 200 개의 400mm 기관총으로 무장합니다. 표준 운반 용량-XNUMX 톤, 최대-XNUMX 톤 (XNUMX 개 탱크 M-60 또는 260 해병대). XNUMX 척 주문 된 선박은 모두 고객에게 양도되었습니다.

Landing Ship Tank (LST) 프로젝트 - 7254 톤의 변위를 가진 대형 탱크 착륙선의 프로젝트. 두 샘플의 건설 계약은 2011 년에 끝났습니다. 적재량 LST - 1200 톤. 그는 4 개의 상륙 작전 (LSVP)을 가지고 있습니다. 2 개의 20-mm 대공포 시스템 Phalanx CIWS, 2 개의 40-mm 대포 및 2 개의 12,7-mm 기관총으로 무장합니다. 헬리콥터가 있습니다. Anadolu Shipyard에서 건설이 진행 중입니다.

물류 지원 8628 톤의 배수량을 가진 터키 해군 용 선박 공급 선박. 셀라 조선소에서 유사한 차량 2 대가 건설 중입니다. 배에서 4000 톤의화물을 수송 할 수 있습니다. 군비는 두 개의 12,7-mm 기관총으로 구성되어 있으며 헬리콥터가 있습니다.

국가 코르벳 함 MiLGEM (유형 Ada)을 만드는 프로젝트는 1996 이후 구현되었습니다. 그것은 원래 터키의 Blohm + Voss에 의해 독일 코르벳 함 MEKO A-100의 건설을 현지화하기 위해 계획되었습니다. 독일인과의 2000의 협력이 시작되면서, 새로운 코르벳 함을 설계하고 건설하기로 결정되었습니다.

다목적 코르벳 유형 Ada. 배기량 - 2400 톤, 길이 - 거의 100 미터. 이 선박에는 CODAG (Combined Power Plant) 전력 31 640 킬로와트가 장착되어 있습니다. 독일 회사 인 MTU Friedrichshafen의 MTU 16V595TE90 디젤 엔진 두 개가 GE Marine (American General Electric의 자회사)이 제조 한 LM2500 엔진으로 보완됩니다. 프로펠러 시스템은 Andritz Hydro GmbH (오스트리아 Andritz AG의 사업부)에서 구입합니다. 코베트의 최대 속도는 30 노트이며 크루징 거리는 3500 마일에 도달합니다. 승무원 - 93 사람, 승객을 최대 100 명까지 탑승시킬 수 있습니다.

코르벳은 감시 레이더 EO Mk2 (또한 탈레스 제조) 및 처리 선박 UniMACS 3000 (네덜란드 임 테크 마린) STING 시그널 사 라이센스, 사격 통제 시스템 Aselsan에 의해 제조 된 SMART-S,뿐만 아니라 OSI 지리 Inc.의 고주파 통합 내비게이션 캐나다의 시스템을 갖추고 . 모든 장비는 나토 표준을 준수합니다.

Oto Melara Super Rapid의 76-mm 건은 선박의 활에 장착되며, Aselsan STAMP 플랫폼에는 12,7-mm 기관총이있는 2 개의 포탑이 있습니다. 코르벳 함은 8 개의 작살 제 2 블록 대함 미사일을 탑재하고 있습니다. 함선의 방공은 RIM-116 단거리 미사일 (Mk49 RAM 발사대에 있음)에 의해 제공됩니다. 두 개의 324-mm 어뢰 발사관이 있습니다. 코르벳에는 헬리콥터와 격납고가 있습니다.

MiLGEM 프로젝트는 30 억 달러로 추정됩니다. 이 프로그램은 12 배송 (4 가지 선택 사양)의 설계 및 시공을 포함합니다. 처음 두 프로토 타입은 2008 및 2011의 Pendik Naval Shipyard 주 조선소에서 제작되었습니다. 연쇄 건설을위한 초기 입찰은 RMK Marine Shipyard에 의해 이루어졌습니다. 그러나 Erdogan이 조선소 주인 인 Koch 가족과 갈등을 빚었기 때문에 경제적 인 이유로 공식 데이터에 따르면 결과가 비공식적 인 데이터에 따라 무효화되었습니다. 이 시리즈의 세 번째 및 네 번째 배송 완료는 주 조선소에서 수행됩니다. 2 세대 인 MiLGEM-G (Batch II)가 설계 한 또 다른 4 척의 선박이 새로운 입찰을 발표합니다. 레이아웃은 IDEF 2015에서 발표되었습니다. 외견 상 배는 체중이 약간 증가한다는 것을 제외하고는 1 세대 콜벳과 거의 동일합니다.

주요 무기는 76-mm 총과 동일합니다. 그 뒤에는 16 범용 수직 발사기 Mk41 VLS가 있습니다. 우주선에는 감시 레이더 SMART-S Mk2가 설치되어 있습니다. 코르벳 함은 16 RCC를 운반 할 수 있습니다 (1 세대의 경우 8 개가 아닌). 아마도 하푼 블록 II가 될 것입니다. Mk49 RAM 대공 미사일 발사기 대신에, 2 대의 빠른 발사 Mk-15 Phalanx 대포가 2 세대 코르벳에 설치되어야한다. 이러한 교체는 비용 절감으로 인한 것일 수 있습니다. 어떤 변화가 "내부"채우기를 겪게 될지는 알 수 없습니다.

앙카라는 국가 자원 및 기술을 기반으로 MiLGEM 프로젝트를 개발함으로써 현지 조선소의 생산 능력과 전문 기술을 향상시키고 자합니다. 그러나 건설 중에 터키의 군 - 산업 단지가 스스로 해결할 수없는 문제가 밝혀졌다. 첫 번째는 자체 생산의 적합한 선박 디젤 엔진이 없다는 것입니다.

Mine Hunting Vessels – минный тральщик для ВМС Турции. Контракт на шесть кораблей заключен в 1999 году. Строительство осуществлялось совместно с Немецким концерном тральщиков, компаниями Abeking&Rasmussen и Fr.Lurssen Werft. Первый корабль был сделан в Германии, остальные пять – на Pendik Naval Shipyard. Все шесть входят в состав ВМС Турции.

새로운 타입의 순찰 보트 (Tuzla 타입) - 터키 해군 16 순찰 보트. 2007 년 주문, Dearsan 조선소 건설.

Rescue and Towing Ship (R&T Ship) Project – спасательный буксир для ВМС Турции. Оба корабля были спущены на воду в 2014 году. Строительство велось на Istanbul Shipyard.

잠수함 구조의 모선 (MOSHIP) 프로젝트 - 헬리콥터가 장착 된 터키 해군 잠수함의 구조선 프로젝트. 건설은 이스탄불 조선소에서 수행되었습니다. 배는 2014 년에 출시됩니다.

지진 탐사선은 터키 지질 조사를위한 지진 탐사선입니다. 이스탄불 조선소에서 지어졌습니다. 2015 년에 출시되었습니다.

향후 프로젝트


600 Type Coast Guard Boat은 터키의 해안 경비대를위한 순찰선 프로젝트입니다. 8 대를 건설 할 계획입니다. 이제 요구 사항이 형성되었습니다. 이러한 선박의 프로젝트는 Dearsan Shipyard에 있습니다.

AIP 프로젝트 - VNEU로 잠수함. 디자인 및 건설 계약은 독일 회사 Howaldtswerke-Deutsche Werft와 2009에서 체결되었습니다. 6 개의 적합한 잠수함 유형 214으로 기성품으로 제작할 예정입니다. 개발중인이 프로젝트는 Golcuk Naval Shipyard 조선소로 이전 될 예정이다. 새로운 잠수함은 독일 209 / 1200 유형을 터키 해군으로 대체하도록 설계되었습니다.

Landing Platform Dock (LPD) 프로젝트 - 터키 해군의 UDC 프로젝트. 건설은 Sedef Shipyard에서 진행됩니다. 거의 10 억 달러 상당의 계약은 하나의 선박을 만드는 것을 포함합니다. 이 프로젝트에서 Sedef Shipyard의 파트너는 스페인 회사 인 Navantia입니다. 이 프로젝트는 UDC 프로젝트 인 Juan Carlos I에 기반을두고 있습니다. 터키 클론은 1200 사람들, 8 개의 다목적 헬리콥터, 3 명의 UAV 및 최대 150 대의 추적 및 바퀴 달린 차량까지 승선 할 수 있습니다. 건설은 2021에 의해 완료되어야합니다.

자체 디자인의 UDC 프로젝트는 RMK Marine에 있습니다. 처음에는이 조선소가 주요 경쟁자였습니다. 그러나 MiLGEM 코르벳 함의 경우와 마찬가지로, Erdogan과 Koch 가족 간의 갈등은 RMK Marine을지지하지 않는 선택을하게 만들었다.

SNR-17 - 유망한 순찰 및 검사 보트 프로젝트. 이스탄불 조선소에서 건설 될 예정입니다.

TF2000 등급의 호위함은 방공 / 미사일 방어를 전문으로하는 6000 톤 이상의 변위를 가진 "국가"호위함의 프로젝트입니다. 타당성 조사를 완료했습니다. 프로젝트 모델의 개발. 공동 저자 중 한 명은 Spanish Navantia 일 수 있습니다.

바다에있는 장소


MiLGEM은 국가 프로젝트로 선언되었지만, 터키 방위 산업은 단순히 그것을 생산할 수 없기 때문에 많은 요소 (디젤 엔진, 프로펠러, 감시 레이더, 화재 제어 시스템 등)는 외국 제품입니다.

1 월 2014에서는 펜딕 (Pendik)에 터키 - 터키 기술 연구소 설립에 관한 양해 각서 (MOU)를 체결했습니다. 분명히, 그것은 해군 영역에 집중 될 것입니다.

러시아와 터키 간의 군사 조선 분야의 협력은 결여되어있다. 그러나 Aselsan의 대표에 따르면,이 회사는 러시아 제 3 잠수함에 설치되는 잠수함에 설치된 잠망경 용 전자 부품을 러시아 연방에 공급합니다. 우리가 현재의 현실을 고려한다면, 이런 종류의 협력은 더 이상 없을 것입니다.

유엔 관습 무기 등록 (UN Register of Conventional Arms)에 따르면, 터키는 모든 관찰 기간 동안 하나의 대형 전함을 수출하지 않았다. 보트 및 소형 선박 부문에 잠재 고객이 있습니다. Ares Shipyard, Dearsan Shipyard, Yonca-Onuk Shipyard, RMK Marine Shipyard 및 Selah Shipyard는 수출 잠재력이 있습니다.

STAMP, STOMP, MUHAFIZ, BORA, 네비게이션 시스템, 무기 제어를 제공하는 회사 인 Aselsan에 주목할 가치가 있습니다. 터키 기업이 만든 무인 선박 프로젝트가 유망합니다.

방위 산업 (SSM)의 사무국 장인 M. Bayar에 따르면, 이제는 프리깃 함이나 코르벳 함 배를 독자적으로 짓지 못하고있다. (2011에서도 터키는 항공 모함 프로젝트까지도 마스터 할 수 있다고 말했다.) 야심 찬 진술에도 불구하고, 국가 산업은 선박 추진 시스템 및 하이테크 무기 시스템과 같은 중요한 구성 요소의 생산을 결코 습득 할 수 없었습니다. 현재 터키 군 - 산업 단지는 자국의 자원으로부터 군대의 필요를 54 퍼센트 제공합니다. 에르 도간 (Erdogan)에 따르면, 목표는 방위 산업의 2023 해에 대한 외국 장비 및 부품 공급에 대한 의존도를 완전히 없애는 것입니다.

향후 10 년 동안 터키는 세계 전 대국 군함 시장에서 중요한 역할을하지 못할 것입니다. 동시에, 자사의 회사는 매우 적극적으로 세 번째 세계에서 고객을 중심으로 소형 차량의 세그먼트를 개발하고 있습니다. 다양한 무기가 장착 된 복합 보트는 중립국에 매우 매력적 일 수 있으며 방어적인 교리를 고수 할 수 있습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/articles/29708
25 댓글
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  1. 좋은 고양이
    좋은 고양이 19 March 2016 05 : 48 새로운
    +7
    완전히. 우리는 가능한 적의 가능성을 탐구하고 있습니까?
    1. 절
      19 March 2016 08 : 10 새로운
      +9
      터키인은 유럽인보다 훨씬 더 독립적입니다.
      유럽에서는 아마도 영국인 만 터키와 관련하여 경쟁 할 수 있습니다.
      그러나 터키인들은 유럽과 영국의 암을 같은 위치에서 구부렸다.
      에르도 간은 GDP가 헛되지 않았다.
      에르도 간은 모든 유럽 사람들보다 훨씬 더 독립적 인 사람입니다.

      시리아에서의 우리의 행동은이 노선의 수장을 완전히 철거했습니다. 분명히 계란을 밟았습니다.
      그리고 쓰러진 비행기의 대사도 발 뒤꿈치에 짓눌 렸다.
      개가 우리가 러시아인임을 기억하게하십시오.

      이 유럽인들은 악몽을 꾼다.
      땅의이 부분은 항상 강세의 대상이었습니다.
      이것은 터키 사람들이 잘 기억하는 것입니다.

      그러나 그들이 러시아인들에게 대항한다면 그들은 항상 상을 받았다. 함대가 있거나없는 경우.
      터크 스, 우리의 이익을 존중하고 당신을 위해 평화가있을 것입니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. Blondy
        Blondy 19 March 2016 11 : 04 새로운
        +1
        인용구 : 절
        터크 스, 우리의 이익을 존중하고 당신을 위해 평화가있을 것입니다.

        그러나 이해의 상충이 발생하면 어떻게해야합니까?
        1. 아저씨 호
          아저씨 호 19 March 2016 12 : 31 새로운
          0
          제품 견적 : Blondy
          그러나 이해의 상충이 발생하면 어떻게해야합니까?

          мне вот тоже интересно - логика товариша Храмова подразумевает обоюдность в "учёте интересов"?
        2. 베르 볼프
          베르 볼프 19 March 2016 21 : 53 새로운
          0
          그러면 .... 당신 (터크 스) 아멘
      3. KaPToC
        KaPToC 19 March 2016 18 : 57 새로운
        +1
        터키인들은 그들의 함선을위한 무기 나 탐지 및지도 수단을 생산하지 않습니다. 배가 무기가 아니라는 것을 상기시켜줍니다.
      4. 판쵸
        판쵸 19 March 2016 19 : 51 새로운
        0
        인용구 : 절
        에르도 간과의 의사 소통

        아니면 아무것도 똑같 을까요? 그렇지 않으면 뒷면에 펀치가 없습니다.
  2. aszzz888
    aszzz888 19 March 2016 06 : 12 새로운
    +6
    크고 작은 모든 해상 동력과 마찬가지로 투르크 인들은 자체 함대를 보유하고 있습니다. 기사는 저자에게 유익한 정보입니다.
  3. 알기
    알기 19 March 2016 06 : 13 새로운
    +3
    На "семье Куч" стало скучно и в свете изменений в ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКе.... 의지 이미 흥미롭지 않습니다.
  4. rotmistr60
    rotmistr60 19 March 2016 08 : 00 새로운
    +2
    매우 적극적으로 마스터 작은 함대 세그먼트주로 초점 제 XNUMX 세계 고객을위한

    자신의 능력 (작은 함대 세그먼트)에 따라 각각의 능력 (제 XNUMX 세계의 고객)에 따라이 방법으로 공식화 할 수 있습니다. Erdoganam과 키스하는 우크라이나를 기억하지 않는 것은 죄입니다. 기꺼이 두 배의 보트를 기꺼이 받아들입니다.
    1. 베르 볼프
      베르 볼프 19 March 2016 22 : 17 새로운
      +1
      흥미롭게도 2015 년 러시아와 터키의 흑해 함대를 비교 한 결과 (link http://images.vfl.ru/ii/1453656924/0514b31c/11190109.jpg) 그러나 차이점은 지옥과 다릅니다. 플랫폼 (및 잠재적으로) 및 모든 클래스 (및 적절한 제어 시스템; 발전소)의 무기를 제공하지만, 단기적으로도 터크는 없습니다.
      1. 술취한 사람
        술취한 사람 21 March 2016 08 : 45 새로운
        0
        육지 기반의 해안 단지, 카스피해, 전자전 시스템에서도 인사 할 수있는 것과 같은 구경을 고려한다면, 나는이 지역에서 가장 강력한 공기 날개에 대해 침묵하고 있습니다. 우리 함대는 그들에게 옮겨진 미국인에 의해 쓰여진 7 명의 프리깃을 감안할 때, 너무 힘들다.
  5. 브랜드
    브랜드 19 March 2016 09 : 40 새로운
    +4
    당신은 오토만을 절대 믿을 수 없습니다.
    아직 끝나지 않았습니다 ...
    1. 아저씨 호
      아저씨 호 19 March 2016 10 : 58 새로운
      -1
      이상한 의견 : if
      견적 : MARK
      당신은 결코 믿을 수 없습니다.
      그럼 도대체
      견적 : MARK
      우리는 어떻게 든 그들을 믿었다
      ?
      그때에 대해
      견적 : MARK
      뒤에 칼

      비탄? 등받이는 왜 틀렸습니까?
  6. Ramzes33
    Ramzes33 19 March 2016 09 : 43 새로운
    0
    철저한 기사를 작성한 저자에게 감사합니다.
  7. mojohed2012
    mojohed2012 19 March 2016 09 : 47 새로운
    0
    어쨌든 러시아 흑해 함대의 능력은 모든 계급의 군함과 같은 양과 질로 이루어져야합니다. 따라서 시리아 해안에 몇 군대가있을 때 흑해와 지중해의 인접 국가의 지역 군대를 모두 안전하게 멸망시킬 수 있습니다.
    Развитие надводного флота, думается, не совсем перспективно, т.к. подводные лодки тяжело обнаружить и ударить они теперь могут калибром не по-детски. Считаю, что структура флотов должна быть более "подводная", чем надводная, т.к. АУГ США надводные корабли по-сути не могут гарантированно поразить, даже Орланы (ну пока их не модернизируют как хотят наши военные).
    우리는 어디든 침입하기를 원치 않으므로 큰 Akevn 함대가 필요하지 않으며 항공 모함도 큰 문제가 있습니다. 그러나 우리는 그 중 두 가지를 준비해야합니다.
    1. 아저씨 호
      아저씨 호 19 March 2016 10 : 08 새로운
      +1
      제품 견적 : mojohed2012
      항공 모함도 큰 문제이지만, 만일을 대비하여 두 대의 항공 모함이 필요합니다.

      позабавила легкость фразы "пару-тройку..."
    2. 식물 학자
      식물 학자 19 March 2016 11 : 21 새로운
      +1
      호위함 8의 투르크 인들은 미 해군 올리버 페리 (Oliver Perry)에서 심각한 무기가없는 상태에서 은퇴했습니다 (오늘날 표준 기준). 그래서, 11356 세 척의 프리깃 함의 흑해 함대 도착과 6 Varshavyanka의 공급이 끝난 후에도, 모스크바가 수리 될지라도, 우리의 흑해 함대는 터키 사람들에게 너무 힘들다. 원근법으로 22160 Ave.와 코르벳 함의 순찰대가 정상 방향 비행 대대를 구성하는데 도움을 줄 것이며 아프리카의 방향으로 원정대를 조직하는 데 매우 적합합니다.
      1. 모자 모건
        모자 모건 19 March 2016 17 : 33 새로운
        -1
        제품 견적 : 식물 학자
        호위함 8의 투르크 인들은 미 해군 올리버 페리 (Oliver Perry)에서 심각한 무기가없는 상태에서 은퇴했습니다 (오늘날 표준 기준). 그래서, 11356 세 척의 프리깃 함의 흑해 함대 도착과 6 Varshavyanka의 공급이 끝난 후에도, 모스크바가 수리 될지라도, 우리의 흑해 함대는 터키 사람들에게 너무 힘들다. 원근법으로 22160 Ave.와 코르벳 함의 순찰대가 정상 방향 비행 대대를 구성하는데 도움을 줄 것이며 아프리카의 방향으로 원정대를 조직하는 데 매우 적합합니다.

        항공 모함 크리미아는 침몰 할 수 없습니다. 지난 수십 년간 실연 한 것처럼 비행기와 로켓은 항상 배를 능가합니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. 나만
    나만 19 March 2016 09 : 58 새로운
    +6
    여기에 그러한 관찰이 있습니다.
    나는 기술자에서 우리는 급류를 사용합니다 ..
    우리는 많은 양의 파일을 교환합니다. 예를 들어, 책 (그리고 대부분 영어)은 ..
    그리고 토런트 클라이언트 통계를 볼 때-컴퓨터에서 매우 중요한 책의 파일을 비행합니다- 나는 터키의 국기를 ..

    우리 (모두!) Torrent 트래커가 과학 및 기술 섹션의 터키어 주소로의 배포를 실제로 차단했으며 사용자 급류 클라이언트에서 차단 필터를 구성하는 방법에 대한 지침이 주어졌습니다 (더 중요하고 우회하지 않음). 터키어 IP로
    -------------------
    해적의 손에 의해 영국이 스페인의 힘으로 어떻게 투쟁했는지 시대를 기억하십시오!
    1. region58
      region58 19 March 2016 13 : 21 새로운
      +1
      제품 견적 : JustMe
      나는 기술자에서 우리는 급류를 사용합니다 ..

      Не все так просто, уважаемый. Я тоже из технарей (причем вычислительная техника по профилю), и не вижу нужды использовать торренты. Книги в формате fb2 занимают пару мегабайт, документация в pdf - десятки и сотни мегабайт, но по сравнению с фильмами (а их в основном и качают) где счет идет на гигибайты, - это семечки. Приходилось сталкиваться что некоторые торрент-клиенты отключают напрочь кэширование файлов в системе, что не есть гут. Также я думаю Вам знакомо название "прокси-сервер", который вам прилепит ip(ну и флаг заодно) хоть Гондураса хоть Зимбабве - любой на выбор. А использовать трекеры или нет - это конечно вопрос веры... Ну, как то так... если глубоко не копать...
      1. 나만
        나만 19 March 2016 17 : 24 새로운
        0
        원하는 엔드 파일을 보유한 사용자가 필터 차단하도록 uTorrent를 구성한 다음 피어 2 피어 연결을 사용하면 VPN 연결을 통해 반환 (바람직하지 않은) 쪽을 치질로 가져와야합니다. 이것이 프로그래머에게는 문제가되지 않는 것이 분명하다.
        그리고 모델링, 관리 등에 관한 질문이 약간 가까이 있다면, 프로그래머를위한 것이 아니기 때문입니다.
        책의 일부 모음은 무게가 기가 바이트입니다 (그들은 종종 이스라엘과 미국에서 다운로드합니다.)
        .. 그리고 그 질문은 책에만있는 것이 아닙니다 ...
        1. 나만
          나만 19 March 2016 18 : 29 새로운
          0
          Кстати, на пробу решил включить - к коллекции книг "присосались"
          -런던에서 하나의 주소
          -터키에서 두 주소 ..

          (책이 소설이 아닌 것은 분명합니다 ..)
    2. 술취한 사람
      술취한 사람 21 March 2016 08 : 49 새로운
      +1
      이것은 터키에 대한 우리의 개인적인 제재 일 것입니다))
      1. 나만
        나만 21 March 2016 18 : 06 새로운
        0
        독점적으로 만!

        uTorrenta에 대한 잠금 필터 파일을 어딘가에 게시해야합니다 ...

        (여기 미국인들은-불법 복제에 나타나지 않기 위해 그들의 나라에 대한 파일을 가지고 있습니다 ...)
  9. 젤 도르 밧
    젤 도르 밧 19 March 2016 10 : 16 새로운
    -6
    네, 방금 일어나서 쓰시마 아래에서 일본인처럼 빨아 들여 우리는 괴물을 물리 칠 것입니다.
    아이콘을 던지십시오.
    1. 아저씨 호
      아저씨 호 19 March 2016 10 : 28 새로운
      +4
      인용구 : zheldorbat
      네, 방금 일어나서 쓰시마 아래에서 일본인처럼 빨아 들여 우리는 괴물을 물리 칠 것입니다.
      아이콘을 던지십시오.

      악. 왜 아이콘? 시리아의 모자는 끝났습니까?
  10. 코삭
    코삭 19 March 2016 11 : 14 새로운
    -2
    인용구 : zheldorbat
    네, 방금 일어나서 쓰시마 아래에서 일본인처럼 빨아 들여 우리는 괴물을 물리 칠 것입니다.

    쓰시마에 대해서는, 더 읽어주세요!
    1. 젤 도르 밧
      젤 도르 밧 19 March 2016 11 : 23 새로운
      +2
      더 : 풍자적이었다.
      1. 코삭
        코삭 19 March 2016 12 : 42 새로운
        0
        인용구 : zheldorbat
        더 : 풍자적이었다.

        그렇다면 분명하다. 그리고 우리 시대에 시험은 때로는 무엇을 기대 해야할지 모릅니다 ... 성난
      2. KaPToC
        KaPToC 19 March 2016 19 : 01 새로운
        +1
        현기증이나 재치가 무엇인지 즉시 명확하지 않습니다. 웃음
        1. 판쵸
          판쵸 19 March 2016 19 : 54 새로운
          0
          제품 견적 : KaPToC
          현기증이나 재치가 무엇인지 즉시 명확하지 않습니다.

          나는 이것이 말도 안되는 것처럼 보이지만 후자를 주장한다.
    2. 총통
      총통 20 March 2016 07 : 42 새로운
      0
      태평양 함대는 아마도 Sinop으로 가서 터크를 부수고 수에즈 운하를 통하지 않고 모두가 그에게로 갈 것입니다.
  11. 예브게니 RS
    예브게니 RS 19 March 2016 12 : 45 새로운
    +6
    터키의 Tuzla에있는 Robbaltal은 선주들을위한 선박의 건설을 감독합니다.
    내가 무엇을 말할 수 있습니까? 알다시피 투 즐라에서는 수십 개의 조선 / 선박 수리소가 표준에 따라 작은 토지에 건설되었습니다. 각각은 좁은 폭의 스트립을 차지합니다. 일반적으로 경사 스톡이 사용됩니다. 선박은 원칙적으로 작습니다. 대형 유조선, 벌크 선, 컨테이너 선을 만들 수 없습니다 그러나 ... 제품 제거가 매우 심각하고 모든 조선소 및 이전 국가보다 더 많은 해양 선박이 건설되고 있습니다. 올빼미 조합 결합.
    또한 대형 선박 건설을위한 다른 조선소도 있습니다.
    나는 Tuzla의 조선소에서 구 소련의 도크, 크레인 및 공작 기계를 발견했는데, 아마도 90 년대에 스크랩 가격으로 우리에게서 구입했을 것입니다.
    조선소 중 한 곳에서 터키인들이 사랑스럽게 갠트리 크레인을 재건하고 도크를 잘 아는 도크 마스터와 함께 구입 한 오래된 플로팅 도크를 수리하는 것을 보았습니다. 터키 사람은 그에게 거주 허가를 주었다.
    앵커와 체인에 관해서는, 나는 윈들 러스와 계류 윈치뿐만 아니라 그들을 만드는 공장에있었습니다. 일반적으로 터키 공장은 술을 마시지 않고 최대 용량으로 일했을 때 소비에트 공장을 상기시켰다.
    나는 최근 터키 조선소가 중국의 닻과 사슬을 샀다-그들은 더 싼 것으로 밝혀졌다.
    Что еще. Турки, безусловно, занимаются промышленным шпионажем. Копируют чужие устройства, вносят в них некоторые свои изменения и выдают их уже за свои (это наблюдал не один раз). Моего коллегу просили "помочь" им - узнать некоторые секреты изготовления наших композитных плавучих доков. Как, например, стыкуются железобетонный понтон со стальными башнями плавучего дока))) Была какая-то проблема, с которой они никак не могли справится. Спрашивали с такой наивной простотой в глазах)))
  12. 마법사
    마법사 19 March 2016 14 : 23 새로운
    0
    이러한 목표는 오랫동안 우리의 미사일의 안내 블록에서 설명 된 것 같습니다. 교리, 그것은 범죄 코드와 같습니다. 사람
  13. Dmitry51
    Dmitry51 19 March 2016 16 : 22 새로운
    0
    не больно то и страна... Другое дело, что за ней "могут" быть страны НАТО. Хотя не уж то они впишутся с своими педераст-традициями за турков против России? Сомневаюсь. Будут брызгать слюной и вводить санкции.
  14. 파라 포 일러
    파라 포 일러 19 March 2016 17 : 22 새로운
    +1
    터크의 큰 함대. 사실, 아주 잘 태워 요!
  15. 모자 모건
    모자 모건 19 March 2016 17 : 46 새로운
    +4
    투르크족은 특정한 산업 잠재력을 가지고 있습니다. 꽤 진지합니다.
    오스만 제국은 강력한 힘이었습니다. 따라서 더욱 발전된 힘을 창출 할 전망은 분명합니다. 우크라이나가 남아있는 비밀과 인원을 공유하지만 터키가 생산을 확립 할 수있는 능력을 갖추고 있다면 (이것은 현재 유럽의 대장간 및 바느질 워크샵입니다 ...)
    나는 그들을 과소 평가하지 않을 것입니다.
    Было бы неплохо использовав курдскую проблему и традиционные арабские антитурецкие настроения пополам с хаосом на Ближнем Востоке, развалить на части обнаглевшего турецкого "партнёра".
  16. 킬 나가 노프
    킬 나가 노프 19 March 2016 19 : 56 새로운
    0
    Constantinople의 합병을 수행 할 때입니다.
  17. 보 야카 어
    보 야카 어 20 March 2016 11 : 26 새로운
    +1
    당신은 어떤 선박의 번호에 대한 기록을 알고 있습니까
    적 침몰 표면 선박?

    답변 :
    터키 목조 롱 보트에서 (그는 이제 기념비입니다).
    1 차 세계 대전 중 안개가 자욱한 밤에 그는 해협에서 광산을 던졌습니다.
    다음을 포함하여 4 개의 큰 영어 코발트
    용감한 사람.