이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28NE 헬리콥터 양산 시작

Rostec의 언론 서비스는 이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28NE 헬리콥터의 연속 생산 시작을 발표합니다. 생산은 조종사와 교관 역할을 하는 조종사 겸 조종사가 조종할 수 있는 헬리콥터를 제작하는 Rostvertol 회사에서 수행합니다. 이는 Mi-28NE 헬리콥터 제어 방법을 학습하는 과정을 단순화합니다.

Russian Helicopters 기업의 총책임자인 Alexander Mikheev의 메시지에서:

새로운 전투 헬리콥터의 고유한 기능은 러시아와 해외 모두에서 구현에 대한 탁월한 전망을 열어줍니다.

Alexander Mikheev에 따르면 현재 외국에 Mi-28NE 헬리콥터를 공급하기 위한 두 가지 계약이 이미 시행 중입니다.

이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28NE 헬리콥터의 첫 번째 프로토타입이 2014년에 등장했다는 사실을 기억해야 합니다. 그리고 작년에 회전익기는 국가 테스트를 통과했습니다.

Mi-28NE는 적 장갑차를 파괴하고 저고도에서 비행하는 저속 표적을 타격할 수 있는 전천후 공격헬기이다. 그 기능에는 공중 정찰 수행과 다른 전투 헬리콥터 및 항공기에 대한 표적 지정이 포함됩니다.

이중 제어 Mi-28NE 헬리콥터의 중요한 장점 중 하나는 높은 기동성과 화력입니다.

업데이트된 Night Hunter의 이중 제어 무장에는 30mm 대포가 장착된 대포 마운트와 유도 및 비유도 미사일이 포함됩니다.

차량의 객실은 장갑으로 무장되어 있으며 최대 구경 20mm의 총알과 포탄을 포함한 장갑 관통 탄약으로부터 승무원을 보호합니다. 업데이트된 Night Hunter를 만들 때 특수 재료와 새로운 디자인 솔루션이 사용되어 전투 피해에 대한 저항력을 높일 수 있었습니다.

메시지에서 로스텍 프레스 서비스:

이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28NE 메인 로터 블레이드는 복합 재료로 제작되어 20-30mm 구경 발사체에 맞아도 안전하게 비행을 완료할 수 있습니다. 연료 시스템의 설계는 연료의 폭발이나 연소를 방지합니다. 무엇보다도 헬리콥터는 지상 기반 방공 시스템에 대한 가시성이 가장 낮습니다. 현대화된 Mi-28NE에는 통합 항공 전자 장치 세트가 장착되어 있습니다. 지도 제작 정보를 사용하는 이 단지를 사용하면 지상 및 공중 표적을 검색, 탐지 및 인식하고 좌표를 결정하며 지상 및 공중 지휘소에 표적 지정을 발행할 수 있습니다.

이중 조종 장치를 갖춘 Mi-28NE 조종석의 승무원 숙소는 탠덤형입니다. 설계자들은 회전익기 조종석의 인체공학적 개선과 가시성 개선을 보고했습니다.

Comments

[아]

우리는 그것을 알아 냈습니다 !!! 잘하셨어요!!!

[넵 스키 _ZU]

허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요? 2007년 방송된 '쇼크포스'에서도 그녀에 대해 언급한 바 있다.

[FID]

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허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요? 2007년에는 '쇼크포스'라는 프로그램에 출연하기도 했다.

그녀는 아마 그곳에 머물렀을 겁니다(2007년)...

[넵 스키 _ZU]

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허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요? 2007년에는 '쇼크포스'라는 프로그램에 출연하기도 했다.

그녀는 아마 그곳에 머물렀을 겁니다(2007년)...

"유리 조종석"원칙을 적용한 새 차량을 출시하는 것은 아쉽지만 MI-24처럼 눈으로 계속 싸우고 있습니다. 아, 그렇습니다. 광전자 스테이션이 있습니다.

[gjv]

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우리는 "유리 조종석"원칙을 적용한 새 자동차를 구입하지만 MI-24처럼 계속 눈으로 싸우고 있습니다.

사실 이것은 알제리의 "외국"헬리콥터입니다.
26년 2013월 42일, Rosoboronexport JSC는 Rostvertol이 판매하는 이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28NE 헬리콥터 28대를 알제리에 공급하는 계약을 체결했습니다. 알제리는 15년 2012대를 주문한 이라크에 이어 Mi-2015NE 헬리콥터의 두 번째 해외 고객이 되었습니다. 최초의 알제리 헬리콥터는 XNUMX년 XNUMX월에 비행되었습니다.

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허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요?

"알제리인"의 소매 위 공에는 무엇이 들어있나요?
알려진 바에 따르면 이것은 감시 및 비행 레이더이며 2012년에 이미 작동 중이었습니다.

다소 놀라운 점은 포물선형 안테나와 공의 규모입니다. 그리고 기사에는 세 가지 프로토타입에 대해서만 설명되어 있으며 그 중 하나는 자동차에서 테스트되고 있습니다!
기사 전문: http://army-news.ru/2012/11/mnogorezhimnaya-rls-vertolyota-mi-28n/

그리고 Mi-28NM은 언제 마침내 등장하게 될까요? 러시아 공군용 레이더 및 표적 지정 헬멧 포함 - 더 커요 - ?

[이제 우리는 무료입니다.]

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허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요? 2007년에는 '쇼크포스'라는 프로그램에 출연하기도 했다.

+댓글용! 마침내 Night Hunters에 레이더를 설치하게 될까요? "Long Bow"는 수년 동안 비행해 왔으며 다른 모든 아파치도 점차적으로 표준에 맞게 향상되고 있습니다. 그리고 여기서 그들은 여전히 ​​Mishka 35를 현대화하고 있지만 그렇게 강력하고 끈질긴 기계에 "눈"을 부착하지 않을 것입니다.

[max702]

기사에 따르면 30년 후라고 할 수 있습니다. 그리고 질문하신 내용에 대해서는 레이더 자체가 존재하는 것 같지만 문제는 진동이 매우 높은 곳에 설치되어 필요한 작동을 제공하지 않는다는 것입니다. 시간이 지나면 예상치 못한 고장이 발생할 확률이 매우 높습니다. 즉, 언제든지 고장이 발생할 수 있습니다.. 밀은 진동 문제를 해결할 수 없습니다. 이는 구조적 문제이며 이 장치를 완전히 재설계하면 해결할 수 있습니다. 하고 싶지 않고(새 헬리콥터를 만드는 것이 더 쉽습니다) 진동에 강한 레이더를 만들려고 노력하고 있지만 수십 년 동안 가능하지 않았습니다. 마음에 따르면 서커스를 한 쌍으로 끝내야한다고 생각합니다 MI-28\Ka-52의, Ka-50을 새로운 수준으로 부활시키고, KA50\KA52의 조합을 만들고, MI-28을 수출용으로 완전히 방향을 잡습니다. 이를 위해 Mi-28은 이상적인 기계입니다. MI-24에서 공수부대가 없고 각각 Mi-8에 뿌리를 둔 간단한 장비로, 이 장비는 선택 시 추가 트럼프 카드를 제공한다는 것을 알고 있습니다.

[kapitan92]

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그리고 질문하신 내용에 대해서는 레이더 자체는 있는 것 같은데, 문제는 진동이 매우 심한 곳에 설치되어 있고 필요한 작동 시간이 표시되지 않아 예측할 수 없는 고장 확률이 매우 높다는 점입니다. 즉, 실패는 언제든지 가능하다는 것입니다..

Mi-28N 헬리콥터의 항공전자공학의 기본이자 주요 "하이라이트"는 Arbalet 레이더입니다. AN/APG-78 Longbow와 마찬가지로 이 스테이션의 안테나는 레이돔 내부에 있습니다. 메인 로터 허브에.석궁 스테이션은 AN/APG-78에 비해 기본 표면의 시야 영역이 더 넓으며 너비는 120도입니다. 레이더의 최대 "가시성" 범위는 32km입니다.

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MI-24에서 성장한 단순한 자동차

나는 당신의 의견에 동의하지 않습니다. MI 24, MI35에서 성장. Mi-28N은 화물칸을 받지 못했지만 새로운 무기와 항공 전자 장비를 획득한 "큰형" Mi-24의 대대적인 재설계로 만들어졌습니다.

좋은 소식은 알제리에 42대, 이라크에 MI30NE 28대를 공급하는 두 건의 계약이 체결됐다는 것이다.

[Ingvar 72]

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Ka-50을 새로운 수준으로 부활시키려면 KA50\KA52를 조합하세요.

원래 의도했던 대로. Ka-50은 전투용이고 Ka-52는 지휘용입니다. Ka-50의 비행 특성은 훨씬 더 높습니다. 현재의 전자 수준에서는 이것이 어렵지 않을 것입니다. 하지만 Mi-28도 거부할 수 없습니다. 장점이 있고 틈새 시장을 당당하게 차지합니다.

[max702]

그래서 저는 KA-50\Ka-52에 대해 이야기하고 있습니다. 수출용 Mi-28이 있습니다. 군대에는 완전히 다른 두 대의 차량이 필요하지 않지만 동일한 임무와 대략적인 전투 효율성을 갖춘 차량이 필요하며 KA-50은 내비게이션 시스템에 문제가 있었지만 80년대에 있었는데 오늘날에는 전혀 그렇지 않습니다. 매우 정확한 위성 시스템이 있고 미세 자이로스코프 내비게이터가 진행 중이며 저렴한 가격의 프로세서의 성능으로 인해 거의 모든 양의 데이터와 지도 제작 정보를 저장하는 메모리 저장 장치로 작업할 수 있습니다. 따라서 KA-50을 부활시키고 현대화하기 위한 결정을 거의 남지 않았습니다. 결국 전투 효율성을 높이는 것 외에도 , 이것은 또한 상당한 비용 절감 효과를 제공할 것입니다. 냉소적으로 조종사 한 명은 두 명이 아닌 한 명의 사망자입니다. 그리고 진정으로 효과적인 승무원을 만드는 것보다 한 명을 훈련시키는 것이 더 쉽습니다..

[Ingvar 72]

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그래서 저는 KA-50\Ka-52에 대해 이야기하고 있습니다. 우리는 수출용 Mi-28을 가지고 있으며 군대에는 완전히 다른 두 대의 차량이 필요하지 않습니다

그들은 서로를 오해했습니다. Mi-28도 필요합니다, 장점이 있습니다. 두 대의 자동차는 괜찮습니다. 더 많은 유형의 항공기가 있습니다.

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따라서 남은 것은 KA-50의 부활과 현대화에 대한 결정을 내리는 것입니다.

그러나 이것이 문제입니다. 지금은 그러한 결정을 내릴 사람이 없으며 Serdyukov는 확실히 그것을 받아들이지 않을 것입니다.

[max702]

나는 MI-28과 KA-52에 앉아서 지식이 풍부한 사람들과 이야기를 나눌 기회가 있었습니다. 성능 수준에서도 MI-28이 KA-52보다 훨씬 열등하다는 몇 가지 결론이 나왔습니다. 28의 모든 것은 도끼와 큰 망치로 어떻게 든 부주의하게 수행되었지만 반대로 Kashka는 모두 우아하고 깎여 있었고 사람들은 Kashka를 칭찬했습니다. 그들은 곡예 비행 측면에서 Mi가 가깝지도 않고 계측 측면에서도 그렇지 않다고 말했습니다. 총의 정확도를 언급하자면.. MI-28은 사산된 제품이고, 컨셉자체가 아파치에서 찢겨져 나온거라서, 새로 줄 수 밖에 없는게.. MI-28의 유일한 장점은 생산 및 수출 잠재력의 존재 여부는 새로운 기계가 군대가 보유한 기존 기계보다 낫다는 것이 분명하지만 단일 공격 헬리콥터 시리즈에 대해 이야기할 때 미래를 내다볼 것을 제안하지만 그 다음에는 어떻게 될까요? 경제 규칙을 말하지 마십시오. 동일한 유형의 기계가 국가에 막대한 돈을 절약하고 전투 준비 상태를 유지하는 데 필요한 심각한 번거로움을 덜어줄 것입니다.

[알렉세이 -74]

글쎄, 내 생각에 당신은 Kamov 제조업체에 대해 너무 멀리 갔다고 생각하지만 본질은 정확합니다. 그렇게 심각한 기계를 만든다면 혁신적인 변화가 필요하고 똥을 똥으로 만들려고하지 마십시오.... 사탕.. .물론 저희 턴테이블도 여러모로 훌륭하고 미와 카도.... 그런데 이 레이더의 공격적인 결점....

[호모]

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허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요? 2007년 방송된 '쇼크포스'에서도 그녀에 대해 언급한 바 있다.

뉴스를 더 자주 읽으십시오. 그들은 이미 수출용 레이더를 공급받았습니다.

[펜]

언제 자국민에게 배달을 시작할 예정인가요?이제 시리아에서는 매우 유용할 것입니다.

[야크 - 3P]

인디언들은 Mi가 아닌 Apache를 구입했습니다... 이유를 보세요... 우리의 "공격" 복합체는 조준하는 데 거의 2배 더 오래 걸립니다.

[넵 스키 _ZU]

제품 견적 : 호모

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허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요? 2007년 방송된 '쇼크포스'에서도 그녀에 대해 언급한 바 있다.

뉴스를 더 자주 읽으십시오. 그들은 이미 수출용 레이더를 공급받았습니다.

스튜디오의 증거, 너무나 자신있게 말해보세요. XNUMX년대 중반의 사진이나 'Shock Force'의 동영상은 제외됩니다.

[시스의 제왕]

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허브 위쪽 레이더는 언제 나타나나요? 2007년 방송된 '쇼크포스'에서도 그녀에 대해 언급한 바 있다.

이제 lifenews에 대한 공장 보고서가 있으며 이륙장과 공장 내부 모두에 머리 위 레이더가 있는 헬리콥터가 모두 있습니다.

[주 보르그]

인용구 : Arh

우리는 그것을 알아 냈습니다 !!! 잘하셨어요!!!

그리고 그들이 생각해낸 것은 턴테이블에 인덱스 "E"가 있고 미국에 도착하지 않는다는 것입니다. 90MS 탱크와 마찬가지로 자신을 제외한 모든 사람을 위한 것입니다. 최대 72B3이 있습니다 - 자살 탱크입니다!

[aszzz888]

이런 소식은 언제나 격려가 됩니다! 우리는 더 잘 날아요 그리고 훌륭한 품질!

[알렉세이 남]

나는 Ka-52를 더 좋아하지만 좋은 헬리콥터입니다.
얼마 전에 여기에 기사가 있었는데, 우리 헬리콥터의 모든 것이 그렇게 장밋빛은 아니라는 것이 밝혀졌습니다. 언제나 그렇듯이 전자 장치는 우리를 실망시켰습니다.

[테이 거스]

좋은 소식 기사 +, 군대를 위한 이러한 강력한 턴테이블이 더 많이 있으며 이미 방어 명령이 있습니까?

[FID]

날뛰다!!! 교관 조종사가 통제할 기회를 거부당했습니까??? 이것은 최고 수준의 넌센스입니다! 본문에서: 이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28NE 메인 로터 블레이드는 복합 재료로 제작되어 20-30mm 구경 발사체에 맞아도 안전하게 비행을 완료할 수 있습니다., 그러나 일반 헬리콥터에는 이것이 없습니다 ??? 우리 상사들은 무슨 말도 안되는 소리를 하기 시작했는가???

[카렐 리아 몰로]

믿지 못하시겠지만 Mi-28 및 Mi-28N에는 여전히 운전자 제어가 없었습니다. 기술 사양에 대한 Milevtsy 해석의 특징.

일반 헬리콥터에서는 30이 블레이드에 부딪히면 알 수 없는 이유로 풀리는 경향이 있습니다.

[gjv]

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일반 헬리콥터에서는 30이 블레이드에 부딪히면 알 수 없는 이유로 풀리는 경향이 있습니다.

예, 이 것들도 아마도 풀리게 될 것입니다. 디자이너가 쓴 내용은 다음과 같습니다.

다양한 승무원 구조 시스템을 고려하여 Milevians는 처음에는 메인 로터 블레이드의 발사로 배출을 거부했지만 여전히 Mi-28N에 블레이드를 고정하기 위해 파이로 볼트를 설치했습니다. 구조 시스템은 현재 개발되어 철저하게 테스트된 두 가지 알고리즘 중 하나에 따라 작동합니다.
1. 비상 상황이 발생하거나 고도 100m 이상의 구조물이 치명적인 파괴가 발생하는 경우 먼저 두 캐빈의 프로펠러 블레이드, 날개 콘솔 및 도어가 발사된 다음 강제 견인 벨트가 특수 커터로 절단됩니다. , 특별한 "사다리"가 부풀어 오릅니다. 풍선은 승무원이 떠나거나 총을 돌릴 때 랜딩 기어에 닿는 것을 방지하고 승무원은 낙하산을 사용하여 차량에서 떠납니다.
2. 동일한 상황에서 고도 100m 미만에서는 벨트 강제 인력 시스템이 활성화되어 Zvezda Design Bureau에서 개발한 Pamir-K 에너지 흡수 의자에 승무원을 안정적으로 고정시킵니다. 첫째, 충격 에너지는 메인 랜딩 기어에 의해 흡수되며, 변형되면 이를 흡수합니다. 다음으로, 50-60g ~ 15-17g의 수직 과부하를 흡수할 수 있는 좌석이 작동하여 조종사와 항해사-조종사에게 부상 안전을 제공합니다.
Mi-28 헬리콥터 제품군의 착륙 장치는 접을 수 없습니다. 이는 비상 착륙 시 사용할 수 있는 시간이 적기 때문입니다. 이 상황에서는 접이식 랜딩 기어, 더욱이 플랩으로 닫혀 있는 랜딩 기어가 틈새에서 나올 시간이 없어 모든 에너지를 동체로 전달하여 필연적으로 치명적인 파괴를 초래할 수 있습니다. 또한 접이식 랜딩 기어를 사용하면 랜딩 기어를 접고 수납하는 메커니즘이 없기 때문에 헬리콥터의 "무게 감소"가 가능했습니다. Mi-28N의 메인 랜딩 기어는 에너지 집약적이며 거친 착륙 중에 특별히 변형되어 충격 에너지의 상당 부분을 흡수합니다.

[Winnie76]

문제의 장점에 대해 분노하는 것 외에 할 말이 있습니까?

[펜]

예! 오버헤드 레이더는 어디에 있습니까? 그리고 MANPADS에 대한 보호는 무엇입니까?

[FID]

제품 견적 : Winnie76

문제의 장점에 대해 분노하는 것 외에 할 말이 있습니까?

문제의 본질을 이해하시나요? 자동차에는 강사가 평행 브레이크와 클러치가 있습니다.... 모든 차량에는 강사의 객실에 제어 장치가 있습니다.... 좋아요, 운영자가 강사의 기능을 수행할 수 있다고 씁니다. 그리고 블레이드에 대해서... 뭐, 일부 헬리콥터에만 그런 블레이드가 장착되어 있고 나머지는??

[펜]

어쩌면 언론인일까요? 교육 수준과 통합 국가 시험이 큰 타격을 주고 있습니다. 그들은 아이디어를 명확하게 공식화하고 전달할 수 없습니다. 젠장, 예, 아니요, 아마도 상자를 선택할 수 없습니다. 생각하고 설명해야 합니다. 너의 어리석음

[max702]

PR..지금은 매니저가 책임져주니까 모든게 다 거기서 거기야..

[뫼비우스]

제품 견적 : SSI

우리 상사들은 무슨 말도 안되는 소리를 하기 시작했는가???

너도밤 나무ФЫ 구하다.

다음과 같이 작성될 것입니다:

이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28NE 메인 로터 블레이드는 복합 재료로 만들어졌으며,중복 제어가 없는 이전 생산 모델과 마찬가지로...

, 전혀 다른 옥양목이 나왔을 텐데 .

[Spartanez300]

헬리콥터 버전의 Il-2, 군대용 기계가 더 많습니다.

[Spartanez300]

죄수 팀은 무엇입니까?

[타세 카]

연속 생산은 매우 좋습니다!하지만 주문이 우리 공군을 위한 것이고 아랍인을 위한 것이라면 정말 좋습니다!!!
쓰레기!!! 우리 전투 헬리콥터는 정말 아름답습니다!!!!

[평균 - mgn]

무엇보다도 헬리콥터는 지상 기반 방공 시스템에 대한 가시성이 가장 낮습니다.

프로토타입과의 윤곽에는 큰 차이가 없습니다. 프로펠러는 복합재로 만들어져 있어 가시성이 떨어질 수 있다는 점에 동의합니다. 아마도 자동차 자체의 코팅도 복합재로 수정되었을 것입니다.

[사자]

제품 견적 : 평균 - mgn

프로토타입과의 윤곽에는 큰 차이가 없습니다. 프로펠러는 복합재로 만들어져 있어 가시성이 떨어질 수 있다는 점에 동의합니다. 아마도 자동차 자체의 코팅도 복합재로 수정되었을 것입니다.

공기 소용돌이는 어디로 갔습니까?

[사프란]

우리 헬리콥터 학교에서는 모두가 가능한 한 빨리 이에 대해 배우기를 꿈꾸며 심지어 시뮬레이터를 가져오겠다고 약속하는 것 같습니다.

[알렉산더 3]

깃발로 판단하면 미국도 우리 차를 원합니다!

[Ingvar 72]

제품 견적 : 사프란

우리 헬리콥터 학교에서

시즈란? 그래서 거기에 시뮬레이터가 있는 것 같고, 오래되지도 않은 것 같아요. XNUMX분 동안 비행을 시뮬레이션하고 습관적으로 사냥을 한 후 정말 놀라운 느낌을 받았습니다.

[쿠페 즈 4]

좋습니다. 새로운 일자리도 있고 마음의 평화도 있습니다.

[AdekvatNICK]

협력 관계? 보완적인가 아니면 백업인가? 즉, 조종사 중 한 명이 죽으면 두 번째 조종사가 작업을 최대한 수행할 수 있습니까?

[An60]

"탠덤"은 서로 뒤에 앉는 방식이며, Ka-52에서는 조작자와 조종사가 나란히 앉습니다.

[Serg81]

글쎄, 결국 그들은 이중 제어를 수행했습니다

[Algetxnumx]

제품 견적 : gjv

예, 이 것들도 아마도 풀리게 될 것입니다. 디자이너가 쓴 내용은 다음과 같습니다.

Ryazan의 Aviadarts 2015에서 비상 착륙 중에 발표된 모든 것이 거의 작동하지 않았고 화재가 발생하여 조종사 중 한 명이 사망했습니다. 점검 결과에 따르면 그들은 일종의 헛소리를 매우 빠르게 "운전"했습니다. 모든 것을 조용히 했어요 그리고 그들이 Mi 28을 시리아로 보내지 않은 것도 매우 이상합니다. 반면에 MI-28은 이라크에서 꽤 성공적으로 싸우고 있기 때문에 수출 모델이 전투 작전에 더 적합하다는 나쁜 생각으로 이어집니다. 러시아군에 공급된 것보다

[max702]

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그러나 반면에 MI-28은 이라크에서 꽤 성공적으로 전투를 벌이고 있어 러시아군에 공급되는 모델보다 수출 모델이 전투 작전에 더 적합하다는 잘못된 생각을 갖게 된다.

소문에 따르면 수입 전자제품이 있다고 합니다. 어떤 이유로든 러시아군에서는 허용되지 않습니다.그리고 시리아에서는 MI-24와 MI-28의 차이가 미미한 상황에서도..

[루비 디]

만족스럽다. 그리고 XNUMX년이 채 지나지 않았습니다... 글쎄, 마침내 Milevians는 평소와는 달리 그래야했던대로 "녹슬 었습니다".

[달 고양이]

차량의 객실은 장갑으로 무장되어 있으며 최대 구경 20mm의 총알과 포탄을 포함한 장갑 관통 탄약으로부터 승무원을 보호합니다. 아 글쎄....zushka를 옆에 들고 있습니다...또 언론인-연설가가 실수를 했습니다.)) 스피너는 좋습니다. 사실 몇 년이 지났습니다...불행하게도 전자 장치와 대전차 측면에서 너무 늦었습니다. 물론 문제는 유커가 제자리에 있지 않고 지금 이미 서 있다는 것입니다. 장궁은 MANPADS가 사용되는 지역에서 아무런 문제 없이 작동할 수 있습니다... 상상할 수 없습니다 모든 회사의 Pantsir...