군사 검토

15XM "폭풍"순항 미사일 프로젝트

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위대한 애국 전쟁이 끝난 직후 로켓 무기 프로젝트를 개발하고 개발하기 위해 우리 나라에서 활발한 활동이 시작되었습니다. 새로운 작품의 첫 번째 결과는 상당히 빠르게 나타났습니다. 예를 들어, 50 대 초반 초반에 최초의 대공 미사일에 대한 시험이 시작되었습니다. 이 종류의 무기의 첫 번째 대표자 중 하나는 스콜 (Squall) 단지였습니다. 작업을 성공적으로 완료 한 경우 그는 바다에서의 공격으로부터 국가의 해안을 보호해야했습니다.


1946의 미사일 테마에 대한 활발한 연구의 시작에는 많은 조직 개편이 수반되었습니다. 그래서 새로운 시스템의 개발을 단순화하기 위해 Minaviaprom의 연구소 인 1에서 새로운 부서, 디자인 사무소 및 공장을 만든 부서를 철수하기로 결정했습니다. 특히,이 변환의 결과는 킴키 공장 번호 293에서 OKB-293의 출현이었다. Matus Rufimovich Bisnovat는 이전에 로켓 기술에 적극적으로 관여했으며 공장장 겸 수석 디자이너로 임명되었습니다. R 씨의 새로운 장소에서. Bisnovat와 그의 동료들은 유망한 무기에 대한 연구를 계속해야했습니다.

1947 년 말, 제 1 공장 설계국은 해군 유도 미사일에 관한 작업을 시작했다 함대적의 함대를 물 리치도록 설계되었습니다. 이 프로젝트에는 목표를 달성하고 독립적으로 목표를 달성 할 수있는 유도 탄약을 만드는 것이 포함되었습니다. 새로운 개발은 15XM이라는 상징을 받았습니다. Design Bureau No. 1은 단 몇 달 동안 새로운 프로젝트에 참여했습니다. 이미 1948 년, 미사일 시스템 제작 경험이있는 OKB-293으로 대함 미사일 제작을 이전하기로 결정했습니다. 새로운 개발자에게 이전 한 후 프로젝트는“Storm”코드를 받았습니다.

15XM "폭풍"순항 미사일 프로젝트
선적 트롤리의 15XM 로켓


처음에는 M.R. Bisnovata는 제출 된 프로젝트에서 구체화 된 아이디어에 대한 작업을 계속했습니다. 그러나 기술 사양의 새 버전이 나중에 나 왔으며 이로 인해 프로젝트가 심각하게 재 작업되었습니다. 몇 가지 일반적인 기능을 제외하고는 프로젝트가 실제로 새롭게 개발되었습니다. 동시에 업데이트 된 프로젝트를 개발 한 것은 OKB-293뿐이었습니다. 15XM "Storm"프로젝트의 중요한 참가자는 OKB-3으로, MM이 이끌었습니다. 본다 리우 크. 그의 임무는 로켓 발전소를 만드는 것이 었습니다. 요구 사항을 변경 한 후에는 다른 특성을 가진 새 엔진을 만들어야했습니다.

"동기"OKB-3 외에도 Storm 프로젝트에 참여한 다른 단체들도있었습니다.이 회사의 임무는 단지의 특정 요소를 만드는 것이 었습니다. 따라서 미사일 제어 시스템과 발사 장치의 개발은 식품 산업부의 과학 연구소 -49에 맡겨졌고, 자동 조종 장치는 Minaviaprom의 181 공장에서 제작되었으며, 여러 유형의 원정대는 과학 연구소 -10, 과학 연구소 -20 및 과학 연구소 -885에서 설계되었으며, 런처의 디자인은 Leningrad Kirov Design Bureau 시작 가속기의 개발은 농무부 과학 연구원 -2의 KB-1에게 맡겨졌다. 그러한 협조 덕분에 우리는 작업을 단순화하고 어느 정도 속도를 높일 수있었습니다.

프로젝트에 "폭풍"구현의 타이밍에 다소 엄격한 요구 사항. 이미 6 월까지, 1949는 실험용 미사일의 첫 번째 배치를 제출해야하고 연말까지 비행 테스트를 시작해야합니다. 공장 및 정부 테스트 과정에서 30 미사일을 다른 안내 시스템으로 사용할 계획이었습니다. 실제로 작업의 복잡성으로 인해 날짜가 눈에 띄게 이동했습니다. 또한, 이미 설계 중에 기존 제안서의 결함이 드러났습니다. 복잡성과 1949 시작 부분의 개선 필요성으로 인해 OKB-293 및 여러 하청 업체 만 일정에 적합합니다. 이 경우 일부 추가 프로젝트의 경우 심각한 잔고가 발생했습니다.

디자인 국 MR Bisnovata는 글라이더 로켓을 개발했으나 다른 구성 요소가 없어서 작업을 계속할 수 없었습니다. 이러한 이유로 여러 가지 목적으로 여러 모델의 15XM 로켓을 건설하여 테스트를 시작했습니다. 대형 (1 : 2) 사본은 비행 중 미사일의 행동을 연구하기 위해 Tu-2 비행 실험실에서 운송하기위한 것입니다. 본격적인 실물 크기 모형 발사기가 무선 명령 제어 시스템을 시험하기 위해 사용되었습니다. 런처는 고체 연료 부스터가 장착 된 원하는 중량의 모의 시뮬레이터를 사용하여 테스트되었습니다.

제안 된 아이디어를 테스트하는 또 다른 흥미로운 방법은 유인 항공기의 유인 버전이었습니다. 1948에서는 파일럿의 객실을 갖춘 본격적인 로켓 모델을 만드는 것이 제안되었습니다. 내년부터는 "Product 19P"라고 불리는 장치의 제작이 시작되었습니다. 그것은 로켓과 비슷한 글라이더를 가지고 있었지만 조종실을 갖추고있었습니다. 최초의 19P 프로토 타입에는 Storm 용으로 개발 된 RD-14 엔진이 장착되었습니다. 두 번째 엔진은 덜 강력한 RD-20 엔진을 받았다.


로켓 투영


1950 해에 "19P"가 처음으로 방송되었습니다. Pe-8 폭격기가 프로토 타입을 2000m 높이까지 올린 다음 떨어 뜨렸다. "19P"엔진을 포함하고 독립적 인 비행을했다. 프로토 타입은 GM 조종사에 의해 테스트되었습니다. Shiyanov 및 F.I. 버트. 흥미롭게도 상대적으로 약한 엔진을 장착 한 두 번째 프로토 타입은 발전소의 추진력이 수평 비행을 제공하지 않았기 때문에 감소로 계획 할 수있었습니다. "19P 제품"테스트의 일환으로 26 비행이 수행되었습니다 : 주 검사 프로그램의 17 비행과 추가 비행 중 9 비행.

15XM 로켓의 주요 설계 특징은 개발 초기 단계에서 확인되었으며 한 가지 이유 또는 다른 이유로 개발되었습니다. 1949 초기에 준비된이 프로젝트의 최종 버전은 아래쪽에 나셀이있는 길쭉한 시가 형태의 동체를 사용했습니다. 동체의 중간 부분에서, 날개는 35 ° (¼ 코드 선을 따라)로 휩쓸 렸습니다. 동체의 꼬리에는 큰 스윕 각을 가진 T 자 모양의 깃털이 놓여있었습니다. 비행 중 제어를 위해 조향 표면에 위치한 모든 비행기에 적용됩니다.

동체는 6 개의 구획으로 나뉘었다. 통합 된 헤드 컴 파트먼트는 원위치 장비를 수용 할 수 있도록 설계되었으며 충진 장비의 충진은 GOS의 유형에 따라 다릅니다. 이 경우 신체의 모양과 크기는 모든 장비 옵션에 공통적이었습니다. 두 번째 구획은 탄두의 시작을위한 제어 장비와 시스템으로 채워졌다. 세 번째는 폭발적인 공격을 받았고 네 번째는 두 개의 연료 탱크, 압축 공기 탱크 및 전자 장치의 일부를 배치했습니다. 두 꼬리 베이에는 제어 장비의 다른 요소도 포함되어있었습니다.

폭풍 미사일의 총 길이는 최대 동체 직경 8,9 m 인 0,9 m의 크기로 결정되었다. Wingspan-5,5 m. 총 높이는 2,75 m이었다. 로켓의 발사 중량은 4300 kg으로 설정되었고, 그 중 800 kg은 고 폭발성 탄두로 계산되었다. 퓨즈에 문의하십시오.


레이더 원점 복귀 미사일 배치. 1 - 안테나 장치 GOS; 2 - GOS 송신기; 3 - Radiovision Unit; 4 - 전기 퓨즈 및 PIM; 5 - 핀 퓨즈; 6 - 탄두; 7 - 직선 엔진; 8 - 탱크 번호 1; 9 - 압축 공기 실린더; 10 - 탱크 번호 2; 11 - 스티어링 에일러론; 12 - 수신기 GOS; 13 - 라디오 고도계 유닛; 14 - 배터리; 15 - 스티어링 휠 높이; 16 - 라디오 컨트롤 유닛; 17 - 스티어링 방향타; 18 - 자동 조종 장치 자이로 장치; 19 - 스타터 모터 안정 장치; 20은 출발 엔진입니다.


프로젝트의 초기 단계에서 수행 된 예비 계산 결과에 따르면 새로운 로켓에는 램젯 엔진이 장착되어야합니다. 그러한 발전소는 요구되는 동력을 발전시킬 수 있고 또한 상대적으로 단순한 설계에 의해 다른 시스템과 상이 할 수있다. 램젯의 특성을 토대로 대함 미사일에 가장 적합한 옵션으로 간주되었습니다. 제품의 개발은 OKB-3에 의해 위임되었으며, MM이 이끌었다. 본다 리우 크.

1948에서 RD-3 프로젝트는 OKB-700에서 시작되었습니다.이 프로젝트에는 직경이 700 mm 인 연소실이있는 직접 흐름 엔진을 만드는 작업이 포함되어 있습니다. RD-1A 엔진에 대한 개발이 시작되었습니다. RD-14A 엔진은 다른 기하학 및 향상된 성능으로 눈에 띄었습니다. Tu-1 폭격기를 기반으로 한 비행 실험실이 프로토 타입 엔진을 테스트하는 데 사용되었습니다. 테스트 후 최대 추진력 RD-1500A가 10 kg까지 가져올 수 있습니다. 디자인 수명으로 인해 엔진은 XNUMX 분 동안 지속적으로 작동 할 수있었습니다.

RD-1А 다이렉트 플로우 엔진은 로켓 동체 아래 엔진 너셀에 설치하도록 제안되었습니다. 행진하는 램제트의 노즐뿐만 아니라 엔진 나셀 뒤쪽에 출발 분말 로켓 엔진을 배치 할 계획이었습니다. 이 제품은 노즐이 꼬리 부분에있는 원통형 블록 형태로 만들어집니다. 로켓 조립체의 밸런싱 변화를 보상하기 위해 스타팅 엔진은 넓은 스태빌라이저가있는 N 자형 테일 유닛을 받았다. 1450 kg의 총 중량을 가진 시동 엔진은 526 kg의 질량을 가지며 3-4 동안 25-35 톤의 추진력을 발휘하여 로켓의 발사와 초기 가속을 제공했습니다. 연료를 생산 한 후 시동 엔진이 램젯 노즐에서 빠져 나와 작동하기 시작해야합니다.

15XM 제품의 최초의 대형 모형은 아직 개발되지 않은 원위치 헤드를 사용하지 않고 비행을 허용하는 무선 명령 제어 시스템을 갖추고있었습니다. 다양한 전투 임무를 해결하기 위해 스톰 로켓은 세 가지 유형의 머리를 사용하기로되어있었습니다. 그래서 20 과학 연구원 (Scientific Research Institute-10)의 전문가들은 레이더 탐색기를 만들고 과학 연구소 (380)는 적외선을 설계했으며 과학 연구 기관인 130은 텔레비전 유도 시스템을 제공했습니다. 그 해의 기술의 불완전 성으로 인해 유도 장비는 많은 양을 차지하고 로켓의 무게를 현저히 증가시켜야했습니다. 따라서 레이더 GPS는 55 kg, 열 70 kg, TV XNUMX kg의 무게를 가져야합니다.

스톰 미사일은 조종사들에게 조종석 이외에도 라디오 고도계, 자동 조종 장치 및 GOS에서 조타 장치 명령으로의 비행 제어 및 신호 변환을 담당하는 기타 시스템을 장착해야했습니다. 다양한 전자 장비가 로켓 동체의 여러 구획에 위치해야했습니다. 라디오 튜브가 널리 사용되면서 장비의 크기를 줄이거 나 더 작은 볼륨을 사용하여보다 밀집한 레이아웃을 사용할 수 없었습니다.


운송 위치에 "폭풍우"가 있습니다. 전경에는 스타터 안정기 와셔가 있습니다.


스톰 미사일 시스템은 연안 시스템으로 사용되도록 제안되었다. 발사 위치에 장착하기 위해 35 m 길이 레일이있는 특수 레일 발사기가 설계되었습니다. 로켓은 시동 엔진의 날개 및 꼬리 부에 장착 된 4 개의 별도 슬라이더를 사용하여 레일에 장착해야합니다. 시작하기 전에 목표 지점과의 만남의 방향으로 가이드를 돌 렸습니다.

1951에서는 Central Research Institute-45 (현재 Krylov State Research Center)와 함께 15XM 미사일에 대한 우주선 발사대 설계가 시작되었습니다. 미사일 시스템은 30bis 프로젝트의 구축함에 설치하기 위해 제안되었습니다. 주요 구경의 후미 탑과 대공 무기의 일부를 제거함으로써 로켓 발사기가 그러한 선박에 장착 될 수 있습니다. 이 경우에는 12 미사일까지 위치했습니다. 또한 56 프로젝트의 구축함에 "폭풍"을 설치하는 옵션도 고려했습니다. 이 우주선은 주전포를 완전히 잃었지만 16 제품에는 탄약을 넣을 수있는 미사일 용 가이드 2 개를 받았다.

68bis 프로젝트의 경 크루저에 발사대를 설치하는 것은 선박을 준비하는 데있어 가장 유익하고 유망한 옵션으로 간주되었습니다. 이 경우, 후미 터렛 부지에 2 개의 발사대가있는 회전식 장갑 장치를 설치해야합니다. 보호 된 우주선에서 24 로켓을 배치 할 수있었습니다. 선박 장비를 장착하는이 옵션이 가장 좋았지 만 세부적으로 적용되지 않았습니다. Shkval 단지 작업 지연으로 인해 구축함과 순양함의 현대화 프로젝트가 개발되지 않았거나 시행이 제안되지 않았습니다.

발사대와 로켓 외에도 여러 대의 레이더 기지가 대공 미사일 시스템에 포함되어야했다. 작업을 단순화하기 위해 기존 제품 또는 개발 된 제품 만 사용하기로 결정했습니다. 레이더 "암초"는 표적 표적을 탐지하는 것이 었습니다. 목표를 동반하고 로켓을 발사하기위한 데이터를 계산하는 것은 "발리 (Volley)"역에 할당되었습니다. 세 번째 레이더 인 "Anchor"는 로켓의 비행을 모니터링하고 데이터를 제어 시스템에 전송하는 것이 었습니다. 복합체의 분리 된 요소는 표적과 로켓에 대한 정보를 받았고,이를 바탕으로 무선 채널을 제어하는 ​​명령이 개발되었습니다.

15XM 로켓의 의도 된 사용은 다음과 같습니다. RIF 레이더는 목표물을 탐지하여 그것에 대한 데이터를 Zalp 역으로 전송합니다. 그녀는 지원 센터에서 목표물을 가져 와서 발사대의 지시로 로켓의 탄도를 예비 계산합니다. 이것은 레이다 "앵커"가 따르기 시작하는 로켓의 발사에 뒤이어 나온다. 발사대 로켓에는 고체 연료 엔진이 장착되어 있으며, 연료의 개발이 완료되면이를 리셋합니다. 속도가 빨라진 로켓은 행진하는 램젯을 켜고 그 도움으로 목표물의 방향으로 날아갑니다. 원점 복귀 시스템의 불완전성에 비추어 볼 때, 대상까지의 경로의 대부분은 제어점의 명령에 의해 이루어져야합니다. GOS 표적의 탐지 및 획득은 12-15 km 이하의 거리에서 발생해야했다.


안정 장치가있는 엔진 시동, 후면보기


최소 공격 범위는 27 km 수준에서 결정되었습니다. 최대 - 80km. 램젯 타입 RD-1A의 도움으로 스톰 로켓은 최대 270 m / s의 속도로 날 수 있습니다. 제어 장비는 1500 m 높이까지 상승 할 수 있었지만 비행 마지막 다리의 목적을위한 회의가 9-10 정도의 고도에서 발생하기 전에 허용되었다. 최소 범위로 비행하는 경우 최대 110가 필요하며 300 이상은 필요하지 않았다. 레이더 원점 복귀 헤드를 사용할 때, 타겟은 수직면에서 + 15 °에서 -30 ° 범위의 10 ° 섹터에서 10 km까지의 거리에서 감지되었습니다. 다른 GOS의 특성은 약간 다릅니다.

미사일 단지의 특정 구성 요소를 만드는 것이 복잡하기 때문에 테스트의 시작이 심각하게 바뀌었다. 1951이 끝날 때까지 6 개의 원형 로켓이 기본 동력 장치로 제작되었습니다. 두 번째 15 미사일 배치가 거의 준비가되었습니다. 동시에 제작 된 프로토 타입에는 온보드 장비의 다른 구성 요소의 생산이 아직 시작되지 않았기 때문에 라디오 명령 안내 장비 만있었습니다. 자동 조종 장치와 라디오 고도계가 로켓에 탑재되기 시작한 것은 51의 마지막에있었습니다.

귀환 책임자의 인도를 기다리지 않고 공장 번호 XXUMX 및 관련 기관은 미사일의 예비 테스트를 시작했습니다. 우리는 기존 발사대의 시작과 항공기 Pe-293 및 Tu-8의 미사일 사용 가능성을 확인했습니다. 또한 라디오 컨트롤과 원격 측정법의 작업을 완성했습니다. 이 작업은 테스트를 위해 4XM 미사일과 자동 제어 시스템이 출시 된 1952 봄철까지 계속되었습니다. 이 단계에서 전문가들은 심각한 문제에 직면해야했습니다.

비행기에서 발사 된 미사일은 성공적이었고 중요한 문제는 없었다. 52의 초여름에 전자 기술이 탑재 된 첫 번째 로켓은 지상 기반의 발사대가 사용 된 흑해 연안에서 발사되었습니다. 두 번의 발사가 실패했습니다. 조만간 엔진이 시동되면서 12 유닛 주변에 과부하가 발생하여 모든 장비가 고장났습니다. 결과적으로 로켓은 비행을 통제 할 수 없었고 물속으로 떨어졌습니다. 여러 가지 개선을 거친 후 테스트가 계속되었고 특정 성공이 수반되었습니다. 예를 들어, 6 September 1952, 로켓은 22km를 비행 한 다음 시스템 오류로 인해 바다로 떨어졌습니다. 이 경우 수정 된 미사일의 대부분이 발사대 근처에 떨어졌습니다.


폭풍에 맞춰 설계된 TV 귀환 머리


같은 해 10 월 27에서 다른 테스트를 실시했습니다. 이번에는 로켓이 16,5 km 떨어진 곳에서 날아 가기로되어있었습니다. 제품은 문제없이 주어진 경로를 성공적으로 이륙하고 극복했습니다. 그럼에도 불구하고 원격 측정법을 분석 한 결과 처음에는 과부하가 장비에 계속해서 부정적인 영향을 미치고 여전히 고장을 일으킬 수 있음을 보여주었습니다. 이 런칭 결과를 토대로 프로젝트 재 작업을 포함하여 시스템을 계속 미세 조정하기로 결정했습니다. 이를 위해 겨울과 공장에서 계획되었습니다. 다음 시험은 다음 해 4 월 중순에 만 임명되었습니다.

1953이 시작될 무렵, 방위 산업계에서 음모와 관련된 또 다른 상황이 발생했습니다. 다른 기관의 리더십에 관심이있는 식물 번호 XXUMX. 이로 인해 불쾌한 변화가 발생했습니다. 2 월 293 소련 평의회 (National Minister of Ministers)는 식물 번호 19을 P.N.에 의해 이끌린 KB-293로 이전하기로 결정했다. Kuksenko and S.L. 베리아. 공장의 디자인 국은 해산되었고, 직원들은 다른 조직에 배포되었습니다. 미래에는 이러한 변화로 인해 다양한 종류의 새로운 미사일을 개발할 수있게되었지만 현재 프로젝트의 운명은 가치가 없다.

1 March 프로젝트 1953XM "Storm"에서 15 year 작업이 공식적으로 종료되었습니다. 문서 및 내장 된 제품은 KB-1 직원의 새로운 "소유자"에게 양도되었습니다. 이 시간까지 공장 번호 293에는 2 개의 유인 프로토 타입 "19P", 자동 조종 장치가있는 5 미사일 (테스트 중에 10는 이미 손실 됨) 및 GOS의 종류가 다른 15 제품이있었습니다. 또한, 또 다른 12 개의 미사일은 다른 생산 단계에있었습니다. 이러한 모든 제품은 보존되어 더 이상 의도 한 용도로 사용되지 않습니다.

지난 7 월 1953은 가장 높은 권력층에서 잘 알려진 사건 이후 OKB-293 및 동료 MR의 전직원이었습니다. Bisnovata는 CPSU 중앙위원회에 편지를 보내 디자인 팀을 복원하고 Storm 컴플렉스의 개발을 완료 할 것을 제안했습니다. 이 문제는 방위 산업의 지도자들과 군대에 의해 고려되었다. 새로운 미사일 무기를 만들 가능성은 그 작업을 계속할 수있는 확실한 이점이었습니다. 그러나 공장 번호 XXUMX 및 설계 사무소의 복원을 완료하는 데 약 1 년이 걸렸습니다. 또한 프로젝트가 종료 될 즈음에 293XM 프로젝트의 상태는 불만족 스러웠습니다. 필요한 작업 단위가 많지 않아 작업이 지연 될 수 있습니다.

따라서 가장 보수적 인 추정에 따르면 스톰 개발을 완료하는 데 최소한 2 ~ 3 년이 걸렸습니다. 그 사이에, A.I.에 의해 창조 된 KOM-1 "Kometa"단지. 준비된 공중 발사 미사일의 존재는 가능한 한 빨리 그리고 어려움없이 연안 미사일 시스템을 개발하는 것을 가능하게했다. 결과적으로 프로젝트 "폭풍"을 갱신하지 않기로 결정했습니다. 유망한 해안 단지의 기본은 KS-155 로켓이었습니다. 50 년대 말까지 현존하는 미사일로 무장 한 고정 해안 연안 "Strela"와 모바일 "Sopka"가 가동되었습니다.


연안 발사대 로켓


1953 년 말에 OKB-293는 공장 번호 1과 KB-2의 여러 부서를 기반으로 설립되었습니다. 이제이 조직을 MKB "Fakel"이라고합니다. P.D. Grushina. 약 4 년 후, M.R. Bisnovata는 로켓 작업을 위해 다시 돌아 왔습니다. 전문가들은 OKB-XNUMX의 일부로 모였으며, 통제 된 항공 공대공 미사일. 디자이너는 많은 무기를 개발하여 작업에 성공적으로 대처했습니다. 나중에 OKB-4는 KB Molniya로 이름이 바뀌었고 XNUMX 년대 중반에 NPO Molniya의 일부가되었습니다.

많은 전문가들의 최선의 노력에도 불구하고, 대함 순항 미사일 15XM "Storm"은 대량 생산 및 채택에 도달하지 못했습니다. 이 개발 оружия 매우 어려운 작업 인 것으로 판명되었는데, 그로 인해 작업이 해당 슬픈 결과로 지연되었습니다. 또한 방위 산업계의 각 개인 대표자들의 음모가 특정 단계에서 작업 완료를 방해했다. 결과적으로 미군은 KS-1 제품 및 기타 유사한 시스템을 기반으로 한 미사일 시스템을 받았으며 15XM 프로젝트는 폐쇄되었습니다.

스톰 프로젝트는 예상 결과로 이어지지는 않았지만 설계자가 새로운 유도 미사일 무기를 만드는 데 적극적으로 사용 된 귀중한 경험을 얻을 수있었습니다. 동시에, 15XM 제품은 실패에도 불구하고 테스트에 도달 한 대공 미사일을 장착 한 최초의 국내 연안 미사일 시스템의 명예를 남겼습니다. 그것은 길고 중요한 길을 걷는 첫 걸음이었습니다.


자료에 따르면,
http://missiles.ru/
http://alternathistory.com/
http://aviapanorama.su/
http://telenir.net/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
저자 :
사용한 사진 :
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000, Alternalhistory.com
3 의견
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  1. 주리 클린
    주리 클린 21 March 2016 16 : 30
    +2
    감사! 매우 흥미로운 것들.
  2. Dimon19661
    Dimon19661 22 March 2016 05 : 16
    0
    고마워, 좋은 기사!
  3. Olegi1
    Olegi1 28 March 2016 02 : 22
    0
    저자는 역사에 대한 여행에 대한 절대적인 플러스이며 감사합니다.