군사 검토

복합 재료는 5 세대 잠수함의 건설에 널리 사용될 것입니다

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5 세대의 러시아 잠수함은 가시성을 크게 줄인 새로운 복합 재료로 제작됩니다. 리아 노보스티 Krylovsky State Scientific Center의 사무국 장인 Valery Polovinkin의 메시지.




“새로운 다층 복합 재료에 대해 이야기하고 있습니다. 그들의 구조와 구성은 잠수함으로부터 반사 된 수중 음파 탐지기 신호를 감소시키고, 작동 메커니즘으로부터 진동의 확산을 방지하는 등 Polovinkin은 말했다.

어드바이저에 따르면, "복합 재료는 내부 손실 계수가 높거나 흡음이 진동이 발생할 때 특성을 변화시켜 진동 에너지의 전파를 완전히 막을 수 있기 때문에 적은 잠수함에서 반사 된 필요한 레벨의 신호를 수신하지 못합니다."

“해저 설계에 이러한 복합재를 사용하면 도장이 필요하지 않고 부식되지 않기 때문에 중량을 줄이고 안정성을 높일뿐만 아니라 운영 비용을 줄일 수 있습니다. 또한이 유형의 구조는 하나의 기술 프로세스로 제조 될 수 있으며, 이는 30 – 40 %만큼 차체 부품 또는 메커니즘 제조의 수고를 줄입니다.”-그는 설명했다.

복합재 기반 일부 제품은 이미 벤치 테스트를 거칩니다. Polovinkin은“첫 번째 적응 형 복합 프로펠러는 2018 연도에 이미 본격적인 테스트를 위해 제출할 수 있습니다.

“이것은 우리 연구소에서 가장 유망한 작업 중 하나입니다. 이것은 블레이드의 진동 수준을 줄이고 나사의 효율을 높이는 방향입니다. 다양한 효과로 인해 선박의 음향 장이 향상됩니다. 새로운 재료 구조를 만들어서 블레이드는 속도에 따라 흐르는 유체 역학적 흐름에 맞춰질 것이라고 그는 말했다.
사용한 사진 :
http://magmens.com/
59 댓글
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  1. 예루살렘 아티 초크
    예루살렘 아티 초크 17 March 2016 11 : 03
    + 18
    복합 재료는 5 세대 잠수함의 건설에 널리 사용될 것입니다

    실제로, 그들은 오랫동안 거기에서 사용되었습니다. 예를 들어 잠수함 선체의 견고한 외부 고무 코팅을 사용하십시오. (따라서 그들은 검은 색입니다).
    일반적으로 복합 소재로의 전환은 군사 업무의 일반적인 추세입니다. 우리 잠수함은 항상 잘했습니다. 우리 엔지니어들과 공장들이 필요한 역량을 쌓을 수 있기를 바랍니다. 좋은
    1. 뫼비우스
      뫼비우스 17 March 2016 11 : 13
      +3
      5 세대 러시아 잠수함은 새로운 복합 재료로 만들어져 가시성을 크게 떨어 뜨릴 것입니다. Krylov State Scientific Center의 총책임자 인 Valery Polovinkin은 RIA Novosti에보고합니다.


      현재 클래스 잠수함의 단단한 선체를 "접착"할 수있는 재료와 기술이 있는지 궁금합니다. 예를 들면 "미사일 운반 대"?

      "플라스틱"으로 만든 소형 잠수함이 오랫동안 존재했기 때문에 고의적으로 배의 등급을 강조했습니다.
      1. tol100v
        tol100v 17 March 2016 11 : 34
        +1
        그런 다음 먼저 적절한 크기의 오토 클레이브를 만들어야합니다!
        1. 평균
          평균 17 March 2016 11 : 59
          +2
          제품 견적 : Tol100v
          그런 다음 먼저 적절한 크기의 오토 클레이브를 만들어야합니다!

          아니 3D 프린터.
          1. 뫼비우스
            뫼비우스 17 March 2016 12 : 04
            +3
            제품 견적 : avt
            3D 프린터.

            왜 안돼? 기술은 아직 초기 단계이지만 미래에는 ...

            제품 견적 : Tol100v
            그런 다음 먼저 적절한 크기의 오토 클레이브를 만들어야합니다!

            "오토 클레이브"또는 예를 들어 "진공실"에서 케이스의 섹션이 "구워 질"수 있습니다.
            실제로 이것은 이제 대형 모듈 식 장비를 병렬로 설치 한 섹션에서 잠수함 선체를 용접하는 방식입니다.

            후속 연결 "함께". 아무도 단단한 "모노코크"를 "붙여 넣기"를 강요하지 않습니다.

            아마도 엔지니어는 대담하고 그런 사람입니다.
            1. 평균
              평균 17 March 2016 12 : 06
              +2
              제품 견적 : 뫼비우스
              왜 안돼?

              그러나 나는 농담이 아니었다.
              1. 뫼비우스
                뫼비우스 17 March 2016 12 : 28
                +1
                제품 견적 : avt
                그러나 나는 농담이 아니었다.


                그리고 나는 당신에게 본격적으로 "플러스"를 넣어 ...
          2. gjv
            gjv 17 March 2016 12 : 08
            0
            제품 견적 : avt
            3D 프린터

            제품 견적 : Tol100v
            적절한 크기!

            더 많은 잠수함! 프린터는 얼마나 오래 제작됩니까?! 깡패
            1. 뫼비우스
              뫼비우스 17 March 2016 12 : 31
              +1
              제품 견적 : gjv
              더 많은 잠수함! 프린터는 얼마나 오래 제작됩니까?!


              오, 우리에게 얼마나 놀라운 발견인가?
              깨달은 영혼을 준비하고,
              그리고 경험, 어려운 실수의 아들,
              그리고 천재, 역설 친구,
              그리고 그 경우, 신이 발명가입니다.
              A.S.Pushkin
            2. 정정자
              정정자 17 March 2016 13 : 52
              +2
              제품 견적 : gjv
              더 많은 잠수함! 프린터는 얼마나 오래 제작됩니까?!

              그리고 더 필요하지 않습니다. AM 기계 (3D 프린터)는 제조 된 제품보다 클 필요는 없습니다.
              그러나 디자인과 생산의 원칙은 근본적으로 바뀌어야합니다. 경제적 인 생산 모델조차도 바꿔야 할 것입니다. 그리고 간단한 일이 일어날 것입니다 :
              1. 지적 노동의 비중이 압도적으로 높아지고 (90 % 이상), 자격을 갖춘 엔지니어 만이 생산에 참여하게됩니다.
              2. 제품 디자인의 복잡성이 크게 증가하고 "작업에 대한"개별 솔루션을 만드는 것이 더 쉬워 질 것입니다.
              3. 모든 엔지니어가 주어진 조건에서 지속적으로 새로운 제품을 생산할 수있는 것은 아니라 창조적 인 능력을 가진 엔지니어 만 신속하게 만들 수 있습니다.
              그리고 유치하고 간단한 질문 : "Tvortsy"엔지니어가이 프로덕션에서 어디에서 나오고 왜이 프로덕션에서 일하는 데 관심이 있는가 ???
              간단한 질문이 맞습니까?
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 955535
        955535 17 March 2016 12 : 08
        0
        단단한 몸체 (작은 잠수함도 포함)의 "플라스틱"이 이러한 상당한 외부 압력을 견딜 수있는 방법은 흥미 롭습니다. 주제에 대한 링크가 있습니까?
        1. 파벨 차이 바이
          파벨 차이 바이 17 March 2016 13 : 09
          +4
          삼촌이 살아 있었을 때 잠수함 (korpusnik)의 디자이너는 중간 파워 프레임으로 이중 및 삼중 선체에 대해 이야기했지만 복합 모델은 이미 붙어 있습니다. 그리고 할아버지는 14 년간 갔다. 그럼에도 불구하고 그들은 이것에 대해 생각했습니다.
        2. 뫼비우스
          뫼비우스 17 March 2016 13 : 42
          0
          제품 견적 : 955535
          단단한 몸체 (작은 잠수함도 포함)의 "플라스틱"이 이러한 상당한 외부 압력을 견딜 수있는 방법은 흥미 롭습니다. 주제에 대한 링크가 있습니까?


          링크가 없습니다.
          나는 스스로에게 질문을하지만 현대의 복합 재료의 강도 특성은 아니지만 많은 경우 강철과 티타늄을 능가하지만이 문제의 기술적 측면과 PRICE 측면은 ...
          1. 정정자
            정정자 17 March 2016 14 : 31
            0
            제품 견적 : 뫼비우스
            이 사업의 PRICE 측 ...

            당신은 매우 틀 렸습니다. 재료 제조업체가 "개발 비용"을 정당화하기 위해 가격을 인위적으로 높게 유지하기 때문에 잘못된 것입니다. 사실, 이것은 종종 그들의 발전도 아니지만 특허는 연구의 결과가 아니라 변호사의 작업의 결과입니다.
            러시아에서 생산 된 재료에 관해서는, 이것은 전혀 그들의 개발이 아니라 소비에트 연구소의 유산입니다.
            1. 뫼비우스
              뫼비우스 17 March 2016 21 : 59
              0
              제품 견적 : Corrector
              당신은 매우 틀 렸습니다. 재료 제조업체가 "개발 비용"을 정당화하기 위해 가격을 인위적으로 높게 유지하기 때문에 잘못된 것입니다.


              나는 착각하지 않고 질문을한다.
        3. 정정자
          정정자 17 March 2016 14 : 22
          0
          현대 플라스틱의 특성은 무엇입니까? 예를 들어, 폴리 에테르 케톤 (PEEK).
          그리고 현대 산업용 프린터는 어떻습니까? 예를 들어-EOSINT P800 (PEEK 용).
      4. 댓글이 삭제되었습니다.
      5. 청아 창다
        청아 창다 17 March 2016 17 : 53
        0
        제품 견적 : 뫼비우스
        현재 클래스 잠수함의 단단한 선체를 "접착"할 수있는 재료와 기술이 있는지 궁금합니다. 예를 들어 "미사일 운반선"과 같이?

        아니요, 존재하지 않습니다. 본체를 "접착"하는 것은 불가능하며 코팅을 만들고 모 놀리 식 부품을 분리 할 수 ​​있습니다. 또는 견고한 하우징 내부의 비 압축 구조.
        "구운"재료, 폴리에틸렌, 폴리 카보네이트에 대한 별도의 기술이 있습니다.이 기술로 케이스를 만들 수 있을지 모르겠습니다.
      6. 제 코트
        제 코트 17 March 2016 22 : 22
        0
        제품 견적 : 뫼비우스
        현재 클래스 잠수함의 단단한 선체를 "접착"할 수있는 재료와 기술이 있는지 궁금합니다. 예를 들어 "미사일 운반선"과 같이?



        그리고 균열이나 구멍이 나타나면 보트가 즉시 스크랩에 들어갔습니까?
    2. 코스 티아
      코스 티아 17 March 2016 11 : 17
      +2
      미국이 갱단의 우두머리에있는 "진보 된"서부 지역은 러시아에 개입하려는 욕구를 점점 더 잃어 가고 있습니다! 미국 방식의 비겁한 민주주의를 위해 너무 많이 ...., silushka는 영웅적인 hosh-nehosh이지만 존경해야합니다 !!!!!
    3. sir_obs
      sir_obs 17 March 2016 11 : 21
      +5
      오래된 보트에는 고무가 없지만 여전히 검은 색입니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 덴즈
        덴즈 17 March 2016 12 : 04
        +1
        오래된 보트에는 고무가 없지만 여전히 검은 색입니다.

        오래된 배는 단순히 검은 색 (또는 회색)으로 칠해졌습니다. 그러나 현재 운항중인 보트 유형은 모두 고무 선체가있는 것처럼 보입니다.
    4. 키제
      키제 17 March 2016 11 : 32
      0
      그리고 고무 만 검은 색 만 발생합니까?
      1. 뫼비우스
        뫼비우스 17 March 2016 13 : 11
        0
        제품 견적 : kizha
        그리고 고무 만 검은 색 만 발생합니까?

        물론 아닙니다. 그러나 우리 잠수함의 경선 체를 "마무리"하는 것, 즉 "RADICAL BLACK"...

        "타일"이 사진에서 명확하게 보입니다.
    5. st25310
      st25310 17 March 2016 11 : 44
      +3
      출처 : 허스키 잠수함은 지르콘 초음속 미사일로 무장합니다

      "허스키"급 XNUMX 세대 러시아의 최신 다목적 핵 잠수함 (핵 잠수함)은 초음속 순항 미사일 "지르콘"으로 무장 할 것이라고 군-공업 단지 (MIC) 고위 관리가 RIA 노보스티에 목요일에 말했다.

      이 기관의 소식통은 "허스키 핵 잠수함 프로젝트는 현재 말라카이트 설계국에서 개발 중이다.이 잠수함은 이미 시험이 시작된 지르콘 초음속 순항 미사일로 무장 할 것"이라고 말했다.
      1. 뫼비우스
        뫼비우스 17 March 2016 11 : 57
        +3
        제품 견적 : st25310
        출처 : 허스키 잠수함은 지르콘 초음속 미사일로 무장합니다


        제품 견적 : Limon1972
        아름다운 사진


        강아지는 언젠가 자랄 것입니다.
    6. sub307
      sub307 17 March 2016 12 : 39
      0
      "사실 그곳에서 오랫동안 사용되어 왔습니다." 아마도 당신은 모르실 것입니다-얼마나 오래 전인지 .... 그리고 실제로 독일인들은 여기서 "선구자"였습니다. "1944 년 말부터, 모자 소유자의 이름을 따서 명명 된 Alberich 수화 방지 코팅이 적용된 XXIII 시리즈 보트의 선체 라이닝이 시작되었습니다. Nibelungs 전설에 나오는 Invisibles. 코팅은 내부 공기 구멍 (뿔)이있는 4mm 두께의 고무 시트로 구성되어 반사 된 에코의 수준을 감소 시켰습니다. 1944 년 초에 IG Farbenindustrie의 전문가들은 코팅의 기술적 문제를 해결했습니다. " : //putnikost.gorod.tomsk.ru/index-1276526239.php 소련의 잠수함에서 자연적으로 변형 된 아날로그 사용의 기초를 형성 한 것은이 코팅이었습니다.
      그리고 "일반적으로"복합재가 유행하고 있다는 사실은 절대적으로 사실이라고 Polovinkin은 말했습니다. "... 등"이 실제로 의미하는 바를 명확히하는 자연스러운 욕구가 있습니다. "복합체"에서 내구성있는 피드 형성 ...? 몰라 몰라요 .... 가벼운 몸? 아마도 이미 가능했을 가능성이 높습니다 ..., 별도의 요소.
      1. 뫼비우스
        뫼비우스 17 March 2016 13 : 22
        0
        제품 견적 : sub307
        : "1944 년 말부터 Nibelungs 전설에 나오는 투명 캡 소유자의 이름을 따서 명명 된 Alberich antihydrolocation 코팅이 적용된 XXIII 시리즈 보트 선체의 클래딩이 시작되었습니다. 두께 4mm의 고무 시트 내부 공기 공동 (경적) 반사 된 에코 신호의 레벨을 감소시킨다.


        비슷한 것이 적용되었습니다 (적용 되었습니까? 의뢰 ) 우리 잠수함, 또한 "뿔"이있는 고무, 코팅의 두께 만 몇 센티미터입니다 ...
    7. 사마리아 사람
      사마리아 사람 17 March 2016 12 : 55
      0
      그리고 여기 또 다른 흥미로운 뉴스가 있습니다 :
      해상 기반 지르콘 초음속 순항 미사일의 첫 번째 테스트가 러시아에서 시작되었다고 군-산업 단지의 고위 대표가 목요일 RIA 노보스티에 말했다.
      이 기관의 소식통은 "지르콘 초음속 미사일은 이미 금속으로되어 있으며, 지상 발사 단지에서 테스트가 시작되었습니다."라고 말했습니다.

      그에 따르면 로켓의 속도는 약 5-6 마하이어야합니다 (Mach 숫자는 소리의 속도를 나타냅니다).

      지르콘 미사일은 XNUMX 세대 허스키 핵 잠수함에 설치 될 예정입니다. Malakhit 설계국은 러시아의 최신 다목적 핵 잠수함을 개발하고 있다고 소식통은 밝혔다.
  2. 그림자
    그림자 17 March 2016 11 : 07
    0
    글쎄, 그들은 광자 위에 레이더를 설치했습니다.
  3. 리몬 1972
    리몬 1972 17 March 2016 11 : 07
    0
    아름다운 그림, 수업 좋은
  4. 사프란
    사프란 17 March 2016 11 : 07
    +1
    우리가 시작한 것으로 밝혀졌습니다. 즉 5 세대 잠수함의 성능을 결정합니다. Amers는 이제 급히 잠수함을 끌어 당겨 개발해야하며, 개발에 2 조 달러를 부풀리고 비참한 모습을 만들어야합니다 ...
    1. 예루살렘 아티 초크
      예루살렘 아티 초크 17 March 2016 11 : 10
      -2
      제품 견적 : 사프란
      Amers는 이제 급히 잠수함을 잡고 개발하고 개발에 2 조 달러를 투자하고 불쌍한 모습을 만들어야합니다.

      언제나처럼 롤 에어로 필 드라이브 좋은
    2. 로코 소프 스키
      로코 소프 스키 17 March 2016 11 : 10
      +3
      우리가 시작 했으므로 우리는 잠수함 5 세대의 성능을 결정했습니다

      미안하지만 비밀이 아니라면 우리가 시작한거야?
      1. LVMI1980
        LVMI1980 17 March 2016 11 : 36
        +1
        이것은 단지 비밀입니다. 눈짓
        1. gjv
          gjv 17 March 2016 12 : 15
          +1
          제품 견적 : LVMI1980
          이것은 단지 비밀입니다.

          "비밀"비밀 ... 깡패
          Krylovsky Center의 박람회에서 조선소뿐만 아니라 구조 역학 및 다양한 기계 공학 분야에서 널리 사용될 수있는 복합 재료의 전체 샘플 샘플이 제시되었습니다. 그들 중 :
          하나의 기술 공정에서 진공 주입에 의해 만들어진 XNUMX 층 패널 형태의 선박 상부 구조의 외피;
          선박 추진 단지, 펌핑 및 압축기 스테이션, 발전 설비에 사용하기위한 진동 절연 커플 링;
          하나의 기술 공정에서 진공 주입에 의해 제조 된 선박의 상부 구조물 및 갑판실의 벽으로서 사용하기위한 패널의 단편;
          선박 갑판 및 플랫폼의 건설, 교각 및 계류 벽의 갑판, 교량, 건물 및 구조물의 바닥을 위해 균일 한 골재로 XNUMX 층 바닥의 갑판 겹침.

          진동 절연 커플 링은 헬리콥터의 과잉 레이더와 관련이있는 흥미로운 제품입니다.
          1. 로코 소프 스키
            로코 소프 스키 17 March 2016 12 : 40
            +1
            nadvulochnoy 레이더 헬리콥터와 관련이있을 수 있습니다.

            그래! 레이더 Mi-28과 얼마나 많은 연관성이 있으며, 여전히 사물들이 존재합니다. 진동 보호의 문제는 해결 될 수 없습니다. 문제가 근대화를 통해 해결되고 있다는 소문이 있지만 아무도 그것을 필요로하지 않는다. 과잉은 싸고 혼란스럽지 않다. 또한 헬리콥터 주문은 이미 있습니다 ...의뢰
            1. 그리다 소프
              그리다 소프 17 March 2016 12 : 57
              +1
              문제는 진동의 원인은 무엇입니까? 그러나 아무도이 문제를 해결하는 방법을 이해하기를 원하지 않습니다.
              1. 로코 소프 스키
                로코 소프 스키 17 March 2016 13 : 46
                0
                문제는 진동을 일으키는 것입니다.

                반복합니다. 이유는 오래 전부터 알려져 왔습니다. 이것은 회 전자의 건설적인 특징이거나이 노드의 심각한 진동입니다. 해결책은 구조의 실질적인 재 작업이며 이는 값 비싼 사업입니다.
                hi
                1. 그리다 소프
                  그리다 소프 17 March 2016 15 : 26
                  +1
                  죄송하지만 의견이 완전히 다릅니다. 프로펠러 블레이드의 팁이 빛을 발하는 이유를 알고 있습니까? 따라서 회전 속도가 높을수록 더 많은 문제가 발생하고 블레이드를 건설적으로 현대화하면 문제가 해결되지 않습니다. 이것은 백퍼센트입니다!
    3. ametist415
      ametist415 17 March 2016 11 : 47
      +3
      미국은 아주 좋은 잠수함을 보유하고 있습니다. 러시아 잠수함 사령관이 미국 잠수함이 불쌍한 변명이라고 생각하면 ... 잠수함 전쟁에서 패배하고 승무원, 잠수함 및 자신을 버릴 것입니다.
  5. 드 체그 리크
    드 체그 리크 17 March 2016 11 : 09
    +2
    러시아는 매우시의 적절하게 기술 혁신을 이루고 있지만, 수익성이없는 국내 정책에 대해 말한 사람은 누구나 성취 할 수 있습니다. 크림 만은 가치가 있습니다! 외부의 권위도 도전 할 수 없으며 개선을 향한 내부 변화가있을 것입니다. 군사 장비뿐만 아니라 시민의 삶의 수준도 XNUMX 세대로 올라갑니다! wassat
    1. 부사장
      부사장 17 March 2016 11 : 45
      +2
      나는 아직 멍청이를 보지 못했지만, 지금까지 섀시가 아닌 벤치 테스트, 나사 테스트에 관한 단어 만 볼 수 있습니다.
      1. Sharky
        Sharky 17 March 2016 12 : 33
        +1
        그리고 나는 큰 도약을 본다! 프로펠러 (프로펠러) 자체의 비용을 줄이는 것 외에도 복합 재료를 사용하면 또 다른 중요한 장점이 있습니다. 공동 현상을 잘 견디는 훌륭한 소재입니다! 캐비테이션은 금속 (또는 합금)으로 만든 나사를 파괴하는 프로세스입니다. 또한, 이들 캐비테이션 내성 합금은 매우 비싸다. 오늘날 펌프 임펠러는 청동 / 황동이 아니라 플라스틱으로 만들어집니다. 싸고 쾌활하다! 유지 보수가 적기 때문에 (여기서는 존재하지 않음) 유지 보수가 간소화됩니다. 펌프가 고장났습니다. 새 펌프로 교체하십시오 (펌프 비용이 낮기 때문에). 내구성과 저렴한 비용의 이점은 의심 할 여지가 없습니다. 나는 아직 복합 소재의 대형 추진 장치를 만나지 않았으므로 2018 년까지 모든 것이 잘 작동하면 진정한 돌파구가 있습니다.
        1. 부사장
          부사장 17 March 2016 12 : 49
          0
          지금까지는 아무것도 없지만 테스트하려는 아이디어 만 있습니다. 획기적인지 여부에 대해서는 2018 년 이후에 현장 테스트가 진행되는 경우에만 발언 할 수 있습니다.
        2. 그리다 소프
          그리다 소프 17 March 2016 12 : 54
          +1
          캐비테이션 프로세스는 유출 물의 전체 표면을 파괴하지 않고 정기적으로 정의 된 영역 만 파괴합니다. 따라서 유출 속도와 압력이 증가하면 블레이드 표면 깊이와 면적 모두에서 파괴적인 효과 만 증가합니다. 그러나 이해하는 것이 중요합니다. 파괴 영역의 흐름의 전체 부피가 아니라 작은 부분 만 캐비테이션합니다. 따라서, 새롭고 제안 된 기술은 캐비테이션 흐름의 부피를 증가시킬뿐만 아니라 캐비테이션 (cavitation) 하에서 새로 공급되는 흐름의 속도를 증가시킬 수있다. 결국, 캐비테이션 영역은 단순히 표면에서 나오고 매우 좁은 가장자리에서만 블레이드와 접촉하는 별도의 부분에 위치한다는 것이 문제입니다. 이 경우, 회전 흐름의 다른 부분은이 공동 흐름을 최대 속도로 차단합니다. 모두가 공동 현상으로 어려움을 겪고 있지만 사용이 가능해야합니다. 이 경우 캐비테이션이 무엇인지, 그리고 그 파생물이 무엇인지 이해해야합니다. 그리고 이것은 별도의 주제이며, 궁극적으로 탄화수소 연료가 쓸모 없게된다는 사실로 이어집니다.
          1. Sharky
            Sharky 17 March 2016 14 : 07
            0
            캐비테이션이 무엇이고 어디서 발생하는지 완벽하게 잘 알고 있기 때문에 주석의 시작은 흥미 롭습니다. 그러나 결말은 말도 안됩니다! 탄화수소 연료에 캐비테이션을 어떻게 유치 할 수 있습니까? 예를 들어 태양 구동 요트의 나사가 캐비테이션되지 않는다고 말하고 싶습니까? 이 순간부터 더 자세한 정보를 얻을 수 있습니까?
            캐비테이션은 잠수함 추진 시스템에서 발생하면 긍정적 인 결과가 없다고 생각합니다. 기포가 스며 들면 에너지가 방출됩니다. 따라서 해당 소음 배경이 추가되어 잠수함의 위치를 ​​결정할 수 있습니다.
            1. 그리다 소프
              그리다 소프 17 March 2016 15 : 47
              0
              캐비테이션 과정에 대해 자세히 설명해 주시면이 문제를 해결하는 방법에 대한 답변을 받으실 수 있습니다. 따라서 나는 캐비테이션 과정이 주로 에너지라고 말할 것입니다. 그리고 이러한 에너지 과정은 탄화수소의 압축 및 연소보다 훨씬 더 높습니다. 따라서 캐비테이션은 물, 특히 바닷물을 변환하는 데 사용하기가 매우 쉬워서 "타는"것입니다. 배경 소음은 또 다른 문제입니다. 따라서 프로펠러는 개방 된 환경이 아닌 선체 내부의 어느 부분에도 쉽게 설치할 수 있습니다. 그리고 그러한 효과가 적어도 어느 정도의 자리를 차지하더라도 무산소 발전소와 프로펠러 자체는 단순히 저속으로 작동합니다. 가장 중요한 것은 나사보다 훨씬 더 효율적이라는 것입니다.
              태양 전지와 프로펠러를 연결하는 문제는 새로운 장치의 전력 소비가 에너지 소비 및 에너지 효율 문제의 배열을 근본적으로 변화 시킨다는 것입니다. 회전 속도가 증가하면 스크류는 비례 적으로 더 많은 에너지를 소비하고 반대로 새로운 장치는 회전 속도가 증가함에 따라 로터 샤프트의 에너지 출력이 수십 배 증가합니다. 그리고 중요한 순간부터 유출 흐름의 특성에 따라 일반적으로 말하자면 "외부 연소실"이있는 엔진으로 바뀝니다. 그리고 흐름의 이러한 캐비테이션 프로세스 섹션조차도 흐름의 운동 에너지를 더 높은 에너지 프로세스로 변환합니다.
              모터 샤프트의 약 10000rpm에서도이 장치는 베어링의 윙윙 거리는 소리를 제외하고는 거의 감지 된 소리를 내지 못했습니다. 그러나 베어링 문제에 대한 기본적인 결정이 있으므로 실제로 "영원"하고 허용되는 하중이 훨씬 더 높아집니다.
              일반적으로 캐비테이션은 공정 자체의 자연 알고리즘으로 구별됩니다. 또한 난기류 단계의 연속입니다. 또한 캐비테이션 프로세스는 다음 단계의 전제 조건입니다. 또 다른 것은 그들이 말하지 않더라도 매우 빠르게 일어나고 있다는 것입니다. 그러나 잘 알려진 캐비테이션의 특성과 전제 조건으로 인해 매우 유용한 이점이 있습니다.
              1. Sharky
                Sharky 17 March 2016 19 : 22
                +1
                예, 물 분자를 수소와 산소로 분리하여 산소로 수소를 태울 수있는 일급 비밀 지식이 있습니다. 즉, 인류는 수십 년 동안 공동 현상 문제와 싸우면서 그와 관련된 문제를 해결했으며 물을 연료로 바꾸는 방법에 대한 답을 얻었습니다! 전 세계가 놀라 울 정도로 얼어 붙었고, 당신에게 바퀴와 페니실린이있는 같은 선반에서 일어날이 명백한 최후의 발견을 기대합니다! 그렇다면 구현 지연은 어떻게 되나요?
                이 기사에서는 프로펠러 (나사)의 재료를 복합 재료로 바꾸는 것에 대한 대화가 있습니다. 물을 나누거나 근본적으로 새로운 유형의 엔진 / 추진 장치를 만드는 새로운 방법에 대한 이야기는 없습니다.
                적어도 이론 상으로는 이것이 가능하다는 증거와 링크를 공유 할 수 있습니까?
                1. 그리다 소프
                  그리다 소프 17 March 2016 19 : 53
                  0
                  나는 풍자를 느낀다. 그러나 해결책이 너무 분명해서 그들이 말했듯이 너무 오래 미치지 않아 대화 내용이 무엇인지 이해할 수 없습니다. 또한 캐비테이션 파괴 영역의 이동에 매우 중요 할 수있는 올바른 위치의 탄소 섬유 필라멘트가있는 복합 재료를 사용하는 것입니다. 다시 말씀 드리지만, 저는이 주제의 모든 현대적인 혁신을 건너 뛰고 본격적인 기술을 즉시 사용할 수있는 전환 단계로 동시에 이야기하고 있습니다. 미안하지만 더 이상 이론적 기초에 대해 이야기하지 않겠습니다. 이 모든 것은 복잡한 물리적 프로세스를 분석하는 방법입니다. 그리고 적어도 이것에 더 가까이 다가 가고자하는 모든 사람들은 동적으로 발생하는 프로세스의 알고리즘에서 "모든 것과 모든 것"이 그 자리와 의미를 갖는 단순한 것을 이해해야합니다. 어쨌든 제안 된 물리적 관리 기술에 대한 상당히 포괄적이고 완전한 이론적 입증이 있습니다. 프로세스 및 장치 자체.
            2. alex86
              alex86 17 March 2016 21 : 47
              +1
              이 트롤에게 먹이를주지 마십시오. 나 자신은 때때로 어리 석음으로 무너지지 만 필요하지는 않습니다. 이 의사 과학적 추론은 그 아래에 아무것도 없지만, 관심과 대화의 사실은 그에게 더 중요합니다. 물론 입구에는 할머니와 이야기 할 사람이 없습니다. 나는 또한 판매원과 이야기하기 시작했다는 것을 알았습니다.
              1. 그리다 소프
                그리다 소프 17 March 2016 22 : 13
                -1
                방해 행위와 같은 것이 있습니다. 또한 무 활동으로 인해 비참한 결과를 초래하는 결과를 초래하는 범죄자들도 있습니다. 그러므로 나는 그들의 나라의 미래에 대해 무관심하지 않은 사람들에게 호소합니다. 이러한 미래에 대한 직접적인 침해와 같은 많은 프로세스에 대한 이해는 시간이 흐르면서 이루어집니다.
              2. 그리다 소프
                그리다 소프 17 March 2016 22 : 25
                -1
                제품 견적 : alex86
                이 트롤에게 먹이를주지 마십시오. 나 자신은 때때로 어리 석음으로 무너지지 만 필요하지는 않습니다. 이 의사 과학적 추론은 그 아래에 아무것도 없지만, 관심과 대화의 사실은 그에게 더 중요합니다. 물론 입구에는 할머니와 이야기 할 사람이 없습니다. 나는 또한 판매원과 이야기하기 시작했다는 것을 알았습니다.

                의심의 여지없이 당신은 방해 행위자이며 이것의 좋은 예가 있습니다. 적절한 재료를 간단하게 검색하여 초음속 비행을 달성 할 때 극복 할 수없는 문제에 대해 반복해서 이야기했습니다. 그리고 그들은 이미 대기의 더 낮은 층에서 그러한 비행이 1000도 이상으로 체온이 상승하고 표면에 파동이 나타나는 것을 공개적으로 씁니다. 그리고 나는 우리가 훨씬 더 높은 비행 속도를 극복 할 수있는 구체적인 방법과 방법을 논의하고 있습니다. 당신은 단지 불평꾼이며 단 하나의 합리적인 생각을 제안하지 않았습니다. 당신은 추론조차 할 수 없습니다. 다른 사람들이 결론을 도출하게하십시오.
              3. Sharky
                Sharky 18 March 2016 11 : 07
                +1
                어떤 경우에도 먹이를주지 않습니다. 나는 그를 완벽하게 이해합니다. 결국, 자신의 시간보다 앞서 있던 그러한 발명가들은 대개 사라집니다. 나는 개인적으로 작동하는 마이어의 세포를 보았습니다. 그러나 증거가 없으면 단어를 믿거 나 믿을 수 없습니다. 셀별로 인터넷에서 많은 정보를 찾을 수 있습니다. 캐비테이션 및 새로운 유형의 엔진에 대한 정보에 대한 참조를 요청하지만 여태까지는 아무 소용이 없습니다. 뭐 .
                1. 그리다 소프
                  그리다 소프 18 March 2016 15 : 11
                  -1
                  보시다시피 문제는 최고의 디자인이 있다는 것입니다. 이것은 초고속 전기 모터의 창조입니다. 초고속으로 날 수있는 물체를 만드는 작업. 대용량 정보 데이터 어레이 처리 문제 등 일반적으로 특정 일시적인 선을 극복하는 것과 관련된 모든 작업입니다. 이와 관련하여 새로운 물리적 원리를 기반으로하는 모든 발명품은 어리석은 것처럼 보인다고 말할 가치가있을 것입니다. 그러나 이러한 물리적 프로세스를 구성하는 새로운 알고리즘에 대해 이야기하면 더 사실이 될 것입니다. 근본적인 것을 발명하기 위해서는 그러한 창조물을위한 새로운 근본적인 토대가 필요하기 때문입니다. 일반적으로 천재 발명가의 교묘함은 장치가 제공하는 프로세스에 어떤 이론적 기반이 내장되어 있는지에 따라 즉시 무조건적으로 결정될 수 있습니다. 예를 들어,이 수준의 에너지 원이 없다면 어떤 종류의 이온 우주 엔진에 대해 이야기 할 수 있습니까? 성장 잠재력은 어디에 있으며이 에너지의 비축량이 있습니까? 이 에너지의 밀도를 관리하는 프로세스는 어디에 있습니까? 이 모든 것이 아닙니다. 초고속 비행 물체에 대해서도 마찬가지입니다. 물론 몇 초 동안 도달 할 수 있습니다. 그러나 이것은 심각하지 않습니다! 따라서 "따라가는 것"이라고 말한 바에 따르면, 최소한 어딘가로 이동하는 것은 단순한 아이디어조차도 매우 중요합니다. 우리는 대용량 및 빠르게 발생하는 프로세스를 분석하는 근본적으로 새로운 방법에 대해 이야기하고 있습니다. 초기 개념이 동일하게 유지되는 새로운 프로세스 알고리즘을 기반으로 효과적인 작업의 이유, 즉 장치를 완전히 입증합니다. 장치 자체는 간단하고 기술적으로 재현하기 어렵지 않습니다. 이 모든 것을 통해 우리가 얻는 결과의 완전히 새로운 품질을 제공합니다.
                  이런 관점에서, 우리는 그러한 정보가 모든 사람에게 공개되는 것에 관해 이야기 할 수 있습니까? 원칙적으로 세계의 모든 과학 및 기술 정보 서비스는 그러한 정보를 쫓고 있습니다. 모두가 그녀가 올바르게 행동 할 사람들에게 너무 가까워지고 믿을 수 있다고 믿을 수는 없습니다.
                  다시 한 번 반복합니다. 우리는 완전하고 철저한 해결책을 제공하지는 않지만 알려진 것을 검색하고 이미 개발하고 마스터하는 방법을 제공합니다. 그리고이 길은 과학이 현재 가지고있는 모든 것보다 훨씬 더 깊고 더 깊은 발전 가능성을 가지고 있습니다. 미안하지만 내가 출처이고 링크가 없습니다. 이것은 찾을 곳이 없으며 대중화되지 않을 것입니다. 나는 내가 "면도기의 가장자리"를 걷고 있다는 것을 이해한다. 그들이 내가 목에 서있는 사람들을 파괴하지 않는다면, 그들은 내가받지 못한 사람들을 파괴 할 것입니다. 나는 이것을 위해 절한다. 정중하게 오래 살지 않는 사람.
    2. ametist415
      ametist415 17 March 2016 11 : 53
      +1
      모든 사람을위한 것이 아니라 모든 사람을위한 것이 아닙니다.
  6. gjv
    gjv 17 March 2016 11 : 15
    +1
    새로운 재료 구조의 생성으로 인해 블레이드는 속도에 따라 흐르는 유체 역학 흐름에 맞춰 조정됩니다

    이 현상은 아마도 제대로 이해되지 않았기 때문에 매우 위험합니다. 나는 사이클리스트가 "슈퍼 듀퍼"합성 스포크에서 어떻게 망가 졌는지 기억합니다. 스포크는 가로로 날아 다니는 작은 자갈과 잔가지로 잘 렸으며 그 중 도로에 많은 것이 있습니다. 결과적으로 종 방향 강도의 즉각적인 손실, 친구는 여러 번의 심각한 골절이 있습니다.
    복합재는 산화 부식에 취약하지 않지만 박리 및 미세 균열은 피할 수 없습니다.
    이와 관련하여 20 라파엘의 전투 준비에 대한 프랑스의 진술은 흥미 롭습니다. 복합 바디 부품의 문제로 인한 것일까 요?
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 17 March 2016 12 : 20
      -4
      그럼에도 불구하고 여전히 상식을이기는 사실과 정보를 공유하려는 유혹에 맞서 싸우면서 일부 설계 솔루션을 통해 프로펠러 블레이드가 전체 프로세스의 본질을 근본적으로 바꿀 수 있다고 말할 수 있습니다. 그것은 완전히 다른 물리적 과정으로 판명되어 압력 벡터의 에너지와 원심 과정의 에너지와 유동 물질의 잠재적 에너지를 모두 사용할 수 있습니다.
      디자이너와 개발자에게 다가가는 것은 불가능합니다. 그들은 모든 접촉에서 닫힙니다. 과학 및 기술 정보는 전혀 관심이 없습니다. 질문은 근본적인 기초와 관련이 있으며 이전에는 아무도 그러한 해결책을 경험 한 적이 없기 때문입니다. 일반적으로 완전한 막 다른 골목. 따라서 저는 그러한 의미없는 포럼에 참여합니다. 어쩌면 나는 적어도 누군가가 눈에 띄는 것 같아요.
      궁극적으로 로터 블레이드에 복합 재료를 사용하는 것은 상황을 악화시킬 뿐이라고 말할 수 있습니다. 유체-가스-역학적 흐름에 의한 유출 표면의 이온화 과정의 본질을 이해하지 못하는 것은 해결책을 찾는 것과 일치하며, 이는 여전히 "아무것"으로 이어질 것입니다.
      이론적 인 문제에 대한 논의는 기회 나 기회를 제공하지 않습니다. 분명히, 전술과 관용의 완전 결여와 궁극적으로 대화의 합리성이 있습니다. 따라서, 나는 그러한 건설적인 해결책이 현실적이고 명백하다고 말하고 있으며, 이것은 실제로 새로운 추력 레벨과 연료 소비에 비례하는 의존성이없는 미래의 엔진을 만들기위한 새로운 기초입니다.
  7. 펠트 라디스트
    펠트 라디스트 17 March 2016 11 : 16
    +5
    돌고래처럼 몸을 시작하는 또 다른 물결 ........ 아마도 XNUMX 세대 생체 재료 코팅이 될 것입니다. 이번에 "공"이 망가지지 않으면.
    돌고래의 피부는 자연의 기적이며, 빠르게 수영하는 몸의 표면 근처에서 물의 에디를 소화 할 수 있습니다. 이는 운동 속도를 줄입니다-돌고래로부터 배운 잠수함 디자이너는 잠수함을위한 인공 스킨을 만듭니다. 그리고 돌고래의 피부가 닿는 느낌은 매우 이례적이며 기쁨을 가져다줍니다. 플라스틱처럼 밀도가 높지만 손바닥으로 잡으면 섬세하고 부드럽습니다.
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 17 March 2016 20 : 05
      0
      모든 물리학자는 (모든 재료의) 단순 디스크의 고속 회전에서 디스크가 알고리즘에 따라 구부러지기 시작한다는 것을 알아야합니다. 그리고 결국 접 으려는 끝이 무너집니다. 프로세스를 "읽는"똑똑한 과학자에게는 모든 것이 분명합니다. 물론 시각 장애인은이 현상의 원인을 이해하지 못합니다. 따라서 같은 돌고래의 몸의 중간 선을 따라 파도가 발생하는 이유는 완전히 이해할 수 있습니다. 이러한 파동은 캐비테이션을 약화시킬뿐만 아니라 표면으로 흐르는 물의 과정을 조화시킵니다.
  8. Wiruz
    Wiruz 17 March 2016 11 : 19
    +1
    그 소식은 첫 신선함과는 거리가 멀다. 우리가 언제 같은 잠수함 건설을 시작할지 말하는 것이 낫습니다. 그렇지 않으면 모든 것을 칭찬하고 칭찬합니다 ...
  9. BOB044
    BOB044 17 March 2016 11 : 20
    +1
    복합 재료는 5 세대 잠수함의 건설에 널리 사용될 것입니다
    과학은 여전히 ​​우리의 디자이너와 엔지니어들에게 행운과 행운을 빕니다.
  10. 비타 베코
    비타 베코 17 March 2016 11 : 20
    +3
    모두는 미래가 복합 재료에 속한다는 것을 이미 알고 있습니다. 따라서, 주성분 인 탄화수소가 사실상 무료로 해외에서 판매되는 것은 부끄러운 일입니다.
  11. UVB
    UVB 17 March 2016 11 : 20
    +3
    "첫 번째 적응 형 복합 프로펠러는 2018 년부터 본격적인 테스트를 위해 제출할 수 있습니다."
    복합 케이스는 꽤 기대되지만 복합 나사는 뉴스입니다! 적어도 나는 이것에 대해 처음 배웠습니다.
  12. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 17 March 2016 11 : 53
    +2
    그동안 계획된 모든 "Ash"를 운영에 투입하고 태평양 함대에 6 개의 "Varshavyanka"를 배치하면 완전히 지루합니다! 글쎄, 우리는 꿈꾸는 것을 좋아합니다! 승리의 누이의 간결함과 놀라움!
  13. concept1
    concept1 17 March 2016 11 : 54
    +1
    그리고 그들은 또한 지르콘 초음속 미사일로 무장 할 것입니다.

    모스크바, 17 월 XNUMX 일-RIA Novosti. "허스키"급 XNUMX 세대 러시아의 최신 다목적 핵 잠수함 (핵 잠수함)은 초음속 순항 미사일 "지르콘"으로 무장 할 것이라고 군-공업 단지 (MIC) 고위 관리가 RIA 노보스티에 목요일에 말했다.
    이 기관의 소식통은 "허스키 핵 잠수함 프로젝트는 현재 말라카이트 설계국에서 개발 중이다.이 잠수함은 이미 시험이 시작된 지르콘 초음속 순항 미사일로 무장 할 것"이라고 말했다.

    지르콘 미사일의 속도는 5-6M (M은 음속)에 도달해야합니다.
  14. concept1
    concept1 17 March 2016 11 : 55
    0
    모스크바, 17 월 XNUMX 일-RIA Novosti. 해상 기반 지르콘 초음속 순항 미사일의 첫 번째 테스트가 러시아에서 시작되었다고 군-산업 단지의 고위 대표가 목요일 RIA 노보스티에 말했다.
    이 기관의 소식통은 "지르콘 초음속 미사일은 이미 금속으로되어 있으며, 지상 발사 단지에서 테스트가 시작되었습니다."라고 말했습니다.

    그에 따르면 로켓의 속도는 약 5-6 마하이어야합니다 (Mach 숫자는 소리의 속도를 나타냅니다).

    지르콘 미사일은 XNUMX 세대 허스키 핵 잠수함에 탑재 될 예정입니다. Malakhit 설계국은 최신 러시아 다목적 핵 잠수함을 개발하고 있다고 소식통은 전했다.
  15. concept1
    concept1 17 March 2016 11 : 58
    0
    마하 5-6은 7000km / h입니다

    글쎄, 일반적인 주유소 뉴스 ..))
  16. pts-m
    pts-m 17 March 2016 12 : 03
    0
    잠수함의 선체가 소위 카멜레온 원리 인 환경의 색을 취한다면 좋을 것입니다. 적어도 바다에서는 육지와 겨울과 여름에는 고유 한 색으로되어 있습니다.
    1. 노매드
      노매드 17 March 2016 12 : 15
      +1
      무엇 때문에? 나는 이것이 지구력에 매우 유망하다는 것을 이해하지만, 그것이 얼마나 관련이 있습니까?)

      흥미로운 소식은 복합 나사에 대한 정보에 만족합니다. 디자이너들에게 행운을 빕니다! 복합 재료는 더 많은 비밀을 숨기고 성장할 여지가 있습니다. 애플 군단이 합성물로 만들어지는 날을 볼 수 있을지 궁금합니다.
  17. 고멜
    고멜 17 March 2016 13 : 37
    +1
    첫 번째 상자와 뚜껑을 닫은 후 실행하면 심각한 일이 벌어집니다.
    1. 노매드
      노매드 17 March 2016 13 : 52
      0
      + 당신!) "미묘하게"주목)))
  18. 로즈 56
    로즈 56 17 March 2016 16 : 11
    +2
    복합 재료는 군사 기술, 특히 항공기 및 로켓에서 40 년 동안 사용되었습니다. 하나의 문제는 유지 보수성이 좋지 않다는 것입니다. 두랄루민에 패치를 넣을 수 있다면, 날개가 뚫린 다음 플라스틱의 패치를 붙이기가 어렵습니다. 번들이 있으면 완전히 교체해야합니다. 그러나 그들은 새로운 것을 생각해 냈을 수도 있습니다.
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