군사 검토

최초의 대공포 : 러시아 군대에서와 마찬가지로 대공포가 등장했습니다.

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최초의 대공포 : 러시아 군대에서와 마찬가지로 대공포가 등장했습니다.



18 년 1915 월 XNUMX 일 러시아 항공 방어의 장남이 형성됨-공중에서 발사하기위한 별도의 자동차 배터리 함대
"대공 포병"이라는 문구는 오늘날 우리에게 잘 확립 된 것처럼 보이며, 평신도가 실수를 저지르는 것이 어렵지 않은데, 이런 종류의 총은 1 세기와는 거리가 멀었다 고 믿습니다. 한편, 러시아 대공포는 작년에야 100 주년을 기념했다. 첫 번째 항공기, 즉이 유형의 포병에 대한 첫 번째 표적이 올해 12 월 17의 1903에서만 이륙 한 것을 고려할 때 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 러시아 최초의 대공 항공기 부품은 올해 3 월 18에서 5 (구식 1915)로 탄생했습니다. 그것은 항공 함대에서 발사하기위한 별도의 자동차 배터리가되었고, 올해 1914 모델의 대공 총으로 무장 한 Russo-Balt 트럭의 섀시에 장착되었습니다.

첫 비행기가 XNUMX 세기 초에만 소심한 비행을 시작했다는 사실에도 불구하고, 항공 제 263 차 세계 대전이 시작 되 자마자 모든 주요 호전 세력의 군대의 일부가되었습니다. 그리고 그들 중 첫 번째 장소는 러시아에 속했다. 4 대의 독특한 다중 엔진 장거리 폭격기 Ilya Muromets를 포함하여 XNUMX 대의 항공기가 작동했으며, 모든 동맹국과 적의 뒤에 남았다. 러시아 제국은 그러한 대형 항공 함대를 통해 оружие 방패를 찾아 개발을 주도하십시오.

러시아 군은 대공 포병 작업이 해외에서 수행되고 있음을 잘 알고 있었다. 1910 연도에 의해이 지역에서 가장 큰 성공을 거둔 독일과 프랑스는 공중 목표물에 발사하기 위해 중거리 총 (47 mm 및 72 mm)을 사용할 수있었습니다. 러시아에서는 처음부터 대공 포병을 가능한 한 이동성이 좋게 만들려고했으며,이를 위해 차량 섀시에 총을 싣고 있었고, 인원을 보호하기 위해 차량을 예약하려고했습니다.

이 접근 방식은 완전히 논리적이었으며 러시아도 같은 방식으로 진행된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 실제로 미하일 로젠버그 대령이 1901mm 대공포 총기 초안을 발표했을 때, 우리나라의 대공포는 57 연도에 종사했습니다. 테스트에서 1890 연도에 다시 시작된 이래로 공중 목표물에 풀 타임 필드 76-mm 건을 사용하여 경험을 얻었으며이 경험은 성공적인 것으로 인정되었습니다. 그러나 항공기 제조가 발전함에 따라 비행기 속도는 풍선과 비행선 속도보다 훨씬 높을 것입니다. 즉, 특별히 훈련 된 계산에도 불구하고 필드 건이 해당 항공기에 대처할 수 없습니다. 따라서 1908에서 차르 스코 예 셀로 (Tsarskoye Selo)에있는 장교 포병 학교의 학생들과 교사 인 이니셔티브 그룹은 실제 대공포 개발을 시작했습니다.

이 그룹의 정신과 중심은 블라디미르 타르 노프 스키 (Vladimir Tarnovsky) 교장으로, 1 년 전 Tsarskoye Selo 미술 학교의 학생이 된 Mikhailovsky Artillery School을 졸업했습니다. 1909에서 그는 이미 유능한 합리화 엔지니어로 자신을 증명했으며 학교를 졸업하고 교사로 남아있었습니다. 그리고 새로운 청취자의 훈련을 바라 보지 않고 그는 최초의 러시아 대공 총을 만들기 위해 최선을 다했습니다. 이 건의 기본은 올해의 76,2 모델의 가벼운 1902 mm 필드 건으로, 새로운 반자동 셔터와 독립적 인 조준선 및 배럴을 거의 수직으로 들어 올릴 수있는 기계가 장착되었습니다. 새 총에 대한 주요 작업은 프랜차 이프 프렌치 (Franz Lender) 엔지니어의 감독하에 프루 토프 공장에서 수행되었으며, 교 무관 학교는 개발에 적극적으로 참여했습니다.

새로운 유형의 총을 만들려면 새로운 사격 이론과 새로운 공작 기계 및 새로운 구조 요소가 필요했기 때문에 수년간 지속되었습니다. 그러나 이로 인해 Tarnovsky 선장은 대공포를 이동식 섀시에 배치하는 아이디어를 동시에 숙달 할 수있었습니다. 1912에서는 포병대에 실린 잡지 3 호에서 이런 종류의 대공포 기술 프로젝트를 발표 한 후 프로 프루프 식물 협회에 직접 제안을 보내서 기술 및 기술 지식을 제공하도록 요청했습니다. 1913에서 러시아 최초의 대공포 프로젝트는 고정 포지셔닝 및 이동 가능한 도로 또는 철도 플랫폼에 설치할 수있는 즉시 주 포병 국의 승인을 받았습니다. 1914의 6 월, Putilov 공장은 최초의 12 총 주문을 받았으며 공식적으로“3 인치 대 공기 방지 총기 모드”라고 불렀습니다. 자동차 설치 및 일상 생활에서 Putilov 공장의 1914”및“올해 1914 모델의 Tarnovsky-Lender 총”및 8 월에 이미 조립이 시작되었습니다.


Kirovsky 공장 (구 Putilovsky 공장, "Red Putilovets"). 사진 : putilov.atwp.ru

프루 토프 노동자들은 최초의 대공포와“러시아 발트 캐리지 웍스”를 설치하는 동안 다른 차량을 전면으로 보냈고 비행기를 다루기 위해 설계되었습니다. 그들은 75- 밀리미터 해군 및 76- 밀리미터 필드 총으로 대공 사격에 적합하지 않았습니다-각 배터리에 4 개. 크론 슈타 트에는 총 3 개의 배터리가 만들어져 바르샤바로 보내 바르샤바 요새를 방어했습니다.

한편, 첫 Tarnovsky-Lender 대공포 작업은 끝났다. 첫 4 개의 총은 연말 1914 말에 조립되었고 5 톤짜리 Russo-Balt T 40 / 65 차량에 설치되었으며, Putilov 공장에는 부분적으로 차체와 택시가있었습니다. 그러나이 작업이 끝나기 전에도 18의 10 월 5 (1914) 년에 전쟁 부 장관 하의 군사 협의회는 별도의 차량 배터리 직원을 항공 함대에서 발사 할 수 있도록 승인하고 "해당 직원 및 전쟁 배터리의 등급 수에 따라) 자동차 배터리를 구성하고 이 전쟁 내내 그녀를 위해 완전히 자연스럽게 러시아 최초의 특수 대공 부대의 첫 사령관은 외관을 위해 모든 노력을 기울인 사람으로 임명되었습니다 : 스태프 선장 Vladimir Tarnovsky. 이 결정은 "전투 경험에 기초한 시스템의 추가 개선"의 필요성에 의해 목회에서 정당화되었다.

3 월 19 1915에서 적대감 속에서 Tarnovsky 대위는 배터리가 성형 된 것으로 간주 될 수 있다고보고했다.“이번 3 월 5에서, 항공기에 발사하기 위해 자동차에 설치된 총은 배터리의 Putilovsky 4 공장에서 도착했습니다. 이 총은 이미 주 포병 사격장에서 시험을 거쳤으며 시험은 잘 진행되었습니다. 이것을보고, 나는 학교 명령을 요청하고 다음과 같은 사항을 사무국 장에게보고합니다 :

1) 배터리는 이번 3 월 5에 형성된 것으로 간주해야합니다.

2) 운영 극장에서 수행하기 위해 철도에 착륙하는 것은 이번 3 월 10에서 이루어질 수 있습니다.

3) 배터리를 적재하려면 1 클래스 I 또는 II 클래스 운송, 78 하위 순위에 따른 온실 2 개, 12 자동차 수에 따른 12 플랫폼 및 오토바이 및 수하물에 대한 1 개의 적용화물 자동차, 모든 16 자동차 및 플랫폼으로 구성된 철도 차량이 필요합니다 .

제형의 구성 : 3 장교, 1 클래스 순위, 78 하위 순위, 12 자동차 및 4 오토바이.

Tarnovsky-Lender 대공 총이 설치된 4 대 포병 차량 외에도 배터리에는 4 개의 부분 장갑 차량-충전 상자, 3 톤 Russo-Balt M 24 / 40 트럭 및 3 대가 장착되어 있음을 분명히해야합니다 임원 및 통신 팀을위한 승용차 및 자동차 섀시에 대한 부엌 워크숍. 스카우트를 위해 4 대의 오토바이가 사용되었습니다.

이러한 구성에서 러시아 최초의 2가 4 월 20 (3 월 1915)에 공기 함대에서 발사되는 별도의 자동차 배터리 12가 북서 전선으로 출발했습니다. 그녀는 6 월에 폴란드 도시 Pultusk 근처에서 30의 6 월 1915 (5 월 4)에서 첫 승리를 거두었고, 러시아의 뒤를 잇는 파편으로 독일 비행기를 쳤습니다. 그리고 11 월에 22의 1915 (10 월 1) 인 172의 배터리에 대한 일반적인 전투 기록은 새로운 이름을 받았습니다. 공기 함대에서 발사하기위한 XNUMX 번째 별도의 자동차 배터리입니다. 1 차 세계 대전 동안 총 9 대의 대공 배터리가 만들어지고 싸웠습니다), 12 대의 적 항공기에 도달했습니다.이 데이터는 추락하여 신뢰할 수있는 데이터를 얻었습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://rusplt.ru/wins/pervaya-protivovozdushnaya-kak-v-russkoy-armii-poyavilis-zenitki-22203.html
11 댓글
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  1. 바이오닉
    바이오닉 20 March 2016 07 : 34
    +2
    76 mm 건 arr. B.N. Ivanova 기계에서 1900
  2. 바이오닉
    바이오닉 20 March 2016 07 : 40
    +4
    76-mm 산악 대포 근처의 승무원 (공중 표적 발사에 적합), p. Likhucheny, Austria-Hungary (현재 Chernivtsi 지역의 Novoselytsky 지구), 1915 "산 1909 인치 모델 XNUMX
  3. 바이오닉
    바이오닉 20 March 2016 07 : 48
    +2
    핀 스크 (Finsk) 군용 소엽의 주포의 특공대는 대공 76mm 대공 총을 청소하고 있습니다.
  4. 바이오닉
    바이오닉 20 March 2016 07 : 56
    +3
    76 년 퍼레이드에서 Kommunar 트랙터 근처 트레일러에있는 1938mm 대공포.
    1. 딱딱한
      딱딱한 20 March 2016 20 : 44
      -2
      제품 견적 : bionik
      퍼레이드 1938에서

      정말 1938입니까? 그 경우에는 수치심.
  5. Amurets
    Amurets 20 March 2016 08 : 19
    +2
    저자 +와 질문에 계속?
  6. 아르 칸
    아르 칸 20 March 2016 09 : 12
    +1
    저자에게 감사합니다! +++
  7. 초코
    초코 20 March 2016 09 : 41
    -1
    약간의 어려움은 그러한 도구를 예약하는 것입니다. 무엇 때문에?...
  8. 볼가 코삭
    볼가 코삭 20 March 2016 11 : 11
    +1
    제품 견적 : bionik
    핀 스크 (Finsk) 군용 소엽의 주포의 특공대는 대공 76mm 대공 총을 청소하고 있습니다.

    볼가 (Volga) 플로 틸라 (flotilla)에서 렌더 (Lender)와 스탈린 그라드 (Stalingrad)의 총은 보호되었고 볼가 (Volga)를 따라 수송이 보호되었다. 기사 플러스하지만 더 완성되고 싶습니다 ......
  9. 마법사
    마법사 20 March 2016 19 : 04
    0
    계속하십시오! 기사 감사합니다!
  10. hohol95
    hohol95 20 March 2016 23 : 08
    +1
    오스틴 트럭에 장착 된 57mm Hotchkiss 대포, 1915 년.
    1914 년 가을, 엔지니어 F. Lender의 지시에 따라 Putilov 공장의 Art Department의 명령에 따라 최대 57도 각도로 발사 할 수 있도록 65mm 해상 hotchkiss 건을 개조하는 작업이 시작되었습니다. 1915 년 3 월. 프로토 타입은 고정 된 지상 볼라드와 XNUMX 톤 오스틴 트럭의 뒤쪽에서 발사하여 테스트되었으며, 새로운 버전의 대공 자주포는 일반적으로 좋아했습니다! 그러나 그 직후, Brest-Litovsk에서 화재가 발생하는 동안이 총의 재고가 손실되었고 이러한 유형의 ACS는 무의미한 상태로 변했습니다 !!! (해상 총이 왜 브레스트-리 토프 스크에 보관되었는지 궁금합니다.)
  11. 삼아 테 렉
    삼아 테 렉 12 1 월 2017 18 : 58
    0
    1915 년 같은 해에 부대에서 직접 사격하기 위해 13 대의 26 개의 총형 배터리가 개별 함대에서 직접 발사되는 데 사용되었다.