XXI 세기의 선박 갑옷 : 문제의 모든 측면. 3의 일부
XXI 세기의 전함
많은 문제와 한계에도 불구하고 현대 선박에 갑옷을 설치할 수 있습니다. 이미 언급했듯이, 수동적 보호를 강화하기 위해 사용할 수있는 "적재량 (underload)"이있다.
먼저 갑옷으로 보호해야 할 것이 무엇인지 결정해야합니다. 제 2 차 세계 대전이 진행되는 동안 예약 계획은 쉘이 부딪 칠 때 배의 부력을 보존하기위한 매우 구체적인 목표를 추구했습니다. 따라서 셸 지역은 수로 (수로의 레벨 바로 위 및 아래)에서 예약되었습니다. 또한, 탄약의 폭발, 이동 능력의 상실, 화재 및 관리를 방지 할 필요가 있습니다. 따라서 GK 총, 건물의 지하실, GEM 및 통제 기둥을주의 깊게 예약했습니다. 이들은 선박의 전투 능력을 보장하는 중요한 구역입니다. 싸우는 능력 : 쏘고, 움직이고, 가라 앉지 마라.
현대 선박의 경우 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다. 전투 능력을 평가하는 데 동일한 기준을 사용하면 용적이 증가하여 치명적인 것으로 평가됩니다.
목표 된 화재를 수행하기 위해 제 2 차 세계 대전 배는 총기와 탄약 저장고를 손상시키지 않으면서도 목표 발사를 수행 할 수있었습니다. 심지어 지휘소가 고장 났을 때도 배가 움직이지 않았고 중앙 통제관의 통제 탑이 격추 당했을 때도 마찬가지였습니다. 현대 무기의 자율성이 떨어진다. 목표 지정 (외부 또는 자체), 전원 공급 장치 및 통신이 필요합니다. 이것은 우주선이 싸우는 능력을 위해 전자 장치와 에너지를 유지하도록 요구합니다. 총은 수동으로 충전하고 조준 할 수 있지만 로켓에는 발사를 위해 전기와 레이더가 필요합니다. 따라서 케이블 경로뿐만 아니라 레이더 스테이션의 하드웨어와 케이스의 발전소를 예약해야합니다. 그러나 통신 안테나 및 레이더 캔버스와 같은 장치는 전혀 예약 할 수 없습니다.
이 상황에서 ZUR 셀러의 볼륨이 예약되었지만 적 RCC가 건물의 비무장 부분으로 떨어지더라도, 불행히도 통신 장비 또는 레이더 CU 또는 전기 발전기가 위치 할 경우 우주선의 방공은 완전히 실패합니다. 이 그림은 가장 약한 요소에 대한 기술 시스템의 안정성을 평가하는 기준과 완전히 일치합니다. 시스템의 신뢰성이 낮 으면 최악의 구성 요소가 결정됩니다. 이 포병은 탄약과 GEM이 장착 된 2 개의 총으로 구성됩니다. 이 두 요소는 모두 작고 갑옷으로 쉽게 보호됩니다. 현대 선박에는 레이더, 발전소, 케이블 선로, 미사일 발사기 등 많은 구성 요소가 있습니다. 그리고 이러한 구성 요소 중 하나가 실패하면 전체 시스템이 붕괴됩니다.
신뢰성을 평가하는 방법을 사용하여 선박의 특정 전투 시스템의 안정성을 평가할 수 있습니다 (기사 마지막 부분의 각주 참조). 예를 들어 2 차 세계 대전 당시의 방공 형 장거리 포병선과 현대 구축함과 순양함을 타보십시오. 신뢰성은 구성 요소의 실패 (패배)가 발생할 경우에도 시스템이 계속 작동 할 수있는 능력으로 이해됩니다. 여기에서 가장 큰 어려움은 각 구성 요소의 신뢰성을 결정하는 것입니다. 어떻게 든이 문제를 풀기 위해서는 두 가지 계산 방법을 생각해 봅시다. 첫 번째는 모든 구성 요소의 동등한 신뢰성입니다 (0,8이되도록 함). 두 번째 신뢰성은 선박의 투영 면적의 합계에 비례하여 면적에 비례합니다.
우리가 보는 바와 같이, 배의 측면 투영에서의 상대적인 면적을 고려하면, 그리고 동등한 조건 하에서, 모든 현대 선박에 대해 시스템의 신뢰성은 감소한다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. Cleveland 순양함의 장거리 대공 방어를 해제하려면 모든 6 AU 127-mm 또는 2 KDP 또는 전력 엔지니어링 (KDP 및 AU 드라이브에 대한 전기 공급)을 파괴해야합니다. 하나의 KDP 또는 여러 AU가 파괴 되어도 시스템이 완전히 고장 나지 않습니다. 현대의 RKR 유형 "Glory"에서는 시스템의 완전한 실패를 위해 미사일이있는 C-300F 발사기 또는 조명 유도 레이더를 치거나 발전소를 파괴해야합니다. 구축함 "Arly Burke"는 두 개의 독립적 인 UVPU에 의한 탄약 분리와 조명 유도 레이더의 유사한 분리 때문에 주로 높은 신뢰성을 제공합니다.
이것은 여러 가지 가정하에 단 한 대의 함대 시스템에 대한 매우 거친 분석입니다. 더욱이 기갑 된 배는 심각한 핸디캡을받습니다. 예를 들어 2 차 세계 대전 당시 배의 감소 된 시스템의 모든 구성 요소는 장갑을 낀 상태이며 현대 선박에서는 안테나가 근본적으로 보호되지 않습니다 (패배 확률이 높음). 2 차 세계 대전 선박의 전투 능력에서의 전기의 역할은 덜 비호 끼적이기 때문에 전원이 꺼져 있어도 수동 발사 물 공급 및 제어 장치의 중앙 제어없이 광학 장치를 통한 거친 유도로 화재를 계속할 수 있습니다. 지하실 탄약 포병은 수선 아래에 배치되며 현대 로켓 지하 저장실은 선체 상부 갑판 아래에 있습니다. 등등.
사실 "전함"이라는 개념은 2 차 세계 대전 때와 완전히 다른 의미를 갖게되었습니다. 초기에 군함이 다양한 상대적으로 독립적 인 무기 구성 요소의 플랫폼이었던 경우 현대 선박은 단일 신경계가있는 조화로운 전투 생물체입니다. 2 차 세계 대전 시대의 배를 파괴하는 것은 본질적으로 지역적이었습니다. 피해가있는 곳에서는 실패했습니다. 영향을받는 지역에 속하지 않는 모든 것은 일할 수 있고 계속해서 싸울 수 있습니다. 두 마리의 개미가 개똥지에서 죽으면 개미는 인생의 작은 것들입니다. 현대 선박에서 선미를 치면 활에 수행되는 작업에 거의 필연적으로 영향을 미칩니다. 이것은 더 이상 개미가 아닙니다. 이것은 인간의 몸입니다. 팔이나 다리를 잃어 버리면 죽지 않지만 더 이상 싸울 수 없게됩니다. 이것은 재배의 객관적인 결과입니다. оружия. 이것은 개발이 아니라 저하라고 볼 수 있습니다. 그러나, 장갑 조상은 시야 안에 총에서 쏠 수 있습니다. 그리고 현대의 우주선은 보편적이며 수백 킬로미터 떨어진 목표물을 파괴 할 수 있습니다. 이러한 질적 인 도약에는 군비의 합병, 결과적으로 신뢰성의 저하, 취약성의 증가, 실패에 대한 민감성 증가 등의 특정 손실이 수반됩니다.
따라서 현대 선박에서 예약하는 역할은 분명히 포병 조상의 역할보다 낮습니다. 탄약 저장고 및 발사대와 같이 가장 폭발적인 시스템에 직접 충돌 할 경우 선박의 즉각적인 사망을 방지하기 위해 예약을 부활시킨 다음 다소 다른 목표를 설정합니다. 이러한 예약은 선박의 전투 능력을 약간 향상 시키지만, 생존 가능성을 현저하게 증가시킬 수있다. 이것은 즉시 공중으로 날아 가지 않고 우주선을 구하기위한 투쟁을 조직하려고 시도 할 수있는 기회입니다. 마지막으로, 이것은 승무원이 대피 할 수있는 시간입니다.
우주선의 "전투 능력"이라는 개념이 많이 바뀌 었습니다. 현대 전투는 너무 일시적이고 격렬하여 배의 짧은 고장조차도 전투의 결과에 영향을 줄 수 있습니다. 대포 시대의 전투에서 적에게 중대한 부상을 입히는 데 몇 시간이 걸릴 수 있습니다. 오늘은 초입니다. 2 차 세계 대전이 끝난 해에 전투에서 배가 나왔다면 배가 바닥으로 내려 갔을 때와 거의 같았습니다. 그런데 오늘날 전투가 활발히 진행되면서 우주선이 없어져서 레이다가 꺼질 수 있습니다. 또는 외부 통제 센터와의 전투 - 항공기 (헬리콥터) DRLO의 차단.
그럼에도 불구하고, 우리는 예약이 현대 군함에서 얻을 수있는 것을 평가하려고 노력할 것입니다.
표적 지정에 서정적 인 함몰
시스템의 신뢰성을 평가하면서 잠시 예약 주제에서 벗어나 미사일 무기의 표적 지정 관련 문제를 다루고 싶습니다. 위에서 볼 수 있듯이 현대 선박의 가장 약한 부분 중 하나는 레이더 및 기타 안테나로 건설적인 보호가 완전히 불가능합니다. 이와 관련하여 능동 유도 시스템의 성공적인 개발을 고려하여 때때로 외부 소스에서 대상에 대한 예비 데이터를 얻는 것으로 전환하면서 자체 범용 레이더를 완전히 포기하는 것이 제안됩니다. 예를 들어, 선박용 AWACS 헬리콥터 또는 무적의.
능동적 탐색 장치가있는 SAM 또는 PKR은 대상의 지속적인 조명을 필요로하지 않으며 파괴되는 대상의 이동 영역 및 이동 방향에 대한 대략적인 데이터 만 필요합니다. 이렇게하면 외부 CU로 이동할 수 있습니다.
시스템의 구성 요소 인 외부 제어 센터 (예 : 동일한 방공 시스템)의 신뢰성은 평가하기가 매우 어렵습니다. 외부 통제 센터의 출처의 취약성은 매우 높습니다. 헬리콥터는 장거리 적의 대공 방어 시스템에 의해 통합되며, EW 도구에 반대합니다. 또한 UAV, 헬리콥터 및 기타 목표 데이터는 날씨에 따라 다르므로 속도와 정보 수신자와의 지속적인 커뮤니케이션이 필요합니다. 그러나 저자는 그러한 시스템의 신뢰성을 정확하게 결정할 수 없습니다. 시스템의 다른 요소보다 "더 나쁘지 않음"과 같은 신뢰성을 조건부로 수락하십시오. 그러한 시스템의 신뢰성은 자체 중앙 통제 센터의 포기와 함께 어떻게 변할 것인가? 우리는 방공 시스템 Arley Burk의 사례를 통해 보여 드리겠습니다.
보시다시피, 레이더 조명 지침을 거부하면 시스템의 신뢰성이 향상됩니다. 그러나 목표물을 탐지하는 자체 수단을 시스템에서 제외하면 시스템 신뢰성이 향상되지 않습니다. SPY-1 레이더가 없으면 신뢰도는 4 %만큼 증가하지만 외부 중앙 및 중앙 레이더를 복제하면 25 %만큼 안정성이 향상됩니다. 이것은 자신의 레이더를 완전히 포기한다는 것은 불가능하다는 것을 의미한다.
또한, 현대 선박의 일부 레이더 시설은 완전히 잃어버린 바람직하지 않은 독특한 특성을 가지고 있습니다. 러시아에는 적선의 수평 탐지 범위가있는 대공 미사일에 대한 능동적이고 수동적 인 표적화 시스템이 있습니다. 이것은 RLC "Titanit"과 "Monolith"입니다. 복잡한 우주선이 돛대의 꼭대기에 놓이지 않고 벌어지는 지붕에도 불구하고 지상 우주선의 탐지 범위는 200 이상에 이릅니다. 적에게 그런 수단이 없기 때문에 그들을 버리는 것은 단순히 범죄입니다. 유사한 RLC 선이나 연안 미사일 시스템을 소유하는 것은 완전히 자율적이며 외부 정보원에 의존하지 않습니다.
가능한 예약 제도
갑옷에 비교적 현대적인 로켓 크루저 "영광"을 장비하자. 이렇게하려면 비슷한 크기의 선박과 비교하십시오.
표에서 RRC "영광"은 추가 1700 톤의 부하로 완전히로드 될 수 있으며 이는 15,5 11 톤에서 결과로 발생하는 변위의 000 % 정도가 될 것입니다. 그것은 2 차 세계 대전 기간의 순양함의 매개 변수와 완전히 일치합니다. 그리고 TARKR "Peter the Great"는 표준 변위의 4500 %가되는 15,9 톤의 갑옷의 보강을 견딜 수 있습니다.
가능한 예약 방식을 고려하십시오.
선박과 GEM의 가장 많은 화재 구역과 폭발물 구역만을 예약 했으므로 2 차 세계 대전 당시 가장 강력하고 성공적이지 않은 것으로 여겨지는 Cleveland LCR과 비교하여 갑옷 보호 두께가 거의 2 배 줄어 들었습니다. 그리고 이것은 포병의 가장 폭발적인 장소 (껍데기와 혐기장)가 흘수선 아래에 위치하고 일반적으로 손상 될 위험이 있다는 사실에도 불구하고 있습니다. 로켓포에서 화약 톤을 포함하는 물량은 갑판 바로 아래에 위치하며 수위보다 높습니다.
다른 방안은 두께가 우선 순위가 가장 위험한 구역 만 보호하는 것이 가능합니다. 메인 벨트와 파워 플랜트는이 경우를 잊어 버릴 것입니다. 우리는 모든 갑옷을 C-300F, RCC, 130-mm 발사체와 GKP의 저장고에 집중합니다. 이 경우 갑옷의 두께가 100 mm로 늘어나지 만 배의 측면 투영 영역에서 갑옷으로 덮힌 영역이 어리석은 12,6 %로 떨어집니다. RCC는 그녀가이 장소에 정확히 도착할 수 있도록 매우 재수가 있어야합니다.
두 가지 예약 옵션 모두에서 Ak-630 포병 설치 및 셀러, 발전기가있는 발전소, 탄약 및 헬리콥터 연료 보관소, 스티어링 기어, 모든 하드웨어 전자 장치 및 케이블 루트는 완전히 무방비 상태입니다. 이 모든 것은 클리블랜드에서 단순히 부재했기 때문에 디자이너는 자신을 보호 할 생각조차하지 않았습니다. 클리블랜드를 위해 자유로운 지역에 들어가는 것은 치명적인 결과를 약속하지 않았습니다. 크리티컬 존 밖에서 몇 킬로그램의 갑옷 뚫기 용 폭발물 (또는 폭발 가능성이 높은) 발사체가 파열되면 우주선 전체를 위협 할 수 없습니다. "Cleveland"는 장거리 전투에서 수십 번의 명중을 견뎌 낼 수 있습니다.
현대 선박은 모든 것이 다릅니다. 수십배에서 수백 배의 폭발물을 포함하고있는 RCC는 미등록 된 부대에 치명적인 피해를 입히며, 중요한 기갑 부대가 손상되지 않은 상태에서도 선박이 즉시 전투 능력을 상실합니다. 탄두 중량 250-300 kg을 가진 CRP OTN 한 번만 발사하면 폭발 현장에서 10-15 반경 내에있는 우주선의 내부가 완전히 파괴됩니다. 이것은 케이스의 너비보다 큽니다. 그리고 가장 중요한 것은 이러한 보호되지 않은 지역에서 2 차 세계 대전 당시 장갑을 발사 한 선박에는 전투 수행 능력에 직접적인 영향을주는 시스템이 없었습니다. 현대 크루저에는 하드웨어, 발전소, 케이블 트랙, 라디오 전자 장치 및 통신 장비가 있습니다. 그리고이 모든 것은 갑옷에 의해 보호되지 않습니다! 예약 영역과 볼륨을 늘리려고하면 이러한 보호의 두께가 완전히 어리석은 20-30 mm이됩니다.
그러나, 제안 된 계획은 상당히 실행 가능하다. 갑옷은 배의 가장 위험한 구역을 산산조각이나 불로부터 보호합니다. 그러나 100-mm 강철 장벽은 해당 등급 (RTD 또는 TN)의 현대 ASM의 직접적인 충돌 및 침투를 방지합니까?
결말은 ...
(*) 신뢰성 계산에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하십시오. https://ru.wikipedia.org/
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