바다 기반 탄도 미사일의 국내 최초 복합 단지 건설 역사. 파트 II. 복잡한 D-4
629 Ave. (무기 체계의 두 번째 구성 요소)의 두 개의 헤드 잠수함 건설은 Severodvinsk과 Komsomolsk-on-Amur에서 동시에 진행되었습니다. 그들은 1957 년에 위임 받아 2 년 후 해군 깃발이 5 척 더 늘어났습니다. 그들 모두는 D-1 미사일 시스템을 장착했다. D-2 복합 단지의 후속 장비는 조선소에서 수행했습니다. 전체적으로 629B 프로젝트의 잠수함을 고려하지 않은 함대는 22 Ave의 629 잠수함을 받았습니다. - 마지막 두 대는 1962의 태평양에서 위임 받았습니다.
무기 시스템의 개발은 요소의 지상 기반 실험 시험 (NEO), 온보드 및 통합 자동화 제어 시스템 (KAFU) 및 탄도 미사일 어셈블리 및 미사일 단지의 다른 구성 요소로 구성되었습니다. 고정 및 흔들림 스탠드를 사용하여 테스트 현장에서 미사일의 비행 설계 테스트 D-1 RC (19 15 성공적인 미사일 발사)와 비슷한 테스트를 거친 작업; (629 13 로켓 발사 성공)에서 11 수중 운반선과의 공동 시험.
1960 년 629 월부터 6 월까지 콜라 베이에서 프로젝트 629 잠수함의 로켓 구획을 재현하는 특수 스탠드에서 2 번의 폭발 테스트를 수행하여 캐리어 보트 선체에서 다양한 거리에서 폭탄이 폭발 할 경우 로켓 단지의 안전성을 확인할 수있었습니다. 그들의 결과에 따르면, 그것은 육상에서 산화제로 급유하기로 결정되었다. 연료는 여전히 탱크의 잠수함에서 수행되었습니다. 시스템 ''잠수함 프로젝트 XNUMX-RKD-XNUMX "는 소련에 의해 채택되었습니다 함대 1960 년에 1972 년까지 사용되었습니다.
이 시스템은 최소한 1100 km의 거리에서 잠수함 위치에서 SLBM을 발사 할 수있는 가능성을 제공합니다. 미사일 단지의 초기 창설은 디자인 국 (M.K. 양켈은 무거운 PCB-20 (미국 분류 SS-18, NATO - "Satan")의 미국인들에게 가장 심각한 우려를 포함하여 대륙간 탄도 미사일 (ICBMs)의 미래 학자이자 창조자이다. 전망과 접근 방식의 단결로 연결된 Yangel과 VP Makeyev는 미사일 캐리어의 수중 위치에서 시작된 P-4 로켓과 함께 V-P로 D-21 복합체를 만들기 위해 실험 설계 작업 (R & D)을 위임하기로 결정했습니다. Makeeva (이하 KBM).
1960 봄에 미사일 단지 초안 설계가 완료되고 검토 및 승인되었습니다. V.L.는 KBM의 D-4 수석 디자이너로 임명되었습니다. Kleiman, 그의 대리인 O.E. Lukyanov and N.A. Karganian, NNI 연구소는 B.N. 2 등급의 선장이 감독했습니다. Khachaturov 및 SZ Yeremeyev 경감. 이 작업 원칙은 미사일 군단의 모든 후속 단계에서 유지되었습니다. 함대 요원은 실제로 디자인 팀의 정회원이었으며, 결정의 수색, 개발 및 실행에 참여했습니다.
요소, 시스템 및 SLBM P-21 및 기타 복잡한 부분의 집합체에 대한 지상 실험 실험 (NEO)에 특별한주의가 기울여졌습니다. 각 설계 및 회로 솔루션은 벤치 조건에서 필드 테스트를 통해 테스트되었습니다. 그래서, 연소 챔버의 노즐에 장착 된 특수 설계된 플러그를 사용하여 잠수함 광산에서 로켓 엔진을 발사하는 동안 역 압력을 시뮬레이션하는 것을 포함하여 로켓 엔진의 수십 번 발사 벤치 테스트 (AID)가 수행되었습니다.
전체적으로 로켓의 추진 시스템을 테스트하기 위해 원격 제어 장치의 OSI가 수행되었으며 마지막 세 OSI가 시작될 무렵에 이미 남방 해군 부지에서 떠 다니는 잠수정 스탠드 (PS)에서 R-21 SLBM의 "던지기"테스트 결과가있었습니다 . 이를 통해 현장 테스트 및 벤치 테스트 결과를 비교하고 계산 방법의 정확성을 평가하고 필요한 조정을 수행 할 수있었습니다. 이 작업의 결과는 로켓의 온보드 제어 시스템을 갖춘 P-21 벤치 장착 SLBM의 발사 테스트였습니다.
구조상 P-21 잠수함 탄도 미사일은 연료의 액체 성분 (12,4 및 산화제, 3,8 및 연료)에 대한 단일 단계 BR이었다. 로켓트 바디는 철저한 일관된 전체 순차적 인기구 격실 (PD), 산화제 탱크, 연료 탱크 및 로켓 테일 섹션으로 결합 된 강철 EI-811로 제작 된 모든 용접입니다.
KB AM으로 제작 된 로켓의 엔진 Isaeva는 열 회로로도 수행되는 4 개의 챔버였습니다. 그는 추력과 산화제 대 연료 비용의 비율을 자동으로 제어했습니다. LRE 연소 챔버는 또한 SLBM의 제어 기관이었습니다. 흔들리는 생성자의 축은 안정화 평면에 비해 60 °의 각도로 시프트되어 피치, 요 및 롤의 제어 순간의 크기 사이에서 가장 합리적인 관계를 보장합니다.
엔진은 지상 40 TC를 가지고 있었고, 구체적인 추력은 241,4 TC였다. 액체 연료 추진 로켓 엔진 (AVD)의 비상 정지가 제공되었지만 연료 라인의 확실한 단선을 보장했습니다. 수중 스타트의 특이성은 SLBM 컴 파트먼트, 공압 - 유압 피팅, 전기 커넥터, 케이블 및 기밀성이 요구됩니다. 이것은 모든 용접 된 균일 한 선체 구조, 특수한 압력 용기를 통해 구획을 떠난 밀폐 케이블, 공기로 팽창 된 충치 및 팽창 식 고무 타이어의 도움으로 탄두의 밀폐 된 조인트와 로켓 몸체로 보장되었습니다.
온보드 미사일 제어 시스템은 관성입니다. 이것은 자이로 스코프 장비를 기반으로했으며,이 장비는 로켓의 계기 실에 위치합니다. 자이로 수직, 자이로 수평 및 자이로 감속기가 있습니다. 온보드 제어 시스템의 다른 모든 장치와 요소는 주로 N.A.가 주도한 과학 연구소에서 창안되었습니다. Semikhatov, 모든 전략적 해군 미사일 시스템을위한 제어 시스템의 미래 학자이자 수석 개발자. 이 연구소의 SU 창설에 대한 군사 통제는 2 등급 V. V. Sinitsyn의 선장이 수행했습니다.
선상 제어 시스템과 선박의 시험 장비 및 발사 장비와의 연결은 로켓과 함께 제조사로부터 공급 된 교환 가능한 케이블을 사용하여 두 개의 특수 밀봉 커넥터를 통해 수행되었습니다. 사전 발사 준비시 조임을 보장하기 위해 공칭 압력 6 kg / sq의 공기로 팽창 된 케이블. 참조
잠수함에 잠긴 광산에서 SLBM을 출시했습니다. 발사 전 준비 과정에서 자이로 장비를 인도하고 발사 범위를 설정하고 케이블과 타이어를 가압하고 연속적으로 탱크를 가압했습니다. 탱크에서 요구 된 압력에 도달 한 후, 잠수함 샤프트가 자동으로 채워졌으며, 샤프트 내부의 수압이 선외와 평준화되고 샤프트 커버가 열렸다.
발사 직전에 로켓은 탑재 된 전원 공급 장치 (앰풀 라 배터리에서)로 옮겨졌으며 압축 공기를 공급하여 주어진 로켓 공간에 "벨"을 만들었습니다. "벨"은 해당 센서에 의해 제어되는 자동 모드에서 가압되었습니다. 특수 가스 배출구가없는 "청각 장애인"광산의 발사로 인해 발생하는 로켓의 전력 및 열 부하를 허용 가능한 한도까지 줄일 수있는 발사와 관련된 가스 역학 과정을 저해 할 필요가있었습니다.
바다의 부풀어 오름과 잠수함의 진행에 의해 야기되는 외란이있는 상황에서 움직이는 잠수함 광산에서 SLBM의 스트레스를받지 않은 출력은 광산의 벽에 장착 된 견고한 가이드 인 활주 선의 방향과 로켓 본체 자체에 장착 된 활을 사용하여 제공되었습니다. 발사대는 시작시 특수 핀으로 실속 상태였습니다. 공기 역학 항력을 줄이기 위해 활은 비행 경로의 공기 부분의 시작 부분에서 떨어졌습니다 (SLBM이 발사대에서 분리 된 후 15 초 후에). 정적 안정성을 향상시키기 위해 비행 중 로켓에는 꼬리 부분에 위치한 극성 안정기 4 개가 공급되었습니다.
1179 kg 체중의 로켓의 전투 부분에는 특수 탄약이 장착되어있었습니다. 탄두의 분리는 로켓의 기구실에 과도한 공기 압력에 의해 수행되었습니다. 이 전에, 탄두 제어 장치의 명령에 따라 4 개의 고정 핀을 사용하여 탄두를 로켓 본체에 단단히 부착하지 않았습니다.
최대 범위에있는 표적까지 로켓의 비행 시간은 11,5 분을 초과하지 않았고 탄도 궤도의 최대 높이는 370 km에 도달했습니다. 400 km와 같은 최소 범위에서 발사하는 경우, 비행 시간은 7,2 분으로 감소하고 최대 높이는 130 킬로미터보다 약간 더 큽니다. 수중 운반선에 SLBM을 발급하기 전에 함대의 기술적 미사일 기지 (TRB)에서 복잡한 작전이 수행되었다. 시스템의 공압 테스트, 조정, 온보드 제어 시스템의 수평 테스트, 연료 구성 요소로 연료를 보급하는 것, 탄두로 로켓을 도킹하는 것. 미국에서 채택 된 분류에 따르면, SLBM P-21는 NATO 분류에 따라 "Serb"라는 이름의 영숫자 색인 SS-N-5를 받았습니다.
D-4 로켓 단지의 가장 중요한 구성 요소는 KASU 통합 자동화 제어 시스템, 발사대 (PU), 지상 장비 단지 (CCW) 및 PP-114 조준 시스템이었습니다.
KAFU의 기본은 Stavropol-1 자동 기계가 사법 산업부의 과학 연구소 중 한 곳에서 만든 베어링 및 레인지 (ADF)와 Sigma를 고려한 탑재 자이로의 지침을 수행 한 에메랄드 시스템의 계수 장비를 만들기위한 것입니다 "정보.
CM-87-1이라는 이름을받은 발사대는 탑재 매개 변수가있는 잠수함 광산에 SLBM을 보관하고, 물이 채워진 광산에서 미사일을 발사하고, 목표 반경에서 잠수함 폭풍 상태와 폭발에 노출 된 탄도 미사일의 성능을 제공합니다. 임계 반경에서 파열 한 후 화재 및 폭발 안전. 발사대 시스템의 내 부식성으로 인해 발사 전 6 차례의 미사일 준비 작업이 가능했으며 해수가 완전하게 침수되었습니다.
지상 장비 단지의 도움을 받아 SLBM의 지상 운용을위한 필요한 작업 (수송, 잠수함에의 적재, 매일의 저장, 기술 미사일 기지의 조건 하에서 잠수함 운반선에 대한 준비 작업, 연료 보급)이 수행되었습니다.
P-21 로켓 모델 테스트는 수중 발사 (미사일의 잘 정돈 된 특수 용어로 "던지기"테스트)를 시작하기 위해 지상 실험에 기반한 실험 단계가 끝난 후 처음으로 떠 다니는 잠수정 스탠드 (PS)에서 시작하여 변환되었습니다 Ave 613 D-4 (하나의 미사일 샤프트는 C-229 잠수함의 펜싱 펜싱 뒤에 장착되었습니다). 이 레이아웃은 P-21 SLBM과 무게, 치수, 외부 윤곽 및 선박 시스템의 도킹 포인트와 완전히 일치합니다. 그들은 지정된 시간 동안 엔진 작동 속도로 연료 구성 요소를 연료 보급했습니다.
613 D-4 프로젝트의 부동 잠수정 스탠드와 잠수함의 수석 디자이너는 629 잠수함 Ya.E의 잠수함 디자인 국 직원이었습니다. Evgrafov. 스탠드 및 잠수함 제조에 대한 작업은 흑해 조선소에서 수행되었습니다.
"던지는"시험은 대령 M.F.에 의해지도 된위원회의 감독하에 남 해군 범위 (1960 모형 발사는 스탠드, 1961 잠수함에서 실시되었다)에서 올해의 5 월 16에서 10 월 10 년까지 수행되었습니다. 바실리 에프. 테스트가 확인되었습니다 : SLBM P-21는 수심에서 50 미터까지 수중 런치에 적합합니다.
P-21 미사일 시험의 마지막 기간에 잠수함 발사시 미사일의 안전성을 결정하기 위해 두 번의 실험이 수행되었습니다. 첫 번째 실험에서, 광산에서의 로켓 운동의 초기에 가이드에서 SLBM 요크의 재밍이 시뮬레이션되었고, 두 번째로, 로켓의 꼬리 부분에서 산화제 라인의 누설이 시뮬레이션되어 연료 구성 요소가 혼합되었습니다. 실험 결과는 성공적이었다. 미사일 모델은 광산의 요소에 심각한 손상을주지 않고 광산에서 나왔습니다. 28 모형은 "던지기"테스트에 사용되었으며, 이는 개발자 및 해군 전문가가 수중 SLBM 출시의 보장 된 새로운 근본적으로 중요한 작업을 해결하는 데 극도의 책임이 있음을 나타냅니다. D-4 로켓 단지를 공동 테스트 단계에 제출하는 방법이 열렸습니다.
이 시험은 잠수함 사의 629B "K-142"에서 수행되었습니다. SLBM의 첫 번째 출시는 24 년 2 월 1962에서 수행되었습니다 (이 전에는 "던지기"실물 크기 모형을 시험해 보았습니다). 전체적으로 28 출시는 테스트 중 이루어졌으며 그 중 27이 성공적이었습니다.
작전 중 지상 및 비행 테스트의 완전성과 철저 함이 훌륭하게 결실을 보였습니다 - Р-21 SLBM의 수명이 18 년이 되더라도이 로켓의 실패한 발사는 극히 드뭅니다. D-4 복합 단지는 1963 봄 끝에 사용되었습니다. 그들은 629 프로젝트 (629 Ave로 업그레이드 됨) 및 658 프로젝트의 잠수함 잠수함을 재 장비 할 계획이었습니다. 이 무렵 우리 해군은 D-22 미사일 시스템을 장착 한 629 프로젝트의 2 잠수함을 보유했습니다. 629A 프로젝트에서 1965에서 1972까지 총 14A 프로젝트 (629A 프로젝트에 따라 재 장착 된 629B 프로젝트의 잠수함 포함)가 재 장착되었습니다. 북부 함대의 주요 잠수함 인 K-88은 1966 12 월 해군에 합류했습니다. 긍정적 결과를 얻은 상태 테스트 과정에서 P-2 SLBM의 X-NUMX 출시가 수행되었습니다. 21A 프로젝트에 따라이 잠수함을 전환하는 동안 미사일 단지 시스템의 교체와 함께 Pluton 항법 시스템이보다 발전된 시그마로 대체되었습니다.
658M 프로젝트의 잠수함은 11 월 8에서 근무한 658 프로젝트의 모든 1960 보트가 변환되었습니다. 1970에서 변경 작업이 완료되었습니다.
1977-1979 년 동안이 무기 시스템은 탄두를 대체하기 위해 업그레이드되었습니다. 새로운 탄두를 장착 한 로켓에는 영숫자 인 P-21M과 전체 복합체 -D-4M이 사용되었습니다. 658M (629) 프로젝트의 잠수함의 군비 시스템 - RK D-4 (M)은 80 년대 말까지 해군에 근무했습니다. 그리고 앞으로는 새로운 업적을 기다리고 있습니다. 제 2 세대 "잠수함 667A 프로젝트 - RK D-5"의 최초 해군 미사일 시스템의 개발이 이미 완료되었으며, 최근 환상적인 것처럼 보이는 사격장을 갖춘 SLBM의 설계 연구와 개발이 진행되었습니다.
출처 :
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