"돌고래", "메기", "송어": 러시아 최초의 "숨겨진 배"의 역사
모스크바, 18월 XNUMX일. /타스/. 수중 함대 러시아는 19월 110일에 XNUMX세가 된다. 이 기간 동안 국내 잠수함은 작은 "숨겨진 선박"부터 세계 최대의 전략 미사일 운반선에 이르기까지 여러 단계의 개발 단계를 거쳤습니다. 해군에 등장한 이래로 잠수함은 가장 진보적인 과학 및 기술 아이디어와 첨단 엔지니어링 솔루션의 구체화였으며 지금도 그렇습니다.
잠수함은 제1904차 세계대전에서 처음으로 진정한 군사력을 발휘했습니다. 1905~XNUMX년 러일 전쟁의 사건은 최근에 투입된 잠수함이 해상 무장 투쟁의 현실에 제대로 적응하지 못했다는 것을 보여주었습니다.
첫 번째 단계
군사 기술자로서 좋은 훈련을 받고 수중 장비 건설에 접근 한 우리 동포 중 첫 번째 사람은 부장 Karl Andreevich Schilder였습니다. 1834년에 제작된 그의 수중 차량은 역사적인 1840년 XNUMX월 말라야 네브카 강(Malaya Nevka River) 물에 XNUMX시간 동안 담그었습니다.
Schilder의 보트는 미사일로 무장했으며 테스트 중에 물 속에서 미사일을 발사한다는 아이디어가 실질적인 확인을 받았습니다. 배에는 엔진이 없었고, 보트는 오리발처럼 디자인된 "플리퍼"를 장착한 근육질의 구동 장치로 구동되었습니다. 수중으로 이동하면 장치가 적함에 접근하여 전기 퓨즈가 있는 화약 지뢰로 공격할 수 있습니다.
국내 잠수함 조선 개발의 다음 단계는 Ivan Fedorovich Aleksandrovsky의 350톤 보트였습니다. 그녀는 200개의 주철 실린더에서 나오는 압축 공기로 구동되는 피스톤 공압 기계를 사용하여 잠수할 수 있을 뿐만 아니라 꽤 오랫동안 수중 이동도 할 수 있었습니다.
Stepan Karlovich Dzhevetsky는 직렬 잠수함의 최초 설계자로 간주됩니다. 선두 소형 배수량 유인 수중 차량은 1877~1878년 러시아-터키 전쟁 중에 제작 및 테스트되었습니다.
자신의 일기에 따르면 왕좌의 상속인인 미래의 황제 알렉산더 50세가 장치를 테스트할 때 참석했습니다. 아마도 그의 말은 결정적이었을 것이며, 재무부는 1881년에 완성된 XNUMX척의 보트에 자금을 지원했을 것입니다. 그들은 근육질의 추진력으로 운전되었고 두 개의 지뢰로 무장했으며 바다 요새를 보호하도록 고안되었습니다.
당시 전함과 비교하면 이러한 함선은 무력해 보였고 1886년까지만 운용되었습니다. 그럼에도 불구하고 Drzewiecki의 보트 중 일부에는 전기 조정 모터가 장착되어 있었습니다. Stepan Karlovich는 또한 "광학 항법 튜브"라는 또 다른 훌륭한 아이디어를 가지고 있습니다.
동시에, 19세기와 20세기 초에도 여전히 수중 항해에 대한 이론은 없었고 적절한 엔지니어링 및 기술 지원도 없었습니다. 실제 활동에서 러시아 최초의 잠수함은 기본 과학 분야의 지식과 수상 선박에서 수년간 근무하면서 얻은 실제 경험에 주로 의존해야했습니다.
잠수함 K.A.의 모델 스킬더
© CDB MT "루빈"
© CDB MT "루빈"
구축함 150호
국내 함대와 조선업의 미래를 결정한 운명적인 결정은 19년 1900월 XNUMX일 해양부 잠수함 선박 설계 위원회의 구성이었습니다. 여기에는 수석 조선소 Ivan Bubnov, 수석 기계 엔지니어 Ivan Goryunov 및 Mikhail Nikolaevich Beklemishev 중위가 포함되었습니다.
위원회가 결성된 직후인 22년 1900월 XNUMX일에 Bubnov와 기타 조선소에 통지 편지가 발송되었습니다. 국내에서 가장 오래된 잠수함 설계사인 해양 장비 중앙 설계국 "루빈"의 역사가 시작된 날이 바로 이 날짜입니다.
위원회는 구축함 113호의 도면을 준비했습니다. 건조 주문 승인 후(발틱 조선소), 이 배는 구축함 No. 150으로 함대에 추가되었습니다. 나중에 그는 "돌고래"라는 이름을 얻었습니다.
1903년 XNUMX월부터 XNUMX월까지 이 배는 발트해에서 테스트를 거쳤으며 겨울에는 XNUMX척으로 구성된 "러시아형" 잠수함 구축함 시리즈의 건조가 시작되었습니다. 그들은 배 중 하나의 고유 이름을 따서 "범고래"라고 불렸습니다.
러일전쟁은 27년 1904월 XNUMX일(이하 구식으로) 발발했다. 짜르 정부는 첨단 무기 시스템에 추가 자금을 할당하여 극동의 해군 그룹을 강화할 방법을 찾고 있었습니다.
독일 전기선
독일에서는 Karp급 잠수함 XNUMX척을 주문했습니다. 감사의 마음으로 Krupp 회사(당시에는 Kaiser의 함대에 이와 같은 제품을 판매할 수 없었음)는 러시아에 전기 선박 Forelle을 제공했습니다.
18개의 외부 어뢰 발사관을 갖춘 50톤급 보트는 해상 및 수중에서 우수한 핸들링을 보여주었습니다. 기내에는 내연 기관이 없었습니다. 수중 및 표면 추진력은 모두 4마력 용량의 전기 모터에 의해 제공되었으며 배터리는 베이스에서 충전되었습니다. 배터리 용량은 20노트의 속도로 XNUMX마일을 이동할 수 있을 만큼 충분했다.
1904년의 특정 상황에서 트라웃은 또 다른 중요한 이점을 가지고 있었습니다. 크기와 무게가 작은 잠수함은 철도로 비교적 쉽게 운반할 수 있습니다. 발트해에 잠시 머물렀던 배는 11월 XNUMX일 XNUMX명의 승무원과 함께 극동 방향으로 출발했습니다. 거의 XNUMX개월 동안 Forel은 블라디보스토크에서 공식적으로 운용되는 유일한 잠수함이었습니다.
잠수함 "철갑상어", 상트페테르부르크에서 완성
© wikipedia.org
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미국에서 주문
러시아는 Lake Submarine Company와 Electric Boat Company로부터 각각 한 척의 완성된 보트를 구입했습니다. 그들은 1904년 여름에 발트해로 인도되었습니다.
첫 번째 - 디자이너 Simon Lake가 1902년에 제작한 프로텍터는 "Sturgeon"이라고 불렸습니다.
두 번째는 John P. Holland가 디자인한 Fulton으로 1901년에 제작되었으며 이름이 Catfish로 변경되었습니다. 이 배는 1904년 XNUMX월부터 XNUMX월까지 미국 취역팀의 참여로 해상 시험을 거쳤으며, 이 팀은 또한 러시아 해군 승무원에게 배를 조종하고 메커니즘을 유지하도록 교육했습니다. 이 배는 잘 다루어졌고 내항성이 허용되었으며 어뢰 발사 정확도가 상대적으로 높았습니다.
"Dolphin", "Som" 및 "Sturgeon"은 작은 크기로 구별되었습니다. 선체 길이는 20m에 도달하지 않았고 처음 두 개는 변위가 150톤 미만이었고 세 번째는 최대 175톤이었습니다. 표면 속도는 XNUMX노트를 넘지 않았는데 수중 속도는 훨씬 더 낮았습니다.
"Sturgeon"은 단 1913년 동안만 러시아 함대에 복무했으며(1916년 여름에 퇴역) "Som"은 1917년 XNUMX월에 분실되었으며 "Dolphin"은 XNUMX년 XNUMX월까지 계속 운용되었습니다.
액션의 첫 경험
러일전쟁에 참전하기 위해 1904년 9월 부브노프가 설계한 잠수함 XNUMX척(카사트카, 스카트, 부르봇, 셰레메테프 백작, 돌핀)과 미국인 XNUMX척(솜)이 블라디보스토크로 향했다. 역사는 약 XNUMXkm 거리에 걸쳐 잠수함을 운송하는 것을 본 적이 없습니다.
포트 아서(Port Arthur)는 20년 1904월 XNUMX일에 함락되었습니다. 그때까지 잠수함 XNUMX척이 발트해에서 극동 지역으로 인도되었고 "블라디보스토크 항구의 구축함 분리대"가 창설되었습니다. 분리는 범고래 사령관 Alexander Plotto가 이끌었습니다. 그는 군사 작전 극장에서 잠수함의 전술적 구성을 지휘한 세계 최초의 사령관으로 간주될 수 있습니다.
잠수함들은 16월 19~1898일에 첫 합동 항해를 완료했습니다. 동시에 Dolphin만이 무장되었습니다. Dzhevetsky의 장치에 적합한 XNUMX 모델의 어뢰가 블라디보스토크 항구의 보호 구역에서 발견되었습니다.
잠수함 S.K. 중앙 해군 박물관의 Dzhevetsky
© CDB MT "루빈"
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발견된 단점
당시 가솔린 내연기관(ICE)은 장기간의 부하를 견딜 수 없었습니다. 예를 들어 Killer Whale에는 두 개의 Panhard 엔진이 장착되었습니다. 이를 통해 승무원은 두 시간마다 교체하여 교대로 사용할 수 있는 기회를 얻었습니다. 가장 유리한 상황에서 실제 순항 범위는 1,5마일이었습니다.
그러나 엔진의 신뢰성이 낮고 잠수함의 내항성이 낮기 때문에 지휘관은 항구에서 100~120마일 이상 이동하지 않으려고 노력했습니다. 동시에 가장 작은 수중 코스인 XNUMX시간 동안 예비 배터리 용량을 유지하려고 노력했습니다.
"Kasatka" 유형의 보트에는 표면에서 이동할 때 100hp의 출력을 가진 전기 모터가 있습니다. 와 함께. 내연기관으로 구동되는 두 개의 발전기(발전기)로 구동되었습니다. 운항 중에 신선한 날씨에 정위치에서 항해할 때 바닷물이 선체 내부로 들어가는 것으로 나타났습니다. 해치를 단단히 고정하고 시야각이 제한된 창문을 통해 관찰을 수행해야 했습니다.
잠망경 아래 순항 위치에서 다이빙하는 데는 최소 XNUMX~XNUMX분이 걸렸으며, 어떤 경우에는 XNUMX분 이상 지속되기도 했습니다. 러시아 선박은 일본 수상 선박, 특히 고속 순양함과 구축함의 쉬운 먹잇감이 될 수 있습니다. 범고래 여행 중 그들은 실수로 섬을 적군함으로 착각하고 비상 다이빙을 수행했으며 XNUMX분이 걸렸습니다. 기동은 불만족스러운 것으로 간주되었습니다. 그러한 시간에 구축함은 충돌 공격으로 보트를 침몰시킬 수 있었습니다.
제 시간에 다이빙이 가능하더라도 움직이는 표적에 대한 어뢰 공격에 편리한 위치를 차지하는 것은 쉽지 않습니다. 수중에서는 범고래의 통제가 제대로 이루어지지 않았습니다. 그리고 "돌핀"은 조종 장치가 무거웠기 때문에 승무원의 기술이 더 많이 요구되었습니다.
쓰시마 이후
14년 15월 1905~XNUMX일 쓰시마 섬 앞바다에서 벌어진 전함 전투는 제XNUMX태평양 함대의 파괴로 끝났습니다. 러시아는 블라디보스토크 분대 사령관인 예센(Jessen) 제독의 순양함과 "별도의 구축함 분리대"만을 작전 극장에 전투 준비 상태로 유지했습니다.
시간이 지남에 따라 분리가 상당히 많아졌습니다. Lack이 설계한 첫 번째 잠수함은 지난 13월 극동 지역의 철도에 도착했습니다. 점차적으로 분리 수는 잠수함 XNUMX척으로 늘어났습니다. 보트의 절반은 수리 중이었으며 일반적으로 승무원이 수행했습니다.
"보트는 해안 방어의 가장 강력한 수단 중 하나입니다. 잠수함을 사용하는 방법을 안다면 잠수함은 항구에 있는 적에게 끔찍한 피해를 입힐 수 있으며, 그곳에 출현함으로써 도덕적 공포와 소동을 일으킬 수 있습니다."라고 소마는 말했습니다. 사령관, Vladimir Trubetskoy 후방 제독.
23년 1905월 XNUMX일 평화 조약이 체결되면서 전쟁은 끝났다.
잠수함 "솜"
© ROO "상트페테르부르크 잠수함 및 해군 재향군인 클럽"
© ROO "상트페테르부르크 잠수함 및 해군 재향군인 클럽"
경험의 이해
"별도 파견대"의 잠수함 13척 중 XNUMX척이 전쟁이 끝난 후 블라디보스토크에 도착했습니다. 배송이 늦어서 Sturgeon급 잠수함은 적대 행위에 참여할 시간이 없었습니다.
그 당시 모든 잠수함의 공통된 단점은 내연 기관의 불안정한 작동이었습니다. 바다의 거칠음과 강한 파도가 보트를 표면으로 흔들어 전해질이 튀어 나왔습니다. 전쟁 중에 내부 폭발이 여러 번 발생했습니다. 선원의 사망은 휘발유 증기의 발화로 인한 돌고래 사고로 인해 발생했습니다.
열악한 생활 환경은 지속적인 불편함을 야기하여 승무원의 효율성을 저하시켰습니다. 보트는 구조적으로 비구획형이고 환기 시스템이 효과적이지 않았기 때문에 휘발유 증기, 오일 연기 및 배기가스가 혼합되어 선박 내부에 지속적으로 유지되었습니다. 여기에 습도가 증가하고 승무원이 교대 후 옷을 말릴 기회가 부족합니다. 보트 내부 작업을 위한 특별한 복장은 없었습니다. 운이 좋았던 것은 소마 팀뿐이었습니다. 그들은 다람쥐 털로 만든 방수복을 입고 있었습니다.
미국 엔지니어 Holland와 Lack의 설계에 따라 제작된 보트와 Bubnov가 개발한 보트는 일반적인 기술 수준, 내항성 및 전투 품질이 비슷한 것으로 나타났습니다.
국내 잠수함은 빠른 속도와 순항 범위에서 "외국" 잠수함과 달랐습니다. 그들은 또한 더 강력한 무기를 가지고 있었습니다. 사실, Dzhevetsky의 어뢰 발사관은 추위에 작동하지 않아 겨울에 범고래의 전투 가치가 제한되었습니다. 또한 Drzewiecki 장치의 어뢰는 항해 내내 물 속에 있었기 때문에 발사 준비 상태를 유지하려면 자주 윤활유를 발라야 했습니다.
훈련 공격
22년 1906월 3일 오후, 잠수함 "Mullet"이 Novik Bay에 정박해 있던 순양함 "Zhemchug"를 침몰시킨 것으로 추정됩니다. Amur Bay에 있는 동안 "Mullet"은 공격에 유리한 위치를 차지하고 3,5-600 케이블(약 XNUMXm) 거리에서 활 장치의 사격을 시뮬레이션했습니다. 순양함의 관찰자들은 공격하는 잠수함의 잠망경을 발견하지 못했습니다.
훈련 공격을 계속하면서 보트는 거리를 400-500m 더 단축하고 잠망경 아래로 표면화하여 두 번째 활 장치의 사격을 시뮬레이션했습니다. 그런 다음 깊이와 방향으로 기동을 수행 한 후 그녀는 선미 장치에서 순양함을 향해 돌아서 "발사"했습니다. 잠수함은 XNUMX~XNUMX미터의 잠수 깊이를 유지하면서 만에서 나왔습니다. 두 번째 어뢰 발사 직전에 순양함에서 잠망경이 발견되었으므로 공격은 성공한 것으로 간주되었습니다.
잠수함은 또한 야간 공격시 행동을 연습했습니다. 눈에 띄지 않게 만에 진입하고 저속으로 계속 수면을 이동한 Mullet은 매우 짧은 어뢰 발사 범위에서 순양함 Zhemchug에 접근했습니다. 그리고 잠수 위치에서 순양함의 관찰자는 잠수함이 잠망경 아래에서 저속으로 움직일 때 가까이에서도 잠수함을 구별할 수 없었습니다.
인정
새로운 해양종의 미래에 대한 추측 оружия, 태평양 잠수함 사령관은 변위가 500-600 톤 이상인 (즉, "별도 분리"의 기초를 구성한 것보다 4-5 배 더 큰) 대형 잠수함을 건조하는 것이 바람직하다고 생각했습니다.
잠수함의 역할 증가에 대한 인식은 6년 1906월 19일자(새 스타일 - XNUMX월 XNUMX일) "러시아 제국 해군의 군함 분류에 관한" 법령으로 간주될 수 있습니다.
황제 니콜라스 20세는 분류에 "전신선"과 "잠수함"을 포함시키기 위해 "최고의 명령을 내리도록 지정되었습니다". 법령에는 독일 송어(German Trout)와 건설 중인 여러 척을 포함하여 당시 건조된 잠수함의 이름이 XNUMX개 나열되어 있습니다.
러일전쟁 당시 잠수함은 강력한 전투력을 갖추지는 못했지만 잠수함 훈련과 새로운 유형의 해군 무기 전술 개발을 위한 체계적인 작업을 시작하는 역할을 했습니다. 이 전투는 러시아의 수중 기술 개발에 강력한 자극을주었습니다.
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