Bester 1은 태평양 함대에 대한 의무를 시작했습니다
United Shipbuilding Corporation의 해군 조선소에서 제작 된 Bester-40 AC-1 심해 탐색 구조 장치는 태평양 함대에 진입하기 전에 새로운 선박 인 Igor Belousov가 Alageza에 탑승하면서 작업을 수행합니다.
더러운 물 장치를 더하자.
디자이너들은 독특한 철갑 상어 (벨루와 스텔라 하이브리드)를 기반으로하는 "Bester"라고 불렀습니다. 전문가의 말에 따르면, 경이로운 특성으로 구별됩니다. Bester-1 자체는 또한 소형 잠수함과 심해 (deep-water) 기술의 기능을 유기적으로 결합시킨 일종의 하이브리드입니다.
구조선 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"에 기반을두고 제작 된 독특한 구조 장치는 700 m 이상의 깊이에있는 침몰 된 잠수함 승무원의 직접 구조를 위해 설계되었습니다.
Lazurit Central Design Bureau가 개발 한 프로젝트에는 네비게이션 시스템, 근본적으로 새로운 추진 및 조향 시스템, 착륙 유도 시스템 및 비상 잠수함 흡입 피벗 카메라에 대한 부착과 같은 많은 실험 개발 프로젝트가 실용화되었습니다. 45 급으로 롤백 한 사람들의 대피가 가능합니다. 비교를 위해 비상 잠수함이 15도 이하로 기울어 졌을 때 우리나라와 해외에 건설 된 이전의 모든 구조 차량은 조난중인 승무원을 도울 수있었습니다.
새로운 발명은 센터링 장치가있는 수중 차량의 바닥에있는 도킹 챔버이며 수중 물체의 코밍 사이트로 끌어 올려서 구출 된 승무원의 안전을 향상 시키는데 큰 도움이됩니다.
저장된 사람의 수 또한 증가했으며, Bester에서는 22 사람들도 동시에 수용 할 수 있습니다. 구조 장치의 모든 사람을위한 산소 재생 시스템 덕분에 10 시간 동안 충분합니다. 또한 새로운 흐름 환기 시스템을 통해 구조 된 잠수함의 감압이 상승 과정에서 시작되어 압력 실에서 다음 사람의 시간을 단축 할 수 있습니다.
TITAN : 경험이 요구됨
Bester-1 구조용 심해 차량의 건설은 공장 전문가가 20 년 이상 동안 티타늄 합금으로 작업하지 않은 방향으로 해군 조선소를 반환했습니다.
지난 세기의 70-90-s에서 얻은 경험은 705- 프로젝트와 핵 심층수 잠수함의 잠수함 건설에서 요구되었다.
공식적으로 Bester가 주요 주문이지만, 조선소에서 거의 경험이 풍부한 배가 건조되었습니다. 창설 과정에서 기업의 전문가들은 우주 기술의 요소 인 콘솔, 회전식 카메라를 기반으로 한 새로운 자동 제어 시스템을 처음 접하게되었습니다.
Bester는 2013 7 월에 물을 출시했습니다. 계류 프로그램을 완료하고 완료 한 후, 부서 간, 공장 주행 및 주 재판이 시작되었고, 마지막 단계는 2015의 여름과 가을에 열렸습니다. 그 결과는 프로젝트의 모든 전술적이고 기술적 인 특성을 가진 장비의 적합성을 확인했다.
우리는 깊이를 망 쳤어!
2015의 9 월에 마지막으로 바다에 진입 한 것은 복합적인 테스트를 제안했습니다.이 프로그램에는 조건부 응급 잠수함 추가 검색, 도킹 및 212에서의 심해 다이빙이 포함됩니다.
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Bester의 상승은 4 포인트의 물결에서 발생했으며, 폭풍우가 치는 환경에서 선박의 항해 품질을 확인하기 위해 다른 테스트 항목을 수행 할 수있었습니다. Bester 자신과 다이빙 참가자 모두 폭풍을 견뎌 냈습니다.
마지막 테스트 포인트 인 800m 깊이의 심해 다이빙은 태평양 해역에서 실시되며 러시아 해군에 포함됩니다.
1 년 11 월 3에서 Bester-2015 구조용 심층수 차량 건설 완료에 대한 승인 인증서가 체결되었습니다. 주위원회 위원은 장치가 지정된 전술적 및 기술적 특성을 완벽하게 준수하고 할당 된 모든 작업에 대처할 수 있다고 언급했습니다.
기초의 장소로
12 월 14 "Bester-1"는 모터 운송 수단을 통해 Tver로 보내졌으며 항공기에 탑재되어 비행 테스트를 거쳐 체결 신뢰성을 확인했습니다. 비행을 위해 항공기 준비에 대한 기술 지원과 부지 위치에서의 다음 조립은 해군 조선소 직원이 제공했습니다.
2016 직전에, Bester-1 구출 심해 선단이있는 군용 수송기가 블라디보스토크의 비행장 중 하나에 탑승했습니다. 독특한화물 운송이 성공적이었습니다.
러시아 해군의 수색 및 구조 서비스 책임자 인 Damir Shaikhutdinov는 현재 발트해 함대의 전투 임무를 수행하고 교차로를 준비하고있는 구조 선박 Igor Belousov를 재배치하기 전에 Bester 검색 및 구조 선박 Alagez에 탑승하면서 작업을 수행합니다.
"Bester-1"은 그 특성에 따라 세계에서 유사하지 않으며, 해군의 수색 및 구조 지원군 구성에 수용됨에 따라 응급 상황에서 잠수함을 보조 할 수있는 능력이 크게 확장 될 것입니다 "라고 Damir Shaikhutdinov는 결론지었습니다.
계속 준비 됨
Bester-1의 건설은 심해 조선 분야의 USC 회사 인 Admiralty Shipyards의 전통 개발과 경험 있고 첨단 하이테크 주문의 개발의 다음 단계가되었습니다.
2000에서는 자율적 인 심해 수공예 인 "Rus"가 러시아 해군에 인도되었으며 "Consul"은 2011로 인도되었습니다. 오늘날 두 차량은 모두 운행 중이며 2015이 끝날 때 AGA 러시아는 대서양의 6180 미터에 성공적으로 침몰합니다.
"Bester"는 우리 회사에서 세워진 77-m 심층수 운송 수단이되었습니다. "라고 조선소의 알렉산더 부자 코프 (Alexander Buzakov) 사무 총장이 구조용 심층수 장치 조인식에서 말했다. "조선소는 오늘날 심해 설비 건설을위한 생산 설비, 기술 및 전문가를 보유하고 있으며 이러한 방향으로 작업을 계속할 준비가되어 있습니다."
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