군사 검토

새로운 DRLO 항공기 사용에 대한 비생산적인 스텔스 항공에 대한 "Saab"의견 오류

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Saab AB의 조기 경보 및 제어 항공기의 미래 프로젝트 인 "GlobalEye AEW & C"의 매우 인상적인 "성층권 포토샵"입니다. 뛰어난 비행 성능 덕분에 캐나다-스웨덴 레이더 순찰 및 유도 항공기는 대응 항공기보다 3-5km 더 높게 작동 할 수 있습니다. 기계 프로젝트는 SRSS (Swing Role Surveillance System)라고도합니다. 가장 "원시적 인"공중 레이더에 대한 첫 번째 계약은 아랍 에미리트 연합과 체결되었으며 비용은 1270 억 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러입니다. Saab AB 부대의 조기 경보 항공기의 다양한 수정은 이미 사우디 아라비아, 그리스, 태국, 파키스탄 및 브라질과 같은 국가의 공군에 투입되었습니다. 물론 주요 대원은 스웨덴 공군입니다



라디오에 관한 미성년자

광범위한 레이더 도구로 채워진 현대식 운영 극장에서 스텔스 항공기와 전술 항공기를 사용하는 효과에 관한 군사 전문가의 분쟁이 발생합니다. 항공 공중 방어 시스템의 DRLO 단지 및 지상 기반 감시 / 다기능 레이더 및 무선 기술 부대의 레이더.

그러나 가장 큰 수의 신화는 물론 몇몇 전문가들에 따르면 100 거리에서 킬로미터 이상 떨어진 곳에서 눈에 잘 띄지 않는 전술 항공기를 탐지 할 수있는 미터 거리 레이더에 주어졌습니다. 부문 레이더에 할당 된 가능성이 S-117«네바 미국의 F-5A«나이트 호크»지대공 미사일 27V125D 유고 슬라비아 "의 차단 만 한 경우에 설명 된대로 호기심이 정보는 레이더 시스템의 과학 이론에 의해 완전히 지원되지 않는 미터기 범위 P-12 "Yenisei"와 P-18 "Terek"의 검출기. 그러나이 레이더는 목표물에서의 5B27D 미사일의 무선 명령 지침에 절대적으로 관여하지는 않지만 목표물에 대한 미사일의 정확한 목표 설정과 관련된 X- 대역 SNR-125에 대한 공역 및 목표 지정의 검토 만 수행합니다. "Nighthook"차단 도중 미사일 유도는 3 배터리 Zlotan Dani의 지휘관이 언급 한 Phillips 열 조준 시스템의 데이터에 따라 이루어질 수 있다고 가정합니다. 이 버전은 현실에 가장 가깝습니다. 조종사 Dale Zelko가 비행기가 빽빽한 구름의 아래쪽 가장자리에서 출발 한 직후에 가로 채기를했기 때문입니다. 처음에는 비행기가 П-12 / 18 및 СНР-125를 동반했으며 열 이미징 시스템도 목표 지정을받습니다.

F-117A는 23 km 거리에 0,1 km 거리에 2 km 117 (X-125A) 역의 SNR에 관한 EPR로 목표 탐지 범위에 해당하는 Neva 운영자의 지시기에 처음으로 등장했다. -2. 미터 레이다는 작은 크기의 타겟을 탐지하기위한 "수퍼 어빌 러티"를 보여주지 않습니다. 왜냐하면 10 미터와 센티미터와 같은 미터 범위의 웨이브는 파장보다 큰 치수를 가진 오브젝트와 동일한 반사 계수를 가지기 때문입니다. 기억하십시오 : American Shuttle에서 실험 중에 방출 된 초소형 공은 센티미터 다기능 레이더 단지 Don-XNUMX에 의해 감지되었습니다.

그러나 거의 모든 것이 알려지고 논리적으로 명확한 군대 레이더의 다양한 주파수 범위에 대한 관측자들의 공의적인 논쟁 이외에 몇몇 저명한 기업과 기업의 표현조차도 새로운 세대의 군 장비 개념의 가능한 변화에 관한 모든 종류의 "진주" 그들의 "하향식"프로젝트 또는 프로그램을 광고하는 것.

레이더 도스 및 지침의 스웨덴 개념의 실제 기회

따라서 유망한 다목적 감시 항공기 / AWACS "GlobalEye AEW & C"프로젝트를 진행하고있는 회사 "Saab"은 레이더 단지의 감지 범위가 증가함에 따라 공중의 새로운 작전 전술 상황이 스텔스 기술 ​​개발에 대한 관심을 잃게 될 것이라고 선언했습니다. 전술 및 전략 전투기의 주요 제조업체에서 성명은 대담하지만 Saab의 새로운 프로젝트가 일치합니까?

스웨덴 공군 경험 AWACS 항공기 중 장자는 특별한 목적과 배치 임원의 작은화물을 전달하는 여객기 단거리 미사일로 스웨덴 공군에있는 미국 SA.88AC«메트로 III»에 근거하여 개발 된 S-227,이었다. Ericsson에서 제작 한 2 측면 AFAR FSR-890가 장착 된 레이더는 특수 지지대의 동체 상부 상단에 설치되었습니다. 고정 레이돔 레이돔은 동체 부분에 위치하며 실제적으로 중앙부의 면적을 증가시키지 않으므로 공기 역학적 저항은 회전하는 E-3C 레이돔을 사용하는 DRLO 항공기보다 훨씬 적습니다. 890 기술 표준에 의한 레이더 FSR-1991는 16 km 거리에서 "F-300"유형의 타겟을 감지 할 수있는 뛰어난 성능 특성을 갖추고 있습니다. 스웨덴 공군은 BAS 90 항공기를 기반으로하는 개념에 따라 안내되며,이 항공기는 TFR과의 전투에서 공군 함대의 상당 부분을 유지할 수있는 준비가되어 있지 않은 활주로 및 플랫폼에 즉시 배치 될 수 있습니다 . 초기에 BAS 90의 개념은 그리핀 전투기를 사용하는 전술에 맞게 조정되었지만 일부 세부 사항은 정찰 항공기, 특히 DRLO 항공기로 이전 되었기 때문에 모든 항공 탑재 레이더 시스템은 SA 유형의 소형 항공기를 기반으로합니다 .227AC Metro III, EMB-145 또는 S-100B Argus.


Saab AB의 AWACS 항공기의 가장 일반적인 수정 중 하나는 Saab 2000 AEW & C 터보프롭입니다. 이 보드 (사진)는 파키스탄 공군 소속입니다. 개발 된 제트기 "GlobalEye"와 달리이 항공기는 비행 특성이 낮고 범위가 890km 인 표준 등쪽 레이더 PS-450을 갖추고 있으며 일부 매개 변수가 아래 이미지에 표시됩니다. 이 기계는 Saab 2000 터보프롭 여객기를 기반으로 개발되었으므로 레이더 페어링의 최대 속도는 약 620-650km / h이고 서비스 한도는 9200m입니다. 이 항공기의 사거리는 약 1100km이므로 전략 항공 지휘소로 간주 할 수 없습니다. 오늘날 대부분의 RLDN 항공기는 와이드 바디 여객기 또는 군용 수송기 (A-50 및 Boeing E-에서 개발 한 A-100U)를 기반으로합니다. 767)



이 다이어그램은 PS-890 레이더의 공간 커버리지 영역을 보여줍니다 (빨간색 필드는 고도 다이어그램의 주요 로브) : Saab 2000 AEW & C (비행 고도 7km)의 무선 지평선은 370km 범위에서 시작된다는 것을 분명히 알 수 있습니다. 회색 필드는 지상 기반 레이더 단지의 방향 다이어그램을 나타냅니다. 무선 지평선의 작은 범위 (50km 이상)가 눈에 띄며 지상 레이더가 범용 타워에 있거나 지상의 자연 고도에있는 경우 제공됩니다.


캐나다의 장거리 행정 항공기 인 Bombardier Global Express 6000을 기반으로 개발 된 스웨덴 "Saab"- 관측 항공기 / DRLO의 최신 개발. 이 기계는 2015 년 말에 장식 된 아랍 에미리트 공군의 명령에 따라 만들어졌습니다. RLDN 항공기의 적당한 크기에도 불구하고 새로운 "성층권 관측자"는 많은 기술 종과 호각과 "장점"을 얻을 것이다.

첫째, 항공기는 5 - 6 천 km의 거대한 범위를 가지며 최대 속도는 900 km / h입니다. 이렇게하면 신속하게 극장에 가서 신속하게 임무를 시작할 수 있습니다. 이륙 지점에서 4000 km 떨어진 곳에이 항공기는 8 km / h의 속도로 500 시간 동안 의무를 수행 할 수 있으며 E-2C보다 약 3 배 더 높습니다. 연료를 보급하지 않고이 모든 것. 당연히 차는 급유 장치를 장착 할 수있어 비행 거리와 시간을 더욱 늘릴 수 있습니다.

둘째, "GlobalEye AEW & C"(MSA, 다목적 감시 항공기, 개념의 이름은 "Saab")는 15,5km의 고도에서 감시를 유지할 수 있으며, 이는이 유형의 항공기 중 중요한 이점입니다. 그리고 무선 방출 지상 표적을 위해. 이를 통해 수술실에서 더 먼 거리를 유지할 수 있습니다.

셋째, AFAR가 탑재 된 새로운 다중 모드 Erieye ER 레이더는 각 APM 안테나 어레이의 방사 전력이 2 배 더 높고 수신 채널의 감도가 증가하여 "전투기"유형의 일반적인 공중 표적 탐지 범위가 약 80 % 증가했습니다 (약 780km). 이 레이더는 FSR-890 "Ericsson Erieye"의 개선 된 버전으로 약 3,2GHz 데시 미터 S- 밴드의 주파수에서 작동합니다. 이는 활성 레이더 시커가 발사 된 미사일 및 공대공 미사일에 대한 표적 지정 모드를 구현할 수있는 기술적 타당성을 나타냅니다. 다른 항공 또는 해상 / 육상 운송 업체로부터. S- 밴드 덕분에 "Erieye ER"는 MESA (터키 항공기 AWACS Boeing 737AEW & C "Peace Eagle"에 설치됨)와 같은 고정 레이더와 비교하여 표적의 좌표를 결정하는 데 더 나은 정확도를 가지고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. Northrop Grumman이 개발 한 MESA는 정확도에 영향을 미치는 파장 1,5-15cm의 낮은 주파수 (약 30GHz)에서 L- 대역에서 작동합니다.


Radiucent fairing 레이더 단지 "Erieye ER". 길이가 9,75 m이고 너비가 0,78 m 인 양면 AFAR 천은 "단면"모드에서 작동 할 수 있습니다. 이 경우, 한 당사자는 훨씬 더 큰 에너지 잠재력을 사용할 수 있으며, 이는 공중 및 지상 / 지상 표적의 탐지 범위를 증가시키는 데 기여합니다. 착륙선은 100 km 이상이며, 프리깃 / 구축함 / 순양함 클래스의 대형 선 (300 km 이상)에서 감지 할 수 있습니다. Erieye 연구의 높은 정확도와 안정성은 안테나 어레이의 개발 된 공기 냉각 시스템에 의해 촉진되었으며, 그 주요 부분은 안테나 어레이의 패널을 감싸고있는 2 개의 공기 덕트로 분리 된 정면의 앞부분에 사각형 단면의 큰 공기 흡입구가있다


Erickson의 "Erieye ER"은 단점이 있습니다. 공간 각도가 2 인 "블라인드 존"60도는 전방 반구 (RPS)와 1,8 도의 공간 각도에 있으며 안테나 배열의 입체각에 의해 커버되지 않습니다. 그러나 거의 30 배에 더 큰 탐지 범위가 주어진다면,이 결핍은 +/- XNUMX도 내에서 방향성 과정의 주기적으로 부드러운 변화에 의해 쉽게 보완 될 수 있습니다. 그러나이 고급 항공기는 탐지 범위가 넓기 때문에 로우 프로파일 전투기와 WTO에 대한 고객의 관심을 줄일 수 있습니까?

«사브»레이더«에리 아이 ER», 슈퍼 기동성 다목적 전술 전투기 스와 - 30SM (4의 대표 ++ 세대 등)과 미묘한 T-50 PAK FA의 새로운 AWACS 항공기를 사용하는 전쟁의 가설 극장을 상상해보십시오. 서스펜션의 외부 지점에서 다양한 로켓 정밀 무기가 장착 된 "30"은 7-10 м2에 대한 EPR을 가지므로 750 km 이상의 최대 거리에서 "Erieye ER"에 의해 감지됩니다. 이 경우, Khibiny EW 단지는 DRLO 항공기 탐지와 관련하여 가장 심각한 문제를 일으키지 만 극장 영공에서의 존재 사실을 숨기기위한 주요 과제는 수행되지 않습니다. 왜냐하면 라디오 전자 공학 방해. 지상 또는 해군의 공중 방어 / 미사일 방어 시스템은 즉시 로켓 - 위험한 방향으로 통보됩니다. 결과적으로 그들은 방공 시스템의 다기능 레이더를이 방향으로 배치 할 수있게되어 응답 시간을 줄이고 파업을 성공적으로 반영 할 수있는 기회를 증가시킵니다.

T-50 PAK-FA의 사용법은 완전히 다른 전술입니다. 내부 구획의 무기 범위에 관계없이 5 세대의 원근법 항공 복합체는 공식 데이터에 따라 0,2 m 2 내에 EPR이 있습니다. 이 비행기는 적 레이더 장비에 의해 감지 될 때까지 REB 단지를 사용할 필요가 절대적으로 없다. 레이더 "Erieye ER"은 50 - 200 km 이상 거리에서 T-250을 감지 할 수 있습니다. 3과 4 세대 컴퓨터 사이의 탐지 범위가 여러 가지 차이가 ​​나는 5은 후자의 경우 대대적 인 전략적 이점이라는 데 동의합니다. 245 km 거리에서 PAK-FA는 4- 플라이휠 반 - 레이더 X-58USHKE 미사일을 발사 할 수 있으며 XNXXMK285 유형의 59 km - 장거리 전술용 순항 미사일 또한 발사 할 수 있습니다. 합성물). T-2는 최소 거리에서 WTO를 발사 할 수 있습니다. AWACS에 대한 접근은 미사일이 50 - 100 km에 도달 할 때만 알려질 것입니다. 후자를 대량으로 사용하면 비행 시간이 몇 분이되기 때문에 적들은 미사일 공격을 성공적으로 물리 칠 수있는 기회를 얻지 못할 것이다. 항공기 150 세대를 사용하면이 시간은 수십 분이 될 수 있습니다.

스텔스 항공기의 무익성에 대한 앞서 언급 한 모든 Saab 진술은 GlobalEye AEW & C라고도 알려진 새로운 AWACS 항공기를 광고하기위한 잘못된 PR 움직임에 지나지 않습니다.
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  1. Qwert
    Qwert 23 March 2016 06 : 59
    +1
    그리고 러시아는 어떨까요? 우리는 소련에서 충분하지 않은 새로운 DRLO 비행기를 만들 것이라고 생각하나요 ??? 아니면 니스의 축구 클럽, 부동산, 새로운 요트를 구입하고 다양한 챔피언십을 개최하는 등 더 중요한 업무가 있습니까?
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      0
      인용구 : qwert
      그리고 러시아는 어떻습니까?

      A-100 "Premier", A-50 전통의 계승자 인 Il-476을 기반으로하지만 레이더는 ... 뭔가 매우 강력한 것입니다. 이 프로젝트가 현재 어떤 단계인지 완전히 불분명합니다.
      1. 창
        23 March 2016 20 : 03
        0
        T-50는 최소 거리에서 WTO를 발사 할 수 있습니다. AWACS에 대한 접근은 미사일이 100 - 150 km에 도달 할 때만 알려질 것입니다.

        발사 중에는 모든 것이 무지개 빛이 아니므로 항공기의 해치가 열리 며 로켓의 공기 역학적 표면 배치가 반사 된 레이더 신호를 크게 증가시키고 스캔 할 때 짧은 강조 표시를 제공합니다. DRLO 단지의 운영자를 돌고래로 간주 할 필요는 없으며, 이러한 신호는 확실히 미사일 발사 자격이 있습니다.
  2. V.ic
    V.ic 23 March 2016 07 : 04
    0
    T-50 PAK-FA의 사용은 ...

    Julitta는 가고 있습니다. 언젠가 그녀는있을 것입니다.
  3. FID
    FID 23 March 2016 08 : 32
    +5
    이론 계산-예 ... 연습은 이론의 여왕입니다!
    1. 다 우리
      다 우리 23 March 2016 15 : 42
      +3
      연습은 이론의 여왕입니다!


      저를 놀라게했습니다. Myasischevsky M-55는 천장에 20km를 유지하기 위해 가변 프로파일과 면적의 독특한 날개가 필요했습니다. 그리고 엔진은 일반적으로 지상에서 추력의 3 % 만 배출합니다 (19 톤이 670kg이 아닙니다!).이 거대한 날개는 1,5 톤의 적재량 만 보유합니다.
      그리고 일반적인 오징어와 심지어 혹에 안테나가 있습니다. 아니면 15km는 이미 쓰레기입니까?
      그렇다면 M-55가 북극 연구를 위해 무엇을 고용하고 있습니까?
    2. papik09
      papik09 24 March 2016 03 : 15
      -1
      "다리, 다리 ... 날개가 들어왔다 !!!"(c) 음료수
  4. 아이 라인
    아이 라인 23 March 2016 08 : 35
    + 27
    미터 레이더는 데시 미터 및 센티미터와 같은 미터 파장이 파장보다 큰 물체의 동일한 반사 계수를 갖기 때문에 작은 표적을 감지하기위한 "초강력"을 나타내지 않습니다.

    삼촌은 비행기의 성능 특성을 가진 외국 잡지를 읽은 것으로 보였으며 연구소에서 전기 역학을 시작 했거나이 프로파일에서 전혀 연구하지 않았습니다.
    특정 물체의 ESR은 모양, 크기, 재료, 레이더 송신기의 안테나 및 수신기 위치 (전자파의 편광 포함)에 대한 방향 (각도)에 따라 다릅니다. 프로빙 무선 신호의 파장에서

    이 효과적인 분산 영역은 주로 차단 시스템의 주파수 (현재는 주로 3cm)로 계산되므로 동체의 모양과 공기 흡입구의 모양 및 레이더 흡수 코팅의 두께 또한 날카롭게됩니다.
    그리고이 모든 것은 다른 조사 주파수에서 다르게 행동합니다. 무향실에서 직접 확인했습니다. 때로는 다른 주파수에서 예상되는 것과 정확히 반대의 결과를 얻습니다.
    1. 과학자
      과학자 23 March 2016 19 : 39
      +4
      제품 견적 : Iline
      삼촌은 분명히 TTX 항공기로 외국 잡지를 읽었습니다.

      그들이 "종이가 모든 것을 견딜 것이다"라고 말하는 것은 당연합니다. 측면 AFAR 및 합성 조리개를 갖춘 AWACS 항공기의 주제는 정말 흥미 롭습니다. 이러한 개발은 10 년 이상 진행되어 왔습니다. 유일한 유감은 아마추어들이 그들에 대해 글을 쓴다는 것입니다.
      물론 가장 신화는 미터 범위 레이더에 수여되었습니다.
      저자와는 달리 그는 이러한 레이더에 대한 서비스를 시작했으며 "신화"는 명확한 이론적 기초뿐만 아니라 실제적인 확인도 가지고 있습니다. 모든 주파수 범위에서 모든 스텔스 항공기의 레이더 초상화는 오랫동안 특별 참고서 및 데이터베이스에있었습니다. 입학 허가를 내리고 친해지면 충분합니다.
      Erieye ER은 750km 이상의 최대 범위에서 감지됩니다
      . 이상하고, 초등하고 잘 알려진 것들이 저자에게는 신화이지만, 모든 근거 기반 레이더가 저자에게 충분한 에너지 잠재력으로 인해 실현할 수없는 환상적인 탐지 범위가 있습니다.
      스웨덴 전문가에 따르면이 시스템은 유효 반 사면이 1m2 미만인 크루즈 미사일과 소형 목표물을 감지하고 추적 할 수 있습니다. 시범 비행 중에 최대 400km, 지상 및 지표면-최대 300km의 저고도 공중 표적 탐지를 제공했습니다.
      http://www.airwar.ru/enc/spy/saab340.html#camo

      "스웨덴 전문가의 의견"에 특별한주의를 기울여야합니다. 전문가는 있지만 전문가는 없으며 레이더 분야의 과학자는 더 많습니다.
      BAE Systems의 영국 레이더 스테이션이 데모 테스트를 위해 우리에게 가져온 경우가있었습니다. 광고 책자에 따르면 600km의 감지 범위, 매우 정확하고 매우 신뢰할 수 있습니다. 실제로 에너지 포텐셜은 정확히 동일한 감지 범위를 가진 P-37 수준으로 밝혀졌고, 우리 전문가가 영국인에게 TWT 유형의 램프 생성기는 교체 후 "강인"해야한다고 설명한 후에야 켤 수있었습니다.
      그 결과, BAE Systems의 한 기자 회견에서 기자 회견에서 우리의 (여전히 소비에트) 전문가들 덕분에 그들은 레이더를 더 잘 배웠다고 말했다.
  5. 엔지니어
    엔지니어 23 March 2016 08 : 35
    + 12
    저자가 왜 L- 밴드 윙 레이더가 PAK FA T-50의 주요 X- 밴드 레이더에 추가되는지 대답 해 주겠습니까? 그러나 저자에 따르면 반사율이 파도에 대해 동일하면 레이더 흡수 재료는 다소 좁은 범위의 파장에서 작동합니다. 따라서, 친애하는 저자, 미터 파장은 이러한 코팅에 의해 흡수되는 것이 가장 적기 때문에 이러한 표적을 더 잘 감지합니다. 그리고 일반적으로 Ufimtsev를 읽으십시오.
    1. FID
      FID 23 March 2016 09 : 00
      +7
      그는 읽는 방법을 알고 있습니까? 아니면 그에게 맞는 것을 읽습니까?
      1. papik09
        papik09 24 March 2016 03 : 21
        +1
        "척 치는 독자가 아니야! 축 치는 작가 야!" (에서)
        파이 나는 사과한다 hi 축치 사람들 중 나는 단지 농담을 기억했다. 느낌
    2. 팔콘
      팔콘 23 March 2016 09 : 14
      +2
      제품 견적 : 엔지니어
      저자가 왜 L- 밴드 윙 레이더가 PAK FA T-50의 주요 X- 밴드 레이더에 추가되는지 대답 해 주겠습니까? 그러나 저자에 따르면 반사율이 파도에 대해 동일하면 레이더 흡수 재료는 다소 좁은 범위의 파장에서 작동합니다. 따라서, 친애하는 저자, 미터 파장은 이러한 코팅에 의해 흡수되는 것이 가장 적기 때문에 이러한 표적을 더 잘 감지합니다. 그리고 일반적으로 Ufimtsev를 읽으십시오.


      Ufimtsev를 스스로 읽었습니까? 나는 당신이 그와 함께 시작하지 않는 것이 좋습니다. 그리고 예를 들어, 기초에서.
      아빠. Bakulev-레이더 시스템.
      Sosulin Yu.G. -레이더의 기초. 조금 더 복잡한
      이것은 대학의 첫 과정입니다.
      그리고 당신은 저자뿐만 아니라 당신도 잘못임을 이해할 것입니다.

      물체의 ESR은 로케이터의 파장에 반비례합니다. 장파 레이더는 감쇠 계수 (예 : AWACS 평면)가 적기 때문에 BIG EPR이있는 물체 만 더 멀리 보입니다. 그러나 그들은 더 작은 물체를 본다.
      1. 아이 라인
        아이 라인 23 March 2016 10 : 09
        +8
        제품 견적 : 팔콘
        그러나 그들은 더 작은 물체를 본다.

        예, 모두 봅니다. 탐지기의 탐지 범위와 해상도는 동일하지 않습니다. EPR은 방사선 소스에 직각으로 위치하지만 특정 파장에 대해서만 계산되는 해당 영역의 가상 금속 시트를 나타내는 다소 임시적인 양입니다. 따라서, 검출 범위가 고려된다.
        여기 ssi는 현명하게 대답했다
        제품 견적 : SSI
        이론 계산-예 ... 연습은 이론의 여왕입니다!

        실제로 항공기의 실제 설계를 고려할 때이 EPR은 로케이터의 파장에 반비례하지 않습니다. EPR 자체가 변화하고 있습니다. 귀하의 진술은 다른 파장의 일정한 영역을 가진 금속 시트와 관련이 있지만이 경우에는 그러한 불변성이 없습니다.
        작은 물체는 감지하기가 더 어렵다는 것이 분명하지만 이것은 또 다른 이야기입니다.
        1. FID
          FID 23 March 2016 10 : 41
          +2
          제품 견적 : Iline
          진술서

          무슨 진술? 내가 추측 할 수있는 유일한 것은 "비 가시성", "EPR"및 기타 추측에 대한 모든 주장이 지상 기반 또는 동일한 고도 (상대적으로)에 위치한 레이더 스테이션을 참조한다는 것입니다. 더 높이 올리십시오 ... 그리고 지구의 배경에 대해 ...
          1. 아이 라인
            아이 라인 23 March 2016 11 : 54
            0
            "당신의 진술"은 당신을 말하는 것이 아니라 팔콘을 가리킨다.
            1. FID
              FID 23 March 2016 12 : 20
              0
              제품 견적 : Iline
              "당신의 진술"은 당신을 말하는 것이 아니라 팔콘을 가리킨다.

              뭐라 구요?
        2. 팔콘
          팔콘 23 March 2016 12 : 05
          +1
          제품 견적 : Iline
          실제로 항공기의 실제 설계를 고려할 때이 EPR은 로케이터의 파장에 반비례하지 않습니다. EPR 자체가 변화하고 있습니다. 귀하의 진술은 다른 파장의 일정한 영역을 가진 금속 시트와 관련이 있지만이 경우에는 그러한 불변성이 없습니다.


          예, 맞습니다. 실제로는 특정 경우에 RCS를 결정하기 위해 DOR을 구축해야합니다. 다 방향 신호가 한 지점에 도착할 수 있으며 결과 진폭이 증가합니다. "반짝이는 점". 그러나 진폭이 감소하고 DOR이 실패하는 지점도 있습니다.

          이 주장은 이론적이므로 여전히 레이더의 기본 원리에 기반을두고 있으며 그 의미는 다음과 같습니다.
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
        4. 다 우리
          다 우리 23 March 2016 18 : 31
          +1
          이는 방사선원에 수직 인 해당 영역의 가상 금속 시트입니다.


          요즘 그것은 등방 산란 구였습니다 미소 (및 단면적) 위키에서 전단지가 어디에서 왔는지, 나는 적용하지 않을 것입니다. 그건 그렇고, 제가 가장 좋아하는 질문 중 하나는 "공, 강판 및 합판에 대해" 웃음 보스 크레센 스키
  6. 칼 마르
    칼 마르 23 March 2016 09 : 13
    0
    제품 견적 : 기사
    T-50은 적의 AWAC에게 보이지 않는 최소 거리에서 WTO를 발사 할 수 있으며 미사일이 100-150km에 가까워 질 때만 알려질 것입니다. 후자를 대량으로 사용하면 적의 비행 시간이 몇 분의 문제이므로 미사일 공격을 성공적으로 격퇴 할 수 없습니다.

    흠. 그리고 T-58y는 내부 칸에 몇 개의 Kh-59 / 50 미사일을 운반 할 수 있습니까? 하나 나 둘, 더 이상은 생각하지 않습니다. 그. 반사의 가능성이없는 거대한 차량의 경우 수십 대의 자동차가 필요합니다. 감정가를위한 질문 : 아마도 하나의 항공기보다 훨씬 큰 거리에서 그러한 큰 무리를 감지 할 수 있습니까?

    물론 같은 "Khibiny"의 사람에게는 여전히 REP 자산이 있지만 지금까지 이러한 새로운 레이더에 대해 얼마나 효과적인 지에 대한 이해가 없습니다. 다시 말하지만, 놀라운 효과는 하수구입니다.
    1. 팔콘
      팔콘 23 March 2016 09 : 22
      +5
      제품 견적 : 칼 마르
      흠. 그리고 T-58y는 내부 칸에 몇 개의 Kh-59 / 50 미사일을 운반 할 수 있습니까? 하나 나 둘, 더 이상은 생각하지 않습니다.


      각 구획에 4 개, 즉 이론적으로 XNUMX PC.

      제품 견적 : 칼 마르
      물론 같은 "Khibiny"의 사람에게는 여전히 REP 자금이 있습니다.


      Khabina는 AGSN 미사일을 위해 설계되었으며, 전적으로 레이더에 대한 것은 아닙니다.
      1. 칼 마르
        칼 마르 23 March 2016 09 : 53
        -1
        제품 견적 : 팔콘
        각 구획에 4 개, 즉 이론적으로 XNUMX PC.

        이것은 공대공 미사일, PTB 및 기타 사항이없는 경우입니다. 실제 상황에서는 누구도 그렇게 날 수 없을 것 같아요.
  7. 연산자
    연산자 23 March 2016 09 : 21
    +4
    EPR 구축함 ~ 10000 평방 미터, 스와-35와 서스펜션 ~ 10 평방 미터, 크루즈 미사일 X-50 ~ 0,1의 평방 미터의 내부에 팔을 외부 슬링 ~ 101 평방 미터, T-0,01에 팔

    따라서 구축함은 500 무선 수평선에서 DRLO 항공기의 레이더, 35 km의 Su-300, 50 km의 T-150, 101 km의 X-125에 의해 탐지됩니다.
  8. 사자
    사자 23 March 2016 09 : 26
    +3
    위성 스트림 형태의 공기 소용돌이의 레이더 감지는 어떻습니까?
  9. FID
    FID 23 March 2016 09 : 52
    +2
    예, 우주에서 모든 것이 보이기 때문에 일반적인 가시 범위에서 ...
    1. V.ic
      V.ic 23 March 2016 10 : 04
      +1
      제품 견적 : SSI
      네, 당신은 일반적인 가시 범위에서 우주에서 모든 것을 볼 수 있습니다 ..

      ... 흐리면?
      1. FID
        FID 23 March 2016 10 : 09
        +4
        제품 견적 : V.ic
        ... 흐리면?

        어디? 그렇습니다. 하나님은 그에게 가시 범위를 축복하십니다. 여러분에게 적합한 e / m 파의 규모가 있습니까? 나는 우주에서 강조합니다 (여기에서, 달링, 심지어 p / 보트도 보입니다 ...).
    2. 로파 토프
      로파 토프 23 March 2016 10 : 40
      +1
      공간도 역시 모호합니다.
      궤적 변경-문제는 매우 복잡합니다.
      저궤도의 위성은 손상에 취약하며 중간 및 고 궤도에서는 "응답"시간이 다소 길다.

      결과적으로 해당 지역에 대한 지속적인 모니터링을 보장 할 수 없습니다. 따라서 육상 및 항공 시스템이 없다면 길은 없습니다.
      1. FID
        FID 23 March 2016 11 : 08
        0
        제품 견적 : 스페이드
        결과적으로 해당 지역에 대한 지속적인 모니터링을 보장 할 수 없습니다.

        그러한 것이 있습니다-정지 위성 ...
        1. 로파 토프
          로파 토프 23 March 2016 11 : 13
          0
          정지 정찰 위성?
          1. FID
            FID 23 March 2016 11 : 25
            +2
            날씨 위성은 텔레폰 일 수 있지만 정찰 용일 수도 있습니다 논리는 이상하다. 그러나 국가가 정찰 정지 지점을 여전히 생각하거나 생각하는지 궁금하다.
        2. 칼 마르
          칼 마르 23 March 2016 11 : 26
          +1
          제품 견적 : SSI
          그러한 것이 있습니다-정지 위성 ...

          지구 전체를 안정적으로 감시해야하는 경우, 동일한 동일한 정지 위성에 막대한 양이 필요합니다. 이러한 투광 조명, 심지어 미국인조차도 여유가 없습니다.
          1. FID
            FID 23 March 2016 11 : 44
            +4
            제품 견적 : 칼 마르
            지구 전체를 안정적으로 감시해야하는 경우, 동일한 동일한 정지 위성에 막대한 양이 필요합니다.

            그래, 뭐야! 위도 60 °에서 표면의 보이는 섹터는 약 140 °입니다. 전체 표면에 대해 3 개의 위성으로 충분합니다 ... 거의 양, 예 ...
            1. 칼 마르
              칼 마르 23 March 2016 12 : 06
              +1
              제품 견적 : SSI
              그래, 뭐야! 위도 60 °에서 표면의 보이는 섹터는 약 140 °입니다. 전체 표면에 대해 3 개의 위성으로 충분합니다 ... 거의 양, 예 ...

              어, 전설이 설계 될 때 거기에 없었던 것이 유감입니다. 위성이 찍히고 낮은 궤도를 돌며 익사하여 소용이 없었습니다. 그리고 필요한 것은 그들 중 세 개를 정지 궤도에 던지는 것뿐이었습니다 ...

              내 말은 "일반적인 지구"유형에 대한 일반적인 견해가 필요하다면 네, XNUMX 개의 인공위성이 눈에 충분할 것입니다. 그러나 군대는 까다 롭고 작은 전투기를 구별 할 수있는 그림을 제공하고 심지어 실제에 가까운 시간 척도로이 같은 전투기를 추적 할 수 있습니다. XNUMX 개가 아니고, XNUMX 개 우주선은 사실이 아닙니다. 충분 해. 그렇지 않았다면 AWACS 항공기는 클래스로 죽었을 것입니다.
              1. FID
                FID 23 March 2016 12 : 18
                0
                제품 견적 : 칼 마르
                그리고 그것이 다르다면 AWACS 비행기는 이미 클래스로서 멸종되었을 것입니다.

                그리고 그들은 죽어 가고 있습니다 ... 그들은 방공 목적으로 날지 않습니다. 저를 믿으십시오 ... 예, 저에게 "전설"은 피아노 광부와 같습니다-모르겠습니다. 게다가 .... 그리고 우주선 30 척은 많은가요? 32 GLONASS-아무것도 아닌 것 ...
                1. 칼 마르
                  칼 마르 23 March 2016 12 : 30
                  +1
                  제품 견적 : SSI
                  그리고 그들은 죽어 가고 있습니다 ...

                  그것이 그들 없이는 심각한 수술이 불가능한 이유입니다. 그리고 "Hokaev"가없는 모든 종류의 제국주의 AUG-손이없는 것처럼.

                  제품 견적 : SSI
                  그리고 30 KA가 그 정도입니까? GLONASS의 경우 32-아무것도 아닌 것 같습니다 ...

                  비교 ... 탐색 위성은 조건부로 단순히 위치를 브로드 캐스트하는 네비게이션 위성입니다. 또한 다른 범위에서 고해상도로 촬영하고 데이터를 지구로 안정적으로 전송하는 정교한 장비를 갖춘 정찰 우주선입니다.
                  1. FID
                    FID 23 March 2016 12 : 36
                    0
                    제품 견적 : 칼 마르
                    그리고 "Hokaev"가없는 모든 종류의 제국주의 AUG-손이없는 것처럼.

                    부주의하게 읽습니다-NOT FOR AIR ... 지상 (물) 목표의 목표 지정 ...
                    1. 칼 마르
                      칼 마르 23 March 2016 12 : 59
                      0
                      제품 견적 : SSI
                      부주의하게 읽습니다-NOT FOR AIR ... 지상 (물) 목표의 목표 지정 ...

                      부르주아 위키 백과를 읽었습니다.
                      인용구 : 부르주아 위키 백과
                      해군의 NIFC-CA 개념에 따르면 E-2D는 AIM-120 AMRAAM 및 SM-6 미사일과 같은 함대 무기를 발사 플랫폼의 탐지 범위 또는 능력을 넘어선 목표물로 유도 할 수 있습니다.

                      그. 앞서 언급 한 "Hawkeye"는 미사일을 포함하여 CU의 발행에 관여합니다. 그리고 그것의 새로운 레이더 인 APY-9는 방공 임무를 위해 꽤 괜찮은 거리에서 공중 표적 ( "스텔스"표적 포함)을 탐지 할 수있는 것으로 보인다.
                    2. 댓글이 삭제되었습니다.
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
  10. 시놉 틱
    시놉 틱 23 March 2016 11 : 31
    +6
    저자는 물리학 및 기술에 정통하지 않습니다.
    X-58USHKE는 언제부터 AWACS 항공기에서 작동 할 수있게 되었습니까?! 시장 채팅! 바보
    이 Damantsev는 단순히 객관성없이 기사의 흐름을 보여줍니다. 평소 말하는 사람이 해킹합니다.

    AWACS와 싸우기 위해 수동 추적기를 갖춘 특수 미사일 RVV-SD 및 R-29가 있습니다.
    또한 무거운 RVV-DB는 AWACS와 싸우는 데 사용됩니다. AWACS는 그 크기 때문에 전투기 작업에 적합하지 않습니다.

    장파 레이더 장비는 번거 롭습니다. 파도가 짧을수록 장비가 더 쉽고 정확하게 감지됩니다. 그러나 짧은 파도는 지구를 돌아 다니는 능력이 없습니다.
    이 SAAB는이 단점을 제거하려고 노력하고 있습니다. 더 긴 수평선 너머에서 더 높아지고 방사선 출력을 증가시킵니다.

    파장은 원칙적으로 방출 소자 (AFAR)의 안테나 크기보다 클 수 없다.
    이 SAAB의 안테나를 보면 안테나가 단파를 방출하는 것이 분명해집니다.
    보이지 않는 항공기를 대상으로합니다.

    또한 기사에 따르면 다른 것을 쓰지 않을 것입니다.
    독자의 절반 이상이 이미 알고있는 일반적인 사실을 들려주세요.
    1. 연산자
      연산자 23 March 2016 12 : 17
      -1
      수신 - 방출 소자의 최소 크기는 파장의 4 분의 1과 동일하다.
      metamaterials의 사용으로 - 덜.
      1. V.ic
        V.ic 23 March 2016 14 : 20
        0
        제품 견적 : 운영자
        수신 방출 소자의 최소 크기는 분기 파장.

        교과서 Belotserkovsky G.B. "무선 공학 및 안테나의 기초"에 따르면 반파 진동기는 수신 및 전송에 충분합니다. 그러나 XNUMX/XNUMX 파장이라면 특별한 일치 장치가 없으면 할 수 없습니다.
    2. Fulcrum29
      23 March 2016 13 : 06
      0
      제대로 읽는 법을 배우십시오, "전문가"! 이 기사는 X-58USHKE PRLR이 245km 거리에서 목표물 (지상 기반 MRS)에서 발사 될 수 있음을 나타냅니다. 여기서 캐리어 (PAK-FA) 자체도 아직 "Saab"레이더에 의해 감지되지 않습니다. ESR이 낮은 USHKE는 이미 접근중인 적 AWACS를 찾아서 요격 할 시간을 최소화합니다. X-58로 AWACS 패배에 대한 이야기는 없습니다)
  11. 나이트 레인
    나이트 레인 23 March 2016 11 : 34
    +2
    Zlotan Dani는 그가 F-117을 어떻게 격추했는지에 대한 자세한 가이드를 발표했지만 필립스 열 화상 카메라에 대해서는 언급하지 않았습니다. 이 기사의 저자는 뻔뻔스럽게 거짓말을해서이 말을 그에게 썼거나주의 깊게 읽지 않았습니다.
    1. 연산자
      연산자 23 March 2016 12 : 15
      -1
      링크를 제공하지 않습니까?
      1. 나이트 레인
        나이트 레인 23 March 2016 12 : 19
        0
        댐,하지만 저녁에만 인내심이 있다면 인터넷에서 항해 중이므로 다시 봐야합니다.
      2. 나이트 레인
        나이트 레인 24 March 2016 18 : 03
        0
        다음은 해당 기사의 국내 편집 링크입니다. 전략 페이지의 기사로 연결되는 링크가 있었지만 이제는 기사가 없으며 더 이상 찾을 시간이 없습니다. https://lenta.ru/articles/2005/11/23/f117/
        1. 연산자
          연산자 24 March 2016 18 : 41
          -1
          링크에 대한 많은 감사.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  12. gregor6549
    gregor6549 23 March 2016 12 : 03
    +3
    일반적으로 STELS 기술은 표적 탐지에 사용되는 모든 웨이브 밴드에서 항공기, 탱크 선 등의 가시성을 줄이기위한 전체적인 방법과 수단을 제공합니다. 이러한 방법과 도구에는 특수 몸체 기하학의 사용, 흡착재의 사용, 열원에 열 필터 설치 등이 포함됩니다. 당연히 이러한 방법과 도구의 효과는 여러 가지 요인에 따라 다르지만 일반적으로 이러한 방법과 도구를 사용하면 대상을 탐지하고 유지하는 것이 어려워집니다. 그 (것)들은 사용된다. 따라서 누군가가 목표의 100 % 투명성을 달성했거나 100의 성공 확률을 제공하는 도구를 개발했다는 ​​사실에 대한 모든 종류의 큰 진술은 홍보로 간주되어야하고 유지 보수는 PR로 간주되어야합니다. 음, 어떤 사업은 다음 번 개발을 가능한 가장 많은 수의 구매자에게 밀어 넣는 것이 바람직 할 것입니다. 그리고 시도하지 않으면 이상 할 것입니다.
    다운 된 F117에 관해서는,이 고립 된 케이스에 대한 전설의 수는 모든 허용 한계를 오랫동안 초과했습니다. 사실 F117는 여러 가지 충돌에서 그 역할을 잘 수행했으며 현재 선박, 비행기 등에서 성공적으로 사용되는 STELS 기술을 해결할 수있었습니다.
  13. 시보 크
    시보 크 24 March 2016 03 : 53
    0
    어떤 이유로 든, 모든 사람은이 경우 외에 한 달 후에 두 번째 고블린이 손상되었지만 Aviano에 안전하게 착륙 할 수 있다는 것을 잊어 버렸습니다.
    그런데 첫 번째는 오후 9시에 즉 실제로 밤에 격추되었습니다.
    하나 더 P-18 레이더, 특히 P-12는 이미 구식이며 고통스럽게 친숙했습니다.
  14. 아킬라
    아킬라 24 March 2016 12 : 18
    0
    첫째, 항공기의 최대 속도는 5km / h이며 6-900 천 km의 거대한 범위를 갖습니다. 이를 통해 신속하게 극장에 도착하여 신속하게 임무를 시작할 수 있습니다. 이륙 지점에서 4000km 떨어진이 항공기는 E-8C보다 약 500 배 높은 2km / h의 속도로 3 시간 동안 임무를 수행 할 수 있습니다.

    번역뿐만 아니라 ... 습격, 절름발이. 따라서이 기사의 저자는 산술에 친숙하지 않습니다. 최대 범위는 6km로 표시됩니다. 순찰 구역의 거리는 4 천 km입니다. 총-500km / h = 4 시간의 속도로 순찰 구역에서 보낸 시간 여유. 어 ... 그리고 비행장으로 돌아갈 수 없습니까? 될거야? 그런 다음 6 천 km의 변환이 있습니다. 500km / h = 공중에서 12 시간; 적어도 몇 시간을 제자리에 걸어야하는 경우 경로는 앞뒤로 이동합니다 = 5 + 5 시간, 즉 반경 2500km. 8 시간 동안 "구역"에 매달려 있어야하는 경우 반경은 1000km에 불과합니다. 그래서 승리의 보도와 눈부신 열정은 모호해 보입니다.
    동시에, 모든 안테나와 다른 것들을 갖춘 수 톤의 무선 장비는 계획에 보드카 상자를로드하더라도 직원의 상사와 몇 명의 보조자로부터 장군의 시체를 운송하는 것과 비교하여 항공 운송 범위를 크게 줄인다는 것을 고려하지 않았습니다 ...
    또한 항공기를 적절한 고도에서 사용하면 선상 50-70도 (가열, 착빙, 산소 장비 등)를 의미합니다.
    착륙선은 100km 이상의 거리에서 300km 이상의 프리깃 / 구축함 / 순양함 등급의 대형 선박에서 감지 할 수 있습니다.

    이 말도 안 돼 보이지 않는 기술이없는 착륙선은 100km, 스텔스 기술을 보유한 전투기는 400-780km의 기러기보다 약한 레이더 빔을 반사합니다. 그렇습니까? 빌레이
    1. Fulcrum29
      25 March 2016 14 : 38
      0
      더 자세히 읽으십시오) 780 km - 이것은 4 세대 (3-5 М2)의 표준 EPR 전술 전투기가있는 항공기를위한 것입니다. 스텔스 (전투기) - 200-300 km. 훨씬 더 짧은 거리에서 10-12 km의 저하를 고려한 기본 표면의 배경 표면 표적이 여전히 설명되어야합니다)))
      1. Fulcrum29
        25 March 2016 14 : 43
        0
        글쎄, 아니면 왜 E-3C "J-STARS"항공기의 합성 조리개를 가진 가장 강력한 AN / APY-8 AFAR 레이더의 범위 제한이 240-250km일까요?
    2. 댓글이 삭제되었습니다.