군사 검토

프로젝트 대함 미사일 KSS

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40 년대 말부터 OKB-293이 이끄는 여러 기관이 크루즈 대함 미사일 15XM "Storm"을 개발했습니다. 여러 가지 이유로, 기술, 행정 및 기타 문자, 프로젝트의 출현으로 이어지지 않았다 새로운 оружия함대. 1953 년 초에 OKB-293이 해체되면서 부서와 공장의 일부가 KB-1로 이전되었습니다. 몇 달 후, 폭풍에 대한 작업을 재개하라는 제안이 있었지만 거부되었습니다. 업계의 리더와 군대는 15XM 로켓을 완전히 가져 오는 데 몇 년이 걸릴 것으로 나타났습니다. 동시에, 유사한 목적 시스템의 예비 초안이 이미 존재했습니다. 마침내 폭풍을 버리고 대체 프로젝트에 집중하기로 결정했습니다.


1953 년, 다양한 유형의 지상 목표물 파괴를 위해 제안 된 공중 KS-1“Comet”순항 미사일이 사용되었다. 이 제품은 충분히 높은 특성을 가지고있어 해상 용뿐만 아니라 신뢰할 수 있고 효과적인 무기가 될 수 있습니다 항공. Comet 시스템을 채택한 직후 KS-1 제품의 다른 플랫폼 무장 기반에 대한 연구가 시작되었습니다. 우선, 선박 및 특수 해안 발사대에 "Comet"을 설치할 가능성이 고려되었습니다. 앞으로 몇 가지 흥미로운 프로젝트가 등장했습니다. 그들 중 일부는 작동하기 시작했고 다른 것들은 테스트 단계에서 제거 할 수 없었습니다.

KS-1을 기반으로 한 새로운 무기 작업은 1954 4 월에 발표 된 장관 회의의 결정에 따라 시작되었습니다. 국가의 지도층은 해저 및 해안 기반의 대함 미사일 시스템 개발을 요구했다. 그들은 심볼 KSS와 "Arrow"를 받았다. 이 디자인은 유도 무기 제작 경험이있는 두 조직, KB-1 및 OKB-155에게 위임되었습니다. 후자는 주목해야 할 것은 Comet 프로젝트에서 대부분의 작업을 수행했기 때문에이 로켓의 추가 개발을 위탁 받았다. 앞으로이 작업을 통해 작업 속도를 높이고 예상되는 결과를 최대한 짧은 시간 내에 얻을 수 있습니다.


계획 로켓 KCC. 그림 시로 코라 드 AB 국내 함대의 무기. 1945-2000.


50 대 초반의 계획에 따르면, 가까운 해에 해군은 67 프로젝트의 여러 경량 순양함을 받아야했으며 새로운 유형의 대함 미사일 시스템이 장착되었습니다. 유망 미사일 시스템의 기본은 KSS 로켓 (Comet - Projectile Aircraft)이었다. 로켓을 제어하기 위해 선박의 일반 무선 전자 시스템과 새로운 Quiver 장비를 사용하도록 제안되었습니다. 이 프로젝트는 중요한 결과를 가져 오지는 않았지만 큰 관심사입니다. 또한 미사일 사용에 대한 몇 가지 특징을 연구 할 수 있었으며, 이는 새로운 무기의 개발을 도왔습니다.

KCC 단지는 몇 가지 기본 요소로 구성되어야합니다. 그들은 유도 된 순항 미사일, 발사기, 그리고 총격을 통제하고 다른 배 시스템과 상호 작용하도록 설계된 전자 장비 세트 등이었습니다. 보고서에 따르면 복합 단지의 모든 전자 장치는 기존 구성 요소와 어셈블리를 기반으로 구축되었습니다. 발사대는 처음부터 개발되어야했으며, KSS 로켓은 기존의 KS-1 제품을 기반으로 제작되는 것이 제안되었습니다.

Kometa - Projectile 로켓 개발은 새로운 프로젝트의 가장 간단한 단계 중 하나였습니다. 기본 로켓 KS-1는 이미 모든 테스트를 통과했으며 해군 항공으로 서비스를 시작했습니다. 따라서 사용 가능한 단위가 더 이상 확인을 요구하지 않았습니다. 그러나 동시에 이륙을위한 새로운 방법을 제공해야했습니다. 공중의 "혜성"은 특정 높이의 특정 항공기에서 특정 초기 속도로 떨어 뜨렸고, 새로운 KSS는 독립적으로 또는 발사대, 시동기 등 몇 가지 추가 집합체를 사용하여 고도를 가속하고 증가해야합니다. 따라서 시작 문제에 대한 해결책이 필요했습니다.

이 문제는 상당히 신속하게 해결되었습니다. KCC를 시작하려면 레일 시동 가이드와 시동 고체 연료 가속기를 사용할 것을 제안했습니다. 로켓의 꼬리 부분에서는 SPRD-15 유형의 추진 기관에 대한 탑재가 40 톤까지 나타나며 로켓의 초기 가속에 충분합니다. 또한 로켓을 발사대에 부착하는 방법이 변경되었습니다. 기본 CS-1가 캐리어의 날개 아래에 매달려 있으며, 해상 CSS는 필요한 고도의 각도로 설치된 빔 시스템에서 시작해야합니다.


Rocket KS-1 Tu-16의 날개 아래에있는 "Comet". 위키 미디어 공용의 사진


나머지 유도 미사일은 그대로 남았다. KS-1처럼 MiG-15 전투기와 비슷한 정면의 공기 흡입구를 갖춘 유선형의 길어진 동체를 받았다. 로켓의 총 길이는 8,5 m에 이르렀으며, 4,7 m의 스팬을 가진 화살 모양의 날개와 중간 안정제가 달린 화살 모양의 용골이 장착되어 있었다. 운반 위치에있는 로켓의 크기를 줄이기 위해 날개를 위로 돌려서 날개를 접을 수있는 힌지를 받았다. 후방 동체에는 추가 수직 꼬리 장착을 위해 제공됩니다. 생성물의 출발 중량은 3419 kg (분말 가속기 479 kg 포함)이었다.

로켓은 프로토 타입의 주 엔진을 유지했습니다. 이 경우 터보 제트 RD-500K 엔진이 1500 kg까지 사용되었습니다. 연료 시스템에는 총 용량이 320 l 인 여러 개의 탱크가있었습니다. 비슷한 연료 공급으로 로켓은 100 킬로미터의 거리를 비행 할 수있었습니다. 동시에 무기 사용의 실제 범위는 주로 탐지 및 안내를위한 레이더 스테이션의 특성에 따라 다른 매개 변수에 달려 있습니다. 그 당시의 그러한 수단은 성능면에서 차이가 없었습니다. 그 이유는 장거리 KSS의 출시가 불가능했기 때문입니다.

KCC는 입증되고 검증 된 안내 시스템을 사용했습니다. 궤적의 첫 번째 부분에서, 로켓은 레이더 유도로부터의 신호를 취하여 우주에서의 위치를 ​​조정하기로되어있었습니다. 동시에 수신기와 기압계가 작동했습니다. 이 장비 작동 모드는 문자 "A"로 지정되었습니다. 모드 "B"는 표적으로부터 수십 킬로미터의 거리에서 활성화되었다. 두 번째 모드로 돌아 가면 장비는 자체 레이더 유도 헤드를 사용하여 목표물을 포착해야합니다. 이 경우 항공 모함이 표적을 강조 표시하고 GOS가 반사 된 신호를 수신하고 로켓을 안내해야합니다.

로켓 동체의 내부에는 860 kg의 무게를 가진 고 폭발성 탄두가 배치되어 여러 배와 재래식 적함을 물리 칠 수있었습니다. 탄두에는 접촉 퓨즈가 장착되어 있으며,이 접촉 퓨즈는 목표물을 만질 때 손상 될 수 있습니다.


체계 발사대 CM-58. 그림 시로 코라 드 AB 국내 함대의 무기. 1945-2000.


고급 전함에 새로운 로켓을 사용하기 위해 CM-58 포탑 발사기가 개발되었습니다. 그녀는 길이 12 m의 미사일을위한 두 개의 가이드를 가지고 방위각에서 유도 될 수 있었다. 가이드의 앙각은 사전에 결정되었고 변경되지 않았습니다 - 10 °. 임명의 주요 탑은 몇몇 공격에서 대원 및 미사일을 보호 할 수있는 예약이 있었다. 설치는 런처를 발사하기위한 미사일 시스템을 갖춘 탄약 용 지하 저장 장치의 두 가지 버전으로 완료 될 수 있습니다. 따라서 비강 함선 발사기는 11 탄도 미사일을받을 수있다.

예비 대함 복합체의 KSS 미사일을 계산하는 방법은 다음과 같습니다. 표준 탐지 수단 덕분에 운반선은 주변 공간을 감시해야했습니다. 목표물을 찾은 후, 그는 반주를 가져 와서 미사일 발사 준비를 시작해야했다. 레일 발사대의 해당 지하실에서 로켓을 제출해야합니다. 그 후 설치가 목표물을 향하여 진행되고 발사되었습니다. 발사 시점까지, KSS 터보 제트 엔진은 이륙 모드에서 작동해야했지만, 고체 연료 가속기의 추력으로 인해 가이드에서 내려야한다고 제안되었습니다.

SPRD-15 제품의 목적은 로켓의 상승과 초기 가속이었습니다. 충전이 끝난 후, 시동 장치가 발사되도록 제안되었다. 다음으로, 로켓은 터보 제트 엔진을 사용하여 장비의 다른 작동 모드를 사용하여 대상에 독립적으로 비행해야했습니다. 로켓의 발사 후, 캐리어 우주선의 임무는 표적을 동반하여 해당 레이더의 도움으로 표출했다. 자동 모드에서 KSS 로켓은 유도 신호로 나가서 "A"모드로 작동해야했습니다. 동시에, 비행 고도는 400 m 정도 였고 속도는 1050 km / h 정도 였고 목표물에 대한 방향은 유지되었습니다.

목표물로부터 15-20 킬로미터의 거리에있을 때, 그것에 의해 반사 된 백라이트 레이더 신호의 힘은 로켓의 GOS가 포획하도록 허용했다. 또한, 로켓이 충돌 할 때까지 반사 신호의 출처를 가리키는 "B"모드로 작업이 수행되었습니다. 2,5-2,8 t 정도의 무게를 지닌 KSS 미사일은 1000 km / h를 초과하는 속도로 비행 할 때 에너지를 희생 시키더라도 표적에 심각한 피해를 입혔을 것입니다. 또한, 860-kg 탄두를 훼손하여 파괴가 심화되었습니다. 따라서 한 개의 KSS 미사일은 모든 선박에 상당한 피해를 입힐 수 있으며 심지어 상대적으로 큰 선박도 공격 할 수 있으며 몇 개를 성공적으로 타격하면 사망이 보장 될 수 있습니다.


1958에서 크루저 "제독 Nakhimov"테스트 완료 후. 노탑 잠금 해제 발사기 촬영했다. 사진 쓰시마 .ru / 포럼


준비된 테스트 로켓의 사용 덕분에 KSS 미사일을 탑재 한 대함 복합체의 프로젝트는 비교적 짧은 기간에 개발되었습니다. 이미 올해 1955은 기술 문서의 완전한 패키지를 준비했습니다.이 안내서는 운송선 준비에 사용되어야합니다. 같은 해에 기존 선박 중 하나를 유망 미사일의 운반선으로 재 장착하라는 명령이 내려졌습니다.

재판에 참여한 순항 미사일의 첫 번째 운반선 인 68- 비스 프로젝트의 경 순양함 "제독 Nakhimov"가 선정되었습니다. 이 우주선은 1950에서 시작되었으며 51에서 시작되었습니다. 3 월 53는 흑해 함대의 일부가되었습니다. 1955에서는이 순양함을 KSS 미사일의 발사 장비와 새로운 전자 장치의 설치를 포함하는 새로운 67-EP 프로젝트로 다시 장착하기로 결정했습니다. 재 작업을 단순화하기 위해 67-EP 프로젝트는 상대적으로 단순한 새로운 디자인의 유닛을 사용했다.

재 작업의 실험적 특성으로 인해 순양함 "Nakhimov Admiral"이 비정상적으로 변경되었습니다. 그의 코 타워는 90 °에 배치되어이 위치에서 바베트에 용접되었습니다. 총 각도 45 ° 차단. 우주선 활의 탑 바로 앞에서 KSS 로켓 발사기가 확보되었습니다. 상부 구조의 중간 부분에 2 개의 격납고가 각각 2 개의 미사일에 설치되었습니다. 격납고와 발사대 사이에 운송 트럭 용 레일 트랙을 포장하여 미사일을 우주선의 코에 전달하도록 제안했다.


활 실행기 CM-67 버전 "58-SI"에서 순양함 "제독 Nakhimov"의 측면보기. 그림 바스 티언 - 칼 페코 .ru


67 프로젝트의 다음 선박은 기존 순양함에서 재 장비되지 않고 처음부터 건설 될 계획이었습니다. 이 배들과 68-bis 순양함의 가장 큰 차이점은 상부 구조물 앞과 뒤쪽에 두 개의 CM-58 발사대가 있다는 것이 었습니다. 1959에서는 새 유형의 리드 크루저 인 Kornilov 제독이 서비스를 시작했습니다. 61에서는 네 번째 우주선이 인도 될 예정이었습니다. 새로운 순양함 건설이 시작됨에 따라 "나찌 모브 제독 (Nakhimov Admiral Nakhimov)"의 참여로 모든 시험을 완료 할 계획이었습니다.

Nakhimov 제독의 우주선에서 KSS 미사일을 처음 발사 한 것은 1 월 22, 1956였다. 나중에, 비행의 초기 단계에서의 미사일의 행동과 유망한 단지의 다른 특징들이 연구되는 동안 더 많은 총격 사건이 수행되었다. 6 월 초, 순양함이 조건부 목표물에 미사일을 발사하는 동안 테스트의 두 번째 단계를 시작했습니다. 파괴를 피하기 위해 KSS는 비활성 탄두를 실었다.

겨울이 시작되기 전에 17은 방패 표적에 시험 발사를 실시했습니다. 그 중 대부분은 성공으로 끝났습니다. 긍정적 결과의 성취는 기성품 구성 요소 및 어셈블리의 사용으로 촉진되었습니다. 프로젝트의 저자는 소수의 시스템 만 가져야하고 나머지는 이미 모든 수표를 통과하고 요구 사항을 충족 시켰습니다.

올해 2 12 월 1956 "Nakhimov 제독"이 다음 촬영을 시작했습니다. 이번에는 폭발적인 탄두를 장착 한 7 개의 미사일이 사용되었습니다. 82 프로젝트의 폐기 된 순양함 "Stalingrad"가 목표물로 사용되었습니다. 이 단계의 마지막 시작은 22 12 월이었습니다.


두 발사대가있는 67 Ave. 순양함의 측면도. 그림 바스 티언 - 칼 페코 .ru


Nakhimov 제독 제독의 Quiver 컴플렉스의 일부로 KSS 미사일을 시험 한 결과 11 개월이 걸렸습니다. 이 시간 동안 24 로켓이 사용되었습니다. 20 신생 기업은 교육 목표 달성에 일부 기여하여 성공적인 결과를 얻었습니다. 이러한 결과는 KCC가 큰 미래와 함대 운영을위한 길을 열었습니다.

1957에서는 다음 현대화에 미사일 순양함을 보내려했습니다. 이제 그는 저격 용 유닛으로 코 타워를 제거하라는 요청을 받았는데 대신 경험이 풍부한 CM-58 발사대가 미사일 저장 및 공급 시스템과 함께 장착되어야합니다. 경 순양함을 재 장비하는 비슷한 프로젝트가 67-SI라는 명칭을 받았다. "공동 시험". 머지 않아 프로젝트의 이름에서 알 수 있듯이, 가까운 장래에 새로운 단계의 검사를 시작할 계획이며, 그 결과 미사일 시스템을 채택하도록 권장 할 수 있습니다.

그러나 이러한 모든 계획은 결코 구현되지 않았습니다. 50 년대 중반, 소련의 군대는 다양한 구조의 개편, 일부 무기의 거부 및 다른 사람들의 발전을 암시하여 주요 개혁을 수행했다. 그 중에서도 해군에 대한 유망한 시스템의 일부 프로젝트가 감축되었습니다. 그들 중 하나가 67 미사일 순양함 프로젝트로 밝혀졌습니다.

KCC 프로젝트의 실시와 새로운 형태의 선박 건설은 의심의 여지가 많았습니다. 군대와 정치 지도자 중 일부는 "나 키 모브 제독"과 같은 선박이 더 이상 실제 전망을 가지지 않아 폐기되어야한다고 믿었으며 새로운 유사 순양함의 건설은 부적절합니다. 또한, 15-18 천톤 이상의 변위로 표면 표적에서 작업 할 때 KSS 미사일의 잠재력이 충분하지 않아 새로운 프로젝트에서 구름이 끊임없이 수집되고있었습니다.


순양함 "Nakhimov 제독"취소 후. 사진 쓰시마 .ru / 포럼


1956이 끝날 무렵 지휘관들 사이의 논쟁과 토론의 결과로 67-SI 프로젝트의 작업 도면 제작이 사실상 중단되었습니다. 이것은 특히 미사일의 우주선의 다음 근대화로 진행하는 것을 허용하지 않았고 KSS 프로젝트에 대한 작업의 지속을 막았다. 앞으로 몇 달 동안, 새로운 미사일 단지에 대한 전망은 모호하여 반복적으로 논란의 대상이되었습니다.

가리킨 역사 KCC 프로젝트는 1957에서 7 월에 제공되었습니다. 장관 회의의 다음 회의의 결과는 유도 미사일 무기로 장래 순양함에 대한 모든 현재 작업을 중단하는 결의안이었다. 67 프로젝트의 개발과 그러한 선박의 건설은 마침내 취소되었고, KSS 순항 미사일 프로젝트는 중단되었습니다. 앞으로의 방향에 대한 추가 작업은 다른 프로젝트의 틀에서 계속되어야합니다.

로켓트 KSS의 모든 자료는 자료실에 보관되었지만 그 발전은 헛되지 않았습니다. 이 프로젝트가 끝나기 몇 년 전에 KSS 프로젝트와 함께 해안 기반 Strela 시스템이 개발되었습니다. 또한 KS-1 항공기를 기반으로하는 유도 순항 미사일을 장비 할 것을 제안 받았다. 따라서 KSS의 주요 발전 사항 중 일부는 Strela에서 병행하여 시행되었으며 응용 프로그램을 찾았으며 부대에서 대규모 생산 및 운영에 도달했습니다.

순양함 "Nakhimov 제독"은 다른 운명을 겪었습니다. 새로운 프로젝트가 완료된 후, 배는 가능한 일부 기능을 반환 했으므로 서비스로 돌아갈 수있었습니다. 그러나, 1960의 한가운데에, 그는 해군에서 추방 당했다. 그 후 배는 재활용을 기다렸다.


Sopka C-2 해안 모바일 컴퍼스의 발사기와 로켓. 위키 미디어 공용의 사진


아이러니하게도, 1961 년에 새로운 유형의 대함 미사일의 유일한 운송 업체는 동일한 무기에 대한 목표 였지만 다른 프로젝트에서 생성되었습니다. 6 월 61 순양함 "제독 Nakhimov"는 흑해 함대 중 한 곳으로 옮겨졌으며 1-M 프로젝트 구축함 "번영"에 설치된 Strela 미사일 단지 П-56에 의해 공격 받았습니다. P-1 / KSSh 미사일은 심각한 피해를 입 혔고, 이로 인해 거의 침몰했습니다. 그러나 순양함은 구출되어 기지로 돌아 왔습니다. 곧 그는 붕괴로 옮겨졌다.

이 명령에 대한 견해가 달라지면서 KSS 크루즈 대함 미사일은 지상 무장을 목적으로 설계되었으며 시험 단계를 떠난 것이 아닙니다. 따라서 KCC 프로젝트는 Kometa KS-1 항공 미사일을 기반으로 만들어진 무기 군의 가장 불행한 대표자로 밝혀졌습니다. 이와 함께 Strela의 고정식 연안 미사일 시스템이 개발되었으며 나중에 Sopka 모바일 연안 시스템이 등장했습니다. 이 두 복합 단지에는 항공 "코타 (Kometa)"를 기반으로 만들어진 미사일이 포함되어 있었으며 얼마 동안은 해당 국가의 해상 국경을 보호하는 데 사용되었습니다.

67 계열 프로젝트를 중단하기로 한 결정은 유도 미사일 무기를 장착 한 국내 전함 개발에 영향을 미쳤습니다. 그러나 이러한 방향의 발전은 멈추지 않았습니다. 추가 작업의 결과로 선박, 항공기 및 연안 단지를위한 다수의 대함 미사일이 출현했습니다.


자료에 따르면,
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bratishka.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://armoredgun.org/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
Shirokorad A.B. 항공 무기의 역사. 짧은 에세이. - 민스크 : "수확", 1999
저자 :
3 의견
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  1. Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 31 March 2016 08 : 44
    +2
    예, 여기에 언급 된 해안 미사일 시스템 "Sopka / Strela"는 우리 군대의 "미사일 역사"에 눈에 띄는 표시를 남겼습니다. 미사일 시스템은 이집트와 이스라엘 간의 전쟁에도 사용되었습니다. 그리고 크림 반도에는 제 친구가 주장했듯이 "Strela"단지가있었습니다. 그들은 우크라이나가“독립”을 얻은 후에야 마침내 제거되었습니다. 수동 열 유도 헤드가있는 Sopka 순항 미사일의 수정도 있었기 때문에“사격 후 잊기”체제를 수행 할 수 있었지만 미사일이 최대 20km까지 단거리에서 발사되었을 때였습니다.
  2. Amurets
    Amurets 31 March 2016 09 : 56
    0
    저자 플러스.하지만이 링크를 추가하고 싶습니다.
    http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kc-1/kc-1.shtml
  3. Shelest2000
    Shelest2000 31 March 2016 18 : 10
    +1
    Shirokorad의 책 "흐루시초프를 파괴 한 함대"가 있습니다. 대함 미사일의 개발과 채택의 순간이 흥미로운 방식으로 묘사됩니다.