KSS 대함미사일 프로젝트

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293년대 후반부터 OKB-15이 이끄는 여러 조직에서 XNUMXXM Shtorm 순항 대함 미사일을 개발해 왔습니다. 다양한 기술적, 관리적 및 기타 이유로 인해 이 프로젝트는 새로운 оружия함대. 1953년 초에 OKB-293이 해체되어 일부 부서와 공장이 KB-1 관할로 이전되었습니다. 몇 달 후 Storm 작업을 재개하라는 제안이 있었지만 거부되었습니다. 산업계와 군대의 지도부는 15XM 미사일을 완전히 도입하는 데 몇 년이 걸릴 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 동시에 유사한 목적의 시스템에 대한 예비 설계가 이미 존재했습니다. 마침내 "Storm"을 포기하고 대체 프로젝트에 집중하기로 결정했습니다.

1953에서는 다양한 유형의 지상 목표물을 파괴하기 위해 제안 된 공중 발사 KS-1 Kometa 순항 미사일이 사용되었습니다. 이 제품은 신뢰성 있고 효과적인 무기가 될 수 있을 만큼 충분히 높은 특성을 가지고 있었으며, 해군뿐만 아니라 항공. Kometa 시스템을 채택한 직후 다른 플랫폼을 무장하기 위한 기반으로 KS-1 제품에 대한 전망에 대한 연구가 시작되었습니다. 우선 함선과 특수 해안 발사대에 Comet을 설치할 가능성이 고려되었습니다. 앞으로 이것은 몇 가지 흥미로운 프로젝트의 출현으로 이어졌습니다. 그들 중 일부는 작동에 도달했지만 다른 일부는 테스트 단계에서 철회할 수 없었습니다.

KS-1을 기반으로 한 새로운 무기에 대한 작업은 1954년 1월에 발행된 국무회의에 따라 시작되었습니다. 국가 지도부는 해상 및 해안 대함 미사일 시스템의 개발을 요구했습니다. 그들은 KSS와 Strela라는 기호를 받았습니다. 이 디자인은 이미 유도 무기 제작 경험이 있는 두 조직인 KB-155과 OKB-XNUMX에 맡겨졌습니다. 후자는 Comet 프로젝트에 대한 대부분의 작업을 완료했으며 이것이 그가이 로켓의 추가 개발을 맡은 이유입니다. 앞으로 이것은 작업을 가속화하고 가능한 한 최단 시간에 예상 결과를 얻을 수 있게 했습니다.


KSS 로켓의 계획. 그리기 Shirokorad A.B. 국가 함대의 무기. 1945-2000.


67년대 초반의 계획에 따르면 가까운 장래에 해군은 새로운 유형의 대함 미사일 시스템을 장착한 Project XNUMX 경순양함 몇 척을 받게 되었습니다. 유망한 미사일 시스템의 기본은 KSS 로켓 ( "혜성 - 발사체")이었습니다. 미사일을 제어하기 위해 선박의 일반 무선 전자 시스템과 새로운 장비 "Kolchan"을 사용하는 것이 제안되었습니다. 이 프로젝트는 중요한 결과를 가져오지는 않았지만 큰 관심을 끌었습니다. 또한 그는 나중에 새로운 무기를 만드는 데 도움이되는 미사일 사용의 일부 기능을 연구 할 수있게했습니다.

KSS 콤플렉스는 몇 가지 주요 요소로 구성되어야 했습니다. 이들은 유도 순항 미사일, 발사기 및 화재 제어, 다른 선박 시스템과의 상호 작용 등을 위해 설계된 전자 장비 세트였습니다. 보고서에 따르면 단지의 모든 전자 장치는 기존 구성 요소 및 어셈블리를 기반으로 제작되었습니다. 발사대는 처음부터 새로 개발해야 했고, KSS 로켓은 기존 KS-1 제품을 기반으로 제작할 것을 제안했다.

Comet-aircraft 발사체 로켓의 개발은 새 프로젝트의 가장 간단한 단계 중 하나였습니다. 기본 미사일 KS-1은 이미 모든 테스트를 통과했으며 해군 항공에 투입되었습니다. 따라서 기존 장치는 더 이상 확인이 필요하지 않습니다. 그러나 동시에 새로운 이륙 방법을 제공해야 했습니다. 항공 기반 "혜성"은 특정 초기 속도로 특정 높이에서 항공 모함 항공기에서 떨어졌고 새로운 KSS는 자체적으로 또는 일부 추가 장치 (발사기, 시동 엔진 등)의 도움을 받아 가속하고 고도를 확보해야합니다. 따라서 출시 문제에 대한 해결책이 필요했습니다.

이 문제는 상당히 빠르게 해결되었습니다. KSS를 발사하기 위해 레일 발사 가이드와 시동 고체 추진제 부스터를 사용하는 것이 제안되었습니다. 로켓의 초기 가속에 충분한 최대 15 톤의 추력을 가진 SPRD-40 유형의 시동 엔진 마운트가 로켓의 꼬리 부분에 나타났습니다. 또한 로켓을 발사대에 부착하는 방법이 변경되었습니다. KS-1 기지는 항공 모함 날개 아래에 매달려 있었고 해군 KSS는 원하는 앙각으로 설치된 빔 시스템에서 시작해야했습니다.


Tu-1 항공기 날개 아래의 Rocket KS-16 "Comet". Wikimedia Commons의 사진


나머지 유도 미사일은 동일하게 유지되었습니다. KS-1과 마찬가지로 MiG-15 전투기를 연상시키는 전면 공기 흡입구가 있는 유선형의 길쭉한 동체를 받았습니다. 로켓의 총 길이는 8,5m에 이르렀으며 스팬 4,7m의 후퇴 날개와 중간 위치 안정 장치가있는 후퇴 용골이 장착되었습니다. 운송 위치에서 로켓의 크기를 줄이기 위해 날개에는 위쪽으로 접을 수있는 경첩이 있습니다. 추가 수직 꼬리를 위한 부착물도 동체의 꼬리 부분에 제공되었습니다. 제품의 시작 중량은 분말 촉진제 3419kg을 포함하여 479kg이었습니다.

미사일은 프로토타입의 추진 엔진을 유지했습니다. 이 용량에는 최대 500kg의 추력을 가진 터보제트 엔진 RD-1500K가 사용되었습니다. 연료 시스템에는 총 용량이 320리터인 여러 개의 탱크가 있습니다. 이러한 연료 공급으로 로켓은 최대 100km 거리에서 비행할 수 있었습니다. 동시에 실제 무기 사용 범위는 주로 레이더 탐지 및 유도 스테이션의 특성에 따라 다른 매개 변수에 따라 달라집니다. 당시의 이러한 수단은 고성능면에서 다르지 않았기 때문에 장거리에서 KSS를 발사 할 수 없었습니다.

KSS는 이미 입증되고 검증된 안내 시스템을 사용했습니다. 궤적의 첫 번째 부분에서 로켓은 유도 레이더에서 신호를 받고 공간에서 위치를 조정하면서 움직여야 했습니다. 동시에 수신기와 기압 고도계가 작동했습니다. 이 장비 작동 모드는 문자 "A"로 지정되었습니다. 모드 "B"는 대상에서 수십 킬로미터 떨어진 거리에서 켜졌습니다. 두 번째 모드로 전환하면 장비는 자체 레이더 호밍 헤드를 사용하여 목표물을 포착해야 했습니다. 이 경우 항공모함은 표적을 비추었고 GOS는 반사된 신호를 수신하여 이를 따라 미사일을 유도해야 했습니다.

로켓의 동체 내부에는 860kg 무게의 고폭 탄두가 배치돼 모의 적의 각종 함선과 함선을 파괴하기에 충분했다. 탄두에는 접촉 퓨즈가 장착되어 있어 목표물이 닿으면 폭발하는 데 사용되었습니다.


SM-58 발사기의 계획. 그리기 Shirokorad A.B. 국가 함대의 무기. 1945-2000.


첨단 군함에서 신형 미사일을 사용하기 위해 CM-58 포탑 발사대가 개발되었습니다. 그녀는 12m 길이의 미사일에 대한 두 개의 가이드를 가지고 있었고 방위각으로 안내할 수 있었습니다. 가이드의 앙각은 미리 결정되었으며 변경되지 않았습니다 - 10°. 시설의 메인 타워에는 일부 공격으로부터 승무원과 미사일을 보호할 수 있는 보호 구역이 있습니다. 설치에는 발사대에 미사일을 공급하는 시스템과 함께 탄약용 지하실의 두 가지 변형이 장착될 수 있습니다. 따라서 배의 활 발사기는 11 개의 미사일, 선미는 최대 XNUMX 개까지 수용 할 수 있습니다.

유망한 대함복합체의 KSS미사일 사용 계산법은 다음과 같다. 정기 탐지 수단의 도움으로 운반선은 주변 공간을 모니터링해야 했습니다. 목표물을 찾은 후 호위를 위해 가져가 미사일 발사 준비를 시작해야했습니다. 해당 지하실에서 로켓이 레일 런처에 공급되었을 것입니다. 그 후 설치가 대상을 향해 안내되고 시작되었습니다. 발사 당시 KSS 터보 제트 엔진은 이륙 모드로 작동해야했지만 고체 연료 부스터의 추력으로 인해 가이드에서 하강하는 것이 제안되었습니다.

SPRD-15 제품의 임무는 로켓의 상승 및 초기 가속이었습니다. 충전 연소 후 시동 엔진을 쏘는 것이 제안되었습니다. 다음으로, 로켓은 장비의 다양한 작동 모드를 사용하여 터보제트 엔진의 도움을 받아 자체적으로 목표물까지 비행해야 했습니다. 미사일 발사 후 수송선의 임무는 목표물을 추적하고 적절한 레이더를 사용하여 조명하는 것이 었습니다. 자동 모드에서 KSS 로켓은 유도 신호에 도달한 다음 "A" 모드에서 작동해야 했습니다. 동시에 비행 고도는 약 400m, 속도는 약 1050km/h, 목표물 방향은 유지했다.

목표물에서 약 15-20km 떨어진 거리에서 반사된 조명 레이더 신호의 힘으로 미사일의 GOS가 캡처할 수 있었습니다. 추가 작업은 미사일이 충돌할 때까지 반사된 신호 소스에 대한 안내와 함께 모드 "B"에서 수행되었습니다. 2,5km / h 이상의 속도로 비행하는 무게 약 2,8-1000 톤의 KSS 미사일은 자체 에너지를 희생하더라도 목표물에 심각한 피해를 입힐 것으로 예상되었습니다. 또한 860kg 탄두의 폭발로 파괴가 심화되었습니다. 따라서 KSS 유형의 미사일 하나는 상대적으로 큰 선박을 포함하여 모든 선박에 상당한 피해를 입힐 수 있으며 여러 발의 성공적인 타격은 보장 된 죽음으로 이어질 수 있습니다.


테스트 완료 후 1958의 순양함 "Admiral Nakhimov". 노즈 포탑 잠금 해제, 런처 제거됨. 사진 Tsushima.ru/forums


기성품 테스트 미사일의 사용 덕분에 KSS 미사일을 사용한 대함 복합 프로젝트가 비교적 짧은 시간에 개발되었습니다. 이미 1955년에 운송선 준비에 사용되어야 하는 완전한 기술 문서 패키지가 준비되었습니다. 같은 해 기존 선박 중 하나를 유망한 미사일 운반선에 다시 장착하라는 명령이 나타났습니다.

프로젝트 68 bis의 경순양함 Admiral Nakhimov가 테스트에 참가할 최초의 순항 미사일 운반선으로 선정되었습니다. 이 배는 1950년에 건조되어 51년에 진수되었으며 53년 1955월에 흑해 함대에 편입되었습니다. 67에서는 KSS 미사일 사용을위한 발사 장비 및 새로운 전자 장치 설치와 관련된 새로운 프로젝트 67-EP에 따라이 순양함을 재 장비하기로 결정했습니다. 변경을 단순화하기 위해 XNUMX-EP 프로젝트는 비교적 단순한 디자인의 새 장치 사용을 의미했습니다.

변경의 실험적 특성으로 인해 Admiral Nakhimov 순양함은 비정상적인 변경을 거쳤습니다. 그의 기수 포탑은 90° 회전했고 이 위치에서 바베트에 용접되었습니다. 총은 45 °의 앙각에서 차단되었습니다. 함선 뱃머리 타워 바로 앞에 KSS 로켓 발사기가 수정되었습니다. 상부 구조의 중간 부분에는 각각 두 개의 미사일을 위한 두 개의 격납고가 배치되었습니다. 격납고와 발사대 사이에 수송 카트를위한 레일 트랙이 놓여져 미사일을 배의 뱃머리에 전달하도록 제안되었습니다.


SM-67 활 발사기가 장착된 "58-SI" 버전의 순양함 "Admiral Nakhimov" 측면도. Bastion-karpenko.ru 그리기


다음 Project 67 함선은 기존 순양함에서 개조할 계획이 아니라 처음부터 새로 제작했습니다. 이러한 선박과 Project 68-bis 순양함의 주요 차이점은 상부 구조 앞뒤에 두 개의 CM-58 발사기가 있다는 것입니다. 1959년에는 새로운 유형의 "Admiral Kornilov" 헤드 크루저가 취역했습니다. 네 번째 배의 인도는 61일로 예정됐다. 새로운 순양함 건설이 시작될 때 Nakhimov 제독의 참여로 모든 테스트를 완료할 계획이었습니다.

22년 1956월 XNUMX일 나키모프 제독(Admiral Nakhimov)에서 KSS 로켓이 처음으로 발사되었습니다. 그 후 비행 초기 단계에서 미사일의 행동과 유망한 단지의 다른 기능을 연구하는 동안 몇 차례 더 발사가 수행되었습니다. XNUMX월 초, 순양함이 조건부 목표물에 미사일을 발사하는 두 번째 테스트 단계가 시작되었습니다. 파괴를 피하기 위해 KSS는 불활성 탄두를 탑재했습니다.

겨울이 시작되기 전에 타겟 실드에서 17번의 테스트 발사가 수행되었으며 대부분 성공했습니다. 기성품 구성 요소 및 어셈블리를 사용하여 긍정적 인 결과를 얻을 수있었습니다. 프로젝트 작성자는 몇 가지 시스템 만 가져와야했지만 다른 시스템은 이미 모든 테스트를 통과하고 요구 사항을 충족했습니다.

2년 1956월 82일 "나키모프 제독"이 다음 발사를 시작했습니다. 이번에는 고폭탄두를 탑재한 로켓이 22개 분량으로 사용됐다. Project XNUMX의 해체된 순양함 "Stalingrad"가 표적으로 사용되었으며 이 단계의 마지막 발사는 XNUMX월 XNUMX일에 수행되었습니다.


두 개의 발사대가 있는 순양함 pr.67의 측면도. Bastion-karpenko.ru 그리기


Admiral Nakhimov 순양함의 Kolchan 단지의 일부인 KSS 미사일 테스트에는 11개월이 걸렸습니다. 이 기간 동안 24발의 미사일이 사용되었습니다. 훈련 대상의 패배를 포함하여 20 번의 발사가 성공한 것으로 인정되었습니다. 이러한 결과는 KSS 프로젝트의 미래와 선단운용의 길을 열었습니다.

1957년에는 다음 업그레이드를 위해 미사일 항모 순양함을 보내기로 되어 있었습니다. 이제 갑판 아래 장치가있는 활탑을 제거하는 것이 제안되었으며 대신 저장 및 미사일 공급 시스템과 함께 실험용 발사기 SM-58을 장착해야했습니다. 경순양함에 대한 유사한 재 장비 프로젝트는 67-SI - "Joint Tests"라는 명칭을 받았습니다. 프로젝트 이름에서 알 수 있듯이 가까운 장래에 미사일 시스템 채택을 권장할 수 있는 결과에 따라 새로운 점검 단계를 시작할 계획이었습니다.

그러나 이러한 모든 계획은 실현되지 않았습니다. 67년대 중반, 소련군은 다양한 구조의 개편, 일부 무기의 거부, 다른 것의 개발을 의미하는 대대적인 개혁에 참여했습니다. 그 중에서도 해군을 위한 유망한 시스템의 일부 프로젝트가 중단되었습니다. 그중 하나는 미사일 무장 순양함 "XNUMX"의 프로젝트였습니다.

최고 수준의 수많은 분쟁으로 인해 KSS 프로젝트의 구현과 새로운 유형의 선박 건조가 의심되었습니다. 군사 및 정치 지도부의 일부 대표자들은 Nakhimov 제독과 같은 선박이 더 이상 실제 전망이 없으며 퇴역해야 하며 유사한 새로운 순양함을 건조하는 것은 바람직하지 않다고 믿었습니다. 또한 변위가 15 ~ 18 톤 이상인 지상 표적을 작업 할 때 KSS 미사일의 잠재력이 충분히 높지 않아 새 프로젝트에 구름이 끊임없이 모였습니다.


해체 후 순양함 "Admiral Nakhimov". 사진 Tsushima.ru/forums


사령부 간의 분쟁과 토론의 결과로 1956이 끝날 무렵 67-SI 프로젝트의 작업 도면 제작이 실제로 중단되었습니다. 특히 이것은 미사일 운반선의 다음 현대화를 진행하지 못하게 하고 KSS 프로젝트의 작업을 계속하는 것을 막았습니다. 다음 몇 달 동안 새로운 미사일 시스템에 대한 전망은 모호했고 계속해서 논란의 대상이 되었습니다.

가리키다 역사 KSS 프로젝트는 1957년 67월에 인도되었습니다. 장관 회의의 다음 회의 결과는 유도 미사일 무기를 장착한 유망한 순양함에 대한 모든 진행 중인 작업을 중단하는 결의안이었습니다. 프로젝트 XNUMX의 개발과 그러한 선박의 건조가 마침내 취소되었고 KSS 순항 미사일 프로젝트가 중단되었습니다. 유망한 방향으로의 추가 작업은 다른 프로젝트의 틀에서 계속되어야 합니다.

KSS 로켓의 모든 자료는 아카이브로 이동했지만 개발은 헛되지 않았습니다. 이 프로젝트가 종료되기 몇 년 전에 KSS 프로젝트와 병행하여 해안 기반 Strela 시스템이 개발되었습니다. 항공 KS-1을 기반으로 한 유도 순항 미사일을 장착하는 것도 제안되었습니다. 따라서 KSS의 주요 개발 중 일부는 Strela에서 동시에 구현되어 응용 프로그램을 찾았으며 군대에서 대량 생산 및 운영에 도달했습니다.

순양함 "Admiral Nakhimov"는 다른 운명을 겪었습니다. 새 프로젝트에 대한 작업이 완료된 후 배는 사용 가능한 기능 중 일부를 반환하여 서비스로 돌아갈 수 있었습니다. 그러나 1960년 중반에 그는 해군에서 추방되었고 그 후 배는 처분을 기다리고 있었습니다.


S-2 Sopka 모바일 해안 단지의 발사대 및 미사일. Wikimedia Commons의 사진


아이러니하게도 1961년에 새로운 유형의 대함 미사일을 탑재한 유일한 항공모함은 같은 무기의 표적이 되었지만 다른 프로젝트에서 만들어졌습니다. 61 년 1 월 Nakhimov 제독 순양함은 흑해 함대 범위 중 하나로 옮겨져 Project 56-M 구축함 Prozorlivy에 설치된 P-1 Strela 미사일 시스템의 공격을 받았습니다. P-XNUMX / KShch 미사일은 목표물에 심각한 피해를 입혀 거의 침몰했습니다. 그러나 순양함은 구조되어 기지로 돌아갔다. 곧 그는 절단을 위해 넘겨졌습니다.

사령부 관점의 변화로 인해 수상함 무장을 위해 설계된 KSS 순항 대함 미사일은 테스트 단계를 떠나지 않았습니다. 따라서 KSS 프로젝트는 Kometa KS-1 항공 미사일을 기반으로 만들어진 무기 제품군의 가장 불행한 대표자로 밝혀졌습니다. 이와 병행하여 Strela 고정식 해안 미사일 시스템이 개발되었고 나중에 Sopka 모바일 해안 시스템이 등장했습니다. 이 두 복합 단지에는 항공 "Kometa"를 기반으로 만들어진 미사일이 포함되어 있으며 얼마 동안 사용되어 국가의 해상 경계를 보호했습니다.

67 가족의 프로젝트를 종료하기로 한 결정은 유도 미사일 무기를 갖춘 국내 군함의 추가 개발에 어느 정도 영향을 미쳤습니다. 그러나이 방향의 발전은 멈추지 않았습니다. 추가 작업의 결과 선박, 항공기 및 해안 단지를 위한 다수의 대함 미사일이 등장했습니다.


자료에 따르면,
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bratishka.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://armoredgun.org/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
Shirokorad A.B. 항공 무기의 역사. 짧은 에세이. - 민스크 : "수확", 1999
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3 의견
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  1. +2
    31 March 2016 08 : 44
    예, 여기에 언급 된 Sopka / Strela 해안 미사일 시스템은 우리 군대의 "미사일 역사"에 눈에 띄는 흔적을 남겼습니다. 미사일 시스템은 이집트와 이스라엘 간의 전쟁에서도 사용되었습니다 ... 그리고 크리미아에서는 내 지인 중 한 명이 주장했듯이 Strela 단지는 우크라이나가 "독립을 얻은"후에야 마침내 제거되었습니다. 수동 열 추적 헤드가있는 Sopka 순항 미사일의 수정도 있었기 때문에 수행 할 수 있고 "발사하고 잊어 버려"모드; 그러나 짧은 시간 동안 미사일을 발사 할 때 최대 20km 거리.
  2. 0
    31 March 2016 09 : 56
    작성자에게 더하기 하지만 이 링크를 추가하고 싶습니다.
    http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kc-1/kc-1.shtml
  3. +1
    31 March 2016 18 : 10
    Shirokorad의 "흐루시초프가 파괴 한 함대"라는 책이 있습니다. 대함 미사일의 개발과 채택의 순간이 흥미롭게 묘사됩니다.

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