로켓맨
90 년 전, 16 March 1926, 미국의 발명가 Robert Goddard가 세계 최초의 액체 연료 로켓을 출시했습니다. 그리고 12 미터 만 사용하는 작고 서투른 실험 모델 이었지만 실제로는 현재의 모든 우주 로켓의 프로토 타입이었습니다.
모델에는 원래의 "프레임"체계가있었습니다. 비행 중에 안정성을 확보하기 위해 고다드는 엔진을 맨 위에 놓았고 탱크에는 연료와 산화제가 맨 아래에 놓였습니다. 연료는 가솔린, 산화제는 액체 산소, 연소실로의 공급은 압축 질소로 수행되었는데, 엔진 동력 공급 회로가 사용되었고 이는 많은 액체 추진 로켓에 여전히 사용되고있다. 왼쪽 스크린 세이버에서 - 출시 직전 첫 제품을 사용한 고다드. 오른쪽에 - 두 번째로 확대 된 모델이 한 달 안에 출시되었습니다.
미국 지도부는 고다드의 "장난감"에 대한 약속을 인정하지 않았습니다. 반복되는 요청에도 불구하고, 그는 주에서 지원을받지 못했으며 끊임없이 부족한 스폰서로부터 수입과 돈을 가르치는 것에 관한 연구를해야했습니다. 그러나 1926-1942에서는 35의 다양한 미사일을 "아이디어를 위해"일한 여러 명의 조수와 함께 구축하고 테스트했습니다. 이 미사일은 "무릎을 꿇고"무난히 장착 된 작업장에서 1 페니로 제작되었지만 처음에는 많은 기술 솔루션이 사용되었으며 나중에는 세계 로켓 생산 업계의 고전이되었습니다.
비행을 안정시키기 위해 자이로 스코프 자동 조종 장치에서 사용 된 가스 방향타가 사용되었고, 연소 챔버와 엔진 노즐은 연료 구성 요소로 냉각되었고, 1936에서는 고다드가 먼저 다중 챔버 로켓 엔진을 제작하여 테스트했습니다. 1938에서 그는 압력 시스템을 터보 펌프로 교체하여 미사일을 훨씬 가볍게 만들었지 만 적은 비용으로 필요한 매개 변수를 사용하여 적절한 단위를 만드는 데 동의하는 회사를 찾을 수 없었습니다.
모든 가다 드 로켓의 가장 높은 결과는 27 2 월 1937이 3000 미터 고도로 치솟는 LB 제품에 의해 도달되었습니다. 한편, 1930-s의 독일에서 시작된 이래로 유사한 조사가 수행되었으며, 거기에는 관대 한 정부 기금이있었습니다. 로켓 프로그램에는 필요한 모든 것을 갖춘 수백 명의 기술자와 기술자가 공장 전체에 적용되었습니다. 지난 10 년 동안 독일인들은 미국의 "독창적 인 수공예공"보다 훨씬 앞서 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 1937에서 12 월 3로 A-12 로켓은 1942 km의 고도에 도달했으며 4에서는 A-83이 193 킬로미터가 상승하고 발사 지점에서 XNUMX 킬로미터 떨어졌습니다. 고다드는 그런 결과를 꿈꾸지도 않았다.
나중에 A-4에 기초하여 그들은 제 2 차 세계 대전의 기술 감각 중 하나가 된 전투 탄도 미사일 V-2를 만들었지 만 이것은 또 다른 역사.
껍데기가없는 초기 고다드 로켓 중 하나. 엔진은 연료, 산화제 및 압축 질소 용 용접 탱크뿐 아니라 명확하게 눈에 보이지 않습니다 (여전히 셔츠가없는 냉각).
주식에 더 큰 로켓을 만드십시오.
고다드 (오른쪽에서 두 번째)와 그의 자원 봉사자는 4 미터로 상승한 로켓 "610"을 들고 포즈를 취합니다.
발사 위치로 미사일 배달. 모든 것은 소박한 방식으로 매우 겸손합니다.
1936 년 11 월에 시작된 4 개의 연소실이있는 로켓의 발전소. 불행히도,이 로켓은 60 미터를 벗고 폭발했습니다.
가스 및 공기 역학의 방향타가있는 가장 진보 된 고다드 로켓 중 하나의 꼬리.
정보