케르 치 해협에서 터키의 화물선이 건설중인 교량을 함락 시켰습니다.

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터키 건화물선이 케르치 해협에서 건설 중인 작업 교량의 구조적 요소와 충돌했지만 이 사건은 작업 시기에 영향을 미치지 않을 것이라고 보도했습니다. TASS 귀하의 출처를 게시하십시오.

케르 치 해협에서 터키의 화물선이 건설중인 교량을 함락 시켰습니다.


19월 XNUMX일 비상사태가 발령됐지만, 소속사는 이제서야 이를 알게 됐다.

소식통은 “모스크바 시간 19월 23일 25시 21분 투르쿠아즈 해운사 소유 파나마 국기를 게양한 리라 모터선이 케르치-예니칼스키 운하를 따라 이동하던 중 부표 23번과 XNUMXa 지역에서 권장 항로를 이탈한 뒤 작업 교량의 구조적 요소에 쌓였다”고 전했다.

그에 따르면 "해상 선박과의 충돌로 직경 80mm, 길이 1020m의 말뚝, 가로대 및 머리를 포함하여 지지대 번호 58이 파괴되었습니다." 또 “별도로 망치질을 한 등대 말뚝이 파손됐고, 인접한 기둥 XNUMX개도 더 파손됐다”고 소식통은 덧붙였다.

정보 센터 "Crimean Bridge"는 "지원 교체가 기술 교량 시운전시기에 영향을 미치지 않을 것"이라고 언급했습니다.

화물선 승무원 (9 명)은 부상을 입지 않았고 배는 Taganrog 항구의 정박지에 놓였습니다.

TASS는 "2020년까지 크림 공화국과 세바스토폴 시의 사회경제적 발전"이라는 FTP 프레임워크 내에서 연방 예산을 희생하여 다리가 건설되고 있으며 추가 예산 자금을 유치하지 않고 프로젝트의 예상 비용은 211,9억 루블이라고 회상합니다. 2015년 XNUMX분기 가격으로”.
  • 마이클 메첼 / TASS
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167 댓글
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    1. 뫼비우스
      +71
      23 March 2016 08 : 24
      터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

      글쎄 ... "나는 할머니를 때렸다" 예 , Turkuaz 해운 공사 ...
      1. +56
        23 March 2016 08 : 35
        터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

        그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면 어떨까요? 지나가는 배를 모두 확인해야 하나요? 왜 이렇게 짓지 않습니까? 더 비싸지 만 항해에 더 안전합니다. 이것은 덴마크와 스웨덴을 연결하는 다리입니다.
        1. -63
          23 March 2016 08 : 41
          글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 철회하지 않았고 러시아 연방이 어떻게 그런 프로젝트를 수행하는지 이해가 안 돼요. 얼마나 더 비싸게 할 수 있습니까
          1. 뫼비우스
            +37
            23 March 2016 08 : 46
            제품 견적 : Hubun
            글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 철회하지 않았고 러시아 연방이 어떻게 그런 프로젝트를 수행하는지 이해가 안 돼요.


            소위 "크리미아로가는 육교"라는 대체 프로젝트도 있었지만 당국은 정신력을 가지고 "당기지 않았습니다"...
            1. +4
              23 March 2016 10 : 02
              후분
              글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 당기지 않았습니다.
              광부들이여, 왜 동지를 공격했는가? 결국 그는 옳습니다.
              시작하려면 여기를 읽으십시오
              http://kerch-most.ru/proekt-mosta-cherez-kerchenskij-proliv-1949-goda.html
              여기
              http://kerch-most.ru/kratkaya-istoriya.html

              러시아 연방이 그러한 프로젝트를 수출하는 방법을 모르겠습니다.
              지금은 기술이 다릅니다.
              1. +7
                23 March 2016 10 : 25
                XNUMX분 후 마이너스가 나왔습니다!!! 분명히이 시간 동안이 재능있는 동지는 내가 링크를 제공 한 두 개의 기사를 읽고 결론을 도출했으며 "긴 결론"의 결과로 마이너스를 넣었습니다. 웃음 좋은 마이너스는 여전히 벌어야합니다. 감사합니다. 웃음
                1. 0
                  23 March 2016 11 : 33
                  빌어먹을 터키인들에게 맹세합니다!!!
                  1. +6
                    23 March 2016 11 : 49
                    나는 또한 그들에게 맹세하지만 조종사가 어디에 있었고 누구의 조종사 였는지에 대한 질문이 생깁니다.
                    아니면 교량 건설 현장은 여전히 ​​항행 위험이 증가한 구역으로 간주되지 않습니까?
                    1. +4
                      23 March 2016 13 : 26
                      견적 : VALERIK_097
                      아니면 교량 건설 현장은 여전히 ​​항행 위험이 증가한 구역으로 간주되지 않습니까?

                      여기에도 질문이 있습니다. 다리가 아직 건설되지 않았고 선박이 이미 설계를 망치고 있다면 다리가 건설되면 어떻게 될까요?
                      1. +3
                        23 March 2016 17 : 33
                        그것이 지어지면 부풀어 오를 때까지 지지대를 망치질 할 수 있으며 지지대에 중요한 것은 없습니다. 그렇게 설계되었습니다.
                2. +1
                  23 March 2016 17 : 14
                  그래서 결국 당신은 당신의 분노로 모든 사람을 즐겁게 합니다.
                  그러나 "Khubun"의 독자는 완전히 틀렸으므로 그는 단점을 얻었습니다. 1949년에 이 나라는 여전히 도시, 마을, 마을, 공장, 공장, 항구, 간단한 교량 및 드네프르 수력 발전소를 복원하고 있었고 국가에는 충분한 돈과 사람이 없었습니다. 원자력 산업, 로켓 과학, 전략 및 제트 항공이 만들어졌습니다. 우크라이나가 더 이상 점령되지 않았을 때 왜 이 다리를 건설해야 합니까? 우크라이나에서 크리미아까지의 철도 연결과 간단한 도로가 이미 복원되었습니다. 2014년까지 수요가 없었던 자원을 낭비하는 이유. 우크라이나가 러시아에서 분리되었을 때도 필요하지 않았습니다.
                  여기에서 독자가 링크를 통해 기사를 읽기를 원합니다. 나는 이미이 문제에 대해 많이 읽었고 문제의 본질이 무엇인지 오랫동안 이해했으며 내가 틀린 부분을 고려했습니다. 당신은 아직 할 말이 없습니다. 4 분 후에 마이너스를 준이 독자는 당신보다 나쁘지 않으며 Kerch 다리 건설 문제의 본질이 무엇인지 더 잘 알고있을 것입니다. 사실, 네트워크에 트롤이 있습니다. 그러면 죄송합니다.
                3. +2
                  23 March 2016 17 : 42
                  인용구 : Rostov Dad
                  감사합니다, 재미있게 보내세요

                  나는 댓글을 쓸 때 원칙이 있다. 다른 사람의 의견을 존중하기 때문에 누군가의 댓글에 마이너스를 두지 않는다. 그러나 여기서 당신은 내 손을 풀었습니다. 부채 좋은 전환은 또 다른 가치가 있습니다.
              2. +8
                23 March 2016 10 : 46
                인용구 : Rostov Dad
                광부들이여, 왜 동지를 공격했는가? 결국 그는 옳습니다.

                뭐라구?
            2. +15
              23 March 2016 10 : 06
              소위 "크리미아로가는 육교"라는 대체 프로젝트도 있었지만 당국은 정신력을 가지고 "당기지 않았습니다"...

              탱크와 공격기의 도움으로 가능할 것입니다. 우크라이나를 통해 크리미아로가는 길을 끊다, 더 빠르고 쉬울 것이지만 물론 다리를 짓는 것보다 훨씬 많은 비용이 듭니다.
              wassat
              1. 뫼비우스
                +9
                23 March 2016 10 : 33
                제품 견적 : sergeybulkin
                탱크와 공격기의 도움으로 우크라이나를 통해 크리미아로가는 길을 끊는 것이 가능할 것입니다. 더 빠르고 쉬울 것이지만 물론 다리를 짓는 것보다 훨씬 많은 비용이 듭니다.


                예를 들어 탱크와 보병은 Donetsk와 Lugansk가 될 수 있으며 VKS는 ...
                그리고 나서 우리는 군대 훈련을 위해 국방부에서 할당 한 예산에 완전히 투자했을 것입니다. 음, 시리아에서처럼.
                1. +4
                  23 March 2016 13 : 28
                  제품 견적 : sergeybulkin
                  탱크와 공격기의 도움으로 우크라이나를 통해 크리미아로가는 길을 끊는 것이 가능할 것입니다. 더 빠르고 쉬울 것이지만 물론 다리를 짓는 것보다 훨씬 많은 비용이 듭니다.

                  건설에 들어간 돈으로 어떤 영토에서 영토의 절반을 살 수있었습니다
                  1. 뫼비우스
                    +3
                    23 March 2016 14 : 24
                    제품 견적 : PHANTOM-AS
                    건설에 들어간 돈으로 어떤 영토에서 영토의 절반을 살 수있었습니다


                    러시아와 외곽 지역의 토지 가격을 비교하지 마십시오. 모든 것이 훨씬 저렴합니다.

                    따라서 모든 것에 충분할 것이며 "유럽에서 온"가장 열성적인 말 (수백만)을위한 티켓이 여전히 남아있을 것입니다 ...
                    1. +3
                      23 March 2016 14 : 31
                      제품 견적 : 뫼비우스
                      따라서 모든 것에 충분할 것이며 "유럽에서 온"가장 열성적인 말 (수백만)을위한 티켓이 여전히 남아있을 것입니다 ...

                      나도 그래!
                      하지만 리베이트가 있고 삭감이 더 중요합니다. 우리는 Rottenberg 다리를 짓고 있습니다.
              2. 0
                23 March 2016 17 : 35
                하나는 다른 하나를 간섭하지 않고 보완할 뿐입니다. 먼저 바다 다리, 그 다음 육지 다리.
          2. +52
            23 March 2016 08 : 47
            제품 견적 : Hubun
            글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 당기지 않았습니다

            소련 시대에는 특별히 필요하지 않았습니다. 그들은 우크라이나 SSR을 통해 육로를 사용했습니다.
          3. +18
            23 March 2016 08 : 54
            제품 견적 : Hubun
            글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 당기지 않았습니다.

            그런 다리가 필요하지 않았기 때문에 크리미아와 우크라이나는 연합에있었습니다! 적어도 지도를 보세요.
            1. +41
              23 March 2016 09 : 21
              몇 달 전, 터키 선박이 현재 건설 중인 케르치 해협을 가로지르는 다리인 러시아 전함 스메틀리비호에 충돌을 시도했습니다. 나는 그런 우연의 일치를 믿지 않는다. 너무 규칙적으로 그들은 추락한 Su-24 이후에 일어나기 시작했습니다. 이것은 도발이거나 대규모 사보타주 또는 테러 공격이 준비 중이며 전통에 따라 ISIS에 대한 책임이 있습니다.
              1. +21
                23 March 2016 09 : 50
                누가 무엇을 했는지는 모르겠지만 이 위협은 Dzhamilevskaya보다 더 심각합니다.
                우리 모두가 전투적인 Schenevmerliks에서 함께 웃었을 때 아무도 다리에 대한 터키의 위협에 대해 생각하지 않았습니다. 헛되이 밝혀졌습니다. 더욱이 그들은 그것을 조사했을 뿐이며 푸틴의 반응을 기다리고 있습니다.
                이제 우리는 Mariupol을 가져 와서 모든 외국 선박의 해협을 따라 교통을 차단해야합니다. 그렇지 않으면 새로운 시도가있을 것이며 모든 것이 ISIS에 비난받을 것입니다.
                1. +5
                  23 March 2016 10 : 30
                  제품 견적 : 페레이라
                  누가 무엇을 했는지는 모르겠지만 이 위협은 Dzhamilevskaya보다 더 심각합니다.

                  미래에 대한 힌트? 이 장난이 그들에게 얼마나 많은 비용이 들게 될지 궁금합니다. 이 경우 법은 무엇을 제공합니까? hi
                  1. +4
                    23 March 2016 10 : 47
                    돈 이상은 아닙니다. 그러나 자살폭탄 테러범은 신경 쓰지 않습니다.
          4. RIV
            +16
            23 March 2016 08 : 59
            실제로 소련은 방금 프로젝트를 철회했습니다. 1944년 독일에서 수입한 자재를 사용하여 다리를 건설했습니다. 그러나 그들은 겨울의 얼음 상황을 고려하지 않았고 다리는 오래 서 있지 않았습니다. 기본적으로 운이 좋지 않습니다. 그해 해협에 얼음이 적었다면 다리는 45년에 완공되었을 것입니다. 오늘까지 서있을 것입니다.
          5. +7
            23 March 2016 09 : 11
            소련에서는 그런 다리가 필요하지 않았습니다 ... 모두 똑같이 크리미아는 섬이 아니라 반도입니다
          6. +1
            23 March 2016 09 : 56
            따라서 소련에서는 이 프로젝트가 중요하지 않았습니다...
          7. +19
            23 March 2016 10 : 01
            제품 견적 : Hubun
            부를 가진 소련조차도 다리 건설을 철회하지 않았고 러시아 연방이 그러한 프로젝트를 수행하는 방법을 이해하지 못합니다.


            무의미한 말. 소련은 즉시 건설했을 것입니다-필요할 것입니다

            그러나 소련은 돈을 낭비할 필요가 없었습니다. 우크라이나가 그 일부였기 때문입니다. 그리고 헛되이 다리에 쓸 필요가 없었습니다. 헛되이 하지 말았어야 할 일이 많았다. 그리고 발트해의 항구를 복제하십시오. 그리고 Amangeldy의 가스는 사용하기에 비쌉니다. 그리고 시장은 일반적이었습니다. 지출 및 관세 지연 등이 없었습니다.

            따라서 모든 사람은 때때로 더 잘 살았습니다. 그리고 우크라이나를 포함하여 더 잘 살았습니다.
          8. +2
            23 March 2016 10 : 43
            제품 견적 : Hubun
            글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 당기지 않았습니다.

            그리고 소련은 이것을 필요로 했습니까?!
          9. +1
            23 March 2016 11 : 28
            그런 다음 다리에 지점이 없었습니다. 전체 인프라가 Kherson 지역과의 연결로 이전되었습니다.
        2. +1
          23 March 2016 08 : 55
          인용구 : СРЦ П-15
          그리고 그것이 폭발물로 가득 찬 마른 나무라면

          결국 처음에는 터널 건설에 대한 소문이 있었지만 건설 지역의 해저 특성과 높은 비용으로 인해 거부되었습니다.
        3. +2
          23 March 2016 08 : 55
          인용구 : СРЦ П-15
          그리고 그것이 폭발물로 가득 찬 마른 나무라면

          결국 처음에는 터널 건설에 대한 소문이 있었지만 건설 지역의 해저 특성과 높은 비용으로 인해 거부되었습니다.
          1. +14
            23 March 2016 10 : 08
            아모날 500톤을 실은 화물선 강바다까지 날려버리면 터널이 생긴다. 물에 닿는 것으로 충분합니다. 그리고 아모날이 아닌 건화물선에 1000톤, 2000톤, 심지어 5000톤까지 실을 수 있습니다. 가장 어려운 것은 폭발 시스템입니다 (기폭 장치의 간격이 정확하지 않고 동기화되지 않으면 폭발물 조각이 폭발하지 않지만 평범한 민간 불꽃 기술자도 해결할 수 있음).

            보세요, 200톤의 TNT와 2000톤의 트리니트로페놀을 실은 증기선이 핼리팩스에서 폭발했을 때 도시의 절반이 날아갔지만 모든 것이 폭발하지는 않았고 일부는 불에 탔고 거의 절반의 트리니트로페놀이 폭발로 인해 흩어졌습니다.

            또는 텍사스 시티의 폭발-Amonal이 장착 된 증기선이 폭발했을 때 항구에서 바지선이 도심으로 날아갔습니다.
        4. +13
          23 March 2016 08 : 56

          그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면 어떨까요? 지나가는 배를 모두 확인해야 하나요? 왜 이렇게 짓지 않습니까? 더 비싸지 만 항해에 더 안전합니다. 이것은 덴마크와 스웨덴을 연결하는 다리입니다.

          그런 다음 폭발물을 실은 자동차가 터널을 폭파하고 터널이 무너지고 온통 침수되어 수리 비용이 크게 증가합니다.
          1. +35
            23 March 2016 09 : 14
            무슨 소리 야, 폭발물이있는 건조 화물선이 무슨 소리 야?! 아니요, 물론 모든 것이 가능하지만 몇 가지 뉘앙스가 있습니다! 첫째, 그러한 테러 행위는 모든 후속 결과와 함께 자동으로 러시아 연방에 대한 공격으로 간주됩니다. 시리아는 이러한 결과가 테러리스트들에게 얼마나 무서운 것인지를 보여주었습니다! 둘째, 우리 FSB가 그러한 가능성을 제공하지 않는다고 정말로 생각하십니까?! 이 사건 이후 러시아는 오해를 피하기 위해 모든 선박이 러시아 조종사와 함께이 지역을 통과하도록 의무화 할 것이라고 생각합니다. 셋째, 그들은 당신이 스피드 보트를 타고 배에서 탈출하는 것을 허용하지 않을 것입니다. 로켓은 어떤 식 으로든 어떤 보트보다 빠릅니다. 우리는 지금 그런 일을 허용할 정도로 이가 없는 것이 아닙니다. 그런 "장난"에 대해 우리 터키인들이 어떤 종류의 소송을 제기할지 봅시다!
            1. +6
              23 March 2016 09 : 27
              결국 사건은 러시아 연방의 잘못으로 발생했습니다. 조종사가 있어야했지만 "최적화"되었습니다. 그래서 아마도 내각에서 말다툼이 있을 것입니다.
              1. jjj
                +5
                23 March 2016 10 : 23
                제품 견적 : Mahmut
                조종사가 있어야했지만 "최적화"되었습니다.

                조종사는 Azov에 있으며 러시아 내륙 수로를 따라 에스코트하기 위해 Don 입구 입구에서 배에 탑승합니다. 아조프 해는 우리의 내해가 아닙니다. 흑해에서 아조프 해로의 통행은 무료입니다.
                1. +3
                  23 March 2016 11 : 53
                  통로는 무료이지만 조종사와 함께 Kerch를 통과했습니다.
            2. +11
              23 March 2016 09 : 28
              제품 견적 : Diana Ilyina
              그런 "장난"에 대해 우리 터키인들이 어떤 종류의 소송을 제기할지 봅시다!

              예, 딜과 동일합니다. 우리는 소송이고 터키인들은 우리에 대해 신경 쓰지 않습니다. 그리고 다음 터키어, Ukropov 또는 기타 "장난스러운 화물선"이 어뢰를 당할 때까지 계속됩니다.
            3. +9
              23 March 2016 09 : 52
              ISIS는 상관하지 않습니다. 그들은 리비아가 아니라 수단 ISIS가 그랬다고 항상 말할 수 있습니다. 그리고 모든 자살 폭탄 테러범들은 목격자가 없습니다. 그리고 누구에게 폭격을 가할 것인가? 유럽의 ISIS?
              1. +7
                23 March 2016 09 : 55
                제품 견적 : 페레이라
                ISIS는 상관하지 않습니다. 그들은 리비아가 아니라 수단 ISIS가 그랬다고 항상 말할 수 있습니다. 그리고 모든 자살 폭탄 테러범들은 목격자가 없습니다. 그리고 누구에게 폭격을 가할 것인가? 유럽의 ISIS?


                ISIS에는 자체 화물선이 있습니까?! 그리고 그들은 어떤 깃발을 날리나요?
                1. +3
                  23 March 2016 10 : 08
                  어떤 깃발을 사용할 것을 제안하시겠습니까?
                2. +5
                  23 March 2016 10 : 13
                  파나마어 또는 몽골어 아래. 모두처럼. 누군가 시르테 항구에서 기름을 빼내고 있다 눈짓 . 그들은 때때로 폭격을 당하기도 하지만 여전히 가지고 다닙니다. 그리고. 가장 큰 사건은 터키 선박이 ISIS가 통제하는 항구의 바다로 갈 때였습니다. NAR에 의해 Haftarav MiG가 던져졌습니다 / 다른 버전에 따르면 총으로 덮었습니다. 사망하고 부상을 입었고 Erdogan은 화를 냈지만 모든 것이 소용이 없었습니다.
            4. 0
              23 March 2016 13 : 36
              인용구 : Diana Ilyina
              그러한 테러 공격은 모든 후속 결과와 함께 자동으로 러시아 연방에 대한 공격으로 간주됩니다.

              흥미롭게도 "흐르는"결과는 무엇입니까?
              테러 행위에 대해서는 igil 또는 alcoaida가 책임지고 그게 다입니다!
              그런데 터키인들은 수사학이 매우 가혹했지만 아직 Su-24에 대해 대답하지 않았습니다.
        5. +3
          23 March 2016 08 : 58
          정확히. 물론 그들은 통과하기 전에 외국 선박에 통보해야 합니다. 그러나 폭발물로 채우고 무선 제어를 제공하고 마지막 알림 후 배를 쾌속정에 내린 다음 다리 아래를 지나갈 때 무선 신호로 원격으로 폭파하는 것이 실제로 가능합니다. 또는 금속 탐지기로. 다리는 금속입니다.
          1. +2
            23 March 2016 09 : 49
            왜 그런 어려움이 있습니까? 터키/ISIS는 자살 폭탄 테러범이 부족합니까?
            1. +3
              23 March 2016 11 : 28
              자살 폭탄 테러범도 필요하지 않습니다. 원격 폭발은 자살 폭탄 테러범보다 더 나쁘지 않으며 팀은 그들이 무엇을 왜 수송하는지에 대해 아무것도 모를 수 있습니다. 그리고 이 사건은 보호, 통제 및 대책 시스템의 조사가 될 수 있습니다.
        6. 0
          23 March 2016 08 : 59
          따라서 안타깝게도 실현 불가능합니다. 바닥 구조로 인해 터널을 놓을 수 없으며 Kerch 교차로에 대한 그러한 프로젝트가있었습니다.
        7. +12
          23 March 2016 09 : 09
          Islyamov가 발표 한 악명 높은 "크림의 해군 봉쇄"가 실제로 시작 되었습니까? wassat
          웃어줘서 고맙지만 그뿐이야 - "담배 꽁초에서 X로 터크의 Gastello ..." 웃음 웃음 웃음

          PS, 우리는 다리를 더 만들고 팝콘을 먹으면서 Schenevmerl에서 방귀의 다음 폭발을 관찰합니다.
          1. +1
            23 March 2016 09 : 24
            다른 깃발 아래에도 불구하고 터키 화물선이 우리 다리의 지지대를 들이받은 것이 이상하게 보이지 않습니까? 여러분 - 이것은 테러 공격입니다. FSB는 어디를 보고 있습니까? 전략적이다...
        8. +3
          23 March 2016 09 : 31
          일반적으로 터키 및 외국 벌크선을 케르치 해협에 들여보내지 마십시오. 거기에는 그들이 할 일이 없습니다. 그리고 슬롭으로부터 교량 지지대를 보호하고 철근 콘크리트로 측면의 탐색 가능한 페어웨이를 보호합니다. 벽.
          1. +16
            23 March 2016 09 : 51
            최고의 보호는 페어웨이를 따라 있는 대함 지뢰입니다. 어울리지 않는 사람은 거기에 머물렀다.
            1. 0
              23 March 2016 13 : 39
              제품 견적 : Egor-dis
              최고의 보호는 페어웨이를 따라 있는 대함 지뢰입니다. 어울리지 않는 사람은 거기에 머물렀다.

              그래, 돌고래와 싸우는 건 어때? 눈짓
        9. 댓글이 삭제되었습니다.
        10. +11
          23 March 2016 09 : 56
          브리지 보안 시스템을 구성하는 것이 훨씬 저렴합니다.
          사보타주로부터 다리를 보호하는 공개 시스템은 가볍게 말하면 비효율적이었습니다.
          결국, 같은 방식으로 공사를 지연시킬뿐만 아니라 주교를 손상시킬 수 있습니다. 아마도 교량에 접근하는 모든 물체의 경로를 분석 및 예측하고 위험과 교량 구조에 대한 접근 권한을 평가할 수 있는 레이더 시스템으로 보안 시스템을 보완해야 할 것입니다. 위험 감지 시스템은 위험하다고 정의된 물체에 대해 필요하고 충분한 영향을 미치는 시스템으로 보완되어야 합니다.
          1. +5
            23 March 2016 11 : 30
            제품 견적 : ARS56
            레이더 시스템으로 보안 시스템을 보완해야 할 가능성이 높습니다.

            예, 아무것도 필요하지 않습니다. 300m 너비의 페어웨이를 제외하고는 모든 것을 탐색할 수 없도록 만들고 페어웨이를 따라 파일럿으로 운전합니다.
            그런 다음 고의적인 방해 행위와 지지대 몇 개만 철거됩니다.
        11. 0
          23 March 2016 10 : 04
          그런 프로젝트에는 건조 화물선을 보낼 수 있는 파일도 있습니다.
        12. +5
          23 March 2016 10 : 22
          제품 견적 : SRC P-15
          터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

          그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면 어떨까요? 지나가는 배를 모두 확인해야 하나요? 왜 이렇게 짓지 않습니까? 더 비싸지 만 항해에 더 안전합니다. 이것은 덴마크와 스웨덴을 연결하는 다리입니다.

          현재 첫 번째 다리가 건설되고 있습니다. 빠르고 효율적으로 필요합니다. 시간이 지남에 따라 그들은 아마도 터널을 만들 것입니다. 터널은 확실히 몇 배 더 어렵고 비싸고 길지만 ... 더 안전합니다. 그리고 t.z. 기상 조건 및 t.z. 테러 위협. 포함 그리고 그런 똑똑한 사람들.
          러시아 연방 재산에 피해를 입히려고 시도한 선박, 화물 및 선장을 체포하고 조사를 수행하며 소유자로부터 피해 비용을 회수하십시오. 테러 조직을 확인한 후 팀을 집으로 보냅니다.
          특히 터키인이 "특별"관세로 의무 도선을 도입하는 경우.
          1. RIV
            +1
            23 March 2016 13 : 56
            질적으로 우크라이나를 청소하는 것이 더 쉽지 않을까요?
          2. +1
            23 March 2016 15 : 25
            제품 견적 : 셔틀

            ...
            러시아 연방 재산에 피해를 입히려고 시도한 선박, 화물 및 선장을 체포하고 조사를 수행하며 소유자로부터 피해 비용을 회수하십시오. 테러 조직을 확인한 후 팀을 집으로 보냅니다.
            ...

            내 자신을 인용한 것을 용서하십시오.
            이 주제를 찾았습니다.
            http://rg.ru/2016/03/23/reg-kfo/v-taganroge-tureckij-suhogruz-zaderzhali.html

            Kerch Strait에서 두 번째 작업 교량의 지지대를 들이받은 터키 화물선 "Lira"가 Taganrog 항구에 억류되었습니다. 이 지역의 해양 서비스는 현재 보험의 가용성과 교각 손상에 대해 선박 소유주로부터 보상을 받을 가능성을 조사하고 있습니다.
        13. +1
          23 March 2016 10 : 22
          제품 견적 : SRC P-15
          터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

          그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면 어떨까요? 지나가는 배를 모두 확인해야 하나요? 왜 이렇게 짓지 않습니까? 더 비싸지 만 항해에 더 안전합니다. 이것은 덴마크와 스웨덴을 연결하는 다리입니다.


          이것은 임시 교량의 임시 지지대이며 화물선이 실제 교량 지지대와 충돌하면 거의 남지 않습니다.
          1. +1
            23 March 2016 11 : 42
            제품 견적 : 보라색
            그것의 조금 남아있다


            무엇에서 : 다리 또는 벌크 선에서?
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
        14. 0
          23 March 2016 10 : 42
          인용구 : СРЦ П-15
          그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면? 지나가는 배를 모두 확인해야 하나요?

          이것은 선전포고가 될 것이다
        15. 0
          23 March 2016 11 : 24
          어떻게 구축하든 원하는 사람들은
          21번과 23a번 부이 지역의 권장 항로 이탈
          항상 찾을 수 있습니다. 특히 "파티가 주문한" 경우 ...
        16. +1
          23 March 2016 11 : 34
          터널 위로 화물선이 폭파되는 것을 방지하는 것은 무엇입니까? 즉시 범람하는
        17. -1
          23 March 2016 11 : 37
          Kerch에는 큰 파도가 있습니다. 씨발 홍수 ... m!
        18. +2
          23 March 2016 12 : 26
          그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면? 지나가는 배를 모두 확인해야 하나요?
          그리고 Banderlog는 이번에 미디어에서 안식일을 마련했고 키보드가있는 모니터는 영광스럽게 얼어 붙었습니다. 그리고 이것이 사고가 아니라는 것을 말해줍니다. Great Turks, 약함을 확인하기로 결정 했습니까?
          일반적으로 주 교량의 지지대는 석재 백필과 철근 콘크리트 헤드가 있는 금속 시트 파일로 만든 볼라드와 같은 특수 수력 구조물로 보호됩니다.
          그러나이 조치를 통해 터키인은 그러한 사건과 폭발물이 발생할 수 있음을 미리 분명히했습니다. 미리 경고합니다.
        19. 0
          23 March 2016 17 : 30
          지나가는 배와 커딕의 폭뢰! 아무도 눈치 채지 못할 것입니다. 훨씬 더 취약합니다.
        20. 0
          24 March 2016 12 : 32
          부두 건설은 모든면의 지지대에서 항해 가능한 부분을 차단하는 자체 제안입니다.
      2. +3
        23 March 2016 09 : 13
        분명히 충돌은 우발적이지 않습니다

        물체를 전략적으로 선언하고 군사 보호하에 가져 가서 허가없이 접근하는 모든 사람을 쏘십시오. 터키인은 여전히 ​​\uXNUMXb\uXNUMXb약하게 시도했고 우크라이나 인은 폭발물을 내놓았습니다. 크리미아 전체를 끈 후에는 놀라지 않을 것이며 그들은 할 것입니다 이것 미소
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. 0
        23 March 2016 09 : 19
        특히 지지대를 쓰러뜨리는 것은 더 비쌀 수 있습니다. 정보가 매우 부족하고 뒤늦습니다.
      5. 0
        23 March 2016 09 : 34
        제품 견적 : 뫼비우스
        터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림


        그 화물선은 그곳에서 무엇을 하고 있었습니까?
      6. +1
        23 March 2016 09 : 41
        제품 견적 : 뫼비우스
        터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

        글쎄 ... "나는 할머니를 때렸다" 예 , Turkuaz 해운 공사 ...

        할머니는 헛소리입니다. 전환처럼 보이므로이 회사의 터키인은 더 많은 비용을 지불합니다. 우리는 경비원을 세워야 합니다.
      7. 댓글이 삭제되었습니다.
      8. PKK
        +1
        23 March 2016 10 : 28
        순찰선을 배치하여 적대적인 선박을 동반하고 미래에 숫양에게 경고해야합니다. 건설중인 다리를 밟으러가는 것이 얼마나 무례한 일입니까. 승무원으로 침수 되겠지만 관용은 그녀의 어머니입니다.
      9. 0
        23 March 2016 11 : 57
        뿐만 아니라 터키는 테러 행위를 수행 한 국가로 선언되어야합니다 ...
        고의로 이로 인해 러시아 연방의 두 지역을 연결해야하는 전략적 다리의 구조적 요소가 파괴되었습니다.
      10. 0
        23 March 2016 17 : 38
        제품 견적 : 뫼비우스
        터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

        글쎄 ... "나는 할머니를 때렸다" 예 , Turkuaz 해운 공사 ...

        돈에 관한 것이 아닙니다. 이것은 러시아가 터키의 파괴적인 행동에 어떻게 대응할 것인지에 대한 시험용 풍선입니다. 이것은 뒤에서 또 다른 찌르기입니다.
        한때 미국인들이 쿠바를 고립시켰던 것처럼 터키의 완전한 해상 고립을 선언하고 어떤 선박도 해안 근처에 두지 말아야 한다고 생각합니다. 지중해, 흑해 및 보스포러스 해협과 다르다넬스 해협을 통과하는 모든 선박은 미사일 보트를 동반해야 하며 선박이 터키 해안에 정박하는 것을 금지해야 합니다. Türkiye가 육로로 무역을 할 수 없도록 그리스에 경고하십시오.
        음, 가스 판매를 중지하십시오.
        우리 자유주의 과두 정부가 이에 동의하지 않는 것은 유감입니다. 그들은 국제법과 권리에 대해 울부짖을 것입니다. 그리고 Kerch 다리와 관련하여 터키의 방해 행위에 대해 지금까지 아무도 울부 짖지 않습니다. 그들은 벌금만 생각합니다.
      11. 0
        24 March 2016 12 : 30
        회사에 없다
    2. +5
      23 March 2016 08 : 35
      더 잘 보이는 nu pull의 눈 am
      1. +25
        23 March 2016 08 : 41
        무슨 일이 있어도 교량에 더 주의를 기울여야 합니다.
        1. -2
          23 March 2016 09 : 18
          좋은 콜라주. 재미있는.
          이 말을 한 이유가 무엇인지 기억이 나지 않는다면.
          지금까지 우리 만이 익사하고 격추되었습니다. 그리고 BB는 점점 사라지고 있습니다.
    3. 0
      23 March 2016 08 : 51
      터널을 만드는 것이 필요했고 벌크 선은 터널을 두려워하지 않습니다 ...
  2. +5
    23 March 2016 08 : 20
    아마도 "우연히"일 것입니다.
    1. +5
      23 March 2016 09 : 22
      "우연히"를 위해-그들은 필사적으로 이겼습니다
  3. +15
    23 March 2016 08 : 21
    절대 주요 크림 타타르가 선장에게 돈을 지불하지 않았습니다! 사소하지만 여전히 불쾌합니다.
    1. +7
      23 March 2016 08 : 56
      제품 견적 : klaus16
      절대 주요 크림 타타르가 선장에게 돈을 지불하지 않았습니다! 사소하지만 여전히 불쾌합니다.

      그는 얼마를 지불했는가??? 캡틴은 이제 체포되었습니다!
      그건 그렇고, 이 사건은 생각을 자극합니다. 더 많은 얕은 물을 따라야 합니다! 그런 다음 바닥 아래에 부딪히게하십시오.
    2. 0
      23 March 2016 10 : 12
      죄송합니다. 프로필 사진에 해군 항공 쉐브론이 있습니다!
      물론 나는 Moremans, 조종사, 해군 항공, VKS 자체를 존중합니다. 그러나 날개가 달린 닻은 왠지 맞지 않습니다. 모순. 백조, 가재, 파이크처럼! 확실히 당신을위한 것이 아닙니다! 일반적으로 이 기호에 대해. 닻을 가진 새. 그냥 멋지다. 눈짓
      진심으로! 병사
  4. +21
    23 March 2016 08 : 21
    바닥 지뢰로 지지대를 보호할 때입니다.
    1. -1
      23 March 2016 09 : 01
      미나는 돕지 않을거야. 배의 관성은 폭발 후 XNUMXm 이상 갈 수 있습니다.
    2. +3
      23 March 2016 09 : 02
      그리고 다리 10마일 앞의 부표에 "Achtung, minen!"이라는 야드 길이의 글자를 쓰세요. am
    3. 0
      23 March 2016 09 : 09
      나는 동의하지만 이것이 여전히 애국 전쟁에서 나온 것이라고 모든 사람에게 말하기 위해 그들이 트롤링을 할 때 분명히 놓쳤습니다.
  5. +19
    23 March 2016 08 : 21
    지지대 앞에서 인공 떼를 씻을 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 우발적 도착뿐만 아니라 고의적 도착도 배제되지 않습니다. 고대 딜은 잠들지 않습니다!
    1. -1
      23 March 2016 09 : 06
      하지만 깊이가 50-60m인데 어떤 종류의 인공 떼입니까?
      1. +1
        23 March 2016 11 : 21
        Azov 바다의 항해에서 "설명 된 지역의 유일한 큰 해협은 Kerch Strait입니다. 해협은 얕기 때문에 거의 전체 길이를 따라 채널이 파고 있으며 탐색의 안전이 보장됩니다. 내비게이션 장비를 통해 해협의 항구, 항구 및 정착지로 이어지는 수로, 권장 경로 및 항로."
    2. +1
      23 March 2016 09 : 41
      이에 대한 예는 Kronstadt 섬입니다.
    3. +1
      23 March 2016 09 : 52
      제품 견적 : 스팅거
      지지대 앞에서 인공 떼를 씻을 필요가 있습니다.

      아니면 다리 전체에 인공 댐을 부을 수 있습니까? Khokhols는 바다를 파는데 댐을 만들 수 없습니까? 웃음
  6. +29
    23 March 2016 08 : 22
    더 좋아 어쨌든 우연히, 아래 소스에 따르면 Maydanuts가 이제 예를 보여줍니다.

    조종사가 KERCH.COM.RU 사이트에 말했듯이 배는 약 7 노트의 속도로 움직이고 있었습니다. 해협의 교통 규제 기관인 교통 통제는 해당 지역의 항해 규칙 위반을 적시에 발견하고 선장에게 경고했으며 그 결과 배가 속도를 늦추기 시작했습니다. 충돌은 피할 수 없었지만 결과는 최소화되었습니다. 선장은 배의 상태가 양호하다고 방송에서 발표하고 독립적으로 이동할 수 있도록 허가를 요청했지만 Kerchtraffic 통제는 조종사를 데려가도록 명령했고 Lira는 Kavkaz 항구 근처의 정박지 지역으로 진행했습니다.

    Kerch 조종사는 313 년 명령 번호 2015에 따라 러시아 연방 교통부가 Kerch Strait의 도선에서 최대 4,5m 또는 최대 140m 길이의 선박을 면제했다고 말했습니다. 이와 관련하여 선박은 도선사 없이 합법적으로 항해했으며 새로운 항해 조건에 ​​적응하지 못했습니다. 현재 버전의 이 명령은 케르치 해협의 항해 안전에 극도로 부정적인 영향을 미쳤다고 조종사는 보고하며 Lyra의 충돌이 유일한 충돌이 아니라고 덧붙였습니다. Kerch-2는 해협에서 충돌했습니다. 해협의 항해 상황 변화의 강도, 교량 건설 및 페리 교통량 증가로 인해 Kerch 전문가는 안전을 보장하기 위해 선박이 조종사 서비스를 사용하도록 의무화해야한다고 생각합니다. 동시에 Lira와 같은 선박의 도선 비용은 약 $200에 불과합니다.

    http://kerch-most.ru/sudno-lira-stolknulos-s-oporoj-texnologicheskogo-mosta-v-ke
    rchenskom-prolive.html
    1. +21
      23 March 2016 08 : 37
      그건 그렇고, 고의로 또는 무의식적으로 Maidan Ukraine의 마지막 희망이 된 바로이 배입니다.
    2. +6
      23 March 2016 09 : 01
      제품 견적 : Nevsky_ZU
      Kerch 조종사는 313 년 명령 번호 2015에 따라 러시아 연방 교통부가 Kerch Strait의 도선에서 최대 4,5m 또는 최대 140m 길이의 선박을 면제했다고 말했습니다.

      글쎄, 새로 발견 된 상황과 관련하여 건설 작업의 형태로 돌아올 필요가 있습니다. 첫째, 수역에 대한 완전한 통제, 둘째, 외화로 꽤 많은 돈을 모으기 위해 여기에서 터키인들은 선박 규모의 증가로 인해 유형의 해협에서 의무 도선을 도입했습니다.
      1. +2
        23 March 2016 13 : 38
        이 명령은 주로 러시아 법원의 재정적 부담을 덜어주기 위한 것입니다.
        당신이 선주라면 도선사에게 돈을 지불하시겠습니까?
    3. +2
      23 March 2016 09 : 05
      Kerch Strait의 도선에서 최대 4,5m 또는 최대 140m 길이의 흘수를 가진 선박을 해방했습니다.
      할머니는 무엇을 저장합니까? 여기에 몇 년이 있습니다!
    4. +1
      23 March 2016 10 : 02
      제품 견적 : Nevsky_ZU
      안전을 보장하기 위해 선박이 도선사 서비스를 사용하도록 의무화해야 합니다. 동시에 Lira와 같은 선박의 도선 비용은 약 $200에 불과합니다.

      오른쪽. 선박 수리 비용이 더 많이 듭니다.
    5. +5
      23 March 2016 15 : 56
      제품 견적 : Nevsky_ZU
      해협의 항해 상황 변화의 강도, 교량 건설 및 페리 교통량 증가로 인해 Kerch 전문가는 안전을 보장하기 위해 선박이 조종사 서비스를 사용하도록 의무화해야한다고 생각합니다. 동시에 Lira와 같은 선박의 도선 비용은 약 $200에 불과합니다.

      조종사 없이 케르치 해협을 통과하는 배의 통과는 이 지역에서 자신의 항해 경험을 바탕으로 한 선장의 결정에 달려 있습니다.
      발트 해협 - 배의 초안이 허용하는 경우 모든 선박이 항해할 수 있도록 Greater and Lesser Belts가 열려 있습니다.
      그러나 발트해에서 북해까지의 최단 경로는 최소 깊이가 8,0m이고 페어웨이 폭이 150m인 Drogden 운하를 통과합니다.
      나는 화물과 밸러스트 모두에서 Drogden을 통해 조종사 없이 지난 10년 동안 증기선을 운전해 왔습니다.
      오늘날 세계 무역은 낮은 연료 가격(중유 및 디젤)에도 불구하고 모든 운송 회사가 불필요한 비용을 피하려고 노력하고 있음에도 불구하고 어려운 시기를 겪고 있습니다.
      글쎄요, 터키 선장이 지원으로 "구동"했습니다 ... 발생합니다 .... 전 세계적으로 그러한 사례가 무수히 많습니다.
      내일 러시아 증기선이 모레-그리스어, 우크라이나어, 노르웨이어 .... 지원에 들어갈 것입니다.

      당황할 필요가 없습니다. 바다에서 일어나는 일들...
      1. +4
        24 March 2016 14 : 30
        제품 견적 : 스토커 워커
        당황할 필요가 없습니다. 바다에서 일어나는 일들...

        이렇게 ...
        젠장, 젠장....
        오늘 아침, 등대 근처의 Drogden에 접근하는 동안 배가 수로의 입구 남쪽 부표로 향할 때 주요 방향타 위치 표시기가 실패했습니다 ....
        헤어스타일에 흰머리가 늘었다...
    6. 0
      23 March 2016 23 : 10
      적어도 리더로서 절대적으로 동의하지만 수행해야합니다.
  7. +9
    23 March 2016 08 : 22
    이것은 마지막 도발이 아닙니다! 이 다리는 목구멍의 뼈와 같으며 우리는 안정적인 보호를 처리해야 합니다.
  8. +1
    23 March 2016 08 : 22
    자, 시작된 것 같아요! 음탕한 터키 및 딜 벌크선이 다리를 들이받을 것입니다. 어떻게 할 수 있습니까? 도선 서비스를 도입할까요?
    1. +3
      23 March 2016 09 : 31
      각 숫양 후에는 이러한 배와 승무원을 체포하고이 배를 소유 한 회사에 대한 소송이있을 것입니다. 좋은 속도로 곧 더미를 칠 것이 없습니다.
  9. +9
    23 March 2016 08 : 23
    15년 동안 테러를 당한 캡틴을 납땜하고, 나머지 멤버들은 각각 금조각으로.
  10. +2
    23 March 2016 08 : 23
    다리의 강도에 대한 첫 번째 테스트와 두 번째로 떠오르는 것은 아마도 더러운 속임수 Erdogashka의 계략일 것입니다.
  11. +7
    23 March 2016 08 : 23
    모스크바 시간으로 19월 23일 25시 21분, Turkuaz Shipping Corp 소유의 파나마 국기를 게양한 Lira 모터선이 Kerch-Yenikalsky 운하를 따라 항해하던 중 23번 부이와 XNUMXa 부이 지역에서 권장 항로를 이탈한 후 작업 교량의 구조적 요소에 쌓였습니다.”라고 소식통은 말했습니다.

    Erdogan과 Petit의 거래가 작동하기 시작 했습니까? "우크라이나 Mejlis"는 기뻐할 것입니다. 결국 그들은 "저항"에 대해 암시했고 심지어 다리가 건설되지 않을 것이라고 굳게 믿습니다!
    1. 뫼비우스
      +7
      23 March 2016 08 : 55
      제품 견적 : Egoza
      "우크라이나 Mejlis"는 기뻐할 것입니다.


      그런데 어제 Vladimir Sokolov 프로그램에서 "Crimean Tatar Mejlis"와 모든 종류의 Jamilevo-Chubarovs가 테러리스트 및 테러 조직으로 인정되지 않은 이유에 대한 질문이 제기되었습니다.

      그러나 실제로 크리미아 봉쇄와 그들의 다른 행동이 말뭉치를 "당기고"있지 않습니까?
  12. +1
    23 March 2016 08 : 24
    글쎄, 내가 말할 수있는 것은 주문이 확실하다는 것이 분명합니다 그들은 나중에 강도와 반응을 테스트합니다.
  13. +8
    23 March 2016 08 : 24
    이 회사 인 Turkuaz Shipping Corp는 소시지를 훔칠 수 없을 때 장난 꾸러기 고양이가하는 것처럼 러시아를 슬리퍼로 똥을 내기 위해 고의적으로 행해졌 기 때문에 물질적 청구와 도덕적 피해에 대한 보상을 제시해야합니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  14. +4
    23 March 2016 08 : 24
    사고는 무작위가 아닙니다.
  15. +1
    23 March 2016 08 : 25
    가장 흥미로운 것은 정보 센터 "Crimean Bridge"의 웹 사이트에 사건에 대한 언급이 없다는 것입니다 ...
  16. +6
    23 March 2016 08 : 27
    바다 (및 강) 운송의 세계에는 조종사라는 특별한 직책이 있습니다.
    이것은 스스로 선박 배선에 참여하거나 배선시 권장 사항을 제공하는 특별 서비스의 대표자입니다.
    수에즈 운하, 파나마 운하, 마젤란 해협, 아마존과 그 지류, 항해 측면에서 매우 구체적인 여러 장소.
    파일럿 서비스는 돈을 지불하고 적지 않습니다.
    케르 치 해협은 러시아 내부에 있기 때문에 우크라이나를 포함한 모든 외국 선주에게 러시아 조종사를 탑승시켜야합니다.
    그리고 그러한 이벤트는 언제든지 발생할 수 있습니다.
    이게 필요한거야?
    1. +1
      23 March 2016 09 : 13
      지금까지 이 해협은 국제적인 것으로 간주됩니다. 아 조프 해를 통과 할 때 러시아와 우크라이나의 2 개국이 사용하기 때문입니다. 마찬가지로 터키의 보스포러스 해협은 영토이지만 국제적입니다. 입장료는 무료이며 사전 통지가 필요합니다. 아무도 강제로 조종사를 데려 갈 의무가 없습니다. 러시아가 선박 통과에 대한 국제 규칙에서 벗어나면 이에 대응하여 흑해, 발트해 등의 다른 해협을 통한 러시아 선박 통과 금지 형태의 제재를 신속하게 받게됩니다.
    2. PKK
      0
      23 March 2016 10 : 35
      조종사를 다시 해협으로 돌려 보내 가격을 올릴 수 없으면 보스포러스에서 우리가 차려 입을 것입니다.
  17. +8
    23 March 2016 08 : 28
    Censor에서 애국자들은 아마도 버튼 아코디언을 찢을 것입니다. 아무도 거기 안봐? 윙크하는
    1. 0
      23 March 2016 09 : 02
      당신은 거기에 가지 않을 것입니다-당신은 다른 것을 쓸 것입니다, 당신은 즉시 금지 될 것입니다 .. 나는 영원히 세 개의 게시물입니다 ...
    2. +2
      23 March 2016 09 : 08
      거기에 가지 마십시오. 어쨌든 나. 그가 거기에서 손님을 트롤링했거나 (그는 첫 데이트 때처럼 취했습니다) 우리 자원이 검열 입구를 막았습니다.
    3. +5
      23 March 2016 10 : 41
      인용구 : 화난 게릴라
      Censor에서 애국자들은 아마도 버튼 아코디언을 찢을 것입니다. 아무도 거기 안봐?

      그리고 우리는 그것이 필요합니다 - 똥을 찌르고 있습니까? 의뢰
    4. 0
      23 March 2016 13 : 51
      Censor에서 애국자들은 아마도 버튼 아코디언을 찢을 것입니다. 아무도 거기 안봐? 윙크

      안녕 동지! 묵묵히 닻을 삼킨 듯이 핵심에 hi 웃음
  18. 댓글이 삭제되었습니다.
  19. 댓글이 삭제되었습니다.
  20. SOF
    +4
    23 March 2016 08 : 32
    이것은 예상할 수 있는 일이었습니다.
    다리 건설 후 지지대 사이의 목표물에 맞지 않는 "소원자"가 없을 것이라고 누가 보장합니까?
    다리 전체 길이에 걸쳐 떼나 어뢰 방지망 없이는 불가능한 것 같습니다.
    그리고 진실은 모든 지원에 필박스를 배치할 수 없다는 것입니다.
  21. +5
    23 March 2016 08 : 34
    우리 변호사들은 배 주인을 끈끈이처럼 찢어발길 것이다. 다른 사람들에게 예를 들어.
  22. -1
    23 March 2016 08 : 37
    터키인은 다리 전체에 벌크 선이 충분하지 않습니다 .....
    1. 0
      23 March 2016 08 : 51
      ... 그리고 보상을 위한 돈도 충분하지 않습니다...
      1. 0
        23 March 2016 18 : 02
        그건 확실합니다....
  23. +12
    23 March 2016 08 : 38
    모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다.이 배는 다시 한 번 터키인입니다.
    1. 0
      23 March 2016 09 : 15
      아마도 이것은 터키의 도발입니다. 이에 대응하여 보스포러스 해협을 통과하는 러시아 선박의 통과를 제한하기 위해.
  24. +2
    23 March 2016 08 : 39
    이것은 교통 규칙 위반입니까, 방해 행위입니까? 검사가 끝날 때까지 배가 억류 되었습니까? 어떤 개선 조치가 취해졌습니까? 전략적 시설의 보안을 책임지는 사람은 누구입니까? 충돌을 피하기 위해 어떤 조치를 취했습니까? 피해 금액은?

    제 생각에는 기사가 날것이거나 책임자가 제대로 작동하지 않았습니다.
    1. +1
      23 March 2016 08 : 51
      제품 견적 : okunevich_rv
      제 생각에는 기사가 날것이거나 책임자가 제대로 작동하지 않았습니다.

      이것은 전혀 기사가 아니라 4 일 늦은 "뉴스"입니다.
      "Factor d.raka" 또는 악의적인 의도, 단 한 명의 책임자도 예방하지 않습니다.
  25. -3
    23 March 2016 08 : 39
    제품 견적 : SRC P-15
    터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

    그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면 어떨까요? 지나가는 배를 모두 확인해야 하나요? 왜 이렇게 짓지 않습니까? 더 비싸지 만 항해에 더 안전합니다. 이것은 덴마크와 스웨덴을 연결하는 다리입니다.

    따라서 적은 돈을 훔칠 수 있습니다!
  26. +2
    23 March 2016 08 : 43
    조금 더 조심하셔야 합니다...
    따라서 파나마 국기 아래 터키 회사의 배가 침몰하는 데는 그리 오래 걸리지 않을 것입니다 ...
    1. +1
      23 March 2016 08 : 56
      ..... 차례로 지지대 앞의 포격 부두가됩니다.
  27. +8
    23 March 2016 08 : 48
    믿다!!! 나 자신은 벌크 선의 딸인 선원입니다. 저를 믿으세요-여기 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다 ... 아무도 Taganrog 항구에 가고 싶어하지 않습니다 !!!
    Navalny는 이미 조끼를 입었습니까?
    1. +1
      23 March 2016 09 : 06
      제품 견적 : 후크
      Navalny는 이미 조끼를 입었습니까?

      아직 시간이 없었어...
      그러나 "작동하는 다리의 구성 요소"는 여전히 작동하는 크림 다리의 절단을 숨기기 위해 이미 배의 선체와 공모하여 그의 팀에 고백했습니다!
    2. 0
      23 March 2016 09 : 10
      건화물선의 딸.
      건화물선은 엄마야 아빠야?
      1. +1
        23 March 2016 10 : 42
        인용구 : Black Colonel
        건화물선은 엄마야 아빠야?

        처남! 웃음
      2. 0
        23 March 2016 12 : 54
        인용구 : Black Colonel
        건화물선은 엄마야 아빠야?

        중지
        집단. 예
    3. +2
      23 March 2016 09 : 58
      제품 견적 : 후크
      나 자신은 벌크 선의 딸인 선원입니다.

      아 그리고 진심으로 웃었습니다. 정말 감사합니다.
      그리고 건화물선 사건에 대해 경고 해 주셔서 감사합니다. 결국 다리가 세워졌을 때였다면 이야기가 달라졌을 것입니다.
  28. 0
    23 March 2016 08 : 56
    이것은 터키인의 명백한 도발입니다.
    그들의 배를 흑해로 데려가십시오.
    그리고 어뢰 때문에 케르치 해협은 얕습니다. am
  29. +3
    23 March 2016 08 : 57
    몰수.판매.보상.
  30. +3
    23 March 2016 08 : 57
    성나게 하기? 손상을 수리하는 비용으로 법원에 가져 가십시오. 실제로 다리는 우리 것이고 그 주변에 12마일 구역을 도입하는 것은 어떻습니까? 이것은 실제로 새로운 해상 경계로 밝혀졌습니다.
    1. +2
      23 March 2016 09 : 07
      제품 견적 : 4494688
      몰수.판매.보상.

      제품 견적 : su163
      성나게 하기? 손상 수리를 위해 법원에 징수

      이것은 이해할 수 있지만 추가 충돌 문제가 공중에 떠 있습니다! 따라서 조종사와 함께 만 통과하십시오!
  31. 댓글이 삭제되었습니다.
  32. -2
    23 March 2016 09 : 10
    아동 도발.
  33. +3
    23 March 2016 09 : 15
    말뚝에 대한 교훈을 가르쳐 주셔서 좋습니다 ... 다리가 해충으로부터 보호되기를 바랍니다.
  34. +3
    23 March 2016 09 : 18
    제품 견적 : Hubun
    글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 철회하지 않았고 러시아 연방이 어떻게 그런 프로젝트를 수행하는지 이해가 안 돼요. 얼마나 더 비싸게 할 수 있습니까


    유럽에 예의 바르고 정중하게 대답하고 싶습니다. 한때 소련은 많이 뽑았습니다. 나는 또한 한때 부를 가진 유럽 전체가 나치 독일 아래로 떨어졌고 소련이 수백만 명의 시민을 끌어 당기고 영양 실조에 빠뜨리고 잃은 이유를 모르겠습니다. 부유 한 유럽이 최초의 우주선을 발사하지 않은 이유는 소련이 뽑은 것입니다. 왜 우리는 시리아에서 유럽인을 보지 않고 들었고 러시아가 뽑았습니까? 그리고 훨씬 더 많은 예를 들 수 있습니다. 우리에게는 그런 나라, 그런 사람들이 있고이 다리를 놓을 것입니다!
  35. 0
    23 March 2016 09 : 28
    손상에 대한 보상으로 배를 팔고 향후 통행을 금지하고 흑해의 보스가 누구인지 잊지 않도록 터키인을 위해 속임수를 준비하십시오.
  36. 0
    23 March 2016 09 : 28
    인용구 : СРЦ П-15
    그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면?

    첫째, 지지대에 달라 붙지 않도록 방파제를 만들 수 있습니다. 둘째, 다리 아래의 배선은 국경 서비스의 보호하에 조종사에게만 맡길 수 있으며 무선 신호 방해기를 놓을 수도 있습니다. 그리고 또 다른 유사한 테러 공격은 전쟁 발발의 근거인 벨리의 사건이다.
  37. +10
    23 March 2016 09 : 29
    유일한 희소식은 건설 당시에 이런 일이 발생했고 근처에 가져올 모든 장비가 없으며 신속하게 복원 할 필요가 없으며 가장 중요한 것은 이제 그러한 상황이 계산된다는 것입니다. 거기 터널에 관해서는 배가 필요하지 않습니다. 터널에서 불이 붙은 일반 승용차는 터널이 하루 이상 될 것이고 손실은 새로운 건설이 더 쉬워 질 것입니다. 다리. 이것은 가연성 윤활유가 아닌 아무것도 적재되지 않은 단순한 기계이며 폭발성 물질에 대한 이야기는 전혀 없습니다. 채널 아래 터널에서 자동차에 불이 붙은 방법과 비용, 수리 비용, 사람들이 사망 한 방법을 잊었습니다. 당신은 매우 똑똑 할 필요가 없습니다. 때로는 실수를 반복하지 않도록 어디가 나빴는지 기억하는 것이 더 쉽습니다))).
  38. +1
    23 March 2016 09 : 37
    우크라이나 민족 주의자들의 모든 진술이 이상하고 Poroshenko와 Erdogan 간의 협상이 끝난 후 이상합니다. 모두 매우 이상합니다. 그러한 행동에 대한 우리의 반응을 확인하십시오.
  39. +1
    23 March 2016 09 : 47
    이 "권장 경로에서 벗어났다"는 의심을 불러 일으키며 강도를 확인하고 분석합니다. 아직 북마크하지 않은 경우 북마크할 수 있습니다. 지뢰는 네트워크 브리지 앞에도 배치해야 합니다.
  40. 0
    23 March 2016 09 : 49
    이 괴물들로부터 최대한 계산하면 의도적이었을 가능성이 있습니다.
  41. +1
    23 March 2016 10 : 10
    누군가 킥을 얻을 것이다 성난 건설 초기에 다리 보호에 이러한 구멍이 드러났고 아무도 다 치지 않은 것이 좋습니다. 공사가 끝나면 모든 것이 적절한 수준이 될 것이라고 생각합니다.
  42. 0
    23 March 2016 10 : 13
    이것은 우크라이나 보드카가 터키 선원들과 함께하는 것입니다. 지붕이 완전히 날아갔습니다.
  43. +2
    23 March 2016 10 : 20
    모든 것이 어리석음으로 설명되는 악의적인 의도를 찾을 필요가 없습니다.
    물론 전환 시도가 배제되지는 않지만 미완성 보조 교량 더미를 부딪히는 이유는 무엇입니까? 그들이 그런 더러운 속임수를 생각한다면 나중에 다리가 건설될 때 그것을 실행할 것입니다.
    상황을 에스컬레이션하지 마십시오. 이 경우 진부한 "잃어버린 통제력"처럼 보입니다.
  44. 0
    23 March 2016 10 : 29
    제품 견적 : jjj
    제품 견적 : Mahmut
    조종사가 있어야했지만 "최적화"되었습니다.

    조종사는 Azov에 있으며 러시아 내륙 수로를 따라 에스코트하기 위해 Don 입구 입구에서 배에 탑승합니다. 아조프 해는 우리의 내해가 아닙니다. 흑해에서 아조프 해로의 통행은 무료입니다.

    자, 이제 이 성가신 오해를 바로잡을 때입니다
  45. 0
    23 March 2016 10 : 52
    흥미로워졌지만 터키와의 불화처럼 러시아에서 향하는 터키 화물선은 어디로 갔습니까?
  46. 0
    23 March 2016 11 : 14
    직경 80mm, 길이 1020m의 말뚝, 가로대 및 머리를 포함하여 지지대 번호 58이 파괴되었습니다. 또한 "별도로 망치로 쳐진 등대 말뚝이 손상되었고 인접한 지지대 XNUMX 개가 더 손상되었습니다"


    I.V. 스탈린: "테러리스트와 전쟁광은 책임을 져야 합니다!"
  47. 0
    23 March 2016 11 : 23
    지나가는 배? 왜 이렇게 짓지 않습니까? 더 비싸지 만 항해에 더 안전합니다. 덴마크와 스위스를 연결하는 다리입니다.
    제품 견적 : SRC P-15
    터키 화물선 케르치 만에서 건설 중인 교량의 지지대를 무너뜨림

    그리고 그것이 폭발물을 실은 마른 나무이고 이미 건설된 다리의 지지대라면? 전체 모집단을 확인해야 합니다.


    나는 필요한 기술적 조치가 취해질 것이라고 믿으며 무엇을 추측할 수도 있습니다. 물론 지금 시작해야 합니다. 이것은 첫 번째 호출이므로 다음 호출을 기다릴 필요가 없습니다. 별도의 문제는 손해 배상입니다.
  48. 0
    23 March 2016 11 : 38
    터키인들은 길을 닫고 이스탄불을 빙빙 돌며 걸을 것이기 때문에 완전히 정신을 잃었습니다. 지금 일어난 것이 다행입니다. 그렇지 않으면 완성 된 다리를 망칠 수 있습니다. 그런 다음 그들은 말할 것입니다-내 것, 당신의 것을 이해하지 못합니다.
  49. 0
    23 March 2016 11 : 50
    터키인이나 문장이 고용되었거나 터키 특별 서비스의 운영이 밝혀지면 놀라지 않을 것입니다.
  50. -1
    23 March 2016 11 : 53
    제품 견적 : EvilLion
    15년 동안 테러를 당한 캡틴을 납땜하고, 나머지 멤버들은 각각 금조각으로.

    연락할 권리가 없는 25세보다 낫습니다. )
  51. 0
    23 March 2016 11 : 58
    특수 구조물은 선박과의 충돌로부터 Kerch Bridge를 보호합니다.

    주 교량의 지지대는 특수 수력 구조물(볼라드)로 보호됩니다. 그들은 석재 되메움재와 철근 콘크리트 캡을 갖춘 금속판 말뚝으로 건설될 것입니다.
  52. 0
    23 March 2016 12 : 04
    부정적인 경우는 교량 설계의 약점이 어디에 있는지 명확하게 보여주며, 장거리 및 단거리 열차 형태의 하중보다 먼저 이를 식별하는 것이 좋습니다.
  53. 0
    23 March 2016 12 : 10
    이번 기회에 우크라이나에서 집회를 선물합니다!
  54. 0
    23 March 2016 14 : 28
    100% 치아 테스트, 그러면 더 나빠질 것입니다
  55. 0
    23 March 2016 15 : 00
    브러시를 켜고 제재를 가하십시오. 그리고 Volglo-Don을 통해 Taganrog로 가도록하십시오.
  56. 0
    23 March 2016 15 : 19
    브러시를 켜고 제재를 가하십시오. 그리고 볼가돈 강을 통해 타간로그로 가도록 하세요.
    그렇지 않으면 그들은 우리를 위해 모든 것을 깨뜨릴 것입니다 (Dmitry Anatolyevich의 인용문).
  57. 0
    23 March 2016 16 : 38
    Kerch Strait에서 두 번째 작업 교량의 지지대를 들이받은 터키 화물선 "Lira"가 Taganrog 항구에 억류되었습니다. 이 지역의 해양 서비스는 현재 보험의 가용성과 교각 손상에 대해 선박 소유주로부터 보상을 받을 가능성을 조사하고 있습니다. 좋은
  58. 0
    23 March 2016 17 : 20
    배를 압수하고 선장을 총살해야 합니다.
    1. 0
      23 March 2016 17 : 59
      제품 견적 : Utlan
      배를 압수하고 선장을 총살해야 합니다.

      죽음에! 미소
  59. 0
    23 March 2016 18 : 47
    인용구 : Mirrorfax
    연락할 권리가 없는 25세보다 낫습니다. )

    무엇을 위해? 25년 동안 무료로 먹이를 주나요? 엄청난 벌금이 부과되지만 지불할 때까지 배는 풀려나지 않습니다.
  60. 0
    23 March 2016 19 : 05
    모두가 너무 의심스러워졌습니다. 네비게이터는 어리석게도 요인을 고려하지 않았으며 우리 항구에서는 이런 일이 항상 발생합니다. 반대 투표자들은 생각합니다 !!! 작년에 터키인도 딜도 없는 극동 지역에서 몇 척의 배가 침몰했는지. 어디에나 있습니다.
  61. 0
    24 March 2016 05 : 51
    제품 견적 : Hubun
    글쎄요, 부를 가진 소련조차도 다리 건설을 철회하지 않았고 러시아 연방이 어떻게 그런 프로젝트를 수행하는지 이해가 안 돼요. 얼마나 더 비싸게 할 수 있습니까

    소련의 경우 크리미아로 가는 다리가 바람직했지만 오늘날의 상황과 달리 그다지 필요하지는 않았습니다. 그건 그렇고, 터키 골반은 이미 체포되었습니다.

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