지중해를 위해 싸워라. 케이프 마판에서의 싸움
전함 비토리오 베네토
파시즘의 제국이자 제국의 창시자 인 베니토 무솔리니 (Venito Mussolini)는 동시에 파시즘의 제국이자 이탈리아 총리 이사회의 XNUMX 대 대통령이 손님 앞에서 손을 잡고 기둥 앞에서 행진하는 것을 보여 주었다. 이탈리아 버전의 "거위 페이스"인 "Passo Romano"를 카이사르 군단을 잘 기억하는 땅에 인쇄하면 보병들은 대대 후 대대를 통과했습니다. 관객들은 큰 소리로 박수를 쳤으며 평범한 기질로“Bravo!”를 외쳤다. 손님은 공손하게 고개를 끄덕 거리며 눈살을 찌푸렸다. 어쩌면 그는 피곤했거나 어쩌면 카니발 패배로 베르디의 오페라를 연상시키는이 길거리 퍼레이드에 짜증을 냈을 수도있다. 스탠드에 밝고 비싼 유니폼이 풍부하며 리벳과 눈에 띄게 대조되었습니다. 탱크로, 제 1938 차 세계 대전 종식의 고풍 장갑차와 총. 아돌프 히틀러 (즉, XNUMX 년 XNUMX 월 연합 로마를 방문한 듀스의 손님이었다)는 실망했다. 무솔리니는 귀족의 몰리에르의 페티 부르주아와 마찬가지로 이탈리아가 로마 제국과의 자기 연대에 의해 강화 된 야심 만없는 야심 찬 게임을 위해 최첨단 국가를 대 리그로 끌어들이는 데 어려움을 겪지 않았습니다.
새로운 로마인
Duce는 영광을 간청했다. 그러나이 가치와 함께 어떻게 든 발전하지 못했습니다. 부풀고 긴장하는 이탈리아 군대는 마침내 플린트 - 총과 활으로 부분적으로 무장 한 군대에 대한 독가스 사용을 무시하지 않고 마침내 고대 에티오피아를 격파했다. 스페인에 보내진 호사스러운 원정대는 모호한 결과로 엄청난 손실을 입었습니다. 제국 건설은 번거롭고 비용이 많이들뿐만 아니라 위험한 것으로 판명되었습니다. 유럽에서 시작된 위대한 전쟁에서 이탈리아는 전술적으로 철수했다. 왜냐하면 영국과 프랑스의 군대와 함대는 "아프리카의 야만인"보다 "고대 로마인의 자손"에게 훨씬 위험하기 때문이다. 지금까지 로마는 독일과의 우정의 불가침과 불가침에 관한 파문적인 수사에 갇혀있다. 연합군 서부 전선의 급속한 붕괴로 무솔리니 (Mussolini)가 인상적이었습니다. 케익은 빨리 영양분을 공급 받았기 때문에 식탁에 갈 수 없었습니다. 거의 한 달 만에 10 June 1940, 이탈리아는 영국 - 프랑스 연합군과 전쟁을 선언했습니다.
마샬과 장군들은 무솔리니가 실제로 끝나는 캠페인에 갇히지 않도록 설득했다. 국가와 그 군대는 Duce의 주장을 대규모로 이행 할 준비가되어 있지 않았다. 이탈리아 쇼핑의 약 40 % 함대 이탈리아 외곽에 위치하고 있으며 실제로 전투 준비가 완료된 시설을 갖춘 73 개 사단 중 19 개만있었습니다. 전략적 원자재, 탄약 및 기타 군사 장비는 장기적으로 공급되지 않았습니다. 그러나 무솔리니는 입술이 튀어 나왔다. 알프스에서의 전투는 순찰과 포격의 산발적 인 총격전으로 마무리되었습니다. 프랑스 영토에 공세를 가하려는 시도는 실패했습니다. 그러나 세계적 갈등의이 부분에서 엑스트라의 역할은 이탈리아가 독일 생산에서 소량이지만 조각을 얻도록 허용했다.
베를린에서 동맹국 유지가 얼마나 많은 비용을 지불했는지를 계산하는 동안 지칠 줄 모르는 무솔리니는 이미 이전에 점령 된 알바니아 영토에서 그리스를 침략 할 계획을 들고 있었다. 제국의 창시자는 그의 동맹국이 그와 같은 중요한 인물과 그의 계획을 조정하기 위해 서두르지 않았다는 사실에 매우 불만 스러웠다. 또한 Duce는 자신의 모든 힘을 다하여 ( "우선 로마인의 자손들"은 평시에 멋진 퍼레이드를 할 수있을뿐만 아니라 전쟁에서 승리 할 수있는 능력을 계승했다는 것을 모든 사람에게 보여주기 위해 노력했다. 성장하는 외교적 공격과 일련의 도발이 있은 후, 10 월 28의 이탈리아 인은 공격을 시작했지만 곧 더 오래 된 무기로 무장하여 곧 승리하게되었습니다. 무기적보다, 그리스 군대는 침략자를 알바니아 영토 안으로 던졌다. 동맹국의 군사 행동을 듣고 히틀러는 격분했다. 발칸 제국의 불편한 전략 상황은 동부에서의 유망한 계획에 대한 야심 찬 계획을 방해했다. 베를린에서는 축군의 적들이 포위 공격을 받아 자동으로 영국의 동맹자가되었음을 분명히 알고있었습니다. 겨울 1940 - 1941 발칸의 산악 지역으로 잠잠 해 지자 독일과 이탈리아 정보 기관은 영국에 원정대를 파견하는 것에 대한 정보를 받았다. 영어 호송사들은 헬라스 (Hellas) 기슭으로 이동했으며, 이탈리아 함대는 무슨 일이 일어나고 있는지에 영향을 줄 수있는 기회를 얻은 것으로 보입니다.
Duce의 가장 좋아하는 어린이
일반적으로 성공의 파시스트 군대 건설 및 토지 세력에 대하여 (나쁜 전체 일반 알베르토 파리 아니 개혁이에 엄청난 기여) 상당히 논란이 인 경우에, 해군은, 자랑 언뜻, 더 중요한 성과에서 할 수있다. 종이에, 해군은 매우 인상적이었다 : 전쟁 입국시 그들이 전함 4, 7 무거운, 15 빛 순양함, 구축함 번호가 127, 121 잠수함 보트 어뢰. 이탈리아 조선 학교는 세계에서 그렇지 않다면 유럽에서 최고라고 인정됩니다. 외국 고객, 특히 소련은 쉽게 서비스에 의지했습니다.
사실, 상황은 덜 장미 빛이었습니다. Mussolini의 사랑하는 두뇌와 자부심, 함대는 전쟁 준비가되지 않았습니다. 제 380 차 세계 대전의 참신한 참전 용사였던 12 개의 전함 중 XNUMX 개만 전투 준비가되었습니다 (Giulio Cesare와 Cavour). 다른 두 사람 (Cayo Duilio와 Andrea Doria)은 아직 제노아와 트리 에스테에서 현대화를 완료하지 못했습니다. 그러나 여름에는 XNUMXmm 포병이 장착 된 고속 선박 인 최신 Littorio와 Vittorio Veneto의 출시가 예상되었습니다. 중순양함은 워싱턴 사람들의 고속 변이 였고, 경전차 XNUMX 대는 제 XNUMX 차 세계 대전에 참여했습니다 (타란 토와 바리 중 XNUMX 대는 배상으로 독일에 이전되었습니다). 이탈리아 잠수함은 수 중에서의 열악한 기동성과 높은 소음으로 구별되었습니다. 함대의 기술 장비 (대공 무기, 사격 통제 장치 등)는 일반적으로 구식입니다. 이탈리아 선원들은 가장 일반적이고 모호한 레이더 아이디어를 가지고있었습니다. 많은 함선 (특히, 함장 로마 니 (Romani) 유형의 XNUMX 대의 경순양함)은 다른 건설 단계에있었습니다. 함대에는 항공 모함이 없었습니다. 기능이 성공적으로 처리 될 것이라고 믿었습니다 항공 해안 기반. 이탈리아 사람들은 반복적으로 쓴 경험을 통해 확인해야하는 위험한 망상. 전쟁이 발발하자 중립국의 석유 및 석유 제품 수출이 중단되면서 연료 부족이 시작되었습니다. 1940 년 1 월까지이 차량의 저장 용량은 약 800 억 XNUMX 천만 톤이었습니다. 전쟁이 오래 지속되지 않을 것이라고 확신 한 Mussolini는 함대 재고의 일부를 공군 및 민간 산업으로 이전 할 것을 요구했으며, 이는 해군의 전투 능력을 향상시키지 못했습니다.
해군 참모 총장 Kavagnari 장군은 인접한 수역과 통신 및 적의 공격에 대한 적극적인 방위로 이어지는 전쟁에서 함대의 주요 전략을 확인했습니다. 이 측정법의 장점은 상당히 많은 빛의 힘에 주어졌습니다. 가능하다면 대형 선박은 위험을 감수해야하지만, 압력과 지원 수단으로 사용되어야합니다.
전함 "worspite"
이탈리아의 명령에 불행히도, 영국은 일반적으로 대형 선박과 함대의 사용에 대해 약간 다른 견해를 가지고있었습니다. 이미 케이프 브리아 7월 10 1940 381 근처의 첫 무장 충돌에서, 화재의 원인이 된 "체사레"에서 "Uorspayta"유일한 히트-mm 쉘, 연기가있는 팬은 부분적으로 인원을 대피해야했습니다 이유는 엔진 룸으로 삼킨 - 이 타격으로 인해 전투가 끝장났습니다. 해안 기반의 항공기에 베팅은지지 할 수없는했다 - 영국 비행 보트 "선더랜드는"절대적으로 뻔뻔하고 이탈리아 함대에 걸려 무사, 끈질긴 요청에도 불구하고 제독 Campioni은 전투기와 폭격기를 보냅니다. 그리고 불과 4 개월 후, 영국인은 쉽게 교육적인 때림질을하지는 않았지만, 벨트 아래에 만만치 않은 타격을가했습니다. 11 월 11에서 12의 1940 밤, 항공 모함 "Illastries"의 21 어뢰 폭격기 "Suordfish"가 이탈리아 해군 타란 토의 기본 기지를 방문했습니다. 이번 방문의 결과는 인상적이었습니다. 영국의 조종사들은 단지 두 대의 항공기를 죽이면 서 최신 Littorio를 포함한 3 대의 전함을 사용할 수 없게되었습니다. 얕은 물 속에 침몰 한 "Cavour"는 더 이상 바다에 나가지 않았고, "Kayo Duilio"는 수 개월간 5 수리에 보냈습니다. 항공 모함을 정찰 또는 항공 운송으로 전함의 하인으로 오만하게 취급 한 마지막 회의론자들은 그들이 틀렸다는 것을 인정해야했습니다.
영국군에게 일반적으로 유리한 스파르타 발렌 토에서의 타란 토 (Taranto) 습격과 바다 전투는 상황을 그쪽으로 끌어 들이고 리비아를 침략 한 이탈리아 군대에 대한 반격에 필요한 모든 것을 이집트의 웨이 블레 (General Wavelew)에게 제공 할 수있게했다. Graziani 원수 150 - 1000 번째 그룹의 무자비한 패배, 이탈리아 동부 아프리카에서 영국군의 인상적인 성공은 새로운 로마 제국의 꿈 실현에 대한 강한 주장이었다. Duce는 이미 Julius Caesar의 왕관을 시험 삼아 독일 동맹국들로부터 도움을 청해야했습니다. 히틀러는 동쪽에있는 거대한 나라에 의해 삼켜 진 생각 이었지만, 당분간 아프리카에 가고 싶지 않았지만 급속하게 떨어지는 이탈리아 바지를 긴급히 지원할 필요가있었습니다. 이미 2 월에, 트리폴리에 도착한 독일 아프리카 군단의 5 조명 부문의 아방가르드가 대표하는 "구조 팀"이 도착했습니다. 발칸 반도에서는 유고 슬라비아와 그리스의 존재에 대한 문제 해결을위한 토대가 마련되었습니다. 이탈리아 함대의 지휘부는 예상치 못한 혼란을 겪었습니다. 누군가가 너무 많은 실패와 실패를 저질렀을 것입니다. 지휘관 본부 Cavagnari의 장소는 제독 리카르디를 데려 갔다. 미군 병사들은 이전에 순양함 사단장으로서 좋은 평판을 얻은 Angelo Iakino 제독이 이끌었다. 전쟁 이전에, Iakino는 런던의 해군 사관이었고 영국 정신과 함대를 잘 알고 있다고 생각되었습니다.
2 월 Merano에서 2 월 연합군 함대 (Raeder 대령 제독과 Riccardi 제독) 정상 회의가 열렸다. 그리스에서 영국인의 등장을 매우 염려했던 독일군은 이탈리아 함대의 적극적인 행동을 주장했다. 리카르디 (Riccardi)는 자신들의 기지의 먼 곳과 연안 비행선의 저축에 대해 불평하면서 기동했다. 또한 함대는 이미 연료로 인한 스트레스를 경험했습니다. 이 불평에 Raeder는 곧 그리스 핼리팩스와 웰링턴이 그리스의 비행장에있을 수 있으며 Ploiesti 기름이 묻어있는 지역에 도달 할 능력이 있으며 따라서 연료가 상당히 나 빠질 수 있다고 주장했다. 리카르디는 도움을 약속했다.
3 월 초 정찰기가 그리스로의 수송량을 증가시킨 독일군은 간단한 목표로 동맹국에 압력을 가하기 시작했다 : 이탈리아 함대가 수갑과 딱딱 거리는 소리를 잊어 버리고 바다로 나가게했다. "triremes"의 안전에 대해 너무 걱정했던 "새로운 로마인"의 변명을 막기 위해 조종사가 충분한 비행 경험을 가진 독일 X 군단의 도움을 약속 받았다. 에게 해에 더 가깝게, 비행 중대는로 데스에서 전투기에 의해 주워 져야했습니다. 독일군은 Axis의 동료들에게 3 월에 16이 2 개의 영국 전함이 어뢰에 의해 손상되었다고 말하면서 안심 시켰습니다. 물론, 이것은 사실이 아니 었습니다. Iakino는 비록 그와 같은 작전에 대한 고의적 인 필요성을 이해하지는 못했지만 결과는 제로가 될 수 있었고, 배들은 많은 연료를 태울 것입니다. 그러나 위에서 그들은 압박했다. 유고 슬라비아와 그리스에 대한 공격에 관한 25 지침에 서명하기까지 며칠이 남았습니다. 3 월 26의 저녁에 이탈리아 함대가 항해를 시작했습니다.
함대
Iakino 제독은 최신 "Vittorio Veneto"에 깃발을 들고 나폴리를 떠났다. 3 개의 주요 구경 타워에있는 그의 9 개의 380-mm 건은 신뢰성을 부여하고 자신감을 심어주었습니다. 기함과 나란히 4 명의 경호원이 호위함 구축함을 탈출했습니다. "무거운 기병대"도 앞서 나아갔습니다 : 순양함 ( "트리 에스테", "트렌토", "볼 차노") 및 3 대의 구축함의 3 부문. 타란 나는 ( "성", "에서 Fiume을" "자라") 1-순양함 부문을 떠났고, 브린 디시에서 빛의 힘 미끄러 - 여섯 구축함과 함께 8-순양함 부문 I ( "아 브루 초", "가리발디"). 모든 연결은 오거의 동쪽 60 마일에서 이루어졌습니다.
비밀스런 두려움과 불안은 종종 수행되는 경향이 있습니다. 은밀히 그리고 Iakin를 추측 한대로, 다음날 비행 중대는 약속 된 항공기 X 항공기 군단으로부터 자유 로웠다. 그러나 12 h. 25 min. 트리 에스테 (Trieste)는 선더랜드 (English ship)를 관찰하고 있다고보고했다. 라디오 송신기의 집중적 인 작업이 기록되었습니다. 그 메시지는 해독되었고, 이탈리아 사람들은 비행기에서 3 대의 무거운 순양함과 그들을 동반 한 구축함 만 발견되었음을 알게되었습니다. 안개가 나머지 Iakino 함선을 탐지하는 것을 허용하지 않았습니다. 그러나, 적함 탐지의 소식은 그 당시 영국 해군의 주요 기지 인 알렉산드리아에서 가장 신중하게 수용되었습니다. 앤드루 커닝햄 (Andrew Cunningham) 제독은 최근 이탈리아 - 독일 항공기의 증가 된 활동과 바다에서 적의 순양함의 발사를 비교해 적은 그리스 해역에서 일종의 작전을 준비하고 있다는 매우 분명한 결론에 도달했다. 다행스럽게도, 그 당시 단 한 호송 (AG-9)만이 바다에 있었고 그는 어둠이 오기 전에 같은 코스를 따라 가야했다. 다음 호송의 출구가 지연되었습니다. 관찰 된 순양함이 바다에 들어간 비행 대대의 일부일 수 있음을 깨달은 Cunningham은 그럼에도 불구하고 전투에 대비하여 바다에 갈 준비를했습니다. 해군 중장 우리는-Uippell 올 것이다 (순양함은 "오리온", "아약스는", "퍼스", "글로스터"4 구축함)에게 해에서 운영, Gavdos의 섬의 만남의 장소 남서쪽에 위치한 월 28의 아침에 주문했다.
한편, 지중해 함대의 주요 군대는 알렉산드리아를 떠날 준비를하고있었습니다. 커닝햄은 적의 정보에서 가능한 한 멀리 바다에 갈 의사를 숨기려고 노력했습니다. 그래서 오후에 그는 해변에서 밤을 보내고 자하는 여행 가방을 들고 "Worspite"이사회를 떠났습니다. 그러나, 어둠 직후, 그는 기함으로 돌아왔다. 저녁 늦게 영국 함대가 바다에 갔다. 그는 커닝햄의 깃발 아래 그의 영구 베테랑 '워스 페이 (Worspayt)'를 이끌었다. 젊지 만 경험 많은 전투원 두 명이 전투함 "용감한"과 "바렘"과 함께 그와 함께 행진했습니다. 영국 전함은 이탈리아의 상대방, 특히 최신 전투기보다 속도가 떨어졌지만 강력한 380-mm 포병을 보유하고 있습니다. 그러나 영국인은 트럼프 에이스를 가지고 있었는데, 그들은 특히 숨기지 않았다. Cunningham의 비행 대대에는 최신 항공 모함 인 Formidebl이 포함되어 있으며 4 개월 전부터 서비스를 시작했으며 3 월 10에서 Alexandria에 도착했습니다. 갑옷과 격납고가있는 23 천톤의 배가되었습니다. 3 월 27의 오후, 그의 공기 그룹은 알렉산드리아에서 3 마일 떨어진 데킬의 기지에서 재배치되었다. 대형 선박이 9 구축함을 호위했습니다.
이탈리아의 계획은 "비토리오 베네토 '의 모습에서 반대 방향으로 적의 거짓말없이 탐지의 경우, 대부분 순양함 (1-RD 및 8 번째 부문),에게 해 (Aegean Sea)에서 진행 크레타의 동쪽 끝에 도보로했다. 따라서, 본질적으로 작전은 영국의 상대방의 일반적인 원칙을 뛰어 넘지 못했습니다. 특히 신중한 검색과 그리스어 바다에서의 장기 체류는 제공되지 않았습니다. 3 월 27의 모든 다음날, 이탈리아 인들은 동쪽으로 계속 움직 였고 황혼에 23 노드로 속도를 증가 시켰습니다. 로키스의 정찰기가 알키 칸테 리아 항구에서 3 대의 전함, 2 대의 항공기 운반선 및 기타 배들을 발견했다고 Iakino에게 전했다. 영국인은 정박했고, 이것은 제독을 조금 진정 시켰습니다. 6 28에서 "비토리오 베네토 '에서 3 월 아침은 정찰의 정찰기 RO-43의 C 순서를 발사 한 후, 레 로스 섬에 착륙. 조금 후에, 그의 스카우트와 무거운 순양함 "볼 차노"제기. 아침에 7이 찾지 못했다면 Jakino는 코스를 취소 할 계획이었습니다.
6에서 43 분. 전함의 수상 비행기는 비토리오 베네토 (Vittorio Veneto)에서 50 마일의 남동쪽 코스에서 4 대의 순양함과 4 대의 구축함을 발견했습니다. 이들은 Come-Whippella 함이었다. 다른 40 분 후에, 영국 정찰병은 "순항하다"라는 말을 듣고 이탈리아 순양함을 고정 시켰습니다. Cunningham은 전함의 속도를 22 노트까지 증가 시키라고 명령했는데, 이는 오래된 배의 차량이 최대 능력을 발휘할 수있는 최대 거리입니다. 영국군 대대의 긴장이 가라 앉았습니다. 바다의 적과 원하는 전투를 거의 피할 수 없었습니다. 정찰 된 Formidebl 항공기에 의해 추출 된 정찰을받은 후, 우리는 Whippell과 처음 연결될 때의 문제라는 것을 알게되었습니다. 그러나 7.45에서는 오리온과 함께 선미 뒤에서 연기가 나왔습니다. 7.58에서는 무거운 순양함 인 Trieste가 적을 시각적으로 확인했습니다. 더 이상 두 편대를 의심하지 않았습니다. 8에서 12 분. 거리 25000 미터에서 이탈리아 사람은 발사하고, 그들의 고속의 이점을 이용하여, 거리를 단축하는 것을 시작되었다. 우리는 올 것이다 - Whippell은 그의 주요 군대로 행진을 시작하여 적을 그의 전함에 더 가깝게 유혹하려고했다. 수석 엔지니어 "Uorspayta는"노인이 줄 수 및 22이지만,이 속도로 수 "Barem"아니었고 커닝햄은 함대의 속도를 제한해야한다고보고 - 사람들은 이미 24 노드를 들고 전투에 갔다.
두 그룹의 순양함 사이의 거리가 줄어들었고, 이탈리아 사람들은 글로스 터 (Gloucester) 터미널에서 화재를 집중 시켰습니다. 전날에는 엔진 룸에서 사고가 발생하여 전속력을 발휘하지 못했습니다. 8 인치의 발리는 영국인 주위에 아주 단단히 뻗어 있었지만 3의 배는 단 한 번의 히트를 치지 못했다. 8에서 55 분. 이탈리아 순양함은 순환을 설명하고 전쟁터를 떠났고, 되돌아 갔다. 그들은 자코뱅의 명령에 따라 전함에서 너무 멀리 움직이지 않도록 명령했습니다. 적이 행동의 변화를보고, Whippell에게 와서 다시 돌아와 적과의 시각적 접촉을 유지하려고 노력했다. 커닝햄의 전함은 50 마일을 넘지 않았습니다. 3 사령관, Sansonetti 제독, Norde-Whipple도 근처의 이탈리아어와 영어 전함을 알지 못했습니다. Orion 순양함의 10.58에서 16 마일 떨어진 곳에서 전함처럼 보이는 우주선을 발견했습니다. 곧 그는 "Vittorio Veneto"유형의 전함으로 확인되었으며, 즉시 화재가 발생했습니다. 이렇게 강하고 예기치 않은 상대방을 만났을 때, 연기 스크린을 설치 한 영국 순양함들은 물러 섰다.
항공 모함의 갑판에 어뢰 "요정 Albacore"
프론트 크루즈 그룹이 화재와 접촉하는 동안 Formidebla 덱에서 일이 한창 진행되었습니다. 항공은 전투에 참가했다. 첫 번째 사례는 Malia 공군 기지 (크레타)의 "Suordfish"였습니다. 커닝햄의 명령에 순종하면서, 그들은 성공적으로 어뢰와 떨어져 있던 순양함 볼 차노를 성공적으로 공격하지 못했습니다. 그 단어는 이미 이른 아침부터 준비가 된 갑판 항공 그룹을위한 것이 었습니다. 9에서 36 분. Formideb는 바람에 맞서 싸웠고, 6 명의 Albacores (어뢰 운반자)와 2 대의 Fulmar (어뢰를 운반 할 수있는 갑판 기반의 전투기)가 엔진에서 활활 타면서 상승했다. 그 당시의 영어 순양함은 불쾌한 순간을 견뎌야했습니다. 전함이 가까이에서 발사되었을뿐 아니라 Sonsonetti가 적에게 공격하기 위해 배를 돌 렸습니다. 이 중요한 순간에 Formidla 항공기가 11.27에 등장했습니다. 은 "비토리오 베네토"그들은 첫 번째 (CR-42«팔코»채택 된 복엽 비행기 "날개 다랑어") 로즈에서 대망의 전투기 커버를 인수,하지만 기쁨은 곧 실망로 대체했습니다. 어뢰가 이동 30 노드 스윙 전함에 대한 공격에 이동하기 시작했다 20- 및 37-mm 대공포를 짖었다 "브레다"주력 Iakino는 그것을 밝혀 여섯 어뢰를 회피, 기동하기 시작했다. 영국인은 명중하지 않았지만, 갑자기 Whippell은 적의 공격을 피했다. 이탈리아 함대 주변의 공기는 분명히 긴장되었고, 지휘관은 기지로 퇴각을 명령했다.
"위대한 하나님, 그럼에도 불구하고 우리는 명중했습니다!"
Cape Matapan의 전투 계획
2 개의 비행 중대 사이의 거리는 50 마일보다 작았지만, 이탈리아 인들은 28-nodal 코스를 후퇴시켰다. 커닝햄은 저속 "Barem"때문에 22 이상을 개발할 여력이 없었습니다. Iakino는 적이 항공기의 존재를 자극했다 (그것은 중요하지 않다, 그들은 Crete에서 날아 갔다, 또는, 더 나쁜 것, 항공 모함으로부터의) 그리고 공기 표지의 부족. 고속으로 떠나는 적을 따라 잡을 수있는 기회는 그를 천천히 만드는 것입니다. 이것은 이탈리아의 전함을 손상시킴으로써 성취 될 수 있습니다 - 그것은 확실히 버려지지 않았을 것입니다. 따라서 지금은 조종사의 기술에 크게 의존하고 있습니다. 전투가 시작될 무렵 Formidebl에는 27 비행기 (13 Fulmar, 10 Albacor 및 3 Suordfish)가있었습니다. 의 기동을 방해하지 않도록, 주력 부대에서 분리 된 두 구축함과 함께 그는, 커닝햄을 전함, 공기에 두 번째 물결을 집어 - 3«날개 다랑어»과 2«Suordfisha ". 3 사업부의 순양함에 대한 공격도 결과없이 끝났습니다. 첫 번째 항공기와 다음 파도를받은 항공 모함은 주요 병력을 따라 잡았고 곧 합류했다. 그의 비행기는 새로운 출격을 준비하고있었습니다. 당분간 연료 보급, 검사 및 재 장비가 이루어졌습니다. 그녀가 다시 공중에서 발견되었을 때 14 시간대에 이탈리아 비행 중대와의 접촉이 복원되었습니다. 세 번째 초에, 그리스 비행장에서 날아간 블레 넘 (Blenheim) 폭격기가 그것을 공격했습니다. 그리고 또 다시 - 직접적인 타격의 부족과 직접적인 격차가 있습니다. Albacores와 Fulmar는 공기 중에 어떻게 나타 났는가? 선수는 소령 데일 스티드, 함대 사령관 7,7-비행 중대에 의해 주도 관찰자 및 방위 계산, 링크 "다랑어 구이"당황스러운 팔 12,7-mm 네 829-mm 기관총 상부 "비토리오 베네토"자신의 배터리를, 부어 있지만, 전함을 데리러 극히 가까운 거리까지. 허리케인 화재로 인한 어뢰 폭격기는화물을 측면에서 100 미터로 떨어 뜨렸다. 다음 순간에, 그는 대공포로 가득 찼고 물에 쓰러졌습니다. 어뢰에서 "Vittorio Veneto"는 피할 수 없었습니다. 그녀는 배의 선미 왼쪽에 탔습니다. 폭발이 있었는데, 4에 대해 수천 톤의 물이 구멍에 들어갔다. 15.30에서는 전함의 차량이 멈추었 고 천천히 굴러 선미를 탔습니다. 그의 공적을 위해 소령 데일 스티드는 사후 "특별 공로상"을 수상했다.
이라크 주둔 미군 당국은 즉각 긴급 사태로 피해를 입혔다. 우현 기계 그룹을 사용하여 우주선은 곧 10 노드를 제공 한 다음 19을 개발할 수있었습니다. Taranto 이전에는 420이 아직 수 마일 떨어져 있었고 하늘에는 이탈리아 또는 독일 항공기가 하나도 없었습니다. 새로운 공격을 두려워하고, Jakino는 함대를 건설하여 손상된 전함이 중앙에 위치하도록 함 - 순양함이 좌우로 행진하고 구축함이 외주를 형성 함. 영국인은 여러 정찰 항공기에서 적의 위치에 대한 수많은 모순 된 정보를 받았습니다. 결국, 17.45에서 "Uorspayta는"18.10 그의 전함에서 45 마일«비토리오 베네토»을 발견 보드에 경험이 풍부한 관찰자로 플로트 "Suordfish"내장 게양되고, 18.25에서 이탈리아어 비행 중대를 통해 구 "날개 다랑어"했다 . 그들은 그 불의 파괴 영역 밖에서 적의 선미를 돌았습니다. 위에서는 "Worspite"의 스카우트가 끊임없이 데이터를 전송했습니다. 영국인이 19.20에서 공격에 돌진했을 때 이미 어두웠습니다. 대공포의 발사는 매우 강했고 기함까지 돌파하지 못했습니다. 그러나 무거운 순양함 "Paul"은 곧 19.46에서 어뢰에 의해 손상되었습니다. 영국군 순양함들이 75 마일 뒤에 발견 된 해안 정보보고 만 가지고, 이탈리아 지휘관은 전함의 존재조차 알지 못했습니다.
이러한 상황에서, 밤 공기 공격이 더 이상 없을 것이라는 점을 고려, 다시 켜고 부상 "필드"를 돕기 위해 순양함의 20.18 Iakino 주문에, 하고서 적 대형 선박과 해군 중장 카타 네오을 1 번째 부문을 충족의 가능성. 이 사령관의 반대 제안은 야키노가 거부 한 두 대의 구축함에 한정되었다. 무거운 순양함 "Zara"와 "Fiume"는 4 명의 구축함과 함께 지휘관의 명령에 따라 코스를 변경했습니다. 그들은 곧바로 영어 대대를 만났다. 커닝햄은 의도적으로 전투를 가하고 부상당한 적을 끝내려는 노력으로 위험을 감수했으나 서쪽의 각 마일은 적 항공기와의 만남의 위험을 증가 시켰습니다. 그러나 본부의 소원에도 불구하고 영국 제독은 결정되었습니다.
20에서 32 분. 순양함 중 하나 Whippella "Ajax"레이더에 와서 우리가 움직일 수없는 "Paul"을 발견했습니다. 커닝햄은 메시지를받은 후 전복을 따라 전함을 돌려 놓고 화해를 명령했다. 22.03에서 "용감한"레이더는 8 - 9 마일 이내의 목표물과 접촉했습니다. 영국인은 처음에는 그것이 훼손된 비토리오 베네토라고 생각했다. 영국 전함은 "한꺼번에"방향을 바꾸었고 이제는 그들이 줄을 서기 시작했습니다. 22.23에서 구축함 스튜어트 (Stuart)는 영국 코스를 가로 지르는 기둥을 따라 새로운 목표물을 본 것으로보고했습니다. 22.27에서 그레이하운드 (Destroyer Greyhound)는 새로운 도착 자에게 탐조등을 비추었다. 그것은 Cattaneo의 1 부 제독입니다. 이탈리아 순양함의 탑이 제로로 바뀌 었습니다 - 그들은 적을 의심하지 않았습니다.
22에서 30 분. 영국 전함은 거의 3 킬로미터의 거리에서 불을 쏘아 올렸습니다. Worspite (6 개의 380-mm 발사체 중 5 개 발사체)의 첫 발리가 Fiume를 강타했습니다. 전함 사령관 인 1 계급의 더글러스 피셔 (Douglas Fisher) 대장은 자신이 이전에 포병대 장이었던 "위대한 하느님, 우리가 했어!"라고 외쳤습니다. 커닝햄은이 표현을 연속적으로 기록했습니다. 그러나 이탈리아 인들은 농담을하지 않았습니다. 영국 포탄은 적을 때려 부수는 부스러기 더미로 빠르게 바꾸었습니다. 영국군은 여러 차례의 발리 공격을 실시한 후 적의 구축함이 발사 한 어뢰를 반격하려고했다. 격렬한 전투가있었습니다. 결과적으로 이탈리아 구축함 두 척이 사망했습니다. 2 명은 그럭저럭 나갈 수 있었다. 화염에 휩싸여 Fiume은 23.15에 가라 앉았습니다. 자정 반반에 저어비스 (Jervis)의 어뢰가 끝나고 불타는 자라가 폭발했습니다. Cattaneo 제독과 순양함 사령관이 함선과 함께 사망했습니다.
무거운 순양함 "폴"
23 시간 동안 커닝햄은 적의 파괴에 관여하지 않은 모든 배들에게 북쪽과 북동쪽으로 출발하라는 명령을 내렸다. 00.20에서, 파괴자 "Haywok"는 아무도 이전에주의를 기울이지 않은 표류하는 "Paul"을 다시 발견했습니다. 순양함은 기가 막힌 상태에 있었고, 절반은 후위에 잠겼습니다. 그 보드에 접근해서 계류 한 파괴자 저비스는 바울을 무력한 위치에 놓았습니다. 혼돈의 배가 군림했습니다. 승무원의 일부는 이미 그곳을 떠났고, 일부는 갑판에 붐비고 있었고, 많은 사람들은 술에 취하지 않았습니다. 257 순양함에서 승무원을 제거한 영국군은 어뢰로 끝내었다. 밤 전투 현장에서 영국 구축함은 아침까지 독일 Ju-88가 나타날 때까지 구출 작업을 수행 한 후 철수를 시작해야했습니다. 주요 군대는 밤에 전장을 떠났습니다. 물속에 많은 이탈리아 인이 있었고, 커닝햄 제독은 Formidla 비행기를 몰타에 보내야만했던 방사선 사진과 함께 이탈리아 크레타 섬으로 보냈습니다. 그것은 죽은 순양함과 구축함에서 선원들이 아직 위치했던 곳의 좌표를 포함했습니다.
영어 호송을 사냥하려는 시도는 왕 해군 3 대와 중형 함 2 대가 필요했습니다. 전함이 손상되었습니다. 항공 모함의 역할을 무시하고, 바다에서의 전쟁의 고풍 방법, 공기 덮침의 부재로 인해 이탈리아 함대가 당연히 패배하여 전쟁이 끝날 때까지 완전히 회복하지 못했습니다.
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