올해 우크라이나어 "AvtoKrAZ"는 장비 생산을 급격히 줄였습니다.
PJSC "AvtoKrAZ"에서 복원된 우크라이나 군대의 KrAZ-6446 트랙터
잡지에 게재된 "Mimicry" 기사에서는 "공장에서 수입(서구) 엔진(예: 330마력 용량의 터키산 Ford Ecotorq)을 검색하는 것은 필요한 조치입니다. 이전에 KrAZ 트럭에는 전통적으로 YaMZ 엔진이 장착되어 있었지만 이제는 러시아의 모든 부품 공식 공급이 중단되었습니다. 하지만 Yaroslavl 엔진은 여전히 제XNUMX자 판매자를 통해 KrAZ에 공급됩니다.”
저자에 따르면, "현재까지 이 공장에서는 Cummins, Deutz, Fiat, Ford, Mercedes, Toyota 및 중국 Weichai 등 XNUMX개 브랜드의 수입 엔진을 채택했습니다." 그리고 "이러한 다양성은 엔진 유지 관리와 예비 부품 가용성 모두에 부정적인 영향을 미칠 것"이라고 그는 믿습니다.
하지만 가장 큰 문제는 주문량이 줄어든다는 점이다.
“KrAZ는 작년에 심각한 손실을 입었지만 좋은 결과를 얻었습니다(주로 군사 주문 및 수출 덕분에). 1401년에는 1386대, 2014년에는 930대가 생산된 데 비해 이곳에서 2013대의 차량이 생산되었습니다. 그러나 2016년 65월에는 30개만 생산되었고 2016월부터 XNUMX개까지만 생산되었습니다. 다른 우크라이나 상업용 차량 제조업체의 경우 상황이 더욱 악화되었습니다. XNUMX년 첫 XNUMX개월 동안 전국에서 XNUMX대의 버스만 생산되었으며 모든 Bogdan 브랜드”라고 기사에서 말합니다.
이러한 상황에서 공장은 APU 바퀴형 차량을 정밀 검사하는 관행을 계속하고 있습니다. 최근 언론 서비스에 따르면 회사는 "영구 배치 장소로 이동한" "KrAZ-Spartan 장갑 차량과 KrAZ-6446 전지형 군용 트랙터"를 무료로 (자비로) 수리했습니다.
더욱이 작업량이 상당히 많이 이루어졌습니다. 특히 "리어 및 프론트 액슬, 프론트 서스펜션이 복원되고 부착용 마운팅 브래킷의 변형이 제거되었으며 프레임, 운전실, 후드의 변형이 제거되었습니다. " 등.
장비를 전달받은 우크라이나 국군 대표들은 작업에 만족하며 공장 노동자들의 애국심에 감사를 표했다.
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