잠수함 K. A. Schilder
1834 년 러시아 군 엔지니어 인 K.A. Schilder (1785-1854)는 16 톤의 용량을 가진 잠수함을 만들었다. 잠수함 건설은 Aleksandrovsky 파운드리 조선소 (현재-NPO Proletarsky Zavod)에서 진행되었습니다. 이 배는 수중의 선구자로 여겨진다 함대 러시아.
선체는 10 미터보다 조금 더 깊이 잠겼습니다. 잠수함의 강도는 리벳 팅 방법으로 연결된 5 mm의 두께를 가진 보일러 철의 외장은 물론 그 구성 요소와 부품으로 이루어졌습니다.
잠수함의 특성
잠수함 선체는 6 x 1,5 x 1,8 미터 크기의 측면으로 약간 평평한 타원체처럼 보입니다. 잠수함 변위 - 16,4 t; 깊이 범위는 12 m. 잠수함 승무원 - 13 선원. 배는 "오리 발 (duck paw)"으로 알려진 두 쌍의 조정 장치로 작업 한 노 젓는 사람들의 작업 시작과 함께 움직이기 시작했습니다. 앞으로 움직이는 동안, 스트로크는 접 혔고, 반대의 움직임에서 그들은 열렸다. 이러한 각 장치는 잠수함의 내부 공동에서 드라이브 브래킷을 흔들어 움직입니다.
구조적으로, 드라이브 브래킷은 잠수함이 점진적으로 움직일뿐만 아니라 상승 및 하강을 수행 할 수 있도록 제작되었습니다.
잠수함 승강 및 다이빙
보트를 올리거나 내리는 시스템은 물 밸러스트 탱크와 각각 1300 kg의 무게를 가진 두 개의 앵커로 구성됩니다. 액세스 해치에는 약 1 높이의 원통형 타워가 장착되어 있으며, 참신성은 MV Lomonosov에서 별자리 개념을 사용하여 제작 한 현행 잠망경의 프로토 타입 인 "광학"튜브로 간주됩니다. 바다 표면에 대한 조사는이 "광학"튜브 덕분에 정확하게 수행되었습니다.
잠수함은 버려진 앵커로 잠긴 상태에서 움직이지 않을 수 있습니다. 프로젝트에서 계획된 속도는 작았습니다. 2 km. H보다 조금 더 작았습니다. 실제 동적 테스트는 0,7 km \ h였습니다. 이동식 돛대가 바다 표면에서 움직일 수 있도록 준비되었습니다. 증기 엔진을 엔진으로 사용하는 일종의 부유 수송에서 잠수함을 통합하기 위해 제공되는 더 긴 전환.
이 잠수함에는 전기 로켓 발사체와 기본 로켓 발사체가 장착되어 있었으며 발사는 각 보드에 2 개의 3 파이프 설치로 수행되었습니다. 이 전투 기술은 모든 위치에서 미사일 발사를 발사 할 수 있습니다.
바다 시련
8 사람들 (Shielleman 선임) 29 August 1834 팀과 함께 잠수함 설계 Schilder는 보트의 동적 특성에 대한 테스트를 실시했습니다. 잠수함은 잠수 한 기동을 만들어 계획된 정류장을 만들었습니다. 디자이너는 새로운 수중 선박 설계를 위해 추가 할당을 받았다.
쉴더의 두 번째 잠수함
Schilder의 두 번째 잠수함은 다소 작았 다. 그것은 날카로운 코를 가진 원통형의 모양을 가진 철제 그릇으로, 길쭉한 가슴으로 끝나고, 광산과 함께 내장 된 작살이 들어갔다. 행동의 원칙은 다음과 같다 : 배가 접근하면 배는 배의 깃발을 뚫고 광산 메커니즘을 배 안에두고 안전한 거리로 후퇴했다. 그 후, 전기식 점화기의 도움으로 탄약이 폭발하여 보트의 선상 배터리에서 전기가 탄약에 공급되었습니다. 미 해군을 제외한 잠수함 군대는 6 미사일 발사기로 구성되어있다. 잠수함은 로켓 발사기로 표면이나 잠수함의 어느 위치에서든 발리를 만들 수 있습니다. Schilder 잠수함의 두 번째 프로젝트에 대한 해상 시험은 크론 슈타 트 (Kronstadt) 도로에서 7 월 24 1838 g에서 벌어졌으며, 이는 선박 배치의 훼손으로 표시되었습니다. Schilder 잠수함의 주된 문제는 수중 환경에서의 저속 이동이었습니다 - 전체 0,3 노드 (시간당 600 미터). 인간의 근육을 기반으로하는 보트의 엔진은 빠른 속도를 낼 수 없었습니다. 잠수함보다 강력한 엔진이 필요합니다. Schilder 잠수함의 6 년 시험 기간 동안, 잠수함 포병 미사일 시스템의 사용과 물 운송의 광산에 대한 훌륭한 작업이 수행되었습니다.
Schilder의 세 번째 잠수함
이 테스트의 결과는 테스트를 계속하기 위해 국가가 자금을 할당 한 것이 었습니다. 그 결과 Sablukov의 "물 달리기"가 테스트 된 세 번째 잠수함이 나타났습니다 - 수동 유압 펌프로 구동되는 제트 추진 장치. 수중 환경에서 잠수함의 속도 또한 느렸다.
K.A.의 다른 발명품 Schilder
K.A. Schilder는 전기를 사용하여 잠수함에서 우주선의 움직임을 사용할 가능성을 고려한 최초의 설계자였습니다. 이 아이디어는 B. N. Jacobi가 1838의 Neva에서 전자기 보트로 실험 한 결과 디자이너가 나타났습니다. 그의 주장은 K.A. 스키 더 (Schilder)는 러시아 제국 전쟁 장관에게 보내는 서한에서 설명했다.
표적과의 거리가 멀면, K.A. 쉴더 (Schilder)는 특수 폰툰 형식의 수영 공예품 (무장 한)을 발명하여 적함 무리에 전달할 수 있습니다. K.A.의 도면에 따르면. Schilder는 러시아 군부가 2 증기 엔진을 장착 한 반 수중 배를 제작했으며,이 엔진에는 미사일이 탑재되어 있습니다. оружие 및 포병. 그 중 하나는 철로 만들어지며, 5-6 노드의 속도로 목표물에 접근 할 수 있으며 굴뚝 만 물 표면에 둡니다.
결론
흥미로운 사실은 K.A. Schilder는 해안 지역에있는 요새의 방위 작전에서 잠수함을 사용하기위한 전술을 개발 한 최초의 선박이며, 여기에는 폰툰 (ponton) 및 "준 잠수함"선박의 사용이 포함됩니다.
K.A의 발명뿐만 아니라 모든 혁신과 합리적인 제안을 연구합니다. 1840의 군사 및 해군 업무에서 Schilder는 러시아 제국 해군 공학부 직원 중 "잠수함위원회"에 의해 조직되었습니다.
선체는 10 미터보다 조금 더 깊이 잠겼습니다. 잠수함의 강도는 리벳 팅 방법으로 연결된 5 mm의 두께를 가진 보일러 철의 외장은 물론 그 구성 요소와 부품으로 이루어졌습니다.
잠수함의 특성
잠수함 선체는 6 x 1,5 x 1,8 미터 크기의 측면으로 약간 평평한 타원체처럼 보입니다. 잠수함 변위 - 16,4 t; 깊이 범위는 12 m. 잠수함 승무원 - 13 선원. 배는 "오리 발 (duck paw)"으로 알려진 두 쌍의 조정 장치로 작업 한 노 젓는 사람들의 작업 시작과 함께 움직이기 시작했습니다. 앞으로 움직이는 동안, 스트로크는 접 혔고, 반대의 움직임에서 그들은 열렸다. 이러한 각 장치는 잠수함의 내부 공동에서 드라이브 브래킷을 흔들어 움직입니다.
구조적으로, 드라이브 브래킷은 잠수함이 점진적으로 움직일뿐만 아니라 상승 및 하강을 수행 할 수 있도록 제작되었습니다.
잠수함 승강 및 다이빙
보트를 올리거나 내리는 시스템은 물 밸러스트 탱크와 각각 1300 kg의 무게를 가진 두 개의 앵커로 구성됩니다. 액세스 해치에는 약 1 높이의 원통형 타워가 장착되어 있으며, 참신성은 MV Lomonosov에서 별자리 개념을 사용하여 제작 한 현행 잠망경의 프로토 타입 인 "광학"튜브로 간주됩니다. 바다 표면에 대한 조사는이 "광학"튜브 덕분에 정확하게 수행되었습니다.
잠수함은 버려진 앵커로 잠긴 상태에서 움직이지 않을 수 있습니다. 프로젝트에서 계획된 속도는 작았습니다. 2 km. H보다 조금 더 작았습니다. 실제 동적 테스트는 0,7 km \ h였습니다. 이동식 돛대가 바다 표면에서 움직일 수 있도록 준비되었습니다. 증기 엔진을 엔진으로 사용하는 일종의 부유 수송에서 잠수함을 통합하기 위해 제공되는 더 긴 전환.
이 잠수함에는 전기 로켓 발사체와 기본 로켓 발사체가 장착되어 있었으며 발사는 각 보드에 2 개의 3 파이프 설치로 수행되었습니다. 이 전투 기술은 모든 위치에서 미사일 발사를 발사 할 수 있습니다.
바다 시련
8 사람들 (Shielleman 선임) 29 August 1834 팀과 함께 잠수함 설계 Schilder는 보트의 동적 특성에 대한 테스트를 실시했습니다. 잠수함은 잠수 한 기동을 만들어 계획된 정류장을 만들었습니다. 디자이너는 새로운 수중 선박 설계를 위해 추가 할당을 받았다.
쉴더의 두 번째 잠수함
Schilder의 두 번째 잠수함은 다소 작았 다. 그것은 날카로운 코를 가진 원통형의 모양을 가진 철제 그릇으로, 길쭉한 가슴으로 끝나고, 광산과 함께 내장 된 작살이 들어갔다. 행동의 원칙은 다음과 같다 : 배가 접근하면 배는 배의 깃발을 뚫고 광산 메커니즘을 배 안에두고 안전한 거리로 후퇴했다. 그 후, 전기식 점화기의 도움으로 탄약이 폭발하여 보트의 선상 배터리에서 전기가 탄약에 공급되었습니다. 미 해군을 제외한 잠수함 군대는 6 미사일 발사기로 구성되어있다. 잠수함은 로켓 발사기로 표면이나 잠수함의 어느 위치에서든 발리를 만들 수 있습니다. Schilder 잠수함의 두 번째 프로젝트에 대한 해상 시험은 크론 슈타 트 (Kronstadt) 도로에서 7 월 24 1838 g에서 벌어졌으며, 이는 선박 배치의 훼손으로 표시되었습니다. Schilder 잠수함의 주된 문제는 수중 환경에서의 저속 이동이었습니다 - 전체 0,3 노드 (시간당 600 미터). 인간의 근육을 기반으로하는 보트의 엔진은 빠른 속도를 낼 수 없었습니다. 잠수함보다 강력한 엔진이 필요합니다. Schilder 잠수함의 6 년 시험 기간 동안, 잠수함 포병 미사일 시스템의 사용과 물 운송의 광산에 대한 훌륭한 작업이 수행되었습니다.
Schilder의 세 번째 잠수함
이 테스트의 결과는 테스트를 계속하기 위해 국가가 자금을 할당 한 것이 었습니다. 그 결과 Sablukov의 "물 달리기"가 테스트 된 세 번째 잠수함이 나타났습니다 - 수동 유압 펌프로 구동되는 제트 추진 장치. 수중 환경에서 잠수함의 속도 또한 느렸다.
K.A.의 다른 발명품 Schilder
K.A. Schilder는 전기를 사용하여 잠수함에서 우주선의 움직임을 사용할 가능성을 고려한 최초의 설계자였습니다. 이 아이디어는 B. N. Jacobi가 1838의 Neva에서 전자기 보트로 실험 한 결과 디자이너가 나타났습니다. 그의 주장은 K.A. 스키 더 (Schilder)는 러시아 제국 전쟁 장관에게 보내는 서한에서 설명했다.
표적과의 거리가 멀면, K.A. 쉴더 (Schilder)는 특수 폰툰 형식의 수영 공예품 (무장 한)을 발명하여 적함 무리에 전달할 수 있습니다. K.A.의 도면에 따르면. Schilder는 러시아 군부가 2 증기 엔진을 장착 한 반 수중 배를 제작했으며,이 엔진에는 미사일이 탑재되어 있습니다. оружие 및 포병. 그 중 하나는 철로 만들어지며, 5-6 노드의 속도로 목표물에 접근 할 수 있으며 굴뚝 만 물 표면에 둡니다.
결론
흥미로운 사실은 K.A. Schilder는 해안 지역에있는 요새의 방위 작전에서 잠수함을 사용하기위한 전술을 개발 한 최초의 선박이며, 여기에는 폰툰 (ponton) 및 "준 잠수함"선박의 사용이 포함됩니다.
K.A의 발명뿐만 아니라 모든 혁신과 합리적인 제안을 연구합니다. 1840의 군사 및 해군 업무에서 Schilder는 러시아 제국 해군 공학부 직원 중 "잠수함위원회"에 의해 조직되었습니다.
"숨겨진 선박"(1710-1900)
시리즈 전용 역사 수중 조선 및 고유 한 보관 자료에 기반 2006 년. 영화 1. "숨겨진 선박"(1710-1900) 1724-1727에서 Efim Nikonov가 러시아에 잠수함의 프로토 타입을 제작했습니다. 그의 아이디어는 러시아 엔지니어의 작업에서 계속되었다 : S. Romodanovsky, K. Charnovsky (Chernovsky), K. Schilder.
시리즈 전용 역사 수중 조선 및 고유 한 보관 자료에 기반 2006 년. 영화 1. "숨겨진 선박"(1710-1900) 1724-1727에서 Efim Nikonov가 러시아에 잠수함의 프로토 타입을 제작했습니다. 그의 아이디어는 러시아 엔지니어의 작업에서 계속되었다 : S. Romodanovsky, K. Charnovsky (Chernovsky), K. Schilder.
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