UAC: Tu-160 생산 재개 작업을 가속화하기 위해 "가상 설계국"이 만들어졌습니다.

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United Aircraft Corporation의 Alexander Konyukhov 부사장은 회사 웹 사이트에서 Tu-160 폭격기 생산 재개를 목표로하는 작업 속도를 높이기 위해 취한 조치에 대해 말했습니다.



"Tu-160 항공기 생산 준비 및 재제조 작업을 신속하게 완료하기 위해 정적 테스트가 필요한 기체 설계를 변경하지 않고 항공기 기체에 대한 전자 설계 문서를 발행하는 작업이 시작되었습니다." 신문은 Konyukhov를 인용합니다. 보기.

그에 따르면 "여러 설계국 간의 상호 작용 경험은 미래의 복잡한 작업을 해결하여 단기간에 유망한 항공기를 만들 수 있는 "UAC의 가상 설계국" 창설을 향한 첫 번째 단계입니다."

"처음으로 역사 국내의 항공 Tupolev, Sukhoi, Yakovlev, Beriev, Mikoyan과 같은 거의 모든 주요 학교의 엔지니어가 모여 한 팀에서 일합니다.”언론 서비스는 Tupolev 회사 Valery Solozobov의 부국장의 말을 인용합니다.

이 회사의 발표에 따르면 “러시아의 여러 지역에 있는 설계자들이 Tu-160의 기체와 날개의 다른 부분을 디지털화하느라 바쁘다. 작업은 최신 프로그램에서 500D 형식으로 약 3개의 도면을 생성하고 설계를 완료하고 산업 생산을 위해 준비하는 것입니다.”

언론 서비스에 따르면 "Cifra는 최신 공작 기계 가공 센터에서 "전략가"의 부품 및 어셈블리 생산 속도를 획기적으로 높이는 데 도움이 될 것입니다."

이 회사는 또한 "프로젝트에 대한 정보의 처리 및 저장은 Tupolev 회사가 시작한 최신 데이터 처리 센터에서 수행됩니다."라고 보고했습니다. 이 센터의 용량은 50테라플롭으로 러시아 산업에서 가장 큰 것 중 하나입니다.
34 의견
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  1. +1
    31 March 2016 13 : 37
    가장 중요한 것은 이 가상 설계국이 가상 평면을 만들지 않고 가상 돈을 전혀 쓰지 않는다는 것입니다.
    1. +5
      31 March 2016 13 : 54
      일류 학교의 엔지니어가 한 팀으로 모여이 항공기뿐만 아니라 다른 많은 일을 할 수 있다는 것은 상상할 수 없을 정도로 좋습니다 !!! 눈짓
      1. +1
        31 March 2016 14 : 12
        500 개의 그림 ... 친애하는 어머니, 얼마나 많은 엔지니어가 밤낮으로 드로잉 보드에서 작업했는지 상상하기 어렵습니다 ... 윙크하는
        디지털화 된 도면은 CNC 기계에서 부품을 생산할 때 시간을 절약해 줄 것입니다.음, 우리 엔지니어들이 힘든 작업에서 성공하기를 바랍니다. hi
        1. +1
          31 March 2016 16 : 00
          작업은에 대해 만드는 것입니다. 500 천 도면 3D 형식으로
          이 문구는 불안합니다. 한때 그는 3D 디자인으로 전환하는 시대에 한 디자인 국에서 일했습니다. 그래서 저는 말할 것입니다 – 이것은 완전히 다른 사고 방식입니다. 도면에서 부품으로가 아니라 장치, 레이아웃, 부품의 XNUMX차원 모델에서 도면으로. 오래된 프레임은 정기적으로 뇌의 폭발을 경험하고 축적된 사고 패턴이 제거되었습니다. 그런 다음 모든 것이 제자리에 있고 도면 세트는 생산을 위해서만 생산되었으며 제품은 처음에 모델 및 어셈블리 수준에서 생성되었습니다. 그리고 "draloscope"는 구석에서 안전하게 썩었습니다.

          그래서 여기 제가 할 일이 있습니다. 500000개의 그림이라는 숫자조차도 실제 3D 모델을 만들지 않고는 그림이 종이에 보이는 그대로 남지 않을 것임을 시사합니다. 갉아 먹고, 의심 스럽네요 ... 아니면 노년이오고 있습니까?
          1. +1
            31 March 2016 20 : 24
            이론적으로는 2차원 도면에서 3D 모델을 자동으로 구축하는 것이 가능합니다. 그들은 기존 프로젝트로 작업하지만 XNUMX차원 프로젝션이기도 합니다.
            1. 0
              4월 1 2016 06 : 13
              등이 맞습니다. 그러나 확실히 주요 아이디어는 디지털화된 XNUMXD 도면이 작업하기에 훨씬 더 좋고, 원하는 수의 도면을 언제든지 인쇄하여 생산에 제공할 수 있다는 것입니다. 그리고 XNUMX차원 모델링은 구조물의 조립을 확인하고 하중을 시뮬레이션하는 데 필요할 가능성이 큽니다. 전체 문제는 젊은 디자이너가 소프트웨어를 알고 있지만 이론에 잘 대처하지 못하는 반면 노인 디자이너는 그 반대라는 사실에 있습니다. 그러나 그들 사이에 조정 작업이 있으면 좋은 공생이 나옵니다 ...
    2. +1
      31 March 2016 15 : 06
      음, 사실 이것은 오랫동안 잘 확립된 관행이었습니다. Beria의 지도력 아래에서도 전쟁 후 여러 부처의 기업 및 디자인 국 직원의 개별 프로젝트를 위해 가상이 아니라 실생활에서 단일 구조를 조직했습니다. 흐루시초프는 이러한 발전의 결실을 대부분 사용했습니다. 이 시스템은 Beria 살해 직후 거의 폐쇄되었지만.
      1. 0
        31 March 2016 16 : 44
        중앙 디자인 국도 그랬고, 더 효율적으로 일하기 위해 모두를 "샤라 시카"로 모았습니다.
  2. 0
    31 March 2016 13 : 38
    국내 군산복합체의 부활이 반갑다. 이것이 우리 산업 전체의 모멘텀입니다. 더 빨리, 더 빨리, 시간이 얼마 남지 않았습니다!
  3. 0
    31 March 2016 13 : 38
    요구하는 상황인 것 같습니다.
  4. +1
    31 March 2016 13 : 39
    설계 문서의 디지털화가 왜 이제서야 시작되었는지 궁금합니다. 아니면 구운 수탉이 엉덩이를 쪼는 방법에 따라?
    마지막으로 Tu-160의 실제 신체 움직임이 표시됩니다.
    1. +2
      31 March 2016 13 : 53
      마이너스는 아무도 넣지 않았습니다.
      침대 옆 탁자에 한곳에 놓여있지 않아서인지 처음에는 정보가 어디에 있는지, 어떻게 위치하는지, 누가 무엇을 할 것인지, 생산에 필요한 부품을 어디서 얻을 것인지, 소비에트 시대의 전국은 방위 산업을 위해 일했으며 각 제품마다 모든 것이 개별적입니다. . . 때가 왔다”며 차기작에 대한 자세한 내용을 전했다. . . 또는 모든 행동을 모든 사람에게 표명해야 하지만 MILITARY SECRET은 어떻습니까?

      다음은 서두르기에 대해 많은 것을 설명하는 기사에서 발췌한 것입니다. 비록 이것이 이미 명확하고 왜 당신이 그렇게 즉시 다른 사람들을 비난해야 하는지 이해할 수 없습니다.

      — 입찰을 개최하는 메커니즘에는 장단점이 있습니다. 공급업체와의 열린 대화는 확실히 귀하와 공급업체 모두에게 흥미로울 것입니다. 상호 의견 교환을 위한 회의를 개최할 계획입니까?

      - 동의하다. 지정된 기술 조건에 따라 특정 절단 속도, 빈도 및 치수까지 장비를 올바르게 선택하는 것이 중요합니다. 이를 바탕으로 공급 업체에 대한 최소 세 가지 옵션을 고려한 다음 이미 그들과 협의하여 공작 기계 생산을 검사하기 위해 기업으로 출장을갑니다. 우리는 먼저 기계 작동 경험을 연구하고 장단점에 대한 피드백을 찾습니다. 공장의 기술적 재 장비를위한 두 번째 기회가 없을 수도 있기 때문에 이것은 상당히 크고 심각한 작업입니다.

      레이저 커팅에서

      - Tu-160M2의 생산 노하우를 기대할 수 있을까?

      “오늘날 항공 및 헬리콥터 건설 분야에서 새로운 기술 기능을 되살리는 임무가 설정되었습니다. 이 방향에서 우리는 규제 기술 및 기술 문서를 개발하기 위해 원래 소련에서 창설된 모스크바 NIAT 및 KNIAT와 함께 신소재 생성 기관인 VIAM과 긴밀히 협력하고 있습니다. 목표는 다소 복잡한 장비 제조에서 벗어나는 데 도움이 될 레이저 기술의 도입 및 인증입니다. 레이저 방식은 러시아 항공 산업을 위한 여러 구성 요소와 부품을 처리할 수 있습니다. 레이저 용접은 진공 설비가 필요하지 않으며 불활성 가스에 의한 국부 보호로 수행됩니다.

      - 아직 일어나지 않았나요?

      - 항공에서는 항상 검증된 기술만을 사용합니다. 주의 깊게 테스트하고 검증해야 합니다. 지상에서는 멈추고 수리할 수 있지만 하늘에서는 실수할 수 없습니다. 따라서 레이저 기술은 점차 산업 생산에 들어갑니다. 연구는 샘플을 테스트하는 것으로 시작된 다음, 기술은 산업 생산에서 후속 복제를 통해 프로토타입 부품으로 이전됩니다.
      1. 0
        31 March 2016 14 : 14
        "+"를 입력합니다. 추가 정보 주셔서 감사합니다!
        1. +1
          31 March 2016 14 : 21
          여기 Kazan Aviation Plant의 전망 자원에 새로운 기사가 ​​나타났습니다 Tu-160 초음속 전략 폭격기의 생산 재개와 함께 얼마나 어렵고 시간이 많이 걸리는지 많은 설명이 있습니다.
      2. 0
        31 March 2016 14 : 24
        그러나 군사 비밀은 어떻습니까?

        Stepanokerst 대학살 때문에 러시아가 S-300을 적시에 재무장하지 않았다는 군사 비밀은 없습니다. 백조의 삼분의 일이 구출되었다는 군사적 비밀은 없습니다. XNUMX대가 부분적으로 보이지 않는 군사기밀도 없고, XNUMX대 보이지 않는 킬러가 있다는 군사기밀도 없다.
  5. +3
    31 March 2016 13 : 40
    그리고 3D프린터로 출력합니다.
  6. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. 0
    31 March 2016 13 : 42
    지적인 힘을 모으는 것은 혁명적인 결과로 이어질 수 있습니다. 최고의 의미에서.
  8. +2
    31 March 2016 13 : 44
    Poltava에 얼마나 많은 사람들이 남아 있습니까?
    http://topwar.ru/uploads/images/2016/792/tfmr172.jpg
    1. +1
      31 March 2016 13 : 56
      잘 생긴 남자에게는 안타까운 일입니다. 너무 많은 노력을 기울여 평범한 사람을 망쳤습니다. . . 힘든 시기였는데 이제는 더 나은 방향으로 나아가길 바랍니다.
    2. +1
      31 March 2016 14 : 18
      실제로 우크라이나에서는 Tu-160이 Priluki에 기반을 두고 있었습니다.
      19 대의 항공기는 소련 붕괴 이후 Priluki에 남아있었습니다. 10은 미국의 감독하에 톱질되었고 하나는 우크라이나에 남아 있었고 나머지 8은 러시아에 의해 구해졌으며 90 년대에 가스 부채로 간주되었습니다. 이제 이 8대의 항공기가 모두 업그레이드되어 비행 중입니다.

      Priluki에서 러시아로 자동차 중 하나를 옮기기 위한 비디오 이륙.
      1. 0
        31 March 2016 16 : 22
        Gorbachev는 연합이 해체 될 것이라는 것을 알았을 때 Belovezhskaya Accords가 서명되었을 때 Yeltsin이 가장 귀중하고 값 비싼 군사 장비를 RSFSR 영토로 긴급 이전하도록 명령하지 않은 이유는 무엇입니까? 그리고 최대 장비 수, 가능하면 창고 및 장비 회수?
        1. 0
          31 March 2016 20 : 06
          제품 견적 : 고양이
          Gorbachev는 연합이 해체 될 것이라는 것을 알았을 때 Belovezhskaya Accords가 서명되었을 때 Yeltsin이 가장 귀중하고 값 비싼 군사 장비를 RSFSR 영토로 긴급 이전하도록 명령하지 않은 이유는 무엇입니까? 그리고 최대 장비 수, 가능하면 창고 및 장비 회수?

          나라의 운명보다 자신의 조가.. 더 관심이 있었으니까!!!
          1. 0
            4월 1 2016 17 : 17
            제품 견적 : APASUS
            제품 견적 : 고양이
            Gorbachev는 연합이 해체 될 것이라는 것을 알았을 때 Belovezhskaya Accords가 서명되었을 때 Yeltsin이 가장 귀중하고 값 비싼 군사 장비를 RSFSR 영토로 긴급 이전하도록 명령하지 않은 이유는 무엇입니까? 그리고 최대 장비 수, 가능하면 창고 및 장비 회수?

            나라의 운명보다 자신의 조가.. 더 관심이 있었으니까!!!


            그들은 자살을 계획하고 있었습니까? 그들은 국가의 지도자였습니다. 현대 기술과 장비는 아직 아무도 괴롭히지 않았습니다.
    3. 0
      31 March 2016 15 : 42
      프릴루키에서! ;-)
  9. +1
    31 March 2016 13 : 52
    가장 중요한 것은 TU-160의 생산이 가상이되지 않는다는 것입니다 ..
    1. 0
      31 March 2016 19 : 54
      가상 CB에 포함된 서로 다른 도시 간의 정보 교환이 적에게 가로채지 않도록 하는 것이 중요합니다.
      정보 서비스. 최소 256비트 키로 트래픽 암호화 최근 FBI는 회사가 보안 코드를 공개하지 않은 것으로 보임에도 불구하고 Apple 스마트폰의 암호화 보호를 크랙하는 데 성공했습니다.
  10. 0
    31 March 2016 13 : 56
    그러한 항공기의 수학적 모델을 만드는 것은 엄청난 양의 작업이기 때문에 빠른 디지털화를위한 스캐너를 생각해 냈을 것입니다 !!!
    1. +2
      31 March 2016 13 : 58
      여기에서는 빠른 디지털화가 작동하지 않으며 정확한 계산이 필요합니다. 결국 이것은 복잡한 제품입니다. 비행기, 모든면에서 안전 및 신뢰성. 그리고 당신은 빠른 디지타이저입니다.
    2. 0
      31 March 2016 15 : 28
      제품 견적 : nik13
      그러한 항공기의 수학적 모델을 만드는 것은 엄청난 양의 작업이기 때문에 빠른 디지털화를위한 스캐너를 생각해 냈을 것입니다 !!!

      불가능합니다. 도면에서 3D 모델을 만드는 것은 너무 어렵습니다. 반지름을 XNUMX분의 XNUMX로 하는 등", 부품 형상을 유지하는 것은 절대 불가능하고 발명해야 합니다.
      이것은 아날로그 기계의 이러한 편차이며 허용 가능한 오류 내에서 아무도 고려하지 않으며 각 라인이 계산 대상일 때(크기, 짝짓기, 보조 평면 및 기타 많은 관계가 첨부될 수 있음) 프로그램은 단지 미쳐 버립니다. 바로 수정해야합니다.
      그리고 항공 세부 사항으로 더욱 ...
      1. 0
        31 March 2016 19 : 37
        또 다른 심각한 점이 있습니다. 가공 장비의 기능을 고려하고 CNC 가공을 위한 기술 프로세스를 최적화하여 처음부터 설계된 부품은 그러한 고려 없이는 완전히 다릅니다. 기술에서 물류에 이르기까지 많은 문제를 해결해야 합니다. 가격 및 생산 시간을 포함하여 주어진 매개 변수로 부품을 얻기 전에. 확실히 고유한 장비를 만들어야 합니다. 따라서 공동의 노력으로 이루어지고 있으며 작업량이 엄청나고 여기서는 "파일로 마무리"가 작동하지 않습니다.
        하지만 옳은 일입니다. 성공을 기원합니다)
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 0
        4월 1 2016 06 : 39
        그러나 저에게는 그 반대입니다. "손으로"만든 고대의 그림에서 결함없이 50 차원 모델을 얻었고 최소한의 오류로 조립했으며 거의 ​​\uXNUMXb\uXNUMXb오류가 없었습니다. 그런데 T-XNUMX은 완전히 입체적으로 만들어진 것 같으니 진전이 있긴 한데...
  11. +1
    31 March 2016 14 : 01
    제품 견적 : Burieway
    Poltava에 얼마나 많은 사람들이 남아 있습니까?
    http://topwar.ru/uploads/images/2016/792/tfmr172.jpg


    하나는 날지 못하고 박물관에서도 ...
    나머지는 우크라이나 인의 손으로 미국인에 의해 파괴되어 학살 된 "백조"마다 백만 달러를 던졌습니다!
    1. +1
      31 March 2016 14 : 26
      그들은 그러한 기술을 약하게 두려워하지 않은 것 같습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  12. 0
    31 March 2016 17 : 03
    조국의 이익을 위해 선도적 인 마음을 하나의 전체로 통합해야 할 이유가있었습니다
  13. vv3
    0
    4월 1 2016 12 : 42
    이 모든 정보는 TU-160의 생산 복원이 정말 기술적인 돌파구라는 생각으로 이어집니다. 새로운 PAK DA 항공기 생산 그리고 여기에는 많은 돈이 있지만 실제 사전 점검 없이 새 항공기를 만들면 막대한 자금을 잃을 가능성이 매우 높습니다. 새로운 방식으로 시작하고 이 프로젝트를 더 긍정적으로 평가하십시오 .그리고 회의론자들이 몇 가지 논란의 여지가 있는 점들(가변적인 날개 기하학, 엔진, 큰 반사면... 민간 항공기.