로스토프 지역의 An-26 긴급 상황

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로스토프나도누에서 또 다른 사고가 발생했습니다. 이번에는 An-26 군용 수송기가 활주로를 따라 이륙하던 중 화재가 발생했습니다. TV 채널에 따르면 라이프 뉴스, 항공기 승무원은 폭발과 유사한 큰 소리를 들었고 그 후 항공기가 화염에 휩싸였습니다. 이륙은 즉시 중단됐다. 비행기가 활주로에 멈춰 섰다.

출처 라이프 뉴스 항공기의 오른쪽 엔진에서 팝이 발생하는 원인은 아마도 연료 시스템의 오작동이었을 것이라고 보고했습니다. 이륙 중에 An-26의 연료 파이프가 떨어져 나갔습니다.



군수송기 운항 중단 결정이 내려진 것으로 알려졌다. 항공 An-26 및 An-30.

현재 항공기 오른쪽 엔진이 완전히 소진된 것으로 알려졌다. 게다가 항공기 프로펠러도 떨어져 나갔습니다. 이번 사건으로 인한 인명 피해는 발생하지 않았다.

사진 "LifeNews":
로스토프 지역의 An-26 긴급 상황


사건이 29월 XNUMX일에 발생했다는 점은 주목할 만하다. 뉴스 로스토프 지역에서 일어난 일에 대한 소식은 불과 이틀 후에 도착하기 시작했습니다.
40 댓글
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  1. Kos_kalinki9 제목
    Kos_kalinki9
    +1
    31 March 2016 15 : 25
    인명피해가 없어서 다행이네요. 이제 책임을 져야 할 사람이 누구인지 파악하고 첫 번째 숫자를 입력하십시오.
    1. 무화과 나무 제목
      무화과 나무
      +8
      31 March 2016 15 : 30
      다행스럽게도 이륙하지 않았습니다.
      1. tol100v 제목
        tol100v
        +2
        31 March 2016 16 : 28
        제품 견적 : figvam
        다행스럽게도 이륙하지 않았습니다.

        승무원이 두 번째로 탄생했습니다.
      2. 제 코트 제목
        제 코트
        0
        31 March 2016 17 : 26
        연료가 터지지 않은게 다행이네요...화재 규모를 고려하면
    2. 삼멘 제목
      삼멘
      0
      31 March 2016 15 : 38
      사건이 29월 XNUMX일에 일어났다는 점은 주목할 만하지만 로스토프 지역에서 일어난 일에 대한 첫 번째 소식은 불과 이틀 후에 도착하기 시작했습니다.

      하루 전, 하루 후 ... 평신도의 차이점은 무엇입니까? 가장 중요한 것은 모두가 살아 있고 건강하다는 것입니다.
      1. 코스 티아 제목
        코스 티아
        0
        31 March 2016 15 : 52
        결과는 좋았다고 할 수 있겠네요!
        그리고 다리미가 수리됩니다 !!! 누가 재미있게 만들까요...?!
    3. 팸 제목
      팸
      0
      31 March 2016 15 : 47
      이제 책임을 져야 할 사람이 누구인지 파악하고 첫 번째 숫자를 입력하십시오.
      극단적인 경우에는 문제가 발생하지 않았지만 실제로 책임이 있는 사람(서비스에 욕심이 많은 소유자 또는 가짜 부품 제조업체)을 처벌하는 것은 거의 불가능합니다.
    4. nemec55 제목
      nemec55
      0
      31 March 2016 16 : 19
      이제 책임을 져야 할 사람이 누구인지 파악하고 첫 번째 숫자를 입력하십시오.

      누가 비난을 받았는지 몰랐습니다 공항 관리인은 청소부 아줌마를 더미로 데려 갈 수 있지만 완전한 정의를 위해 먼 소련에서 AN26을 위해 부싱과 플랜지를 날카롭게 한 터너 Kolya 삼촌이 있습니다.
  2. 즐 로디 제목
    즐 로디
    0
    31 March 2016 15 : 25
    약간 벗어난 주제: 독특한 비디오: PALMIRA 지역의 ISIS 테러리스트에 맞서 Mi-28N 헬리콥터의 ATGM 전투 사용 https://www.youtube.com/watch?v=Dnx4LSq1c-8
  3. maxim1987 제목
    maxim1987
    -1
    31 March 2016 15 : 27
    지난 달 자기 폭풍 크톨리
    1. 평균 제목
      평균
      +1
      31 March 2016 15 : 33
      제품 견적 : maximNNX
      지난 달 자기 폭풍 크톨리

      wassat ,, 폭풍, 폭풍이 곧 올 것입니다 ... "M. Gorky의 팬처럼!?? 아니면 ... 어때요 ... 에! wassat 그리고 기계의 오래됨과 서비스 기간 동안의 작동 강도에 대해 생각한다면?
      1. 다 우리 제목
        다 우리
        +1
        31 March 2016 15 : 48
        그리고 자동차의 고대에 대해 생각한다면


        이 할머니는 고대이고 항공기에는 자원이 있습니다 미소
        그리고 (모든 유형) 모든 유형의 준비가 수행되었지만 항공기는 양호한 상태이며 새 페인트를 칠한 새 항공기보다 나쁘지 않습니다. 모든 항공 장비는 자원 내에서 고장률이 일정하도록 제작됩니다.

        글쎄, 기사에 따르면 무서워 보이지만 Ivanovtsy가 그것을 복원 할 것이라고 생각합니다
    2. 우주선 제목
      우주선
      0
      31 March 2016 15 : 48
      제품 견적 : maximNNX
      지난 달 자기 폭풍 크톨리

      일식.
  4. 앤드류 447 제목
    앤드류 447
    +1
    31 March 2016 15 : 29
    이제 "오래된" AN-26을 교체할 시간입니다! 그들은 벌써 40세가 넘었습니다.
    1. 실먼 1985 제목
      실먼 1985
      +2
      31 March 2016 15 : 39
      이러한 기계에는 40년이라는 제한이 없습니다. 예를 들어 Fedotovo 수비대의 비행장에 기반을 둔 TU-95 RT와 같은 훨씬 오래된 기계가 있습니다. 그래서 AN을 유통시키기에는 아직 이르다.
      1. 앤드류 447 제목
        앤드류 447
        +1
        31 March 2016 16 : 44
        제품 견적 : Silman1985
        이러한 기계에는 40년이라는 제한이 없습니다. 예를 들어 Fedotovo 수비대의 비행장에 기반을 둔 TU-95 RT와 같은 훨씬 오래된 기계가 있습니다. 그래서 AN을 유통시키기에는 아직 이르다.
        이 경우 가장 중요한 것은 나이뿐만 아니라 착취의 강도입니다. AN-26의 비행 시간은 Tu-95의 비행 시간보다 몇 배 더 길기 때문에 마모도 더 큽니다.
      2. 코삭 제목
        코삭
        0
        31 March 2016 22 : 11
        제품 견적 : Silman1985
        이러한 기계에는 40년이라는 제한이 없습니다. 예를 들어 Fedotovo 수비대의 비행장에 기반을 둔 TU-95 RT와 같은 훨씬 오래된 기계가 있습니다. 그래서 AN을 유통시키기에는 아직 이르다.

        Tu-95RT의 마지막 비행은 1993년에 이루어졌습니다. 현재는 모두 고철로 절단됩니다(절단에는 개인적으로 참여함). 당신은 인생보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다.
  5. 맹렬한 제목
    맹렬한
    +1
    31 March 2016 15 : 30
    항공기는 68 년부터 생산되었으며 자원이 확장되고 확장되고 있습니다. 작동에 조심하세요. 비행 중이 아닌 것이 좋습니다.
    1. Kos_kalinki9 제목
      Kos_kalinki9
      0
      31 March 2016 15 : 36
      1986년에 발매가 끝났으니 막내는 XNUMX대다.
  6. 블라디미르 제목
    블라디미르
    0
    31 March 2016 15 : 31
    "An-26과 An-30 군용 수송기의 비행을 중단하기로 결정했습니다."

    전단지, 이것이 어떻게 의미가 있는지 설명해주세요. 아니면 그냥 지시사항인가요? 의뢰
    1. 삼멘 제목
      삼멘
      +2
      31 March 2016 15 : 42
      제품 견적 : 블라디미르
      전단지, 이것이 어떻게 의미가 있는지 설명해주세요.

      해당(잠재적으로 긴급) 구성 요소는 비행장 유지 관리 팀의 기술자가 유사한 기계를 사용하여 주의 깊게(!) 검사합니다.
      hi
      1. 보반 팔콘 제목
        보반 팔콘
        0
        4월 1 2016 05 : 18
        비행장 정비팀은 BAO(BATO)로 항공기와는 아무런 관련이 없으나 TEC는 전혀 다른 문제이다.
      2. 보반 팔콘 제목
        보반 팔콘
        0
        4월 1 2016 05 : 18
        비행장 정비팀은 BAO(BATO)로 항공기와는 아무런 관련이 없으나 TEC는 전혀 다른 문제이다.
    2. 무화과 나무 제목
      무화과 나무
      +3
      31 March 2016 15 : 47
      제품 견적 : 블라디미르

      전단지, 이것이 어떻게 의미가 있는지 설명해주세요. 아니면 그냥 지시사항인가요? 의뢰


      요점은 TEC 기술자가 사고, 엔진 마모, 품질 저하 수리, 결함, 실수의 원인을 이해하는 것입니다. 결과적으로 가장 중요한 것은 유사한 사고가 다른 유사한 항공기에서도 발생할 수 있는지 여부를 이해하는 것입니다.
      1. 블라디미르 제목
        블라디미르
        0
        31 March 2016 15 : 57
        제품 견적 : 정액
        해당(잠재적으로 긴급) 구성 요소는 비행장 유지 관리 팀의 기술자가 유사한 기계를 사용하여 주의 깊게(!) 검사합니다.

        제품 견적 : figvam
        요점은 TEC 기술자가 사고, 엔진 마모, 품질 저하 수리, 결함, 실수의 원인을 이해하는 것입니다. 결과적으로 가장 중요한 것은 유사한 사고가 다른 유사한 항공기에서도 발생할 수 있는지 여부를 이해하는 것입니다.

        알겠습니다. 감사합니다. hi
  7. 산 사수 제목
    산 사수
    -5
    31 March 2016 15 : 34
    예, 마모가 많이 있습니다. 금속피로라고 합니다.
    1. Aleksandr1959 제목
      Aleksandr1959
      +2
      31 March 2016 16 : 19
      금속 피로는 사실이 아닙니다. 연료 시스템의 두 파이프라인 연결은 특히 잠겨 있지 않은 경우 완전히 풀릴 수 있습니다.
      이번에도 문제는 그것이 본국 비행장이었느냐 아니면 중간 비행장이었느냐 하는 것이다. 누가 어떤 유형의 교육을 수행했는지에 따라 다릅니다.
  8. 육체의 제목
    육체의
    +1
    31 March 2016 15 : 37
    글쎄, 니피가, 튜브가 떨어졌어 wassat 발사체가 어떻게 폭발했는지.
    1. 코삭 제목
      코삭
      +1
      31 March 2016 22 : 28
      인용구 : 상병
      글쎄, 니피가, 튜브가 떨어졌어 wassat 발사체가 어떻게 폭발했는지.

      파이프라인이 터지고 등유가 뜨거운 엔진에 튀었으며 증기가 폭발적으로 점화되었습니다.
  9. 실먼 1985 제목
    실먼 1985
    0
    31 March 2016 15 : 40
    모든 것이 잘 풀려서 진심으로 기쁩니다. 기술자와 SDka는 출발 전에 장비를 더 잘 준비해야 합니다.
  10. Old26 제목
    Old26
    +2
    31 March 2016 15 : 40
    보드는 최근에 단장되었을 것입니다. 이전에는 특정 기업이 수리에 참여했던 것과 달리 이제는 입찰에서 낙찰받은 사람이 수리를 하고 있습니다. 그리고 품질...
    내 친구는 수리 후에 AN-74가 어떻게 망가졌는지 말해주었습니다. 이륙시 엔진 역방향 밸브가 열렸습니다. 그 결과, 자동차는 등을 대고 누워 차선을 따라 기어갔습니다. 비행기는 쓰레기통에 있습니다. 승무원이 그대로 남아있어서 다행입니다.
    1. 쿡 제목
      쿡
      +2
      31 March 2016 20 : 25
      당신의 지인은 주제에서 약간 벗어났습니다. An-74에서 승무원은 엔진 시동 과정에서 역추력 제어 레버를 일관되게 작동하지 않았습니다. 그런 다음 노즐에 강한 바람이 불면서 셔터가 열린 상태에서 엔진을 시동하는 것이 여전히 가능했습니다. 잘못된 조작으로 인해 엔진 나셀에 있는 역방향 리프의 잠금 장치가 닫혀 있는 반면 리프에 있는 잠금 귀걸이는 잠금 장치에 들어가지 않게 되었습니다. 그런데 승무원은 오류를 더욱 악화시키고 "역방향 결함" 디스플레이를 켠 채 이륙을 시도했습니다. 제 생각에는 1996년 미르니(Mirny) 74037번 비행기에서였습니다. 제 말을 믿으셔도 됩니다. 저는 14년 동안 이 비행기를 탔습니다.
  11. Pixnum 제목
    Pixnum
    0
    31 March 2016 15 : 45
    최근 이 공항에 문제가 생겼어요...
  12. Al1977 제목
    Al1977
    +3
    31 March 2016 15 : 55
    자유주의자들은 우리 항공 산업을 망쳐버렸습니다. 개자식들의 벽에 말이죠!
    1. mav1971 제목
      mav1971
      -2
      31 March 2016 16 : 35
      제품 견적 : Al1977
      자유주의자들은 우리 항공 산업을 망쳐버렸습니다. 개자식들의 벽에 말이죠!


      무엇?
      정말로, 정말로?
      무슨 일이야...

      :))

      추신. 이런 댓글 읽으니 너무 웃깁니다.
  13. 평균 - mgn 제목
    평균 - mgn
    +1
    31 March 2016 16 : 01
    제품 견적 : maximNNX
    지난 달 자기 폭풍 크톨리

    폭풍, 바람, 눈, 비.... 몇시에..출발을 위해 결함이 있는 차량에 서명을 했나요? 이제 그들은 공장 결함, 결함을 시각적으로 확인하는 것이 불가능하다는 사실 등으로 인해 구독을 취소하기 시작할 것입니다. 머리로 생각하는 방법, 안경 없이 규정을 읽는 방법을 잊었나요? 그들은 사방에서 소리칩니다, 오 부패, 오 과두 정치 .... 위대한 Raikin이 말했듯이 : "그리고 누가 나사를 두 번 비틀지 않았고 누가 너트를 두 번 비틀지 않았습니까?" 그리고 사람들을 죽음에 이르게 한 멍청이는 슬프게도 계속 일할 것입니다.
  14. klop1 제목
    klop1
    -1
    31 March 2016 19 : 37
    제품 견적 : 정액
    전날, 다음날...

    아직도 불타오르겠지 웃음
  15. 쿡 제목
    쿡
    +1
    31 March 2016 20 : 37
    연료 파이프가 터지면 결과가 너무 많은 것 같습니다. 이번에도 나사가 빠졌습니다. 프로펠러 샤프트나 기어박스 하우징 또는 엔진의 다른 동력 요소가 파손되는 것과 비슷합니다. 좋은 비행기지만 불행하게도 이미 낡았습니다.
    1. 보반 팔콘 제목
      보반 팔콘
      0
      4월 1 2016 05 : 55
      나사축에도 공지가 있고 나사 체결 스터드에도 공지가 있는데... 다 될 수 있습니다.