자살은 경계합니다 : 배회하는 탄약의 개발 방향. 2 부
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자살은 경계합니다 : 배회하는 탄약의 개발 방향. 1 부
중국의 배회탄 WS-43
주요 선수
그러나 체공무기(AM)의 고정밀 성능은 많이 향상되어 우리는 그들의 좋은 전망에 대해 자신있게 말할 수 있습니다. 주로 이스라엘과 미국 출신의 다수의 주요 공급업체는 일회성 개발 및 공급 주문을 얻거나 미래의 대규모 프로그램에 솔루션을 도입하려는 목표를 가지고 주로 자체 연구 개발 자금으로 자금을 조달하여 BB 활동을 계속 개발하고 있습니다. .
이스라엘 회사인 IAI가 Harpy 개발을 통해 현대 BB 시장에 최초로 진출했을 가능성이 높습니다. 전자기 방사원에 대한 수동 유도 헤드가 장착된 발사 컨테이너에서 발사되는 휴대용 자율 시스템은 적의 대공 방어를 제압하는 데 최적화되어 있습니다. IAI의 미사일 사업부가 개발한 Harpy는 무게가 160kg이며 고폭 파편 탄두는 15kg입니다. 날개 길이는 500m, 항속 거리는 6km 이상, 체공 시간은 XNUMX시간으로 예상된다. 이 시스템의 주요 운영자는 중국, 인도, 한국, 터키 및 이스라엘 군대로 보고되었습니다.
2005년 XNUMX월 MBDA는 이스라엘 회사 IAI의 미사일 사업부와 함께 Harpy 개조를 도입했습니다. 그녀는 현재는 존재하지 않는 IFPA 프로그램으로 발전한 영국의 배회 탄약 실증 프로그램(Loitering Munitions Demonstration Programme)의 최종 후보 중 한 명으로 선정되었습니다.
2009년에 IAI는 광학 전자 호밍 헤드가 장착된 Harpy의 변형인 Harop을 출시했습니다. Harop은 수명이 중요하고 빠르게 움직이는 우선 표적과 교전하도록 설계되었습니다. 회사에 따르면 Harop 시스템은 몇 가지 차이점을 제외하고 본질적으로 Harpy와 동일한 특성을 가지고 있습니다. Harpy의 둥근 동체와 델타 날개는 더 복잡한 프로파일을 가진 동체와 앞쪽 가장자리 스윕이 감소된 외부 평면을 갖춘 델타 날개로 대체되었습니다.
배회하는 탄약 하롭
Harop은 해상 및 지상 기반 발사대를 포함한 다양한 차량 플랫폼에서 발사될 수 있습니다. 또한 공중 플랫폼에서 의도한 목표 지역을 향해 발사할 수도 있습니다. 이 BB는 수평 또는 수직 궤적을 포함하여 모든 각도에서 발사할 수 있습니다.
Harop에는 IAI Tamam이 개발한 MiniPOP/POP200 광전자 스테이션과 위성 통신이 탑재되어 있는 것으로 추정됩니다. Harop 무인 차량에는 푸셔 프로펠러를 구동하는 회전식 피스톤 엔진이 장착되어 있어 순항 속도 100노트(185km/h)에 도달하고 최대 범위는 500km 이상입니다. 그러나 통신 채널을 통해 운영자는 최대 150km 범위의 가시 범위 내에서 장치를 제어할 수 있습니다.
MBDA가 만든 Fire Shadow
2015년 파리 에어쇼에서 IAI의 로켓 및 우주 부문 부사장인 Boaz Levy는 IAI가 Harop 기술을 기반으로 한 경량 체공 시스템의 "고급 설계 단계"에 있다고 말했습니다. 레비는 2~3시간의 대기 시간을 가진 새로운 탄두가 발사 컨테이너에서 발사될 것이라고 말했습니다. 크기 면에서 새로운 시스템은 현재 Harop 장치보다 약 10배 더 작으며 IAI Tamam Division에서 제조한 안정화된 MicroPOP 스테이션(1cm, 3kg)을 장착하고 4~15kg의 장치를 전달할 수 있습니다. 고폭 파편 탄두(또한 Harop 시스템의 XNUMXkg 탄두의 약 XNUMX분의 XNUMX).
현재 개량형에서는 신형 BB는 탄두 활성화 후 원래 상태로 복원할 수 없지만, 불활성 탄두의 경우 복원이 가능하다. 그러나 Levy는 IAI가 현재 사용자가 탄두가 활성화된 AP를 복구할 수 있도록 하는 "미래 기능"을 연구하고 있음을 확인했습니다. 새로운 탄약은 지상, 해상, 공중 플랫폼에서 발사될 수 있다.
Levy는 프로토타입에 대한 고객 평가가 2016년 중반에 이루어질 것으로 예상되며, 이 계획의 결과를 통해 유망한 경량 체공 탄약 제품군의 개발이 시작될 수 있을 것이라고 말했습니다.
Levy는 또한 로켓 및 우주 시스템 사업부가 Harpy의 새로운 변형을 개발하고 있음을 확인했습니다. Harpy NG는 RF 원점 조정 헤드만 추가한 옵토커플러 헤드를 포함하는 현재 Harpy 시스템과 정확히 동일한 구성을 갖습니다.
배회하는 탄약 하피
또 다른 이스라엘 회사인 UVision은 공중, 지상 및 해상 플랫폼을 위한 새로운 이중 모드(정보 수집 및 배회) 시스템 제품군을 통해 전쟁 공간에 진출하고 있습니다. UVision의 이전 Wasp 탄약에서 파생된 독특한 십자형 구성을 특징으로 하는 Hero 라인의 배회 시스템에는 30가지 가능한 옵션(전술 400가지, 장거리 XNUMX가지)이 포함됩니다. 현재 이전 Blade Arrow 정밀 유도 탄약을 더욱 발전시킨 Hero XNUMX과 Hero XNUMX이라는 두 가지 변형이 개발 및 검증되었습니다.
모든 변종은 음향 및 열 신호가 매우 낮으며 공수 무기로 사용하거나 낙하산으로 돌아오는 정찰 차량으로 사용할 수 있습니다. 후자에는 역시 이스라엘 디자인의 안정화된 광학-전자 세트가 장착되어 있습니다.
Hero 30(이전 Wasp) 휴대용 전술 시스템은 전기 모터를 장착하고 최대 비행 시간은 30분, 범위는 5~40km이고 질량은 3kg이며 탄두 무게는 0,5kg입니다. 더 크고 장거리인 Hero 400은 25kg 탄두를 포함하여 무게가 8kg이며 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 장치의 비행 시간은 4시간이고 최대 가시선 반경은 150km입니다. Hero 30 BB는 적군을 상대로 작전하도록 설계되었으며 Hero 400은 적군과 싸울 수 있습니다. 탱크로 및 기타 장갑 및 보호 수단.
영웅 30 배회 탄약
세 번째 단거리 변형인 Hero 120 컨테이너 발사 전술 BB는 개발의 마지막 단계에 있습니다. Hero 120은 전기 모터로 구동되며 탄두 무게는 3,5kg이며 장갑 차량과 요새 구조물에 대해 작동하도록 설계되었습니다.
설계 단계에는 70가지 옵션이 더 있습니다: Hero 45(단거리, 전기, 비행 시간 250분); Hero 15(장거리, 시야 900km, 250시간 비행, 가솔린 엔진); Hero 20 (장거리, 가시거리 1250km, 비행시간 XNUMX시간, 탄두중량 XNUMXkg) 아직 공개되지 않은 범위와 내구성을 갖춘 Hero XNUMX이지만 UVision 컨설턴트 Yair Dubester는 이 성능을 "Harop 시스템과 비교할 수 있다"고 설명했습니다.
Uvision이 개발한 Hero 시리즈의 단거리 및 이중 목적(정보 수집/BB) 플랫폼 중 세 번째이자 가장 큰 것은 단거리 장갑/요새 표적과 싸우기 위해 설계된 무게 120kg의 Hero 12,5 시스템입니다. 4,5kg 탄두와 안정화된 Micro-STAMP Controp 전기 광학 스테이션을 갖춘 Hero 120 시스템은 60분의 확장된 비행 시간과 최대 60km의 가시선 내에서 작동하는 통신 채널을 갖추고 있습니다.
Dubester는 모든 Hero 시스템에는 그라운드-투-에어 링크와 운영자 콘솔에 대한 비디오 링크가 장착되어 있다고 말했습니다. 타겟은 수동으로 선택하거나 사전 프로그래밍된 GPS 좌표를 통해 선택할 수 있습니다. Hero 배회 시스템은 자율적으로 비행할 수 있지만 제어 루프에 사람이 참여하면 대상을 선택/선택 취소하고 작업을 즉시 중단할 수 있습니다. 모든 옵션은 지상에서 발사되도록 설계되었습니다(발사 컨테이너 또는 발사기; Hero 30은 UVision 시스템용으로 수정된 TOMCAR 원격 제어 차량의 UGL-30 버전에 파리에서 표시됨), 해양 플랫폼(발사 컨테이너 또는 런처) 또는 하나 이상의 공중 플랫폼에서 가능합니다. 무인 비행기 또는 헬리콥터.
Textron은 미래의 LMAMS 요구 사항을 위한 BattleHawk 분대 수준 솔루션을 제공합니다.
WB Electronics Warmate 이중 용도 마이크로 공격 드론
UVision은 최신 LMAMS 요구 사항을 충족하기 위해 Hero 30 시스템의 수정된 버전을 곧 출시할 예정입니다. Dubester는 이번 대회에서 회사가 미국과 협력할 것이라고 확인했지만 회사 이름은 밝히지 않았습니다.
이스라엘 회사 Aeronautics도 Orbiter 1K(Kingfisher) 개발을 통해 LAM(체공무기) 분야에 진출했습니다. 이 배회 시스템은 전기 모터가 장착된 자체 Orbiter 2 미니 UAV를 기반으로 합니다. 새로운 시스템과 이전 시스템은 방출 발사대, 지상국/사용자 인터페이스, 50km~100km 범위를 허용하는 IEEE 표준 S 또는 C 밴드 디지털 데이터 링크를 공유합니다.
Orbiter 1K 배회 탄약에는 수동 모드 또는 사전 프로그래밍된 중간 좌표에서 비행을 제공하는 자동 비행 제어 시스템을 갖춘 항공 전자 장비가 장착되어 있습니다. Orbiter 1K는 인력과 경장갑 표적, 고정식 및 이동식 표적 등 다양한 전술 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. 2,5kg의 탑재 탑재량에는 Controp STAMP 시리즈 전기 광학/적외선 카메라와 "특수 텅스텐 볼을 전달하는" 고폭 파편 탄두가 포함되어 있습니다. 이 시스템에는 낙하산과 에어백의 조합을 사용하여 복귀할 수 있는 옵션을 제공하는 임무 중단 모드가 있습니다.
이스라엘 회사 EMIT가 설계 및 제조한 수정된 Sparrow M UAV를 기반으로 하는 BLADE(Battlefield Loitering Artillery Direct Effect) 체공 탄약으로 영국 IFPA 프로그램을 놓고 경쟁하는 이스라엘 회사 Rafael Advanced Defense Systems는 이 분야에 어느 정도 관심이 있지만 현재 활동에 대해 논의하는 것을 거부합니다.
미국에서는 LMAMS 프로그램의 틀 내에서 대형 BB에 대한 명확한 관심이 표명되면서 사거리가 감소된 소형 전술 배회 시스템의 개발에도 많은 관심이 집중되었습니다.
AeroVironment의 Switchblade는 미 육군 해체 보병과 함께 사용되는 유일한 LMAMS 시스템이지만, 이 시스템은 군대의 다른 부서 및 기타 임무에 대해 평가되었습니다. 전쟁 연구 개선 연구소(Warfare Research and Improvement Laboratory)와 해병대 해군 연구 센터는 지상 전투 통제 센터에서 V-22 Osprey 틸트로터의 시스템 시험 발사를 포함하여 Switchblade 배회 탄약의 전투 적용을 평가했습니다. 항공 캘리포니아에서는 미 해군이 잠망경 깊이에 위치한 잠수함의 표면 목표물에 Switchblade를 발사했습니다.
AeroVironment는 Switchblade 개발에 대한 세부 사항 논의를 거부했지만, 다음 LMAMS 변형에 대한 요구 사항을 충족하기 위해 Switchblade의 새로운 변형을 고려하고 있는 것으로 이해됩니다.
고정밀 충격에 대한 요구 사항을 충족하기 위해 록히드 마틴 미사일과 화재 통제소는 터미네이터라는 간단한 이름을 가진 치명적인 탄두 제품군을 개발했습니다. 이 제품군은 뛰어난 최고 속도와 기동성을 갖춘 오리지널 터미네이터 트윈 로터 기체와 향상된 운반 및 배치 용이성을 위한 새로운 TNT(Terminator-in-Tube) 발사 시스템으로 구성됩니다.
기본 지상 발사형 트윈 프로펠러 터미네이터 모델(2010년부터 개발 중)은 탄두를 포함한 이륙 중량이 2,72kg 미만입니다. 순항 속도 15km/h로 비행할 때 비행 시간은 약 97분이며, 궤적 마지막 부분의 속도는 161km/h를 초과합니다. 코에는 10만 화소 주야간 카메라가 탑재됐다. 이 시스템은 파편화 및 열압력 변형을 포함한 다양한 탄두를 수용할 수 있습니다. 록히드 마틴은 또한 3PA 나일론 분말로 만든 일부 기체 부품을 사용하여 터미네이터를 제조하기 위해 12D 프린팅 기술을 사용했습니다.
록히드 마틴 미사일과 Fire Control이 개발한 터미네이터 배회 탄약
AUSA 2015에서 처음 선보인 새로운 TNT 변형은 더욱 유선형으로 바뀌었습니다. 후방에 장착된 프로펠러, 접이식 역V형 꼬리와 튜브 레일 발사를 위한 날개, 기수에 고급 센서 제품군이 특징입니다. 록히드 마틴은 각 터미네이터 변종의 세부 사항에 대해 논의하는 것을 거부했지만 "예상되는 LMAMS 프로그램을 위한 새로운 TNT 변종을 개발 중"이라고 말했습니다. 따라서 우리는 미군이 제시하는 중량, 치사율, 사거리, 비행 시간 및 기타 요구 사항에 큰 관심을 기울이고 있습니다.” 회사는 "더 큰 치사율, 더 긴 비행 시간, 추가 호밍 헤드 옵션 등이 필요한 경우 터미네이터를 할당된 작업을 수행하도록 조정할 준비가 되어 있습니다."라고 덧붙였습니다. 성숙한 기술을 기존 시스템에 통합할 수도 있고, 전체 시스템의 규모를 확장할 수도 있습니다.”
마찬가지로 Textron은 고급 LMAMS 요구 사항을 충족하기 위해 BattleHawk Squad-레벨 배회 탄약을 제공하고 있습니다.
무게 4,49kg 미만, 길이 45,7cm(발사관 55,9cm) 미만의 경량 휴대용 BattleHawk 튜브 발사 시스템은 Textron 40mm 고폭 파편 수류탄과 Prioria Robotics의 Maveric 미니 UAV를 결합한 것입니다.
Warmate 정찰 및 타격 마이크로 UAV용 교체 가능한 GK-1 및 GO-1 탄두
이 전기 구동 시스템은 2011년 T-RAM(Tactical Remote Aerial Munition)이라는 이름으로 처음 선보인 후 이미 BattleHawk로 최종 단계에서 유도하는 동안 고해상도 카메라와 움직이는 표적을 추적하는 기능을 받았습니다. 궤적의. 현재 구성에서 BattleHawk는 30분 이상의 비행 내구성, 5km 이상의 항속 거리 및 100노트의 목표 다이빙 속도를 갖추고 있습니다. Textron Systems의 무기 및 센서 시스템 사업 개발 관리자인 Don Willbam은 회사가 "다양한 형태의 BattleHawk 개발에 관심이 있지만 더 큰 항공기를 제작하기 시작하면 분대 수준의 배회 탄약에서 멈춥니다"라고 말했습니다. 비록 그것이 이 분야에서 회사 업무의 주요 방향이지만.
폴란드 회사인 WB Electronics는 교환 가능한 페이로드를 갖춘 이중 용도(공중 정찰/BB) 플랫폼을 개발했습니다. WB전자는 폴란드 MSPO 2014 방산전시회에서 Warmate 시스템 컨셉을 처음 선보였다.
워메이트(Warmate)는 발사 컨테이너(접이식 날개)에서 발사되어 배낭에 넣어 지상이나 차량에서 발사되는 마이크로급 전투 무인 차량으로 설명된다.
최대 이륙 중량이 4kg인 Warmate는 공통 인터페이스를 갖는 세 가지 페이로드 옵션을 수용할 수 있습니다. 충격 임무의 경우 GK-1 누적 탄두(경차량 등의 목적)와 GO-1 고폭 파편 탄두(인력 전투용)가 의도됩니다. WB Electronics가 폴란드 군사 연구소와 협력하여 개발한 두 탄두에는 광학 카메라가 내장되어 있습니다. 감시, 탐지 및 식별을 위해 WB Electronics는 두 축을 따라 안정화된 GS-9 광학 전자 감시 스테이션을 만들었습니다. 페이로드 옵션은 수행하는 임무 유형에 따라 선택됩니다. WB 전자회사는 배회 탄약 역할에서 Warmate 공중 차량은 일회용 솔루션이지만 GS-9 광전자 스테이션이 장착된 정찰 버전에서는 깊은 실속으로 인해 반환될 수 있다고 말합니다.
현재 구성에서 Warmate 시스템은 Warmate 항공기 자체, 발사 컨테이너, 2,5개의 교환 가능한 페이로드, 경량(XNUMXkg)의 견고한 제어 콘솔(WB Electronics의 Warmate 소프트웨어) 및 자동 추적 안테나가 있는 지상 처리 터미널로 구성됩니다. . 차량에서 실행되기 위해 제어 콘솔이나 데이터 터미널이 기존 차량 아키텍처에 통합되었습니다.
Warmate의 가시 범위는 10km이고 작동 고도는 3,5~200m이며 최대 비행 시간은 30분입니다. 정찰 임무를 수행할 때 시스템은 미리 프로그래밍된 지점으로 독립적으로 비행할 수 있으며, 배회 탄약으로서 반자율 또는 수동 모드로 비행할 수 있습니다.
WB Electronics의 새로운 프로젝트 책임자는 Warmate가 아직 이 역할에서 테스트되지는 않았지만 다른 드론에서도 발사될 수 있다고 말했습니다.
논평
특히 전술적 수준에서 즉각적이고 고정밀하며 가시선을 벗어난 충격이 필요한 전투 임무에 배회 탄약이 탁월하다는 점에는 의심의 여지가 없지만 시스템 프로그램 수준으로의 전환이 너무 느렸습니다. LMAMS 프로그램은 적어도 최종 사용자 측에서는 필요성이 존재한다는 증거이지만 이 프로그램조차도 자금 우선순위가 다양할 수 있습니다. 그동안 업계에서는 연구개발 자금을 통해 지속적으로 시스템을 개발하고 개선하고 있지만, 얼마나 오래 갈까요?
사용 된 재료 :
www.lockheedmartin.com
www.mbda-systems.com
www.iai.co.il
www.avinc.com
www.uvisionuav.com
www.aeronautics-sys.com
www.rafael.co.il
www.textron.com
www.wb.com.pl
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
자살은 경계합니다 : 배회하는 탄약의 개발 방향. 1 부
중국의 배회탄 WS-43
주요 선수
그러나 체공무기(AM)의 고정밀 성능은 많이 향상되어 우리는 그들의 좋은 전망에 대해 자신있게 말할 수 있습니다. 주로 이스라엘과 미국 출신의 다수의 주요 공급업체는 일회성 개발 및 공급 주문을 얻거나 미래의 대규모 프로그램에 솔루션을 도입하려는 목표를 가지고 주로 자체 연구 개발 자금으로 자금을 조달하여 BB 활동을 계속 개발하고 있습니다. .
이스라엘 회사인 IAI가 Harpy 개발을 통해 현대 BB 시장에 최초로 진출했을 가능성이 높습니다. 전자기 방사원에 대한 수동 유도 헤드가 장착된 발사 컨테이너에서 발사되는 휴대용 자율 시스템은 적의 대공 방어를 제압하는 데 최적화되어 있습니다. IAI의 미사일 사업부가 개발한 Harpy는 무게가 160kg이며 고폭 파편 탄두는 15kg입니다. 날개 길이는 500m, 항속 거리는 6km 이상, 체공 시간은 XNUMX시간으로 예상된다. 이 시스템의 주요 운영자는 중국, 인도, 한국, 터키 및 이스라엘 군대로 보고되었습니다.
2005년 XNUMX월 MBDA는 이스라엘 회사 IAI의 미사일 사업부와 함께 Harpy 개조를 도입했습니다. 그녀는 현재는 존재하지 않는 IFPA 프로그램으로 발전한 영국의 배회 탄약 실증 프로그램(Loitering Munitions Demonstration Programme)의 최종 후보 중 한 명으로 선정되었습니다.
2009년에 IAI는 광학 전자 호밍 헤드가 장착된 Harpy의 변형인 Harop을 출시했습니다. Harop은 수명이 중요하고 빠르게 움직이는 우선 표적과 교전하도록 설계되었습니다. 회사에 따르면 Harop 시스템은 몇 가지 차이점을 제외하고 본질적으로 Harpy와 동일한 특성을 가지고 있습니다. Harpy의 둥근 동체와 델타 날개는 더 복잡한 프로파일을 가진 동체와 앞쪽 가장자리 스윕이 감소된 외부 평면을 갖춘 델타 날개로 대체되었습니다.
배회하는 탄약 하롭
Harop은 해상 및 지상 기반 발사대를 포함한 다양한 차량 플랫폼에서 발사될 수 있습니다. 또한 공중 플랫폼에서 의도한 목표 지역을 향해 발사할 수도 있습니다. 이 BB는 수평 또는 수직 궤적을 포함하여 모든 각도에서 발사할 수 있습니다.
Harop에는 IAI Tamam이 개발한 MiniPOP/POP200 광전자 스테이션과 위성 통신이 탑재되어 있는 것으로 추정됩니다. Harop 무인 차량에는 푸셔 프로펠러를 구동하는 회전식 피스톤 엔진이 장착되어 있어 순항 속도 100노트(185km/h)에 도달하고 최대 범위는 500km 이상입니다. 그러나 통신 채널을 통해 운영자는 최대 150km 범위의 가시 범위 내에서 장치를 제어할 수 있습니다.
MBDA가 만든 Fire Shadow
2015년 파리 에어쇼에서 IAI의 로켓 및 우주 부문 부사장인 Boaz Levy는 IAI가 Harop 기술을 기반으로 한 경량 체공 시스템의 "고급 설계 단계"에 있다고 말했습니다. 레비는 2~3시간의 대기 시간을 가진 새로운 탄두가 발사 컨테이너에서 발사될 것이라고 말했습니다. 크기 면에서 새로운 시스템은 현재 Harop 장치보다 약 10배 더 작으며 IAI Tamam Division에서 제조한 안정화된 MicroPOP 스테이션(1cm, 3kg)을 장착하고 4~15kg의 장치를 전달할 수 있습니다. 고폭 파편 탄두(또한 Harop 시스템의 XNUMXkg 탄두의 약 XNUMX분의 XNUMX).
현재 개량형에서는 신형 BB는 탄두 활성화 후 원래 상태로 복원할 수 없지만, 불활성 탄두의 경우 복원이 가능하다. 그러나 Levy는 IAI가 현재 사용자가 탄두가 활성화된 AP를 복구할 수 있도록 하는 "미래 기능"을 연구하고 있음을 확인했습니다. 새로운 탄약은 지상, 해상, 공중 플랫폼에서 발사될 수 있다.
Levy는 프로토타입에 대한 고객 평가가 2016년 중반에 이루어질 것으로 예상되며, 이 계획의 결과를 통해 유망한 경량 체공 탄약 제품군의 개발이 시작될 수 있을 것이라고 말했습니다.
Levy는 또한 로켓 및 우주 시스템 사업부가 Harpy의 새로운 변형을 개발하고 있음을 확인했습니다. Harpy NG는 RF 원점 조정 헤드만 추가한 옵토커플러 헤드를 포함하는 현재 Harpy 시스템과 정확히 동일한 구성을 갖습니다.
배회하는 탄약 하피
또 다른 이스라엘 회사인 UVision은 공중, 지상 및 해상 플랫폼을 위한 새로운 이중 모드(정보 수집 및 배회) 시스템 제품군을 통해 전쟁 공간에 진출하고 있습니다. UVision의 이전 Wasp 탄약에서 파생된 독특한 십자형 구성을 특징으로 하는 Hero 라인의 배회 시스템에는 30가지 가능한 옵션(전술 400가지, 장거리 XNUMX가지)이 포함됩니다. 현재 이전 Blade Arrow 정밀 유도 탄약을 더욱 발전시킨 Hero XNUMX과 Hero XNUMX이라는 두 가지 변형이 개발 및 검증되었습니다.
모든 변종은 음향 및 열 신호가 매우 낮으며 공수 무기로 사용하거나 낙하산으로 돌아오는 정찰 차량으로 사용할 수 있습니다. 후자에는 역시 이스라엘 디자인의 안정화된 광학-전자 세트가 장착되어 있습니다.
Hero 30(이전 Wasp) 휴대용 전술 시스템은 전기 모터를 장착하고 최대 비행 시간은 30분, 범위는 5~40km이고 질량은 3kg이며 탄두 무게는 0,5kg입니다. 더 크고 장거리인 Hero 400은 25kg 탄두를 포함하여 무게가 8kg이며 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 장치의 비행 시간은 4시간이고 최대 가시선 반경은 150km입니다. Hero 30 BB는 적군을 상대로 작전하도록 설계되었으며 Hero 400은 적군과 싸울 수 있습니다. 탱크로 및 기타 장갑 및 보호 수단.
영웅 30 배회 탄약
세 번째 단거리 변형인 Hero 120 컨테이너 발사 전술 BB는 개발의 마지막 단계에 있습니다. Hero 120은 전기 모터로 구동되며 탄두 무게는 3,5kg이며 장갑 차량과 요새 구조물에 대해 작동하도록 설계되었습니다.
설계 단계에는 70가지 옵션이 더 있습니다: Hero 45(단거리, 전기, 비행 시간 250분); Hero 15(장거리, 시야 900km, 250시간 비행, 가솔린 엔진); Hero 20 (장거리, 가시거리 1250km, 비행시간 XNUMX시간, 탄두중량 XNUMXkg) 아직 공개되지 않은 범위와 내구성을 갖춘 Hero XNUMX이지만 UVision 컨설턴트 Yair Dubester는 이 성능을 "Harop 시스템과 비교할 수 있다"고 설명했습니다.
Uvision이 개발한 Hero 시리즈의 단거리 및 이중 목적(정보 수집/BB) 플랫폼 중 세 번째이자 가장 큰 것은 단거리 장갑/요새 표적과 싸우기 위해 설계된 무게 120kg의 Hero 12,5 시스템입니다. 4,5kg 탄두와 안정화된 Micro-STAMP Controp 전기 광학 스테이션을 갖춘 Hero 120 시스템은 60분의 확장된 비행 시간과 최대 60km의 가시선 내에서 작동하는 통신 채널을 갖추고 있습니다.
Dubester는 모든 Hero 시스템에는 그라운드-투-에어 링크와 운영자 콘솔에 대한 비디오 링크가 장착되어 있다고 말했습니다. 타겟은 수동으로 선택하거나 사전 프로그래밍된 GPS 좌표를 통해 선택할 수 있습니다. Hero 배회 시스템은 자율적으로 비행할 수 있지만 제어 루프에 사람이 참여하면 대상을 선택/선택 취소하고 작업을 즉시 중단할 수 있습니다. 모든 옵션은 지상에서 발사되도록 설계되었습니다(발사 컨테이너 또는 발사기; Hero 30은 UVision 시스템용으로 수정된 TOMCAR 원격 제어 차량의 UGL-30 버전에 파리에서 표시됨), 해양 플랫폼(발사 컨테이너 또는 런처) 또는 하나 이상의 공중 플랫폼에서 가능합니다. 무인 비행기 또는 헬리콥터.
Textron은 미래의 LMAMS 요구 사항을 위한 BattleHawk 분대 수준 솔루션을 제공합니다.
WB Electronics Warmate 이중 용도 마이크로 공격 드론
UVision은 최신 LMAMS 요구 사항을 충족하기 위해 Hero 30 시스템의 수정된 버전을 곧 출시할 예정입니다. Dubester는 이번 대회에서 회사가 미국과 협력할 것이라고 확인했지만 회사 이름은 밝히지 않았습니다.
이스라엘 회사 Aeronautics도 Orbiter 1K(Kingfisher) 개발을 통해 LAM(체공무기) 분야에 진출했습니다. 이 배회 시스템은 전기 모터가 장착된 자체 Orbiter 2 미니 UAV를 기반으로 합니다. 새로운 시스템과 이전 시스템은 방출 발사대, 지상국/사용자 인터페이스, 50km~100km 범위를 허용하는 IEEE 표준 S 또는 C 밴드 디지털 데이터 링크를 공유합니다.
Orbiter 1K 배회 탄약에는 수동 모드 또는 사전 프로그래밍된 중간 좌표에서 비행을 제공하는 자동 비행 제어 시스템을 갖춘 항공 전자 장비가 장착되어 있습니다. Orbiter 1K는 인력과 경장갑 표적, 고정식 및 이동식 표적 등 다양한 전술 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. 2,5kg의 탑재 탑재량에는 Controp STAMP 시리즈 전기 광학/적외선 카메라와 "특수 텅스텐 볼을 전달하는" 고폭 파편 탄두가 포함되어 있습니다. 이 시스템에는 낙하산과 에어백의 조합을 사용하여 복귀할 수 있는 옵션을 제공하는 임무 중단 모드가 있습니다.
이스라엘 회사 EMIT가 설계 및 제조한 수정된 Sparrow M UAV를 기반으로 하는 BLADE(Battlefield Loitering Artillery Direct Effect) 체공 탄약으로 영국 IFPA 프로그램을 놓고 경쟁하는 이스라엘 회사 Rafael Advanced Defense Systems는 이 분야에 어느 정도 관심이 있지만 현재 활동에 대해 논의하는 것을 거부합니다.
미국에서는 LMAMS 프로그램의 틀 내에서 대형 BB에 대한 명확한 관심이 표명되면서 사거리가 감소된 소형 전술 배회 시스템의 개발에도 많은 관심이 집중되었습니다.
AeroVironment의 Switchblade는 미 육군 해체 보병과 함께 사용되는 유일한 LMAMS 시스템이지만, 이 시스템은 군대의 다른 부서 및 기타 임무에 대해 평가되었습니다. 전쟁 연구 개선 연구소(Warfare Research and Improvement Laboratory)와 해병대 해군 연구 센터는 지상 전투 통제 센터에서 V-22 Osprey 틸트로터의 시스템 시험 발사를 포함하여 Switchblade 배회 탄약의 전투 적용을 평가했습니다. 항공 캘리포니아에서는 미 해군이 잠망경 깊이에 위치한 잠수함의 표면 목표물에 Switchblade를 발사했습니다.
AeroVironment는 Switchblade 개발에 대한 세부 사항 논의를 거부했지만, 다음 LMAMS 변형에 대한 요구 사항을 충족하기 위해 Switchblade의 새로운 변형을 고려하고 있는 것으로 이해됩니다.
고정밀 충격에 대한 요구 사항을 충족하기 위해 록히드 마틴 미사일과 화재 통제소는 터미네이터라는 간단한 이름을 가진 치명적인 탄두 제품군을 개발했습니다. 이 제품군은 뛰어난 최고 속도와 기동성을 갖춘 오리지널 터미네이터 트윈 로터 기체와 향상된 운반 및 배치 용이성을 위한 새로운 TNT(Terminator-in-Tube) 발사 시스템으로 구성됩니다.
기본 지상 발사형 트윈 프로펠러 터미네이터 모델(2010년부터 개발 중)은 탄두를 포함한 이륙 중량이 2,72kg 미만입니다. 순항 속도 15km/h로 비행할 때 비행 시간은 약 97분이며, 궤적 마지막 부분의 속도는 161km/h를 초과합니다. 코에는 10만 화소 주야간 카메라가 탑재됐다. 이 시스템은 파편화 및 열압력 변형을 포함한 다양한 탄두를 수용할 수 있습니다. 록히드 마틴은 또한 3PA 나일론 분말로 만든 일부 기체 부품을 사용하여 터미네이터를 제조하기 위해 12D 프린팅 기술을 사용했습니다.
록히드 마틴 미사일과 Fire Control이 개발한 터미네이터 배회 탄약
AUSA 2015에서 처음 선보인 새로운 TNT 변형은 더욱 유선형으로 바뀌었습니다. 후방에 장착된 프로펠러, 접이식 역V형 꼬리와 튜브 레일 발사를 위한 날개, 기수에 고급 센서 제품군이 특징입니다. 록히드 마틴은 각 터미네이터 변종의 세부 사항에 대해 논의하는 것을 거부했지만 "예상되는 LMAMS 프로그램을 위한 새로운 TNT 변종을 개발 중"이라고 말했습니다. 따라서 우리는 미군이 제시하는 중량, 치사율, 사거리, 비행 시간 및 기타 요구 사항에 큰 관심을 기울이고 있습니다.” 회사는 "더 큰 치사율, 더 긴 비행 시간, 추가 호밍 헤드 옵션 등이 필요한 경우 터미네이터를 할당된 작업을 수행하도록 조정할 준비가 되어 있습니다."라고 덧붙였습니다. 성숙한 기술을 기존 시스템에 통합할 수도 있고, 전체 시스템의 규모를 확장할 수도 있습니다.”
마찬가지로 Textron은 고급 LMAMS 요구 사항을 충족하기 위해 BattleHawk Squad-레벨 배회 탄약을 제공하고 있습니다.
무게 4,49kg 미만, 길이 45,7cm(발사관 55,9cm) 미만의 경량 휴대용 BattleHawk 튜브 발사 시스템은 Textron 40mm 고폭 파편 수류탄과 Prioria Robotics의 Maveric 미니 UAV를 결합한 것입니다.
Warmate 정찰 및 타격 마이크로 UAV용 교체 가능한 GK-1 및 GO-1 탄두
이 전기 구동 시스템은 2011년 T-RAM(Tactical Remote Aerial Munition)이라는 이름으로 처음 선보인 후 이미 BattleHawk로 최종 단계에서 유도하는 동안 고해상도 카메라와 움직이는 표적을 추적하는 기능을 받았습니다. 궤적의. 현재 구성에서 BattleHawk는 30분 이상의 비행 내구성, 5km 이상의 항속 거리 및 100노트의 목표 다이빙 속도를 갖추고 있습니다. Textron Systems의 무기 및 센서 시스템 사업 개발 관리자인 Don Willbam은 회사가 "다양한 형태의 BattleHawk 개발에 관심이 있지만 더 큰 항공기를 제작하기 시작하면 분대 수준의 배회 탄약에서 멈춥니다"라고 말했습니다. 비록 그것이 이 분야에서 회사 업무의 주요 방향이지만.
폴란드 회사인 WB Electronics는 교환 가능한 페이로드를 갖춘 이중 용도(공중 정찰/BB) 플랫폼을 개발했습니다. WB전자는 폴란드 MSPO 2014 방산전시회에서 Warmate 시스템 컨셉을 처음 선보였다.
워메이트(Warmate)는 발사 컨테이너(접이식 날개)에서 발사되어 배낭에 넣어 지상이나 차량에서 발사되는 마이크로급 전투 무인 차량으로 설명된다.
최대 이륙 중량이 4kg인 Warmate는 공통 인터페이스를 갖는 세 가지 페이로드 옵션을 수용할 수 있습니다. 충격 임무의 경우 GK-1 누적 탄두(경차량 등의 목적)와 GO-1 고폭 파편 탄두(인력 전투용)가 의도됩니다. WB Electronics가 폴란드 군사 연구소와 협력하여 개발한 두 탄두에는 광학 카메라가 내장되어 있습니다. 감시, 탐지 및 식별을 위해 WB Electronics는 두 축을 따라 안정화된 GS-9 광학 전자 감시 스테이션을 만들었습니다. 페이로드 옵션은 수행하는 임무 유형에 따라 선택됩니다. WB 전자회사는 배회 탄약 역할에서 Warmate 공중 차량은 일회용 솔루션이지만 GS-9 광전자 스테이션이 장착된 정찰 버전에서는 깊은 실속으로 인해 반환될 수 있다고 말합니다.
현재 구성에서 Warmate 시스템은 Warmate 항공기 자체, 발사 컨테이너, 2,5개의 교환 가능한 페이로드, 경량(XNUMXkg)의 견고한 제어 콘솔(WB Electronics의 Warmate 소프트웨어) 및 자동 추적 안테나가 있는 지상 처리 터미널로 구성됩니다. . 차량에서 실행되기 위해 제어 콘솔이나 데이터 터미널이 기존 차량 아키텍처에 통합되었습니다.
Warmate의 가시 범위는 10km이고 작동 고도는 3,5~200m이며 최대 비행 시간은 30분입니다. 정찰 임무를 수행할 때 시스템은 미리 프로그래밍된 지점으로 독립적으로 비행할 수 있으며, 배회 탄약으로서 반자율 또는 수동 모드로 비행할 수 있습니다.
WB Electronics의 새로운 프로젝트 책임자는 Warmate가 아직 이 역할에서 테스트되지는 않았지만 다른 드론에서도 발사될 수 있다고 말했습니다.
논평
특히 전술적 수준에서 즉각적이고 고정밀하며 가시선을 벗어난 충격이 필요한 전투 임무에 배회 탄약이 탁월하다는 점에는 의심의 여지가 없지만 시스템 프로그램 수준으로의 전환이 너무 느렸습니다. LMAMS 프로그램은 적어도 최종 사용자 측에서는 필요성이 존재한다는 증거이지만 이 프로그램조차도 자금 우선순위가 다양할 수 있습니다. 그동안 업계에서는 연구개발 자금을 통해 지속적으로 시스템을 개발하고 개선하고 있지만, 얼마나 오래 갈까요?
사용 된 재료 :
www.lockheedmartin.com
www.mbda-systems.com
www.iai.co.il
www.avinc.com
www.uvisionuav.com
www.aeronautics-sys.com
www.rafael.co.il
www.textron.com
www.wb.com.pl
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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