군사 검토

대공 비행 자체 설치 Flakpanzer IV Kugelblitz (독일)

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독일의 중간 탱크 인 Panzerkampfwagen IV는 Flakpanzer IV라는 일반 이름으로 자체 추진 대공포 시설을 포함한 여러 유형의 군사 장비의 기초가되었습니다. 1943-44에서 독일 업계는 몇 가지 대공 무기를 개발했으나 정면의 상황에는 영향을 미치지 않았습니다. 가족의 마지막 프로젝트는 Kugelblitz ZSU의 개발이었습니다. 객관적인 이유로이 기술은 유망한 라인의 마지막 카가 될뿐만 아니라 가장 작은 대표자가되었습니다.


대공 총기 제작 아이디어 탱크 Pz.Kpfw.IV는 1943 년 초에 등장했습니다. 이 탱크는 대량으로 생산되었으며 군대가 가장 적극적으로 사용했습니다. 그러한 섀시에 대공 무기를 장착하는 경우 군대는 최전선과 싸울 상당히 편리하고 효과적인 수단을 얻을 수 있습니다 항공 적. 첫 번째 기계는 자주포 인 Flakpanzer IV Möbelwagen으로 상당히 큰 시리즈로 제작되었습니다. 결과적으로 Wirbelwind 및 Ostwind 프로젝트가 나타 났으며 가족의 완성은 Kugelblitz ZSU ( "볼 라이트닝")였습니다.

마지막 프로젝트가 출현 한 주된 이유는 유망한 ZSU와 유사한 장비의 다른 측면에 대한 수많은 논쟁이었다. 예를 들어, Möbelwagen 장갑 차량은 포병 보호가 불충분했지만 37-mm 대포를 사용했습니다. Wirbelwind는 차례로 20-mm 대포로 쿼드를 운반했으며 Ostwind 자체 추진 총에는 특수 포탑에 단 하나의 37-mm 대포가 장착되었습니다. 따라서 Flakpanzer IV 제품군의 모든 프로젝트에는 긍정적 인 요소와 부정적인 요소가 모두 포함되었습니다. 새로운 프로젝트는 승무원 보호 문제를 해결하고 높은 화력을 제공하기로되어있었습니다.

대공 비행 자체 설치 Flakpanzer IV Kugelblitz (독일)
레이아웃 ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz. 사진 Aviarmor.net


1943의 끝에서 대공 무기로 자체 추진 총을 개발하려는 다음 프로젝트가 시작되었습니다. Rheinmetall과 Daimler-Benz에게 새로운 기계의 제작이 의뢰되었습니다. 봄 44의 중간까지, 새로운 ZSU의 대략적인 이미지가 형성되었습니다. 새로운 기술의 생산을 단순화하기 위해 기성 부품을 사용하는 것이 다시 제안되었습니다. "볼 번개"의 기본은 탱크 Pz.Kpfw.IV의 섀시로 나중에 수정 된 것 중 하나 (완성 된 전투 차량에서 특별히 수집되거나 빌려 짐)입니다. 전투 모듈로서 R'inmetall이 개발 한 특수 MK 303 Doppelflak 터렛을 Type XXI의 잠수함에 설치하여 기존의 포병 장비를 대체 할 것을 제안했습니다.

4 월 1944에서 이러한 프로젝트는 고객이 승인하여 개발을 완료하고 첫 번째 프로토 타입을 제작할 수있었습니다. 추가 작업에 대한 정확한 데이터가 누락되었습니다. 한 소식통에 따르면이 프로젝트는 필요한 구성 요소의 부족으로 인해 처리가 이루어졌습니다. 다른 소식통은 원래 프로젝트의 첫 번째 프로토 타입 제작, 여러 가지 기술적 인 문제 식별 및 후속 처리에 대해 이야기합니다. 어쨌든, 1944 가을의 시작으로, Kugelblitz 프로젝트는 눈에 띄게 재 작업되었습니다. 무기 및 기본 섀시가 장착 된 타워로 변경되었습니다.

이전 프로젝트에서는 기성품 탱크 섀시를 최소한의 수정으로 사용하는 것이 제안되었습니다. 탑은 군단에서 제거되었으며 원래 탱크 전투실의 모든 집합체는 내부 용적에서 제거되었습니다. 조타 장치가있는 플랫폼을 설치하거나 비어있는 공간에서 회전 할 수있는 새로운 포탑을 설치하는 것이 제안되었습니다. 마찬가지로 새로운 ZSU를 건설 할 계획 이었지만이 경우 선체 설계를 조정해야했습니다.


현대 모의 자체 추진 모델입니다. 타워의 원래 건설이 명확하게 보입니다. 위키 미디어 공용의 사진


두 개의 작은 구경을 가진 새로운 타워는 다른 유사한 유닛과 크게 다르므로 원래 버전의 Pz.Kpfw.IV에 설치할 수 없었습니다. 이를 위해이 프로젝트의 저자는 선체 지붕을 다시하고 무거운 탱크 Pz.Kpfw.VI Tiger에서 빌린 직경 1,9 m의 타워 용 새 숄더 스트랩을 장착해야했습니다. 또한, 케이스 내부, 오래된 격실의 현장에, 새로운 장비 세트를 배치, 탄약 등에 대한 누워 있어야했습니다

섀시 지붕을 제외하고 섀시는 동일하게 유지되어야합니다. Pz.Kpfw.IV 탱크의 최신 수정본은 "불 덩어리"의 잠재적 기반으로 간주되었습니다. 실제로 그러한 기계의 제작에는 당시 Ausf.H 수정 섀시 만 사용되었는데,이 섀시는 그 당시에는 중간 탱크로 구성되어 대량 생산되었습니다. 이 경우 알려진대로 Flakpanzer IV Kugelblitz의 프로토 타입은 수리를 위해 제공된 기존 기계를 재 작업해야만 제작되었습니다.

중간 탱크 Panzerkampfwagen IV Ausf.H는 초기 아이디어를 발전시킨 것이었지만 이전의 여러 가지 특성 수정, 주로 강화 된 보호와는 다릅니다. 따라서, 정면 선체 시트는 80 mm의 두께를 가지며, 이에 따라 이전의 개조 물 탱크와 비교하여 승무원 및 내부 유닛의 전반적인 보호 수준이 증가된다. 두꺼운 갑옷을 사용 했음에도 불구하고 탱크의 다른 기능은 동일하게 유지되었습니다. 특히 레이아웃은 변경되지 않았습니다 : 전차의 전방 위치, 전투실, 중앙 전투 격실 및 스턴의 엔진 격실.

Ausf.H 수정에서, 탱크에는 HP 120 파워가있는 Maybach HL 300TRM 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 싸우는 컴 파트먼트의 바닥 아래로 지나가는 카르 단 샤프트 덕분에 토크는 앞쪽 위치의 기계식 변속기로 전달되었습니다. 메인 클러치, 6 단 변속기 및 기타 여러 장치가 전방 구동 휠의 회전을 보장했습니다.


전쟁이 끝날 때까지 살아남은 타워 중 하나. Achtungpanzer.com의 사진


크롤러 추진 장치의 일부로 보드에 8 개의 트랙 롤러가 있으며 쌍으로 맞물려 있으며 스프링 서스펜션에 장착되어 있습니다. Pz.Kpfw.IV 수정 "H"섀시의 특징은 고무 요소가없는지지 롤러의 존재였습니다.

Kugelblitz 프로젝트는 원래 디자인의 새로운 타워를 사용한다는 것을 암시합니다. 그것은 원래 새로운 잠수함을 위해 설계된 기존의 전투 모듈을 사용하도록 제안되었습니다. 그러나이 프로젝트가 준비되기 전에는 그러한 장비의 대량 생산이 사실상 불가능하다는 것이 발견되었습니다. 자동 건 MK 303의 생산은 필요한 제품과 잠수함 및 대공 사의 자체 추진 건을 제공 할 수 없었습니다. 이런 이유로, "볼 번개"의 개발자는 새로운 оружие완성 된 탑을 완성하십시오.

최종 형태에서, 원근법 ZSU의 전투 모듈은 집합체이며, 특정 예약은 흔들리는 탑으로 간주 될 수 있습니다. 사실 원래 잠수함 용으로 개발 된 타워는 어떤 방향으로도 발사 할 수있을뿐만 아니라 해수의 압력에도 견뎌야했습니다. 이와 관련하여 두 가지 주요 부분으로 구성된 독창적 인 디자인이 개발되었습니다. 일부 변경 후에는 기존의 추적 섀시에 그러한 타워를 장착 할 수 있습니다. 이러한 개선에도 불구하고 제품의 전체 아키텍처는 동일하게 유지되었습니다.

새로운 디자인의 타워는 크게 두 부분으로 구성됩니다. 첫 번째는 선체 숄더 스트랩을 기반으로 한 콘형 블록입니다. 그것으로, 전체 타워는 수직 축을 중심으로 회전하고 수평 안내를 수행해야했습니다. 원추형 부분의 정면 부분에는 두 개의 수직 컷 아웃이 제공되었는데, 최소한의 각도로 사격시 총 덮개가 있어야합니다. 함미에서 타워의 방어력을 약간 향상시키기 위해 부분 높이가 증가했습니다. 탑 하부의 측면에는 실내기의 축을 설치하기위한 2 개의 구멍이 있습니다.


식물 중 하나에서 트로피. 포 그라운드에서 타워의 아래쪽 원뿔 부분 (뒤집힌), 뒤에 - 내부 장치. Photo Forum.valka.cz


타워의 두 번째 요소는 복잡한 모양의 스윙 유닛이었습니다. 그 정면 시트는 수평축을 갖는 실린더 섹션의 형태로 만들어졌다. 측면은 중앙에 곧은 부분이있는 구형이며 타워의 회전 부분에 설치하기위한 고정 장치가 있습니다. 요동 장치의 상부에는 건을 수용하기위한 2 개의 짧은 원통형 케이싱이있는 중앙 정면 돌출부가 있고, 측면에는 관찰 및 관찰을위한 해치가있는 노치가 있었다. 지붕의 뒤쪽은 똑바로 약간 뒤로 거꾸로 기울어졌습니다. 탑의 내부 조립체는 바닥 부의 전방 부만을 가지며, 후방 부의 개구부는 케이스 내부로의 접근을 제공한다.

조립할 때, 타워의 내부 어셈블리는 수직 평면에서 스윙 할 가능성이있는 외부 차축에 설치하도록 제안되었습니다. 따라서 수평 유도를 위해서는 주요 원추형 블록을 회전시켜 전체 타워를 움직일 필요가 있었고 내부 장치를 스윙하여 수직 안내를 수행하는 것이 제안되었습니다. 이러한 유도 시스템을 제어하기 위해 핸드 드라이브를 사용하도록 제안되었습니다. 일부 보고서에 따르면, 또한 유압 장치를 제공했습니다. 갑옷 타워의 ​​모든 부분의 두께는 20 mm입니다. 타워 하부의 외부 및 내부 장치의 부분 사이의 겹침으로 인해 일종의 폭발 된 갑옷이 형성되었습니다. 군비 집계와 포탑의 총 무게는 3,5이었다.

Kuzloblitz ZSU의 개발자는 원래 프로젝트에서 상상 한 대포 사용이 불가능하다는 견지에서 다른 무기를 사용하기로 결정했습니다. 자동 추진 총의 주요 무기는 원래 항공기 용으로 제작 된 2 개의 자동 총 MK 103 구경 30 mm이었습니다. 이 건은 타워의 정면 부분에 장착하고 장기 연속 촬영의 가능성을 위해 벨트 공급 시스템을 갖추고 있어야합니다. 흥미롭게도, 30-mm 건 MK 303 또는 MK 103을 사용하라는 제안은 다양한 무기 사이에서 타당한 타협점이었습니다. 30 mm 2 구경은 쿼드를 포함한 20-mm 시스템과 비교하여 화력을 증가 시켰으며, 또한 총기 구경 37 mm를 초과했습니다.


무기와 장비가없는 타워의 내부 어셈블리. 모양을 고려할 수 있습니다. 사진 Aviarmor.net


MK 103 총에는 45 구경 길이의 배럴이 장착되어 있으며 가스 배출 장치와 반동 배럴의 조합에 따라 자동으로 장착됩니다. 그 탄약은 다양한 형태의 30x183 mm B 껍질을 포함 할 수 있는데, 주로 폭발성이 높고 갑옷을 뚫는 껍질입니다. 향상된 파워의 향상된 발사체 사용에 대한 정보가 있습니다. 총기의 발사 속도는 사용 된 탄약의 종류에 따라 다릅니다. 따라서 갑옷 뚫기 껍질을 사용하면 분당 420 회진까지 만들 수 있었고 폭발적인 분열은 380 만 제공했습니다. 발사체의 최대 속도는 940 m / s에 도달했습니다. 탄약은 금속 리본을 사용하여 특수 박스에서 공급되었습니다. 건 마운트의 디자인은 동시에 두 개의 총에서 발사하거나 하나에서 총을 쏠 수있었습니다.

싸우는 격실의 패킹에서 포탄을 가진 몇몇 테이프를 나르기 위하여 계획되었다. 다양한 소식통에 따르면 두 총의 총 탄약은 1000 발사체에 도달했습니다. 분당 500 라운드 발사 비율에서, 탄약 (연속 400 분당 최대 탄약)의 탄약은 연속 화재로 인한 800-70 분량으로 충분했습니다. 전투 상황에서 "Ball Lightning"은 탄약 운반자와 함께 작동하고 탄약을 추가로받는 것으로 가정했습니다.

추가 무기로 MG34 기관총과 MP38 / 40 기관총이 제공되었습니다. 첫 번째는 케이스의 정면 설치에 장착되었으며 두 번째는 설치에 보관하고 필요할 때만 사용해야합니다.


탑의 흔들림 부분에 포수를 배치하는 것. 그림 Forum.warthunder.com


ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz의 승무원은 5 명으로 구성되었습니다. 운전 기사와 라디오 운영자는 선체의 앞 칸에있었습니다. 사령관, 포수 및 적재함의 장소가 탑에있었습니다. 포수와 적재함은 대포의 양쪽에 앉을 것이고 사령관의 장소는 탑의 선미에 있었다. 타워 설계로 인한 제한으로 인해 승무원은 특정 해치 집합을 가졌습니다. 새로운 어깨 끈을 설치 했음에도 불구하고 선체는 라디오 운영자와 운전자를 위해 두 개의 해치를 유지해야했습니다. 탑에는 차례로 이중 덮개가있는 해치가 하나뿐입니다. 처음에는 사수와 적재함이 전투실에 들어서고 지휘관이 차에 들어가기위한 마지막이어야한다고 가정했습니다. 따라서, 지휘관은 싸움 격실을 떠나는 첫번째이었다.

관측을위한 수단으로 맨홀 덮개 인 타워의 요동 부분의 두 개의 기울어 진 정면 시트를 사용하는 것이 제안되었습니다. 그들은 pivotally 설치하고 총의 중앙 케이싱까지 접을 수 있습니다. 전투 상황에서이 해치는 움직일 수있는 덮개가있는 작은 둥근 해치를 통해 닫히고 관찰되어야합니다. 해치와 해치의 설계는 지형의 관찰을 제공하고 기존의 광경의 사용을 허용했다. 타워의 단일 해치의 왼쪽 창문 덮개에는 지형과 공기 상황을 감시하기위한 지휘관 periscopic 장치가 배치되었습니다.

계산에 따르면, Kugelblitz ZSU의 전투 질량은 23 T이어야합니다. 치수는 기본 탱크 레벨에서 유지되어야합니다. 길이는 약 5,9 m, 폭 2,95 m 및 높이 2,4 m이었습니다. 원래 타워 사용으로 인해 비슷한 섀시를 기반으로했지만 300 mm은 기본 탱크보다 낮습니다. 그러나 탑 높이가 낮고 밀도가 높기 때문에 승무원 구획의 부피가 감소하고 탄약 하중이 감소하고 승무원의 근무 조건이 악화되었습니다.

가을 1944 초반에이 프로젝트의 개발이 완료되었으며, 그 후 고급 ZSU 프로토 타입의 첫 번째 어셈블리가 시작되었습니다. 이 기계의 기본으로 수리를 위해 뒤쪽에 도착한 전투 탱크 Pz.Kpfw.IV Aufs.H가 사용되었습니다. 탱크는 포탑을 잃고 더 큰 어깨 끈으로 현대화 된 지붕을받으며 원래 터렛과 새로운 격실을 갖추고있었습니다. 경험있는 "Ball Lightning"의 조립은 11 월에 완료되었으며 조만간 테스트를 위해 시험장에 들어서게됩니다.


보존 된 유일한 탑은 박물관에 보관되어 있습니다. Photo Forum.valka.cz


수표는 새로운 포탑의 사용이 장갑차의 이동성에 영향을 미치지 않는다는 것을 보여주었습니다. 최대 속도는 38-40 km / h, 파워 리저브 - 200 km 수준에서 유지되었습니다. 따라서, 주행 특성면에서, 자체 추진 건은 기본 탱크 Pz.Kpfw.IV와 다르지 않았습니다. 거친 지형으로 이동하고 다양한 장애물을 극복 할 가능성도 있습니다. 탑은 또한 최고를 보여주었습니다. 적용된 무기 및 유도 시스템은 최대 5-5,7 km의 거리에서 다양한 항공 및 지상 표적의 공격을 보장했으며 발사 속도로 적 차량을 때릴 확률을 더 높일 수있었습니다.

44의 11 월에 이미 몇 가지 시험을 거친 후 새 장비를 대량 생산하기로 결정했습니다. Flakpanzer IV Kugelblitz 자주포는 Daimler-Benz 및 Stahlindustrie 공장에서 건조되어야합니다. 생산은 11 월에 5 대, 12 월부터는 30 기계에서 한 달에 시작해야합니다. 그럼에도 불구하고, 반 (反) 히틀러 연합군 병력의 진전과 정면의 일반적인 문제는 기존의 다른 유형의 기계 생산량 감소와 관련하여 새로운 장비를 본격적으로 생산하는 것을 허용하지 않았다. 결과적으로 이것은 새로운 ZSU의 건설에 악영향을 미쳤다.

다양한 출처에 따르면, 새로운 유형의 자체 추진 3-5 자체 추진 총이 제작되었습니다. 이 기법은 군대 훈련 단위 중 하나에게 주어졌습니다. 또한 섀시에 설치되지 않고 독립적으로 사용 된 여러 타워의 조립에 대해서는 잘 알려져 있습니다. 이 제품들의 조립이 완료된 후, 새로운 자체 추진 건의 건설에 관한 모든 작업이 중단되었습니다. 한 달에 30 대의 자동차 생산 계획은 원칙적으로 이행 될 수 없다.

처음에는 Kugelblitz 자체 추진 총이 주로 서쪽 전선 (Western Storm)에서 사용되었으며 특히 공습으로 명백한 손상이 발생했습니다. 그럼에도 불구하고이 유형의 모든 내장 차량은 알려진대로 동부 전선에서 싸웠습니다. 늦은 시각을 고려하여 새로운 기술은 2 차 세계 대전의 마지막 전투에만 시간을 보냈습니다. 일부 보도에 따르면, 섀시가없는 탑의 일부와 최소한 하나의 본격적인 ZSU는 베를린 방위에 참여했지만, 진군하는 붉은 군대에 의해 파괴되었다. 나머지 제품의 운명은 알 수 없습니다. 외관상으로는, 모든 완성 된 장갑 차량은 다른 전선 분야의 전투에서 파괴되었습니다.


박물관 탑의 지붕은 유일한 해치가 열려 있습니다. 사진 Panzerbaer.de


섀시가없는 타워는 조금 더 운이 좋았습니다. 그러한 제품 중 하나가 맹방의 트로피가되었고 나중에 Rendsburg의 박물관으로 옮겨졌습니다. 또한 90 년대 중반, 2 차 세계 대전 당시 불 덩어리 탑의 유적이 발견되었습니다. 곧, 발견 된 부대는 복원을 위해 보내졌고, 그 후에 박물관 전시가되었습니다.

원래 Flakpanzer IV Kugelblitz 대공 사의 자체 추진 총을 기반으로 유사한 목적을 가진 몇 가지 새로운 기계를 제작할 계획이었습니다. 따라서 터렛 버전은 두 개의 30-mm 캐논과 두 개의 추가 20-mm 구경 총으로 개발되었습니다. 그러한 무기는 탄약을 절약하기 위해 사용하도록 제안되었습니다. 비교적 약한 타겟의 경우, 20-mm 건이 사용되어 져야합니다. 또한, 그들은 사전 사격을위한 것이 었습니다 :이 경우 목표의 최종 패배는 30-mm 건의 도움으로 수행되도록 제안되었습니다. 이 ZSU 탑은 여전히 ​​종이에 남아 있습니다.

가을 1944이 끝날 무렵, 독일 산업 경영진은 내년 중반에 Pz.Kpfw.IV 탱크 생산을 줄이기로 결정했습니다. 이러한 이유로 Kugelblitz 자체 추진 총에는 새 섀시가 필요했습니다. 경량 탱크 Pz.Kpfw.30 (t) 및 중형 Pz.Kpfw.V Panther의 섀시에 38-mm 건으로 타워를 장착하기위한 옵션이 고려되었습니다. 이러한 제안은 실제로 이루어졌지만 전방 상황의 악화로 인해 실행되지 못했습니다. 또한, 그러한 장비의 생산이 예상되는시기까지, 나치 독일은 패배했다.

거대한 중간 탱크 인 Panzerkampfwagen IV를 바탕으로 대공포 자주포를 만드는 제안은 의미가 있었고 많은 이점을 약속했습니다. 그러나 기술 및 관리상의 어려움으로 인해 완벽하게 구현되지 못했으며 예상되는 결과가있었습니다. 결과적으로, Flakpanzer IV 제품군의 ZSU의 4 가지 모델 모두 총 400 개의 임계 값을 간신히 넘었습니다. 공중 공격으로부터 군대를 효과적으로 보호하기 위해 이것은 너무 적었습니다. 결과적으로 장기 프로젝트는 가시적 인 성과를 내지 못했고 사실상 시간과 자원을 모호하게 낭비하여 결국 전쟁이 끝나게되었습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://militaryfactory.com/
http://panzerbaer.de/
http://forum.valka.cz/
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  1. 볼가 코삭
    볼가 코삭 4월 6 2016 06 : 43
    +6
    글쎄, 나는 Kugelblitz 기다렸다 !!!! 사이클에 대해 대단히 감사합니다-나는 관심을 가지고 읽었습니다!
  2. inkass_98
    inkass_98 4월 6 2016 07 : 35
    0
    재미있는 디자인. 예를 들어 B-17에서 복부 발화 지점의 디자인을 생각 나게합니다.
    1. code54
      code54 4월 7 2016 14 : 44
      0
      나는 스타 워즈에서 전함의 총을 떠 올렸다. 주석!
  3. 본질.
    본질. 4월 6 2016 07 : 47
    +3
    전투 모듈로서 R'inmetall이 개발 한 특수 MK 303 Doppelflak 터렛을 Type XXI의 잠수함에 설치하여 기존의 포병 장비를 대체 할 것을 제안했습니다.
    설치가 성공적으로 인정되었고, 독일인이 토지 버전을 생산할 시간이 있다면, Flakpanzer IV Kugelblitz는 최전선 항공기의 매우 위험한 기계가되었습니다.
  4. 빌리 암 울프
    빌리 암 울프 4월 6 2016 08 : 38
    0
    재미있는 것! 눈짓
  5. Monster_Fat
    Monster_Fat 4월 6 2016 09 : 19
    +4
    승무원에게 허용 가능한 보호 기능을 제공하는 "볼 라이트닝"에는 한 가지 중요한 단점이있었습니다. 상반 구의 가시성이 제한되어 결과적으로 변화하는 상황에 대한 "반응"이 불충분하여 실제로 주요 목적인 지상 공격 항공기와의 싸움이 무효화되었습니다.
  6. 도교
    도교 4월 6 2016 10 : 13
    +2
    모든 영광의 "우울한 튜턴 천재". 여기에서 스윙 부분을 예약하여 디자인을 너무 복잡하게하여 XNUMXkg을 얻기 위해 필요한 것이 무엇인지 설명해주십시오. "Mamerin"과 스윙하는 부분 사이에 어떤 종류의 파편을 잡아서 모든 것을 잼할 수있는 기회가 급격히 증가했다는 사실을 감안할 때? 나는 물론 독일의 발전을 좋아하지만 때로는 적어도 가만히 서서 포기할 것입니다. 가장 외부 적으로 효과적이지만 절대적으로 의미없는 기술 솔루션을 의도적으로 재현하려고 노력하고 있다는 인상입니다 ...
    1. Mooh
      Mooh 4월 6 2016 10 : 38
      0
      따라서 기사에서 타워의 디자인은 함대에서 빌려 왔으며 잠수함의 작동 특성 때문입니다. 의뢰
  7. Stas57
    Stas57 4월 6 2016 11 : 08
    0
    그럼에도 불구하고 독일인은 "공학으로"들어갈 수있었습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 4월 6 2016 17 : 34
      +1
      제품 견적 : Stas57
      그럼에도 불구하고 독일인은 "공학으로"들어갈 수있었습니다.

      특히 좋은 점은 지나치게 복잡한 엔지니어링을 수행 할 수 있고 간단한 솔루션을 찾지 않았다는 것입니다. 미소
      자외선으로. M.N. 스 비린 :
      Panthers (및 1944 년 이전의 다른 Fritz)가 최종 드라이브를 설치하기 위해 측면을 밀링했음을 알고 있습니까? Panther 근처의 탑이 치료사들에 의해 차단되었다는 것을 알고 있습니까? 용접되지 않았습니까? 탑 디딜 방아를 어떻게 조립 했습니까? 특수 팬을 통해 하나의 공을 넣는 중 ... 중간 트랙 롤러를 교체하기 위해 반 보드에서 보드 전체를 반나절에서 이틀까지 분해해야했습니다. 그리고 비틀림 바는 공장에서만 비틀어 질 수 있습니다 ... 그리고 총 롤백 브레이크의 유체는 작업장에서만 변경 될 수 있었고 탱크에서만 사용할 수 있지만 필드 건에서는 사용할 수없는 포탄이 변경 될 수있었습니다 (그러나 이것은 모든 독일 탱크 총의 문제입니다). 특수 교육을받은 배관공이 Panther를 조립할 수있었습니다.
      1. Alpamys
        Alpamys 4월 6 2016 18 : 14
        +1
        제품 견적 : Alexey RA
        제품 견적 : Stas57
        그럼에도 불구하고 독일인은 "공학으로"들어갈 수있었습니다.

        특히 좋은 점은 지나치게 복잡한 엔지니어링을 수행 할 수 있고 간단한 솔루션을 찾지 않았다는 것입니다. 미소
        자외선으로. M.N. 스 비린 :
        Panthers (및 1944 년 이전의 다른 Fritz)가 최종 드라이브를 설치하기 위해 측면을 밀링했음을 알고 있습니까? Panther 근처의 탑이 치료사들에 의해 차단되었다는 것을 알고 있습니까? 용접되지 않았습니까? 탑 디딜 방아를 어떻게 조립 했습니까? 특수 팬을 통해 하나의 공을 넣는 중 ... 중간 트랙 롤러를 교체하기 위해 반 보드에서 보드 전체를 반나절에서 이틀까지 분해해야했습니다. 그리고 비틀림 바는 공장에서만 비틀어 질 수 있습니다 ... 그리고 총 롤백 브레이크의 유체는 작업장에서만 변경 될 수 있었고 탱크에서만 사용할 수 있지만 필드 건에서는 사용할 수없는 포탄이 변경 될 수있었습니다 (그러나 이것은 모든 독일 탱크 총의 문제입니다). 특수 교육을받은 배관공이 Panther를 조립할 수있었습니다.


        독일에는 그런 것들이 있습니다. 간단한 것들을 복잡하게 만듭니다 ... 매일 나는 이것을 만납니다.
        1. 코지 아트
          코지 아트 4월 7 2016 13 : 50
          0
          그들이 주요 컴 플리 케이 터 아돌프 G를 프라우와 함께 태워 버린 것은 바로 이것이었습니다!
          1. Alpamys
            Alpamys 4월 7 2016 19 : 47
            0
            그는 오스트리아 사람이었습니다.
  8. vvp2412
    vvp2412 4월 6 2016 13 : 32
    -4
    WOT에 그런 imba를 소개하는 것이 좋을 것입니다. Pazika1 유형!
  9. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 4월 6 2016 18 : 31
    +1
    지나치게 타이트한 레이아웃은 이것이 주요 단점입니다. 따라서 특성에 따라 위험한 차가 나옵니다.
  10. 보노보 즈
    보노보 즈 4월 6 2016 19 : 10
    +1
    그렇습니다. 독일인들은 대공 설치를 강력하게 수행했습니다.
  11. 스틸 레트
    스틸 레트 4월 6 2016 22 : 04
    +1
    우리 할아버지가 연속 생산을 허용하지 않은 것이 좋습니다.
  12. 모글 린
    모글 린 4월 11 2016 23 : 34
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    내가 가장 좋아하는 ZSU 중 하나입니다. 우주선에서 제거 된 것처럼 탑은 미래처럼 보입니다. 롤 매우 아름다운 단위.