형제 Roscosmos
3 월 Roscosmos의 30에서 주 법인 Igor Komarov의 총책임자와 미디어 담당자 사이에서 회의가 열렸습니다. 2016 – 2025 년 동안 정부가 승인 한 연방 우주 프로그램의 주요 조항이 제시되었고, 1/4 분기의 작업 결과가 요약되었으며 기업과의 상호 작용 인 RSCC가 설명되었습니다.
Igor Komarov의 보고서와 그 수치는 다음과 같이 증언합니다. 부서는 2010 – 2015에서 발사체의 일련의 실패한 발사에서 필요한 결론을 내 렸습니다. 시작시 약 8 대의 발사 차량이 추락하고 위성을 미리 결정된 궤도에 놓지 않았으며 장비 고장이 발생했음을 기억하십시오. 수백만 명의 납세자가 라이브로 시청 한 5 월 2015의 멕시코 통신 위성에서 Proton-M이 손실 된 것입니다.
30 1 월부터 19 3 월 2016까지 6 개의 발사 차량이 Baikonur와 Plesetsk에서 성공적으로 발사되었으며,이 위성은 다양한 목적으로 위성을 궤도에 발사했습니다. 정부는 2025까지 연방 우주 프로그램 (FKP)을 승인했습니다. 2 월 15에서 FSUE TsENKI의 전문가 및 Roskosmos Group에 포함 된 기타 기업 전문가들은 Vostochny Cosmodrome에있는 Soyuz-2 발사 단지의 모든 시스템에 장비 설치를 완료했습니다. 이것은 성공적인 드라이 런처로 끝났고 모든 시스템이 잘 작동했습니다. GLONASS 시스템의 3 번째 지상국은 브라질 페르 남부 크주의 기술 연구소에서 시작되었습니다. 다른 성공도 있습니다.
그러나이 회의에서 러시아는 여전히 주요 우주 세력으로부터 3 위 자리로 미끄러 져 가고 있다는 느낌이 들었다. 예를 들어, 1 미터 미만의 광학 해상도로 Resource-P 지구 원격 감지 위성을 성공적으로 출시 한 것을 자랑스럽게 발표했습니다. 원격 감지는 오랫동안 국가에 필요했으며 의심 할 여지없이 경제적 효과를 가져올 것입니다. 그러나 미국 아날로그는 최소 25 년 동안 궤도에서 작동 해 왔으며 최대 20 센티미터의 해상도를 제공합니다. 전문가들이 말했듯이, 이미 25 년 전에 해외 광학은 우리 트럭의 측면에서 숫자를 읽습니다. 그리고 우리는 지금 이것에만 왔습니다.
2030까지는 달 착륙이 연기됩니다. 이고르 코마 로프 (Igor Komarov)는이 사명에 대해 조금만 언급했다. 이것이 여전히 될지는 확실하지 않습니다. 첫째, 2030는 매우 먼 시간이며 다른 세대입니다. 프로그램의 최종 결과에 대한 책임은 누구에게 있습니까? 2021에서만 피닉스 선박이 등장하면서 코마 로프가 말했듯이 달 비행을위한 인프라의 개발이 시작될 것입니다. 둘째, 왜 우리는 그러한 사명이 필요합니까? 예산을 정복하기 위해 러시아의 국기를 설정하고 지구로 돌아 갑니까? 아니면 그곳에 첫 번째 정착지를 세우기 위해? 오래 전에 달에 미국인들이 방문했습니다. 당신이 그것에 착륙하면 더 중요한 작업을 수행하십시오.
코마 로프는 지구의 동반자에 대한 임무는 자동 차량으로 수행 될 것이라고 밝혔다. 그러나 이것은 이미 문 로버의 도움으로 소련 시대에 이루어졌습니다. 다시 반복 통과?
Igor Komarov는 미국인들과의 세련된 상호 작용에 대해 많은 이야기를했습니다. 그리고 ISS와의 상용화 및 상용 출시에 대한 작업의 지속성에 대해 ...“공간 상 모든 것이 다릅니다. 지구상 에서와는 다릅니다.”
Roscosmos는 다른 차원에서 살고있는 것처럼 보였습니다. 그를 위해, 미국과의 관계는 평화, 우정, 껌입니다. 러시아의 경우-제재, 블랙리스트, 도발, 간첩, 국무부의 굴욕, 국경 주변의 미사일 방어 시스템 배치. 1991에서 우리는 이미 미국의 "파트너"와 고문을 믿었습니다. 이것이 무엇을했는지 알려졌습니다. 바다 위, 우리는 위대한 국가 목록에서 삭제되었습니다. 그러나 시리아에있는 러시아 항공 우주 부대의 전투 결과에 따르면 러시아를 점령하기에는 너무 이르다.
그러나, 그들은 언제라도 짜내려고 노력할 수 있습니다. 따라서 우리는 상업뿐만 아니라 공간의 방어 적 중요성에 대해서도 생각해야합니다. 그러나 Komarov 부서에서 초고속 발사 차량을 만드는 것은 의문의 여지가 없습니다. 미국은 2018 연도에 초강력 SLS를 만들 것이며 70 – 130 톤을 올릴 것입니다. 이것은 국방 계획에서 의미하는 바, 지식이 풍부한 사람들은 말할 필요가 없습니다.
Komarov는“무거운 산업 택배”의 질문에 답하여 우리가 초대형 발사 차량에 관여하지 않는 이유에 대해 다음과 같이 말했습니다.“10-15 년 동안 상용로드가 없을 것입니다.”라고 그들은 말합니다.
Tu-160는 또한 상업적인 부담이 없지만, 주정부는 항공기 환생뿐만 아니라 철저한 현대화를 결정했습니다. 우선, 그것은 핵 억지력의 과제를 해결하기 때문입니다.
전쟁의 위기에 시달리는 세계에서 러시아의 생존에 관해서는 상업적 이익이 배경으로 강등되어야합니다. 그러나 이고르 코마 로프 (Igor Komarov)는 낙관론으로 가득 차 있습니다.“지구와는 반대로 역 과정은 우주에서 일어나고 있습니다. 우리는 미국과 협력하여 미래를 본다”고 말했다.
국가 법인장의 기분 좋은 분위기에서만 기뻐할 수 있습니다. 나는 밝은 미래에 그와 함께 믿고 싶습니다. 예, 시간이 맞지 않습니다.
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