Tu-22М3 - 은퇴하기에는 너무 이르다.
26 March 2016, 군대 검토에 대한 Cyrill Sokolov (Falcon) 간행물 게재 : "Tu-22M3 : 은퇴 할 시간입니다.지금 당장 말하고 싶습니다. 저는 시릴 (Cyril)과 논쟁의 여지가 있지만 아주 흥미로운 기사 임에도 불구하고 토론을하는 동안 사본이 상당 부분 발행되었지만 출판 할 수 있다는 사실에 큰 경의를 표합니다. 토론은 작가와 사이트 방문자의 직접적인 모욕을 받기까지 품위있는 한도 내에서 머물 수있을만큼 충분히 성숙한 것으로 판명되었다. 내 의견으로는, 특정 이슈를 분석하기 위해 이성있는 시도가 이루어진 저자의 출판 어쨌든 군사 검토에 등록 된 모든 사람들은 저자의 주장을 논쟁하려고 시도 할 수있는 기사 답변을 쓸 기회를 갖습니다. 그러한 간행물은 현장 관리에 의해 환영 받는다.
그래서 최근에 Cyril은 응답 기사를 썼습니다. "F-15E 대 SU-34. 응답 기사"출판 :"F-15E 대 SU-34. 누구가 더 낫다? ", 그는이 문제에 대한 그의 비전을 설명했습니다. 약간의 비밀을 말씀 드리겠습니다. Kirill이 이것을 용서해 주길 바랍니다. 일부 독자가 저자에게 비전문가의 비난을 받았음에도 불구하고 Cyril은 비행 제목. 한때 그는 저명한 "사마라 주립 항공 우주 대학 (Samara State Aerospace University)"을 졸업했습니다. 코로 레바 (국립 연구 대학교)”
제 기본적인 교육은 다소 다른 평면에 있지만, 러시아의 장거리 폭탄 테러범 인 Tu-22MXXNX에 대한 전망에 관해 키릴과 논쟁하려고 노력할 것입니다. 순서대로 시작합시다 ...
시릴 (Cyril)
"이제 그들은 전투 폭격기 다. 그들은 효과적으로 두 지상 표적을 공격 할 수 있으며 스스로를 위해 설 수 있습니다. 고전적인 요격기 또는 전투기의 수가 감소한 것은 소련 사회주의에서의 출발과 함께 활발하게 시작되었습니다. 이제는 하늘에 심각한 전투기가 없기 때문에 현대 자동차는 더욱 다목적으로 만들려고 노력하고 있습니다. 예를 들어, F / A-18SH, F-16, F-35, F-15SE - 모든 전투기. 그 핵심에서, 대략 요약하면 Su-34, Mig-35와 유사합니다. "
내 의견으로는 매우 논란의 여지가있다. 보편화는 대개 전투 항공기 유지 보수 및 조종사 훈련에 돈을 절약하려는 욕구로 인해 필요한 조치입니다. 충격 임무를 수행 할 때 다목적 전투기의 행동의 효과는 전문 전선 폭격기의 효과와 거의 비교할 수 없습니다. 따라서, 꽤 현대적인 MiG-35 전투기는 타격 능력에서 구식 Su-24M을 결코 능가하지 못할 것입니다. 또한 폭탄, 미사일, 연료 탱크 등으로 타격 작업을 수행 할 때 F-18SH, F-16, F-35, F-15SE는 Su-27M, Su-35С 및 심지어는 MiG-31. 마찬가지로 Su-34 전선 폭격기는 F-15C 및 F-22A 로켓 공격에 취약합니다. 치열한 전투에서 자기 방어를 위해 전투기 폭격기에 매달려있는 한 쌍의 TGS 미사일이 어떤 것도 바꿀 수 있는지 의심 스럽다. 현대의 공중전이 점점 더 멀어지고 있으며, 목표물을 발사하기 전에 그리고 전에 미사일 발사에 성공한 사람이 승리하는 것을 기억해야합니다. 다른 말로하면, 다른 것들이 평등하다면,보다 진보 된 레이더와 장거리 미사일을 가진 사람은 이점이 있습니다. 이러한 장점은 공기의 우월성을 지닌 전투기 인 "진지한 전투기"가 소유하고 있습니다.
그리고 더 :
"고전적인 폭격기와는 별도의 등급도있었습니다. B-2, B-52, TU-95, TU-22MX3, TU-160 등 그들의 주된 단점은 그들이 공중전에서 스스로 일어날 수 없다는 것입니다. 그러나 이점들 또한 있습니다. "
물론 많은 장점이 있지만, 주된 것은 물론 장거리 폭격기의 존재 이유 인 전술 항공 모함에 접근 할 수없는 범위에서 재래식 및 핵무기를 타격 할 가능성이있다. 장거리 폭격기는 무기의 적절한 범위를 보유하고 있으면 매우 유연한 수단이며, 주철을 떨어 뜨리고 육지와 해상에서 유도 된 고정밀 탄약을 사용하여 원격 공격을 제공하는 것까지 광범위한 작업을 수행 할 수 있습니다. 폭격기가 순항 및 탄도 미사일로 완전히 대체 될 수 있다는 의견은지지 할 수 없다. 로켓과 달리 장거리 폭격기는 공중에서 전투 임무를 수행 할 수 있으며 잠재적 인 목표물 근처에서 공격 할 수 있습니다. 또한 전투 임무에 파견 된 폭탄 범은 상황이 바뀌면 폭탄을 떨어 뜨리기 전에 언제든지 철수 할 수 있지만 발사 된 미사일로는이 숫자가 넘어 가지 않습니다.
"고전적인 폭탄 테러범"이 전투기에 대한 쉬운 먹이라고 생각하지 마십시오. 물론 무거운 폭격기는 전투기와 마주 치지 않는 것이 가장 좋지만 무방비 상태는 아닙니다. 국내 폭격기에 사용되는 전통적인 대포 방어 장갑 외에도 모든 현대 장거리 폭격기에는 열 및 수동 레이더 전파를 사격하기위한 REB 단지 및 자동 무기가 장착되어 있습니다. 대상에서의 방어 포병 시스템 Tu-22М3의 타겟팅은 레이더와 광학 장비의 조합을 사용하여 수행되며,이를 통해 후반 반구에서 타깃을 적시에 탐지 할 수 있습니다. 또한 9-mm GSH-502М 총 (23 분당 발사 속도)이 장착 된 UKU-23А-4000М 유도 탄관 탄약에는 특수 재밍 적외선 및 반 레이다 발사체가 포함됩니다.
Tu-22М3 폭격기의 총 사료 방어 설치
무선 전자 방해 전파 공전 복합체는 또한 적에게 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 80의 후반부에 일련의 연습을 거친 후 우리 나라에서 새로운 REP 장비를 장착 한 Tu-95MS 폭격기는 대공 방어 요원과 조종사 조종사 중 "비 공격적인"항공기라는 명성을 얻었습니다.
물론 수년 동안 많은 변화가 있었고 "가능성이있는 파트너"의 전투기는 향상된 레이더와 레이더를 갖춘 새로운 인터셉터를 받았으며 소련의 붕괴와 경제 및 군대의 "개혁"으로 인해 Tu-22М4 및 М5의 새 버전이 시작되었습니다. 일어나지 않았다. 그러나 개발자와 업계는 수많은 어려움에도 불구하고 현대적인 효과적인 재밍 시스템을 개발할 수있는 능력을 보여주었습니다. 문제는 언제나처럼 재정과 정치적 의지에 달려있다. 모두는 아니지만 장거리 Tu-22М3 폭격기의 적어도 일부는 고도의 확률로 단일 요격기를 차단할 수있는 최신 전자 대책을 완벽하게 갖추고 있습니다.
다음으로, Cyril은 다음과 같이 씁니다 :
"왜 서부 전역이 거절하면 장거리 항공이 필요할까요?" ... 실제 전투에서 X-22 미사일이 장착 된 Tu-3М22은 특별히 언급되지 않았습니다. 독창적 인 폭탄 테러범은 기본적으로 단순 폭탄 테러범으로 봉사했습니다. FAB을 휴대 할 수있는 능력은 주 업무보다 즐거운 이점이었습니다. Tu-22М3은 종종 전면 폭격기가 힘든시기를 보내고있는 곳에서 아프가니스탄에서 사용되었습니다. 특히 주목할 가치가있는 것은 Tu-22MXXXX가 우리의 캐러반을 덮고 소련 군대를 철수하는 동안 아프가니스탄의 산을 "평준화"한 순간입니다. 그리고 이번에는 가장 복잡하고 지능적인 기계가 "돼지 철분 (pig-iron)"분포로 사용되었습니다. 체첸에서 Tu-3М22의 사용법에 대해서도 언급해야한다. 특히 폭탄을 떨어 뜨린 것이 흥미 롭다. 그리고 물론, 아포지는 그루지야에서 Tu-3MX22을 사용하는 것이므로 매우 슬프게 끝났습니다. "
전반적으로 서방, 그리고 더 정확하게 미국은 결코 장거리 (전략적) 항공을 포기하지 않았습니다. 폭격기는 원래 열 핵 폭탄을 운반하기 위해 만들어졌으며 수명주기 동안 지역 충돌에서 사용되었습니다. B-52H의 착취는 B15의 "스텔스 (stealth)", 새로운 형태의 탄약이 개발되고 있으며, "비핵"폭탄 범의 고도의 재래식 지위를 얻은 B-2는 전 세계의 전투 작전에 적극적으로 사용되고있다. . 우리 서쪽의 Tu-1MX22에는 직접적인 아날로그가 없으며, 거의 없을 것입니다. 그러나 우리는 미국과 나토에 관해 무엇을하고 있습니까? 왜 우리는 그들의 견해와 군사 교리에 의해 인도되어야합니까? 우리의 공군이 Tu-3와 Tu-16를 착취하기 전에 "역화"가 처음부터 만들어지지 않았고, 군대는 그들이 얻고 자하는 것을 분명하게 상상했습니다.
Cyril이 X-22 미사일에 중점을 두어 이해할 수 있습니다. 물론,이 시점에서 X-22 RCC는 면책면에서 현대적인 현실에 부합하지 않으며 독성 연료 및 공격적인 산화제로 작동하는 LRE는 시대 착오적입니다. 반면에, 현대의 순항 미사일을 우리나라에서 많이 생성 된 Tu-22MX3 폭격기에 적용하지 못하게하는 것은 무엇입니까? 또한, 미사일은 폭격기의 유일한 "탑재물"이 아니며, Tu-22MXXXXX 무장도 자유 낙하 폭탄과 다양한 유형의 해뢰를 포함합니다.
물론 수송 용 노동자들이 아프가니스탄에있는 수십 톤의 대형 구경 광산에 An-12 수송 차량을 수송하는 것도 이러한 일을했지만, "주철"을 버리더라도 전투에 참가할 훈련 된 승무원은 포함되지 않았습니다. 용서할 수없는 실수. 이것은 당연히 Tu-22M3의 열등함을 진부한 폭탄 테러범으로 보여주는 것이 아니라 오히려 반대로 모든 작업을 성공적으로 수행 할 수있는 능력을 보여줍니다.
Chechnya에 관해서는 밤에 전투 연락선을 순찰하는 Tu-22М3이 우리 군대에 귀중한 도움을주었습니다. 전장과 이웃을 조명탄으로 비추 었습니다. 현미경으로 못을 박는 것은 가장 보람있는 일이 아니라는 것이 분명합니다. 문제는 상위 명령이 부적절한 작업을 설정하는 경우 비행기 또는 승무원이이 문제에 책임이 있는지 여부입니다. 어쨌든 폭격기는 다시 한번 가장 어려운 상황에서 성공적으로 작전 할 수있는 능력을 보여주었습니다.
8 월 2008에서 열린 러시아 - 그루지아 전쟁에서 Tu-22М3 폭격기는 그루지아 군대의 기지와 폭격 된 비행장 및 적의 병력을 공격했습니다. Shaykovka 비행장에있는 52 13 번째 중 폭격기 항공 연대의 한 항공기가 8 월 8의 9에서 6000에 관한 고도에서 밤에 우크라이나의 Buk-М1 방공 시스템에 의해 격추당했습니다. 대공 미사일에 의한 직접적인 타격으로 타격을 입은 비행기의 잔해가 그 당시 그루지아 군대에 의해 통제 된 영토에서 카렐 리 마을 근처로 떨어졌습니다. 4 명의 승무원 중 단 하나만 살아 남았습니다 - 부조종사 Vyacheslav Malkov 소령, 그는 체포되었습니다. 승무원 지휘관 인 Alexander Koventsov 중령, Viktor Pryadkin 메이저, Igor Nesterov가 사망했습니다. 가장 믿을만한 정보는 폭탄 공격을 시작했을뿐만 아니라 22 폭격기를 폐쇄 한 Tu-3MX9도 폭파 결과의 사진 제어를 수행했다는 것입니다. 이 지역의 적의 대공 방어 시스템의 존재는 예상되지 않았습니다.
Google 어스의 위성 이미지 : Kopitnari 공항의 깔때기, Tu-22М3 그룹의 습격 후 남음
공평하게 러시아 공군의 장거리 폭격기를 잃은 이유는 전투 출발에 대한 무식한 계획, 표준 행동, 열악한 표적 정찰, 적의 레이더 및 대공 미사일 시스템의 무선 전자 억압 부족 때문이었습니다. Tu-22MX3이 쓸모 없게되었고, "은퇴하기"위해 보내야 할 때가되었습니다. 다시 한번 "현미경"이 손톱을 못 박는 데 사용되었습니다.
Kirill의 "Backfires"의 가장 큰 단점은 기내 전투기가 부족하다는 것입니다. 전투기는 START 조약의 규정에 따라이 유형의 모든 전투 폭격기에서 해체되었습니다. 극도로 낮은 고도에서 자동 모드로 비행 할 수 없게됩니다. 그러나 Tu-22М3의 비행 범위는 러시아 지역에서 일하는 전방 항공기가 할 수 없었던 시리아의 전투 적 위치를 폭파시키기에 충분했으며 1 차 세계 대전의 대공 방어 기선은 주로 승무원 전문 훈련의 수준에 달려있었습니다. 과거에는 리비아와 이라크 조종사에 의해 통제 된 Tu-22B 폭격기가 저고도 비행에 덜 적응하여 전투 임무 수행 중 여러 차례 WWI에 던졌습니다. 따라서 Tu-22М3의 압도적 인 작업이 아니 었습니다.
물론 동일한 Tu-160 및 업그레이드 된 Tu-160M은 훨씬 더 높은 충격 잠재력을 지니고 있습니다. 그러나 문제는 화이트 스완이 우리 공군에서 아주 희귀 한 새이며 핵 억지력을 수행하는 데 사용된다는 것입니다. 그 (것)들에서 "주철"을 따르는 것은 Tu-22MX3보다는 합리적일 것이다.
제 생각에는 기존의 Tu-22MX3에 필요한 합리적인 충분 성의 원칙을 적용해야합니다. 이 폭격기의 생산은 1992에서 중단되었습니다. 사실 90-2000-e 년은별로 날지 않았고 상당 부분의 기계는 매우 견고한 자원이었습니다. 물론 여러면에서 구식 전자 장치는 교체가 필요합니다. 그러나 목표 - 항해 복합 단지 인 SVP-24-22의 설치로 폭격기의 일부를 업그레이드 한 경험은 상대적으로 낮은 비용으로 항공기의 전투 잠재력이 크게 증가 할 가능성을 보여주었습니다. NK-25 엔진을 가까운 장래에보다 강력하고 경제적 인 엔진으로 교체하는 것은 기내 반입 시스템의 설치뿐만 아니라 빛나는 일이 아니라는 것은 분명합니다. 그러나 잘 알려진 바와 같이 : "우표가 없다면, 우리는 유휴 시간에 글을 쓴다."어쨌든 현대의 고정밀 무기로 현대화 된 무기의 범위를 보완하는 것이 가능하다.
시리아 전투에서 사용되기 전에 많은 서구 전문가들은 "역화"에 대해 매우 비판적이었습니다. 그러나 러시아 폭격기 폭탄 테러가 이슬람 국가의 무장 세력의 머리에 떨어지자 진술의 음색이 크게 바뀌었다. 이 기회에 다시 한 번 "존경받는 군사 논평가"데이브 마 쥬다 르 (Dave Majumdar)를 만들었습니다.
그는 언급했다.
Tu-160와 Tu-95MS는 첫 번째 전투 사용시 "힘을 보았습니다."하지만 파괴 된 목표의 대부분은 Tu-22MX3에 해당합니다. 미국은 Tu-22MXXNX와 직접적인 유사점을 가지고 있지 않습니다. TU-3MX1은 거의 30 년이 넘었습니다. 가장 근접한 경쟁자로는 B-XNUMXB Lancer가 있으며, 냉전 종식 후 핵보다는 전술상의 항공기로 변형되었습니다. оружия, 그리고 해체 된 전략 폭격기 FB-111.
몇 년 전, 중국 대표자들은 Tu-22М3 구입 및 생산을위한 일련의 기술 문서를 조사했습니다. 다행스럽게도 이번에는 상식이 우세 해졌고 중국과의 다음 번 "유리한 거래"는 일어나지 않았다. 과거에는 중국 정부가 산업 스파이 활동과 장비 및 무기의 무면허 복사 사건 등을 비난했다. 그러나 실용주의가없고 돈을 쓰레기통에 던지려는 욕망이 없으면 결코. 중국 동지들이 의도적으로 시대에 뒤떨어 지거나 분출하지 못하는 전투기의 표본과 그림을 구입하려는 욕망을 표한다는 것은 상상하기 어렵습니다.
Tu-22М3 폭격기는 여러면에서 전술적 임무와 전략적 임무를 수행 할 수있는 고유 한 차량입니다. 현대 순항 미사일을 갖추고 있기 때문에 루마니아, 체코, 폴란드에서 미국 미사일 방어 체제를 무력화시키는 효과적인 수단이 될 수 있습니다. 대륙간 탄도 미사일을 보유하지 않은 Tu-22М3 폭격기는 실제로 유럽 작전에서 전략적 임무를 수행 할 수 있습니다. 우리 공군에서이 클래스의 기계가 있다는 사실은 강력한 억제력입니다. 필요하다면이 사람이나 그 항공기가 얼마나 현대적인지, 어떤 세대에 속해 있는지 이해할 수 없습니다. 폭격기의 조종사는 일방 통행이라 할지라도 명예롭게 군사 작전을 수행 할 것입니다.
이와 별도로, 최근 언론 매체에서는 언급되지 않은 최근 사건에 대해 말씀 드리고자합니다. 2011에서는 해군 로켓 운반 항공 (MRA)이 러시아에서 청산되었습니다. 알려진 바와 같이 미사일 운반선 Tu-22MXXNX로 무장 한 MRA 연대의 주요 임무는 미국 항공 모함 집단과의 전쟁이었다. 3까지, 해상 발사 미사일 캐리어는 유럽 북부와 극동 지역에 기반을두고있었습니다. 2011에서 해군 항공기의 조건부 서비스 가능 (일회 증류 준비) 항공기는 장거리 항공기로 이전되었습니다. 경미한 오작동을 일으켰지 만 공중에 올라갈 수없는 기계는 무자비하게 "재활용"되었으며, 물론 범죄입니다.
Ussuriisk 근처의 Vozdvizhenka 비행장에서 Tu-22М3에 의해 사망
우선, 영향을 받았습니다. 해군 Ussuriysk 근처 극동 비행장 Vozdvizhenka와 Vanino 근처 Kamenny Ruchey의 Tu-22M3. 그 후 전통적으로 우리 해군 미사일 모함을 두려워했던 미국 제독은 안도의 한숨을 쉬었다. 그러한 결정은 우리의 최고 정치 지도력의 지식 없이는 내릴 수 없었던 것이 분명합니다. 때로는 재정 적자로 인한 강제 조치라고들을 수 있습니다. 그러나 바로 이때, "무릎에서 솟아 오르는"그리고 "이전 권력의 부활"시대에 우리나라는 "이미지 프로젝트"의 실행과 "잘 먹은"2000 년대 해군 항공 항공기의 유지 보수, 수리 및 현대화 기회에 막대한 자금을 투자했습니다. 우리는했다.
Google 지구의 위성 이미지 : Tu-22М3 폭격기가 Olenya 비행장에서 수리 및 업그레이드를 위해 기다리고 있습니다.
이제 Tu-22М3 장거리 폭격기의 영구 비행장은 유럽 일부의 Shaykovka 및 Olenya 비행장입니다. 이전의 해군 로켓 운반 대의 대부분은 수리 및 업그레이드를 위해 기다리고 있습니다. "어떤 것이 든"이 차는 미국 AUG의 타격을 격퇴하기 위해 극동에 갈 것이고, 조사에 응하지 않을 것이라고 이야기하십시오. 현재 Tu-22М3 무기의 일환으로이 문제를 해결할 효과적인 대함 미사일과 숙련 된 대원은 없습니다.
어쨌든, 우리는 선택의 여지가 많지 않습니다. 세계의 최신 사건은 민주주의와 자유를 보호한다는 구실하에 언제든지 스스로를 방어 할 능력이없는 사람들이 찢어 질 수 있음을 보여줍니다. Cyril이 모든 Tu-22М3의 조기 거절의 필요성에 대한 제안은 유지 보수에 사용 된 자금이 새로운 현대 공격 항공 시스템의 개발에 들어 갔기 때문에 잘못된 것으로 보입니다. 우리 나라는 필연적으로 기존 함대의 유지 보수와 새로운 폭격기 개발에 자원을 소비해야 할 것입니다. 우리가 쉽게 전투 준비가 완료된 크루즈 카를 폐기하기 위해 쉽게 파견 한 날은 사라졌습니다. 공군으로부터 약 40 장거리 폭격기를 철수하면 우리의 이미 엄청난 충격력이 크게 약화 될 것입니다. 이 상황에서 가장 최근의 장거리 폭격기는 아니지만 거절은 우리 나라의 방위 능력에 심각한 손상을 초래할 수있다.
자료에 따르면,
http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu22m3.html
http://rg.ru/2015/11/20/tuubiyza-site.html
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