군사 검토

잠수함 P-10B 용 초음속 항공기 프로젝트

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GNM의지도하에 1955, OKB-49에서 Beriev는 잠수함 군비 용으로 설계된 유망 크루즈 미사일 P-10에 착수했다. 이 프로젝트의 과정에서 몇 가지 주요 디자인 문제가 해결되어 새로운 оружие 수중 함대. 또한 얻은 경험은 새로운 것을 만들 때 사용할 것을 제안했습니다. 비행 기술자. P-10 프로젝트의 개발을 기반으로 다양한 문제를 해결하는 데 사용할 수있는 P-10B 수상 비행기를 만들 계획이었습니다.


유망 항공기는 초음속을 달성 할 수 있어야하며 잠수함의 목표물을 찾거나 독립 파괴자와 관련된 다양한 임무를 수행하도록 설계되었습니다. 동시에 잠수함에서 이륙을 계획했으며 이륙 또한 잠수함 및 기타 서비스를 제공해야했습니다. 운송 및 이륙을 위해 P-10 미사일 시스템과 유사한 장비를 사용하도록 제안되었습니다. 또한, 기존의 순항 미사일 프로젝트의 일부 다른 개발이 적용될 수있다.

기성 엔지니어링 솔루션을 사용하겠다는 제안에도 불구하고 유망한 수상 비행기는 "기본"크루즈 미사일과 현저하게 달라야했습니다. 다른 작업으로 P-10 로켓의 기능을 거의 볼 수없는 완전히 다른 기술적 인 모습이 형성되었습니다. 그럼에도 불구하고 얼마 동안 두 가지 신제품에 대한 작업이 동시에 진행되었지만 새로운 항공기의 개발은 눈에 띄는 지연과 함께 진행되었으며 숙련 된 미사일이 이미 시험 된 경우에도 계속되었습니다.

잠수함 P-10B 용 초음속 항공기 프로젝트
P-10B 항공기의 예상 외양. 무승부 Zabolotsky A., Salnikov A. "Unknown Beriev. 해군 항공의 천재"


특이한 기체 디자인을 사용하여 필요한 비행 특성을 달성하는 것이 제안되었습니다. P-10B는 당시의 다른 차량들과 심각하게 다른 것으로 여겨졌 고, 심지어 현대적인 기준으로 보아도 특이한 것으로 보입니다. 뾰족한 코 부분을 가진 큰 신장 동체가 항공기에 장착되도록 제안되었습니다. 조종실은 확장 코 콘에 배치되어야했습니다. 동체 코의 측면에는 차체의 공기 역학을 향상시키기 위해 낮은 길이의 길고 넓은 비행기를 설치하는 것이 제안되었습니다.

P-10B는 뒤쪽 동체에 위치한 높은 배치의 삼각형 날개를 얻을 수 있습니다. 특정 요구 사항과 일부 설계 문제를 해결할 필요가 있기 때문에 항공기는 "미등"계획에 따라 지어졌으며 수평 꼬리가 없었습니다. 동시에 방향타가있는 용골이있었습니다. 이륙이나 착륙시 엔진에 물이 넘치지 않도록 발전소를 날개의 윗면에 놓습니다. 공기 흡입구는 날개 앞쪽과 동체에 의해 물에서 닫혀 야했습니다.

수평 제어가 없기 때문에 델타 윙의 뒤쪽 가장자리에 위치한 엘리베이터를 사용하여 롤 및 피치 제어를 수행해야했습니다. 요 제어 장치는 용골에 설치된 방향타에 지정되었습니다.

항공기 P-10B의 발전소의 기본은 2 대의 터보 제트 엔진이었습니다. 유감스럽게도 제안 된 엔진 유형 및 특성에 대한 정보는 없습니다. 특정 유형의 구성 요소를 선택하기 전에 초기 단계에서 항공기 제작이 중단되었으므로 프로젝트 유형에 따라 엔진 유형이 결정되지 않았을 가능성이 있습니다. 발전소의 구성은 두 개의 견고한 시동 엔진을 도입하기 위해 제안되었습니다. 그들은 중앙 평면 아래에서 정지하고 잠수함 운반기의 발사대에서 이륙하도록되어있었습니다. 연료를 생산 한 후 부스터가 덤프 될 수 있으며, 그 후에는 크루즈 제트 엔진을 사용하여 비행을 수행해야합니다.


잠수함 프로젝트 P10의 로켓 P-611. 비슷하게, 새로운 항공기가 공중에 들려 질 것이라고 제안되었을 것입니다. Youroker.livejournal.com의 사진


고체 추진체와 행진하는 터보 제트 엔진의 발사를 사용하라는 제안은 순항 미사일 P-10의 프로젝트에서 빌렸다. 짧은 가이드에서 벗어날 수 없다는 관점에서, 로켓은 필요한 속도로 가속 할 수있는 강력한 시동 엔진이 필요했습니다. 유망 항공기도 같은 방식으로 이륙해야했습니다. 또한 크루즈 미사일의 기존 프로젝트에서 유망 항공기의 운송 및 발사와 관련된 여러 가지 아이디어를 제안했습니다.

컨테이너와 발사대를 장착 할 계획 인 잠수함 운반선에 차량을 운송 할 때. 컨테이너의 크기는 항공기의 크기와 일치해야하지만, 아마 날개는 접이식으로 제안되어 기계가 특별히 큰 저장 공간을 요구하지 않도록 할 수 있습니다. 가속기를 사용하여 이륙하기에 적합한 짧은 가이드가있는 레일 발사 장치를 컨테이너 옆에 장착 할 수 있습니다. 잠수함이 잠긴 위치에있을 때 컨테이너는 밀폐 된 뚜껑으로 닫혀 야합니다.

제안 된 착륙 시스템의 세부 사항은 제공되지 않습니다. 분명히, 그것은 P-10B를 날개 위 및 전방 동체에서 스키 착륙 장치를 사용하여 직접 물 위에 착륙시킬 계획이었습니다. 그런 다음 기중기 또는 다른 유사한 장비를 사용하여 항공기를 잠수함까지 끌어 올릴 수 있습니다. 그 후, 그것은 다시 채워지고, 새로운 비행에 대비할 수 있었다.

적절한 동력 장치와 기체를 갖춘 항공기 P-10B는 초음속을 발전시켜 상당한 수준으로 상승 할 수 있습니다. 비행 데이터 및 기타 기계의 기능을 통해 다양한 문제를 해결할 수 있습니다. 예비 항공기는 표적 및 수중 표적을 검색하여 표적 및 수중 표적을 검색 할 수 있습니다. 또한 그는 자신의 대잠 잠수함이나 대함 폭탄 및 로켓 무기를 들고 다른 잠수함이나 함선의 참여없이 발견 된 목표의 공격을 수행 할 수있었습니다.


작가의 관점에서 이륙 비행기 П-10BL. Youroker.livejournal.com의 사진


새로운 프로젝트의 흥미로운 특징은 이론적으로 원거리에서의 장기간의 작업을 보장하는 것이 가능했습니다. 필요한 경우에만 비행기를 공중으로 들어 올릴 수 있으며 연료를 보급하고 다음 비행을 시작할 수 있도록 항공기로 되돌려 보낼 수 있습니다. 이로 인해 P-10B 순찰 지역의 크기와 거리가 크게 늘어나 전투의 효과가 증가합니다.

일부 데이터에 따르면, P-10B 초음속 잠수함 수상 비행기 프로젝트는 1956-57보다 더 일찍 발사되지 않았습니다. "기본"순항 미사일 P-10이 이미 비행 테스트를 준비하고있었습니다. 또한,이 프로젝트는 잠재 고객의 지원을받지 못했고 작업의 속도를 제한하고 항공기가 큰 미래를 갖지 못하게하는 주도적 인 기반 위에서 개발되었습니다.

21 7 월, 1956, P-10 크루즈 미사일의 첫 번째 발사가 열렸습니다. 다음 해 3 월의 11은 완전한 장비 세트를 갖춘 본격적인 프로토 타입 로켓을 테스트하기 시작했으며, 가을에는 새로운 유형의 무기를 잠수함 운반선을 사용하여 테스트했습니다. 프로젝트 P-10 OKB-49 G.M. Beriev는 V.N 방향으로 OKB-5에서 개발 된 P-52 로켓의 경쟁 업체였습니다. Chelomey. P-10 로켓은 P-5보다 조금 일찍 테스트되었지만 여러 기능에서 차이가있었습니다. 테스트와 비교 결과에 따르면 경쟁 개발에 유리한 OKB-49 프로젝트의 추가 개발을 포기하기로 결정했습니다. P-5 로켓은 정비되어 나중에 다양한 목적을 위해 몇 가지 새로운 유사한 시스템의 기초가되었습니다.

1957 마지막 날에 소련 내각위원회는 P-10 잠수함 순항 미사일에 대한 모든 작업을 중단하기로 결정했습니다. 이 무기는 완벽하지 못한 것으로 간주되어 사용을 권장하지 않았습니다. 프로젝트 작업이 중단되었습니다. P-10 프로젝트의 폐쇄는 "파생 상품"에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 로켓에서의 작업 중단과 관련하여 초음속 잠수함 항공기 프로젝트의 정교화가 중단되었습니다.


실행기 로켓 P-10. 새로운 항공기를 위해 비슷한 시스템을 만들 수 있습니다. 그림 Shirokorad AB "러시아 함대의 불 칼"


P-10B 프로젝트는 프로젝트 종료 당시에 예비 연구의 초기 단계에 있었으며 외관의 공통된 특징을 형성하고있었습니다. 이 때문에 대부분의 디자인 문제는 해결되지 않았고 공식화되지도 않았습니다. 따라서 잠수함 운반선에 대한 요구 사항은 결정되지 않았으며 개발 계획은 계획되지 않았으며 잠재 고객과 조정되지 않았습니다.

P-10B 프로젝트는 작업이 비교적 일찍 종료 되었기 때문에 존재의 증거를 너무 많이 남기지 않았습니다. 이 차를 묘사하고 그 작동의 몇 가지 특징을 설명하는 몇 개의 도면과 가정 된 차 외관에 대한 정보 중 일부만 보존되었습니다. 아마도 작업이 계속되면 더 많은 데이터가 저장 될 수 있었지만 P-10 로켓에서 작업을 중단해도 유망한 항공기를 계속 만들 수 없었습니다.

50 년대는 제트 항공기의 급속한 발전과 가장 야심 찬 프로젝트의 시대였습니다. 저자의 말에 따르면 몇 가지 독창적이고 특이한 아이디어가 제안되었는데, 이는 긍정적 인 결과를 낳을 수있었습니다. 그러나 상당 수의 제안서가 시행 된 적이 없으며 때로는 심각하게 고려되지 않았습니다. 실제 구현에 이르지 못했던 원래 기술 제안의 사례 중 하나는 잠수함 P-10B 용 초음속 항공기 설계로 간주 될 수 있습니다. 이 프로젝트는 예비 연구의 단계를 빠져 나가지 못했지만 로켓 기술, 항공기 및 해군 발전의 맥락에서 큰 관심을 보입니다.


자료에 따르면,
http://mydocx.ru/
http://mreadz.com/
http://youroker.livejournal.com/
Zabolotsky A., Salnikov A. Unknown Beriev. 해군 항공의 천재. - M : Eksmo, Yauza, 2009.
Shirokorad A.B. 러시아 함대의 불 칼. - 엠 스크, 2004.
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7 댓글
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  1. 파리 루크
    파리 루크 4월 15 2016 07 : 20
    +1
    안타깝게도 .. 함께 자라지 않아요 .. 감사합니다 ...
    1. 푸 파이터
      푸 파이터 4월 15 2016 07 : 47
      -1
      안타깝지 않습니다. 물속에서 보트 옆에 낙하산을 세우는 것이 더 쉽고 더 쉽습니다.
      대형 크루즈 미사일에 좌석과 수동 제어 시스템을 추가하는 것은 어려울 것입니다 ... 자동화를 설치하기 전에 폭격기에서 떨어 뜨려 테스트했습니다. 웃음
      심지어 https://ru.wikipedia.org/wiki/КС-1_Комета
      "유인 프로토 타입의 첫 비행"K "는 4 년 1951 월 4 일에 수행되었습니다 (테스트 파일럿-Amet Khan Sultan). 첫 번째 프로토 타입은 1951 년 XNUMX 월 Tu-XNUMXK 항공 모함 아래에서 떨어졌습니다."
      1. sub307
        sub307 4월 15 2016 11 : 41
        +1
        나는 FooFighter에 동의합니다 ... 오히려 그것이 잘 풀리지 않은 것이 좋습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 해적
        해적 4월 15 2016 12 : 39
        +1
        제품 견적 : FooFighter
        안타깝지 않습니다. 물속에서 보트 옆에 낙하산을 세우는 것이 더 쉽고 더 쉽습니다.

        사람 시간을 앞두고 이제 12-24 시간 동안 비행 할 수있는 능력과 잠수함에서 발사 할 수있는 능력으로 초음속이 필요한 유일한 UAV를 만들 수 있습니다.
        1. 푸 파이터
          푸 파이터 4월 15 2016 13 : 56
          +1
          아마 속도입니다. UAV는 RCC입니다. 왜 물속에 앉아 큰 파도에 부딪히지?
          1. 해적
            해적 4월 15 2016 15 : 16
            0
            제품 견적 : FooFighter
            아마 속도입니다. UAV는 RCC입니다. 왜 물속에 앉아 큰 파도에 부딪히지?

            뭐 글쎄, 낙하산으로 물에 착륙하고 특정 깊이로 가라 앉을 수있는 옵션이 있습니다. 암호화 된 형태로 친구 또는 적의 유형을 감지하고 환경을 청취하는 신호를 내고, 미니 잠수함 또는 해당 조작기를 사용하여 잠수함에 의해 이미 선택되어 있습니다. 적절한 반응없이 장치에 접근 할 때-자기 파괴.
            1. 푸 파이터
              푸 파이터 4월 15 2016 19 : 30
              0
              왜 익사하고 왜 그런 것들이 복잡합니까? 깡패

              글쎄, 이것은 자체 권한을 가진 UAV에만 해당되며 조종사에게는 너무 영리합니다. SLBM 다음 얕은 깊이에서 시작합니다.
              1. 해적
                해적 4월 18 2016 11 : 09
                0
                제품 견적 : FooFighter
                왜 익사하고 왜 그런 것들이 복잡합니까?

                사람 그것을 얻기가 더 어려웠습니다. 그렇지 않으면 어선이나 보트가 끌릴 수 있습니다.
                왜 파일럿인가? 그가 일방 통행 채널을 통해 전송되는 정보를 가진 자율 정찰 차량의 역할을하는 경우 거리를 기준으로 대략적인 반경을 추정 할 수 있다는 점을 제외하고는 보트를 추적조차하지 않지만 모든 것이 명확하지는 않습니다.
                1. 푸 파이터
                  푸 파이터 4월 18 2016 23 : 56
                  0
                  그런 다음 유인 파업 / 전투기 버전에 적용하려면 시도에 대한 기사가 있습니다.
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 아이리스
    아이리스 4월 15 2016 10 : 40
    +4
    Rodolfo Bartini는 여기에 언급되지 않은 것 같습니다.
    1. Amurets
      Amurets 4월 15 2016 13 : 09
      +1
      제품 견적 : iouris
      Rodolfo Bartini는 여기에 언급되지 않은 것 같습니다.

      예, 동의합니다 아주 많지만 적어도 A-55 Bartini와 거의 비슷합니다.
  3. 물병자리
    물병자리 4월 15 2016 17 : 09
    +1
    생각이 흐트러짐에 대해 함께 성장하지 마십시오! DARPA는 달려 있습니다. 예산 삭감이 있었고, 생각이 승리했습니다.