Mi-5A171 중형 다목적 헬리콥터의 2번째 프로토타입이 비행 테스트를 위해 준비 중입니다.
비행 Ulan-Ude 공장은 Mi-171 헬리콥터 제품군의 최신 멤버인 Mi-2A171 헬리콥터의 또 다른 프로토타입 테스트를 준비하고 있습니다. 우리는 Mi-171A2 헬리콥터의 다섯 번째 프로토타입에 대해 이야기하고 있습니다. 러시아 헬리콥터 우려의 언론 서비스에서 언급한 바와 같이 테스트를 통해 회전익기의 상태를 감항 상태로 만들 수 있습니다. 다음 단계는 인증 테스트 프로그램이어야 합니다.
첫 번째 프로토타입과 두 번째 프로토타입은 이미 각각 2014년 2015월과 8년 17월에 필요한 테스트를 통과했습니다. Mi-3/4을 기반으로 하는 실험실도 테스트에 참여합니다. 숫자 XNUMX과 XNUMX가 있는 프로토타입은 벤치 테스트이므로 비행 테스트를 통과하지 못했습니다.
언론 서비스는 Mi-171A2의 다섯 번째 프로토타입에 주 프로펠러와 꼬리 프로펠러의 블레이드가 설치되고 있으며 헬리콥터 객실과 조종석도 장착되고 있다고 보도했습니다.
Mi-171A2 중형 다목적 헬기의 인증은 2017년 XNUMX분기에 이뤄질 예정이다.
러시아 헬리콥터 관련 자료에서 :
첫 번째 프로토타입과 두 번째 프로토타입은 이미 각각 2014년 2015월과 8년 17월에 필요한 테스트를 통과했습니다. Mi-3/4을 기반으로 하는 실험실도 테스트에 참여합니다. 숫자 XNUMX과 XNUMX가 있는 프로토타입은 벤치 테스트이므로 비행 테스트를 통과하지 못했습니다.
언론 서비스는 Mi-171A2의 다섯 번째 프로토타입에 주 프로펠러와 꼬리 프로펠러의 블레이드가 설치되고 있으며 헬리콥터 객실과 조종석도 장착되고 있다고 보도했습니다.
Mi-171A2 중형 다목적 헬기의 인증은 2017년 XNUMX분기에 이뤄질 예정이다.
러시아 헬리콥터 관련 자료에서 :
Mi-171A2는 Mi-8/17 헬리콥터 제품군의 최신 제품으로 세계적으로 유명한 이 헬리콥터의 최고의 특성을 구현합니다. 헬리콥터에는 온보드 장비 KBO-17("유리 조종석")을 위한 통합 디지털 비행 및 내비게이션 시스템이 장착되어 있어 엔지니어가 탑승하지 않고도 기계를 작동할 수 있어 승무원 수를 줄일 수 있습니다. 두 사람에게.
항공모함 시스템은 Mi-8/17 유형의 대량 생산 헬리콥터의 심층 현대화를 거쳤습니다. Mi-171A2는 복합 재료로 만든 메인 및 X자형 테일 로터와 개선된 스와시 플레이트 및 베어링 메커니즘 부싱을 받았습니다. 혁신을 통해 헬리콥터의 제어 가능성을 개선하고 캐리어 시스템의 총 질량을 줄이며 메인 로터의 추력을 700kg 증가시킬 수 있었습니다. 또한 순항 및 최대 속도가 20% 증가했으며 비행 범위도 증가했습니다.
항공모함 시스템은 Mi-8/17 유형의 대량 생산 헬리콥터의 심층 현대화를 거쳤습니다. Mi-171A2는 복합 재료로 만든 메인 및 X자형 테일 로터와 개선된 스와시 플레이트 및 베어링 메커니즘 부싱을 받았습니다. 혁신을 통해 헬리콥터의 제어 가능성을 개선하고 캐리어 시스템의 총 질량을 줄이며 메인 로터의 추력을 700kg 증가시킬 수 있었습니다. 또한 순항 및 최대 속도가 20% 증가했으며 비행 범위도 증가했습니다.
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