해안 미사일 단지 "Rubezh"
1960 년 해군의 무기고 함대 소비에트 연방은 여러 프로젝트의 보트의 주요 타격 무기가 된 대함 크루즈 미사일 P-15를 채택했습니다. 얼마 후, 작업이 개선되기 시작했습니다 оружия새로운 미사일과 복합 단지가 생겨났습니다. 그래서 연안 미사일 부대와 포병을 위해 P-15 로켓의 최신 수정으로 무장 한 모바일 컴플렉스 "Frontier"가 탄생했습니다.
70 년대 초반까지 대함 미사일을 장착 한 두 개의 모바일 미사일 단지가 소련 해군 연안군과 함께 사용되었다. 이들은 C-2 로켓을 장착 한 Sopka 시스템과 P-35B 로켓을 장착 한 Redoubt 복합 시스템이었습니다. C-2 발사체 (Kome X-1 항공기의 변형 된 버전)를 기반으로 한 단지는 이미 폐기 된 것으로 간주되었습니다. 새로운 Redoubt는 또한 군대에 완전히 적합하지 않았습니다. 로켓의 크기가 크기 때문에 자체 추진 섀시는 추가 장비없이 하나의 발사대 만 수용 할 수 있었기 때문에 복잡한 시스템에 별도의 제어 장비를 도입해야했습니다. 모바일 미사일 시스템의 새로운 프로젝트에서이 문제를 해결하고 발사 시스템을 갖춘 미사일과 표적 검색, 제어 장비 등의 레이더를 단일 섀시에 배치해야했습니다.
유망한 단지를위한 새로운 로켓 개발은 부적절한 것으로 간주되었다. 최신 시스템의 기존 제품 중 하나를 기반으로 새로운 시스템을 구축해야합니다. 하나의 기계에 미사일 단지의 모든 요소를 배치하기위한 요구 사항으로 인해 상대적으로 가볍고 작은 크기의 로켓을 사용해야 할 필요가있었습니다. 60 년대 중반에 개발 된 P-15M 흰개미 제품은 이러한 요구 사항에 가장 부합했습니다.
P-15M 로켓 단지 "경계선"발사. Wikimedoa Commons 사진
연안 미사일 단지의 새로운 프로젝트는 "Frontier"라는 상징을 받았다. 이어서 복합 단지는 GRAU 4K51 지수를 받았다. 이 시스템의 개발은 이전에 OKB-155 지사였던 기계 제작 설계 사무소 (Raduga)에 위임되었습니다. 또한, 일부 관련 기업이 작업에 참여했습니다. 특히 모스크바 디자인 국장은 새로운 런처를 개발했으며 Minsk Minsk 자동차 공장은 기본 섀시를 제공했습니다.
유망 미사일 단지 "Rubezh"의 주요 요소는 기존 순항 미사일 P-15M이되었다. 이 제품은 기본 미사일 P-15의 근대화였으며, 디자인의 작은 수정과 장비 구성의 변경을 통해 더 높은 특성으로 달랐습니다. 특히, 이러한 변화의 도움으로 최대 발사 범위를 40에서 80 km로 늘릴 수있었습니다. 프로젝트의 다른 일부 구성 요소도 재 작업되었습니다.
P-15M 로켓에는 활 모양의 헤드 페어링과 원뿔형 테일 섹션이있는 길게 늘어진 원형 동체가있었습니다. 그녀는 접이식 시스템이 장착 된 중형 사다리꼴 날개를 받았다. 운송 위치에서 윙 콘솔이 내려져 제품의 크기가 줄어 들었습니다. 발사 용기를 빠져 나간 후, 자동 장치는 날개를 열고 그 위치에서 그것을 고정시켜야했습니다. 동체의 꼬리 부분에는 꼬리 하나가 용골 형태로 두 개의 안정기가 큰 음수 V로 설치되어있었습니다. 꼬리 비행기는 사다리꼴 모양을하고 선단을 크게 스윕했습니다. 깃털은 단단히 고정되었고 접을 가능성이 없었습니다.
비행 중 통제를 위해 P-15M 로켓은 비행기에 배치 된 일련의 방향타를 사용해야했습니다. 윙에서는 에일러론이 롤 제어를 위해 제공되고, 높이 제어가 안정 장치의 러더를 사용하여 수행되었으며, 용골에서는 러더가 사용되었습니다. 사용 가능한 모든 방향타는 로켓이 목표 방향을 유지하거나 목표를 유지하면서 기동 할 수있게했습니다.
발전소 로켓 "흰개미"는 두 개의 주요 블록으로 구성되어있다. 시작 가속기, 발사기에서의 이탈 및 행군 높이에 대해 고체 추진체 SPRD-192 시동 엔진 29 t가 제안되었으며, 꼬리 부분에 노즐과 로켓 동체에 장착하기위한 고정구가있는 원통형 블록 형태로 제작되었습니다. 연료를 생산 한 후 시동 엔진을 리셋해야합니다. 더 비행은 행진 발전소를 사용하여 이루어졌습니다.
P-15M은 TG-2.722 연료 (자체) 및 질산을 기본으로하는 AK-02K 산화제에서 작동하는 C20 중간 비행 액상 추진 로켓 엔진을 장착했습니다. 엔진은 두 가지 작동 모드, 가속 및 유지 속도를 가지며 비행의 다른 단계에서 사용하기위한 것입니다. 엔진의 임무는 로켓을 320 m / s의 속도로 가속시키고 목표물에 도달 할 때까지 그러한 비행 매개 변수를 유지하는 것이 었습니다.
로켓 보트에로드하는 동안 로켓 P-15М. 사진 Rbase.new-factoria.ru
탑재 형 미사일 제어 시스템에는 APR-25 자동 조종 장치, RV-MB 무선 고도계, 관성 항법 시스템 및 두 가지 유형의 원위치 헤드 중 하나가 포함되었습니다. 미사일의 기본 버전은 DS-M 유형의 능동 레이더 시커를 받았다. 무기의 두 번째 버전에는 열 SOS "Snegir-M"이 장착되어 있습니다. 제어 시스템은 물 지역에 대한 후속 연구와 공격 대상 탐색을 통해 목표 지역에 로켓을 독립적으로 발사했다. 최종 단계에서 그들은 GOS를 사용하여 표적에 미사일의 유도를 제공했다.
P-15M 로켓의 총 길이는 6,65 m이며, 0,76 m의 지름과 날개 길이 (비행 자세에서) 2,4 m입니다. 가속기가있는 로켓의 발사 중량은 2573 kg에 도달했습니다. 동체 중앙부에는 누적 된 고 폭발성 탄두 4®XXUMXM 무게의 51 kg 또는 특수 탄약 513 CT 전원을 설치하기위한 공간이있었습니다.
레이더 고도계를 사용하여, 흰개미 로켓은 250 m보다 높지 않은 고도에서 날아 갔다. 권장 고도는 50-100 m 이내였다. 순항 비행에서의 순항 속도는 320 m / s이었다. 연료 예비는 80 킬로미터의 거리에 비행을 위해 이젠 그만이었다. 레이더 유도 헤드의 "구축함"표적 탐지는 최대 35-40 km의 거리에서 수행되었습니다. 온도 탐구자의 특성은 몇 배 더 낮았다.
해안군이 기존 미사일을 사용하기 위해서는 자체 추진 발사기와 관련 장비가 필요했다. Rubezh 프로젝트에 참여한 여러 기관의 노력을 통해 3P51 전투 차량이 탄생했습니다. 이를 설계 할 때 기본 섀시에있는 일련의 장비와 관련된 고급 컴플렉스의 모든 기본 요구 사항이 고려되었습니다.
자기 추진 발사기의 기초로서 3P51는 4 축 특수 섀시 MAZ-543로 선택되었습니다. 525 hp 엔진이 장착 된 그러한 기계는 20 톤 이상의 페이로드를 가지며 다양한 군사 및 보조 장비의 기초로 사용될 수 있습니다. 선택된 섀시의 중요한 특징은 필요한 장비를 수용 할 수있는 대형 화물칸이 있었기 때문에 새로운 프로젝트에 참여할 것을 제안했습니다.
체계 자체 추진 발사기 3P51. 그림 시로 코라 드 AB "국내 함대의 무기"
3P51의화물 지역에있는 기본 트럭의 캡 뒤에 직접 쿵 밴의 형태로 만들어진 운전자의 택시가있었습니다. 택시 안에는 목표물, 데이터 처리 및 로켓 제어를 검색하는 전자 장비 블록이있었습니다. 또한, 3Ц51 "하푼"레이더 감지 레이더로 양력 돛대를 놓을 수있는 장소가 택시 밴의 지붕의 틈새에 제공되었습니다. 전투 작업에 대비하여 돛대는 똑바로 세우고 안테나를 7,3 m 높이까지 올려야 만 스테이션 작동이 보장됩니다. Rubezh 단지의 기내 장비는 205U 프로젝트의 로켓 보트에서 빌린 약간 수정 된 사격 통제 장비였습니다. 아마도이 프로젝트의 특징은 자체 레이더 및 제어 장치가있는 자체 추진 발사 장치의 개념이 비공식적 인 이름 인 "바퀴가 달린 보트"를 받았다는 사실에 기인 한 것입니다.
특히 Rubezh 미사일 시스템의 경우 새로운 KT-161 발사기가 개발되었습니다. 그들은 슬라이딩 뚜껑이 달린 5 각형 컨테이너였습니다. 그러한 컨테이너에는 로켓 설치를위한 짧은 "제로"가이드가있었습니다. 또한 로켓의 탑재 장비와 발사대 제어 장치를 연결하기위한 커넥터가 제공되었습니다. KT-161 컨테이너는 7 m의 길이와 1,8 m의 폭을 가졌으며, 날개의 자동 개방을 사용하여 런처의 직경을 줄이는 것이 가능하여 운송 위치에서 로켓의 치수를 줄일 수있었습니다.
베이스 섀시의 후면에는 2 개의 KT-161 런치 캐니스터에 부착물이있는 리프팅 회전 장치를 설치하는 것이 제안되었습니다. 보관 된 위치에서 두 용기는 섀시를 따라 배치해야합니다. 발사 준비 과정에서 자동 기동 장치는 발사 장치를 초기 위치의 오른쪽 또는 왼쪽으로 각도 110 °만큼 회전시키고 덮개를 여는 동시에 20 °로 컨테이너를 올립니다. 그 후 시작 명령을 따를 수 있습니다.
자체 추진 3P51 발사기는 2 대의 P-15M 미사일과 6 명의 승무원을 운반 할 수 있습니다. 그러한 차량의 전투 중량은 40 t를 약간 초과합니다.화물 위치의 차량 길이는 14,2 m, 폭은 3 m, 높이 -4,05 m입니다. 기본 섀시의 수정에 따라 발사대는 60-65 km / h까지 속도를 낼 수 있습니다. 파워 리저브는 630 km에 이릅니다. 전투 위치에 도착한 후 기계 계산은 5 분을 넘지 않는 복합물 전개에 대한 작업을 수행해야합니다.
Rubezh 단지에는 자체 추진 발사기 외에 미사일을 운반하고 다른 시스템을 서비스하기위한 운송 수단이 포함되어있었습니다. 운송 차량에서 발사기로 로켓을 전송하려면 차량 섀시의 크레인을 사용해야합니다. Rubezh 콤플렉스가있는 상대적으로 큰 수역을 제어해야하는 경우 다양한 유형의 추가 레이더를 사용하여 기존의 Harpoon 3. 51 시스템을 보완 할 수 있습니다.
전투기 발사기 (미사일은 없다). 위키 미디어 공용의 사진
3P51 장비의 장비 구성으로 타사 도구 및 컴플렉스를 유치 할 필요없이 모든 기본 작업이 계산 작업에 의해 수행되었습니다. 위치로 나아가고 단지를 배치 한 후, 계산은 "하푼 (Harpoon)"레이더를 사용하여 덮힌 물의 지역을 추적하는 것이 었습니다. 잠재적으로 위험한 객체가 탐지되면 상태 식별 장비를 사용하고 공격의 실행을 결정해야했습니다. 제 3 자 타겟팅을 사용할 수도있었습니다.
"하푼 (Harpoon)"레이더 및 사용 가능한 발사 제어 장치의 도움으로 복합 단지 운영자는 자동 조종 장치의 비행 프로그램을 계산하고이를 로켓 메모리에 입력해야했습니다. 그런 다음 발사대에 배치 된 미사일 중 하나 또는 둘 모두를 발사하라는 명령을 내릴 필요가있었습니다. 그것은 현재의 전술 상황에 가장 가깝게 일치하고 목표물의 효과적인 패배를 보장 할 수있는 로밍을 사용하는 것이 제안되었다.
시작하라는 명령을받은 P-15M 로켓은 시동과 크루징 엔진을 포함하고있었습니다. 발사의 임무는 발사대의 결론과 작은 높이로의 상승으로 제품의 초기 가속이었습니다. 그 후에, 그것은 분리되어, 비행은 순항 엔진 덕분에 계속했다. 비행의 발사 다리는 주 엔진의 가속 모드에서 완료되어야하며 320 m / s의 속도에 도달 한 후 로켓은 순항 제어 모드로 전환됩니다.
사전 계산 된 지점까지 비행의 전반부는 자동 조종 장치와 관성 항법 시스템을 사용하여 수행되었습니다. 목표 영역에 들어간 후 로켓은 원정 헤드를 켜고 목표물을 검색해야했습니다. 동시에, 능동 레이더 GPS 유형 DS-M은 35-40 km까지의 거리에서 "파괴자"유형의 대상을 찾을 수 있으며 적외선 Snegir-M은 10-12km의 거리에서만이 작업을 처리했습니다. 비행의 마지막 다리는 귀환 머리의 명령에 따라 진행되었습니다. 전체 경로에서 로켓은 라디오 고도계를 사용해야했으며,이 고도계는 운영자가 지정한 고도를 견뎌내는 데 사용되었습니다. 저고도 비행으로 적의 수비가 성공적으로 돌파 될 확률을 높일 수있었습니다.
공격의 효과를 높이기 위해 표적으로부터 어느 정도 거리에있는 로켓의 자동 조종 장치는 위에서 적을 공격하기 위해 "미끄러짐"을 수행해야했습니다. 이러한 공격으로 누적 된 고 폭발성 탄두가 최대한의 피해를 입혔습니다. 멀리 떨어져있는 대상과 물체에 대한 충격을 크게 증가시키기 위해 15 CT의 힘을 지닌 특수 탄두를 사용하는 것이 제안되었습니다.
런처에 미사일 적재. 사진 군함.
4K51 "Rubezh"단지의 예비 설계는 올해의 1970 말까지 준비되었습니다. 다음 해 그는 방어되어 설계 문서 개발을 시작할 수있었습니다. 10 년 중반까지 새로운 유형의 연안 미사일 시스템이 시험 준비를 마쳤습니다. 특히 1974의 Black Sea 함대에서의 시험 촬영을 위해 1267-th 별도의 연안 미사일 부가 형성되었습니다. 곧, 화합물의 인력은 새로운 물질 부분을 숙달하고 시련에 참여할 준비를하기 시작했습니다.
1974이 끝날 무렵 (다른 데이터에 따르면, 1975 초기) 미사일 발사와 함께 Rubezh 단지의 첫 번째 테스트가 Black Sea Fleet 테스트 사이트 중 하나에서 진행되었습니다. 4 번의 테스트가 끝난 후 직렬 P-15M 로켓의 출시로 본격적인 검사가 시작되었습니다. 1977가 출시되기 전에 19 테스트가 완료되었습니다. 그 중 일부는 교육 목표를 성공적으로 통과 한 것으로 끝났습니다. 시험 결과에 따르면, 새로운 연안 복합 단지는 사용이 권장되었다.
10 월 소련 평의회 22 1978은 연안 미사일 군대와 해군 포병대를 위해 경계 복합 단지를 채택하기로 결정했습니다. 이 시간까지 업계는 새로운 시스템을 대량 생산하고 고객에게 공급할 준비가되었습니다. 얼마 후, 군대는 새로운 단지를 개발하기 시작했습니다.
"Frontier"의 군대의 최적 구성은 다음과 같이 결정되었습니다. 운송 차량과 트럭 크레인이있는 네 발사대가 로켓 배터리로 결합되었습니다. 전술적 인 필요에 따라 배터리는 부서와 선반으로 축소 될 수 있습니다. 새로운 복합 단지의 중요한 특징은 3P51 전투 차량의 완전한 자율성이었습니다. 같은 섀시에 탐지 장치와 통제 수단, 그리고 순항 미사일이 배치되었습니다. 덕분에 자체 추진 발사대는 추가적인 탐지 수단을 필요로하지 않고 할당 된 작업을 독립적으로 해결할 수있었습니다. 그러나 추가 레이더를 사용한 배터리 증폭은 제외되지 않았습니다.
연안 단지의 전투 효과를 높이기 위해 다양한 안내 시스템을 갖춘 로켓 탄약을 만드는 것이 제안되었습니다. 발사기에 적재 된 미사일 중 하나에는 능동적 인 레이더 추적 장치가 있어야했으며 두 번째는 열 감지 장치였습니다. 이로 인해 계산 결과는 발견 된 표적을 타격하는 가장 효과적인 방법을 선택하거나 적의 간섭을 사용할 때를 포함하여 다양한지도 방법으로 미사일을 동시에 발사하여 충돌 확률을 높일 수있는 기회가있었습니다.
80 년대 초 Rubezh 컴플렉스가 업그레이드되어 3P51М자가 발사기가 탄생했습니다. 기본 3P51과의 주요 차이점은 새로운 모델의 섀시였습니다. 이번에 MAZ-543M의 4 축 섀시가 사용되었는데, 이는 향상된 특성을 가진 이전 차량과 다릅니다. 미사일 시스템의 다른 요소들은 주요 혁신없이 남겨져 같은 수준에서 특성을 유지할 수있게했다.
3P51 발사기가 전투 위치에 있습니다. 레이더 안테나가 올라가고 로켓 컨테이너가 열려 있습니다. 사진 Rbase.new-factoria.ru
두 가지 수정안을 모두 갖춘 Rubezh 연안 미사일 시스템은 소련의 모든 해군에 공급되었다. 총 수십 발사기와 많은 수의 미사일이 건조되고 인도되었습니다. 소련의 붕괴 이후, 이용 가능한 단지는 러시아와 우크라이나의 해안군으로 나뉘었다. 발트해 함대의 시스템은 새롭게 형성된 주들 사이에서 분단되지 않았다. 왜냐하면 그들은 시간 안에 러시아 영토로 옮겨 졌기 때문이다. 보고서에 따르면, 러시아 함대는 현재 적어도 16 3P51 기계를 보유하고 있으며,이 기계는 모든 함대로 구성된 4 개의 별도 미사일 유닛에 의해 작동됩니다.
Rubezh 단지는 처음에 우호적 인 국가에 판매 할 수있는 잠재적 인 상품으로 간주되었다고 알려져 있습니다. 소비에트 산업은 자체 선단의 이익을 위해 주요 공급품을 완수 한 후 수출 단지를 생산하기 시작했다. 이 시스템은 중동, 북아프리카 및 동유럽의 친선 국가로 파견되었습니다. 다른 유사한 장비 중에는 동독, 루마니아, 알제리, 시리아, 예멘, 리비아 등이있었습니다. 일부 국가에서는 소비에트 제조의 "국경"이 이미 폐기되었지만 다른 국가에서는 여전히 사용됩니다.
이러한 시스템의 지속적인 작동은 필요한 순항 미사일의 부족으로 방해받을 수 있습니다. П-15М 제품의 조립은 1989 년까지 계속되었으며, 그 후 더 새롭고 진보 된 미사일을 위해 생산에서 제외되었습니다. 따라서 현재 P-15 미사일 제품군을 사용하는 Rubezh 단지 및 기타 시스템의 모든 운영자는 최신 유사 제품을 점차적으로 소비하고 있습니다.
연안 미사일 시스템 "Rubezh"는 장단점을 가지고있었습니다. 이 시스템의 긍정적 인 특징은 이전 제품과 비교했을 때 눈에.니다. 그래서, 새로운 프론티어는 Sopka와 Redut 단지와는 상당히 다른 금액의 자금과는 달랐습니다. 단지 플랜트와 몇 대의 보조 기계를 출시하는 것뿐이었습니다. 또한 큰 장점은 2 개의 컨테이너가있는 실행기를 사용했기 때문에 기존 시스템에 비해 이점이있었습니다.
당연히, 그것은 단점이 없었다. 주요한 것은 발사 범위가 비교적 작다. 이 매개 변수에 따르면, 60 년대 중반에 등장한 P-15M 로켓은 Rubezh 단지와 동시에 작동되는 최신 시스템보다 눈에 띄게 열등했습니다. 또한, 시간이 지남에 따라 적의 간섭에 대한 저항에 일정한 문제가있었습니다. 외관상의 성능에도 불구하고, Termit 로켓은 수십 년에 걸쳐 사용되지 않아 모든 이점을 잃어 버렸습니다.
연안 미사일 시스템 4K51 "Frontier"는 여러 나라에서 여전히 서비스 중이다. 이러한 시스템은 해상 경계를 보호하기 위해 사용되며 전투 임무를 해결할 수 있습니다. 그러나 그들의 특성은 더 이상 시간 요구 사항을 완전히 충족시키지 못하고 물질적 인 부분은 물리적으로 노화되며, 사용 가능한 미사일의 수는 지속적으로 감소합니다. 가까운 장래에 이러한 복합체가 사라지고 마침내 더 새로운 유사체로 대체 될 수 있습니다. 그러나 수십 년간의 서비스를 통해 Rubezh 단지는 해안 방어의 중요한 요소가되었고, 역사 국내 미사일 무기.
자료에 따르면,
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://warships.ru/
http://militaryparitet.com/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
70 년대 초반까지 대함 미사일을 장착 한 두 개의 모바일 미사일 단지가 소련 해군 연안군과 함께 사용되었다. 이들은 C-2 로켓을 장착 한 Sopka 시스템과 P-35B 로켓을 장착 한 Redoubt 복합 시스템이었습니다. C-2 발사체 (Kome X-1 항공기의 변형 된 버전)를 기반으로 한 단지는 이미 폐기 된 것으로 간주되었습니다. 새로운 Redoubt는 또한 군대에 완전히 적합하지 않았습니다. 로켓의 크기가 크기 때문에 자체 추진 섀시는 추가 장비없이 하나의 발사대 만 수용 할 수 있었기 때문에 복잡한 시스템에 별도의 제어 장비를 도입해야했습니다. 모바일 미사일 시스템의 새로운 프로젝트에서이 문제를 해결하고 발사 시스템을 갖춘 미사일과 표적 검색, 제어 장비 등의 레이더를 단일 섀시에 배치해야했습니다.
유망한 단지를위한 새로운 로켓 개발은 부적절한 것으로 간주되었다. 최신 시스템의 기존 제품 중 하나를 기반으로 새로운 시스템을 구축해야합니다. 하나의 기계에 미사일 단지의 모든 요소를 배치하기위한 요구 사항으로 인해 상대적으로 가볍고 작은 크기의 로켓을 사용해야 할 필요가있었습니다. 60 년대 중반에 개발 된 P-15M 흰개미 제품은 이러한 요구 사항에 가장 부합했습니다.
P-15M 로켓 단지 "경계선"발사. Wikimedoa Commons 사진
연안 미사일 단지의 새로운 프로젝트는 "Frontier"라는 상징을 받았다. 이어서 복합 단지는 GRAU 4K51 지수를 받았다. 이 시스템의 개발은 이전에 OKB-155 지사였던 기계 제작 설계 사무소 (Raduga)에 위임되었습니다. 또한, 일부 관련 기업이 작업에 참여했습니다. 특히 모스크바 디자인 국장은 새로운 런처를 개발했으며 Minsk Minsk 자동차 공장은 기본 섀시를 제공했습니다.
유망 미사일 단지 "Rubezh"의 주요 요소는 기존 순항 미사일 P-15M이되었다. 이 제품은 기본 미사일 P-15의 근대화였으며, 디자인의 작은 수정과 장비 구성의 변경을 통해 더 높은 특성으로 달랐습니다. 특히, 이러한 변화의 도움으로 최대 발사 범위를 40에서 80 km로 늘릴 수있었습니다. 프로젝트의 다른 일부 구성 요소도 재 작업되었습니다.
P-15M 로켓에는 활 모양의 헤드 페어링과 원뿔형 테일 섹션이있는 길게 늘어진 원형 동체가있었습니다. 그녀는 접이식 시스템이 장착 된 중형 사다리꼴 날개를 받았다. 운송 위치에서 윙 콘솔이 내려져 제품의 크기가 줄어 들었습니다. 발사 용기를 빠져 나간 후, 자동 장치는 날개를 열고 그 위치에서 그것을 고정시켜야했습니다. 동체의 꼬리 부분에는 꼬리 하나가 용골 형태로 두 개의 안정기가 큰 음수 V로 설치되어있었습니다. 꼬리 비행기는 사다리꼴 모양을하고 선단을 크게 스윕했습니다. 깃털은 단단히 고정되었고 접을 가능성이 없었습니다.
비행 중 통제를 위해 P-15M 로켓은 비행기에 배치 된 일련의 방향타를 사용해야했습니다. 윙에서는 에일러론이 롤 제어를 위해 제공되고, 높이 제어가 안정 장치의 러더를 사용하여 수행되었으며, 용골에서는 러더가 사용되었습니다. 사용 가능한 모든 방향타는 로켓이 목표 방향을 유지하거나 목표를 유지하면서 기동 할 수있게했습니다.
발전소 로켓 "흰개미"는 두 개의 주요 블록으로 구성되어있다. 시작 가속기, 발사기에서의 이탈 및 행군 높이에 대해 고체 추진체 SPRD-192 시동 엔진 29 t가 제안되었으며, 꼬리 부분에 노즐과 로켓 동체에 장착하기위한 고정구가있는 원통형 블록 형태로 제작되었습니다. 연료를 생산 한 후 시동 엔진을 리셋해야합니다. 더 비행은 행진 발전소를 사용하여 이루어졌습니다.
P-15M은 TG-2.722 연료 (자체) 및 질산을 기본으로하는 AK-02K 산화제에서 작동하는 C20 중간 비행 액상 추진 로켓 엔진을 장착했습니다. 엔진은 두 가지 작동 모드, 가속 및 유지 속도를 가지며 비행의 다른 단계에서 사용하기위한 것입니다. 엔진의 임무는 로켓을 320 m / s의 속도로 가속시키고 목표물에 도달 할 때까지 그러한 비행 매개 변수를 유지하는 것이 었습니다.
로켓 보트에로드하는 동안 로켓 P-15М. 사진 Rbase.new-factoria.ru
탑재 형 미사일 제어 시스템에는 APR-25 자동 조종 장치, RV-MB 무선 고도계, 관성 항법 시스템 및 두 가지 유형의 원위치 헤드 중 하나가 포함되었습니다. 미사일의 기본 버전은 DS-M 유형의 능동 레이더 시커를 받았다. 무기의 두 번째 버전에는 열 SOS "Snegir-M"이 장착되어 있습니다. 제어 시스템은 물 지역에 대한 후속 연구와 공격 대상 탐색을 통해 목표 지역에 로켓을 독립적으로 발사했다. 최종 단계에서 그들은 GOS를 사용하여 표적에 미사일의 유도를 제공했다.
P-15M 로켓의 총 길이는 6,65 m이며, 0,76 m의 지름과 날개 길이 (비행 자세에서) 2,4 m입니다. 가속기가있는 로켓의 발사 중량은 2573 kg에 도달했습니다. 동체 중앙부에는 누적 된 고 폭발성 탄두 4®XXUMXM 무게의 51 kg 또는 특수 탄약 513 CT 전원을 설치하기위한 공간이있었습니다.
레이더 고도계를 사용하여, 흰개미 로켓은 250 m보다 높지 않은 고도에서 날아 갔다. 권장 고도는 50-100 m 이내였다. 순항 비행에서의 순항 속도는 320 m / s이었다. 연료 예비는 80 킬로미터의 거리에 비행을 위해 이젠 그만이었다. 레이더 유도 헤드의 "구축함"표적 탐지는 최대 35-40 km의 거리에서 수행되었습니다. 온도 탐구자의 특성은 몇 배 더 낮았다.
해안군이 기존 미사일을 사용하기 위해서는 자체 추진 발사기와 관련 장비가 필요했다. Rubezh 프로젝트에 참여한 여러 기관의 노력을 통해 3P51 전투 차량이 탄생했습니다. 이를 설계 할 때 기본 섀시에있는 일련의 장비와 관련된 고급 컴플렉스의 모든 기본 요구 사항이 고려되었습니다.
자기 추진 발사기의 기초로서 3P51는 4 축 특수 섀시 MAZ-543로 선택되었습니다. 525 hp 엔진이 장착 된 그러한 기계는 20 톤 이상의 페이로드를 가지며 다양한 군사 및 보조 장비의 기초로 사용될 수 있습니다. 선택된 섀시의 중요한 특징은 필요한 장비를 수용 할 수있는 대형 화물칸이 있었기 때문에 새로운 프로젝트에 참여할 것을 제안했습니다.
체계 자체 추진 발사기 3P51. 그림 시로 코라 드 AB "국내 함대의 무기"
3P51의화물 지역에있는 기본 트럭의 캡 뒤에 직접 쿵 밴의 형태로 만들어진 운전자의 택시가있었습니다. 택시 안에는 목표물, 데이터 처리 및 로켓 제어를 검색하는 전자 장비 블록이있었습니다. 또한, 3Ц51 "하푼"레이더 감지 레이더로 양력 돛대를 놓을 수있는 장소가 택시 밴의 지붕의 틈새에 제공되었습니다. 전투 작업에 대비하여 돛대는 똑바로 세우고 안테나를 7,3 m 높이까지 올려야 만 스테이션 작동이 보장됩니다. Rubezh 단지의 기내 장비는 205U 프로젝트의 로켓 보트에서 빌린 약간 수정 된 사격 통제 장비였습니다. 아마도이 프로젝트의 특징은 자체 레이더 및 제어 장치가있는 자체 추진 발사 장치의 개념이 비공식적 인 이름 인 "바퀴가 달린 보트"를 받았다는 사실에 기인 한 것입니다.
특히 Rubezh 미사일 시스템의 경우 새로운 KT-161 발사기가 개발되었습니다. 그들은 슬라이딩 뚜껑이 달린 5 각형 컨테이너였습니다. 그러한 컨테이너에는 로켓 설치를위한 짧은 "제로"가이드가있었습니다. 또한 로켓의 탑재 장비와 발사대 제어 장치를 연결하기위한 커넥터가 제공되었습니다. KT-161 컨테이너는 7 m의 길이와 1,8 m의 폭을 가졌으며, 날개의 자동 개방을 사용하여 런처의 직경을 줄이는 것이 가능하여 운송 위치에서 로켓의 치수를 줄일 수있었습니다.
베이스 섀시의 후면에는 2 개의 KT-161 런치 캐니스터에 부착물이있는 리프팅 회전 장치를 설치하는 것이 제안되었습니다. 보관 된 위치에서 두 용기는 섀시를 따라 배치해야합니다. 발사 준비 과정에서 자동 기동 장치는 발사 장치를 초기 위치의 오른쪽 또는 왼쪽으로 각도 110 °만큼 회전시키고 덮개를 여는 동시에 20 °로 컨테이너를 올립니다. 그 후 시작 명령을 따를 수 있습니다.
자체 추진 3P51 발사기는 2 대의 P-15M 미사일과 6 명의 승무원을 운반 할 수 있습니다. 그러한 차량의 전투 중량은 40 t를 약간 초과합니다.화물 위치의 차량 길이는 14,2 m, 폭은 3 m, 높이 -4,05 m입니다. 기본 섀시의 수정에 따라 발사대는 60-65 km / h까지 속도를 낼 수 있습니다. 파워 리저브는 630 km에 이릅니다. 전투 위치에 도착한 후 기계 계산은 5 분을 넘지 않는 복합물 전개에 대한 작업을 수행해야합니다.
Rubezh 단지에는 자체 추진 발사기 외에 미사일을 운반하고 다른 시스템을 서비스하기위한 운송 수단이 포함되어있었습니다. 운송 차량에서 발사기로 로켓을 전송하려면 차량 섀시의 크레인을 사용해야합니다. Rubezh 콤플렉스가있는 상대적으로 큰 수역을 제어해야하는 경우 다양한 유형의 추가 레이더를 사용하여 기존의 Harpoon 3. 51 시스템을 보완 할 수 있습니다.
전투기 발사기 (미사일은 없다). 위키 미디어 공용의 사진
3P51 장비의 장비 구성으로 타사 도구 및 컴플렉스를 유치 할 필요없이 모든 기본 작업이 계산 작업에 의해 수행되었습니다. 위치로 나아가고 단지를 배치 한 후, 계산은 "하푼 (Harpoon)"레이더를 사용하여 덮힌 물의 지역을 추적하는 것이 었습니다. 잠재적으로 위험한 객체가 탐지되면 상태 식별 장비를 사용하고 공격의 실행을 결정해야했습니다. 제 3 자 타겟팅을 사용할 수도있었습니다.
"하푼 (Harpoon)"레이더 및 사용 가능한 발사 제어 장치의 도움으로 복합 단지 운영자는 자동 조종 장치의 비행 프로그램을 계산하고이를 로켓 메모리에 입력해야했습니다. 그런 다음 발사대에 배치 된 미사일 중 하나 또는 둘 모두를 발사하라는 명령을 내릴 필요가있었습니다. 그것은 현재의 전술 상황에 가장 가깝게 일치하고 목표물의 효과적인 패배를 보장 할 수있는 로밍을 사용하는 것이 제안되었다.
시작하라는 명령을받은 P-15M 로켓은 시동과 크루징 엔진을 포함하고있었습니다. 발사의 임무는 발사대의 결론과 작은 높이로의 상승으로 제품의 초기 가속이었습니다. 그 후에, 그것은 분리되어, 비행은 순항 엔진 덕분에 계속했다. 비행의 발사 다리는 주 엔진의 가속 모드에서 완료되어야하며 320 m / s의 속도에 도달 한 후 로켓은 순항 제어 모드로 전환됩니다.
사전 계산 된 지점까지 비행의 전반부는 자동 조종 장치와 관성 항법 시스템을 사용하여 수행되었습니다. 목표 영역에 들어간 후 로켓은 원정 헤드를 켜고 목표물을 검색해야했습니다. 동시에, 능동 레이더 GPS 유형 DS-M은 35-40 km까지의 거리에서 "파괴자"유형의 대상을 찾을 수 있으며 적외선 Snegir-M은 10-12km의 거리에서만이 작업을 처리했습니다. 비행의 마지막 다리는 귀환 머리의 명령에 따라 진행되었습니다. 전체 경로에서 로켓은 라디오 고도계를 사용해야했으며,이 고도계는 운영자가 지정한 고도를 견뎌내는 데 사용되었습니다. 저고도 비행으로 적의 수비가 성공적으로 돌파 될 확률을 높일 수있었습니다.
공격의 효과를 높이기 위해 표적으로부터 어느 정도 거리에있는 로켓의 자동 조종 장치는 위에서 적을 공격하기 위해 "미끄러짐"을 수행해야했습니다. 이러한 공격으로 누적 된 고 폭발성 탄두가 최대한의 피해를 입혔습니다. 멀리 떨어져있는 대상과 물체에 대한 충격을 크게 증가시키기 위해 15 CT의 힘을 지닌 특수 탄두를 사용하는 것이 제안되었습니다.
런처에 미사일 적재. 사진 군함.
4K51 "Rubezh"단지의 예비 설계는 올해의 1970 말까지 준비되었습니다. 다음 해 그는 방어되어 설계 문서 개발을 시작할 수있었습니다. 10 년 중반까지 새로운 유형의 연안 미사일 시스템이 시험 준비를 마쳤습니다. 특히 1974의 Black Sea 함대에서의 시험 촬영을 위해 1267-th 별도의 연안 미사일 부가 형성되었습니다. 곧, 화합물의 인력은 새로운 물질 부분을 숙달하고 시련에 참여할 준비를하기 시작했습니다.
1974이 끝날 무렵 (다른 데이터에 따르면, 1975 초기) 미사일 발사와 함께 Rubezh 단지의 첫 번째 테스트가 Black Sea Fleet 테스트 사이트 중 하나에서 진행되었습니다. 4 번의 테스트가 끝난 후 직렬 P-15M 로켓의 출시로 본격적인 검사가 시작되었습니다. 1977가 출시되기 전에 19 테스트가 완료되었습니다. 그 중 일부는 교육 목표를 성공적으로 통과 한 것으로 끝났습니다. 시험 결과에 따르면, 새로운 연안 복합 단지는 사용이 권장되었다.
10 월 소련 평의회 22 1978은 연안 미사일 군대와 해군 포병대를 위해 경계 복합 단지를 채택하기로 결정했습니다. 이 시간까지 업계는 새로운 시스템을 대량 생산하고 고객에게 공급할 준비가되었습니다. 얼마 후, 군대는 새로운 단지를 개발하기 시작했습니다.
"Frontier"의 군대의 최적 구성은 다음과 같이 결정되었습니다. 운송 차량과 트럭 크레인이있는 네 발사대가 로켓 배터리로 결합되었습니다. 전술적 인 필요에 따라 배터리는 부서와 선반으로 축소 될 수 있습니다. 새로운 복합 단지의 중요한 특징은 3P51 전투 차량의 완전한 자율성이었습니다. 같은 섀시에 탐지 장치와 통제 수단, 그리고 순항 미사일이 배치되었습니다. 덕분에 자체 추진 발사대는 추가적인 탐지 수단을 필요로하지 않고 할당 된 작업을 독립적으로 해결할 수있었습니다. 그러나 추가 레이더를 사용한 배터리 증폭은 제외되지 않았습니다.
연안 단지의 전투 효과를 높이기 위해 다양한 안내 시스템을 갖춘 로켓 탄약을 만드는 것이 제안되었습니다. 발사기에 적재 된 미사일 중 하나에는 능동적 인 레이더 추적 장치가 있어야했으며 두 번째는 열 감지 장치였습니다. 이로 인해 계산 결과는 발견 된 표적을 타격하는 가장 효과적인 방법을 선택하거나 적의 간섭을 사용할 때를 포함하여 다양한지도 방법으로 미사일을 동시에 발사하여 충돌 확률을 높일 수있는 기회가있었습니다.
80 년대 초 Rubezh 컴플렉스가 업그레이드되어 3P51М자가 발사기가 탄생했습니다. 기본 3P51과의 주요 차이점은 새로운 모델의 섀시였습니다. 이번에 MAZ-543M의 4 축 섀시가 사용되었는데, 이는 향상된 특성을 가진 이전 차량과 다릅니다. 미사일 시스템의 다른 요소들은 주요 혁신없이 남겨져 같은 수준에서 특성을 유지할 수있게했다.
3P51 발사기가 전투 위치에 있습니다. 레이더 안테나가 올라가고 로켓 컨테이너가 열려 있습니다. 사진 Rbase.new-factoria.ru
두 가지 수정안을 모두 갖춘 Rubezh 연안 미사일 시스템은 소련의 모든 해군에 공급되었다. 총 수십 발사기와 많은 수의 미사일이 건조되고 인도되었습니다. 소련의 붕괴 이후, 이용 가능한 단지는 러시아와 우크라이나의 해안군으로 나뉘었다. 발트해 함대의 시스템은 새롭게 형성된 주들 사이에서 분단되지 않았다. 왜냐하면 그들은 시간 안에 러시아 영토로 옮겨 졌기 때문이다. 보고서에 따르면, 러시아 함대는 현재 적어도 16 3P51 기계를 보유하고 있으며,이 기계는 모든 함대로 구성된 4 개의 별도 미사일 유닛에 의해 작동됩니다.
Rubezh 단지는 처음에 우호적 인 국가에 판매 할 수있는 잠재적 인 상품으로 간주되었다고 알려져 있습니다. 소비에트 산업은 자체 선단의 이익을 위해 주요 공급품을 완수 한 후 수출 단지를 생산하기 시작했다. 이 시스템은 중동, 북아프리카 및 동유럽의 친선 국가로 파견되었습니다. 다른 유사한 장비 중에는 동독, 루마니아, 알제리, 시리아, 예멘, 리비아 등이있었습니다. 일부 국가에서는 소비에트 제조의 "국경"이 이미 폐기되었지만 다른 국가에서는 여전히 사용됩니다.
이러한 시스템의 지속적인 작동은 필요한 순항 미사일의 부족으로 방해받을 수 있습니다. П-15М 제품의 조립은 1989 년까지 계속되었으며, 그 후 더 새롭고 진보 된 미사일을 위해 생산에서 제외되었습니다. 따라서 현재 P-15 미사일 제품군을 사용하는 Rubezh 단지 및 기타 시스템의 모든 운영자는 최신 유사 제품을 점차적으로 소비하고 있습니다.
연안 미사일 시스템 "Rubezh"는 장단점을 가지고있었습니다. 이 시스템의 긍정적 인 특징은 이전 제품과 비교했을 때 눈에.니다. 그래서, 새로운 프론티어는 Sopka와 Redut 단지와는 상당히 다른 금액의 자금과는 달랐습니다. 단지 플랜트와 몇 대의 보조 기계를 출시하는 것뿐이었습니다. 또한 큰 장점은 2 개의 컨테이너가있는 실행기를 사용했기 때문에 기존 시스템에 비해 이점이있었습니다.
당연히, 그것은 단점이 없었다. 주요한 것은 발사 범위가 비교적 작다. 이 매개 변수에 따르면, 60 년대 중반에 등장한 P-15M 로켓은 Rubezh 단지와 동시에 작동되는 최신 시스템보다 눈에 띄게 열등했습니다. 또한, 시간이 지남에 따라 적의 간섭에 대한 저항에 일정한 문제가있었습니다. 외관상의 성능에도 불구하고, Termit 로켓은 수십 년에 걸쳐 사용되지 않아 모든 이점을 잃어 버렸습니다.
연안 미사일 시스템 4K51 "Frontier"는 여러 나라에서 여전히 서비스 중이다. 이러한 시스템은 해상 경계를 보호하기 위해 사용되며 전투 임무를 해결할 수 있습니다. 그러나 그들의 특성은 더 이상 시간 요구 사항을 완전히 충족시키지 못하고 물질적 인 부분은 물리적으로 노화되며, 사용 가능한 미사일의 수는 지속적으로 감소합니다. 가까운 장래에 이러한 복합체가 사라지고 마침내 더 새로운 유사체로 대체 될 수 있습니다. 그러나 수십 년간의 서비스를 통해 Rubezh 단지는 해안 방어의 중요한 요소가되었고, 역사 국내 미사일 무기.
자료에 따르면,
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://warships.ru/
http://militaryparitet.com/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
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