군사 검토

"Black Shark"의 전신 인 Kamov

25
"Black Shark"의 전신 인 Kamov



14 April 1953, Ka-15 군용 헬리콥터의 첫 비행이 시작되었습니다. 이것은 OKB NI의 첫 번째 생산 헬리콥터입니다. 카모 프

14 April 모스크바의 Tushino에있는 시험 비행사 Dmitry Konstantinovich Efremov가 새로운 회전익 항공기를 공중에 들었다. 전쟁 년 동안 테스터 Konstantinov는 배달에 종사했다 оружия 탄약 게릴라. 그는 헬리콥터가 현대 전쟁에서 얼마나 중요하고도 바꿀 수 없는지를 완벽하게 이해했습니다. 비행기와 달리 날개가없는 자동차와 수평 프로펠러가 수직으로 착륙하여 가장 작은 플랫폼에서 탈출 할 수 있었기 때문입니다.

새로운 기계의 제작자는 Nikolai Ilyich Kamov가 이끄는 디자인 팀이었습니다. 제 2 차 세계 대전 이전에, 니콜라이 카모 프 (Nikolai Kamov)는 비행기와 헬리콥터의 최초의 하이브리드 인 "오토 자이로 (autogyros)"의 제작에 관여했으며 나중에 헬리콥터 건설이 발전했다. 러시아어로 영원히 뿌리를 내린 새로운 유형의 항공기를 지정하기 위해 "헬리콥터"라는 단어를 사용하라고 제안한 사람은 Nikolai Ilyich Kamov입니다.

XX 세기의 40-ies의 끝은 헬리콥터 탄생 시대였습니다. 전투에서 처음으로이 새로운 유형의 항공기는 한국 전쟁 중 미국인들에 의해 1950 - 1953에서 대량으로 사용되었습니다. 산맥과 한국의 섬에서 미 육군과 해군은 러시아의 미그 레제 시코 르 스키 (Sémorsky Sikorsky) 헬리콥터를 성공적으로 사용했다.

사용 시작 후 1 개월 이내에 배의 갑판에서 이륙하고 산 골짜기에 착륙 할 수있는 헬리콥터는 높은 효율성을 보였으며 문자 그대로 대체 할 수 없었습니다. 12 9 월 1950, 미국 준장 높은 지령에 대한 분석 노트에서 Jerome은 새로운 유형의 항공기를 다음과 같이 설명했습니다.

"한국의 헬리콥터는 단지 호의적 인 태도를 만난다. 누가 물어 보는 사람은 헬리콥터가이 역할을했다는 중요한 역할을 강조하면서 어떤 경우에 대해서 말할 것입니다. 지능, 통신, 옆구리에서의 육안 관찰, 중요한 포인트에서 다른 포인트로의 순찰 대기, 우편 서비스 및 고급 포스트 공급 - 이들은 헬리콥터가 수행하는 임무입니다. 헬리콥터에 대한 직원들의 열렬한 평가가 정당하다는 의심의 여지가 없다 ... 많은 헬리콥터를 다른 무기보다 우선시하는 노력을 아끼지 말아야한다. 헬리콥터, 더 많은 헬리콥터, 가능한 한 많은 헬리콥터. "

1941-1945 전투에서 상당한 경험을 한 소비에트 장군과 해군은 냉전 시대의 적의 전투 경험을 면밀히 추적했으며 미국인을 따라 잡고 싶지 않았습니다. 소련은 수송과 전투라는 자체 헬리콥터가 필요했습니다.

1950 년 이래 Mikhail Leontyevich Mil의 디자인 국이 만든 최초의 다목적 헬리콥터 Mi-1이 우리나라에서 대량 생산되기 시작했습니다. 그러나 당시의 아름다운 회전익 기인 Mil은 군용 및 민간용으로 설계된 다목적 헬리콥터였습니다. 순수한 군사 목적, 특히 해군의 임무를 위해 함대더 작고 강력한 헬리콥터가 필요했습니다.


Mi-1 헬리콥터. 사진 : bazaistoria.ru

순전히 군사 헬리콥터를 만들고 Kamov 디자인 국에 종사했습니다. 첫 번째 프로토 타입 인 Ka-8는 1947이 끝날 무렵에 시작되었습니다. Ka-10이라는 차세대 컴퓨터가 8 월 1949에서 방송되었습니다. Ka-10은 15 년에 1951 기계에서 작은 시리즈로 출시 된 최초의 Kamov 헬리콥터였습니다.

우리 함대의 함선에서 바다에서 시험 한 결과, 해군의 요구에보다 강력한 기계가 필요하다는 것을 알 수있었습니다. 10 월에 1951, Nikolai Kamov가 크렘린에서 로렌스 베리아 (Rosren Beria)에게 소환되어 1 년 만에 새로운 헬리콥터 개발을 완료 할 것을 요구했습니다. 니콜라이 일리치는 Beria가 "사회 보장 사무소로 향하기", 즉 문제를 해결하거나 떠날 것을 단호하게 권고 한 적어도 2 년이 필요하다고 말했다. Beria의 입으로, 그러한 "제안"은 너무 위험한 힌트를 주었다.

모든 기술적 인 어려움에도 불구하고 가능한 짧은 시간에 Kamov의 설계자는 작고 강력한 헬리콥터를 만드는 가장 어려운 작업을 해결할 수있었습니다. KaNXX 헬리콥터는 올해의 15에서 8 월에 시작하여 올해의 1950 봄에 완성되었으며, 그 시리즈 현대의 Mi-1953보다 훨씬 더 강했다.

Ka-15은 선박용으로 설계 되었기 때문에 매우 컴팩트하게 설계되었습니다. 잠수함을 검색하는 데 필요한 모든 장비를 소량으로 배치하는 것은 쉽지 않았습니다. Ka-15의 길이는 Mi-1의 길이보다 거의 2 배 정도 작습니다.

Ka-15의 비행 특성은 시험 동안 얻은 것보다 높았다. 기계는 210 kg의 이륙 중량과 엔진 출력 1410 hp의 280 kg의 적재물을 운송하고 Mi-1는 255 kg의 무게와 2470 hp의 엔진 출력을 보냈습니다

Ka-15의 최종 상태 테스트는 Feodosia에서 15 년 4 월부터 11 년 5 월 1955까지 진행되었습니다. 1956에서는 부랴 티아의 Ulan-Ude에있는 항공기 공장이이 기계를 대량 생산하기 시작했습니다. 전체적으로 354 헬리콥터가 제작되었습니다. 그것은 소련의 순전히 군사 헬리콥터의 첫 번째 시리즈였습니다.

헬리콥터는 바다에서 군함 갑판에있는 매우 제한된 지역에서 벗어나 착륙 할 수있었습니다. 한 Ka-15는 잠수함을 감시하기 위해 두 개의 수중 음파 탐지기 부표를 탑승 할 수있었습니다. 이 경우, 제어 장비는 두 번째 헬리콥터에 있었고, 파괴 수단 (깊이 혐의)은 세 번째에있었습니다.

그래서 소련 해군은 첫 번째 역사 적의 잠수함을 탐지하고 파괴하는 헬리콥터 복합체. 또한 Ka-15 헬리콥터는 스카우트, 통신 수단, 포병 스 포터 등으로 사용될 수 있습니다.

이미 60-s의 초기에 Ka-15은 새롭고 진보 된 Kamov 헬리콥터로 대체되었습니다. 이미 Nikolai Ilyich Kamov의 전 디자인 국은 러시아의 군용 헬리콥터 제조업체 중 하나입니다. 러시아 군대의 최고의 로터 크래프트 기계는 카 모브 카 - 노 넥스 (Kaamov Ka-50)와 카 - 노 넥스 (Ka-52)로 간주되며, 작은 Ka-15의 자손이며, 먼저 4 월 14에서 정확히 63으로 1 년 전에 공중에 날아 들었습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://rusplt.ru/wins/predshestvennik-chernyih-akul-kamova-23441.html
25 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 4월 16 2016 06 : 00
    + 11
    그건 그렇고, 스위스는 Ka-32를 크레인으로 구입했습니다. 바람의 측면 돌풍을 완벽하게 견뎌 내고 상대적으로 작은 크기에도 좋은 리프팅 용량을 갖기 때문입니다. 물론, 테일 로터가 없다는 것은 동축 방식에 큰 도움이됩니다. 기어 박스와 스와시 플레이트는 실제로 복잡하지만 그럼에도 불구하고 ...

    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 4월 16 2016 11 : 22
      +4
      Ka-32는 전 세계적으로 수요가 있습니다. 그 범주의 LTH에는 아날로그가 없기 때문입니다.
      1. rpek32
        rpek32 4월 16 2016 14 : 35
        +2
        러시아 이민자 시코 르 스키의 "헬리콥터"를 성공적으로 사용했습니다.

        예, 매우 실망합니다
  2. 총검
    총검 4월 16 2016 06 : 50
    +7
    수레에 Ka-15.
  3. 사자
    사자 4월 16 2016 07 : 12
    0
    알렉세이 울 류카 예프 경제 개발부 장관은 "러시아는 민영화 기간 동안 러시아 헬리콥터의 지배 지분을 매각 할 수 있으며, 에어 버스 우려와 다른 프랑스 기업들도이 기회에 관심을 갖고있다"고 말했다.
    ...
    “프랑스 동료들은 러시아 지주 회사 인 러시아 헬리콥터의 민영화에 관심이 있습니다. 특히 에어 버스. 또한 전략 투자자의 초대를 통해 다른 계획에 따라 민영화 될 것입니다. 그리고 분명히 예산의 이익이 아니라 회사의 이익을 위해 "TASS 보고서"Http://vz.ru/news/2016/4/15/805694.html
  4. aszzz888
    aszzz888 4월 16 2016 07 : 41
    0
    이 경우, 제어 장비는 두 번째 헬리콥터에 있었고, 파괴 수단 (깊이 혐의)은 세 번째에있었습니다.
    그 당시 흥미 진진한 Ka-15 이야기와 그 능력이 있습니다. 기사 주셔서 감사합니다. +
  5. 산 사수
    산 사수 4월 16 2016 07 : 44
    +4
    Kamov의 헬리콥터는 "서구와 반대되는"놀라운 기술 솔루션입니다. 동축 방식은 그들에게만 사용됩니다. 그리고이 계획에 대한 충성도는 보상을 받았습니다.
    1. 작
      4월 16 2016 12 : 39
      +1
      인용구 : Mountain Shooter
      동축 방식은 이들에만 사용됩니다.

      Breguet-Dorand 자이로 플레인, 1933


      Dorand Gyroplane G.20


      브레게 - 도란 트 자이로 플레인 Laboratore G-II


      Sikorsky X2


      그런 계획이 아직도있다.

      1. 쿠겔 블 리츠
        쿠겔 블 리츠 4월 16 2016 14 : 30
        +2
        숙련 된 기계 또는 단일 사본. 이것은 정말 독특합니다 ...



        그리고 교차 계획에 관해서는 이것이 독일의 Flettner Fl 282입니다.



        그리고 여기 Rieseler R.1 동축이 있습니다

        1. 작
          4월 16 2016 18 : 00
          +1
          제품 견적 : kugelblitz
          프로토 타입 또는 단일 복사본

          글쎄, 나는 실제로
          인용구 : Mountain Shooter
          - "서구와 반대되는"놀라운 기술 솔루션.
      2. 베닉
        베닉 4월 17 2016 17 : 28
        +1
        인용 한 모든 샘플은 실험용 또는 소규모 샘플입니다 (회 전자를 매우 성공적인 샘플이라고 부르기가 어렵다는 사실 때문에!).
        Kamovtsev의 장점은 다른 모든 것과 달리 동축 계획의 주요 문제를 극복하고 가능한 한 본질적인 단점을 최소화하는 데 성공했다는 사실에 정확하게 있습니다.
        장점을 사용합니다. 그리고 백 오만 문제가 있습니다! 날카로운 기동 중에 블레이드의 진동 부하와 "겹침", 하부 로터 (상부 로터의 흐름에서 작동)의 플러터 및 낮은 효율, 와류 및 플러터 등이 있습니다. 기타 등 .... 그 결과 대량 생산 및 운영에 적합한 기술, 고효율 및 가장 중요한 신뢰성 기계 제품군을 만듭니다. 그러나 이것은 여전히 ​​누구에게나 가능하지 않습니다! 많은 사람들이 시도했지만 ...
  6. 보돌 라즈
    보돌 라즈 4월 16 2016 09 : 04
    +5
    이 기사는 흥미롭지 만 즉시 첫 번째 단락에 관심이 있습니다.
    14 년 1953 월 XNUMX 일, 모스크바 근처의 Tushino에있는 시험 조종사 Dmitry Konstantinovich Efremov가 새로운 회전익기를 공중으로 가져 왔습니다. 전쟁 기간 동안 테스터 Konstantinov는 당파 자들에게 무기와 탄약을 배달하는 일에 관여했습니다.

    시험 조종사의 이름은 무엇입니까?)
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam 4월 16 2016 16 : 51
      0
      제품 견적 : vodolaz
      시험 조종사의 이름은 무엇입니까?)

      드미트리 콘스탄티노 비치 에프 레 모프, 1920-1962
      테스트 파일럿에 대한 자세한 내용은 "Testing Encyclopedia"사이트에서 찾을 수 있습니다-http://testpilot.ru/base/2010/06/efremov-dk/
  7. 평균 - mgn
    평균 - mgn 4월 16 2016 09 : 43
    +4
    정말 이야기합니다. 차는 그 시간의 가치가 있습니다. 그리고 디자이너는 슬라이드 규칙과 그러한 기술을 만드는 자신의 직관의 도움을 받아 어떻게 관리했는지 궁금합니다. 국방부의 임무는 매우 유능하게 설정되어 함께 일했고 밀접하게 협력했으며, 누가 팔아야하는지 얼마를 생각하지 않았습니다.
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 4월 16 2016 11 : 24
      0
      통치자가 잘못되었습니다. 40 년대 후반과 50 년대 초반에 최초의 컴퓨터가 등장했습니다. 엔지니어링 설계 계산에 적합합니다.
    2. Bersaglieri
      Bersaglieri 4월 16 2016 11 : 25
      0
      직관은 좋지만 풍동과 바람이 부는 모델을 시험하는 것을 잊지 마십시오.
      "직관과 통치자"는 20 세기 초에 일했습니다.
  8. 베르
    베르 4월 16 2016 10 : 15
    +2
    카모프 디자인 국의 기계는 잠수함에 대항하기에 가장 적합합니다. 동축 설계는 한 지점에서 호버링 할 때 조종사의 업무를 크게 단순화합니다. Kamov 디자인 국을 제외하고는 아무도 동축 방식의 효과적이고 안정적인 작동을 달성 할 수 없었습니다.
  9. 볼 디아
    볼 디아 4월 16 2016 10 : 18
    +3
    어떤 이유로 나는 Kamov의 헬리콥터가 Mil보다 더 좋아하기 때문에 아마도 각각 그 자리에 좋을 것입니다.
  10. 레쉬
    레쉬 4월 16 2016 11 : 50
    0
    "측정 단지의 배"사이트의 사진 Ka-15, 이후 Ka-25 및 Ka-27에서 전투 작전을 수행 할 때 원격 측정 장비가 설치되었습니다.
  11. 레쉬
    레쉬 4월 16 2016 12 : 13
    +2
    사진에서 Chumikan의 사람들은 대륙간 탄도 미사일의 탄두가 도착하기를 기다리는 열대 어딘가에 있습니다.
  12. xomaNN
    xomaNN 4월 16 2016 14 : 39
    +3
    키예프 항공 박물관과 러시아에는 Kamovsky Ka-27이 있습니다. 그러나 우리는 소련 항공기의 후손과 연인으로서 Ka-15를 박물관에 보관 했습니까?
    1. 쿠겔 블 리츠
      쿠겔 블 리츠 4월 16 2016 14 : 55
      +5
      Monino에는 처음에 끔찍한 상태가있었습니다. (Ka-15와 Ka-18)





      그러나 그들은 외면적으로 화가났다.

  13. Ramzes33
    Ramzes33 4월 16 2016 15 : 08
    +1
    유익한 기사. 그리고 의견.
  14. Yarik76
    Yarik76 4월 22 2016 00 : 14
    0
    이 기사는 확실히 플러스 '의미있는 논쟁'입니다. Kamov는 훌륭한 디자이너이자 발명가입니다!