미국인들은 우크라이나를 폭격했다. 2 부
그것은 이렇게 시작되었습니다. 미국 대대는 2 및 3 폴란드 군대에 주어졌습니다. 새벽 25 April 1920에서 그녀는 전투 작업을 시작했습니다. Miropol - Zhytomyr 분야에있는 빨간 육군의 부분을위한 첫번째 2 시간 출발 그리고 수색은 결과없이 끝냈다. 조종사는 숲에 폭탄을 투하했습니다. 아침 10 시경 쿠퍼와 노블은 베르디 체프의 방향으로 두 번째로 날아갔습니다. 그들은 작은 기갑 부대 순찰을 찾아 그것을 분산 시켰습니다. 말을 쫓는 것을 끝내고, 항공기는 Berdichev 기차역을 폭격했다. 이날 미국의 조종사는 Chudnov 역과 Zhytomyr 기차역에서 장갑차를 폭파하기 위해 두 번 더 출격했다.
다음 날, 전대는 제 2 군의 처분에 완전히 배치되어 베르디 체프를 공격했다. 슈 레스 버리 중위 만이 노보 그라드-볼린 스키 (Novograd-Volynsky)로 비행기를 갔다. 항공. 본질적으로, 7 대대는 우크라이나에서 우리 군대에 대항하여 공중에서 작전하는 주요 공격 세력이되었습니다. 미국 조종사들은 붉은 포병의 위치를 폭파하고, 파병 대는 폴란드 기병대를 깎고, 통신을 방해했으며, 우크라이나의 도시와 마을의 민간인을 심하게 공격했다.
해외의 "재산의 신사"는 완전히 안전하지 않아 우크라이나의 하늘로 올라 갔다. 그래서 빨간 기갑 열차의 총잡이는 비행기 중 하나를 기절시킬 수있었습니다. 노블 중위가 다 쳤어요 그는 폴란드 군과 함께하는 미국 적십자사 임무의 의료 열차로 보내졌습니다. 브룩스와 로리 슨은 나중에 총에 맞았고 드니 프르 강의 배에 대한 공격에서 소 함대 쿠퍼와 클라크의 항공기에 심각한 손상. 많은 미국 조종사들이 손상된 차량을 비행장으로 거의 도달하지 못했습니다.
파리 신문 "Tan"과 베를린 "Abend"는 키에프와의 싸움에서 미국 군대가 79 전투 임무를 적군 병력의 위치로 만들었다 고 보도했다. 비행 중대는 Polonny에서 Berdichev로 동쪽으로 이전했습니다. 그 다음 그녀는 Belaya Tserkov로 옮겨졌고 거기에서 쿠퍼가 이끄는 그녀의 일부가 키예프로 날아갔습니다. 미군 조종사 수는 지속적으로 증가하고 있었고, 실제로는 소련 - 폴란드 정면에서 단 한 대가 아닌 두 대의 항공 대대가 전투를 벌였습니다. 전투 중 항공 부대가 재 장비되었습니다. 이 문제는 Fawitlera의 개입 초기에 처리되었습니다. 알바트 로사 (Albatrosa)는 새롭게 출시 된 이탈리아 발일 라스 (Balilas)로 대체되었습니다. 새로운 항공기와 무기가 연속적으로 정면으로 나왔습니다.
Skvira, Kazatin, Mironovka 및 많은 다른 타협은 우간다 우크라이나에있는 폴란드 인의 임시적인 성공 동안에 미국 항공에 의해 가혹한 포격을 조건으로하여,이었다. 머레이 책에는 북쪽과 북동쪽으로가는 화살표가있는 도식적 인지도가 배치되었습니다. 그들은 거리를 나타냅니다 : 380 마일에 관한 모스크바, Petrograd에 600 이상. 폴란드 침략자들은 키예프에서 머무르고 우크라이나의 땅에 만족하지 않을 것입니다. 그들은 모스크바로 이동할 계획이었습니다.
현실은 달랐다. 적군은 결정적인 반격을 준비했습니다. 그리고 폴란드의 위치는 점차 어려워지고 있습니다. 키예프에는 적극적으로 활동하는 지하 작업자가있어 간섭 주의자들이 안전하다고 느끼지 않게했습니다. "중대의 명예 회원"인 휴 기븐 (Hugh Gibson) 폴란드 대표는 구체적으로 워싱톤에 키예프 노동자 개입에 대한 저항이 커지고 있음을 알렸다. 쿠바 항공은 Belaya Tserkov에 있던 Squadron 지휘관 Fountler의 전보에서 새로운 프랑스 Breguet 항공기를 보내 폭파 캠페인을 전개하고 전체 항공 부문을 키예프로 옮기라고 요구했다. 그의 견해로는 미국 편대는 여전히 안전 할 것이라고한다. 쿠퍼는 대답을 기다리지 않았다.
5 월 말에, 우크라이나에 이양 된 첫 번째 육군이 전면에 접근했습니다. Belaya Tserkov에 있던 미국 조종사는 전면에 접근하는 Red 기병대를 발견하도록 지정되었습니다. 미국 조종사는 Cherkasy, Korsun 방향으로 정기적으로 날아 드니퍼와 교차로에서 정찰을 실시했습니다.
그러나 붉은 기병의 모습은 예상치 못했습니다. 5 월 아침 25, 1920, Crawford는 Karolowitz와 Fenn이 작성한 것처럼 "일반 정찰"비행을 시작했습니다. 우만을 지나서 드니퍼를 향해 동쪽으로 돌았 다. 여기 크로포드는 기병들의 기둥을 보았습니다. 1 시간 후 벨라 야 테르 코프 (Belaya Tserkov)에게 상기 한 전보를 보낸 후, 쿠퍼 (Cooper)는 폴란드 말 명령에 대한 긴급 파견을 받았다.이 말은 첫 번째 말 일부분의 움직임이 감지되었다고보고했다.
붉은 기병의 강력한 타격은 폴란드 인들의 모험을 동쪽의 이웃을 정복하기를 바랐다. 폴란드의 장군들의 전략에 환상을 불어 넣었다. "Konarmiy,"Karolevitz와 Fenn은 "전체 폴란드 캠페인을 위험에 빠뜨린다"고 인정합니다. 즉시 키예프에서 퇴각에 관한 질문이있었습니다. 뉴욕 타임즈 (New York Times)는 독자들을 안심시키기 위해 Piłsudski 군대 또는 우크라이나에있는 수많은 미국인들과 함께 "피난"(그리고 본질적으로 비행) 문제가 해결 될 것을 확신하며, 그들은 폴란드 인뿐만 아니라 자신도 진지하게 결정됩니다. 이를 고려해 압도적 인 소비에트 영토에 개입 주의적 행동을 취하는 영향력있는 미국인들의 이름이 공개되었다. 적십자사의 인상적인 임무 외에도, 미국 정부의 전 관리 이사 인 tsenovy 행정부, 폴란드 정부의 식품 상담가 E.D. Durand, G. Shaw 대령, 적십자 연락 담당관, 폴란드의 미국 철도 선교 대표, C. Gaskell 대령, ARA 대표 인 J. Gregg
소비에트-폴란드 전선에 첫 번째 말이 도착하면서 발생한 상황에 대한 성급한 논의 후에, 폴란드가 키예프를 방어 할 수 있도록 모든 가능한 힘과 수단을 동원하려는 제안은 거부되었다. 머레이가 냉소적으로 관찰 한 것처럼 쿠퍼는“자신의 러시아 코사크를 보지 못했다”고 소개했다. 일반적인 상황에서 더 많은 경험을 가진 Fauntleroy는 폴란드 군이 공중 폭격으로 Budyonny의 기병을 막을 수 있도록 미국 비행장을 Fastov 지역으로 이전하기로 결정했습니다. 그러나이 벤처에는 아무것도 없었다. 해외 용병들은 파블로프 지역을 기반으로 침략자들에 의해 심하게 강화되어 우만으로 진출하는 사단에서 발사 할 수있었습니다. 그러나 첫 번째 말의 용감한 해결책은 개 입자들이 Fastov를 떠나도록 강요했습니다. 미국 조종사들은 간신히 발을 managed습니다. 그들은 부상당한 부상당한 웨버가 공항으로 돌아 오기를 기다리지도 않았습니다.
미국 항공 비행 대대는 탄약과 장비를 잃어 버린 카자 틴에서 다음 정거장에 도착했다.이 소총은 전진하는 소비에트 군대에 갔다. 항공기는 홀이 쳐진 비행기 만 적재 할 수있었습니다. 주로 폴란드의 조종사로 구성된 9-I 폴란드 항공 비행 중대가 공식적으로 이곳에 배치되었습니다. 우크라이나 땅에서의 "전투 활동"의 다음 단계가 시작되었습니다 - 어떤 일이든 후퇴를 지연시키려는 시도, 살인자의 사악한 행동, 공중에서의 민간인의 무의미한 총격.
미군 조종사는 Lipovets와 Ruzhin 지역에 둘러 쌓인 폴란드 단위로 군비품과 제품을 떨어 뜨 렸으며, 키예프에서 철수 한 폴란드 분파의 공기를 싣고 폴란드 군 장교들을 체포하고 드니 프르와 체르 카시 전역에서 붉은 군대가 던진 폰툰 다리를 파괴했다. . 첫 번째 기병대의 공격이 증가하여 카자 틴 근처에서 체 르노 루크 근처의 철도를 채굴 한 당파들이 그들의 행동을 강화했습니다. 침략자들은 카자 틴 그 자체의 지하 노동자들의 과감한 행동에 매우 겁을 먹었습니다. 미국 조종사 도시 전투는 소련 군용 항공기를 처음 보았다.
Casatine에있는 것은 미국 항공 대대에 대한 비극으로 거의 끝났다. 6 월 XNUMX 일 새벽 스 콰이어 (Squire)에서 카자 틴 (Kazatin)으로 전진하는 붉은 기병에 대한 대규모 공격을 개시하라는 미국 조종사들에게 명령을 내렸다. 머레이는“그러나 새벽을 기다리지 않았다”고 우울하게 말했다. 그들은 폴란드를 구하지 않고 그들에게 옮겼습니다. 탱크. 밤에 붉은 군대는 폴란드 군대의 방어를 돌파했습니다. 미국 항공 대대에 포로 위협이있었습니다. 총을 흔든 Fountleroy는 미국 항공기 수출을 위해 역에서 철도 플랫폼을 수거했습니다. 제 9 폴란드 대대 조종사들은 더 쉬웠다; 그들은 도망 가면서 비행기 전체를 전진하는 붉은 유닛으로 떠났다. 머레이는“밤의 나머지는 천 년 동안 지속될 것 같았다”고 공포에서 회상했다. 해외 전사가 Berdichev를 통해 탈출하려는 시도는 실패했습니다. 도시는 이미 첫 번째 말의 군대에 의해 점령되었습니다. 기차는 Polonnoye로 갔다가 거기서 멈추지 않고 Novograd-Volynsky, Ternopol 및 Lviv로 갔다. 사실 코시 대위와 웨버 중위는 제이 로머 장군의 기병대에서 공중 정찰을 수행하기 위해 두 번째로 나왔습니다.
소비에트 러시아에 대한 개입에 참여하기 위해 미국 대대를 파견 한 사람들은 에너지가 증가함에 따라 군사 장비를 계속 공급했습니다. 여름까지 7 I 전대는 2 인승 프랑스 롤랜드로 옮겼습니다. 1920의 여름에, 개입 개시자는 말 육군의 전진 부대로부터 침입자를 구하기위한 노력과 자원을 아끼지 않았습니다. 지속적인 항공 정찰의 필요성이 증가하여, 뛰어난 속도를 보유한 미군 참관인이 미군 조종사에게 인계되었습니다.
탈출의 희망을 잃은 폴란드 침략자들은 미군 조종사들로부터받은지지를 높이 평가했다. 잊혀진 비행가 명예의 전당에서 "패배 한 비행가들의 명예를 훼손하지 말자."라고 Pakhutsky 사단장은 성명서에서 "미국 조종사들의 지원이 없었다면 우리는 오래 전에 똥에 빠졌을 것"이라고 말했다.
그러나 해외 조종사의 행동이 점점 어려워졌습니다. 정면에는 더 많은 소비에트 항공기가 등장했습니다. 또한, 레드 기병은 성공적으로 항공기를 상대로 전술을 개발했습니다. 소련 - 폴란드 전쟁에 관한 폴란드 연구원은 미국 군 비행가들에 대한 첫 번째 말의 성공적인 투쟁 방법 중 하나에 대해 이야기합니다. Lutsk-Dubno-Rovno 지역에서 우리 유닛에 발사 된 적 항공기가 하루에 여러 번 운행된다는 것을 알게 된 작은 말 탈착 장치는 도로상의 광대 한 구름을 일으켰습니다. 큰 승마 부대가이 길을 따라 이동했다는 것을 믿는 미국인들은이 장소로 향하고 있었고, 매복에 앉아 군인들은 조직 된 기관총을 열었다.
조종사는 큰 손실을 입었습니다. Tsiterski가 총격을 당했을 때 미국으로부터 막 도착했습니다. 동일한 운명이 동반 파일럿과 함께 켈리 선장에게 닥쳤다. Fauntleroy 그 자신은 명중되고, 그는 비행장에 간신히 도달 할 수 있었다; Budyonnovtsa는 Crawford 비행기를 격추했지만, 후자는 탈출했다.
그러나 그때까지 전공이 된 악명 높은 캡틴 쿠퍼는 도망 갈 수 없었습니다. 붉은 군대 군인들이 그를 체포했습니다. 수색 도중, 술 장수는 2 개의 심각한 노출 문서를 찾아 냈다. 이것은 Pilsudski 캠페인에 미군 조종사가 가장 적극적으로 참여했다는 것을 증언하는 B. Kastell 대령에게 보내는 편지였습니다. 또한,이 참여를위한 몇 가지 중요한 목표가있었습니다. 그들은 특별한주의를 기울여야합니다. 새로운 전쟁을 준비하는 것이 었습니다. 대양을 가로 질러 전장에서 항공기를 사용하는 새로운 방법에 대한 연구와 개발에 대해보고되었으며, 미국 이동 분리가 보병과 기병대에 가장 효과적인 군대가되었다는 사실에 주목했다. 기장은 "프랑스 캠페인"(1914-1918 전쟁 중 서유럽 군사 작전 - R.S.)의 경험을 수정하고 새로운 전투 방법을 배우려는 필요성을 지적했습니다.
그러나 미군 비행 중대의 군사 작전 경험은 해외뿐만 아니라 신중하게 연구되었습니다. 베를린 도서관 중 한 곳에 Murray 책 사본이 있습니다.이 책에는 뾰족한 고딕 양식의 스크립트가 점재되어 있습니다. 파시스트 독일에서, 저자에 의해 만들어진 몇몇 부정확은 pedantically 지적되었다.
konarmeytsev의 손에 넘어간 두 번째 문서는 Cooper에게 제공된 군사 명령이었습니다. 임무는 Lvov에서 비행하는 동안 Dubno-Brody 도로 정찰을 수행하고 가장 효율적인 방법으로 Dubno에서 공세의 남서를 이끌고있는 기병대를 공격하는 것이 었습니다. 이 모든 문서들은 모든 것을 확신하면서 그를 죽이기 위해 우크라이나 땅으로 날아간 용병이라고 비난했습니다.
하지만 쿠퍼는 교활하고 사기 쳤습니다. 소련 병사들이 미국의 노동자를 존경한다는 사실을 잘 알고있는 플로리다 출신의 토지 소유주의 아들은 프랭크 모셔 (Frank Mosher)라는 노동자라고 선언하고 자신이 전쟁에 전적으로 의존하고 있다고 선언했다. 그는 미국 적십자 사명에서 장교 유니폼을 받았습니다. 그리고 나는 붉은 군대의 사람들이 쿠퍼를 믿었다 고 말해야합니다. 또한, "레드 카발리에"특파원 I.E.도 그를 믿었습니다. 바벨 그는 여러 유럽 언어에 능통했고, 당연히 총격을 조종사 본부로 가져 와서 죄수가 가진 문서를 읽고 그와 이야기했습니다. 당연히 바벨은 군사 데이터에만 관심이 없었습니다. 그 작가는 그 시대의 가장 심각하고 비극적 인 모순, 즉 평화롭게 살기를 원하는 사람들과 살인 사건과의 전쟁과 사람들의 대량 죽음에 대해 걱정했다. "인간의 잔인 함은 파괴 할 수 없다! 나는 전쟁을 싫어한다. "- 바빌의이 일기 기록은 Lvov 하에서 서부 우크라이나의 치열한 전투 중 한 해의 8 월 1 1920에 나타났습니다. 미국 조종사와 의사 소통하는 과정에서 바벨은 조종사의 부 자연스러운 행동, 예의 범절 및 말을 알아 차릴 수 없었습니다. 그러나 쿠퍼의 건전한 손은 여전히 작가에게 그가 "프롤레타리아를 잃었다"고 믿도록 설득했다.
미국 조종사의 행동은 1920 가을에 절정에 이르렀습니다. Karolevits와 Fenn은 폴란드 - 소비에트 전쟁의 비판적시기에 Kosciusko 비행 대대의 역할은 남부 전선에서 남부 전선의 모든 군대와 수단으로 Lviv 방어에 참여하고 Budyonny가 수렁에 빠지게하여 바르샤바에 도착할 수 없도록 지원해야한다고 표명했다. 오늘의 실제 문제가 여기에서 다루어지기 때문에, 폴란드 - 소비에트 전쟁의 핵심 문제 중 하나에 관한 분쟁과 그 결과, 우리는 미국 역사가들의 판단으로 돌아 간다. "후자의 상황은 폴란드의 운명에서 가장 큰 위험이라고 강조했다. Budyonny가 갈리시아에서 구금되지 않았다면, 그는 Tukhachevsky와 단합하고 자본을 진드기로 가져갈 수있는 자유가 있었을 것이다. 부디 욘 (Budyonny)의 분단이 비스 떼라 (Vistula)에서 볼셰비키의 승리를 보장하고 비늘을 깎을 수 있다는 것은 의심의 여지가 없다. "
따라서 미국 조종사들은 적대감을 강화했습니다. 퍼스트 호스 부대의 사령관은 적 항공기의 비행이 증가했다고보고했습니다.
그러나 미군 조종사는 승리처럼 보지 못했습니다. 이 시간 전 Fauntleroy가 인도 한 B. Kastl 대령은 W. Wilson 대통령에게 호소했다. 매우 비관적 인 음색의 Fountleroya 편지에 기초한 비행 중대의 후원자는 그녀의 상태를 설명했다. 그러나 손실 데이터는 과장되었습니다. 결국 그들은 미국 공군의 23 자원 봉사자들이 폴란드 - 소련 전선을 향해 떠날 수 있도록하는 요청을 강화해야했다. 윌슨은 국무부에 적절한 지시를 내릴 필요가 없었지만 결국 5 명의 군대 조종사가 필요한 허가를 받고 코 시우스 코 비행대에 도착했다.
이 시간까지 비행 중대는 계속해서 전투 작전을 수행했습니다. Fauntleroy는 폴란드 육군의 6 항공 전체의 지휘관으로 임명되었습니다. 비행 중대는 미국으로부터 새로운 보충 물을 받았다. 동시에, 미국 조종사의 일부는 폴란드 조종사의 대다수가 있던 편대에서 싸웠다. 미 육군 중령은 지금 우리 남서부 전선에 대항하여 작전중인 모든 공군을 지휘했습니다. 9 월 1 1920의 참모장 T. Rozvadovsky는 16 17이 2 일만에 125 급 이상의 비행을 완료했으며 7,5 톤 이상의 폭탄을 떨어 뜨렸으며 많은 양의 탄약을 소비했다. 그 당시에는 엄청난 숫자였습니다.
한 달 후 폴란드는 휴전에 합의해야했다. 리가에서 평화 협상을 시작했습니다. 그러나 협상 도중 미국 조종사들은 군사 작전을 계속했다. 휴전 협의가 있음에도 불구하고 정찰 비행을 실시하고 도시와 마을에 폭탄을 떨어 뜨리고 적군의 위치에 올랐다. 이 중 하나가 진행되는 동안 적군은 영국에서 최근에 도착한 미국인 대위 McCulum을 격추했습니다. 동시에 주요 쿠퍼를 사기 위해 시도가 심화되었습니다. 소련 러시아 연방 통신원 (AP 통신원)으로 소속 된 미국 정보부 장교 인 해리슨 (M. Harrison)은 상원 의원 F. Mosher라는 이름으로 모스크바 교도소에 있던 쿠퍼 (Cooper)와 접촉했다. 폴란드와 평화 조약이 체결 된 후 석방됐다. 쿠퍼는 우리 나라를 아무런 처벌없이 떠날 수있었습니다.
쿠퍼의 "구조"는 내란과 우리 나라에 대한 외국의 개입 동안 미군 조종사의 마지막 "위업"으로 간주 될 수 있습니다. 그가 포로 상태에서 머라이언 쿠퍼 (Merion Cooper)가 미국에서 1927로 출간 한 자서전을 썼다는 사실은 주목할 가치가있다. 그러나 나중에 쿠퍼는 인쇄 작업 전체를 사들이려고 시도했는데, 그에 따르면, 그는 그에 표현 된 여러 가지 의견을 수정했기 때문입니다. 늦봄 1921에서는 모든 생존자들이 바르샤바에 도착했습니다. B. 캐슬은 미국으로부터 도착했다. 우크라이나와 러시아의 피, 돈, 상금으로 얻은 돈을 나누기 시작했습니다.
이것은 소비에트 - 폴란드 전쟁에서 미국의 비행가들의 운명에 관한 이야기의 끝 이었을지 모르지만, 저는 쿠퍼 (M. Cooper)의 전기에서 한 가지 더 많은 사실을 말씀 드리고자합니다. 폴란드에서 귀국 한 후 갑자기 Merion은 원숭이, 주로 고릴라와 침팬지의 생활과 행동에 관심을 가지게되었습니다. 이 열정의 결과는 영화 "King Kong"의 대본 인 1933에서 Cooper가 썼습니다. 50 대는 공산당원들에게 공감하는 미국인들에 대한 제이 맥카시 상원 의원의 거친 정책을지지했다. 그는 샌디에고의 1973에서 사망했습니다.
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