Basantar 강 근처에서 인도 유조선의 불평등 한 전투
1947년 영국령 인도의 영토가 독립했습니다. 인도와 파키스탄이라는 두 개의 새로운 국가가 국제 지도에 등장했습니다. 동시에 두 나라는 존재 초기부터 심각한 영토 모순과 서로에 대한 주장을 가지고 있었습니다. 이 영토 분쟁은 1947개의 주요 인도-파키스탄 전쟁과 덜 강도 높은 일련의 분쟁의 원인이었습니다. 동시에 카슈미르 지역의 소유권 분쟁이 주된 원인인 인도-파키스탄 분쟁 자체는 XNUMX년 이후 해결되지 않았다.
이전 영국령 인도 식민지를 독립 국가인 파키스탄 자치령(14년 1947월 15일)과 인도 연합(1947년 18월 4일), 나중에는 파키스탄 이슬람 공화국과 인도 공화국으로 분할한 것은 사실 비극이 되었습니다. 두 나라가 염원했던 독립 뒤에는 피비린내 나는 충돌이 뒤따랐고 공식 수치에 따르면 약 XNUMX만 명이 사망했고 인구의 대량 이동은 XNUMX만 명으로 추산된다. 동시에, 후속 인구 조사에서 거의 XNUMX만 명이 "발견되지 않았습니다".
이야기오늘 이야기할 1971년 1947월 제1965차 인도-파키스탄 전쟁 중에 일어난 일입니다. 1971년과 1971년에 두 나라는 이미 서로 공개적인 무장 대결에 돌입했지만 1971년에 갈등은 새로운 활력으로 불타올랐습니다. 16년 전쟁은 1971세기 후반 인도-파키스탄 분쟁 중 가장 큰 전쟁이었다. 3년 11월 인도는 파키스탄 내전에 개입하여 동파키스탄 편을 들었고, 그 결과 동파키스탄은 독립을 얻어 방글라데시라는 독립 국가가 되었습니다. 파키스탄과 그 군대는 이 전쟁에서 큰 패배를 겪었는데, 이는 주로 인도 군대의 더 나은 준비 때문이었습니다. 이 우월성을 분명히 보여주는 것은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 바산타르 강 근처에서 벌어진 전투에서 XNUMX명의 인도 백부장이 적어도 XNUMX명의 파키스탄인을 파괴할 수 있었던 때였습니다. 탱크 M48 (패튼 III).
파키스탄과 인도의 탱크 부대의 기초가 소련 탱크 또는 소련 조상의 탱크 였지만 그 전쟁의 가장 유명한 전투 중 하나에서 영국과 미국 탱크가 만났습니다. 동시에 파키스탄은 1970년까지 소련 T-750 전차를 기반으로 제작된 약 59대의 Type 54 전차를 중국으로부터 받았습니다. 인도에는 225-55년에 인도된 1968대의 T-1971 전차가 있었습니다.
또한 인도에는 약 41대의 Centurion A4423 전차가 다양하게 개조되었습니다. 제1960차 세계 대전 중에 영국이 설계한 이 전차는 매우 성공적인 전차로 판명되었습니다. 이 유형의 전차는 총 1943대가 생산되었으며 1945년대 중반까지 영국에서 운용되었습니다. 1-13년에 개발된 이 전차는 추가 개발 가능성이 매우 높았으며 Mk 83,8에서 Mk 20까지의 색인으로 수많은 전차 업그레이드가 이루어졌습니다. 차량의 주포는 105mm QF 7 Pounder 대포와 Centurion Mk 5/2 수정에 처음 등장한 유명한 XNUMXmm English LXNUMX이었습니다. 실제로 이 포를 전차에 장착할 수 있는 능력은 XNUMX세대 주력전차의 범주로 옮겨갔고 이 전투 차량의 수명을 보장했습니다.
동시에 파키스탄에는 1970 현재 약 150 대의 미국 탱크 M48 (Patton III)이있었습니다. 이 차량은 1950-1951년에 미국 육군에서 이러한 유형의 모든 전투 차량을 대체하기 위해 미국에서 제작된 중형전차였습니다. 동시에 M48은 대량 생산에 들어가지 않은 실험용 중전차 M103을 기반으로 했습니다. 이 중형전차의 특징은 타원형 포탑과 장갑 차체였습니다. 탱크의 주무장은 반자동 소총 90mm M41 대포로 다양한 탄약이 발행되었습니다. 탱크는 매우 성공적이었고 총 11 탱크가 여러 버전으로 생산되었으며 그 중 많은 수가 수출되었습니다. 703년 현재 파키스탄은 여전히 2010대의 M270A48 탱크를 보관하고 있습니다.
이 전차들은 1965년 제1차 인도-파키스탄 전쟁에서 서로 집결했습니다. 동시에 전투의 결과는 "미국인"에게 유리하지 않았습니다. 그런 다음 그 전쟁의 가장 큰 탱크 전투가 일어났습니다. Asal-Uttara의 인도 진지에 대한 97 사단의 파키스탄 탱크 공격은 완전히 실패했습니다. 파키스탄군은 47대의 Pattons(M48 및 M32)를 잃었고 인도군은 13대의 전차(Centurions, Shermans 및 경 AMX-1971)를 잃었습니다. 파키스탄인들은 나중에 Asal Uttare "Patton Graveyard" 근처 지역을 별명으로 불렀습니다. XNUMX년 전쟁에서 파키스탄의 Pattons와 그 선원들은 또다시 눈에 띄는 성공을 거두지 못했습니다.
16년 1971월 17일 바산타르 강 근처의 교두보에서 벌어진 전투의 영웅은 아룬 헤타르팔 중위였습니다. 이날 Basantar River 계곡에서 매우 치열한 전투가 벌어졌습니다. 인도 부대는 Sheikar Ghar시 근처의 교두보를 점령하려했지만 여기에서 광대 한 지뢰밭에 부딪 혔습니다. 지뢰제거를 시작한 공병들은 파키스탄군 탱크의 공격을 받았다. XNUMX Poona Horse 기갑 연대에서 복무 한 Arun Hetarpal 중위가 지휘하는 XNUMX 개의 Centurion 탱크가 공병의 도움을 받았습니다.
Arun Hetarpal은 14년 1950월 1967일 인도 마하라슈트라주 푸네에서 공병대 중령의 가족으로 태어났습니다. 아카데미에서 공부하는 것은 그에게 쉬웠으며 공부하는 동안 미래의 장교는 전술과 전투 전략 연구, 다양한 장갑차 연구에서 탁월한 성공을 거두었습니다. 이를 위해 그는 학원 선생님들로부터 거듭 격려를 받았습니다. 그는 1971 년 17 월에 졸업 한 후 중위로 기갑 연대 "2 Poona Horse"에 입대했습니다. 이 부분은 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 처음에는 기병대였으며 형성 날짜는 1817로 간주됩니다. 이 부대는 영국 식민군에 의해 창설되었으며 1950년 인도군의 일부가 되어 기갑연대로 변모했습니다. Khetarpal의 군사 경력의 시작은 Indo-Pakistani 분쟁의 또 다른 악화와 일치했습니다. 1971년 21월, 겨우 XNUMX세의 젊은 전차 장교가 전선에 있었습니다.
16월 135일, 제8기갑여단의 파키스탄 패튼 16명이 몇 차례의 반격을 조직했는데, 그 주된 목적은 인디언들이 바산타르 강 유역에서 교두보를 점령하는 것을 막는 것이었다. 인도 측에서는 제2기갑여단(센츄리온 전차)과 제55기갑여단(T-13전차)의 전투차량이 전투에 참가했다. 그날 가장 치열한 전투는 8 여단 17 연대와 16 여단 XNUMX 연대 사이에서 벌어졌으며 미래의 인도 영웅 Arun Khetarpal이 참가했습니다.
16년 1971월 48일, XNUMX명의 파키스탄 패튼이 이미 바산타르 강을 가로질러 지뢰밭을 반쯤 치운 인도 공병대에 대한 공격을 시작했습니다. 무반동 소총 및 기타 적의 사격 수단과 적의 탱크 공격 조건에서 공병은 지원을 요청했습니다. 세 명의 "Centurions"가 그들의 도움을 받았고 그중에는 Hetarpal 탱크가 있습니다. 그들은 첫 번째 공격을 비교적 쉽게 격퇴했고 Arun Khetarpal의 전차 승무원은 파키스탄 MXNUMX 전차 한 대를 파괴할 수 있었습니다.
그러나 첫 번째 공격에 이어 두 번째 공격이 이어졌습니다. 13 대의 전투 차량 인 "Pattons"회사 이상이 인디언 진지에 대한 두 번째 공격에 나섰습니다. 이 방어 구역의 병력 비율은 파키스탄 유조선에 유리한 13 대 3 이었지만 Khetarpal과 그의 동료들이 전투를 시작했습니다. 그는 파키스탄 유조선이 아직 효과적인 반격을 할 수 없었을 때 장거리에서 M48을 발사하면서 측면에서 파키스탄 전차를 반격했습니다. 그 결과 인디언 유조선은 2 대의 적 전차를 파괴 할 수 있었지만 Hetarpal의 Centurion 자체가 맞았고 전차가 맞았습니다. 군대가 불평등하다는 것을 알고 연대 사령관은 Hetarpal에게 퇴각을 명령했지만 용감한 중위는 탄약에 여전히 충분한 포탄이 있고 탱크가 전투를 계속할 수 있다고 주장하면서이 제안을 거부했습니다. 후속 탱크 결투의 결과로 인디언은 파키스탄 M10 48 대를 파괴했고 4 대의 탱크는 Arun Khetarpal의 승무원에 의해 쓰러졌습니다. 그는 탱크가 이미 불타고있을 때 불과 100m의 짧은 거리에서 이미 마지막 적 탱크를 파괴했습니다. 동시에 나머지 Pattons 중 한 명이 Arun Hetarpal의 탱크를 끝내고 용감한 젊은 장교가 사망했습니다. 전체적으로이 전투에서 파키스탄 유조선은 10 대의 탱크를 잃고 후퇴해야했고 인디언은 백부장 XNUMX 대를 모두 잃었고 그 중 XNUMX 대는 적의 탱크 화재로 파괴되었으며 세 번째는 기술적 고장으로 손실되었습니다.
Basantar 강의 교두보에서 파키스탄 유조선의 모든 반격이 격퇴되었고 인도 군대가 공격을 계속했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 파키스탄은이 전투에서 66 대의 탱크를 파괴하고 적에게 20 대를 포획 한 반면 인디언은 전투에서 약 10 대의 전투 차량 만 잃었습니다. 그의 업적을 위해 Arun Hetarpal 중위는 사후에 인도 최고의 군사 상인 뛰어난 영웅주의 훈장(Paramvir Chakra)을 수상했습니다. 같은 날인 2월 16일 방글라데시 주둔 파키스탄군을 지휘하던 니야지 장군이 항복 문서에 서명했고, 17월 XNUMX일 인도는 휴전을 공식 발표했다. 이로써 제XNUMX차 인도-파키스탄 전쟁이 끝났다. 인도 군대의 전투기와 사령관의 더 높은 수준의 전투 및 전술 훈련 덕분에 그들은 적을 물리 치고 그의 군대를 항복하도록 강요했습니다.
정보 출처 :
http://warspot.ru/3177-neravnyy-boy-indiyskih-tankistov
http://armor.kiev.ua
http://2ltarunkhetarpal.com
오픈 소스 자료
이전 영국령 인도 식민지를 독립 국가인 파키스탄 자치령(14년 1947월 15일)과 인도 연합(1947년 18월 4일), 나중에는 파키스탄 이슬람 공화국과 인도 공화국으로 분할한 것은 사실 비극이 되었습니다. 두 나라가 염원했던 독립 뒤에는 피비린내 나는 충돌이 뒤따랐고 공식 수치에 따르면 약 XNUMX만 명이 사망했고 인구의 대량 이동은 XNUMX만 명으로 추산된다. 동시에, 후속 인구 조사에서 거의 XNUMX만 명이 "발견되지 않았습니다".
이야기오늘 이야기할 1971년 1947월 제1965차 인도-파키스탄 전쟁 중에 일어난 일입니다. 1971년과 1971년에 두 나라는 이미 서로 공개적인 무장 대결에 돌입했지만 1971년에 갈등은 새로운 활력으로 불타올랐습니다. 16년 전쟁은 1971세기 후반 인도-파키스탄 분쟁 중 가장 큰 전쟁이었다. 3년 11월 인도는 파키스탄 내전에 개입하여 동파키스탄 편을 들었고, 그 결과 동파키스탄은 독립을 얻어 방글라데시라는 독립 국가가 되었습니다. 파키스탄과 그 군대는 이 전쟁에서 큰 패배를 겪었는데, 이는 주로 인도 군대의 더 나은 준비 때문이었습니다. 이 우월성을 분명히 보여주는 것은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 바산타르 강 근처에서 벌어진 전투에서 XNUMX명의 인도 백부장이 적어도 XNUMX명의 파키스탄인을 파괴할 수 있었던 때였습니다. 탱크 M48 (패튼 III).
Tank Centurion Mk 7 인도군
파키스탄과 인도의 탱크 부대의 기초가 소련 탱크 또는 소련 조상의 탱크 였지만 그 전쟁의 가장 유명한 전투 중 하나에서 영국과 미국 탱크가 만났습니다. 동시에 파키스탄은 1970년까지 소련 T-750 전차를 기반으로 제작된 약 59대의 Type 54 전차를 중국으로부터 받았습니다. 인도에는 225-55년에 인도된 1968대의 T-1971 전차가 있었습니다.
또한 인도에는 약 41대의 Centurion A4423 전차가 다양하게 개조되었습니다. 제1960차 세계 대전 중에 영국이 설계한 이 전차는 매우 성공적인 전차로 판명되었습니다. 이 유형의 전차는 총 1943대가 생산되었으며 1945년대 중반까지 영국에서 운용되었습니다. 1-13년에 개발된 이 전차는 추가 개발 가능성이 매우 높았으며 Mk 83,8에서 Mk 20까지의 색인으로 수많은 전차 업그레이드가 이루어졌습니다. 차량의 주포는 105mm QF 7 Pounder 대포와 Centurion Mk 5/2 수정에 처음 등장한 유명한 XNUMXmm English LXNUMX이었습니다. 실제로 이 포를 전차에 장착할 수 있는 능력은 XNUMX세대 주력전차의 범주로 옮겨갔고 이 전투 차량의 수명을 보장했습니다.
동시에 파키스탄에는 1970 현재 약 150 대의 미국 탱크 M48 (Patton III)이있었습니다. 이 차량은 1950-1951년에 미국 육군에서 이러한 유형의 모든 전투 차량을 대체하기 위해 미국에서 제작된 중형전차였습니다. 동시에 M48은 대량 생산에 들어가지 않은 실험용 중전차 M103을 기반으로 했습니다. 이 중형전차의 특징은 타원형 포탑과 장갑 차체였습니다. 탱크의 주무장은 반자동 소총 90mm M41 대포로 다양한 탄약이 발행되었습니다. 탱크는 매우 성공적이었고 총 11 탱크가 여러 버전으로 생산되었으며 그 중 많은 수가 수출되었습니다. 703년 현재 파키스탄은 여전히 2010대의 M270A48 탱크를 보관하고 있습니다.
이 전차들은 1965년 제1차 인도-파키스탄 전쟁에서 서로 집결했습니다. 동시에 전투의 결과는 "미국인"에게 유리하지 않았습니다. 그런 다음 그 전쟁의 가장 큰 탱크 전투가 일어났습니다. Asal-Uttara의 인도 진지에 대한 97 사단의 파키스탄 탱크 공격은 완전히 실패했습니다. 파키스탄군은 47대의 Pattons(M48 및 M32)를 잃었고 인도군은 13대의 전차(Centurions, Shermans 및 경 AMX-1971)를 잃었습니다. 파키스탄인들은 나중에 Asal Uttare "Patton Graveyard" 근처 지역을 별명으로 불렀습니다. XNUMX년 전쟁에서 파키스탄의 Pattons와 그 선원들은 또다시 눈에 띄는 성공을 거두지 못했습니다.
Asal Uttara에서 격추된 파키스탄 Pattons
16년 1971월 17일 바산타르 강 근처의 교두보에서 벌어진 전투의 영웅은 아룬 헤타르팔 중위였습니다. 이날 Basantar River 계곡에서 매우 치열한 전투가 벌어졌습니다. 인도 부대는 Sheikar Ghar시 근처의 교두보를 점령하려했지만 여기에서 광대 한 지뢰밭에 부딪 혔습니다. 지뢰제거를 시작한 공병들은 파키스탄군 탱크의 공격을 받았다. XNUMX Poona Horse 기갑 연대에서 복무 한 Arun Hetarpal 중위가 지휘하는 XNUMX 개의 Centurion 탱크가 공병의 도움을 받았습니다.
Arun Hetarpal은 14년 1950월 1967일 인도 마하라슈트라주 푸네에서 공병대 중령의 가족으로 태어났습니다. 아카데미에서 공부하는 것은 그에게 쉬웠으며 공부하는 동안 미래의 장교는 전술과 전투 전략 연구, 다양한 장갑차 연구에서 탁월한 성공을 거두었습니다. 이를 위해 그는 학원 선생님들로부터 거듭 격려를 받았습니다. 그는 1971 년 17 월에 졸업 한 후 중위로 기갑 연대 "2 Poona Horse"에 입대했습니다. 이 부분은 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 처음에는 기병대였으며 형성 날짜는 1817로 간주됩니다. 이 부대는 영국 식민군에 의해 창설되었으며 1950년 인도군의 일부가 되어 기갑연대로 변모했습니다. Khetarpal의 군사 경력의 시작은 Indo-Pakistani 분쟁의 또 다른 악화와 일치했습니다. 1971년 21월, 겨우 XNUMX세의 젊은 전차 장교가 전선에 있었습니다.
16월 135일, 제8기갑여단의 파키스탄 패튼 16명이 몇 차례의 반격을 조직했는데, 그 주된 목적은 인디언들이 바산타르 강 유역에서 교두보를 점령하는 것을 막는 것이었다. 인도 측에서는 제2기갑여단(센츄리온 전차)과 제55기갑여단(T-13전차)의 전투차량이 전투에 참가했다. 그날 가장 치열한 전투는 8 여단 17 연대와 16 여단 XNUMX 연대 사이에서 벌어졌으며 미래의 인도 영웅 Arun Khetarpal이 참가했습니다.
중위 Arun Khetarpal
16년 1971월 48일, XNUMX명의 파키스탄 패튼이 이미 바산타르 강을 가로질러 지뢰밭을 반쯤 치운 인도 공병대에 대한 공격을 시작했습니다. 무반동 소총 및 기타 적의 사격 수단과 적의 탱크 공격 조건에서 공병은 지원을 요청했습니다. 세 명의 "Centurions"가 그들의 도움을 받았고 그중에는 Hetarpal 탱크가 있습니다. 그들은 첫 번째 공격을 비교적 쉽게 격퇴했고 Arun Khetarpal의 전차 승무원은 파키스탄 MXNUMX 전차 한 대를 파괴할 수 있었습니다.
그러나 첫 번째 공격에 이어 두 번째 공격이 이어졌습니다. 13 대의 전투 차량 인 "Pattons"회사 이상이 인디언 진지에 대한 두 번째 공격에 나섰습니다. 이 방어 구역의 병력 비율은 파키스탄 유조선에 유리한 13 대 3 이었지만 Khetarpal과 그의 동료들이 전투를 시작했습니다. 그는 파키스탄 유조선이 아직 효과적인 반격을 할 수 없었을 때 장거리에서 M48을 발사하면서 측면에서 파키스탄 전차를 반격했습니다. 그 결과 인디언 유조선은 2 대의 적 전차를 파괴 할 수 있었지만 Hetarpal의 Centurion 자체가 맞았고 전차가 맞았습니다. 군대가 불평등하다는 것을 알고 연대 사령관은 Hetarpal에게 퇴각을 명령했지만 용감한 중위는 탄약에 여전히 충분한 포탄이 있고 탱크가 전투를 계속할 수 있다고 주장하면서이 제안을 거부했습니다. 후속 탱크 결투의 결과로 인디언은 파키스탄 M10 48 대를 파괴했고 4 대의 탱크는 Arun Khetarpal의 승무원에 의해 쓰러졌습니다. 그는 탱크가 이미 불타고있을 때 불과 100m의 짧은 거리에서 이미 마지막 적 탱크를 파괴했습니다. 동시에 나머지 Pattons 중 한 명이 Arun Hetarpal의 탱크를 끝내고 용감한 젊은 장교가 사망했습니다. 전체적으로이 전투에서 파키스탄 유조선은 10 대의 탱크를 잃고 후퇴해야했고 인디언은 백부장 XNUMX 대를 모두 잃었고 그 중 XNUMX 대는 적의 탱크 화재로 파괴되었으며 세 번째는 기술적 고장으로 손실되었습니다.
Basantar 강의 교두보에서 파키스탄 유조선의 모든 반격이 격퇴되었고 인도 군대가 공격을 계속했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 파키스탄은이 전투에서 66 대의 탱크를 파괴하고 적에게 20 대를 포획 한 반면 인디언은 전투에서 약 10 대의 전투 차량 만 잃었습니다. 그의 업적을 위해 Arun Hetarpal 중위는 사후에 인도 최고의 군사 상인 뛰어난 영웅주의 훈장(Paramvir Chakra)을 수상했습니다. 같은 날인 2월 16일 방글라데시 주둔 파키스탄군을 지휘하던 니야지 장군이 항복 문서에 서명했고, 17월 XNUMX일 인도는 휴전을 공식 발표했다. 이로써 제XNUMX차 인도-파키스탄 전쟁이 끝났다. 인도 군대의 전투기와 사령관의 더 높은 수준의 전투 및 전술 훈련 덕분에 그들은 적을 물리 치고 그의 군대를 항복하도록 강요했습니다.
정보 출처 :
http://warspot.ru/3177-neravnyy-boy-indiyskih-tankistov
http://armor.kiev.ua
http://2ltarunkhetarpal.com
오픈 소스 자료
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