군사 검토

자체 추진 포병 프로젝트 인 Porsche E-25 (독일)

28
1943 년 나치 독일은 E-Series 프로젝트의 구현을 시작했습니다. 이 프로그램의 목표는 현대 및 미래의 요구 사항을 충족시키는 유망한 장갑 차량을 몇 개 만드는 것이 었습니다. 보호, 무기 등의 기능이 다른 여러 기계를 개발하는 것이 제안되었습니다. 그중에서도 중간 규모의 프로젝트를 만들 계획이었습니다 탱크 E-25. 그것의 개발은 Adlerwerke에게 맡겨졌다. Adlerwerke는 성공적으로 디자인을 완성하고 기계를 프로토 타입 건설 단계로 가져왔다. 그러나 이것이이 명칭을 가진 유일한 프로젝트는 아닙니다. 1944 년, 포르쉐는 자체 버전의 E-25 전투 차량을 사전에 제안했습니다.


"E"시리즈의 프로젝트에 대한 계약자를 식별함에있어 다른 업무에 종사하지 않은 디자인 국에 우선권이 주어졌습니다. 이러한 이유로 Adlerwerke는 중형 탱크 (그리고 ACS) E-25을 만드는 명령을 받았습니다. 이 선택은 포르쉐가 인정한 업계의 선두 주자에게는 적합하지 않았습니다. 수많은 프로젝트를 추진하면서 여러 가지 문제로 인해 Ferdinand Porsche는 E-25 프로젝트 요구 사항을 충족하는 자체 장갑 차량 프로젝트를 개발하기로 결정했습니다.

새로운 프로젝트의 기초는 라이트 정찰 탱크 Typ 245의 프로젝트 계열에 존재하는 발전이었다. 1942-43에서 Porsche는 무기와 전술적 역할로 구별되는 유망 라이트 탱크의 여러 변형을 개발했습니다. 이 프로젝트는 군대에 관심이없고 아카이브에 보냈습니다. 곧이 프로젝트의 개발은 유망한 자체 추진 총을 만들 때 사용하기로 결정되었습니다. 기존 개발과 경쟁하기 위해 설계된이 새 프로젝트는 Typ 255 및 Sturmgeschutz 27t라는 작업 명칭을 받았습니다. 또한, E-25이라는 명칭이 사용되었습니다.


SAU E-25 사의 포르쉐 (Porsche) 그림 Militaryimages.net


기존 프로젝트 인 "Type 245"의 발전으로 Porsche의 E-25 ACS는 주요 기능과 디자인 특징을 유지해야했습니다. 특히, 갑옷 군단의 원형을 유지하는 것이 제안되었지만 동시에 방어력을 크게 향상 시켰습니다. 보호 수준이 높아지면 질량이 증가하고 따라서 발전소와 섀시를 수정해야합니다. 계산에 따르면, E-25의 전투 체력은 27 t로 간주되었습니다. 비교를 위해 가장 많이 보호되고 무거운 245 탱크 버전은 15 t의 무게를 보였습니다.

기본 라이트 탱크처럼 SAU Typ 255의 선체는 비대칭 인 잘린 피라미드 모양을 가지고 있으며 시트 각도가 큽니다. 이 경우, 작은 높이의 하부 시트에 제공된 전방 및 후방 돌출부에서. 시체는 두께가 120 mm 인 정면 부품을 가져야했으며, 수직으로 큰 경사로 설치하도록 제안되었습니다. 평평한 지붕뿐만 아니라 선체의 측면과 선미는 80 mm 두께였습니다. 바닥부터 30에서 50 mm까지 다양한 두께의 바닥이있는 기계를 보호 할 것을 제안했습니다.

새로운 작업에 따라 선체의 레이아웃이 다시 디자인되었습니다. 선체의 전면은 현재 승무원과 무기를 수용하기위한 유인 구획실이었으며, 사료는 엔진 실로 유지되었습니다. Typ 245 프로젝트에서와 같이 엔진을 선체에 배치하여 볼륨을 자유롭게하여 트랜스미션을 설치하고 선체의 전면 부로 운반하지 않도록 할 수있었습니다.

적어도 500 hp 용량의 상업용 기화기 엔진을 발전소로 사용할 수 있습니다. 일부 보고서에 따르면, 그러한 엔진을 사용할 때 E-25 ACS는 최대 55-57 km / h의 속도에 도달 할 수 있으며 다양한 장애물을 쉽게 극복 할 수 있습니다.

자체 추진 포병 프로젝트 인 Porsche E-25 (독일)
"255 유형"그리기. 그림 Aviarmor.net


자체 추진 총 "Type 255"는 기본 탱크의 하부 구조의 전반적인 디자인을 유지하기로되어 있었지만 디자인 강화를위한 조치를 취해야했습니다. 자동차의 각면에는 상대적으로 작은 지름의 여섯 개의지지 롤러를 짝을 지어 설치하도록 제안되었습니다. 그러한 카트의 구성 요소는 탄성 현가 요소와 연결되어야합니다. 전륜 안내 바퀴를 유지하고 선미에 선행을 배치하기로 결정했습니다.

거주 가능한 구획 앞에는 메인 유닛과 함께 유닛을 설치하도록 제안되었습니다. 무기, 이것은 가벼운 필드 곡사포 10.5 cm leFH43 105 구경 mm로 선택되었습니다. 흥미로운 사실은 포르쉐 디자인 국의 E-25 프로젝트 작성자가 탱크 무기가 아닌 곡사포로 자체 추진 총을 들기로 결정했다는 것입니다. 따라서 두 회사는 Adlerwerke와 Porsche라는 회사의 동일한 이름의 자체 추진 기술뿐만 아니라 해결해야 할 업무 측면에서도 차이가있었습니다.

갑옷 군단 내부에서 60 구경 105 mm의 단일 샷에 스타일링을 배치 할 수있었습니다. 총은 직격탄을 발사 할 수 있었고 폐쇄 된 위치에서 발사 할 수 있었을 것입니다.

선체의 지붕에 10 개의 관측 장비가있는 사령관 포탑을 설치하도록 제안되었습니다. 특정 시간부터, 기관총이나 30-mm 자동 대포 형태로 추가 무기를 사령관의 포탑에 장비하는 것이 제안되었습니다. 이 경우 ACS는 보병 또는 적의 조명 장비를 방어 할 수 있었고 105-mm 발사체를 사용하여 일부 목표물을 물리 칠 수 없었습니다.


타워에 자동 총이있는 측면 투영 자주식. 그림 Panzer-journal.ru


자기 추진 총 E-25 / Typ 255 / Sturmgeschutz 27t의 승무원은 운전수, 사령관, 사수 및 적재 사의 4 인으로 구성되었습니다. 운전사와 포수 작업은 승무원 실 앞쪽에 있었고 다른 두 명의 승무원은 뒤에 있었다. 지붕에있는 승무원 좌석은 승하차와 하선을위한 해치였습니다.

다양한 출처에 따르면, E-25 프로젝트의 개발은 1944이 끝날 때까지 포르쉐가 완료했습니다. 프로젝트 문서에 따라 잠재 고객을 표시해야하는 데모 레이아웃이 만들어졌습니다. 군대의 승인을받은 회사 개발자는 프로토 타입의 제작 및 테스트와 관련된 주문을 원할 수 있습니다. 앞으로 군대의 이익을위한 장비 대량 생산 계약이 가능 해졌다.

그러나이 명령들 중 어느 것도 받아 들여지지 않았습니다. 포르쉐 버전의 SAU E-25 프로젝트는 여전히 종이에 남아 있습니다. 그 이유는 확실하지 않습니다. 아마도 Adlerwerke의 성공은 Typ 255 프로젝트에 부정적인 영향을 미쳤을 것입니다. 1944 중반부에서 그녀는 고객의 요구 사항을 완전히 충족시킨 새로운 E-25 자체 추진 건의 초안을 발표했습니다. 이 기계의 설계가 성공적으로 완료된 것을 고려하여 군대는 더 이상 대체 설계, 특히 주도적 방식으로 만들어진 설계에 관심이 없었습니다.

255 / Sturmgeschutz 27t / E-25은 설계 단계를 빠져 나가지 못했지만 앞으로도 유망한 개발 계획이 있습니다. 두 개의 E-25 프로젝트 중 독일 군대는 Adlerwerke가 개발 한 프로젝트를 선택했습니다. 1944의 후반부에는 이러한 자주포의 프로토 타입 제작이 시작되었습니다. 1 월 1945의 끝에서 완성 된 군단은 진군하는 붉은 군대의 트로피가되어 실제적인 작업 중단을 초래했습니다. 따라서 두 프로젝트의 형태로 된 전체 E-25 프로그램은 아무 것도 끝나지 않고 예상 된 결과를 산출하지 못했습니다.


자료에 따르면,
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
http://aviarmor.net/
https://warthunder.ru/
http://warspot.ru/
Chamberlain P., Doyle H. 독일 탱크 및 2 차 세계 대전의 자체 추진 총에 관한 완벽한 참고 서적. - 대장 : Astrel, 2008.
저자 :
28 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 4월 26 2016 06 : 59
    +2
    Porshevsky E-25는 많은 결정에서 실제로 더 흥미 롭습니다. 예를 들어, 다이어그램은 종 방향 비틀림 막대의 서스펜션 인 엔진의 가로 배열을 보여줍니다. 후면의 구동 휠과 질량 중심뿐만 아니라 이미 이론적으로 고속 범프에서 향상된 핸들링과 안정적인 동작을 제공합니다.
    1. 야밤
      야밤 4월 26 2016 14 : 43
      0
      그러나 발사 안정성을 악화시킵니다
      1. 쿠겔 블 리츠
        쿠겔 블 리츠 4월 26 2016 14 : 53
        +1
        모두 똑같이, 짧은 정거장에서 발사가 이루어졌으며, 내가 기억했던 것처럼 안정제는 셔먼에 있었고 발사 장치는 전쟁 전 T-26에서 소량으로 진행되었습니다.
        따라서 독일군은 이런 식으로 문제를 해결하려했지만 실제로는 아무 의미가 없었지만 전후 탱크 에서처럼 안정제를 개발하는 것이 더 쉬웠습니다. 그러나 그것은 수많은 비틀림, 바닥에 해치가 없으며 가장 중요한 것-지뢰 폭발의 경우 완벽한 비 수리 가능성의 형태로 엇갈린 배열로 문제를 일으켰습니다. wassat
    2. 작
      4월 26 2016 19 : 50
      +2
      제품 견적 : kugelblitz
      Porshevsky E-25는 많은 결정에서 실제로 더 흥미 롭습니다. 예를 들어, 다이어그램은 엔진의 가로 위치를 보여줍니다.

      Panzerjagerwagen (독일어 : 대전차 자주포) E-25 "Jaguar".
      Adlerwerke German Klau KB의 변형-자주포의 뒤쪽에는 엔진이 있었고 가로로 놓았다. 같은


      아르 거스-330 마력의 가솔린 ​​엔진;
      마이바흐-400 hp 가솔린 엔진;
      Maybach HL 230 P30-Panther에 설치된 가솔린 엔진, 전력 700 hp

      LONGITUDIN이 차에 맞는 것은 없습니다.

      제품 견적 : kugelblitz
      세로 비틀림 바의 서스펜션으로 현장에서 쉽고 빠르게 변화


      E-25 서스펜션 시스템과이 자주포의 롤러 배열은 같은 줄의 이빨의 반대편에 있으며 Knipkamp의 작품입니다. 또한, 롤러의 엇갈린 배열은 "시리즈 E"의 모든 기계의 특징입니다
      부드러운 달리기, 크로스 컨트리 능력, "쉽게"변경되지는 않지만 현장에서는 거의 필요하지 않습니다.
      제품 견적 : kugelblitz
      . 또한 무게 중심뿐만 아니라 구동 휠 뒤에

      아들러 베르크의 옵션,또한 다시




      Heinrich Ernst Knipkamp의 개념에 따른 모든 것 :
      기갑 차량은 독일 디자이너가 개발 한 모든 최고의 기술 혁신을 고려하거나 적 장비의 캡처 된 모델에서“빌려온”것을 고려하여 만들어야했습니다. 연속 생산의 시작을 가속화하고 생산 비용을 줄이려면 새로운 탱크의 최대 유닛 수와 부품을 통합해야했습니다.

      소위 "시리즈 E"(독일 Entwicklung-개발, 개발) 탱크의 전체 목록은 특성에 대한 간단한 설명과 전면에서 수행해야 할 기능의 표시로 작성되었습니다. 자동차는 질량, 엔진 출력, 갑옷, 무기 및 비용이 달랐습니다.
      1. 쿠겔 블 리츠
        쿠겔 블 리츠 4월 26 2016 21 : 12
        +1
        제품 견적 : opus
        E-25 서스펜션 시스템과이 자주포의 롤러 배열은 같은 줄의 이빨의 반대편에 있으며 Knipkamp의 작품입니다. 또한 롤러의 엇갈린 배열은 "시리즈 E"의 모든 기계의 특징입니다


        포르쉐 서스펜션이 단순한 플랜지로 디스펜스 할 수 있었을 때 비틀림 바 가공 홀과 같은 문제가 발생했습니다.



        Knipkamp에서 광산 폭발 중 서스펜션의 세부 사항을 변경하는 방법은 무엇입니까? 실제로, 섀시의 절반을 분해합니다.



        제품 견적 : opus
        부드러운 달리기, 크로스 컨트리 능력, "쉽게"변경되지는 않지만 현장에서는 거의 필요하지 않습니다.


        그것은 심지어 매우 필요합니다 ... wassat

        1. 작
          4월 26 2016 21 : 37
          +3
          제품 견적 : kugelblitz
          Knipkamp에서 광산 폭발 중 서스펜션의 세부 사항을 변경하는 방법은 무엇입니까? 실제로, 섀시의 절반을 분해합니다.

          제품 견적 : kugelblitz
          그것은 심지어 매우 필요합니다 ...

          E-25가 "서스펜션을 충돌시켰다"(광산, 살해 등). 본질적으로 E-25가 없기 때문에 아무것도 변경할 필요가 없었을 것입니다. 구성 요소로 "분해"될 것입니다. 이것은 202mm 장갑을 가진 Yaga가 아닙니다.
          예, 모든 것이 "그렇지"않은 것은 아닙니다.


          섀시와 관련하여 설계자들은 동의하지 않았습니다. 일부는 비틀림 막대 서스펜션을 제안했습니다. 다른 하나는 실외 형 시스템입니다. 오랜 토론 끝에, 그들은 과도한 무게와 생산력으로 인해 비틀림 막대를 거부했습니다. 외부 유형의 서스펜션은 레버로, 충격 흡수 장치와 스프링으로 구성되어 있으며 샤프트의 스트로크가 하우징 외부에 설치되었습니다. 스프링 자체는 서스펜션 장치의 섀시 내부에 설치되도록 계획되었으며 중앙 유압식 충격 흡수 장치가 있어야했습니다. 서스펜션 블록의 설치 및 제거는 어렵지 않았습니다. 각 블록은 볼트 연결을 통해 자체 추진 건 본체의 측면과 하부에 설치 되었기 때문입니다. 그러나 일반적으로 정학은 (온보드) XNUMX 개씩, 직경 1000 밀리미터의 이중 기본 스케이트장에서 고무 붕대에 "쇼트". 모든 서스펜션 휠은 전통에 따라 배치되었습니다 체스 계획에 따르면 캐터필러 체인은 소형 66cm 너비의 트랙으로 조립되었습니다.
          중요한 차이점 :


          나는 다른 것에 관심이있다 : E25에있는 XNUMX 대의 유조선 거짓말?
          1. 쿠겔 블 리츠
            쿠겔 블 리츠 4월 26 2016 22 : 09
            +1
            이 시스템에 대해 이야기한다면 IMHO는 실제로 비틀림 막대보다 더 문제가 될 것입니다. 프리츠는 스쿼트의 모호한 가능성 때문에 너무 까다 롭습니다. 말하자면 컨셉트 카이지 만 전투 차량은 아닙니다.



            예를 들어, 코끼리는 서스펜션이 생산 마스터 링에 문제가 있었음에도 불구하고 신뢰성과 수리면에서 확실한 이점을 가지고 있음을 잘 알고 있습니다. 예를 들어 Jagdtigers의 경우 Knipkamp 비틀림이 찢어지고 Porsche 카트가 무너졌습니다. wassat
            그러나 중형 전차와 자주포의 경우 포르쉐 서스펜션이 더 나 았지만 독일군이 대피 할 수 없을 때 상대적으로 정비 가능한 전차를 던지고 전장에서 모험을 시작한 것이 더 나을 수 있습니다. 코끼리의 경우 카트를 교체하는 데 평균 3 시간이 걸렸으며, 이는 장갑 차량에 좋은 결과입니다.
            1. 작
              4월 26 2016 22 : 27
              +2
              제품 견적 : kugelblitz
              이 시스템에 대해 이야기하면 t

              아니, 이건 아니야
              당신의 사진에 남자 Einheitslaufwerk (Belleville 세탁기)


              팬더, PanzerIV J, E-50 이상 ....

              그리고이 E-90, E-100 ....

          2. 우와 518
            우와 518 4월 26 2016 22 : 40
            +2
            제품 견적 : opus

            나는 또 다른 것에 관심이있다 : E25에있는 XNUMX 대의 유조선은?

            네, 사진이 흥미 롭습니다. 제가 찾은 것입니다. 나는 당신의 사진 E-10과 E-25 이하에서 생각합니다. 명시된 치수에 따라 E-25의 높이는 -2m3 cm입니다.
            1. 작
              4월 26 2016 23 : 11
              +2
              인용구 : WUA 518
              . 나는 당신의 사진 E-10에서 생각합니다.


              E-10은 약간 다릅니다.

              옵션 1

              옵션 2

              눈짓

              그리고 총의 마스크 ..
              인용구 : WUA 518
              명시된 치수에 따라 E-25의 높이는 -2m3 cm입니다.


              최대 2m 높이, 그러나 견인

              ------------------------
              그것은 일반적으로 hetzer의 사진에 나에게 보인다


              1. 우와 518
                우와 518 4월 26 2016 23 : 49
                +3
                제품 견적 : opus
                그것은 일반적으로 hetzer의 사진에 나에게 보인다

                네가 옳아. 설명해 주셔서 감사합니다.
  2. Qwert
    Qwert 4월 26 2016 07 : 07
    +3
    작가는 확실히 환상을 보였다. 배럴당 주문 175mm.
    그리고 다른 Hatzer 기계가 좋을 것이기 때문에.
    1. 오리온 빗트
      오리온 빗트 4월 26 2016 09 : 42
      0
      나쁘지는 않지만 병사를 위해 개발되었음을 잊지 마십시오. 호랑이 또는 페르디난드에 관한 것입니다. 나쁘지 않다고 말할 수는 있지만 제대로 작동하지 않았습니다. 매우 유익한 플러스 기사.
      1. 크림 26
        크림 26 4월 26 2016 14 : 27
        +5
        그 가치는 대량, 스텔스 및 위험입니다. 디자인, 스텔스-레이아웃, 위험-빠른 발사 총의 기술적 단순성으로 인해 대규모가 제공되었습니다. 그리고 갑옷의 기동성, 속도 및 경사각을 추가하면 괜찮습니다.
        시리즈 E는 일반적으로 최대 통일로 고안되었습니다.
        서스펜션-거의 모든 "E"기계에 대해 동일합니다.
        트랙 롤러도
        엔진-무거운 기계의 경우 실린더가 추가되었습니다.
        5 년간의 전쟁에서 독일군은 마침내 대량 생산과 소규모 생산이 양립 할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 예, 우리는 전에 그것을 이해했습니다 ....

        그리고 ... 지옥! 왜 우크라이나 국기가 있습니까 ????
        1. 야밤
          야밤 4월 26 2016 14 : 44
          +1
          미안하고 왜 e25가 질량보다 더 좋은가?
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 크림 26
            크림 26 4월 26 2016 18 : 59
            +1
            예, 여러분 전쟁 생산 중에 다른 장비로 이전해야 할 필요 외에도 ....
            그러나 여기에서 그들은 비난해야합니다 ...
        2. 콘래드
          콘래드 4월 27 2016 17 : 42
          +1
          제품 견적 : Crimea26
          그리고 ... 지옥! 왜 우크라이나 국기가 있습니까 ????

          동의한다!!! 엄청나게 분노합니다!
    2. cth; fyn
      cth; fyn 4월 26 2016 14 : 20
      +3
      글쎄, 예술가들과 함께 때때로 그것은 일반적인 문제입니다. 왜냐하면 : "나는 이런 식으로 그것을 본다"고 심지어 그를 죽이는 것도 그가 보는 것을 멈추지 않을 것입니다.
  3. 영원히 그렇게
    영원히 그렇게 4월 26 2016 12 : 22
    0
    약간 잘린 버전의 그냥 세인트 존스 워트)))
  4. Oborzevatel
    Oborzevatel 4월 26 2016 12 : 24
    0
    1944 년 포르쉐 회사는 자체 버전의 E-25 전투 차량을 사전에 제안했습니다.

    그리고 "kartokha"에-코스에서?
    지금 당장은 어떻게 헐떡일까요? 그러나 그들은 어떻게 "wunderwaffe"를 시작할까요 ...
    1. 야밤
      야밤 4월 26 2016 14 : 46
      0
      그들은 그것을 보지 못했습니다. 이제는 이상한 자동차 나 물고기 또는 고기가 유행에 있습니다.
  5. 루슬란 NN
    루슬란 NN 4월 26 2016 12 : 58
    +2
    프리츠의 전자 모바일?
  6. 보 야카 어
    보 야카 어 4월 27 2016 01 : 46
    0
    빈곤에서 회전 타워가없는 모든 자주포.
    기계 전체를 돌려 수평 조준을 수행 할 때.
    제 2 차 세계 대전 후 모두 사라졌습니다.
    아마도 Su-100을 제외하고 ...?
    이스라엘은 아랍인들로부터 상당한 양의 Su-100을 빼앗 았습니다.
    그들은 절대 그들과 함께 무엇을 해야할지 몰랐습니다.
    1. 킬 아웃
      킬 아웃 4월 30 2016 02 : 16
      0
      http://topwar.ru/4543-osnovnoy-boevoy-tank-shvecii-strv-103.html
    2. 댓글이 삭제되었습니다.