군사 검토

철 말 : 적대 행위에 오토바이가 사용 된 방법

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철 말 : 적대 행위에 오토바이가 사용 된 방법



말의 길들이기와 바퀴의 발명 이후, 사람은 군사 목적으로 가능한 모든 수단을 사용했습니다. 전차, 카트, 자동차. 이 운명과 오토바이를 아끼지 않았습니다. 우리는 XX 세기의 시작부터 현재까지의 첫 번째 모델에서 군사용 오토바이의 진화를 이해하기로 결정했습니다.

최초의 군사 "오토바이"는 1898에서 발표 된 Frederick Sims Motor Scout로 간주됩니다. 이 경우 Palm은 Sims의 발명품이 4 개의 바퀴를 가지고 있었기 때문에 논쟁의 여지가있는 영국의 아이디어에 갔지만 다른 모든 지표의 경우에는 단지 오토바이였습니다. 자전거 프레임과 안장을 기반으로 한 Motor Scout Sims에는 Maxim 기관총 인 De Dion-Bouton의 1.5 엔진 엔진과 가슴과 사수의 머리를 보호하는 장갑 차폐 장치가 장착되어있었습니다. 사수 운전사 이외에, 모터 스카우트는 450 마일을 달릴 수있는 120 킬로그램의 장비와 연료를 실을 수 있습니다. 불행히도, 앵글로 보어 전쟁의 종결로 인해 Frederick Sima의 발명은 군대에 널리 보급되지 않았습니다.


모터 스카우트



제 1 차 세계 대전

제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 군대에 오토바이를 소개한다는 생각은 마침내 모든 진보적 인 국가의 지휘관들의 마음에 뿌리 내리게되었습니다. 이것의 주된 이유는 말을 동력화 된 장비로 교체하는 상당히 합리적 아이디어였습니다. 이 때문에 군인들과 병사들이 군대에서 오토바이를 가장 먼저 받았다. 그러나 많은 군대는 그런 용도에 국한하지 않았다. 기관총으로 강화 된 최초의 오토바이가 독일 군대에 나타났습니다. 심의 발명과는 달리 그들은 현대의 민간 오토바이로 좋은 갑옷을 가지고 있지 않았습니다. 갑옷 자전거를 만드는 시도가 20 세기의 50 년대까지 지속되었지만 아무 것도 이끌지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이러한 단점에도 불구하고, 독일의 "모바일 기관포 점"은 1 차 세계 대전의 전장에서 일부 작전에 성공적으로 적용되었습니다.

군용 오토바이 기술 개발의 다음 단계는 모바일 항공 방어의 매우 논리적 인 모습이었습니다. 비행 이미 정찰 용으로 만 사용을 중단했으며 적대적으로 나머지 장비와 동등한 수준으로 사용되기 시작했습니다. 이와 관련하여 오토바이에 큰 구경의 기관총이 설치된 공중으로부터의 공격을 물리 칠 필요가있었습니다.

불행히도, 제 1 차 세계 대전 중 자전거는 전장에서 거의 나오지 않았습니다. 그의 주요 직업은 상처를 입은 사람의 운송, 택배 서비스 및 나머지 장비에 대한 연료를 포함하여 다양한 물품의 신속한 배달이었다.

첫번째 세계에서 오토바이는 거의 전장에갔습니다. 그의 주요 직종은 부상자 운송, 택배 서비스 및 다양한 상품의 신속 배송이었습니다.



전후 열병

제 1 차 세계 대전이 끝난 후 전장에서 오토바이의 모든 장점을 인정한 모든 참가국이 새로운 유형의 오토바이를 개발하기 시작했습니다. 그들 중 많은 사람들이 그들의 시대를 지나치게 미래 지향적이었다. 예를 들어, 1928에서 프랑스 인은 새로운 Mercier 오토바이를 선보였습니다. 워크샵의 다른 동료들과의 주요 차이점은 그 당시에는 매우 신선한 아이디어처럼 보였던 프론트 트랙 휠이었습니다. 나중에, 1938 년, 또한 프랑스 인, 기술자 Leatre는 Tractorcycle이라고 칭한 그의 기관 자전차를 선물했다. 이름에서 알 수 있듯이 Leetre는 올해의 1928 모델을 업그레이드하여 오토바이를 완전히 크롤링합니다. 무게가 가볍고 (400 킬로그램), 저속 (500 세제곱 센티미터 모터로 30 km / h의 속도를 나타냄), 그리고 가벼운 장갑과 높은 처리량으로 인해이 모델이 이상적인 군용 오토바이가 된 것 같습니다. 불쌍한 취급. 오토바이의 회전이 궤도를 구부려서 실행 되었기 때문에 자전거는 돌릴 때 극도로 불안정했습니다. 나중에 Leetr은 그의 디자인에 측면 바퀴를 추가했지만 육군은 그 개발에 관심이 없었다.

군용 오토바이의 비표준 모델이 이탈리아에서 만들어졌습니다. Guzzi 사의 설계자는 기관총과 같은 장갑 장식물을 장착 한 세발 자전거를 선보였지 만이 오토바이의 특징은 기관총이 뒤로 젖혀졌고 배치 할 가능성이 없었기 때문입니다.





벨기에에서는 원래 무언가를 만들려고 노력했으며, 1935에서는 FN이 성공할 것을 염려했습니다. 벨기에 디자이너들은 장갑 오토바이 M86의 간단한 모델을 선보였습니다. 유럽의 다른 동료들과 비교했을 때, M86은 성공한 것으로 나타났습니다. 오토바이에는 600 세제곱 센티미터 (86 세제곱 센티미터)의 강화 엔진과 강화 된 프레임, 오토바이를 닫은 갑옷 플레이트 및 측면과 앞면의 드라이버가 장착되었습니다. M100는 또한 장갑을 끼고 브라우닝하는 기관총으로 휠체어를 전적으로 운반 할 수 있습니다. 생산의 모든 시간 동안 루마니아, 볼리비아, 중국, 베네수엘라 및 브라질과 같은 국가에서 서비스중인 유사한 오토바이의 XNUMX에 대해 제조되었습니다. 불행히도 단일 인스턴스가 보존되지 않았습니다.

삶에 거의 적응하지 못한 다양한 아이디어들에 덧붙여, "보통의"모터 산업 또한 발전했습니다. 이것은 독일에서 특히 두드러졌습니다. 제 1 차 세계 대전이 끝난 후, 독일 평화 협정에 따라 모든 종류의 무기를 제조하는 것이 금지되었지만 오토바이에 대해서는 언급하지 않았습니다. 이와 관련하여 독일에서는 모토 빌딩의 실제 새벽이 시작되었습니다. 이 영역의 개발을위한 주요 요인은 자동차가 부자를 많이 유지하면서, 황폐화 된 국가의 평균 거주자가 오토바이를 습득 할 수 있다는 것입니다. 그것이 BMW로 하여금 열차 용 예비 부품 생산에서 오토바이로 전환하고 독일에서 두 번째로 큰 오토바이 제조업체 인 Zundapp과 경연을 벌이게했습니다.

초기에 BMW는 M2 В15 복서 엔진을 오토바이에 설치하여 새로운 기능을 소개하지는 않았지만 실제로 영어 더글러스 엔진을 복사했지만 1924 년까지 엔지니어는 처음부터 제작 된 최초의 BMW R32 오토바이를 선물했습니다.

그러나 시간이 지나고 1930이 시작될 무렵, 바바리아의 우려는 특수한 군용 오토바이를 만들 필요성을 깨달았습니다. 그것은 BMW R35이었다. 이전 모델과는 달리 텔레스코픽 프론트 포크와 더 강력한 엔진 인 400 큐브가 장착되었습니다. 군대의 중요한 포인트는 체인에 비해 높은 마모 저항으로 구별되는 동력 전달 장치입니다. 물론, R35에는 뻣뻣한 리어 서스펜션과 같은 "오래된 염증"도있었습니다. 때로는 과부하 상태에서 프레임이 터지지 만 R35이 작동하지 않는 것은 아닙니다. 이 자전거는 보병, 전동 유닛 및 의료 대대 및 경찰에서 성공했습니다. 생산 BMWR35는 1940 년까지 지속되었으며, 그 후 그는 고도로 전문화 된 군용 오토바이를 탄다.


벨기에 FN M86



독일 BMW R32



BMW R35




R35 모델과 동시에 BMW는 R12 모델을 생산했습니다. 사실 R32의 개선 된 버전이었습니다. 오토바이에는 745 세제곱 센티미터의 엔진과 유압 충격 흡수 장치가있는 텔레스코픽 포크가 장착되어 R35보다 높은 등급을 얻었습니다. R12의 군사용 버전을 만들면서 두 기화기 중 하나가 설계에서 제거되어 마력이 20에서 18로 감소되었습니다. 저렴한 가격과 우수한 성능으로 R12 모델은 독일 군대에서 가장 인기있는 오토바이가되었습니다. 1924에서 1935에 이르기까지, 그러한 오토바이의 36000가 출시되었습니다. 대부분의 BMW 오토바이처럼 R12도 "솔로"또는 사이드카로 제작되었습니다. Royal Company에서 제작 한 그녀는 궁금한 점이 있습니다. 왜냐하면 그녀는 단 하나의 용접을하지 않았기 때문에 부상당한 사람들의 신중한 운송을 위해 특별히 설계된 스프링을 가졌기 때문입니다.

전쟁 전 BMW의 지부에서 가장 최근의 재미있는 오토바이는 R71 모델이었습니다. 1938에서 4 가지 버전으로 출시 된 그는 소비에트 군사 오토바이 생산의 창업자였습니다.

BMW 이외에, 정부 명령을 수행 한 앞서 언급 한 썬더 (Zundarr) 모터 그룹이 산업 경주에 참가했습니다. Zundarr은 К500, КS600 및 К800의 세 가지 기본 모델을 제공했습니다. 사이드카가 달린 K800 모델은 군인들 사이에서 매우 인기가있었습니다. 저렴함으로 인해 쉽게 서비스가 가능하지만, Zundarr가 대표하는 전체 지점 중 K800 만 BMW R12과 경쟁 할 수 있습니다. 또한 K800은 이것이 단지 독일 군대에서 근무한 유일한 4 기통 모델이기 때문에 흥미 롭습니다. KHNUMX의 후방 실린더가 열악하게 냉각되어 촛불이 자주 쏟아지기 때문에이 기능은 부분적으로 단점이었습니다.

러시아에서는 제 1 차 세계 대전 중이던시기와 그 이후에 오토바이 생산이 실질적으로 없었습니다. 이것은 1930-s 때까지 계속된다. 적군의 기술적 인 재 장비 당시, 모든 러시아 날씨를 견딜 수있는 자체 오토바이가 필요했습니다. 육군을 위해 특별히 개발 된 최초의 국내 오토바이는 L300와 KMZ 350이었습니다. 사실, KMZ 350은 미국 Harley-Davidson의 사본 이었지만, 러시아의 동등 물은 서양 모터 사이클보다 열등했고, 포기하기로 결정되었습니다. 그는 올해의 1931에서 제조 한 TIZ-AM600로 대체되었습니다. 이 자전거는 군대에만 디자인되고 공급되었습니다. "할리 (Harley)"와 영국의 일부 트렌드가 결합 된 TIZ-AM600는 국내 자동차 업계의 국내 개발품 이었지만 특별히 뛰어난 것은 아닙니다.

1938에서 국내 디자인 국은 한 번에 여러 모델을 제시합니다 : Izh-8, Izh-9 및 L-8. 제시된 오토바이 중 가장 밝고 성공한 제품은 L-8입니다. 상대적으로 강력한 오버 헤드 밸브 엔진 350 입방 센티미터는 국내 오토바이의 자랑이었습니다. 그러나 모델 L-8은 러시아 전역의 여러 공장에서 동시에 생산되었지만 오토바이는 군대의 모든 요구를 충족시키지 못했습니다. 이것은 각 공장이 오토바이의 초안에 대한 자체 개정안을 작성했기 때문에 예비 부품에 통일이 이루어지지 않아 전투 상황에서 심각한 문제가 발생했기 때문입니다.


독일 ZUNDARR K800


SOVIET TIZ-AM600


SOVIET L-8



제 2 차 세계 대전

Kraftrad ( "파워 휠") - 독일군이 오토바이라고 불렀습니다. 여기에서 일부 오토바이의 지정에서 약어 "Krad"또는 문자 "K"와 "R"이 나타났습니다. 그러나 먼저 일을 먼저하십시오.

1940을 통해 독일군에서 진정한 개혁이 시작되었습니다. 거의 모든 전쟁 전의 BMW와 Zundarr 모델의 성공에도 불구하고,이 명령에는 전혀 새로운 차원의 제조업체가 필요했습니다 : 대형 오토바이. 최초의 BMW R75과 Zundapp KS750는 두 종류의 오토바이를 장착했습니다. 그것은 오프로드 무브먼트 "쟁기 말"을 위해 특별히 고안되었습니다. 휠 드라이브 휠과 특수 오프 속도가 장착 된 두 오토바이는 가능한 한 잘 입증되었습니다. 그러나 높은 가격으로 인해이 오토바이는 아프리카 군단과 낙하산 부대에 먼저 공급되었으며 1942 이후 SS 부대에 공급되었습니다. 또한 1942에서는 BMW 750 / 286 유모차로 새로운 Zundapp KS1 오토바이를 출시하기로 결정되었지만 불행히도이 모델은 빛을 볼 수 없었습니다. 생산은 40 수천 개의 R75 및 KS750 생산 주문이 완료된 후에 시작되었으며, 그 중 수천 만 명이 전 전쟁에서 생산되었습니다.

독일 군대의 새로운 무언가는 세미 트랙 오토바이 Sd였습니다. Kfz. 2, Kettenkrad로 알려져 있습니다. 1940에서 1945으로 출시 된 Kettenkrad는 가벼운 총을 움직이기 위해 설계되었으며 오토바이보다 트랙터에 가깝습니다. 이 모델의 내부에는 오펠 (Opel)의 절반 리터 엔진이있었습니다. 합계로, 전쟁 년 동안 8733와 같은 단위가 생산되었으며 주로 동부 전선에 배달되었습니다. 추적 된 견인력은 러시아의 통행 능력에 잘 대처할 수 있었지만 결점도있었습니다. Kettenkrad는 종종 예리한 회전으로 뒤집었지만 착륙 시스템 때문에 운전자는 자전거에서 빨리 뛰어 내리지 못했습니다. 또한 Sd. Kfz. 2은 대각선으로 언덕을 달릴 수 없었습니다.

거의 모든 전쟁 전의 BMW와 Zundarr 모델의 성공에도 불구하고,이 명령에는 전혀 새로운 차원의 제조업체가 필요했습니다 : 대형 오토바이.



러시아 군대에 본격적인 오토바이 등장에 대한 전설이 있습니다. 거의 모든 국가의 모든 최신 오토바이 개발이 1940의 기갑 부대위원회에 제출되었을 때, 고위 군 당국자 중 한 명은 "독일인들은 무엇을 공격하고 있습니까?"라고 물었습니다. . 그 순간부터 오토바이 M71의 개발을 시작했습니다. 이 오토바이의 첫 배치는 독일군이 소련에 침공 한 후 72 (7 월) 조립 라인에서 나왔습니다. M1941은 실제로 R72과 다르지 않았습니다. 71 L 동력을 사용하여 낮은 무게 중심을 제공하는 반대 밸브 엔진 인 간단한 디자인이있었습니다. 유압 쇽 업소버가있는 프론트 포크, 유니버설 드라이브 후륜 및 별도의 기화기에서 각 실린더에 의해 구동되는 가변 단면 튜브를 사용하는 듀플렉스 관형 프레임. 물론 자전거는 빠르지 않았습니다 (M22의 최대 속도는 72 km / h입니다).하지만 높은 토크로 군사용 차량에 큰 이점이었습니다.

BMW R71 및 미국 디자이너에게 깊은 인상을 받았습니다. 그래서 4 단 변속기가 장착 된 2 기통 엔진 인 R71과 미국의 후륜에 구동축이 장착되어 Harley-Davidson 회사의 클래식 한면에 "Harley-Davidson 42XHA"라는 새로운 오토바이를 수령했습니다. 기본적으로이 자전거는 북아프리카에서 사용되었습니다. 동시에 Harley-Davidson WLA42이 컨베이어 위에 올랐다. 군용 오토바이 WLA42은 민간인 Harley-Davidson WL의 후손이었으며 강화 된 날개, 기름 욕조가있는 공기 필터 및 엔진에 먼지가 들어 가지 않는 크랭크 케이스 브리더가있는 "평화로운 형제"와는 달랐다. 또한 그것에 기계 톰슨 М1А1에 대한 트렁크, 가죽 트렁크 및 권총을 설치했습니다. 안으로, 오토바이는 740 입방 센티미터에 V 형 2 기통 엔진을 가지고있어서 110 km / h 속도로 인상적인 속도를 낼 수있었습니다.

WLA42는 소비에트 군대에 공급되었으며,이 군대는 종종 국내 모델에서 유모차에 장착되었습니다. 그러나 미국인은 인도, 741 군대 ​​스콧, 할리 데이비슨 WLA45 모델과 같은 연합군 및 기타 오토바이를 제공했습니다.

군용 오토바이 WLA42는 민간 Harley-Davidson WL의 자손이었습니다. 그것은 "평화로운 형제"와 강화 된 날개, 오일 욕조가있는 공기 필터 및 기타 크랭크 케이스 브리더와 달리 엔진에 먼지가 들어가는 것을 허용하지 않았습니다.



전쟁 후 육군 자전거

제 2 차 세계 대전의 종식과 동맹국 간 독일의 최종 감축 이후, 35에서 1935까지 독일인이 생산 한 BMW R1940가 경기장으로 다시 들어갔다. 소련 점령 지역에서는 35의 Eisenach시 R1946 방출이 재개되었습니다. 물론, 자전거는 수정되고 수정되었습니다. 그것은 전기 장비와 전원 시스템을 변경 시켰을뿐만 아니라 리어 서스펜션을 추가했습니다. 그것이 그가 소련에 들어가기 시작한 방법입니다. 강력하고 소박한 그는 대단한 수요가있었습니다. 거의 같은 일이 제 2 차 세계 대전의 나머지 자전거에서도 일어났습니다. 그들은 다시 칠해졌고 변경되었지만 본질은 그대로였다.

1995 년에 IMR-8.107 "Ural"이 등장했습니다. 아직 큰 수요가 있습니다. Gear-Up 유모차가 장착 된이 오토바이는 민간인 IMZ-8.017의 희곡 버전입니다. 이 자전거에는 기관총이 장착되어있어 군용 모토 제작의 훌륭한 사례가됩니다.

350 입방 센티미터의 2 행정 단일 실린더 로타 랙스 엔진을 장착 한 군대의 할리 데이비슨 (Harley-Davidson)도 이제는 인기가 있습니다. 이 모델은 전세계에 널리 배포되어 있으며 오토바이 지능 또는 호위로 사용됩니다. 그러나 현대의 군용 오토바이와 마찬가지로 Harley에는 결함이 있습니다. JP-8 연료를 사용합니다. JP-8는 항공 등유와 디젤 연료가 더 섞인 것으로 기존의 가솔린 ​​엔진에 사용하기에는 부적합합니다. 그러나 예외가 있습니다. 예를 들어 유명한 Kawasaki KLR103을 기반으로 한 HDT M1M650 오토바이는 단순한 디젤 연료를 사용합니다. 이는 명백한 이점입니다. 또한,이 자전거는 높은 효율을 자랑합니다. 시간당 평균 55 마일의 속도로 그는 갤런 당 연료 96 마일을 전달합니다.


"우랄"IMZ-8.107

원본 출처 :
http://www.furfur.me/furfur/culture/culture/167501-voennye-mototsikly
76 댓글
정보
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  1. 같은 레치
    같은 레치 4월 23 2016 05 : 22
    + 17
    독일 ZUNDARR K750 ...
    나는 이것에 갔다 ... 미소 트랙터처럼 울리지 만 진흙 감염을 통해 강력하게 이동합니다.

    주인의 할아버지는 XNUMX 차 세계 대전의 트로피라고 말했습니다.
    1. cosmos111
      cosmos111 4월 23 2016 06 : 04
      + 11
      멋진 기사.

      거의 모든 오토바이 브랜드에서 작성되었습니다.
      1. cosmos111
        cosmos111 4월 23 2016 06 : 36
        +9
        오토바이는 제 2 차 세계 대전 상반기에 대규모로 값싼 차량 인 Wehrmacht의 중요한 역할을했습니다.
        세계의 1 이후, 독일인들은 무기를 제조하는 것이 금지되었지만 오토바이는이 목록에 포함되지 않았습니다.
        그리고 24에서 BMW는 최초의 직렬 BMW R32을 제작했습니다.



        BMW R71
        1. shasherin.pavel
          shasherin.pavel 4월 24 2016 09 : 24
          +2
          그리고 휠체어에서 "악명 높은"MG는 어디에 있습니까? 여러분, 감독 여러분, 휠체어에는 기관총이 없으며 영화도없고 모든 오토바이에 기관총이 있습니다. 그러나 군대에서는 나치 인사가 사용되지 않았습니다. 이것은 순전히 파티 인사이므로 "독일"병사들이 "니알 ..."을 손을 내밀도록 강요하지 마십시오.
        2. 바보
          바보 4월 25 2016 14 : 07
          +2
          출발, 냄새 나는 ...
      2. Nikoha.2010
        Nikoha.2010 4월 23 2016 09 : 25
        + 21
        제품 견적 : cosmos111
        우수한 기사

        예, 동의하지만 저자는 어디에 있습니까? 그러한 기사가 많지 않으면 VO를 정치적 쓰레기로 바꿨습니다!
        1. cosmos111
          cosmos111 4월 23 2016 10 : 45
          +1
          제품 견적 : Nikoha.2010
          더 많은 기사를 읽은 다음 정치적 쓰레기로 변했습니다.

          맞아, 세르게이.

          1929 년 군용 개조 오토바이 "Francis-Barnett Model 12", 작업량 350mXNUMX.
          1. cosmos111
            cosmos111 4월 23 2016 11 : 21
            +2
            영국의 전복으로 끝내라.

            1. 군용 "햇님"용 오토바이.

            2. "3/1 343cc CV 단일 실린더".

            3. 1935 mldel 모델 3S, 343 엔진 큐브의 변위가있는 단일 실린더 오토바이.

            4. 군사용으로 개조 된 모델, 민간 오토바이 "Rudge Witworth"Rapid.

            5. 군용 단일 실린더 1939-cc 용으로 247 년에 발표 된 회사 "Ariel".

            BSA War Office 498cc V-Twin은 1933 년부터 1937 년까지 생산되었습니다.
            6. 변위가 248 입방 센티미터 인 "Royal Enfield 모델 WD / D".

            7. 20cc 단일 실린더 엔진이 장착 된 "BSA B249", 모델 1937-1938.
            "Norton 16H"
            1. 쿠겔 블 리츠
              쿠겔 블 리츠 4월 23 2016 12 : 54
              +9
              엔진은 바자없이 영국인에게는 좋지만 리어 서스펜션이 없기 때문에 성가신 일입니다. 그렇기 때문에 이탈리아 오토바이와 네페 데츠 키의 아첨꾼들이 그 이유입니다! wassat

              실제로 엔듀로 모토 구찌 알체


              가장 강력한 충격 흡수 장치 Benelli 500 VLM



              또는 진자 Gilera Militar 500

            2. 쿠겔 블 리츠
              쿠겔 블 리츠 4월 23 2016 13 : 00
              +6
              독일인은 DKW NZ 350을 좋아하지만 여전히 Izh-350의 프로토 타입으로 사용되는 민간 오토바이입니다. 겉으로는 눈이 좋아! wassat

            3. 쿠겔 블 리츠
              쿠겔 블 리츠 4월 23 2016 13 : 04
              +3
              그건 그렇고, 프랑스는 또한 Zundapp와 같은 거대한 프레임 인 Gnome-Rhone AX2에도 반대했습니다.

              1. cosmos111
                cosmos111 4월 23 2016 16 : 45
                +1
                제품 견적 : kugelblitz
                그러나 후부의 매달리기 긴장의 부족.


                필요하다고 생각하지 않았습니다.
                할리는 리어 서스펜션을 장착하지 않았으며 스프링 장착 시트 만 장착했습니다.

                Harley-Davidson WLA, 프랑스 1944 년.


                1935에서 BMW는 R12 모델을 개발했습니다. BMW R12에는 텔레스코픽 프론트 포크와 유압 리어 서스펜션이 장착되었습니다.
        2. 베르
          베르 4월 23 2016 10 : 45
          +3
          그렇지 않으면 그들은 VO를 정치적 쓰레기로 바꿨습니다! 니코 하 .2010
          정치에서 모두가 그가 아인슈타인이라고 생각하기 때문입니다. 과학과 기술은 더 복잡합니다. 당신은 무언가를 흐리게 할 것이고, 더 이상 똑똑한 사람이되지 않을 것입니다 ...
        3. V.ic
          V.ic 4월 23 2016 19 : 26
          +2
          제품 견적 : Nikoha.2010
          VO를 정치적 쓰레기로 바꿨습니다!

          "전쟁은 다른 수단에 의한 정치의 연속입니다." K. 클라우제비츠
        4. shasherin.pavel
          shasherin.pavel 4월 24 2016 09 : 36
          +2
          군사 리뷰가 정치없이 할 수 있다는 이상한 의견이 있습니다. 그건 그렇고, 여기에 "무장"섹션이 있습니다. 한 국가에 대한 공격이 있기 전에 히틀러는 항상 공격을 여러 번 미루 었다고 말씀 드릴게요. 그래서 말씀 드리죠. 무기가 부족해서가 아니라 정치적 상황이 유리하지 않았기 때문이고 공격은 그를 반대 할 수 있습니다. 처음에 그는 동맹국이 다투기를 기다렸다가 공격했습니다. 그는 정치적 음모로 모든 유럽을 정복했습니다. 이제 많은 논쟁이 있습니다. 히틀러는 왜 1940 년에 영국이 섬으로 대피하도록 내버려 두었습니까? 프랑스가 히틀러가 영국과 전쟁 중이 아니라는 것을보고 영국이 프랑스를 위해 싸우지 않고 고향에 "뿌려진"것을 알았을 때, 그들은 어느 쪽도 싸우고 싶지 않았습니다. 그리고 프랑스 인은 여전히 ​​영국인을 반역죄로 비난합니다. 정치 ... 그리고 최대한의 결과로 최소 손실. 전쟁을 연구하여 정치를 배제하는 사람은 왜 그리고 누가 이겼는지 결코 이해하지 못할 것입니다.
    2. 악마 당파
      악마 당파 4월 23 2016 07 : 53
      +8
      인용구 : 같은 LYOKHA
      주인의 할아버지는 XNUMX 차 세계 대전의 트로피라고 말했습니다.

      전쟁에서 삼촌이 스코다 오토바이를 마을로 가져올 수있었습니다. 나는 70 년대 초까지 그것을 계속했다. 그리고 나는 그것을 조카에게 주었다. 그리고 내 형부 만이 마침내 75-76 년에 그를 맞았습니다 ...
      나의 관리자 USU Kobelev L.Ya 부서 전쟁 중에 그는 오토바이 소대 정찰 탱크 여단의 사령관이었습니다. 그러한 지능 중 하나에서, 그는 거의 상처를 입히는 중상을 입었습니다 ... 그러나 그 나라는 훌륭한 물리학 자와 과학 주최자를 받았습니다.
      1. Nikoha.2010
        Nikoha.2010 4월 23 2016 10 : 46
        +3
        따옴표 : 사악한 당파
        그러나 그 나라는 훌륭한 물리학 자이자 과학 조직자였습니다.

        젠장, 할아버지 덕분에 대위까지 올랐습니다. 나는 사랑하는 아내가 있는데 내 아들은 TRP와 같은 대회에서 구토를합니다. 또한 헛된 것이 아니라고 생각합니다! 아, 맥주 마실 래!
  2. fa2998
    fa2998 4월 23 2016 05 : 58
    +6
    제 XNUMX 차 세계 대전에서는 오토바이와 지프가 효과적인 무기 인 것으로 예상치 못한 것처럼 보였고, 서구에서는 경제가 민간 부문에 초점을 맞추고 광범위한 자동차 및 우유 건설이 용이했던 군용 제품을보다 쉽게 ​​개조 할 수있었습니다. 특히 자동차를 점유하지는 않았으며, 전쟁 당시 경제를 재건하고이 지역에서 실험 작업을 수행하기가 어려웠으며, 별도의 모델이 있었지만 작은 술을 사용하여 제작되었으며 토지 임대 및 트로피를 사용했습니다. hi
  3. 바이오닉
    바이오닉 4월 23 2016 06 : 28
    +6
    IMZ-8.1030
    "URAL"ATGM "경쟁".
  4. 총검
    총검 4월 23 2016 06 : 40
    +8
    독일어 "오토바이 소녀" 미소
    1. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 4월 24 2016 09 : 45
      0
      내가 뭔가를 놓치고 있니?! 오토바이의 헬멧은 장교의 헬멧이며 장교보다 낮지 않으며 배경에는 프랑스 "팬케이크"헬멧을 쓴 두 명의 군인이 있습니다. 오른쪽 오토바이 운전자의 부츠에는 "못"이 없습니다. 영국인이 트로피와 함께 사진을 찍는 것 같습니다. 음, 의식 용 헬멧의 전공은 오토바이를 타지 않았고 군인의 제복은 동맹군처럼 보입니다.
  5. 총검
    총검 4월 23 2016 06 : 45
    +7
    Triumph 494 cc SV 싱글 실린더가 3 개 바퀴가있는 것은 아닙니다. 1926, 영국.
    1. cosmos111
      cosmos111 4월 23 2016 10 : 57
      +3
      제품 견적 : 총검
      Triumph 494 cc SV 싱글 실린더가 3 개 바퀴가있는 것은 아닙니다. 1926, 영국.

      알렉산더 hi 거의 동시에 사진을 게시했습니다.

      그러나 다른 모델이있었습니다.
      1928 년, 경량 250-VAT 3 륜 오토바이 OEC.
  6. 총검
    총검 4월 23 2016 06 : 49
    + 13
    32 차 세계 대전의 특이한 오토바이 인 웰 바이크 (Wolbike)는 영국 정보 및 방해 행위 서비스를 수행했으며 무게는 XNUMXkg에 불과했습니다.
    단일 속도 자전거는 시간당 최대 145km의 속도에 도달했습니다. 급유하지 않으면 최대 1942km까지 운전할 수있었습니다. 1945 년에서 3853 년 사이에 98 대가 생산되었지만 ODR 운영에 참여할 수있는 사람은 많지 않았습니다. 웰 바이크의 대부분은 낙하산 연대에 넘겨졌으며 오퍼레이션 마켓 가든 동안 네덜란드 아른헴에서 사용되었습니다. 병사들 중에서 웰 바이크는 "Famous James (유명한 제임스)"라는 별명을 얻었습니다. 공랭식 및 단일 속도 변속기가 장착 된 38 cc XNUMX 행정 단일 실린더 엔진이 장착되었습니다. 스페셜에 사용하도록 설계되었습니다. 작업은 낙하산으로 떨어질 수 있으며 직경 XNUMXcm의 원통형 용기에 포장되어 있습니다.
    오토바이가 모여서 15 초 안에 시작했습니다.
    1. 바이오닉
      바이오닉 4월 23 2016 07 : 03
      +7
      공군 병력 볼로 루포 (Vologrufo)를위한 이탈리아 모터 스쿠터 (Italy motor motor scooter) 영국군이 점령 한 트로피 사례.
  7. 총검
    총검 4월 23 2016 06 : 53
    +6
    낙하산 컨테이너에 Welbike.
  8. cth; fyn
    cth; fyn 4월 23 2016 06 : 54
    +3
    마지막 사진은 똑 바른 오토바이 전쟁의 종말입니다.
  9. cosmos111
    cosmos111 4월 23 2016 06 : 56
    +2
    1926 년 영국에서 바퀴가 세 개인 실험용 오토바이 "Triumph 494 cc SV 단일 실린더"가 생산되었습니다.
  10. aszzz888
    aszzz888 4월 23 2016 06 : 57
    +3
    우리는 Ka-750와 함께 근무했습니다. 최고의 유모차. 매우 견딜 수있는. 좋은
  11. 바이오닉
    바이오닉 4월 23 2016 06 : 59
    + 10
    NSU NK-101 (Sd.Kfz.2)
  12. 총검
    총검 4월 23 2016 07 : 01
    + 10
    Vespa 150 TAP 20 륜 자주포는 동급에서 가장 이상한 무기로 간주 될 수 있습니다. 낯선 디자인을 가진 사람을 놀라게하는 것은 극히 어렵습니다. 전투 차량은 이탈리아 스쿠터와 반동없는 미국 총 M-150을 기반으로 제작되었습니다. A.S.M.A.의 Vespa 120 TAP 제작자 “오토바이와 자동차 건설을위한 아틀리에”는 속도 (스쿠터가 고속도로를 따라 75km / h로 가속 됨)와 거의 탱크 인 화력의 두 가지를 결합하기로 결정했습니다. 스쿠터는 XNUMXmm 반동이없는 총을 가지고있었습니다. 미소
  13. 바이오닉
    바이오닉 4월 23 2016 07 : 15
    +4
    . 전후 3 ~ 3의 휠 포뮬라를 가진 모토 구찌 뮬로 메카 니코 (Moto Guzzi Mulo Meccanico)의 오토바이는 이탈리아 산을 위해 특별히 설계된 세계에서 가장 기술적으로 정교한 오토바이 중 하나입니다.
  14. 댓글이 삭제되었습니다.
  15. 악마 당파
    악마 당파 4월 23 2016 08 : 32
    +6
    오토바이로 쿠 르브 스키의 총 :
  16. 베르
    베르 4월 23 2016 10 : 08
    +2
    훌륭하고 유능한 기사. 저자 덕분입니다. 현대 군대에서 오토바이는 틈새 시장을 찾을 수 있습니다. 적어도 모바일 뺑소니 연결의 경우.
  17. Borus017
    Borus017 4월 23 2016 10 : 28
    +8
    기사 플러스. 우리 시대까지 군용 차량의 추가 진화는 다루지 않는 것이 유감입니다. 60-90 년 동안 전 세계 군용 모토 테크닉이 개발되었고 흥미로운 디자인이있었습니다. 지금 계속 발전하고 있습니다. 20 세기 초 ~ 중반의 역사적 개요. -잘
  18. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 4월 23 2016 10 : 40
    + 13
    이탈리아 오토바이가없는 이유는 무엇입니까? 예를 들어, Moto Guzzi는 군대에서 매우 널리 사용되었으며 IMHO는 Valuya보다 훨씬 우수했으며 Zundapps, 특히 XNUMX 륜 버전에는 인정하지 않았습니다.









    1. 총검
      총검 4월 23 2016 16 : 25
      +4
      제품 견적 : kugelblitz
      이탈리아 오토바이가없는 이유는 무엇입니까?

      크롤러 오토바이 트랙터 사이클, 이탈리아. 1931
      (클릭)
  19. Stas57
    Stas57 4월 23 2016 11 : 17
    +1
    좋은 주제, 고마워.


    독일 군대의 새로운 무언가는 세미 트랙 오토바이 Sd였습니다. Kfz. 2, Kettenkrad로 알려져 있습니다. 1940에서 1945으로 출시 된 Kettenkrad는 가벼운 총을 움직이기 위해 설계되었으며 오토바이보다 트랙터에 가깝습니다.


    전쟁이 끝난 후, 같은 회사 건물의 나머지 군단이 농무부를 위해 550 Kettenkrad 주변에 풀려났습니다. 프랑스 회사 SIMCA는 Kettenkrad를 위해 예비 부품을 생산했으나 완전히 조립하지 않았으며, 프랑스 회사 인 Babiolle은 복원 된 Kettenkrady를 제안했습니다.
  20. 바이오닉
    바이오닉 4월 23 2016 11 : 24
    +6
    오토바이. 핀란드. 1940 년
  21. kvs207
    kvs207 4월 23 2016 11 : 25
    +2
    제품 견적 : Verdun
    훌륭하고 유능한 기사. 저자에게 감사합니다.

    나는 가입한다. 그러나 군대는 여전히 "적색"이었습니다.
  22. Alpamys
    Alpamys 4월 23 2016 11 : 26
    +5
    BMW 1936 년

  23. Nikoha.2010
    Nikoha.2010 4월 23 2016 11 : 28
    +4
    그게 진짜 고 정보 주셔서 감사합니다! hi 그는 모든 장점을 가르쳤다! 음료수 흥미 롭 군! 병사
  24. 댓글이 삭제되었습니다.
  25. 바이오닉
    바이오닉 4월 23 2016 11 : 48
    +4
    오토바이 칼럼.
  26. 원자력 학자
    원자력 학자 4월 23 2016 14 : 05
    +5
    아무 일도 없었던 것처럼 72 년의 친구 m1942가 울렸다. 75 년 동안의 Dnepr은 변할 수있는 모든 것의 약 10 배에 이르는 나사로 넘어 갔다. 이전에 수행 한 작업은 다음과 같습니다.
  27. 총검
    총검 4월 23 2016 14 : 53
    +3
    이란의 항공 방어.
    1. 죽음의 신
      죽음의 신 4월 23 2016 17 : 31
      +3
      그리고 당신은 개미에 할 수있는 세련된 일 ....))))
  28. 총검
    총검 4월 23 2016 15 : 13
    +4
    글쎄, 군대처럼 미소
    영화 세트에.
  29. 총검
    총검 4월 23 2016 15 : 20
    +2
    스웨덴 사람들도 기여했습니다. 1932 년에 그들은 할리 데이비슨 VSC / LC 오토바이 예약 옵션을 개발했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 완전히 구현 된 것입니다. 차는 Landsverk 210이라는 명칭을 받았으며 이미 새로운 FP-3 지수에 따라 덴마크 군대의 처분에 배치되었습니다 ... 그 결과 오토바이는 1935 년에 폐기되었습니다. 그러나 그 아이디어는 유혹적이었습니다.
    1. 쿠겔 블 리츠
      쿠겔 블 리츠 4월 23 2016 15 : 38
      +6
      그렇습니다. 대전차포도 넣거나 옮길 수있었습니다. wassat



  30. 총검
    총검 4월 23 2016 15 : 44
    +3
    러시아 군대의 할리 데이비슨. 100 년이 지났습니다 ...
  31. 총검
    총검 4월 23 2016 15 : 58
    +1
    용감한 러시아 스쿠터 병사
    (클릭)
  32. 총검
    총검 4월 23 2016 16 : 10
    +1
    25 년 인도 오토바이 인 제 1915 회 돈 코사크 연대 Khreschatitsky 부대
    (클릭)
  33. 총검
    총검 4월 23 2016 16 : 13
    +1
    터프가들은 할리 데이비슨에 왔습니다!
    러시아 제국.
  34. 총검
    총검 4월 23 2016 16 : 18
    +2
    알 수없는 용감한 오토바이.
    러시아 제국.
    (클릭)
    1. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 4월 24 2016 09 : 58
      +2
      영국식 부츠 (빨간색)와 영국식 버튼으로 판단하면 직원 장교가 오른쪽 주머니에 상처에 대한 표시가 있고 가슴 왼쪽에 "조지"라는 표시가 있습니다. 그들은 전 컴프리가 장교의 계급에 올라 부상을 입었다 고 말합니다. 직원에게. 분명히 나는 ​​사진을 집으로 보내기로 결정했습니다.
  35. Urri
    Urri 4월 23 2016 17 : 03
    +1
    오늘날 시리아에서는 SAA와 시아파의 강한 반대에 직면하여 오토바이에 대한 Churkobes의 정보 및 택배 통신이 두 번째 인생을 받았습니다. 특히 라 타키아 산맥의 전투기들 사이에서 크로스 클래스에 대한 수요가 엄청납니다.
  36. cosmos111
    cosmos111 4월 23 2016 17 : 15
    +2
    독일에서는 Zundapp, BMW, DKW, NSU 및 DKW의 브랜드가 맨 위에있었습니다.

    1938에 의해 독일은 전쟁 준비를 준비하기 시작했습니다. 민간 시장에서 생산 된 모델 수는 150 개에서 30 개로 줄었고 많은 오토바이 엔진이 표준화되었습니다.
    디자인의 많은 요소가 의도적으로 단순화되고 안장, 번호판, 전기 음향 신호가 단일 디자인으로 축소되었습니다.
    사이드카로 무거운 복서 BMW 및 Zundapp 오토바이의 다수와 전쟁을 시작했지만 1944 년, Wehrmacht에서 그들의 숫자가 크게 감소했지만 가벼운 125 - 큐브와 350 - CC 오토바이의 수가 증가했다. DKW는 1939에서 1945 년까지 전쟁을 통해 단일 오토바이를 계속 생산했습니다.

    350 큐브 DKW.
    1. cosmos111
      cosmos111 4월 23 2016 17 : 34
      +3
      벨기에 FN (Fabrique d' Armes de Guerre) 모델 "M 12 SM"에는 배기량 992cc의 저 밸브 복서 엔진, 엔진이 장착 된 XNUMX 단 변속기, 뒷바퀴에 카단 드라이브가 장착되었습니다.
      Wehrmacht와 근무했다.
    2. cosmos111
      cosmos111 4월 23 2016 17 : 43
      0
      전쟁의 시작은 오토바이 Zundapp, BMW, DKW, NSU 및 DKW 브랜드였습니다.


      올바르게 넣지 않은 경우 : BASIC 브랜드.

      오토바이 "Ardie", 모델 "VF 125"에는 123cc XNUMX 행정 엔진이 장착되었습니다.
    3. 총검
      총검 4월 23 2016 20 : 20
      +2
      제품 견적 : cosmos111
      350 큐브 DKW.

      모호한 의심은 나를 괴롭힌다 눈짓
      Izh-49 - 형제가 돌진하고있다!
      1. cosmos111
        cosmos111 4월 23 2016 20 : 48
        +4
        제품 견적 : 총검
        Izh-49 - 형제가 돌진하고있다!


        모든 "형제".
        BMW R75 (우랄)


        그리고, 그냥 사진.
        1. 총검
          총검 4월 24 2016 06 : 41
          +2
          제품 견적 : cosmos111
          그리고, 그냥 사진.

          내가 GSVG에서 복무 할 때 우리는 주둔지에서 도로 대대를 가졌습니다. 사람들은 또한 오토바이에서 그러한 트릭을했습니다! hi
          1. cosmos111
            cosmos111 4월 24 2016 09 : 08
            +3
            제품 견적 : 총검
            이 녀석들도 오토바이를 타고 다녔어!


            나 자신이 내 우랄에서 그랬어.
            오빠는 나와 함께 대초원을 타는 것을 두려워했습니다.

            근데, 그렇게.
      2. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 4월 24 2016 10 : 05
        +2
        헛된 것, 그들은 당신을 의심으로 괴롭힌다. .. 차이의 너무 많은 세부 사항, 사소한 것, 그것은 보인다. 그러나 뒷좌석을 지원하고있는 대는 심지어 다른 경사와 탱크 개요를 가지고있다.
        1. 총검
          총검 4월 24 2016 17 : 51
          +1
          제품 견적 : shasherin.pavel
          헛된 것은 당신을 괴롭히는 것입니다.

          제 350 차 세계 대전이 끝난 후, V.N. Novikov 무기 부국장은 Izhmashzavod에 와서 오래된 오토바이 산업을 재현하려는 아이디어를 발견했습니다. SinS S.S. Gindinson 이사는 새로운 생산 준비가 이미 시작되었다고 말했지만 9 년이 지나지 않아 자체적으로 만 완료해야한다고 말했다. 독일에서 가장 빠른 계획을 구현하기 위해 Izhmash의 직원 그룹이 회사 DKV (Tsshopau)로 보냈습니다. 수석 디자이너이자 기술자 인 V.I. Lavrenov 및 V.P.Boltushev 및 기타 전문가가 포함되었습니다. 그들은 독일 공장에서 경험을 인수했으며 특수 장비, 도면, 기술 문서, 오토바이 모델 NTs-350의 불완전한 부품의 발송을 통제했습니다. 전쟁 전 IZH-350와 비교했을 때, NTs-1949 오토바이는 더 현대적이었습니다. 루프 실린더 블로우 다운, 신뢰할 수있는 발전기, 하나의 장치에 장착 된 모터 및 기어 박스, 고무 자체 추진 씰 및 기타 여러 혁신 기술을 사용했습니다. 새로운 생산물을 배치하기 위해 공간이 필요하자마자 즉시 발견되어 특별 생산품이 배치되었습니다. 독일에서 도착한 장비와 기존 기계에 필요한 기술 장비와 장치를 만들었습니다. 모터 사이클의 대량 생산을위한 준비가 진행되는 동안, 설계자들은 독일 부품에서 몇 개의 NT-49 샘플을 조립하고이 zhe 스크 인근에서 테스트를 시작했습니다. 우리의 도로 조건에 대한 외국 모델의 적응은 디자이너 그룹 (V.I. Lavrenov, V.P. Kamzolov 및 기타)에게 위임되었습니다. 디자인 문서의 개발은 XNUMX 년에 완료되었으며 IZH-XNUMX로 지정되었습니다. hi
  37. 죽음의 신
    죽음의 신 4월 23 2016 17 : 21
    +4
    저자에게 감사의 말을 전했다.
  38. 댓글이 삭제되었습니다.
  39. saygon66
    saygon66 4월 23 2016 18 : 59
    +1
    - 기사는 motoseason ... 7 일의 오프닝을위한 제 시간에 맞추어 놓았다. .. 사람
  40. 데니 맥스
    데니 맥스 4월 23 2016 20 : 32
    +1
    모든면에서 모터 스카우트는 첫 번째 ATV로 간주 될 수 있습니다.
  41. 7 자카 로프
    7 자카 로프 4월 23 2016 23 : 28
    0
    70 년대 이웃 마당에는 사이드카가 달린 검은 색 오토바이가 있었고 사이드카에는 기관총 용 마운트가 있던 곳에 사이드카에 구멍이 있었는데, 이것이 독일 오토바이라는 것을 확신했으며, 우리가 자랐을 때만 우리의 네이티브 M 72라는 것을 알게되었습니다.
  42. 댓글이 삭제되었습니다.
  43. 알라 타나
    알라 타나 4월 23 2016 23 : 56
    +2
    MV 750 - 케이블 설치용 П-270. 구동 와인딩을위한 차단, 마찰 클러치 및 기어 박스와의 차동 장치.
    1. cosmos111
      cosmos111 4월 24 2016 09 : 13
      0
      제품 견적 : alatanas
      - 케이블 설치용

      BMW (그러나 어떤 수정이 결정하기가 어렵습니다)
  44. 자유 바람
    자유 바람 4월 24 2016 02 : 01
    +1
    72 년째 인 M-53가있었습니다. 흥미로운 장치이지만 후속 Urals 및 Dnieper와 같은 자체 문제가 있습니다. 기화기 연습은 문제가 많고 많이 먹습니다. 목성은 나에게 귀중하다.
  45. Tankist_1980
    Tankist_1980 4월 24 2016 21 : 26
    +1
    현대 러시아 군대에는 오토바이 (ATV, 스노 모빌)도 필요합니다. 지능, 커뮤니케이션. 낮은 연료 소비, 높은 이동성. 한 명의 승무원이 RPG7 또는 범블비를 가져와 소음을냅니다.
  46. 알토
    알토 4월 24 2016 23 : 13
    +5
    1967 ... Izh-Planet-2 ... 우리는 그 오토바이의 가장 가까운 자손이라고 말할 수 있습니다 ...
    1. 팬텀 - 그대로
      팬텀 - 그대로 4월 24 2016 23 : 39
      +3
      제품 견적 : Altona
      1967 ... Izh-Planet-2 ... 우리는 그 오토바이의 가장 가까운 자손이라고 말할 수 있습니다 ...

      이 타고, 버섯에 대한 마을에서 멋진 모터!
      1. 알토
        알토 4월 25 2016 02 : 56
        +1
        제품 견적 : PHANTOM-AS
        이 타고, 버섯에 대한 마을에서 멋진 모터!

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        모터는 고유하지 않으며 후면의 충격 흡수 장치는 원래 수력, 텔레스코픽, 스프링이 아닙니다. 나는 팔고 싶었고 아버지는 동의하지 않습니다. 나 자신도 팬이 아닙니다. 일반적으로 그는 이동 중이었습니다. 10 년 전에 시작했습니다.
      2. gladcu2
        gladcu2 4월 27 2016 00 : 03
        0
        나는 Izh 3k를 가지고 있었고, 10 년 1984 학년에 학교에서 다시 샀습니다. 수업에갔습니다. 그때까지, 나는 권리가 있었고 오토바이는 나에게 등록되었다. 나는 여름 휴가에 벌어 들인 돈을 샀다.

        끊임없이 끊었다. 목성이 구입 한 것을 후회했습니다. 실린더가 하나 인 행성은 문제가되지 않습니다.

        오래된 오토바이의 사진을보고 이해할 수 없습니다. 왜 이렇게 낮은 무게 중심이 있습니까? 좋아, 유모차를 가진 사람들. 그리고 도로에, 오토바이가없는 사람들은 어렵습니다. 오프로드는 무게 중심이 더 높아야합니다. 관리 성이 더 좋습니다.
  47. 마법사
    마법사 4월 25 2016 09 : 05
    +2
    좋은 기사! 할아버지로부터 50 년까지 스케이트를 타는 오토바이 2cc 39 단 어뢰 1985g 출시를 받았습니다.
  48. Div Divich
    Div Divich 4 5 월 2016 19 : 28
    +1
    러시아에서는 스노우 모빌을 타기 위해 오토바이가 필요합니다. 숲과 들판을 통과하는 겨울철 자동차는 먼저 도로를 준비하지 않으면 운전할 수 없습니다.

    그래서 추적 오토바이는 편리했다 ...