"빠른 열차가 집으로 돌진하고 있다..." 중국 국경에서 출발한지 XNUMX개월여만에 텅 빈 채 돌아온 우크라이나 열차
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오늘 기차가 마침내 러시아 연방을 우회하는 소위 새로운 실크로드의 경로를 "테스트"한 우크라이나로 돌아온 것으로 알려졌습니다. 테스트에 실패했습니다. 정보기관 인터 펙스 - 우크라이나 카자흐-중국 국경에서 오랜 유휴 시간을 보낸 후 열차는 "우크라이나로 화물을 운송할 수 있는" 중국 회사의 관심을 기다리지 않았다.
흥미로운 사실은 기차가화물 운송을 원하는 사람들을 기다리는 데 실패했지만 15 월 XNUMX 일 기차가 출발 한 도시 이름이 우크라이나지도에서 사라졌다는 것입니다. 지도의 Ilyichevsk 대신 새로운 이름은 Chernomorsk 시(오데사 지역)입니다. "비공식화"의 일환으로 명칭 변경…
결과적으로 기차 "가벼운"(빈 컨테이너 포함)이 Dostyk 역 (카자흐스탄)에서 우크라이나 Chernomorsk로 향했습니다. 경로는 동일했습니다-국경-카자흐스탄 영토-(카스피해 건너 페리)-아제르바이잔-조지아-(흑해 건너 페리)-오데사 지역.
(회사 자체가) 최근 폴란드 시민 Wojciech Balchun이 이끄는 PJSC Ukrzaliznytsia의 언론 서비스는 우크라이나 열차가 "주문이 접수되는 대로" 운행될 것이라고 말했습니다. 보도 자료에서:
프로젝트 참가자의 역량 덕분에 각 방향으로 매주 1톤의 화물을 운반할 컨테이너 열차를 방해 없이 파견할 수 있습니다.
한 방향(중국 접경까지)으로만 이동한 시간이 16일 정도인 점을 감안하면 주간이라는 표현은 한 번에 여러 대의 열차가 운행되는 것을 의미하는 것으로 보인다. 동시에 철도 회사 자체는 수년에 걸쳐 "다른 운송 물류가 개발"되었기 때문에 지금까지이 경로에 대한 우크라이나 및 중국 기업의 관심이 없다고 말합니다.
그럼에도 불구하고 Volodymyr Omelyan 우크라이나 인프라 장관은 중국 국경으로가는 첫 번째 열차가 "중요한 정치적 성공"이라고 생각한다고 말했습니다. 분명히 "신 실크로드"에서 우크라이나 빈 열차의 수가 증가한다면 정치적 성공은 훨씬 더 중요할 것입니다...
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