군사 검토

BAE Systems의 장갑차 캐리어 Pansarbandvagn 302

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BAE Systems의 장갑차 캐리어 Pansarbandvagn 302


발칸 제국에서 대량으로 배치 된 스웨덴 육군 Pbv 302 장갑차

1961에서 Hagglunds와 Soner는 새로운 추적 된 수륙 양궁 장갑차 개발 계약을 체결했습니다.

두 가지 프로토 타입 중 첫 번째 프로토 타입은 12 월 1962에서 제작되었으며, 다음 해 10 월에 700 Pansarbandvagn 302 장갑차 인력 운반 대 (Pbv 302)의 초기 생산 계약을 체결했습니다. 첫 번째 생산 기계 인 Pbv 302은 2 월 1966에서 제조되었으며, 생산은 12 월 1971까지 계속되었습니다. Pbv 302는 수출 된 적이 없으며 더 이상 판매되지 않습니다.

스웨덴 군대는 현재 대략 363 BTR Pbv 302 및 203 특수 옵션을 운영하고 있다고 가정합니다. 2010 초기에 스웨덴 군대는 총 292 중 302-mm 건 (현재 20 미만)을 장착 한 업그레이드 된 200 Pbv 650 차량을 보유하고 있다고 발표했습니다.

그 후, Hagglunds와 Soner는 합병하여 Hagglunds Vehicle을 형성했으며, 1997은 영국 Alvis 그림에서 구입했습니다. 2002이 끝나자 회사는 Alvis Hagglunds로 이름이 바뀌 었습니다.

2004의 끝에서 Alvis Pic은 BAE Systems에 인수되었으며 Alvis Hagglunds는 BAE Systems Hagglunds로 지명되었습니다.

그리고 비교적 최근에 회사의 이름이 다시 바뀌었고 결국 BAE Systems라는 이름으로 지어졌습니다.


추가 통신 장비가있는 스웨덴 군대 Stripbv 3021C 제어 스테이션

Pbv 302 외장형 운반 인체의 몸체는 모두 용접되어 있으며, 압연 강재로 만들어져 있습니다. 케이스 전면은 20 mm까지 구경 껍질에 대한 보호 기능을 제공합니다.

궤도 위의 선체 측면은 배가되어 누적 된 발사체에 대한 부력과 보호력을 높입니다.

운전자는 중앙의 차 앞쪽에 앉고 앞뒤로 3 일간 잠망경이있는 등판 덮개가 있습니다. 중앙 잠망경은 수동 잠 잠망경으로 대체 될 수 있습니다. 운전자는 또한 접이식 프런트 유리를 가지며, 이는 우측 후방 도어의 박스에 저장된다.

운전자의 왼쪽과 왼쪽에있는 단일 터렛은 고도 각 + 20 ° / -50 ° 인 10-mm 대포 Hispano-Suiza로 무장합니다. 회전은 모든 360 °에서 원형입니다. 20-mm 건은 분당 500의 기술적 인 발사 속도를 가지며 갑옷 피어싱과 폭발적인 분열 탄약을 발사합니다. 전투 팩에는 3 개의 135 샷 리본과 10 갑옷 뚫기 쉘이 있으며 각 매장에는 10 셸이 포함되어 있습니다. 총에는 지상 표적과 싸우기 위해 x8 배율의 단안 시각이 있습니다. 공중 표적을 물리 치기 위해 포탑 해치가 다시 열리 며 사수는 서비스중인 열림 광경을 사용합니다. 앞쪽 부분에는 관찰을 위해 3 개의 매일 잠망경이 있고 뒤쪽 부분에는 관찰을 위해 하나씩 있습니다.

사령관은 운전자 오른쪽과 약간 뒤에 앉아 있고, 원형으로 볼 때 5 일간의 잠망경과 함께 거꾸로 열리는 맨홀 덮개가있다.

엔진, 클러치 및 변속기로 구성된 동력 장치가 기계 하단에 설치됩니다. 동력은 샤프트의 각 끝에 커플 링과 디스크 브레이크가있는 트랜스미션에서 횡축으로 전달됩니다.

공기 흡입구, 배기구 및 배기관은 운전자 바로 뒤에 있습니다. 발칸 제국에 배치 된 Pbv 302 기계에는 배기 가스가 거주 가능 구역에 들어 가지 않도록 배기 파이프에 큰 부착 장치가 장착되어있었습니다.

9 명의 보병이 차 뒤쪽에 앉았다. 서로 마주 보는쪽에 3 개, 앞쪽을 앞으로하고 뒤쪽에 2 개가있다. 승무원은 앉아서 두 개의 큰 선미 문을 통해 Pbv 302를 떠난다.

병력 구획의 측면을 따라 위층에는 사령관이 제어하는 ​​유압 구동 장치가있는 해치가 있습니다.이 해치가 열리면 보병이 개인 оружия 차안에서.

해치는 기계의 사령관이 사용하며 필요한 경우 반 열림 상태로 잠글 수 있습니다.

비틀림 샤프트가있는 서스펜션은 전륜에 구동 바퀴가 달린 5 개의 이중 고무 바퀴와 선미에있는 나태로 구성됩니다. 유압 충격 흡수 장치는 첫 번째 및 마지막로드 휠에 설치됩니다. 캐터필라 형 M70는 1 회의 재 작업으로 10000 km 이상의 서비스 수명을 제공합니다. 이 트랙은 이전 트랙에 비해 부드러운 토양에서 20 % 그립력이 더 우수합니다.

플로팅 머신 Pbv 302는 트랙을 회전시켜 물 위에서 구동됩니다. 물에 들어가기 전에 두 개의 수 변류기가 앞쪽으로 들어 올려지고 빌지 펌프가 켜집니다. Pbv 302 장갑차 운반선은 고객의 요청에 따라 설치할 수 있지만 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템을 갖추고 있지 않습니다.


라디오 Rlpbv 3024 안테나가 수납 위치에 접혀져 있음


반스 Pansarbandvagn 302 착륙 시연

최소한의 수정으로 기본 기계 Pbv 302는화물 버전 (2000 kg) 및 위생 버전 (기본 버전에서는 4 개의 인장과 최대 6 개의 인장재의 특수 세트 설치)으로 사용할 수 있습니다.

Варианты

경첩 갑옷이 달린 Pbv 302

이전 유고 슬라비아의 UN 작전에 다수의 Pbv 302 차량이 배치되었습니다. 생존 가능성을 높이기 위해 선체와 포탑을 보호하기 위해 수동 방어구가 추가로 장착되었습니다. 그들은 또한 안티 - 스플린터베이스, 추가 외부 저장 상자 및 수정 된 배기관을 갖추고있었습니다. 때때로 그들은 Pbv 302C라는 명칭이 부여됩니다.

Pbv 302 타워 BTR에 대한

핀란드 회사 Patria Defense의 2001이 공급 한 스웨덴 육군 XA203 6х6 장갑차 중 일부는 Pbv 302 포탑을 장착했습니다. 추가 방어구 스크린이 포탑에 설치되었습니다.

사령관 기계

변형은 Stripbv 302이라는 호칭을 받았다. Pbv 302의 기본 케이스에서 네 개의 안테나 (두 개가 아닌)의 존재로 구별됩니다. 라디오 방송국은 병력 칸의 우현에 설치됩니다. 자동차에는 일반적으로지도 용 플립 테이블이 설치된 4 명의 라디오 운영자와 직원이 배치됩니다.

관측 지점

이 변종은 Epbv 3022이라는 호칭을 받았으며 장갑차 여객기에 10 차량 수가 공개되었습니다. 가장 큰 차이점은 사령관의 해치가 사격 통제관을 수용 한 새로운 포탑으로 교체되었다는 점입니다. 광학 레인지 파인더와 결합 된 포탑 장착 쌍안경; 장교는 하나의 접안 렌즈를 사용하여 배율 x4의 쌍안경과 배율 x10의 rangefinder 간을 전환합니다. 터렛을 수동으로 회전 시키면 시야가 수동으로 설정됩니다. 거주 가능한 구획에는 3 개의 라디오 방송국, 2 개의 유선 통신 채널 및 네비게이션 시스템이 있습니다. 외견 상 Epbv 3022 변형은 3 개의 라디오 안테나, 2 개의 전방 수 변류기에 추가 포탑 및 추가 폰툰으로 인식 할 수 있습니다.


경첩 갑옷이 달린 Epbv 3022

화재 제어 기계

화재 통제 옵션은 Bplpbv 3023이라는 명칭으로 3 명 (지휘관, 사수, 운전수)의 승무원과 7 명의 승무원을 보유하고 있습니다. 외부 적으로, 차량에는 4 개의 라디오 안테나와 추가 장비가 병력 칸의 지붕에 설치되어 있습니다.

Rlpbv 3024

스웨덴 군 Radiolankbandvagn의 공식 지정을받은 무선 중계국은 20-mm 대포가있는 포탑을 보유하고 있습니다. 선미의 지붕에는 큰 돛대가 달린 컨테이너가 있습니다. 적재 된 위치에서 마스트는 수평으로 접 으면 작동하지만 수직으로 올라갑니다. 이 유형의 기계는 발칸 제국에 배치되었고 추가 방어구가 장착되었습니다.

BTR Pbv 501

이것은 러시아어 BMP-1의 스웨덴어 버전입니다. 해산.

BTR Pbv 401

이것은 러시아어 MT-LB (다용도 컨베이어 (트랙터) 가벼운 장갑)의 스웨덴어 버전입니다. 2010에서는 총 503 기기를 구입했으며 그 중 200에 대한 정찰이 포함되어 운영되고 있다고 발표되었습니다. 그런 다음이 차량들은 모두 폐기되었으며 UN의 335 무기 이전 목록에 따르면 Pbv 401 기계는 재판매를 위해 체코에 인도되었습니다.





Pansarbandvagn 302의 명세
승무원 : 2 + 10
총길이 : 5,35 M
너비, 전체 : 2,86 m
고도
탑의 지붕에 : 2,50 m
엔클로저 : 1,90
지상고 : 0,40 m
트랙 : 2,42 m
트랙 너비 : 380 mm
바닥에 애벌레 길이 : 2,98 m
무게 : 13500의 kg
지면 압력, 표준 트랙 : 0,60 kg / cm2
구성 : 추적 됨
전력 밀도 : 20,74 hp / t
속도
최대 속도 : 66 km / h
물 위에서 : 8 km / h
순항 범위 : 300 km
연료 탱크 용량 : 285 리터
플로팅 : 예
증가 : 60 %
벽 : 0,61 m
해자 : 1,80 m
엔진 : 볼보 - 펜타 모델 THD 100B, 6 기통, 터보 차징, 디젤, 280 hp 2200 rpm으로
변속기 : 수동, Volvo-Penta T60; 8 / 2
스티어링 : 클러치 및 브레이크
서스펜션 : 토션 샤프트
전기 시스템 : 24 볼트
배터리 : 2x12 볼트
군비 : 20-mm 총 Hispano-Suiza는 포탑에 설치했다; 연기 수류탄 발사기
탄약 : 505
방위각 : 360 °
무기 각도 : + 50 ° / -10 °
무기의 안정화 :있다
야간 투시경 : 아니오
대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 : 아니오
예약
몸체 : 스틸 + 경첩 갑옷
탑 : 강철 + 갑옷 장착












사용 된 재료 :
www.baesystems.com
www.tugboatlars.se
www.ointres.se
www.primeportal.net
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
21 논평
정보
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  1. 축제 1973
    축제 1973 4월 27 2016 06 : 10
    -8
    "쓰레기통"으로 만든 반데 라 장갑차를 닮은 것!
    1. 열세 번째
      열세 번째 4월 27 2016 09 : 09
      +1
      반데 라 어딘가에 보인다? 밤에도 꿈을 꾸십니까?
  2. 볼가 코삭
    볼가 코삭 4월 27 2016 06 : 17
    +4
    재미있는 차-양면에 대해 몰랐습니다. 감사!
  3. SokolfromRussia
    SokolfromRussia 4월 27 2016 07 : 15
    +2
    재미있는 분석, 감사합니다!
  4. 주방장
    주방장 4월 27 2016 07 : 31
    -4
    이제 우크라이나 Azovets 개발자가 어디에서 "영감을 얻었는지"명확 해졌습니다.
  5. cth; fyn
    cth; fyn 4월 27 2016 08 : 26
    +2
    심포 타가 직접 흥미로운 기계)
  6. 제 47 회
    제 47 회 4월 27 2016 09 : 10
    +3
    M3 탱크 만 생각 나게합니까?
    1. 뮌 하우젠
      뮌 하우젠 4월 27 2016 09 : 33
      -1
      예, M3 Lee))
    2. 평균
      평균 4월 27 2016 15 : 30
      +2
      제품 견적 : the47th
      M3 탱크 만 생각 나게합니까?

      잃어버린 두 가지는 M-113을 주제로 한 스웨덴어 변형입니다.
      제품 견적 : Munchhausen
      네 M3 리

      근처조차도.
  7. 마법사
    마법사 4월 27 2016 09 : 44
    +1
    기사 플러스. 차는 아름답고 사려 깊습니다.)))
  8. 초코
    초코 4월 27 2016 10 : 38
    0
    기계는 흥미 롭습니다. 그러나 그러한 기계의 시대는 이미 지나간 것 같습니다. 전장의 현대 장갑차는 훨씬 더 보호되어야하기 때문에 (전술 수준에서) 물류 지원 차량에는 바퀴 달린 섀시가 있어야합니다. 스웨덴과 같은 기계의 할당은 특별한 임무 (연약한 토양에 대한 높은 크로스 컨트리 능력과 특수한 기후 조건의 임무와 같은 연약한 토양 및 수륙 양용 특성을 요구하는) 및 빠른 대응 과제 (공 수력 및 기타 공중 유닛의 무장)로 남아있을 것 같습니다.
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 4월 27 2016 16 : 50
      +1
      "특별한 기후 및 도로 조건"-예를 들어 라플란드.
  9. Somad
    Somad 4월 27 2016 11 : 08
    +4
    그들은이 상자에 10 명을 어떻게 넣었습니까? 장비에 착륙? 최대 7 ... 해치 3 사진의 범프에서도 어깨에서 어깨까지 튀어 나옵니다. MTLB를 사용하는 응용 프로그램은 MTLBU이며 무기 만 약하거나 전혀 없으며 갑옷은 하나의 이름입니다. 기사 +.
  10. 그리 고리 비치
    그리 고리 비치 4월 27 2016 11 : 41
    +4
    제품 견적 : Somad
    10 사람들을 어떻게이 작은 상자에 넣을 수 있습니까? 장비 폭행? 최대 7 ... 해치 사진에서조차 3 머리가 어깨에서 튀어 나오게됩니다. MTLB - MTLBU로만 사용하십시오.

    은행에있는 경우에만 누워있을 수 있습니다.
    МХNUMX이 강철로만 핥아지고 만들어 졌음을 상기시켜줍니다.
  11. 케네스
    케네스 4월 27 2016 11 : 43
    +5
    그 전투기는 그런 상자에 들어가서 자신이 어떤 종류의 평화와 중립인지 이해할 것입니다.
  12. Lester7777
    Lester7777 4월 27 2016 12 : 02
    +1
    이 차는 항상 나에게 M113을 생각 나게했다.
  13. 31rus2
    31rus2 4월 27 2016 12 : 03
    +1
    친애하는, 그런 좋은 "딱정벌레"가 나왔고 심지어 수영조차했지만 시간이 아주 적절하게 지났고 갑옷이 약하고 군비가 동일하며 다른 시스템의 컨베이어로 전환되었습니다. 같은 논란의 여지가있는 옵션으로 비상 부로 용이하게 이동하고 전송합니다. 부분적으로
  14. sub307
    sub307 4월 27 2016 12 : 09
    +4
    "1970 년대에 Hagglund 회사는 Pbv 302 Mk2 및 Pbv 302 Improved에 대한 수정을 제안했습니다. [3] 장갑차를 기반으로 한 보병 전투 차량을 만들 계획이었습니다. 100 hp 용량의 새로운 Volvo TDH 312C 엔진을 사용하는 것이 계획되었습니다. 선체의 측벽이 기울어졌고 낙하산 병의 수가 줄어 들었습니다. 착륙 위치도 변경되어 이제 측면을 향하고 허점을 통해 발사 할 수 있습니다. 기계의 주무장은 동력 구동 장치가있는 25mm 자동 총 "Oerlikon KBA"로되어있었습니다. 프로토 타입은 금속으로 만들어졌지만 근본적으로 새로운 BMP Strf 90을 개발하기로 결정한 후 오래된 기계의 변경은 의미를 잃었습니다. "
  15. 브리도 비치 705
    브리도 비치 705 4월 27 2016 17 : 33
    0
    스웨덴 사람들은 소비에트 BTR-50 앞에서 영감을 얻은 것 같습니다. 재미있는 기계!
  16. 7 자카 로프
    7 자카 로프 4월 28 2016 01 : 38
    0
    스웨덴에 대한 영감은 m 113에서 내려 왔습니다.
  17. 7 자카 로프
    7 자카 로프 4월 28 2016 01 : 41
    +1
    또 다른 세부 사항은 내가 그녀를 본 곳을 계속 생각했지만 IP 3과 같은 파이크 코입니다.