5 년 22 세대 F-2008A 랩터 다목적 스텔스 전투기의 직렬 생산을 위해 록히드 마틴 생산 라인을 완전히 폐쇄 한 것은 미 국방부와 워싱턴 모두에게 실질적인 전략적 실패였습니다. 생산 중단 결정은 북대서양 연합 (유럽과 극동, 동남아시아의 하늘)의 가장 중요한 조건부 극장에서 "총"공기 우위를 달성하는 데있어 미 공군과 NATO 연합군의 개별 능력을 크게 제한했다. 랩터 수가 충분하지 않아 (187 대) 미군, 아시아 태평양 및 유럽에서 미 공군이이 전투기의 수많은 공군을 배포 할 수 없다. 북미 대륙 전체의 영공은 보호를 잃을 것이기 때문이다. 항공 5 세대 방공. 미 공군이 수십만 개의 F-15C / E, F-16C의 최신 수정 사항으로 무장하고 있음에도 불구하고 워싱턴은이 함대가 랩터가 훨씬 더 관심이있는 것과 적을 대항 할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 그래서 미 하원은이 항공기의 생산을 다시 시작하는 것에 대해 이야기하기 시작했습니다.
4 월 중순 2016에서 국회 소위원회는 F-22A의 생산 분지를 다시 시작하는 비용 문제를 제기했으며 또한 5 세대 전투기의 수출 버전을 만들 수있게했습니다. 이 자동차를 수출 할 수있는 능력은 비밀 기술이 적에게 "누출"되는 것을 막기 위해 1998에 입국 한 금지령에 의해 취소되었습니다. 그러나 우리의 공학 사고가 공중 레이더 도구, EW 단지, 기동성, 범위 (특히 T-22 PAK-FA, Su-50 시리즈로 표현됨) 측면에서 자랑스러워했던 F-35A를 능가하기 시작했을 때, 수출의 문제 다시 특정 가치가 있기 시작했다. 공군에서 "랩터스 (Raptors)"의 수를 늘리는 것의 중요성은 미국 공군 장인 마이클 모슬리 (Michael Mosley)의 머리에 반복적으로 상기시켰다. 그는 시리즈 폐지 결정 이후 시위에서 사임했다.
공군 대표를 인용 한 RAND 연구 센터의 성명서에 따르면 Raptors 문제를 해결하면 미국 재무부에 막대한 비용이 듭니다. 2 억은 모든 생산 요소를 복원하는 데에만 필요하며 17,5 억은 새로운 75 기계를 생산하는 데 필요할 것입니다. 사실은 더 높은 가격 (단위당 233 백만 달러)은 현재 경제 상황뿐만 아니라 새로운 항공기에 향상된 항공 전자 공학을 도입 할 필요가 있기 때문입니다. F-35A와 미국 전투기 중 강력한 AN / APG-22 레이더가 전술 교환 속도와 관련된 네트워크 중심 기능을 사용할 수있게 해주는 F-77A 전투기의 하드웨어와 소프트웨어의 희생으로 새로운 요소 기반의 통합이 이루어질 것으로보고됩니다 다른 유형의 전투기, 육상 선박, DRLO 항공기, 방공 미사일 시스템 등과의 정보
매우 중요한 사실은 185의 현재 사용 가능한 F-22A, 149이 Block 30 / 35 수정에 속한다는 것입니다. 이 버전의 기능은 사진 해상도의 레이더 이미지를 수신 할 수있는 지형의 합성 개구 맵핑을 사용할 수있는 소프트웨어 애드온입니다. 이로써 F-35A와 공대공 및 공대공 작업을 조정할 수있었습니다. F-35A 레이다 시그너처 (0,07 м2에 대한 EPR 0,3 м2)보다 작 으면 방공이 더 두꺼운 지역에서 작동 할 수 있으며 LPI 모드에서는 적 전투원에 가깝기 때문에 자신의 측면 유형을 식별하지 못합니다.
2020 T-5, J-50 및 J-20 전투기 프로젝트의 누적 구현 속도가 궁극적으로 불확실한 품질의 JSF의 전투기 프로그램을 뛰어 넘을 것이기 때문에 31이 랩터스가 대량 생산에 다시 참여할 가능성은 충분히 높습니다. 미국인들은 유럽과 아시아 태평양 지역에서 러시아와 중국과 대결 할 수있는 기회를 잃을 것이다.
F-22A의 단순화 된 버전이 양도 될 수있는 주와 개선 된 미국 자동차가 배치 될 지역에 대해서는 동일하게 유지되지만 일부 수정 조항이 적용됩니다.
어느 정도 평화로운 환경에서 F-22A 전투기는 일본, 사우디 아라비아 및 서유럽 (영국 및 독일)의 공군 기지를 기반으로합니다. 군사 충돌이이 극장에서 일어난다면 랩터 기지는 연맹 통제 구역에서 유망한 F-22A를 잃지 않도록 동맹국을 전략적으로 밀어 붙이려고 할 것이다. 미 공군은 새로운 전투기 기술의 비밀을 계속 지킬 것이며, 레이더 디자인 AN / APG-77. 오스트레일리아는 의심 할 여지없이 현재 미국인들이 천국 제국에 대한 가장 큰 군대 거점을 건설하고있는 KC-10A "Extender"항공 유조선과 B-1B 전략 폭격기 폭격기를 준비중인 호주에서 멀리 떨어져있는 기지가 될 것입니다. F-22A는 Exiners의 도움으로 인도 - 아시아 - 태평양 지역의 어떤 곳으로도 접근 할 수있는 호주 공군에 판매 될 것입니다.
"갈등이 생길 경우, 유럽의 랩터는 영국이나 아이슬란드의 케플 라비 크 (Keflavik) 기지로 전용 될 수 있습니다.
긴장이 고조되는 상황이 전면 아시아 전체에 걸리면 파키스탄이나 인도양의 군사 기지 인 디에고 가르시아 섬에 미국 전투기를 주둔시킬 수 있습니다. 그러나이 옵션들 중 어느 것도 충분히 편리하지 않습니다. 파키스탄의 숙박 시설은 특히 인도와의 영유권 분쟁이 수년간 지속 된 것을 고려할 때 완전히 안전하지 않습니다. 디에고 가르시아 (Diego Garcia)는 중동에서 4000 km 이상 떨어져있어 항공 작전과 관련된 F-22A 편대를 이동하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 그러나 후자의 옵션이 더 매력적으로 보인다.
최고의 미국 전투기 시리즈를 계속 유지할 가능성은 앞으로는 더 이상 배치하지 않는 것처럼 어떤 식 으로든 무시할 수 없습니다.