군사 검토

스웨덴의 중간 탱크 Strv m / 42

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Strv m / 42는 1941 차 세계 대전 중 스웨덴의 중형 전차입니다. 이 전투 차량은 1942-XNUMX 년 Landsverk AB의 전문가에 의해 빛을 기준으로 제작되었습니다 탱크 Strv m / 40. 1943 년부터 1945 년까지 총 282 Strv m / 42 탱크가 여러 버전으로 조립되었습니다. 오랫동안이 전투 차량은 스웨덴 탱크 함대의 기초였습니다. 운명은 긴 서비스를 위해 탱크를 준비했습니다. 현대화가 1957 년에 수행 된 후,이 탱크는 75mm 긴 배럴 총과 새로운 명칭 Strv 74를 가진 새로운 포탑을 받았다.이 형태에서, 탱크는 1970 년대 말까지 스웨덴 군대와 함께 사용되었다.

탱크 Strv m / 42는 제 2 차 세계 대전 중 스웨덴 탱크 건물 개발의 왕관이되었습니다. 창설 당시의이 중형 탱크는 시간의 요구 사항을 완전히 충족 시켰으며, 두 번의 세계 대전에서 중립성을 유지할 수 있었던 국가의 전투 능력으로도 충분했습니다. 유럽과 아프리카의 전쟁터에서 독일, 소련, 영국 및 미국의 전투 차량이 스웨덴에서 치명적인 전투에 수렴하는 동안 Volvo 사의 워크샵에서 Stridsvagn m / 42 탱크가 천천히 조립되었지만 그 중 어느 것도 적대 행위에 가담하지 않았다.

헝가리 군대를위한 1930의 끝에서, 스웨덴 군은 Lago 중간 탱크를 개발했다. Lago 중간 탱크는 15 톤의 무게를 달고 47-mm 건으로 무장했다. 이 탱크는 의심 할 여지없이 다른 매우 성공적인 스웨덴 기계 인 L-60과 닮았습니다. L-XNUMX은 가벼운 전차 제품군의 수명을 연장했습니다.strv m / 38, 39, 40). Lago 탱크의 프로토 타입은 헝가리 군대에 의해 완벽하게 준비되어 시연되었지만 체코 탱크교 인 "Turan"을 위해 생산이 더 쉬운 체코 슬로바키아 T-21를 가져 가기로 결정했습니다. 동시에 스웨덴 디자이너의 노력은 헛되지 않았습니다. 1940 초기에 스웨덴 군대는 자체 탱크가 필요하다는 것을 깨달았습니다. 크게 Lago 프로젝트에서 Strv m / 42 중간 탱크가 탄생했습니다. 짧은 탄환 75-mm Bofors rifled 대포와 3 개의 8-mm 기관총으로 무장했습니다.



바깥쪽으로,이 중형 탱크는 라이트 탱크 L-60의 플럼 퍼와 더 큰 버전과 강하게 닮았습니다. 차는 심각하게 재 설계되고 길어졌습니다. Strv m / 40 탱크와 비교할 때, 새로운 전투 차량에는 4-x 대신 6 트랙 롤러와 3지지 롤러가 각면에있는 길쭉한 섀시가 있습니다. 동시에 탱크의 질량은 Strv m / 40에 비해 거의 2,5 배 증가했습니다 (22,5 톤까지). 향상된 무기. 75 gun과 8 mm 구경의 기관총 2 대는 탱크 선체 앞에 위치한 8-mm 기관총으로 보충되었습니다.

탱크 Strv m / 42는 고전적인 레이아웃의 전투 차량에 속합니다. 선체 앞에는 운전석이 달린 컨트롤 컴 파트먼트가 있었고 중간에는 전투 컴 파트먼트가있었습니다. 그 위에는 용접 된 유선형 타워가 설치되었고 기어 박스 컴 파트먼트는 선체 후면에있었습니다. 탱크의 특징은 길고 좁은 몸체라고 할 수 있는데, 그 구조는 주조 부품을 사용했습니다. 전투 차량의 일반 승무원은 4 명으로 구성되었습니다.



흥미롭게도, 스웨덴 사람들은 초기에 Strv m / 42을 무거운 탱크로 사용할 계획 이었지만,이 기계는 무거운 탱크로서 일반적으로 받아 들여지는 세계 분류에 속하지 않았다. 4 월 1943에서 1 월까지 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 스웨덴의 1945은 282 탱크를 변속기 및 발전소에서 다양한 변경을 가하여 조립했습니다. 총에서이 중간 탱크의 3 주요 변형이 있었다 :

Strv m / 42TM - 트윈 엔진이 장착 된 탱크 버전 Scania-Vabis L-603 및 HP 160 전원. 각각 및 전기 전송. 합계 100는 그런 전투 차량을 풀어 놓았다.
Strv m / 42TH - 트윈 엔진이 장착 된 탱크 버전 Scania-Vabis L-603 및 HP 160 전원. 각 및 유압 전달. 합계 125는 그런 전투 차량을 풀어 놓았다.
Strv m / 42EH - 마력이있는 볼보 A8B 엔진이 장착 된 탱크 버전 380 hp 및 유압 전송. 합계 57는 그런 전투 차량을 풀어 놓았다.

Strv m / 42 ™ 탱크에 설치된 전기 변속기의 작동이 좋지 않아 시간이 지남에 따라이 수정 된 모든 Strv m / 42 ™ 탱크가 유압 변속기가있는 버전으로 전환되었습니다. 개발 당시에는 중간 탱크 인 Strv m / 42가 하늘로부터 충분한 별을 가지지 않았지만 다른 나라의 생산 클래스의 다른 전투 차량에 비해 상당히 경쟁력이 있었고 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지이 탱크는 중간 탱크보다 현저히 열등했습니다 축군과 반 히틀러 연합.



Strv m / 42 탱크의 섀시는 스웨덴이 여러 기지에서 다양한 전투 차량을 만드는 데 사용되었습니다. 특히 1942에서는 43 탄약을 장착 한 X / NUMX-mm L / 75 캐논으로 무장 한 대전차 SAU Pvkv m / 50.5를 만들려고했습니다. 총을 사용하여 갑옷 - 피어싱 발사체를 약 56 m / s의 속도로 표적에 보내어이 자체 추진 총을 그 해의 어떤 탱크보다 가치있는 상대로 만들었습니다. 이 ACS의 승인은 815 가을에 시작되었지만 자동차는 완결 되어야만 했으므로 마침내 1944에서만 준비되었으며 1947 초기까지 스웨덴 군대와 함께 근무했습니다.

또한, 탱크 Strv m / 42의 섀시는 자체 추진 대공포 설치의 기반이되었습니다. 스웨덴 군대를위한 ZSU의 창조에, 디자이너는 1943 년에서만 상대적으로 늦게 생각했다. 동시에 Lvkv fm / 43 프로젝트가 제안되었습니다. 중간 탱크의 섀시에 장착 된 자체 추진 자체 총은 열린 휠체어에 40-mm Bofors 60 / L 대공포 2 개 (326 발사체)를 배치하여 구별되었습니다. 공기 대포는 17-1948보다 작은 일련의 1949 유닛에서 방출되었습니다.



놀랍게도 실용적인 스웨덴 인은 Strv m / 42 탱크에 두 번째 생명을주었습니다. 1957에서 스웨덴의 디자이너는 "저렴하고 쾌활한"개념에 따라 새로운 중간 탱크를 만들었습니다. 그들은 Strv m / 42 탱크를 기본으로 포탑을 설치하여 75-gun 대포 길이 (60 발사체의 초기 속도, m / s, 화재 속도 - 840-8 분당 10-mm 대공포)를 배치했습니다. ). 각각의 "새"탱크는 스웨덴의 예산 인 360 천 크라운을 소비하는 반면, 모든 잉글랜드 백부 대에 대해 스웨덴은 약 1 백만 크라운을 지불했습니다.

1957에서 1960까지, Scania-Vabis L-42 엔진이 장착 된 모든 Strv m / 603 탱크는 Strv 74 버전으로 변환되었습니다. Strv m / 57 EH 버전의 42 탱크도 폐기하지 않았습니다. 주로 기관총의 배치와 새로운 통신 수단의 설치를 다루는 사소한 변경 이후, Strv m / 42과 거의 구별 할 수없는이 전투 차량은 Ikv 73이라는 스웨덴 군에 의해 채택되었습니다. Ikv (Infanterikanonvagn)는 "보병 캐논 기계"로 번역 될 수있는 스웨덴의 장갑차 형태입니다. 전쟁터에서의 그들의 임무는 보병의 직접적인 지원이었습니다. 그런 전투 차량은 스웨덴 군대의 보병 여단과 함께 사용되었습니다.

중간 탱크 Strv 74


말하자면, 중간 탱크 Strv m / 42의 오래된 타워조차 Strv 74의 "폐기물없는 현대화"의 일환으로 실용적인 스웨덴 인은 스크랩을 보내지 않았습니다. 그들은 해안의 주요 지역뿐만 아니라 비행장과 항구에 고정식 발사 지점 (Värntorn, "방어 타워")을 설치했습니다.

Strv m / 42의 성능 특성 :
전체 치수 : 본체 길이 - 6250 mm, 너비 - 2340 mm, 높이 - 2585 mm, 클리어런스 - 400 mm.
전투 체중 - 22,5 톤.
예약 - 선체 이마 - 55 mm, 선체 측면 - 40 mm, 건 마스크 - 80 mm.
Armament - 75-mm은 총 "Bofors"와 8-mm 기관총 3 개를 총총.
발전소 - 8 실린더 기화기 엔진 동력 380 hp
전력 밀도 - 16,9 hp / t.
최대 속도 - 45 km / h (고속도로에서).
승무원 - 4 권리.

정보 출처 :
http://warspot.ru/4210-posledniy-sredniy-tank-evropy
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/sweden/stridsvagn_strv_m42.htm
http://www.uhlib.ru/voennaja_istorija/tanki_vtoroi_mirovoi_chast_ii/p50.php
오픈 소스 자료
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10 댓글
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  1. Qwert
    Qwert 4월 25 2016 08 : 04
    +8
    스웨덴 사람들은 크고 좁은 탑에 대한 갈망이 있습니다. 그녀가 옆에서 눌린 것처럼. 비슷한 것이 "Carried"라고 불리는 T-34의 유고 슬라비아 버전에도 여전히 남아 있습니다.
  2. 37 년
    37 년 4월 25 2016 10 : 27
    -9
    아주 아름다운 차.
    페트로 그라드에서 수백만 명의 사람들을 굶어 죽인 스탈린과 즈다 노프는 스웨덴이 그 전쟁에서 중립에 대한 결정을 내렸다는 사실에 매우 운이 좋았습니다.
    1. 이반 즈 87
      이반 즈 87 4월 25 2016 12 : 01
      +7
      고품질의 트롤링이 아닙니다. 출발하지 마십시오. 다시 시도하십시오.
  3. 베르
    베르 4월 25 2016 11 : 00
    +3
    스웨덴 자동차는 전투 준비가 완료된 것으로 보입니다. 외부 및 특성에 따라. 스웨덴에는 좋은 탱크 디자인 스쿨이있었습니다. 배치의 모든 논쟁에 대해 동일한 Strv 103은 좋은 전차였습니다.
  4. 미하일 마티 긴
    미하일 마티 긴 4월 25 2016 11 : 07
    +8
    인용구 : 37 세
    아주 아름다운 차.
    페트로 그라드에서 수백만 명의 사람들이 굶어 죽은 스탈린과지다 노프는 스웨덴이 전쟁 중 중립성에 관한 결정을 내릴만큼 충분히 행운이었다.

    글쎄, 일반적으로 구스타프 아돌프와 칼 12 세 때부터 스웨덴에서는 위대한 지휘관뿐만 아니라 뛰어난 장군까지도 부족한 상태입니다. 그는 심지어 프랑스 인 Bernadot을 왕위에 초대해야했습니다! 웃음

    따라서 스웨덴은 중립성에 대해 매우 신중한 결정을 내렸다. 즉, 광석과 여러 산업 제품을 주변 국가에 판매하는 것이었다.

    예를 들어, 많은 현대 스웨덴 사람들은 "일반적으로 폴타 바를위한 러시아 덕분입니다! 당신은 우리가 싸우는 데 익숙하지 않았기 때문에 우리는 지난 200 년 동안 아주 잘 살고 있습니다!"라고 말합니다. 웃음
    1. 37 년
      37 년 4월 25 2016 11 : 41
      +1
      인용구 : Mikhail Matyugin
      예를 들어, 많은 현대 스웨덴 사람들은 "일반적으로 폴타 바를위한 러시아 덕분입니다! 당신은 우리가 싸우는 데 익숙하지 않았기 때문에 우리는 지난 200 년 동안 아주 잘 살고 있습니다!"라고 말합니다.

      오 어서! 그러나 1808-1809 년의 러시아-스웨덴 전쟁은 어떻습니까? hi
      따라서 폴 타바는 확실히 우리 역사의 영광스러운 부분이지만 과장하고 신화의 희생자가 아니며 스웨덴은 세계에서 가장 번영하는 나라와는 거리가 멀며, 현재의 안녕은 최근 몇 년 동안 평화주의와 관련이 없습니다.
      1. Lester7777
        Lester7777 4월 25 2016 11 : 49
        0
        그리고 1788-1790 년의 러시아-스웨덴 전쟁?
      2. 거위
        거위 4월 25 2016 14 : 21
        +4
        인용구 : 37 세
        게다가, 그녀의 현재 복지는 최근 몇 년 동안의 평화주의와 관련이 없습니다.

        글쎄, 당신은 틀렸다. 스웨덴은 심지어 지난 200 년 동안 군사 계약을 시작했습니다. 호전적인 세력에 서비스를 제공하기 위해 산업 구조를 매우 명확하게 추적했습니다. 예를 들어, 프랑스 왕의 대포는 대부분 스웨덴 출신이었습니다.
    2. Lester7777
      Lester7777 4월 25 2016 11 : 44
      +4
      이웃 나라의 섹스 스웨덴이 철을 정기적으로 제공 한 독일을 의미합니까? 일반적으로 스웨덴의 중립성 문제는 논란의 여지가 있습니다.
  5. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. 63에게 입력
    63에게 입력 4월 25 2016 16 : 19
    +2
    Strv 74는 예쁜 차입니다
  7. 볼가 코삭
    볼가 코삭 4월 25 2016 18 : 27
    +1
    재미있는 기사와 자동차. 감사!
  8. 이노 커 -1563
    이노 커 -1563 7 10 월 2016 06 : 44
    0
    부끄러운 일이지만 스웨덴 전차 제작에 대해서는 전혀 몰랐습니다. 교육 프로그램에 감사드립니다.