1 대의 엔진이 달리고있는 MiG-31BM 작업 착륙의 ZVO 승무원에게서

27
서부구의 MiG-31BM 요격기 승무원들이 엔진 XNUMX개 가동으로 비상착륙 훈련을 하고 있다고 보도했다. 리아 노보스티 서부 군사 지구 Igor Migunov 대표의 메시지.



대령은 "트베리 지역에 주둔한 ZVO 코틸로보 공군기지의 MiG-31BM 요격 전투기 승무원들은 조종사를 위한 비행 훈련 과정에서 가장 어려운 요소 중 하나인 엔진 하나를 끈 상태에서 비행(스로틀링)하는 연습을 시작했다"고 말했다.

연습이 시작될 때 조종사는 이륙하고 미리 정해진 고도를 얻고 설정된 경로를 따라 비행합니다.

"그런 다음 착륙할 때 그는 엔진 중 하나를 유휴 상태로 만들고 종료를 시뮬레이션하고 실행 중인 엔진을 향한 롤을 선택하고 실행 중인 엔진의 추력을 줄이고 더 많은 관성을 사용하고 전투 차량을 계획하기 위해 글라이드 슬로프(착륙 경로) 바로 위에 착륙합니다."라고 Migunov는 말했습니다.

그에 따르면 "비행은 밤낮으로 이루어지며 공중에서 보내는 시간은 약 15 분입니다."

도움말 대행사 : “MiG-31BM은 장거리 초음속 전투기 요격기의 최신 버전입니다. 이 항공기는 하루 중 언제라도 모든 기상 조건에서 초저, 저, 중, 고고도에서 공중 표적을 탐지하고 파괴하도록 설계되었습니다. MiG-31BM 전투기는 새로운 무기 제어 시스템과 레이더 스테이션을 갖추고 있어 최대 320km 거리에서 표적을 탐지하고 최대 280km 거리에서 타격할 수 있습니다. MiG-31BM은 최대 10개의 공중 표적을 추적할 수 있을 뿐만 아니라 XNUMX개의 표적을 동시에 타격할 수 있습니다.”
  • https://ru.wikipedia.org
우리의 뉴스 채널

최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

27 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 하틀 렌드
    +1
    4월 25 2016 18 : 59
    요즘 이 기술은 점점 가치가 높아지고 있습니다.
    1. +5
      4월 25 2016 19 : 08
      비행하고 배우십시오. 이것이 중요한 것입니다. 그리고 공중에서 형성을 모방하는 "비행 경로를 따라 걷는 것"이 ​​아닙니다.
      1. 0
        4월 26 2016 01 : 15
        이 요소가 준비에 포함되어 있으며이 요소는 실패한 엔진으로 착륙하는 가장 어려운 요소 중 하나임이 분명합니다 (전투 중).
        이전에 해결 된 것이 분명합니다.
        그러한 훈련이 다루어지기 전에 만.
        한 가지 의미 - 우리는 전쟁을 준비하고 있습니다. 그리고 우리는 그것을 숨기지 않습니다.
        1. 0
          4월 26 2016 07 : 06
          DCS World: 조종사가 된 기분. (갑자기 누군가가 관심을 가질 것입니다. 하나의 엔진으로 비행기를 착륙시키는 것이 어떻습니까? 그런데 우리 개발자는 aviasim을 만들었습니다)
        2. KCA
          0
          4월 26 2016 08 : 44
          예, 어떤 종류의 전쟁, 소련 시대에 강 건너 Dubna 너머 3km 떨어진 Tver 지방이 있습니다.
      2. 0
        4월 26 2016 11 : 46
        이 "비행 중 발"은 비행 전 훈련의 필수 요소입니다. 이론가가 아닌 전단지에 물어보십시오
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 0
    4월 25 2016 19 : 06
    "휘파람"에서는 매우 필요한 요소이지만 "턴테이블"에서는 이 연습도 필요한 요소 중 하나입니다.
    1. 0
      4월 25 2016 19 : 13
      MIG-31 - "휘파람"?
      1. 0
        4월 25 2016 19 : 16
        연료 탱크에 의해 함께 고정되는 두 개의 티타늄 휘파람.
        1. +3
          4월 25 2016 19 : 44
          휘파람, 모든 휘파람 휘파람.
      2. 0
        4월 26 2016 04 : 56
        제품 견적 : Kubyanka
        MIG-31 - "휘파람"?

        그리고 그 뿐만이 아닙니다. 헬리콥터에서 엔진 소리는 HB 블레이드의 소음에 의해 "가려집니다". 항공기에서는 이륙할 때까지 항공기를 활주할 때 소리가 뚜렷하고 특히 특징적입니다. 음, 이륙 모드에서는 더 이상 "휘파람"이 아니라 "포효"입니다. 일반적으로 두 가지 유형의 장비가 동일한 비행장을 기반으로 하는 경우 이러한 이름이 지정되고 누가 논의되고 있는지 즉시 명확해집니다. "누구에 대해"라는 표현을 실수로 생각하지 마십시오. 결국, 조종사는 어떻고 기술자는 어떻습니까? 이 "제비"= 살아 있습니다.
        1. KCA
          0
          4월 26 2016 08 : 55
          나는 방공 비행장의 Krymsk에 있었고 수직, 76 개의 긴 차선이 있었고 IL-2M이 이륙했고 29 개의 짧은 차선이 MIG-27와 SU-76을 따라 30의 힘에 대해 이야기조차하지 않을 것입니다. 이륙, 거의 뛰지 않고 기어 다니다가 갑자기 날아갑니다.
        2. 0
          4월 26 2016 14 : 04
          여보, 나에게 동화를 말하지 마세요. 나는 25 일이 있고 22는 이미 은퇴했습니다. 나는 GRP에서 왔으며 (그런 단어를 알고 있다면) AN-2에서 AN-124까지 비행하는 거의 모든 것을 받아 들였지만 누구에게도 휘파람을 불지 않았습니다.
  3. 0
    4월 25 2016 19 : 06
    배우기 어렵고 싸우기 쉽습니다.
  4. +1
    4월 25 2016 19 : 07
    이것은 경험이 없는 조종사에게 심각한 위험입니다. 우리 군대가 전투에 가까운 조건에 어떻게 대비하고 있는지 놀랍습니다. 값비싼 항공기를 잃을 위험이 있습니다. 그러나 가르치는 것은 어렵지만 전투는 쉽습니다.
    1. +5
      4월 25 2016 19 : 19
      인용구 : Mountain Shooter
      이것은 경험이 없는 조종사에게 심각한 위험입니다.

      착륙은 비행의 가장 위험한 요소입니다. 엔진이 고장난 항공기가 착륙할 위험을 최소화하는 유일한 방법은 고장 시뮬레이션을 사용하여 착륙을 수행하는 것입니다. 그러나 (신이 금지합니다!) 실제 엔진 고장으로 상황이 발생하면 조종사는 스스로 살아남고 장비를 구할 수 있습니다. 글쎄, "미숙한"에 관해서는 이러한 유형의 항공기에서 허용되는 수준의 조종 기술이없는 초보자는이 운동을 수행 할 수 없습니다.
  5. 0
    4월 25 2016 19 : 11
    명예의 말씀과 하나의 엔진에 눈짓
  6. 0
    4월 25 2016 19 : 14
    그래, 어떤 계획이 있니 ... 사실 작은 유도 미사일. 학업에 행운을 빕니다!
  7. +1
    4월 25 2016 19 : 46
    활공각 바로 위에 착륙
    활공 경로에 있지 않은 이유는 무엇입니까? 아는 사람 계몽 hi
    1. +2
      4월 25 2016 20 : 26
      한 엔진에서 속도가 "실패"하면 건강을 기원합니다. 스로틀을 밟아도 속도 증가가 느려 1989 년 90 월 Gormovo 승무원이 사망했습니다. 그들은 플랩을 접어 해산하려고했지만 한 엔진에서 미끄러지는 큰 각도 때문에 보드에 떨어지고 XNUMX도 각도로 숲 속으로 떨어졌습니다.
      1. +1
        4월 26 2016 07 : 01
        Savasleyka에서 90시에 조종사가 사망하고 네비게이터는 살아 있었고 높은 각도에서 이륙하고 속도 손실, 90도에서 방출, 또한 숲으로 떨어졌습니다.
  8. -1
    4월 25 2016 20 : 13
    남미에서 우리 군 조종사 (대령, 90 년대 대령)는 엔진이 고장난 MIG를 산 경사면에 착륙했습니다 ...
    사실 그는 부상을 입었다.
    그리고 그의 상급자들은 아무런 특권도 없이 그를 임명했습니다...
    최근에 온라인에서 읽었습니다. 아쉽게도 링크가 기억이 안나네요.
    이런 멋진 나라가...
  9. +3
    4월 25 2016 20 : 58
    모든 조종사는 단일 엔진 착륙 연습을 수행하지만 실제로 엔진이 꺼진 상태에서 차량은 공회전 상태에서처럼 작동하지 않습니다.
  10. -1
    4월 25 2016 21 : 26
    바로 오늘 나는 그들이 한쪽 날개로 F-15를 착륙시키는 방법에 대한 비디오를 보았습니다. 그러나 우리는 소련 Sadovnikov Nikolai Fedorovich의 테스트 파일럿과 비슷한 것을 가지고 있음이 밝혀졌습니다.

    http://www.nsadovnikov.su/Полеты/Особые-случаи/Посадка-без-крыла
    1. 0
      4월 26 2016 07 : 03
      하나의 날개가 있고 전혀 없으면 영화 핫 헤드 비행기 착륙에서만))))
  11. 0
    4월 25 2016 23 : 36
    어렵지만 테스트가 필요하고 유용 할 수 있습니다.
  12. 0
    4월 26 2016 04 : 58
    글쎄요, 아마도 처음에는 시뮬레이터에서 모든 작업을 수행했을 것입니다.
    제대로 정리했습니다. 그리고 공중에서 운동하는 것이 마지막 단계입니다.
    그런 다음 경험 많은 조종사와 함께 처음으로 작업했습니다.
  13. 0
    4월 26 2016 05 : 21
    어려운 군사 재판을 위해 우리 군대를 준비 의지 . 쓰레기들과의 싸움처럼 보일 것입니다. 물론 RUSSIA는 싸움과 같은 필요성이 없지만 쓰레기가 여전히 진정되지 않으면 어떻게해야할지 진정해야합니다.
  14. +1
    4월 26 2016 07 : 17
    그리고 이 뉴스에서 초자연적인 것은 무엇입니까? 수십 개 연대의 수백 명의 조종사가 엔진 고장을 모방한 이 훈련을 실시합니다. 이러한 비행에 실제로 기술이 필요한 훨씬 낮은 추력 대 중량 비율을 가진 비행기가 있습니다. 이것은 정확히 일상적인 비행은 아니지만 일반적인 전투 훈련 과정을 미화하지 말자 ...
  15. +1
    4월 26 2016 07 : 58
    그들은 올바르게 작동하고 어떤 상황에 처할 수 있는지 아무도 알지 못하며 조종사가 말했듯이 도끼와 같은 MiG-31의 품질은 엔진에서만 날아갑니다. 그러나 차는 짐승입니다.
  16. 0
    4월 26 2016 08 : 02
    우리 매에게 행운을 빕니다. 기술이 필요하지만 신은 그것이 유용하다는 것을 금합니다
  17. +1
    4월 26 2016 09 : 47
    하나의 엔진으로 착지하는 연습은 반드시 필요한 일이다. 또 다른 질문은 이러한 이벤트를 지속적으로 다룰 필요가 있는지 여부입니다. 결국 다양한 훈련 세션은 군 조종사의 일상이어야하며 언론에 쓰여지는 중요한 사건이 아닙니다. 또한 MiG-31이 그리 많지 않고 자원이 영원하지 않으며 이러한 기계의 교체가 아직 예상되지 않는 것도 유감입니다.

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"