Tsarist Russia의 삭감 및 리베이트 정보
전함 Borodino의 사격 통제 시스템 개발은 황실 전하의 정밀 기계 연구소에 맡겨졌습니다. 기계 제작은 러시아 증기 발전소 협회에서 수행했습니다. 개발이 전 세계 군함에 성공적으로 적용된 선도적인 연구 및 생산 팀입니다. 마카로프가 설계한 이바노프의 대포와 자주포가 무기체계로 채택됐다.
여러분 모두 상부 갑판에 있습니다! 그만 웃어!
사격 통제 시스템은 프랑스어, mod. 1899. 악기 세트가 파리에서 열린 전시회에서 처음 발표되었고 그 지휘관인 알렉세이 알렉산드로비치 대공(Grand Duke Alexei Alexandrovich)이 즉시 RIF를 위해 구입했습니다(친척의 회고록에 따르면 프랑스에 거의 영구적으로 살았던 Le Beau Brummel).
Barr 및 Studd 브랜드의 수평 베이스 거리 측정기가 코닝 타워에 설치되었습니다. Belleville 디자인의 보일러가 사용되었습니다. Mangin 스포트라이트. 워싱턴 증기 펌프. 마틴의 앵커. 스톤 펌프스. 중형 및 대지뢰 총 - Canet 시스템의 152mm 및 75mm 대포. 속사포 47mm Hotchkiss 주포. 화이트헤드 시스템 어뢰.
Borodino 프로젝트 자체는 러시아 제국을 위해 설계 및 제작된 전함 Tsesarevich의 수정된 프로젝트였습니다. 함대 프랑스 조선소 Forges and Chantiers의 전문가.
오해와 근거 없는 비난을 피하기 위해서는 폭넓은 청중을 대상으로 설명이 필요하다. 좋은 뉴스 — Borodino EDB 설계에 포함된 대부분의 외국 이름은 러시아에서 라이센스를 받아 제조된 시스템에 속했습니다. 기술적인 측면에서도 최고의 세계 표준을 충족했습니다. 예를 들어, Belleville 시스템의 단면 보일러와 Gustave Canet의 매우 성공적인 총의 일반적으로 허용되는 설계입니다.
그러나 러시아 EBR의 프랑스 사격 통제 시스템만으로도 생각이 듭니다. 왜 그리고 왜? 그것은 소련의 올란(Orlan)에 있는 이지스(Aegis)만큼 우스꽝스러워 보입니다.
나쁜 소식이 두 가지 있습니다.
(엘리트를 위한) 고품질 교육 시스템과 발전된 과학 학교인 Mendeleev, Popov, Yablochkov를 갖춘 인구 130억 XNUMX천만 명의 위대한 제국입니다. 게다가 온갖 종류의 외국 기술이 도처에 있습니다! 우리 국내 '벨빌'은 어디에 있나요? 그러나 그는 자신이 디자인한 수직 보일러에 대한 특허를 취득한 Babcock & Wilksos 회사의 러시아 지사 직원인 엔지니어 발명가 V. Shukhov였습니다.
이론적으로는 모든 것이 거기에 있었습니다. 실제로 Forges and Chantiers 조선소에는 러시아 함대의 표준 모델로 견고한 Belvilles, Nikloss 형제 및 Tsarevich EBR이 있습니다.
그러나 특히 공격적인 점은 국내 조선소의 선박이 몇 배나 느리게 건조되었다는 것입니다. EDB Borodino의 경우 XNUMX년, Retvizan(Cramp & Sans)의 경우 XNUMX년 반이 소요됩니다. 이제 당신은 인정받는 영웅처럼 되어서는 안 됩니다. “왜? 누가 그랬어?" 대답은 표면에 있습니다. 도구, 기계, 경험 및 숙련된 인력이 부족하기 때문입니다.
또 다른 문제는 "개방형 세계 시장" 조건에서 "상호 이익이 되는 협력"이 있더라도 프랑스 함대에 운용되는 마카로프 설계 어뢰가 없다는 것입니다. 그리고 일반적으로 기술 교환을 나타내는 어떤 것도 관찰되지 않습니다. 모든 것, 오래되고 입증된 계획에 따른 모든 것. 우리는 그들에게 돈과 금을 주고, 그 대가로 그들은 기술 혁신을 제공합니다. 벨빌 보일러. 화이트헤드의 내꺼야. 아이폰 6. 러시아 몽골인들은 창작 과정에 있어서 완전히 무력하기 때문입니다.
함대에 대해 구체적으로 말하면 라이센스조차도 항상 충분하지 않았습니다. 우리는 외국 조선소에서 주문을 받고 주문만 하면 됐다.
순양함 "Varyag"가 미국에서 건조되었다는 사실은 더 이상 숨겨지지 않습니다. 전설적인 전투의 두 번째 참가자 인 "한국인"포가 스웨덴에서 건조되었다는 사실은 훨씬 덜 알려져 있습니다.
기갑 순양함 "스베틀라나", 건설 장소 - 프랑스 르아브르.
기갑 순양함 "Admiral Kornilov"-프랑스 Saint-Nazaire.
기갑 순양함 "Askold"-독일 킬.
기갑 순양함 "Boyarin"-덴마크 코펜하겐.
기갑 순양함 "Bayan"-프랑스 툴롱.
조선소 "Forge & Chantier"에서 건조된 장갑 순양함 "Admiral Makarov".
영국 조선소 "Barrow-inn-Furness"에서 건조된 기갑 순양함 "Rurik".
미국 필라델피아의 Cramp & Suns에서 건조한 전함 Retvizan.
일련의 구축함 "Kit", 독일 Friedrich Schichau의 조선소.
프랑스의 A. Norman 공장에서 건조된 일련의 구축함 "Trout".
시리즈 "Lieutenant Burakov" - "Forge & Chantier", 프랑스.
일련의 구축함 "기계 엔지니어 Zverev"-독일 Shihau 조선소.
Horseman 및 Falcon 시리즈의 주요 구축함은 독일과 영국에서 건조되었습니다.
"Batum" - 영국 글래스고에 있는 Yarrow 조선소에 있습니다(목록이 불완전합니다!).
"Military Review"의 정규 참가자는 이에 대해 매우 신중하게 말했습니다.
물론 독일에서 배를 주문했습니다. 그들은 잘 지었고 차는 훌륭했습니다. 글쎄요, 분명히 동맹국처럼 프랑스에서 대공에 대한 리베이트를 더한 것입니다. American Kramp에 대한 주문을 이해할 수 있습니다. 그는 그것을 빨리했고 많은 것을 약속했으며 프랑스보다 나쁘지 않은 모든면에서 롤백했습니다. 그러나 우리는 덴마크에서도 차르 아버지 아래에서 순양함을 주문했습니다.
Eduard(qwert)의 의견.
짜증나는 것은 충분히 이해됩니다. 기술과 노동 생산성의 엄청난 격차를 감안할 때 일련의 장갑 순양함을 건설하는 것은 현대 우주 정거장을 건설하는 것과 같습니다. 그러한 "비싼" 프로젝트를 외국 계약자에게 아웃소싱하는 것은 모든 측면에서 수익성이 없고 비효율적입니다. 이 돈은 해군성 조선소 노동자들에게 돌아가 국내 경제를 움직여야 합니다. 그리고 그것과 함께 우리 자신의 과학과 산업을 발전시키십시오. 이것은 모두가 항상 노력해 온 것입니다. 손실이 아닌 이익을 훔치십시오. 하지만 우리는 그렇게 하지 않습니다.
우리는 다르게 해냈습니다. 이 계획은 "루블을 훔쳐서 백만 달러에 국가에 해를 끼치는 것"이라고 불 렸습니다. 프랑스인들은 계약을 맺었고, 필요한 사람은 누구나 리베이트를 받습니다. 그들의 조선소는 명령도 없이 앉아있습니다. 산업이 악화되고 있습니다. 자격을 갖춘 인력은 필요하지 않습니다.
드레드노트 전함을 만들려고 시도한 적도 있었지만 시도하지 않는 것이 좋습니다. 이 가장 복잡한 프로젝트를 실행하는 동안 혁명 이전 러시아의 모든 단점이 분명하게 드러났습니다. 생산 경험, 기계 및 유능한 전문가가 널리 부족합니다. 해군성 사무실의 무능함, 친족주의, 리베이트 및 혼란이 증가합니다.
그 결과, 가공할 만한 "세바스토폴"은 건설하는 데 1915년이 걸렸고 성 안드레아의 깃발이 게양될 무렵에는 완전히 구식이었습니다. "마리아 황후"는 더 나을 것이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 동료들을보세요. 15년에 그들과 동시에 복무한 사람은 누구입니까? XNUMX인치 퀸엘리자베스 아닌가요? 그런 다음 저자가 편향되어 있다고 말합니다.
그들은 여전히 강력한 “이스마엘”이 있었다고 말합니다. 아니면 그렇지 않았습니다. 전투순양함 '이즈마일'은 잉구세티아 공화국에게 감당하기 힘든 부담임이 드러났다. 하지도 않은 일을 성취로 여기는 것은 다소 이상한 습관입니다.
평시에도 외국 계약자의 직접적인 도움으로 선박은 계속해서 장기 건설 프로젝트로 전환되었습니다. 순양함을 사용하면 모든 것이 더욱 심각해졌습니다. 이즈마일의 준비 상태가 43%에 도달했을 때 러시아는 목적과 객관적인 이익이 부족하고 승리가 불가능한 전쟁에 돌입했습니다. '이스마엘'의 경우 이것이 끝이었습니다. 왜냐하면... 일부 메커니즘은 독일에서 수입되었습니다.
정치 밖에서 이야기하면 Izmail LCR도 제국의 전성기를 나타내는 지표가 아니 었습니다. 동쪽에서는 이미 새벽이 빛나기 시작했습니다. 일본은 16인치 '나가토(Nagato)'를 들고 당당히 일어섰다. 심지어 영국인 선생님들도 깜짝 놀랐습니다.
시간은 흘렀지만 진전은 별로 없었다. 저자의 관점에서 보면 짜르 러시아의 산업은 완전히 쇠퇴하고 있었다. 저자의 의견과 다른 의견이 있을 수 있지만 이를 입증하기는 쉽지 않습니다.
구축함 Novik의 기관실로 가서 터빈에 새겨진 내용을 읽어보세요. 자, 여기에 빛을 좀 가져오세요. 정말? AG 불칸 슈테틴. 도이치 카이저라이히.
처음부터 엔진이 잘못되었습니다. 같은 "Ilya Muromets"의 엔진 나셀로 올라가십시오. 거기에서 무엇을 볼 수 있습니까? 엔진 브랜드 "Gorynych"? 맞아요. 르노.
전설적인 왕실 품질
모든 사실은 러시아 제국이 선진국 목록의 맨 아래 어딘가에 있음을 나타냅니다. 영국, 독일, 미국, 프랑스, 심지어 일본까지 이어 메이지 말기 근대화를 거쳐 1910년대에 이르렀다. 모든 것에서 RI를 우회했습니다.
일반적으로 러시아는 그러한 야망을 가진 제국이 있어야 할 곳에 전혀 없었습니다.
그 후로 "일린의 전구"에 대한 농담과 문맹 퇴치 프로그램에 대한 농담은 더 이상 그렇게 재미있어 보이지 않습니다. 몇 년이 지났고 나라는 치유되었습니다. 충분히. 모든 것을 할 수 있는 첨단 과학과 발전된 산업을 갖춘 세계 최고의 교육을 갖춘 국가가 될 것입니다. 가장 중요한 산업(군수산업, 원자, 우주)의 수입대체율은 100%였습니다.
그리고 도망친 퇴보자들의 후손들은 파리에서 오랫동안 “그들이 잃어버린 러시아”에 대해 울부짖을 것이다.
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