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Kolomna 공장의 생산 엔진은 건설중인“Gremyashchy”코르벳에 5 월 말 전에 설치됩니다

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성명서에 따르면 언론 서비스 러시아의 주요 군사 부서 인 조선소 Severnaya Verf에 건설중인 최신 Corvette "Gremsy"프로젝트 20385에는 국내 생산 엔진이 장착됩니다. 이 보고서는 5 월 말 2016 이전에 코르벳에 "Thundering"발전소를 설치한다고 발표했다. 우리는 콜롬나 기업에서 생산되는 네 가지 엔진에 대해 이야기하고 있습니다.


Kolomna 공장의 생산 엔진은 건설중인“Gremyashchy”코르벳에 5 월 말 전에 설치됩니다


20385 프로젝트의 원래 코르벳 함은 독일의 MTU 엔진을 장착 할 계획 이었으나 계획의 이행에 제재가 개입되었음을 상기해야합니다. 그 결과, 수입 대체 절차로 진행하기로 결정되었습니다. 이 경우 수입 대체 작업은 각각 7500 kW 전력을 사용하는 발전소를 건설 한 콜롬 나 공장에 맡기고 MTU 발전소는 전력을 덜 공급합니다.

Kolomna 플랜트의 일반 설계자는 이것이 이러한 동력의 엔진을 생성 한 첫 경험이라고보고합니다. 함대 현대 러시아에서.

참고로 : 코르벳 함 "Gremyaschy"는 2 월 2012의 조선소 "Severnaya Verf"에 마련되었습니다. 20385 프로젝트는 2 개의 코베트만을 사용합니다. 두 번째 북마크 - "Agile"- 2013 년 제작되었습니다.
사용한 사진 :
kolomnaonline.ru
69 댓글
정보
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  1. 안드레이 케이
    안드레이 케이 4월 29 2016 13 : 18
    + 13
    하나님께서는 시설을 가진 공장 노동자들이 우리를 실망시키지 못하게하셨습니다 좋은
    Corvette“Thundering”에서 일반적으로 자신을 보여 주면 전체 선박 시리즈에 대한 이러한 설비의 복제를 두려워하지 않고 수행 할 수 있습니다 ...
    제재가 시작된 이래로 그들은 스스로를 긁지 않았기 때문에 독일인과 우크라이나 인은 "설치"를 위해 우리를 막으려 고 노력했습니다. 성난
    1. donavi49
      donavi49 4월 29 2016 13 : 33
      +8
      20380과 동일한 추진 컴플렉스가 있지만, 배기 가스가 이미 새롭지 만 않으면 엔진이 강제로 작동됩니다 (즉, 신뢰성이 훨씬 떨어졌습니다. 16® 다이렉트 엔진 자체는 오래되었습니다). 기존 제품은 던져지는 제품의 수가 많아 지거나 합동으로 인해 가스 덕트에 축적 된 그을음 및 연소 제품이 발틱 49의 모든 화재가 규칙적이며 화재가 지키고 지능적 이었기 때문에 설계된 것은 아닙니다.

      또한 신뢰성 자체도 낮습니다. 20385 코르벳 함은 순찰에 가담 할 계획이었고 (예 : Tartus 또는 Aden의 서비스와 함께), Kolomna 디젤 엔진을 사용하여 본국과 거리가 멀었습니다.
      1. 알렉스 폰 도른
        알렉스 폰 도른 4월 29 2016 13 : 46
        +5
        확인해보세요.
        1. kepmor
          kepmor 4월 29 2016 14 : 44
          +5
          그리고 확인할 것이 없습니다!
          우리의 (현재 소비에트, 러시아) 선박용 디젤 엔진은 적어도 허용 가능한 신뢰성, 특히 고속 엔진으로 구별되지 않았습니다!
          사실, 이것은 일종의 구식주의입니다-먼 해역에 현대 선박을 주요 디젤 엔진으로 장착하십시오!
          결국 가스 터빈 (61, 1134B, 1135)으로 이러한 프로젝트를 운영 한 경험은 훌륭합니다. 발전소 사고율은 디젤 엔진과 "증기 기관차"보다 몇 배나 낮았습니다!
          러시아 연방에있는 터빈에는 "완전한 매복"이 있다는 것이 분명합니다. 지난 25 년 동안 우리의 모든 "해군 사령관"이 "어느 dupa"에서 찾고 있었는지 지옥은 알고 있습니까?!
          그러나 터빈이 없으면이 코르벳은 조선소에 "체인"되어 지중해 나 대서양을 볼 수 없습니다. 그들은 "후작 웅덩이"를 따라 기어 갈 것입니다.
          나는이 프로젝트의 지휘관과 메카닉에 진심으로 공감한다. 그들은 그러한 "메인"으로 목까지 문제를 해결해야 할 것이다.
          1. Sergey S.
            Sergey S. 4월 29 2016 21 : 12
            +2
            제품 견적 : kepmor
            나는이 프로젝트의 지휘관과 메카닉에 진심으로 공감한다. 그들은 그러한 "메인"으로 목까지 문제를 해결해야 할 것이다.

            당신이 옳은 일입니다.
            그러나 모든 디젤 보트가 콜롬 나 디젤 엔진을 사용한다는 사실을 고려해야합니다.
            그리고 그들은 지중해보다 훨씬 더 달렸습니다 ...

            그러나 디젤을 수십 대의 군함으로 주문할 때 결함과 감독을 선택하는 것은 극히 어렵습니다.
            Corvettes는 XNUMX ~ XNUMX 년 동안 디젤과 유사하며 콜로 미안은 모터를 세계 수준으로 마무리합니다.

            그러나 실제로는 기억해야합니다. 속도 측면에서 우리의 디젤 선박과 보트는 세계 챔피언이었습니다.

            PS
            모든 가스 터빈 엔진은 시끄럽고 구식 디젤 엔진보다 훨씬 경제적입니다 ...
            그러나 순항 범위도 중요한 매개 변수입니다.
            1. igor.borov775
              igor.borov775 1 5 월 2016 05 : 18
              0
              안녕!! 그가 옳다고 생각하는 사람 : 존경받는 전문가는 말도 안 돼요 디젤 기관차 소위 디젤 전기 선박은 1960 년 이래 대량으로 건설되었습니다. 아마도 어떤 오래된 기계공이 한 곳에서 손가락을 비틀었을 것입니다. MO 환기의 소음은 모터 선박의 문제입니다. 원격 제어 시스템은 끔찍합니다. 그러나 각 시리즈의 디젤 기관차로 이러한 문제가 해결되었으며 물론 디젤 기관차의 품질은 높지 않았습니다. 배치 자체가 더 나 빠졌고 공을 두 번 이상 걸었을 때 증기 엔진은 조용했지만 보일러가 터져서 꿈을 꾸지 못했습니다. 이제 많은 문제들이 가장 심각하게 해결되었으므로, 당신이 해안에서 닦아내야한다고 생각하는 함대는 우리의 먼 형제들이 조용히 한 일을 그가 처리 할 수 ​​있다는 것을 설득력있게 보여줍니다.
        2. 루비 디
          루비 디 4월 29 2016 16 : 40
          + 13
          확인해보세요.

          1D16는 다음과 같습니다


          TTX 16D49는 페이지 하단으로 감습니다.
          http://www.kolomnadiesel.com/productions/diesel_engine/d49/behaviour/

          2. D500은 다음과 같습니다.


          이 링크에서 TTX :
          http://www.kolomnadiesel.com/productions/diesel_engine/d500/performance_attribut
          es /
          http://www.kolomnadiesel.com/productions/diesel_engine/d500/main_technical_solut
          이온 /
          요컨대, 누군가는 zvizdet이 덜 필요합니다. 자동차 수리점의 생각 수준 : "하지만 어리석게도 연소실이 증가했고 그게 전부입니다." :) 이들은 다른 제품입니다. 나는 인용한다 :
          새로운 차원의 표준 디젤 엔진 시리즈의 생성은 러시아 경제 부문의 전략적 개발 요구 사항에 의해 결정됩니다.
          가스 터빈 과급 및 과급 공기의 냉각을 갖춘 실린더 (26,5, 31, 12)의 V 배열 배열을 가진 16 / 20 크기의 현대식 XNUMX 행정 결합 내연 기관은 디젤 기관차, 선박, 원자력 발전소와 같은 광범위한 차세대 산업 제품을 위해 설계되었습니다.
          실린더 수에 따라 엔진의 출력 범위는 2000kW (2720hp) ~ 7360kW (10hp)이며, 실린더 수와 강제 수준에 따라 디자인에 통합 된 수정 사항이 결합 된 표준화 된 시리즈를 형성합니다. 완전한 세트 등

          엔진 고유의 설계 솔루션은 현대적인 수준에 있으며 고객의 요구 사항을 충족하는 엔진의 기술 및 경제 성능을 보장 할 수 있습니다.

          현재 러시아에는 이러한 엔진 제조업체가 없습니다.

          물론 적절한 사람처럼 신제품에 대한 기술적 문제를 배제하지 않고 모두 극복하기를 바랍니다. 결국 누구라도 모르는 경우에는 '소형에서 대형으로'라는 원칙에 따라 새로운 선박을 건조하는 방식으로 국내 군용 조선 발전 프로그램이 형성된다. 그. 모든 새로운 기술은 모든 문제를 극복하고 더 큰 변위의 선박 건조를 시작하기 위해 RTO, 코르벳 및 호위함에서 테스트되고 있습니다.
          예, 20380에 문제가 있습니다. 훌륭합니다. 구축함 건설 전에 이러한 문제가 발생하는 것이 좋습니다. 그들은 20385를 만들었고 새로운 D500 엔진을 장착 할 것입니다.
          악취는 여전히이 코르벳의 비용만큼 가치가 있습니다. 동시에, 의사 전문가 중 누구도 로켓이 이미 수백 킬로미터가 아니라 수천 킬로미터를 날고 있다고 회상하지 않습니다! 아야! 아이들에게서 지구를 떼어 내고 2500-2600km에서 실제 군사 전문가 (소파 군대가 아님)에 의해 발사 범위가 추정되는 Kalibr-NK 단지로 해안 지역의이 배들이 무엇을 할 수 있는지 확인하십시오. 그리고이 배들의 비용은 전적으로 설치된 무기에 달려 있습니다. 따라서 이러한 "비싸다". 또한 반복합니다. 코르벳 함에서 저지른 모든 실수는 구축함과 순양함에서 저지른 실수보다 XNUMX 배 더 저렴합니다.
          사망 확산 전략에 대해서도 읽어보십시오.
          https://defendingrussia.ru/a/rasprostranenije_smerti_rossijskaja_i_amerikanskaja
          _versii-4099 /

          그러면 전혀 질문이 없을 것입니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 종류
        종류 4월 29 2016 14 : 02
        +5
        .... 글쎄요, 그와 같은 것이 이해 될 수 있습니다 ... 작업 샘플에서 그런 시간에 처음부터 .... 기적은 없습니다.)) ... ... 코골이는 ... 분명합니다 ... 허용되는 수준으로 치유되기를 바랍니다.
      4. 알렉사 나 스트
        알렉사 나 스트 4월 29 2016 14 : 22
        +8
        16D49는 몇 살입니까?
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 4월 29 2016 15 : 56
          +1
          D49 유형의 디젤 엔진에 대한 설명은 여전히 ​​"USSR 18-5-88 디젤 기관차 산업 카탈로그"에 있습니다. 미소
          1. APASUS
            APASUS 4월 29 2016 21 : 03
            +2
            Su.ki 영업 사원이 공장을 침수했으며 Vasa 22 라이센스로 방금 마스터했습니다.
  2. Valter1364
    Valter1364 4월 29 2016 13 : 18
    + 15
    엔진은 날 것이며 선원들에게는 문제가 있지만, 필요할 때 시작해야합니다. 행운을 빕니다! 병사
    1. 병사
      병사 4월 29 2016 13 : 28
      + 13
      제품 견적 : Valter1364
      선원들에 대한 조잡한 엔진과 문제는 분명히 그들과 함께 할 것입니다


      만약 그렇다면, 새로운 선박은 건설 될 수 없으며, 실제로 새로운 프로젝트의 선박의 전체 충전은 조잡합니다 (대부분 테스트 된 일부 시리즈의 선체).
      1. Valter1364
        Valter1364 4월 29 2016 13 : 40
        +8
        이것은 건물과 먹거리가 아니라 DG에 관한 것이며 기적은 없습니다. 이 클래스의 좋은 선박 엔진을 만들려면 5-10 년의주기가 필요합니다.
        당연히, 나는 글을 쓰지 않고 글을 쓰고 걱정하지 않습니다. 해군 자체의 절반 수명.
        1. 병사
          병사 4월 29 2016 14 : 07
          +5
          제품 견적 : Valter1364
          이 클래스의 좋은 선박 엔진을 만들려면 5-10 년의주기가 필요합니다.


          그것이 완전한 100에서 생성되면 (엔진의 모든 것이 작동 알고리즘에서 마지막 나사까지 XNUMX % 새로운 것) 개발의 형태와 약한 엔진의 형태가있을 때 모든 것이 훨씬 빨리 발생합니다.
        2. 로즈 56
          로즈 56 4월 29 2016 14 : 11
          +9
          25 년 동안이 문제는 저를 괴롭 혔습니다. 정부는 주머니 외에 무엇에 대해 생각합니까? 이미 사형 집행을 반환 할 때입니다. 푸틴 대통령은 자신의 정부는 행복하다고 말합니다.
          1. 소설 xnumx
            소설 xnumx 4월 29 2016 17 : 30
            +1
            인용구 : Ros 56
            푸틴 대통령은 자신의 정부는 행복하다고 말합니다.

            그들은 주머니에 대해 생각할 것입니다. 벽이 비춰지면 움직이기 시작합니다. 무엇이든, 우리는 토마 호크의 선원들과 군인들을 얻습니다. 죽는 것이 우리의 의무입니다. 대통령은 시코 탄 섬에서 노예를 사살했습니다. .... 정부가 대통령이 모든 것을 할 수 있다면 ..... 또는 Pugacheva가 노래를 부르는 방법-왕은 모든 것을 할 수 있습니다. 웃음
            1. 글래디 시프 2010
              글래디 시프 2010 4월 29 2016 20 : 43
              +1
              당신의 주장에 다소 약한 것이 있습니다. 권위있는 참가자들의 의견 그러나 "푸틴 정권의 유해성"에 대한 선전 슬로건과 함께 당신은 분명히 다른 사이트에 있습니다.
          2. senima56
            senima56 4월 29 2016 22 : 40
            +2
            당신 스스로 대답했습니다 : "처형을 되돌릴 시간입니다!" 여기에 공장의 한 명 또는 다른 책임자와 기술자를 "벽에"..... 그리고 모든 것이 즉시 결정됩니다! 그들이 "농담이 끝났다"는 것을 이해하면, 그들은 완전히 멈추지 않으면 즉시해야 할대로 일하고 훔칠 것입니다. 그러나 그들은 주위를 둘러 보면 점점 줄어들 것입니다!
        3. 알렉사 나 스트
          알렉사 나 스트 4월 29 2016 14 : 12
          + 12
          사실, 그들은 식물을 잊지 않았고 전혀 po 지 않는 것이 좋습니다. 그들이 아이들을 위해 마지막으로 소시지를 썼을 때 ... 그래서, 당신은 모양과 생산이 조정될 것이며 이것은 이미 매우 좋은 플러스입니다. 그리고 Kolomna 엔진에 그렇게 나쁘지 않아도 좋은 장치도 있습니다. 함대를위한 장치 생산 경험은 적당하고 드릴링 및 일부 디젤 기관차에 대한 경험이 있으며 일반적으로 40 년 동안 모두가갑니다. 우리의 엔진으로 디젤 기관차를 썼을 때 서두르지 않고 이미 아주 오래되었습니다.
          1. 로즈 56
            로즈 56 4월 29 2016 14 : 21
            +1
            그리고 이것은 이전의 "Kolomna 증기 기관차 공장"이 아닙니다. 무언가가 기억 속에서 회전하고 있습니다.
            1. 알렉사 나 스트
              알렉사 나 스트 4월 29 2016 14 : 34
              +8
              아니, 이것은 진짜 "콜롬 나 디젤 기관차 공장"입니다
          2. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 4월 29 2016 16 : 05
            +2
            제품 견적 : Alexanast
            사실, 그들은 식물을 잊지 않았고 전혀 po 지 않는 것이 좋습니다. 그들이 아이들을 위해 마지막으로 소시지를 썼을 때 ... 그래서, 당신은 모양과 생산이 조정될 것이며 이것은 이미 매우 좋은 플러스입니다. 그리고 Kolomna 엔진에 그렇게 나쁘지 않아도 좋은 장치도 있습니다. 함대를위한 장치 생산 경험은 적당하고 드릴링 및 일부 디젤 기관차에 대한 경험이 있으며 일반적으로 40 년 동안 모두가갑니다.

            철도 운송용 엔진 만 Kolomensky 공장의 주요 엔진입니다. 그들은 같은 러시아 철도의 주문에 길고 단단히 앉아있어서 잘 먹습니다.
            그리고 이들을위한 해군 디젤 엔진은 고객이 지나치게 요구하는 소규모 생산입니다 (기존 직렬 철도 디젤 엔진으로 돈을 버는 데 방해가 됨). 그리고 그들은 그녀를 같은 방식으로 대합니다. 브레이크에서 가능한 모든 것을 조용히 풀어주고 흔들리지 않고 굴러 가지 않고 싸울 수없는 것을 수정합니다. 같은 "Guarding"이 곧 기념일을 축하 할 것입니다 : "발전소 문제 10 년".
            그렇습니다. 함대의 MTU 디젤 엔진은 Kolomna 엔진의 작동 및 차량과 산업 간의 통신의 결과로 나타났습니다.
            1. 소설 xnumx
              소설 xnumx 4월 29 2016 17 : 36
              -2
              인용구 : Alexey RA
              그리고 해군 디젤 엔진은 고객이 과도하게 요구하는 소량 제품입니다 (일반 직렬 철도 디젤로 돈을 버는 것을 방해 함).

              정부 나 업계의 방어를 강화하는 데 관심이있는 사람은 아무도 없습니다!
        4. 소설 xnumx
          소설 xnumx 4월 29 2016 17 : 05
          0
          제품 견적 : Valter1364
          이것은 건물과 먹거리가 아니라 DG에 관한 것이며 기적은 없습니다. 이 클래스의 좋은 선박 엔진을 만들려면 5-10 년의주기가 필요합니다.

          괜찮아. 어떤 식 으로든 제재가이 수평선에서 일어나지 않을 것입니다. 다음 것이 준비되면 교체합니다. 더 이상 옵션이 없습니다. 왜 배를 만들지 않습니까? 그래서 함대는 황폐 해졌습니다.
          그러나 가스 엔진과 KTEU는 어떻습니까? 글쎄, 후자는 완전히 버려진 것처럼 보이지만 가스 터빈 ... 61 년의 탄탄한 경험으로 자원 안정성을 확인하는 프로젝트 40이 여전히 있습니다!
    2. LÄRZ
      LÄRZ 4월 29 2016 13 : 43
      +6
      제품 견적 : Valter1364
      엔진은 날것이지만 선원들은 확실히 문제가있을 수 있지만 시작해야 할 때

      동의한다. "전투"에서는 결점이 나타나 겠지만, 다른 의미에서 시간은 기다리지 않는다. "아무것도하지 않는 자만이 착각하지 않는다." 맞아요, "shamanize". 비싼 여행!
    3. 키 발치 쉬
      키 발치 쉬 4월 29 2016 14 : 20
      0
      예, 얼마나 생생한가요? 이 16D49는 노인입니다! MTU는 거의 모든 측면에서 생산합니다. 자신을 비교하십시오-잠시 동안 눈을 멀게하고 선원들이 고통받습니다. 해안에서 멀리 떨어진 그런 디젤로 인해 무서운 울음
      http://www.kolomnadiesel.com/productions/diesel_engine/d49/behaviour/
      http://www.transdiesel.com/app_docs/MTU%2020V4000M93.pdf
      1. 알렉사 나 스트
        알렉사 나 스트 4월 29 2016 14 : 36
        +9
        나는 하나를 물었다-침묵. 내가 물어볼 게
        얼마
        16D49 구식

        그리고 일반적으로, 그들이 입을 것이라는 아이디어를 어디서 얻었습니까?
        거기에 분명하게 쓰여 있습니다.
        각각 7500kW 용량의 발전소를 만든 사람
        1. 키 발치 쉬
          키 발치 쉬 4월 29 2016 14 : 57
          0
          이 디젤이 정확히 무엇을 여기에 넣을지에 대한 정보 :
          http://militaryrussia.ru/blog/topic-450.html

          다음은 코르벳에 설치 될 "새로운"Kolomna 디젤 엔진에 대한 정보입니다.
          http://flotprom.ru/2015/%CF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC23/?sphrase_id

          = 3004157

          16d49 엔진은 2006 년에 대량 생산되었습니다. 이제 그는 단순히 더 많은 전력을 공급하고 선박에 설치해야했습니다. 그가 MTU보다 더 많은 힘을 주었다는 사실에도 불구하고, 이로부터 그는 더 쉬웠고 가장 중요하게는 더 신뢰할 수 없게되었습니다.
          1. 알렉사 나 스트
            알렉사 나 스트 4월 29 2016 15 : 11
            + 11
            첫 단계에서, 생산 된 것을 직렬로 놓기로 결정되었습니다. 이 설치는 독창적이고 아주 신선합니다. 2006 년에 만들었습니다. 그러나 MTU보다 전력이 적습니다. 다음 단계에서는 디젤 엔지니어링 개발을위한 연방 목표 프로그램의 일환으로 설계된 차세대 엔진을이 프로젝트에 적용 할 계획입니다. 조선소의 주문으로 7500kW 용량의 엔진 기술 설계를 완료했습니다.


            그런 것 같아. hi
        2. 루비 디
          루비 디 4월 29 2016 17 : 12
          +2
          가장 중요한 것은 모든 것을 저주하는 것입니다. 왜 생각하니 ?? :)
          그것은 D500에 관한 것입니다. 내가 올바르게 이해하면 20380 년에 16D49를 넣고 문제가 발생했습니다. 정부는 순무를 긁고 독일을 주문했다. 2014 년에는 제재 조치가 취해졌고 개발 자체를 강요해야했습니다.
    4. 로즈 56
      로즈 56 4월 29 2016 14 : 25
      +2
      제품 견적 : Valter1364
      행운을 빌어 요!


      그리고 Su-27이 어떻게 만들어 졌는지 기억하십시오. 개발 될 때 모든 문서가 휴지통에 버려졌고 모두가 처음부터 다시 시작했기 때문입니다. 철, 그것은 아프리카의 철입니다. 욕망과 동기가있을 것입니다. 영혼은 투자해야하며 돈만으로는 할 수 없습니다.
  3. 아르 키 카
    아르 키 카 4월 29 2016 13 : 19
    +5
    엔진 리소스는 무엇입니까? 동일한 무게와 크기 특성을 가진 매우 강력한 엔진은 종종 유지 보수를 수리하고 수행해야합니다. 그리고 이것은 시간과 자원입니다. 대부분은 기지와 선박 부두에 서 있습니다. 음료수
    1. Maxom75
      Maxom75 4월 29 2016 13 : 38
      +2
      질량-차원 적 특성이 동일하다는 것은 의심 스럽다. 실패는 최고 속도로 또는 기동 할 때 (빈번한 모드 변경) 시작한다. 가장 고통스러운 주제는 터빈이며, 이것이이 질문에 어떻게 작용할 것인가입니다. 최고 속도의 선박은 극히 드물게 움직입니다. 경제적이지 않습니다. 더 강력한 엔진이 더 좋고로드가 적고 리소스가 더 높아야하며 기어 박스가 무엇인지 모르겠습니다. 대부분 항해의 자율성이 줄어들고 연료 공급이 충분하지 않을 가능성이 높습니다. 강력한 엔진-더 높은 소비량. 더 짧은 시간이 말해 줄 것입니다. 독일 엔진 (주로 DG)을 사용한 경험에서 볼 때, 가장 안정적이고 경제적 인 엔진은 MOT에서 MOT까지 우리 엔진보다 더 광범위합니다.
    2. igor.borov775
      igor.borov775 1 5 월 2016 05 : 28
      0
      프랑스 인에게 물어보십시오. 그들은 경량 엔진을 가지고 있지만 많은 것을 제공합니다.
  4. 코스 티아 페트 로프
    코스 티아 페트 로프 4월 29 2016 13 : 19
    +1
    이 함선은 어느 함대를 위해 계획 되었습니까?
    알려진대로 "Provorny"코르벳 함은 흑해 함대에서 사용됩니다.
    1. Wiruz
      Wiruz 4월 29 2016 13 : 36
      0
      알려진대로 "Provorny"코르벳 함은 흑해 함대에서 사용됩니다.

      거의. 우연히 누군가가이 주제에 대해 힌트를주었습니다. 같은 방식으로 Gorshkov와 Kasatonov는 흑해 함대를 떠날 것이라고 말했다.
      아마도 미국 잠수함은 북쪽으로 떠날 것입니다 hi
    2. 할로페리돌
      할로페리돌 4월 30 2016 04 : 50
      0
      Wikipedia에 따르면 Gremyashchy 코르벳은 북부 함대 용으로, Agile은 흑해 용으로 제작되고 있습니다.
  5. Teberii
    Teberii 4월 29 2016 13 : 20
    +1
    우리는 왜 당분간 모든 것을 끊임없이 결정해야합니까?
  6. 검은 색
    검은 색 4월 29 2016 13 : 22
    +4
    예, 우리는 모두 할 수 있습니다. 때로는 킥이 누락됩니다.
    1. donavi49
      donavi49 4월 29 2016 13 : 40
      +1
      똑똑한, 예를 들어 모든 4 엔진 분해, 보증 그룹. 그들은 9에 나설 것을 약속합니다. 그러나 사실은 아닙니다. 현재 수리와 결합하십시오.

      현재 Severnaya Verf 전문가는 선박의 바닥 및 선외 부품에 대한 작업을 수행했으며 모스크바 지역에서 도착한 Kolomensky Zavod 전문가는 코르벳의 디젤 엔진을 완전히 분해했습니다.

      그리고 다시 사실 3 디젤을 잃은 스토이 키 (Stoykiy)에 관해서는, 공장에서 공장까지의 첫 번째 증류 배출구에서,
      2014 년 가을, Stoyky 코르벳에서 디젤 발전기 XNUMX 대 중 XNUMX 대가 고장났습니다. 그들 중 하나는 상트 페테르부르크에서 발 티스크까지 배가 통과하는 동안 고장났습니다.
    2. uskrabut
      uskrabut 4월 29 2016 13 : 58
      +4
      공장에서 관리자를 분산
      1. 알렉사 나 스트
        알렉사 나 스트 4월 29 2016 14 : 48
        + 11
        나는 완전히 동의하고, "효과적"이고 결함이있는 모든 사람을 쫓아 내겠다.
  7. x.andvlad
    x.andvlad 4월 29 2016 13 : 24
    + 11
    콜롬 나 공장 (Colomna Plant)의 일반 디자이너 (General Designer)는 이것이 현대 러시아에서의 함대를위한 엔진을 만드는 첫 경험이라고보고합니다.
    드디어. 첫 번째 경험이 "울퉁불퉁"하지 않으면. 그들의 배에는 자체 엔진이 있어야합니다.
    물론 몇 가지 문제가 있고 몇 가지 개선이 필요하지만 이것은 좋은 출발입니다.
    1. donavi49
      donavi49 4월 29 2016 13 : 43
      -4
      거기 엔진은 오래된 D49 있습니다. 그것은 단지 약간의 파일을 제출하고 강제로 (500 톤의 입출력을 얻었고, 20380과 동일한 타자기를 사용하여 속도가 20로 떨어지며 25 노드가됩니다).

      새로운 희망 Kolmna D500. 12 실린더의 실험 장치에만 존재하지만, 올해는 러시아 철도의 첫 번째 생산 단위 여야합니다. Naval 16-20은 2020 년에 더 가깝습니다.
      1. 루비 디
        루비 디 4월 29 2016 17 : 23
        +3
        제품 견적 : donavi49
        해군 16-20은 2020 년에 가까워 질 것입니다.

        다시 2020 년까지이 프로젝트의 16 (!) 코르벳을 발사 할 계획입니다. 우리가 예산 삭감을 고려하더라도 20 년 전에는 약 7500 건이 지어 져야합니다. 10 월에 20kW 용량의 엔진이 설치 될 것이라는 소식을 공식적으로 알게되었습니다. 본질적으로 이러한 엔진의 존재를 근본적으로 반박하는 끔찍한 내부자 정보가 있습니까? 다시 한 번 반복합니다. XNUMX 일까지 XNUMX 번이 탐사합니다. 모든 것이 당신이 원하는만큼 엉망이라면, MO는 중국이나 한국 엔진을 주문했을 것입니다. 그것은 전체 시리즈 평균의 고장입니다. 당신은 이것을 이해합니까?
        1. 소설 xnumx
          소설 xnumx 4월 29 2016 17 : 54
          0
          제품 견적 : rubidiy
          모든 것이 당신이 원하는만큼 엉망이라면, MO는 중국이나 한국 엔진을 주문했을 것입니다. 그것은 전체 시리즈 평균의 고장입니다. 당신은 이것을 이해합니까?

          왜 논쟁? 한 달 남았어요.
          1. 루비 디
            루비 디 4월 29 2016 19 : 51
            +1
            인용구 : Novel 11
            왜 논쟁? 한 달 남았어요.

            그러나 나는 논쟁하지 않습니다. Thundering을 장착 한 디젤에 대한 정보 모스크바 지역이나 콜롬 나 공장은이를 제공하지 않습니다. 그것은 단순히 엔진이 품질면에서 재 설계되었다고 말합니다. D500은 표시되지 않은 D49이거나 업그레이드 된 DXNUMX입니다. 따라서 해당 기업의 직원이 아닌 것으로 주장하는 것은 불가능합니다.
            D49의 경우 제조업체의 웹 사이트가 용량이 ~ 7000kW 인 버전에 대한 정보를 제공하지 않는다는 점에서 의문이 있습니다.
    2. 다 우리
      다 우리 4월 29 2016 13 : 46
      +6
      드디어. 첫 번째 경험이 "울퉁불퉁"하지 않으면.

      예, "울퉁불퉁 한"경우에도 마찬가지입니다. 실수도 경험입니다. 경험은 산업과 사람의 전체 사슬입니다. 모든 것이 우리의 것으로 남을 것입니다. 그리고 독일의 열심히 일하는 사람들에게 안녕하세요. 아프지 마십시오. (예, 기계 제작자에게 Frau에게 키스 해줘, 그럴 자격이있어) 눈짓
  8. 야호
    야호 4월 29 2016 13 : 44
    +5
    공장 노동자들에게 행운을 빕니다.
  9. 알렉스 폰 도른
    알렉스 폰 도른 4월 29 2016 13 : 52
    +2
    불행히도 러시아에서는 엔진이 항상 문제였습니다. 항공 혁신에 따르면 PS-14가 있습니다. 바다에 획기적인 발전을 기원합니다. 행운을 빕니다
    1. fzr1000
      fzr1000 4월 29 2016 16 : 18
      0
      PD 만 14
  10. uskrabut
    uskrabut 4월 29 2016 13 : 55
    +5
    우리는 우주 엔진을 사용할 수 있습니다. 이는 우리가 함대를 위해 할 수 있다는 것을 의미합니다. 관리자가 아닌 생산 및 유능한 엔지니어의 주요 문화가 여기에 있습니다.
  11. svp67
    svp67 4월 29 2016 14 : 02
    0
    그래서 그것은 일종의 긍정적 인 소식입니다. 그러나 이러한 엔진을 탑재 한 첫 번째 함선은 사일런트, 신뢰할 수있는, 또는 무소음이 아닌 Thundering이 될 것입니다. 그리고 당신은 보트를 무엇이라고 부르나요? 그래서 그것은 떠오를 것입니다. 저는이 진술을 반박하는 연습을하고 싶습니다
    1. 벡스 만
      벡스 만 4월 29 2016 14 : 27
      +3
      제품 견적 : svp67
      그래서 그것은 일종의 긍정적 인 소식입니다. 그러나 이러한 엔진을 탑재 한 첫 번째 함선은 사일런트, 신뢰할 수있는, 또는 무소음이 아닌 Thundering이 될 것입니다. 그리고 당신은 보트를 무엇이라고 부르나요? 그래서 그것은 떠오를 것입니다. 저는이 진술을 반박하는 연습을하고 싶습니다


      "천둥의 불, 강철의 광채로 번쩍이는, 자동차는 격렬한 행진을 할 것이다"등.
      나는 그 이름이이 노래에서 왔고 진실에 더 가깝다고 생각한다.
      1. 소설 xnumx
        소설 xnumx 4월 29 2016 18 : 01
        +1
        제품 견적 : bocsman
        나는 그 이름이이 노래에서 왔고 진실에 더 가깝다고 생각한다.

        거의. 이것은 전쟁 기간 동안 SF의 경비원 구축함에서 나 왔으며 잘 싸웠습니다!
    2. 루비 디
      루비 디 4월 29 2016 19 : 54
      0
      제품 견적 : svp67
      하지만이 엔진을 장착 한 첫 번째 배는 "천둥"이 될까봐 걱정됩니다.

      프로젝트 7의 구축함과의 비유가 혼란 스럽다. 눈짓 그들에게는 많은 문제가있었습니다. 그리고 "천둥"자신은 충실하게 봉사했습니다 ... 그가 핵무기 실험의 표적으로 사용되기 전까지. 울음
  12. faridg7
    faridg7 4월 29 2016 14 : 17
    0
    흥미롭지 만 실제로는 디젤 엔진에 대한 대안이 없습니까? 제 생각에는 가스 터빈 엔진이 더 안정적입니다. 가스 터빈 엔진 (6 개의 엔진 룸에 XNUMX 대)이 BOD에 서있는 것 같습니다.
    1. 로즈 56
      로즈 56 4월 29 2016 14 : 39
      +2
      그들은 많은 GTE 연료를 소비하고 디젤은 더 신뢰할 수 있습니다. 이것은 공리입니다.
      1. kepmor
        kepmor 4월 29 2016 16 : 04
        +1
        작동중인 "Kerogazka"는 디젤보다 훨씬 더 안정적이고 간단하며 편리합니다. 모든 정비사에게 문의하십시오.
        그리고 소비량은 모드에 따라 다릅니다. 25 개 노드에서 지속적으로 "프 랜싱"하면 많은 디젤 연료로는 충분하지 않습니다. 침착하게 "행진"하면 14-16 노트입니다. "눈과 귀 뒤에."
        가난과 냉정 함에서 (자체 터빈도없고 터빈도 없음) "석기 시대"로 돌아 가야했습니다. 디젤 기관차 디젤 엔진이 선박에 설치되었습니다.
        외국 아날로그의 성능 특성을 살펴보십시오. 20380-all 가스 터빈이 서 있고 디젤 연료는 예비 연료에 대해 특별히 걱정하지 않습니다.
        1. Maxom75
          Maxom75 4월 30 2016 09 : 17
          0
          우리는 항상 터빈에 문제가 있었는데, 우리 터빈은 오랫동안 가지 않고 해군에서는 자원이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 각 편대는 XNUMX 대의 수리 선을 운반해야합니다.
      2. faridg7
        faridg7 4월 30 2016 14 : 33
        0
        디젤이 터빈보다 더 안정적입니까? 나는 기계 부품 이론 부서에서 그런 쌍을 구할 것입니다. 당신은 지옥을 고칠 것입니다.
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 4월 29 2016 16 : 10
      +1
      제품 견적 : faridg7
      흥미롭지 만 실제로는 디젤 엔진에 대한 대안이 없습니까? 제 생각에는 가스 터빈 엔진이 더 안정적입니다. 가스 터빈 엔진 (6 개의 엔진 룸에 XNUMX 대)이 BOD에 서있는 것 같습니다.

      이론적으로 대안이 있습니다. 실제로 RF에는 가스 터빈 엔진이 없습니다.
      국내 최초의 가스 터빈 엔진은 2017-2018 년 어딘가에 약속합니다. 그리고 그들은 먼저 미완성 된 프리깃으로 갈 것입니다.

      따라서 향후 5 년 동안 우리의 선택은 대우 또는 원자력 발전소에서 매우 열악합니다. 미소
  13. 2 일 12 일
    2 일 12 일 4월 29 2016 16 : 01
    +1
    일이 가고 있다는 것을 읽어서 반갑습니다. 워커가 도로를 제압 할 것입니다. 엔진을 수정하십시오.
  14. 베르
    베르 4월 29 2016 16 : 34
    +2
    나는 그것을 의심했다. 그러나 이제는 제재의 혜택이 더욱 분명 해지고 있음을 알았습니다. 러시아는 석유 구매를 중단하기 위해 또 무엇을 할 것인가? 우리는 사람들처럼 살 것입니다 ...
    1. 소설 xnumx
      소설 xnumx 4월 30 2016 17 : 27
      0
      제품 견적 : Verdun
      러시아는 석유 구매를 중단하기 위해 또 무엇을 할 것인가?

      단순한 사소한 일! 수락 버려진 토지법
  15. 나쁨
    나쁨 4월 29 2016 16 : 38
    +1
    적어도 그들이 어떻게 든 움직이기 시작했으면 좋겠어요. 당신은보고 더 나아지기 시작할 것입니다. 윙크하는
  16. Irokez
    Irokez 4월 29 2016 17 : 04
    +2
    제품 견적 : Verdun
    나는 그것을 의심했다. 그러나 이제는 제재의 혜택이 더욱 분명 해지고 있음을 알았습니다.

    모든 어려움과 장애는 단지 선과 발전을위한 것입니다. 잘 먹고 애지중지 한 사람들은 시간이 지남에 따라 열화되어 죽기 시작한다는 것이 오랫동안 알려져 왔으며, 개발을 위해 노력하지 않고 기생충에 빠지지 않기 때문에 기생충을 기생 시키거나 독살하는 것을 알고 있습니다.
    그러므로 살고 발전하고 싶다면 어려움이 필요합니다. 점차적으로 발전은 작은 어려움이고, 빠른 발전과 강한 성장은 그것을 극복하는 방법을 마음에 음식을 제공하는 큰 장애물입니다. 따라서 다음과 같은 의미가 있습니다. "모든 것이 좋으면 장애물이나 장애물을 만들어 극복하여 성장하고 상승해야합니다." 소련 붕괴 후 우리는 "당신이 살 수 있다면 왜해야할까요?"라는 말을 들었습니다. 그래서 우리는 에너지를 위해 구입 (저하)했고 공작 기계 건물, 트랙터 건물 및 기타 여러 산업을 잃었습니다. 이제 "SANCTIONS"는 우리 자신의 이익을 위해 천국의 만나와 같습니다. 하나님은 모든 것을보고 우리를 사랑 하시고 이러한 어려움으로 우리를 들어 올리 십니다. 모든 것이 잘 될 것입니다. )))
    솔직히 말해서, 나는 2-3 년 동안 제재를 연장했을 것입니다.
    1. 베르
      베르 4월 29 2016 17 : 37
      0
      제품 견적 : Irokez
      솔직히 말해서, 나는 2-3 년 동안 제재를 연장했을 것입니다.
      2-3 년 동안이 일을 할 수없는 것 같습니다 ...