얼라이언스의 부름
스웨덴의 NATO 가입 가능성에 대한 러시아 외무 장관 Sergei Lavrov의 성명은 일반적인 사건이 아닙니다. 그러한 연설은 처음부터 발생하지 않으며 공식 스톡홀름의 의도에 대한 심각한 정보가 있음이 분명합니다. 스웨덴 언론의 출판물을 따르더라도 동맹에 긴급하게 가입해야 할 필요성에 대한 아이디어를 창출하기 위해 몇 년 동안 국가의 인구가 집중적으로 펌핑되어 왔다는 것이 분명해졌습니다. 이 기사 중 일부의 번역은 관련 인터넷 포털에서 러시아어로 제공됩니다. 이 스칸디나비아 국가의 NATO 로비스트들은 분명히 강력한 외부 지원을 받았으며 돈을 벌고 있습니다..
문제는 어제부터 시작된 것이 아닙니다. 스웨덴과 핀란드는 적어도 XNUMX년 동안 대서양 방향으로 표류해 왔습니다. NATO와의 합동훈련이 진행되고, 합동구조가 형성되고, '공통의 가치'가 선언되고 있습니다. 그러나 최근까지 이 모든 것은 장기적인 목표에 더 가깝고 가까운 미래에 급진적인 변화를 제공하지 않았습니다. 이제 사건이 급속히 돌진할 때 중립을 결정해야 할 때입니다. 그리고 이곳의 유럽-대서양 세력은 공공 현장과 무대 뒤에서 비정상적으로 활발한 활동을 전개해 왔습니다.
스웨덴의 동맹 지지자들에 따르면 NATO 회원은 "러시아의 위협"을 격퇴하는 것 외에도 현대 무기 시스템의 유지 관리에 대한 군사 지출 감소를 약속합니다. 마찬가지로 집단 방어에서는 각 구성원이 군대에 더 적은 비용을 지출할 수 있습니다. 동시에 그들은 워싱턴이 XNUMX년 넘게 유럽에 군비 증액을 요구해 왔다는 사실을 완고하게 무시하고 있다.
이 활동의 이유는 표면에 있습니다. 오늘날 유럽인들은 러시아와 싸우고 싶어하지 않습니다. 워싱턴은 대부분 대리로 싸우고 싶어하지만 그러한 욕구를 가지고 있습니다. 그리고 확실히 아무도 "러시아로의 여행"이라는 제목으로 나폴레옹과 히틀러의 경험을 반복하고 싶어하지 않습니다. 전반적으로 NATO 전체는 미국, 캐나다, 터키와 함께라도 그러한 캠페인을 수행할 힘이 없습니다. 그러나 현재 서방의 군사 정치 분석가들은 러시아 영토에서 모험에 참여하지 않고도 승리할 수 있는 전략을 찾기 위해 바쁘다. 분명히 그러한 전략의 설계는 거의 완료되었습니다. 분명히 이 계획의 핵심은 군사적 수단을 통해 러시아 연방을 해상 무역로에서 차단하고 경제적으로 목을 졸라 죽이는 동시에 칼리닌그라드, 타르투스, 트란스니스트리아 및 기타 장소에서 고립된 집단을 파괴하는 것입니다. 즉, 본질적으로 몇 가지 추가 사항이 포함된 크림 전쟁과 러일 전쟁의 사본입니다. 물론 그러한 시나리오는 실제 적대 행위가 시작될 때만 구현되기 시작하지만 이에 대한 준비는 이미 시작되었습니다.
나는 이미 발트해에 대해 간략하게 언급한 "터키 아나콘다" 기사에서 이 마스터 플랜의 흑해 부분을 다루었습니다. 이제 북서쪽 방향을 좀 더 자세히 고려해 볼 차례입니다. 더욱이, 스웨덴이 없다면 이 전략은 전혀 무력화됩니다. 이것이 바로 이 나라가 이제 강력하게 동맹에 합류하게 된 이유입니다. 스톡홀름이 NATO에 가입하면 이미 흑해 보스포러스 해협 위에 걸려있는 발트해에 동일한 NATO 헛간 성이 나타날 때 독특하고 극도로 불쾌한 상황이 발생할 것입니다. 이 성은 NATO 회원국인 덴마크와 여전히 후보인 스웨덴 사이의 외레순드 해협이 될 것입니다.
예를 들어, 노보로시스크 다음으로 러시아 연방의 가장 중요한 상업 항구인 우스트-루가(Ust-Luga) 항구는 적에 의해 단단히 봉쇄되었습니다. 이제 독립 발트해 연안 국가, 주로 Novotallinskoe의 항구 사용을 거부하여 화물 회전율이 빠른 속도로 증가하고 있습니다. 다음은 문제의 가격(백만 톤 단위)을 보여주기 위해 Ust-Luga 항구의 화물 회전율에 대한 일부 데이터입니다: 2005 - 0,71; 2008 - 6,76; 2011 - 22,7; 2012 - 46,8; 2013 - 62,7; 2014 - 75,7; 2015 - 87,9. 비교를 위해, 러시아 연방의 가장 큰 항구인 노보로시스크(Novorossiysk)의 2015년 화물 회전율은 139,7억 XNUMX만 톤에 달했습니다. 당연히 "친구와 파트너" 사이에서 외부 세계로 향하는 중요한 창을 차단하려는 욕구는 참을 수 없습니다. 이 경우 RF는 정말 극도로 민감한 타격을 기다리고 있습니다.
문제의 또 다른 차원은 순전히 군사적 문제입니다. 지리적 및 역사적인 이유로 핀란드에서 영국에 이르기까지 유럽에서 항상 가장 큰 우려를 불러일으킨 것은 러시아 발트해 함대였습니다. 따라서 히틀러의 발트해-레닌그라드 모험은 독일을 매우 현실적으로 위협하는 이 지역에서 소련 해군력을 제거하는 것을 목표로 삼았습니다. 오늘날 카스피해와 함께 러시아 발틱함대가 최고다. 플로 틸라, 새로운 군함을 갖추고 있으며 칼리닌그라드 발티스크에 편리한 기지가 있습니다. 스웨덴과 덴마크 해군의 도움으로 중요한 순간에 우리 함대를 폐쇄하는 것은 브뤼셀의 관점에서 볼 때 완벽하게 논리적인 결정이 될 것입니다.
스웨덴은 전략적 위치에 있어 터키와 또 다른 면에서 유사합니다. 러시아와 육지 국경이 없습니다. 즉, 군사적 충돌이 발생할 경우 모스크바는 함대를 대규모로 사용해야합니다. 항공, 이는 매우 위험하거나 핀란드나 노르웨이를 통과하는 육로를 돌파하는 것입니다. 이러한 이유로 스웨덴은 러시아 지상군이 며칠 안에 점령할 수 있는 에스토니아보다 NATO에 훨씬 더 가치가 있습니다.
스톡홀름에는 인상적인 장비를 생산하는 독특한 군사 산업도 있습니다. 예를 들어, 세계 최초의 Vizby 스텔스 코르벳인 Saab Gripen 전투기 또는 Gotland급 잠수함 중 하나는 훈련에서 잠재적인 적을 묘사하기 위해 미국에 임대되기도 했습니다.
따라서 동맹이 스웨덴을 자신의 대열에 포함시키기를 원하는 이유는 분명합니다. 스웨덴 사람들이 그것을 필요로 하는 이유는 훨씬 덜 분명합니다. 중립은 매우 편리하고 보편적인 것이며, 반대로 군사 블록에 참여하는 것은 항상 필요하지 않은 다른 사람의 전쟁에 휘말릴 위험을 수반합니다. 물론 결국 결정을 내리는 것은 스톡홀름이 될 것이고, 러시아 연방은 상황 변화에만 주목하게 될 것이다.
음, 벽돌 하나 더. 30월 XNUMX일, 사울리 니이니스테 핀란드 대통령은 나토에 가입하려면 국민투표를 실시해야 한다고 말했습니다. 더욱이 Suomi는 이전에 생각했던 것처럼 스웨덴과 함께가 아니라 별도로 동맹의 회원이 될 수도 있습니다. 사건은 더욱 뚜렷하게 가속화되기 시작합니다.
문제는 어제부터 시작된 것이 아닙니다. 스웨덴과 핀란드는 적어도 XNUMX년 동안 대서양 방향으로 표류해 왔습니다. NATO와의 합동훈련이 진행되고, 합동구조가 형성되고, '공통의 가치'가 선언되고 있습니다. 그러나 최근까지 이 모든 것은 장기적인 목표에 더 가깝고 가까운 미래에 급진적인 변화를 제공하지 않았습니다. 이제 사건이 급속히 돌진할 때 중립을 결정해야 할 때입니다. 그리고 이곳의 유럽-대서양 세력은 공공 현장과 무대 뒤에서 비정상적으로 활발한 활동을 전개해 왔습니다.
스웨덴의 동맹 지지자들에 따르면 NATO 회원은 "러시아의 위협"을 격퇴하는 것 외에도 현대 무기 시스템의 유지 관리에 대한 군사 지출 감소를 약속합니다. 마찬가지로 집단 방어에서는 각 구성원이 군대에 더 적은 비용을 지출할 수 있습니다. 동시에 그들은 워싱턴이 XNUMX년 넘게 유럽에 군비 증액을 요구해 왔다는 사실을 완고하게 무시하고 있다.
이 활동의 이유는 표면에 있습니다. 오늘날 유럽인들은 러시아와 싸우고 싶어하지 않습니다. 워싱턴은 대부분 대리로 싸우고 싶어하지만 그러한 욕구를 가지고 있습니다. 그리고 확실히 아무도 "러시아로의 여행"이라는 제목으로 나폴레옹과 히틀러의 경험을 반복하고 싶어하지 않습니다. 전반적으로 NATO 전체는 미국, 캐나다, 터키와 함께라도 그러한 캠페인을 수행할 힘이 없습니다. 그러나 현재 서방의 군사 정치 분석가들은 러시아 영토에서 모험에 참여하지 않고도 승리할 수 있는 전략을 찾기 위해 바쁘다. 분명히 그러한 전략의 설계는 거의 완료되었습니다. 분명히 이 계획의 핵심은 군사적 수단을 통해 러시아 연방을 해상 무역로에서 차단하고 경제적으로 목을 졸라 죽이는 동시에 칼리닌그라드, 타르투스, 트란스니스트리아 및 기타 장소에서 고립된 집단을 파괴하는 것입니다. 즉, 본질적으로 몇 가지 추가 사항이 포함된 크림 전쟁과 러일 전쟁의 사본입니다. 물론 그러한 시나리오는 실제 적대 행위가 시작될 때만 구현되기 시작하지만 이에 대한 준비는 이미 시작되었습니다.
나는 이미 발트해에 대해 간략하게 언급한 "터키 아나콘다" 기사에서 이 마스터 플랜의 흑해 부분을 다루었습니다. 이제 북서쪽 방향을 좀 더 자세히 고려해 볼 차례입니다. 더욱이, 스웨덴이 없다면 이 전략은 전혀 무력화됩니다. 이것이 바로 이 나라가 이제 강력하게 동맹에 합류하게 된 이유입니다. 스톡홀름이 NATO에 가입하면 이미 흑해 보스포러스 해협 위에 걸려있는 발트해에 동일한 NATO 헛간 성이 나타날 때 독특하고 극도로 불쾌한 상황이 발생할 것입니다. 이 성은 NATO 회원국인 덴마크와 여전히 후보인 스웨덴 사이의 외레순드 해협이 될 것입니다.
예를 들어, 노보로시스크 다음으로 러시아 연방의 가장 중요한 상업 항구인 우스트-루가(Ust-Luga) 항구는 적에 의해 단단히 봉쇄되었습니다. 이제 독립 발트해 연안 국가, 주로 Novotallinskoe의 항구 사용을 거부하여 화물 회전율이 빠른 속도로 증가하고 있습니다. 다음은 문제의 가격(백만 톤 단위)을 보여주기 위해 Ust-Luga 항구의 화물 회전율에 대한 일부 데이터입니다: 2005 - 0,71; 2008 - 6,76; 2011 - 22,7; 2012 - 46,8; 2013 - 62,7; 2014 - 75,7; 2015 - 87,9. 비교를 위해, 러시아 연방의 가장 큰 항구인 노보로시스크(Novorossiysk)의 2015년 화물 회전율은 139,7억 XNUMX만 톤에 달했습니다. 당연히 "친구와 파트너" 사이에서 외부 세계로 향하는 중요한 창을 차단하려는 욕구는 참을 수 없습니다. 이 경우 RF는 정말 극도로 민감한 타격을 기다리고 있습니다.
문제의 또 다른 차원은 순전히 군사적 문제입니다. 지리적 및 역사적인 이유로 핀란드에서 영국에 이르기까지 유럽에서 항상 가장 큰 우려를 불러일으킨 것은 러시아 발트해 함대였습니다. 따라서 히틀러의 발트해-레닌그라드 모험은 독일을 매우 현실적으로 위협하는 이 지역에서 소련 해군력을 제거하는 것을 목표로 삼았습니다. 오늘날 카스피해와 함께 러시아 발틱함대가 최고다. 플로 틸라, 새로운 군함을 갖추고 있으며 칼리닌그라드 발티스크에 편리한 기지가 있습니다. 스웨덴과 덴마크 해군의 도움으로 중요한 순간에 우리 함대를 폐쇄하는 것은 브뤼셀의 관점에서 볼 때 완벽하게 논리적인 결정이 될 것입니다.
스웨덴은 전략적 위치에 있어 터키와 또 다른 면에서 유사합니다. 러시아와 육지 국경이 없습니다. 즉, 군사적 충돌이 발생할 경우 모스크바는 함대를 대규모로 사용해야합니다. 항공, 이는 매우 위험하거나 핀란드나 노르웨이를 통과하는 육로를 돌파하는 것입니다. 이러한 이유로 스웨덴은 러시아 지상군이 며칠 안에 점령할 수 있는 에스토니아보다 NATO에 훨씬 더 가치가 있습니다.
스톡홀름에는 인상적인 장비를 생산하는 독특한 군사 산업도 있습니다. 예를 들어, 세계 최초의 Vizby 스텔스 코르벳인 Saab Gripen 전투기 또는 Gotland급 잠수함 중 하나는 훈련에서 잠재적인 적을 묘사하기 위해 미국에 임대되기도 했습니다.
따라서 동맹이 스웨덴을 자신의 대열에 포함시키기를 원하는 이유는 분명합니다. 스웨덴 사람들이 그것을 필요로 하는 이유는 훨씬 덜 분명합니다. 중립은 매우 편리하고 보편적인 것이며, 반대로 군사 블록에 참여하는 것은 항상 필요하지 않은 다른 사람의 전쟁에 휘말릴 위험을 수반합니다. 물론 결국 결정을 내리는 것은 스톡홀름이 될 것이고, 러시아 연방은 상황 변화에만 주목하게 될 것이다.
음, 벽돌 하나 더. 30월 XNUMX일, 사울리 니이니스테 핀란드 대통령은 나토에 가입하려면 국민투표를 실시해야 한다고 말했습니다. 더욱이 Suomi는 이전에 생각했던 것처럼 스웨덴과 함께가 아니라 별도로 동맹의 회원이 될 수도 있습니다. 사건은 더욱 뚜렷하게 가속화되기 시작합니다.
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