군사 검토

장갑 차량 및 정찰 차량 Bravia Portuguese company TRACE

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장갑 차량 및 정찰 차량 Bravia Portuguese company TRACE


Bravia Mk I 보스니아의 평화 유지군에 속한 V-200

60-s는 Joao Donas-Botto가 포르투갈 군대의 요구를 충족시키기 위해 개발 한 떠 다니는 장갑차 4x4를 개발했습니다.

1963에서 제작 된 최초의 프로토 타입은 Chaimite 4x4으로 명명되었습니다. 다양한 버전으로 생산 된 기계의 총 수는 약 600 개입니다.

원래 Chaimite 기계는 현재 Bravia Mk I 4x4로 알려져 있으며, Bravia Group SA 및 Ordnance Engineering 지주 회사의 일부가 된 Trading Company & Consulting Engineers (TRACE)가 제조했습니다.

Bravia Mk I 4x4 시리즈의 기계 외에도 6x6 및 8x8 구성의 모델이 개발되었지만 생산이 시작되지 않았습니다. 이 모든 기계들은 수륙 양용 차의 바퀴가 회전하면서 완전히 수륙 양용입니다.

기본 BTR은 V-200이라는 명칭을 받았다. 우리가 아는 한, 최근 몇 년 동안 포르투갈의 브라비아 (Bravia) 시리즈의 장갑차 및 정찰 차량의 생산은 수행되지 않았습니다.

포르투갈의 92 차량에는 정찰 버전의 15 차량과 BTR 버전의 77 차량이 포함되어있는 것으로 알려져 있습니다. 2005 초반에 있었던 경쟁 결과에 따라 포르투갈은 Steyr-Daimler-Puch (당시)의 주문을 받아 총 260 Pandur II 8x8 기계를 공급했습니다. 이 중 240은 군대를위한 것이었고 20은 해병을위한 것이 었습니다. 그들은 남아있는 기갑 된 인력 운반 대 및 TRACE Bravia 가족의 변종을 대체했습니다.

레바논 60, 리비아 (상태 알 수 없음), 페루 (15, 해병대, V-200), 필리핀 (20), 포르투갈 (46, 최근 Pandur 8xXNNXX로 대체)에 근무중인 Bravia 가족의 차량 수.





V-200

BTR Bravia 4x4의 몸체는 모두 용접되고 방탄복으로 제작되었습니다. 운전자는 정면에 앉아 있고, 오른쪽에는 승무원의 두 번째 구성원이 앉습니다. 보통이 사람은 사령관입니다. 그들은 두 부분으로 된 맨홀 뚜껑을 옆으로 엽니 다.

운전수와 지휘관은 보는 장치를 가지고 있는데, 그 사이에는 발사를위한 하나의 엠 클래 서가 있습니다.

각면에는 이중 문이 있고, 윗부분이 뒤로 열리 며, 아래 부분이 한 걸음 물러서 있습니다. 코와 옆문 사이에는 각면에 두 개의보기 장치와 두 개의 엠보싱 장치가 있습니다. 주무장은 운전수와 사령관 사이에 직접 설치됩니다.

전원 장치는 왼쪽 뒷부분에 설치되며 내화 구역으로 거주 가능 구역과 분리됩니다. 유지 보수를 위해 전원 장치에 대한 액세스는 2 개의 선 루프와 포트 측면의 하나의 해치를 통해 수행됩니다. 엔진 실에는 운전자가 작동하는 소화기가 장착되어 있습니다.

왼쪽으로 열리는 왼쪽 선미 문은 하나의보기 단위와 발사를위한 하나의 광폭화가 있습니다. 엔진 실의 오른쪽에있는 지붕에는 정면으로 열리는 출입문 블록과 검사 블록과 embrasure가있는 출입구가 있습니다.

엔진 동력은 변속기, 트랜스퍼 케이스 및 최종적으로 전방 및 후방 차축에 전달됩니다. 차동 장치가있는 완전 무부하 차축이있는 2 단 액슬. 방탄 타이어 또는 반 범퍼 인서트가 장착 된 휠.

4530 kg의 견인력을 가진 유압식 윈치가 기계 전면에 설치되어 있으며 직경이 11 mm이고 길이가 38,1 인 로프는 최대 인장 강도가 8090 kg입니다. 선택 사양 장비에는 수동 야간 투시 장치 및 다양한 무기 설치가 포함됩니다.

Bravia 자동차는 바퀴가 회전하면서 물속으로 부유되어 움직입니다.

V-200 장갑 차량에는 Bravia에서 개발 한 7,62-mm 기관총 2 개, 5,56-mm 기관총 2 개 또는 7,62-mm 기관총 1 개와 12,7-mm 기관총 M2 HB 1 개가 장착되어 있습니다. 타워의 액추에이터는 수동으로, 방위각의 회전은 원형이며, 앙각의 범위는 -15 °에서 + 50 °까지입니다.

두 개의 7,62-mm 기관총 타워에 설치 한 버전에서 탄약은 500 카트리지이며, 기관총의 250와 9000 카트리지 예비 장비가 기계에 장착되어 있습니다.

포탑에는 후면에 열리는 단단한 맨홀 덮개가 있으며 왼쪽에 기관총이 보이기 위해 관측 장비와 M28C 일 잠망경 시야가 있습니다. 필요한 경우 탑에는 5 인 파이프 발사대 대인, 대전차, 연기, 조명 또는 방화 수류탄을 장착 할 수 있습니다. 탑의 양쪽에 88-mm 미사일 발사기 4 대를 설치할 수 있습니다. 시동은 기계의 내부에서 이루어 지지만 설치는 바깥에서 충전됩니다.

에어컨, 화재 감지 및 소화 시스템을 포함한 다양한 옵션 시스템을 설치할 수 있습니다.


Bravia Mk I 트윈 기관총으로 무장 한 단일 포탑


Bravia Mk I V-200 페루 군대의 서비스

Варианты

V-300 정찰 차량
자동차 승무원은 4 ~ 5 명으로 싱글 타워 또는 더블 타워를 설치할 수 있습니다. 올리 콘 (Oerlikon)의 한 타워는 20-mm KAA-001 캐논으로 무장하고 있습니다. 이 타워의 생산이 몇 년 전에 중단 된 점은 주목할 가치가 있습니다.

V-300 모델에 장착 할 수있는 트윈 포탑은 20-mm 캐논 (100 완성 샷과 300 스타일링), 7,62-mm 기관총 (500 기성품 카트리지) 및 7,62 대공 기관총 (500 기성품 카트리지)으로 무장합니다. , 3000 탄약을 케이스에 포장했습니다. 20-mm 건이 장착 된 다른 싱글 및 트윈 포탑은 20-mm 건이 2 개인 대포 포탑을 포함하여이 차량에서 사용할 수 있습니다.

V-400 정찰 차량
90-mm 기관총, 7,62-mm 기관총 및 7,62-mm 대공포로 무장 한 다양한 쌍둥이 포탑을 장착 할 수 있습니다.

V-500
기계 제어 및 통신.

모르타르 컨베이어 V-600
4-mm / 4-mm 모르타르가 81X82 기계에 설치되고 6-mm 모르타르가 6x120 구성 기계에 설치되고 8-mm 모르타르가 8x160 기계에 설치됩니다. 6x6 및 8x8 시스템의 프로토 타입 제작에 대한 정확한 정보는 없습니다.

V-700 장갑차
ATGM HOT, TOW 또는 MILAN으로 무장 한 모바일 ATGM. 대량 생산에 차는 도착하지 않았다.

V-800 장갑차
무기가없는 위생 옵션.

V-900 장갑차
대피 옵션. 4x4 모델에는 윈치가 있지만 6x6 및 8x8 모델에는 5000 kg의 최대 운반 능력을 가진 크레인 설치물을 설치할 수 있습니다.

V-1000 장갑차
안티 - 폭동 기계, 물 대포 등 다양한 무기 및 장비를 설치할 수 있습니다.

Bravia Mk I with SS-11 ATGM
포르투갈은 Bravia Mk I 4x4 기계 중 몇 대에 SS-11 대전차 유도 미사일의 미사일 발사기를 설치했습니다.

Bravia Mk II 6x6
생산의 더 많은 프로토 타입은 가지 않았다.

Bravia Mk III 8x8
일반적으로 모델 Bravia Mk II 6x6처럼. 이 모델의 생산은 시작되지 않았습니다.









Bravia 기갑 인적 운반 차의 명세

















사용 된 재료 :
www.exercito.pt
www.militaryfactory.com
www.aw.my.com
www.only-carz.com
www.timawa.net
www.military-today.com
www.globalsecurity.org
www.operacional.pt
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
저자 :
16 댓글
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  1. 초코
    초코 5 5 월 2016 06 : 21
    +2
    그리고 사진으로 판단되는 자동차는 포탑의 시야에 만족합니다. 그리고 나머지는 나에게 보이는 것처럼 일반 장갑차입니다. 더 이상은 아니지만
    1. 보돌 라즈
      보돌 라즈 5 5 월 2016 11 : 11
      +1
      흥미롭게도 예비 휠을 앞에 매달는 것이 얼마나 합리적입니까?
      1. 마슬로 살로넨
        마슬로 살로넨 5 5 월 2016 11 : 35
        +1
        특히 전투에서 불을 붙일 수 있다면. 승무원의 반응을보십시오.
        1. 초코
          초코 5 5 월 2016 13 : 58
          +1
          그러나 여분의 타이어를 통해 무언가가 승무원에게 도달하지 못할 가능성이 있습니다.
  2. 볼가 코삭
    볼가 코삭 5 5 월 2016 06 : 23
    +1
    캐딜락 코만도가이 차를 떠올리게하는 무언가 ........
    1. 방랑자 032
      방랑자 032 10 5 월 2016 19 : 01
      0
      그래서 이것은 확실히 그가 있습니다. 라이센스하에 제작되었습니다.
  3. 볼가 코삭
    볼가 코삭 5 5 월 2016 06 : 27
    +2
    이 하나 .........
  4. godofwar6699
    godofwar6699 5 5 월 2016 08 : 59
    +3
    특공대 엘리트
  5. cosmos111
    cosmos111 5 5 월 2016 10 : 50
    +2
    인용구 : Volga Cossack
    이 하나 .........

    제품 견적 : godofwar6699
    특공대 엘리트


    첫 번째 프로토 타입은 1963에 구축되었으며, 1964에서는 V-100 시리즈의 대량 생산이 시작되었습니다.

    기갑 인사 운반 대 Cadillac Gage V-100 / 150 / 200 "Commando".
    기술 이전과 모든 것.
    1. godofwar6699
      godofwar6699 5 5 월 2016 11 : 19
      +2
      캐딜락 게이지 코만도 스카우트
  6. godofwar6699
    godofwar6699 5 5 월 2016 11 : 21
    +2
    입증 된 개념
  7. 베르
    베르 5 5 월 2016 12 : 16
    +1
    기술 이전과 모든 것.
    그들이 디자인과 기술을 교환하기 시작한다는 것은 이러한 디자인과 기술이 성공적이라는 것을 의미합니다. 그리고이 기사를 읽고 사진을 보면 BRDM의 현대적인 교체가 우리 군대에 얼마나 필요한지에 대한 생각이 떠 오릅니다. 그리고 모든 "타이거", 네 "Lynx"...
    1. 초코
      초코 5 5 월 2016 14 : 07
      +1
      아시다시피이 개념의 저자들은 일반적으로 그것을 포기했습니다. 보편적 인 햄버거를지지합니다.
      1. 베르
        베르 5 5 월 2016 15 : 22
        +3
        그녀를 버렸다. 보편적 인 햄버거를지지합니다.
        보편적 인 "험머"는 수영을 할 수 없으며 러시아는 유럽처럼 사막과 거의 닮지 않았습니다. HMMWV는 점차 미군에서 철수되고 있으며 국방부는 새로운 것을 주문하기 위해 서두르지 않습니다. 이 등급의 차량은 BRDM에 추가 된 것으로 만 간주 될 수 있지만 대체품으로 간주되지는 않습니다.
        1. 초코
          초코 5 5 월 2016 16 : 57
          +1
          Shozh, 당신은이 수영에 집착하고 있습니까?! 수영을 할 수 없습니다! - 세상의 끝!. 히틀러는 수영하는 법을 전혀 몰랐지만 엔지니어링 서비스가 조정되었습니다. 그는 모스크바, scoundrel에 왔습니다. 당신은 강을 보았습니까?! 해안은 늪이다! 늪이 아니라 절벽. 지금은 다리를 찾는 것이 편리한 출입구보다 쉽습니다. 그러나 물 발동기를 지속적으로 운반해야합니다. 그리고 관 모양의 형태는 수송 기능을 매우 저하시켜 포수 이외의 것을 막지 못합니다. 그리고 전체 볼륨의 방어구를 지속적으로 드래그해야합니다.
          햄러를 사용하면 쉬워집니다. 호쉬 갑옷을 입고, 호쉬를 넣지 말고, 호쉬 호쉬를 적재하고, 호쉬를 적재하지 마십시오. 연약한 토양에 대한 개통 성 측면에서-그들은 단일 성기입니다.
          1. 베르
            베르 5 5 월 2016 17 : 31
            +2
            독점적 인
            이것은 의미가 모호한가? 사실, 나는 차이가 없거나 같은 러시아어 단어를 선호합니다. 혹독한 불만?
            Hamer는 더 간단합니다 : hosh put armor, hosh do not put
            절대적으로 아마추어적인 의견. 차량의 변속기가 멀티 톤 갑옷을 견딜 수 있다면, 갑옷이 없을 때이 변속기의 불필요한 무게를 절대적으로 끌고 있습니다. 이것이 첫 번째입니다. 둘째, 교량과 교차로를 파괴하고 통제하지 않으려면 상대가 어떤 종류의 가우 징을해야합니까?
            당신은 강을 보았습니까?! 해안은 늪이다! 늪이 아니라 절벽.
            나는 열렬한 어부입니다. 그리고 나는 교차로가 아니라 일반 승용차로 많은 강둑에 도착합니다. 욕망이있을 것입니다. 그러나 나는 뗏목을 만들고 건널목을 장비하고 싶지 않습니다. 이것은 매우 번거로운 사업이기 때문입니다. 물 장애물을 강요하는 것에 관해서는 "La Tortuga"책을 읽는 것이 좋습니다. 그곳에서 회사는 남미 전역을 여행했고 XNUMX 차 세계 대전 동안 포드 GPA로 항해했습니다. 나는이 트릭이 Hummer에서 거의 성공하지 못했을 것이라고 생각합니다.
  8. Lester7777
    Lester7777 5 5 월 2016 12 : 51
    +1
    개발했거나 창의적으로 다시 생각 했습니까? 캐딜락 게이지 코만도의 주제에 대한 에세이와 매우 유사합니다.
  9. 63에게 입력
    63에게 입력 5 5 월 2016 16 : 26
    +1
    기사 주셔서 감사합니다. 그리고이 차들은 "카네이션 혁명"에 참여하지 않았습니까?
  10. Div Divich
    Div Divich 5 5 월 2016 19 : 18
    +2
    그들은 모든 군사 생활에 보편적 인 기계를 만들려고 노력했습니다. 그러나 고도로 전문화 된 것들이 훨씬 나을 것입니다. 예를 들어, 비 플로팅 자동차와 함께 제공되는 자동차 항해의 요점은 무엇입니까 ... 정찰을 위해서는 특수 장비 (레코딩 장치, 스캐너, 도청 마이크, 사진, 비디오, 비콘, 드론)가 필요 하며이 기계에는 장비를 설치할 장소가 없습니다.

    순찰 및 호위를 위해서는 SUV와 같은 다른 차량이 필요합니다 ...
    정찰의 경우, 예를 들어 장갑 요원과 같은 정찰 장비가 내장 된 밴이 필요합니다. 일반적으로 후면에 가젤 밴을 사용할 수 있습니다.