장갑 차량 및 정찰 차량 Bravia Portuguese company TRACE
Bravia Mk I 보스니아의 평화 유지군에 속한 V-200
60-s는 Joao Donas-Botto가 포르투갈 군대의 요구를 충족시키기 위해 개발 한 떠 다니는 장갑차 4x4를 개발했습니다.
1963에서 제작 된 최초의 프로토 타입은 Chaimite 4x4으로 명명되었습니다. 다양한 버전으로 생산 된 기계의 총 수는 약 600 개입니다.
원래 Chaimite 기계는 현재 Bravia Mk I 4x4로 알려져 있으며, Bravia Group SA 및 Ordnance Engineering 지주 회사의 일부가 된 Trading Company & Consulting Engineers (TRACE)가 제조했습니다.
Bravia Mk I 4x4 시리즈의 기계 외에도 6x6 및 8x8 구성의 모델이 개발되었지만 생산이 시작되지 않았습니다. 이 모든 기계들은 수륙 양용 차의 바퀴가 회전하면서 완전히 수륙 양용입니다.
기본 BTR은 V-200이라는 명칭을 받았다. 우리가 아는 한, 최근 몇 년 동안 포르투갈의 브라비아 (Bravia) 시리즈의 장갑차 및 정찰 차량의 생산은 수행되지 않았습니다.
포르투갈의 92 차량에는 정찰 버전의 15 차량과 BTR 버전의 77 차량이 포함되어있는 것으로 알려져 있습니다. 2005 초반에 있었던 경쟁 결과에 따라 포르투갈은 Steyr-Daimler-Puch (당시)의 주문을 받아 총 260 Pandur II 8x8 기계를 공급했습니다. 이 중 240은 군대를위한 것이었고 20은 해병을위한 것이 었습니다. 그들은 남아있는 기갑 된 인력 운반 대 및 TRACE Bravia 가족의 변종을 대체했습니다.
레바논 60, 리비아 (상태 알 수 없음), 페루 (15, 해병대, V-200), 필리핀 (20), 포르투갈 (46, 최근 Pandur 8xXNNXX로 대체)에 근무중인 Bravia 가족의 차량 수.
V-200
BTR Bravia 4x4의 몸체는 모두 용접되고 방탄복으로 제작되었습니다. 운전자는 정면에 앉아 있고, 오른쪽에는 승무원의 두 번째 구성원이 앉습니다. 보통이 사람은 사령관입니다. 그들은 두 부분으로 된 맨홀 뚜껑을 옆으로 엽니 다.
운전수와 지휘관은 보는 장치를 가지고 있는데, 그 사이에는 발사를위한 하나의 엠 클래 서가 있습니다.
각면에는 이중 문이 있고, 윗부분이 뒤로 열리 며, 아래 부분이 한 걸음 물러서 있습니다. 코와 옆문 사이에는 각면에 두 개의보기 장치와 두 개의 엠보싱 장치가 있습니다. 주무장은 운전수와 사령관 사이에 직접 설치됩니다.
전원 장치는 왼쪽 뒷부분에 설치되며 내화 구역으로 거주 가능 구역과 분리됩니다. 유지 보수를 위해 전원 장치에 대한 액세스는 2 개의 선 루프와 포트 측면의 하나의 해치를 통해 수행됩니다. 엔진 실에는 운전자가 작동하는 소화기가 장착되어 있습니다.
왼쪽으로 열리는 왼쪽 선미 문은 하나의보기 단위와 발사를위한 하나의 광폭화가 있습니다. 엔진 실의 오른쪽에있는 지붕에는 정면으로 열리는 출입문 블록과 검사 블록과 embrasure가있는 출입구가 있습니다.
엔진 동력은 변속기, 트랜스퍼 케이스 및 최종적으로 전방 및 후방 차축에 전달됩니다. 차동 장치가있는 완전 무부하 차축이있는 2 단 액슬. 방탄 타이어 또는 반 범퍼 인서트가 장착 된 휠.
4530 kg의 견인력을 가진 유압식 윈치가 기계 전면에 설치되어 있으며 직경이 11 mm이고 길이가 38,1 인 로프는 최대 인장 강도가 8090 kg입니다. 선택 사양 장비에는 수동 야간 투시 장치 및 다양한 무기 설치가 포함됩니다.
Bravia 자동차는 바퀴가 회전하면서 물속으로 부유되어 움직입니다.
V-200 장갑 차량에는 Bravia에서 개발 한 7,62-mm 기관총 2 개, 5,56-mm 기관총 2 개 또는 7,62-mm 기관총 1 개와 12,7-mm 기관총 M2 HB 1 개가 장착되어 있습니다. 타워의 액추에이터는 수동으로, 방위각의 회전은 원형이며, 앙각의 범위는 -15 °에서 + 50 °까지입니다.
두 개의 7,62-mm 기관총 타워에 설치 한 버전에서 탄약은 500 카트리지이며, 기관총의 250와 9000 카트리지 예비 장비가 기계에 장착되어 있습니다.
포탑에는 후면에 열리는 단단한 맨홀 덮개가 있으며 왼쪽에 기관총이 보이기 위해 관측 장비와 M28C 일 잠망경 시야가 있습니다. 필요한 경우 탑에는 5 인 파이프 발사대 대인, 대전차, 연기, 조명 또는 방화 수류탄을 장착 할 수 있습니다. 탑의 양쪽에 88-mm 미사일 발사기 4 대를 설치할 수 있습니다. 시동은 기계의 내부에서 이루어 지지만 설치는 바깥에서 충전됩니다.
에어컨, 화재 감지 및 소화 시스템을 포함한 다양한 옵션 시스템을 설치할 수 있습니다.
Bravia Mk I 트윈 기관총으로 무장 한 단일 포탑
Bravia Mk I V-200 페루 군대의 서비스
Варианты
V-300 정찰 차량
자동차 승무원은 4 ~ 5 명으로 싱글 타워 또는 더블 타워를 설치할 수 있습니다. 올리 콘 (Oerlikon)의 한 타워는 20-mm KAA-001 캐논으로 무장하고 있습니다. 이 타워의 생산이 몇 년 전에 중단 된 점은 주목할 가치가 있습니다.
V-300 모델에 장착 할 수있는 트윈 포탑은 20-mm 캐논 (100 완성 샷과 300 스타일링), 7,62-mm 기관총 (500 기성품 카트리지) 및 7,62 대공 기관총 (500 기성품 카트리지)으로 무장합니다. , 3000 탄약을 케이스에 포장했습니다. 20-mm 건이 장착 된 다른 싱글 및 트윈 포탑은 20-mm 건이 2 개인 대포 포탑을 포함하여이 차량에서 사용할 수 있습니다.
V-400 정찰 차량
90-mm 기관총, 7,62-mm 기관총 및 7,62-mm 대공포로 무장 한 다양한 쌍둥이 포탑을 장착 할 수 있습니다.
V-500
기계 제어 및 통신.
모르타르 컨베이어 V-600
4-mm / 4-mm 모르타르가 81X82 기계에 설치되고 6-mm 모르타르가 6x120 구성 기계에 설치되고 8-mm 모르타르가 8x160 기계에 설치됩니다. 6x6 및 8x8 시스템의 프로토 타입 제작에 대한 정확한 정보는 없습니다.
V-700 장갑차
ATGM HOT, TOW 또는 MILAN으로 무장 한 모바일 ATGM. 대량 생산에 차는 도착하지 않았다.
V-800 장갑차
무기가없는 위생 옵션.
V-900 장갑차
대피 옵션. 4x4 모델에는 윈치가 있지만 6x6 및 8x8 모델에는 5000 kg의 최대 운반 능력을 가진 크레인 설치물을 설치할 수 있습니다.
V-1000 장갑차
안티 - 폭동 기계, 물 대포 등 다양한 무기 및 장비를 설치할 수 있습니다.
Bravia Mk I with SS-11 ATGM
포르투갈은 Bravia Mk I 4x4 기계 중 몇 대에 SS-11 대전차 유도 미사일의 미사일 발사기를 설치했습니다.
Bravia Mk II 6x6
생산의 더 많은 프로토 타입은 가지 않았다.
Bravia Mk III 8x8
일반적으로 모델 Bravia Mk II 6x6처럼. 이 모델의 생산은 시작되지 않았습니다.
Bravia 기갑 인적 운반 차의 명세
사용 된 재료 :
www.exercito.pt
www.militaryfactory.com
www.aw.my.com
www.only-carz.com
www.timawa.net
www.military-today.com
www.globalsecurity.org
www.operacional.pt
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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