군사 검토

1950-s에서 군사 작전을위한 소련 잠수함 준비

11
사실은 중요합니다 : 디젤 잠수함의 대량 및 직렬 건설이 시작되면서, 새로운 승무원의 개발에는 견고한 교육 기반이 제공되지 않았습니다.


대량 건설, 테스트 및 극장 간 분포가 함대 재난이 없었으며 XNUMX 세대 잠수함의 주요 사고는 없었습니다. 이것은 대부분의 승무원이 전투 훈련 및 군용 장비의 문제없는 작동을 보장하는 광범위한 실무 경험을 가지고있는 Shchuka, Malyutka 유형 등의 오래된 잠수함 요원으로 구성되었다는 사실에 의해 크게 설명됩니다. 새로운 잠수함 사령관의 대다수는 위대한 애국 전쟁 중 전투 경험이있었습니다. 그리고이 경험, 특히 경영 문제와 생존을위한 투쟁에서이 경험은 가혹하고 귀중했습니다.

출항 한 잠수함 승무원과 공장 수리를 마친 승무원은 1-A 및 2-A 작업으로 처리되었습니다.
과제 1-A : "항법을위한 잠수함 준비 및 서비스 조직."
2-A의 과제 : "잠수함의 표면 및 잠수함 위치 제어."

함대에 도착한 잠수함은 예비역에 등록되었으며 "잠수함 전투 훈련 과정"(KPL)의 임무를 완수했습니다.
이 과정은 2 단계로 나뉘어졌습니다 : 단일 및 집단 적대 행위를위한 잠수함 준비 :
작업 번호 1 : 서비스 조직 및 탐색을위한 잠수함 준비.
작업 번호 2 : 잠수함을 지표 및 잠수함 위치로 제어하십시오.
작업 번호 3 : 적의 해안에서 지능.
작업 번호 4 : 화재 훈련 - 어뢰 (로켓) 공격, 광산 설정.
작업 번호 5 : 잠수함 그룹 행동 (커튼과 전술 그룹에서).

이러한 작업을 연속적으로 수행하는 동안, 잠수함은 선전 (작업 번호 1), 두 번째 선 (작업 번호 2), 첫 번째 선 (작업 번호 3 및 4) 및 "전투 핵심"(전체 전체 과정을 수행 한 후 볼륨). 적절한 수표를받은 후 "전투 핵심"의 잠수함은 핵을 수용 할 수있었습니다 оружия 가장 싫어하는 잠수함 작전으로 간주되었던 원격 위치 (원거리 공습)에서 전투 의무를 수행했습니다.

일반적으로 매우 긴장하지만 균형 잡힌 "전투 훈련 과정"은 1 년 캠페인에 적합합니다. 여기서 "전 코스"가 2 번의 여름 캠페인에 걸쳐 펼쳐 졌던 전전 기간의 부정적인 경험이 합리적으로 고려되었습니다 (결과적으로 발틱 함대의 잠수함의 거의 절반이 6 월 22에 의해 전투 준비가되지 않았습니다).

작업 번호 1을 작업하는 과정에서 인원은 장치 및 관리 메커니즘의 작동 규칙을 연구하고 테스트를 통과했으며 선박별로 - 전투 지, 임원을 독립적으로 관리하여 그룹 및 전투 장치를 독립적으로 관리하고 독립적으로 수행 할 수있었습니다 잠수함의 표면 및 잠수함 위치를 감시하십시오 (감시 장교 및 시계 수리공).

지휘부에 들어가면 잠수함의 지휘관은 배의 독립적 통제를 위해 시험에 즉시 합격 (또는 승인을 확인)해야했다. 고위 조수 사령관은 전투 훈련 과정의 임무를 수행하는 과정에서이 내성을 획득해야했습니다. 선단과 잠수함에 배치 된 청년 (의료 선택은 매우 가혹했습니다)에게 전화 한 1 년 UOPP 훈련 과정 (스쿠버 다이빙의 훈련 단위)은 의무적이었고, 잠수함에 학생으로 보내졌으며, 2 개월 동안 통과해야했습니다 "전투 숫자 책"의 양에있는 전투 위치에 입장을위한 오프셋. 원칙적으로, 잠수함에 들어가는 젊은 세대는 학교에서 9-10 수업을 준비했습니다. 선원의 배들에 대한 요구 사항이 낮았다.

따라서 4-year 서비스 수명에서 평균 잠수함은 다음과 같은 레벨을 마스터했습니다. 3 클래스의 전문가, 2 클래스의 전문가, 1 클래스의 전문가 및 XNUMX 클래스의 전문가 (세 번째) 주인 ", 또한 모든 것이 아님). 이 시스템은 엄격하게 규제되었고 완전히 정당화되었습니다. 이후 서비스 수명을 3 년으로, 2 년으로, 계약 서비스로 단축하는 형태로 위반하면 사고율 및 기타 부정적인 현상이 급격히 증가합니다.

잠수함은 작업 번호 4의 전체 과정을 촬영했습니다 (4-B 요소에서 직접 우주선을 4-I로가는 단일 선박의 공격 - 고속의 고도로 보호 된 대상의 공격). 잠수함 훈련의 특징은 어려운 요구 사항에 따라 실시 된 어뢰 훈련에 나타났습니다. 지그재그로) 엄격한 순서로. 그녀는 "훌륭함"또는 "우수함"에 대한 테스트를 얻을 때까지 더 복잡한 유형의 공격을 허용하지 않았습니다. 발사는 발리의 완전한 어뢰 세트에 의해서만 수행되었습니다 (시스템에 나중에 들어갈 때 부주의 한 "버블"지정이 없음).

따라서 아침까지 잠수함은 차량에서 전투 어뢰를 내리고 4 실용적인 어뢰를 실은 다음 바다에 가서 완전한 살보로 "적"을 공격하고 기지로 돌아 오는 즉시 완전한 탄약을 회복했습니다. "나중"에 대한 언급은 허용되지 않았다. 다음 출구에서로드 및 언로드의 전체 사이클을 반복했습니다. 저자는 대담한 어뢰 : 잠수함이 24-32에 어뢰를 과부하 시켰습니다. 그리고 무기로는 실제로 사고가 없었습니다!

1950-s에서 군사 작전을위한 소련 잠수함 준비
어뢰 로딩 창구를 통해 어뢰 적재


최종 공격 (전투 통제 4-I)은 엄격한 조건에 의해 구성되었습니다. 공격하는 잠수함은 궁극적 인 범위에서 전함의 분리를 감지하고, "중요한 코스 각도"내에서 은밀하게 가까이 나아 갔으며, 또한 포주를 은밀하게 돌파하여 자기 유도 어뢰 1-2 가장 가까운 에스코트 함과 4 어뢰 발사체로 주요 대상 (일반적으로 순양함)을 공격하여 최소 두 개의 어뢰가 "히트"(목표물을 지나는)를 달성합니다. 스텔스 공격의 개별 위반 - 단거리 레이더 또는 잠망경 펄스의 "적"에 의한 탐지, 잠수함의 "전에"어뢰 릴리스 또는 수중 음파 탐지기의 발리 누락을 감지하면 "만족스럽지 않음"에 대한 모호하지 않은 평가가있었습니다.

그러한 명령의 전형적인 전형은 Pacific C-1958 잠수함 (V. Kiriyenko의 지휘관 150)의 3에서 캄차카에서 피터 그레이트 베이로가는 순양함과 4 대의 구축함으로 구성된 함선의 분리에 대한 최종 공격이었다. 공격은 "주어진"것이 었습니다. 함대의 함대 사령관은 Pacific Fleet Rear-Admiral L. Hiyainen 잠수함 부대 사령관 G. Chernobay 지휘관이었습니다.

잠수함 C-150 (지휘관은 병이 들었고, 온도가 39 ° C였습니다.)이 군사용 교량을 성공적으로 공격하여 호밍 함과 두 척의 어뢰를 순찰했습니다. 그러나 그녀는 "실패"등급을 받았다. "전투 코스"에 놓기 전에 지휘관은 잠망경을 올렸고 발견되었다 (그리고 적어도 30 미터의 깊이에 있었음에 틀림 없다). 바다로 돌아온 잠수함은 RDO를 받았다. "나는 기지에 대한 접근 방식을 다룰 것입니다."

히야인 엔 제독은 잠수함이 부두에 접근하면서 가장 엄격한 재검토를했습니다. 그는 문자 그대로 모든 수납장과 울타리를 기어 다니고 "닭 수중 군대"를 우습게 조사하여 다음과 같이 말했습니다. "보트가 깨끗하다는 사실만으로 당신을 처벌하지 않습니다. ".

그리고 최종 성적은 "실패"로 남았습니다. 그녀는 모든 연례 전투 훈련을 통과했습니다. "붉은 색"의 잠수함은 "검은 색"목록에 포함되어 1 년 후에 다시 촬영 (최종) 될 수있었습니다! 겨울이 끝날 때까지 모든 종류의 해군 자산과 회의에 종사하는 직원과 정치인들은 불운 한 C-150와 그 지휘관에 대해 분명히 "발을 닦을 것"이라고 말했다.

이 공격이 실패하기 전에 잠수함은 모든 전투 훈련을 훌륭하게 완료했습니다. 모든 등급이 취소되었습니다. 흑해 함대의 잠수함에서 싸운 L. 히야 니넨 (L. Hiyaynen)이 스탈린 시대 이후의 용감한 잠수함으로 존경받는 비취로 불렀다 "파파 희 (Papa Hee)"이었다.
"공격하고 쏘는 과학"의 경험은 잊을 수없는 추억을 가질만한 유명한 지휘 계급 (Navy Volks), Lontsikh 및 Doronin의 유명한학과 이론가의 지휘관에게 전달되었습니다. 잠수함 지휘관에 대한 진정한 소중한 실용 가이드는 특히 고속 기동 보호 대상의 "음향"공격의 경우 소위 말하는 Rulyuk 태블릿 (이후 지휘관, 후방 제독)이었으며, 한 세대의 디젤 잠수함 지휘관이 복잡한 어쿠스틱 공격 기술을 마스터하지 못했습니다. 그러나 다른 함대들은 그들의 규칙을 가지고있었습니다.

활력을위한 투쟁은 해킹없이 매일 연습되었습니다. 다시 한 번, 전시 잠수함의 타협하지 않고 힘든 경험이 도움이되었습니다. 위대한 애국 전쟁 중, 거의 모든 잠수함 사령관은 여전히 ​​젊은 임원 이었지만 어려운 상황, 때로는 매우 어려운 전투 상황에서 이미 "배와 전투"를 경험했습니다.

결과적으로, 모든 잠수함은 자신의 구획을 "그의 어머니보다 낫다"는 것을 알고, 어둠 속에서 총알에 의해 착용되었습니다.

1 차 조치와 비상 차단 훈련 동안 격실의 지휘관은 (일반적으로 장인 또는 중도 인) 명령을 내렸고 "신사 장교"는 "사병"(잠수함 사령관 포함)의 지위에서 행동했습니다.

독자는 얼마나 많은 손가락과 타박상이 지휘관의 얼굴에 있었는지, 선원들이 낄낄 거리며 빛을 비추었을 때 볼 것입니다! 그러나 킥킥 웃음과 킥킥 웃음은 악의가 아니었다. 그들은 훼손하지 않았지만 지휘관의 권위와 팀의 납땜을 강화했다. "지휘관은 내가 할 수있는 것을 할 수있다."

디젤 잠수함의 생존 가능성과 수중 무 싱크 가능성에 대한 투쟁이 태평양 함대에서 발생한 다음과 같은 고대 에피소드에서 어떻게 이해되는지 알 수 있습니다.

8 월에는 1959 (C331 잠수함)이 작업 깊이로 뛰어들 때 선체를 검사하기 위해 심해 지역으로 들어갔다. 그녀는 ship-controller - C-150 잠수함을 동반했는데, 내레이터는 그녀의 잠수함 다리에서 전체 그림을 관찰 한 최초의 배우자였습니다.


C-331의 떠있는 기지 옆에 "북쪽"


침수 된 C-331는 첫 번째 라인이었습니다. 특별한 구조의 보험이 필요하지 않았다. 잠수정 보트는 모든 깊이, 25-30 미터의 배수에서 지연되었고, 아웃 보드 보강을 검사하고, 코딩 된 신호에 "깊이 ... 미터, 모든 것이 정돈되어 있음"을 표시하고 더 가라 앉혔습니다. 잠수함 컨트롤러는 음향 통신 범위를 유지하고 코딩 된 신호를 수신했습니다. 모든 것은 장애없이 진행되었습니다.

그러나 170 미터의 마지막 테스트 깊이에서 잠수함 잠수함은 신호를 내지 못했습니다. 그런데 갑자기 C-331가 양초로 바다 표면으로 날아갔습니다. 1에서 6까지 잠수함의 전체 선체가 공중에있었습니다 (60-65 미터). 일곱 번째 구획과 스턴 (stern) 방향타와 나사 만 여전히 물속에 있었다. 동일한 양초로, 잠수함은 물 밑으로 들어갔다 (이미 다섯 번째 구획에 있음), 다시 빛을 내고, 반신 불을 털어 내고, (조타실을 따라) 표면에 나타난 다음, 선상에 떨어지고, 곧게 펴져 바다 표면에서 흔들렸다. 사람들이 다리에 나타났습니다.

C-150 보험사는 음성 커뮤니케이션에 접근하여 "도움이 필요합니까? 견인이 필요한가? "그들은 비상 잠수함의 세마포로 응답했다."배는 전원이 끊기고, 우리는 프로펠러 - 발전기에서 디젤 엔진을 작동시키고, 우리는 스스로에 도달 할 것입니다. " 잠수함은 기지로 갔다.

보트 안쪽에? C-331의 선임 조수 인 A. Lutsky (나중에 Rear Admiral)의 계급 인 3 선장은 다음과 같이 말했습니다 :

- 몰입은 계획에 따라 갔다. 내가 했어야했듯이, 나는 해체 된 낮은 잭 해치 아래에 서서 수직 사다리를 꽉 쥐고있는 코네킹 타워 피팅을 보았다. 갑자기 채찍이나 날카로운 휘파람 소리와 같이 귀를 넘는 170 미터의 깊이에서 즉시 뚫을 수없는 안개가 나타납니다. 보트가 갑자기 위로 젖 혔고, 나는 가슴에 의해 수직 사다리에 던져졌습니다. 그리고 나는 일시적으로 타격에서 벗어났습니다. 그러나 그 전에 그는 지휘관의 몸짓을 기억할 수있었습니다 : "안정기를 불어 라!"음성 명령이 없었으며 이것은 쓸모가 없습니다. 나는 더 이상 아무것도 기억하지 않는다. 다리가 갑자기 움직이지 않는다는 것을 제외하고는, 내가 다시 멍청 해져서 일어 났을 때 나는 일어났다.

나중에 밝혀진 바와 같이 천장에있는 저기압 공기 기둥의 밸브 중 하나의 땀샘이 찢어졌습니다. 글 랜드가 구토하는 것이 우리의 행복이며, 밸브 줄기 전체가 아닙니다. 이러한 깊이의 손가락처럼 두꺼운 물 분사는 인체를 관통 할 수 있습니다.

안정기가 실수로 날아 갔을 때, 잠수함은 던지기 높이가 거의 90 °가 될 때까지 날아갔습니다. 배터리의 모든 전해액이 구덩이에 쏟아져 비상 사태가 발생하고 불이 꺼졌습니다 ... 모든 직원이 격벽에 떨어졌습니다. 그러나 그것이 밝혀 짐에 따라 불구가 된 것은 없었습니다. 모든 종류의 금고, 서랍 및 휴대용 장치가 여행 방식으로 안정적으로 설치 되었기 때문에 많은 사람들이 부상 당하지 않았습니다. 요컨대, 승무원의 높은 조직이 영향을 받았다. 그런 "행복한 끝".

1950-s의 한가운데에 이르면 "적의 화학 무기 사용 조건"에서 선박의 생존 가능성을위한 투쟁을 해결하는 것이 특히 유행이되었습니다. 이 "투쟁"은 때때로 괴기 한 형태를 획득했습니다. 러시아 현실에서만 내재 된 기이함 없이는 끝나지 않았습니다.

선원의 주요 "알파벳"은 "메모"로 간주되었습니다. 그녀는 마음으로 알고 있어야했다. "반핵 운동 (anti-nuclear campaign)"과정에서 모든 종류의 본부 사찰 관들은 완두콩이 든 선박을 타고 비가 내렸다. 때로는 이들 검사관에 대한 지식이 불행한 "메모"보다 더 마른 체형이었습니다. 그런 보더 빌이 종종 있었는데, 검사관이 배에 도착하여 배 서비스와 함께 갑판을 따라 행진하는 것이 중요합니다. 그러한 대표들은 원칙적으로 더 낮은 방으로 내려 가지 않았다. 중요하게 보입니다. 책임있게 보입니다. 스테이트 맨! 나는 철분을보고 가장 가까운 선원에게 갑자기 찔렀다. "우연한 폭풍이 폭발했다! 너의 행동? "



이 입문의 효과는 항상 인상적이었습니다. 검사관은 주정부에 불쾌감을주는 표정으로 부두로 행진하여 "이 배에는 인원이 준비되지 않았습니다!"라고보고하기 위해 서둘 렀습니다. 그리고 배 (보트도) 당국은 엄청난 얼굴을 보았고 주먹을 흔들었습니다 선원의 땀에 젖은 물리학 이전에 : "우, 너, 멍청이!"

군대 (대대, 회사, 소대) 및 함대에서 PAZ 및 PKhZ (항원 자 및 항 화학적 보호)에 대한 지침이 단일 방법으로 발행되었으므로 함대 (파괴자, 지뢰 찾기, 잠수함)는 동일한 통합 방법에 따라 행동했습니다. 임무 2의 마지막이자 가장 중요한 요소 인“잠수함의 항원 자 및 항 화학 보호”는 같은 시나리오에 따라 진행되었다 : 잠수함은 부두에 있었고 급습 항공 원수는 불행한 잠수함에 원자 폭탄 또는 겨자 루이스 라이트 버킷을 버립니다. 이러한 적의 사악한 행동에 대응하여, "화학 경보"가 보트에 발표되고, 화학 정찰 요원이 선량계에 매달리고 시약 상자가 선체에서 나오고 분필로 "감염 부위"를 설명합니다. 그런 다음 화학 키트에서 갱, 걸레 및 긴 스틱 브러시로 무장 한 게, ODO 및 DDO (주 및 추가 탈기 구획)와 같은 스테이플을 따라 올라가서 "감염된 장소"를 선외 수로 조심스럽게 문지릅니다.

원칙적으로 아버지 부장관과 주무 국장 화학자가 다리 위에 있습니다 (물론 가스 가면이 없음). 보스가 소리 쳐 : "글쎄, 너 거기있어! 선상에서 떨어지지 마십시오! "물론 부두에서 벗어나 다이빙을하고"이 쓰레기 "를 모두 씻어 낼 수 있습니다. 그러나 그러한 이니셔티브는 "방법"에 모순되었고 권장되지 않았습니다.

잠수함 사령관 훈련은 매우 열심히 수행되었습니다. 그리고 이것은 물론 전시 학교에 영향을 미쳤습니다. 독립 통제에 입학하여 잠수함의 지휘를받은 장교는 중간에 별이있는은 도금 한 "파이크 (pike)"인 가슴 판 "잠수함 사령관"을 착용 할 권리를 얻었다. 이 배지는 특별한 자부심을 가지고 착용되었으며 위의 가치를 지닙니다. 그는 모든 선원들로부터 정중 한 존경심을 받았다.



잠수함 사령관의 고참 조수 (조수) 직위에 임명 된 장교는 6 월 기간에 자신의 프로젝트 선박의 독립 통제에 대한 입학을위한 이론적이고 실제적인 시험을 치룰 의무가있었습니다.

이론적 인 부분에서, 목이 마른 입학은 통과해야했다 :

- 화합물의 주력 항해자 - 잠수함의 전술 범위를위한 전체 해군 극장 : 만, 해협 등 기념품으로 계획을 그립니다. 모든 항해 위험, 페어웨이 및 깊이 포함. 정상적인 시간대에 천문학적인 문제를 풀기 위해 모든 종류의 까다로운 일들이있는 컨트롤 탐색 패드를 수행하는 것.

보통 flagshturman은 훌륭한 인식으로 자신을 괴롭히지 않았습니다. 단순히지도를 찍고이를 비교하고 필터링했습니다. "여기에서는 수중 조약돌을 넣지 않았습니다. 모르겠다. 가라. ";

- 기함 기계 기술자 (전기 기계 부품 연결부 부사령관) : 기억을 위해 모든 배 시스템 (때로는 트랜지스터 회로보다 복잡함)을 끌어 내고, 다양한 응급실 홍수 옵션에서 보트의 안정성과 부력을 신속하게 계산합니다.

- 지능 부장에게 : 잠재적 인 적의 주요 함선의 전술 및 기술 데이터를 버려 메모리에 저장하고, 라디오 전자 시스템 (레이더 및 소나 스테이션)의 작동 매개 변수에 따라 운송 업체를 분류합니다.

- "flagship dragons"의 나머지 - 거의 동일합니다. 최신 매뉴얼과 지침이 포함되어 있습니다.

이론을 넘겨받은 목마는 다른 사람의 화합물로 내려갔습니다. 그는 "흑인"모드에서 바다에서 배를 조종하는 과학을 배웠습니다. (일반적으로 자율 항법에서 규칙적인 또는 대체 직무 수행). 따라서 실용적인 부분은 외국 지휘관들의 그림에 의해 확인되었다. 그리고 나서야 피험자는 자신의 출신 여단에 도착하여 여러 가지 서명이있는 "시험 목록"을 제출했습니다. 입대는 함대 사령관의 명령에 의해 선언되었습니다.

그러나 그것은 전부는 아니 었습니다. 장교는 해군 볼가로 향하고 있었고, 1 년간의 훈련 프로그램을 마친 후에야 본격적인 잠수함 사령관이되었습니다.

그것은 "선박 지휘관"의 지위가 특별한 자부심의 문제 였고 모든 선박 책임자의 소중한 목표였던 시대였습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://flot.com/blog/historyofNVMU/zhizn-v-periskop-videniya-reliktovogo-podvodnika-kontradmiral-atshty11.php
11 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. Dimon19661
    Dimon19661 16 5 월 2016 08 : 14
    +6
    재미있는 기사 +.
  2. 쿠드 레브 크
    쿠드 레브 크 16 5 월 2016 08 : 50
    +2
    심지어 나는 CD에서 연습중인 "예보에서 원자 폭탄의 폭발"을 보았다. pr. 68 bis "Alexander Nevsky"! 데크 만 쪽모이 세공 (나무)처럼 긁 혀서 "폭발 할 때까지 발로"웅덩이에 얼굴을 쾅쾅 부딪칩니다!
  3. 블라디 카트
    블라디 카트 16 5 월 2016 10 : 33
    0
    모든 개혁 후에 무슨 일이 일어 났는지 궁금합니다. 그리고 실제로 90 년대의 격차가있었습니다.
  4. 디머 블라디머
    디머 블라디머 16 5 월 2016 12 : 04
    +4
    좋은 기사 :).
    특히 실제 사례-이러한 자료는 청소년에게 경고 할 수있는 별도의 자료입니다.
  5. 내구성
    내구성 16 5 월 2016 13 : 33
    +1
    제품 견적 : Vladycat
    그리고 실제로 90 년대의 격차가있었습니다


    예, 90 년대에는 "기본적인 가르침"이 유행했습니다. 배가 부두에 있습니다. 다음 출구 결정을 작성하면 네비게이터가지도를 따라 크롤링합니다.
  6. surovts.valery
    surovts.valery 16 5 월 2016 13 : 51
    +9
    저자 정보, Wiki에서 :
    1951 년 이래로 그는 캄차카 잠수함 함대에서 복무하며 18 년 동안 지휘관으로 8 년 동안 직접 항해했습니다. 그는 냉전 동안 정찰과 병역을 위해 많은 탐험을했습니다. 1968 년부터 Shtyrov는 해양 정보 책임자이며 1970 년 이후 극동의 주요 정보 담당자 중 한 명입니다. 1984 년 XNUMX 월, Akhromeev 원수의 개인적인 요청에 따라, 그는 군대의 후방 제독을 받았다.
    1978 년 이래로 그는 운영 및 전략 본부 시스템에서 소련 해군의 군사 작전 계획 담당관이었습니다. 그는 44 년 동안 해군에서 복무했으며 그 중 40 년은 극동 (캄차카, Sovgavan, Primorye)에서 XNUMX 년간 근무했습니다.
    1985 년부터 1988 년까지-키시 나우 본부에서 남서 방향으로 해군 사령부 부국장.
    거의 40 년 동안 Anatoly Tikhonovich는 동료들이 전혀 몰랐던시를 스스로 구성했습니다. 삶의 장애로 인해 많은 구절이 사라집니다. 그는 "Moryana"(몰도바), "Salty Winds"라는시를 저술 한 저자로 1990 년대 후반과 2000 년대 초에 소위 '저작권 침묵 관찰', 'Sea Formerities'(모스크바)를 출판했다.
    닉네임 :
    "Neulyba"(서브 마리너에서)
    "Stirlitz"(스카우트 출신)
    "모히칸의 마지막"(명령에서)

    그는 또한 "냉전 중위"라는 이야기를 가지고 있는데 관심이있는 분들은 꼭 읽어 보시기 바랍니다. 인터넷에서 진실을 찾지 못했지만, 링크를 줄 수 없으며, 잡지 "워리어"에서 어딘가에 클리핑이 있습니다.
    불행히도 Anatoly Tikhonovich는 2014 년에 사망했습니다.
  7. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
    +3
    그것은 열렬히 읽힌다. 예, 요즘 사람들이있었습니다 ...
  8. Yarik76
    Yarik76 16 5 월 2016 20 : 08
    +1
    흥미로운 기사는 플러스입니다!
  9. Fuzeler
    Fuzeler 17 5 월 2016 13 : 56
    +1
    친애하는 Anatoly Tikhonovich에게 평화롭게 쉬십시오! 나는 아직도 당신의 "바다 여행"을 기억합니다))
  10. gladcu2
    gladcu2 18 5 월 2016 18 : 33
    +3
    나는 여기 내 5 센트입니다.

    이 기사는 흥미 롭습니다.
    다음을 표시 할 수 있습니다. 동기 부여 요인으로 승무원 간의 사회적 경쟁.
    이것은 물질적 자원에 대한 경쟁 만이 진보의 원동력이라고 주장하는 자유 주의자 들과는 반대이다.
  11. 드미트리 루스
    드미트리 루스 23 10 월 2016 22 : 03
    +1
    흠, 젊은이들이 지금 우리에게오고 있습니다. 우리가 "올바른"시대에받은 것과 비교했을 때 교육 수준은 단순히 XNUMX입니다.