1950년대 소련 잠수함의 전투 준비
중요한 사실: 디젤 잠수함의 대량 및 연속 건조가 시작되면서 새로운 승무원의 숙달에는 견고한 훈련 기반이 제공되지 않았습니다.
대규모 구축, 테스트 및 극장 간 배포가 전 세계에 걸쳐 이루어지고 있다는 것은 놀라운 일입니다. 함대 XNUMX세대 잠수함은 재난이나 대형사고가 없었다. 이는 대부분의 승무원이 "Pike", "Malyutka" 등과 같은 오래된 잠수함 직원으로 구성되었다는 사실에 의해 크게 설명됩니다. 이들은 이미 전투 훈련 및 군사 장비의 문제 없는 작동 보장에 대한 광범위한 실무 경험을 갖고 있습니다. . 새로운 잠수함 사령관의 대다수는 위대한 애국 전쟁 중 전투 경험을 가지고 있습니다. 그리고 이러한 경험, 특히 관리와 생존 가능성을 위한 투쟁의 문제는 가혹하고 소중했습니다.
물에 발사된 잠수함 승무원과 공장 수리에서 돌아온 승무원은 작업 1-A 및 2-A 범위에서 처리를 거쳤습니다.
작업 1-A: "항해를 위한 잠수함의 서비스 조직 및 준비."
작업 2-A: "수상 및 수중 위치에서 잠수함을 제어합니다."
함대 편대에 도착하자마자 잠수함은 예비군에 등록되어 "잠수함 전투 훈련 과정"(CPL) 임무를 전체적으로 지속적으로 연습했습니다.
이 과정은 2단계로 나누어졌습니다: 단일 및 그룹 전투 작전을 위한 잠수함 준비:
작업 번호 1: 서비스를 조직하고 항해용 잠수함을 준비합니다.
작업 번호 2: 수면 및 수중 위치에서 잠수함을 제어합니다.
임무 번호 3: 적 해안 정찰.
작업 번호 4: 화재 준비 - 어뢰(미사일) 공격, 지뢰 부설.
작업 번호 5: 잠수함의 그룹 행동(스크린 및 전술 그룹에서).
이러한 작업을 순차적으로 전달하는 동안 잠수함은 캠페인(작업 번호 1), 두 번째 라인(작업 번호 2), 첫 번째 라인(작업 번호 3 및 4) 및 " Combat Core”(전체 코스를 전체 볼륨으로 완료한 후). 적절한 점검을 거쳐 "전투 핵심"의 잠수함에 핵무기를 장착하는 것이 허용되었습니다. оружия 잠수함 병사들이 가장 싫어하는 직업으로 간주되는 원격 기지 (원격 도로)에서 전투 임무를 수행했습니다.
일반적으로 매우 강렬하지만 균형이 잘 잡힌 "전투 훈련 과정"은 22년 동안 진행되는 캠페인에 적합합니다. 여기에서 "코스"가 두 번의 여름 캠페인에 걸쳐 확장되었을 때 전쟁 전 기간의 부정적인 경험이 고려된 것은 이유가 없습니다. (결과적으로 1941년 XNUMX월 XNUMX일까지 잠수함의 거의 절반이 발트해 함대는 전투 작전을 준비하지 않았습니다.
작업 번호 1을 개발하는 동안 직원은 명령 메커니즘의 구조와 작동 규칙을 연구하고 테스트를 거쳐 명령에 따라 허용되었습니다. 선박에서-전투 게시물을 독립적으로 유지하고 장교-그룹을 독립적으로 관리하려면 그리고 전투 유닛을 독립적으로 운반할 뿐만 아니라 잠수함의 표면 및 수중 위치에서 시계를 독립적으로 운반합니다(시계 장교 및 시계 기계공).
지휘를 맡은 잠수함 사령관은 선박을 독립적으로 제어하기 위해 즉시 시험에 합격(또는 승인 확인)해야 했습니다. 고위 부사령관은 전투 훈련 과정의 임무를 수행하는 동안 이 허가를 획득해야 했습니다. 해군에 소집되어 잠수함 복무를 할 예정인 젊은이들은(의료 선발이 매우 엄격했습니다) UOP(잠수함 훈련 부대)에서 9년 동안 훈련 과정을 이수한 후 학생 자격으로 잠수함에 파견되었습니다. 그들은 "전투 번호부"만큼 전투 초소에 입학하기 위한 시험을 통과해야 했습니다. 일반적으로 잠수함에 들어가는 젊은 세대는 10-XNUMX학년에 학교 훈련을 받았습니다. 수상 선박 선원에 대한 요구 사항은 더 낮았습니다.
따라서 4년의 서비스 수명 동안 일반 잠수함은 레벨을 마스터했습니다. 첫 해에는 3등급 전문가, 두 번째에는 2등급 전문가, 세 번째에는 1등급 전문가(외국인 장교 – 레벨 "마스터"이지만 전부는 아닙니다). 이 시스템은 엄격하게 규제되었으며 완전히 정당화되었습니다. 서비스 수명을 XNUMX년, XNUMX년으로 단축하고 계약 서비스를 제공하는 형태의 후속 위반으로 인해 사고율 및 기타 부정적인 현상이 급격히 증가했습니다.
그 기간의 잠수함 훈련의 특징은 엄격한 조건에서 수행되는 어뢰 훈련에서 나타났습니다. 잠수함은 작업 번호 4의 전체 과정을 발사했습니다 (요소 4-B에서-직접 코스로 항해하는 단일 선박의 공격) , 4-I - 지그재그로 강력하게 보호된 고속 대상을 엄격한 순서로 공격합니다. 그녀는 "좋음" 또는 "우수함" 등급을 달성할 때까지 더 복잡한 유형의 공격을 시도하는 것이 허용되지 않았습니다. 발사는 일제 사격의 어뢰 전체 세트로만 수행되었습니다 (나중에 시스템에 포함된 해킹 지정 "거품" 없음).
따라서 종종 다음과 같은 일이 발생했습니다. 아침까지 잠수함은 튜브에서 전투 어뢰를 내리고 4 개의 실제 어뢰를 장전하고 바다로 나가서 일제 사격으로 "적"을 공격했으며 기지로 돌아 오자마자 즉시 전체 탄약을 복원했습니다. 짐; "나중에"에 대한 언급은 허용되지 않았습니다. 다음 출구에서는 전체 적재 및 하역주기가 반복되었습니다. 저자는 가장 강렬한 주에 잠수함이 최대 24-32 개의 어뢰에 과부하를 걸었다고 감히 확신합니다. 그리고 무기 사고는 거의 없었습니다!
어뢰 장전 해치를 통해 어뢰 장전
최종 공격(전투 통제 4-I)은 가혹한 조건에 따라 진행되었습니다. 공격하는 잠수함은 극한 거리에서 전함 분리대(OBK)를 탐지하고 "임계 방향 각도" 내에서 은밀하게 접근하고 경비병을 은밀하게 돌파해야 했습니다. , 유도 어뢰로 가장 가까운 경비함 1~2척을 타격하고 4발의 어뢰 일제 사격으로 주 표적(일반적으로 순양함)을 공격하여 최소 XNUMX발의 어뢰의 "명중"(표적 아래 통과)을 달성합니다. 스텔스 공격에 대한 개별 위반(레이더 또는 잠망경 펄스의 단기 활성화에 대한 "적"의 감지, 어뢰 발사 "전"의 잠수함 선박의 음파 탐지 또는 일제 사격 누락)으로 인해 '불만족'이라는 명확한 평가를 받았습니다.
이 명령의 매우 특징적인 확인은 1958년 캄차카에서 표트르 대제까지 항해하는 순양함과 구축함 150척으로 구성된 선박 분리에 대한 태평양 잠수함 S-3(XNUMX급 V. Kiriyenko 선장이 지휘)에 의한 최종 공격이었습니다. 만. 공격은 수상함 함대 사령관 G. Chernobay 후방 제독과 태평양 함대 잠수함 부대 사령관 L. Hiyainen 후방 제독에 의해 "주어진" 것입니다.
S-150 잠수함 (사령관은 아프고 온도는 39 ° C였으며 이에 대한 관대함은 없었음)이 OBK를 성공적으로 공격하여 유도 어뢰로 호위함과 어뢰 30 발로 순양함을 공격했습니다. 그러나 그녀는 "나쁜"등급을 받았습니다. 그녀를 "전투 코스"에 배치하기 전에 사령관은 잠시 잠망경을 올렸고 탐지되었습니다 (최소 XNUMX 미터 깊이에 있어야 함). 아직 바다에 있는 동안 잠수함은 RDO를 받았습니다. "기지에 접근하는 것을 처리하겠습니다."
잠수함이 부두에 접근하자 히야이넨 소장은 잔혹한 검사를 실시했습니다. 손에 캐리어를 들고 말 그대로 모든 화물창과 인클로저를 기어 다녔으며 그 후 우울하게 "수중 닭 군대"를 조사하고 중얼거렸습니다. 배가 깨끗하다는 이유만으로 당신을 처벌하는 것이 아닙니다.”
하지만 최종 성적은 '낙제'로 남았다. 그녀는 150년 동안의 전투 훈련을 취소했습니다. "빨간색"의 잠수함은 "검은색" 목록에 포함되었으며 불과 XNUMX년 후에 다시 (마지막으로) 발사가 허용되었습니다! 그 후 겨울 내내 모든 종류의 해군 자산 및 회의의 참모 장교와 정치 종사자들은 확실히 불운한 S-XNUMX과 그 사령관에 대해 "발을 닦았습니다".
이 비참한 공격 이전에 잠수함은 모든 전투 훈련을 "훌륭하게" 완료했습니다. 모든 평가가 취소되었습니다. 흑해 함대의 잠수함에서 싸운 L. Hiyainen은 스탈린 이후 시대의 용감한 잠수함에 의해 그의 서클에서 정중 한 두려움을 가지고 부름을 받았기 때문에 이것은 "Papa Hi"였습니다.
잊을 수 없는 추억을 만들 자격이 있었던 유명한 대성당 이론가들과 최고 사령부 계급(VOLSOK 해군)의 유명 인사인 Lontsikh와 Doronin이 사령관에게 전달한 "공격 및 사격의 과학" 경험은 매우 귀중했습니다. 특히 고속 기동 보호 대상에 대한 "음향" 공격 중에 잠수함 사령관을 위한 정말 귀중한 실제 지원은 소위 Rulyuk 태블릿(형성 사령관, 나중에 후방 제독)으로, 한 세대 이상의 디젤 잠수함 사령관이 사용했습니다. 복잡한 음향 공격 기술을 마스터했습니다. 그러나 다른 함대에는 자체 규칙이 있었습니다.
생존 가능성을 위한 싸움은 소란 없이 매일 연습되었습니다. 그리고 여기서도 전시 잠수함 선원들의 타협하지 않고 힘든 경험이 도움이 되었습니다. 위대한 애국 전쟁 중 거의 모든 잠수함 사령관은 아직 젊은 장교 였지만 어렵고 때로는 믿을 수 없을 정도로 어려운 전투 상황에서 "배를 위해 싸우는"경험이 이미 충분했습니다.
황금률은 매일 "기본 조치"를 실행하는 것이었고, 그 결과 각 잠수함은 "자신의 어머니보다" 자신의 구획을 더 잘 알고 칠흑 같은 어둠 속에서 총알처럼 돌진했습니다.
초기 사태 및 중단 비상 훈련 중에는 구획 사령관(보통 중사 또는 중함)이 모든 사람을 지휘하고, "신사 장교"가 "사병"(잠수함 사령관 포함)의 위치에서 행동했습니다.
독자들은 선원들의 웃음소리에 불이 켜졌을 때 사령관의 얼굴에 얼마나 많은 검은 자국과 멍이 있었는지 봤어야 했습니다! 그러나 웃음과 낄낄거림은 악한 것이 아니었습니다. 그것은 훼손되지 않았지만 사령관의 권위와 팀의 결속력을 강화했습니다. "사령관은 내가 할 수 있는 일을 어떻게 해야 하는지 알고 계십니다."
디젤 잠수함의 생존 가능성과 수중 불가침성을 위한 투쟁이 때때로 어떤 모습인지는 태평양 함대에서 발생한 다음 고대 에피소드에서 이해할 수 있습니다.
1959년 331월 잠수함 S-150은 작업 수심까지 잠수하면서 선체를 점검하기 위해 심해로 들어갔다. 그녀는 잠수함 다리에서 전체 그림을 관찰 한 첫 번째 항해사가 이야기의 저자였던 관제선 S-XNUMX 잠수함과 동행했습니다.
플로팅 베이스 "Sever"에 탑재된 S-331
다이빙 중이던 C-331이 첫 번째 라인이었습니다. 특별한 보험(구조대 형태)은 필요하지 않았습니다. 다이빙 보트는 25~30미터의 배수인 모든 수심에서 멈추고 선외 장치를 검사한 후 "수심... 미터, 모든 것이 정상입니다"라는 코드화된 신호를 보내고 더 깊이 잠수했습니다. 컨트롤러 잠수함은 음향 통신 범위 내에 유지되었으며 암호화된 신호를 수신했습니다. 모든 것이 문제 없이 진행되었습니다.
그러나 마지막 시험 수심 170m에서 잠수한 잠수함은 신호를 보내지 않았다. 그러던 중 컨트롤러 보트에서 지켜보는 사람들의 머리카락이 곤두서는 일이 일어났습니다. 갑자기 S-331이 촛불처럼 바다 표면으로 날아갔습니다. 잠수함의 1번실부터 6번실까지의 선체 전체가 공기 (60-65 미터), 일곱 번째 구획과 선미 방향타 및 프로펠러 만 여전히 물 속에있었습니다. 같은 양초를 사용하여 잠수함은 물속으로 들어가 다시 솟아 오르고 (이미 다섯 번째 구획까지) 반 양초로 가라 앉은 다음 (조타실을 따라) 표면에 나타난 다음 탑승하여 곧게 펴고 바다 표면에 흔들렸다. 다리 위에 사람들이 나타났습니다.
지원 잠수함 S-150이 음성 통신에 접근하여 "도움이 필요합니까? "라고 물었습니다. 견인이 필요합니까? 비상 잠수함은 신호음으로 응답했습니다. "보트의 전원이 차단되었습니다. 우리는 프로펠러 발전기에서 디젤을 가동하고 있습니다. 우리는 스스로 거기에 도착할 것입니다." 잠수함이 기지로 갔다.
그럼, 배 안은 어때요? S-331의 수석 부사령관이자 3급 A. Lutsky 대위(훗날 후방 제독)가 다음과 같이 말했습니다.
- 다이빙은 계획대로 진행되었습니다. 예정대로 나는 벗겨진 하부 코닝 타워 해치 아래에 서서 수직 사다리에 손을 감싸고 코닝 타워 설비를 지켜 보았습니다. 그리고 갑자기 수심 170m에서 날카로운 휘파람 소리가 채찍처럼 내 귀에 닿았고 즉시 뚫을 수없는 안개가 나타났습니다. 보트가 위로 홱 치솟았고, 나는 가슴부터 수직 사다리 위로 던져졌고 그 충격으로 일시적으로 쓰러졌습니다. 하지만 그 전에 나는 "밸러스트를 날려 버려! "라는 지휘관의 몸짓을 기억했습니다. 음성 명령도 없었고 쓸모가 없었습니다. 다리가 홱 올라갔다는 것 외에는 더 이상 기억이 나지 않습니다. 다시 홱 내려가자 잠에서 깨어보니 수직 자세로 서 있었습니다.
나중에 밝혀 졌 듯이 천장에 위치한 저압 공기 기둥 밸브 중 하나의 씰이 찢어졌습니다. 밸브 스템 전체가 아니라 오일 씰이 찢어진 것은 운이 좋았습니다. 이 정도 깊이에서는 손가락 두께의 물줄기가 사람의 몸까지 침투할 수 있습니다.
밸러스트를 긴급 불어 넣는 동안 잠수함은 트림이 거의 90°까지 빠르게 증가할 때까지 기수를 위로 들고 돌진했습니다. 배터리 전해액이 모두 구덩이에 흘렀고, 비상 보호 장치도 꺼지고, 불도 꺼지고... 모든 인원이 격벽을 향해 달려갔습니다. 그러나 나중에 밝혀 졌 듯이 불구가 된 사람은 없었습니다. 모든 종류의 금고, 상자 및 휴대용 장치를 캠프 스타일로 단단히 묶어서 많은 사람들을 부상으로부터 구했습니다. 한마디로 승무원의 높은 조직이 영향을 미쳤습니다. 이것이 바로 '해피엔딩'이다.
1950년대 중반과 그 이후에는 "적의 원자 및 화학 무기 사용 조건"에서 선박의 생존 가능성에 맞서 싸우는 연습이 특히 유행했습니다. 이 “투쟁”은 때때로 기괴한 형태를 띠기도 했습니다. 러시아 현실에는 독특한 몇 가지 이상한 점이 있었습니다.
선원의 주요 "알파벳"은 "메모"로 간주되었습니다. 그녀는 마음으로 알려져야했습니다. '반핵 캠페인' 기간 동안 여러 본부의 조사관들이 배에 완두콩 비를 뿌렸습니다. 때때로 이러한 검사관의 지식은 불운한 "메모"보다 더 빈약했습니다. 다음과 같은 보드빌이 자주 관찰되었습니다. 검사관이 선박 서비스와 함께 선박에 도착하고 중요하게 갑판을 따라 뽐내며 걸어갑니다. 원칙적으로 그러한 대표자는 낮은 방으로 내려 가지 않았습니다. 중요해 보이고 책임감 있어 보입니다. 정치가! 그는 철 조각을 보더니 갑자기 가장 가까운 선원에게 그것을 찔렀습니다. “선수루에서 원자 폭탄이 폭발했습니다! 당신의 행동은요?"
그러한 "소개"의 효과는 항상 인상적이었습니다. 검사관은 국가에 불쾌감을 느끼고 부두로 행진하여 서둘러 당국에보고했습니다. "이 배의 직원은 훈련을받지 않았습니다!" 그리고 배의 (그리고 배의) 당국자들은 얼굴에 위협적인 표정을 짓고 선원의 땀에 젖은 얼굴 앞에서 주먹을 흔들었습니다. "어-오, 이 멍청한 놈아!"
육군(대대, 중대, 소대)과 해군의 PAZ 및 PCP(반핵 및 화학방호) 매뉴얼이 통일된 방식으로 출판되었기 때문에 함대(구축함, 지뢰찾기, 잠수함)는 그에 따라 행동했다. 동일한 통합 방법으로. 마지막이자 가장 중요한 작업 2번 요소("잠수함의 반핵 및 화학물질 보호")는 동일한 시나리오에 따라 수행되었습니다. 잠수함이 부두에 서 있고 갑작스러운 습격이 발생했습니다. 항공 불행한 잠수함에 원자 폭탄이나 루이스 사이트 머스타드 가스 통을 버리는 적. 적의 이러한 사악한 행위에 대응하여 보트에 "화학 경보"가 선포되고, 화학 정찰 장교는 선량계와 시약 상자를 매달고 선체에서 나와 분필로 "감염 부위"의 윤곽을 그립니다. 그 뒤를 이어 갱단과 대걸레, 긴 솔 등으로 무장한 화학물질 키트를 들고 ODO와 DDO(주 및 추가 제염 부서)가 서투른 게처럼 사다리를 타고 올라가 '감염된 부위'를 바닷물로 부지런히 문지른다.
일반적으로 임무를 수락하는 아버지 사령관과 주력 화학자는 (물론 방독면없이) 다리 위에 서서 명령을 외칩니다. 바다에 빠지지 마세요!" 물론 부두에서 멀리 떨어져서 뛰어들어 "이 쓰레기"를 모두 씻어낼 수도 있습니다. 그러나 그러한 발의는 "방법"에 어긋나며 권장되지 않았습니다.
잠수함 사령관 훈련은 매우 엄격하게 수행되었습니다. 물론 이것은 전시 학교의 영향을 받았습니다. 독립적인 통제권을 인정받고 잠수함을 지휘하는 장교는 중앙에 별표가 있는 은도금된 오래된 "파이크"인 "잠수함 사령관" 배지를 착용할 권리를 받았습니다. 이 배지는 특별한 자부심을 가지고 착용되었으며 주문보다 가치가 높았습니다. 그는 모든 선원들로부터 정중한 존경을 받았습니다.
잠수함 사령관의 수석 보좌관으로 임명된 장교는 자신의 프로젝트 선박을 독립적으로 통제하기 위해 6개월 이내에 이론 및 실무 시험을 통과해야 했습니다.
이론적 부분에서 입학을 원하는 사람들은 다음을 통과해야 했습니다.
- 대형의 기함 항해자에게 - 잠수함의 전술적 범위를 위한 전체 해군 극장: 기억에서 모든 만, 해협 등에 대한 계획을 그립니다. 모든 항해 위험, 페어웨이 및 깊이; 온갖 종류의 까다로운 작업으로 제어 탐색 플롯을 수행하고, 필요한 시간 내에 천문학적 문제를 해결하세요.
일반적으로 깃발 항해사는 뛰어난 지식으로 자신을 괴롭히지 않았습니다. 그는 단순히 지도를 가져다가 비교하고 이를 통해 중얼거렸습니다. “하지만 여기서 당신은 수중 조약돌을 놓쳤습니다. 모른다. 가다...";
- 기함 기계 엔지니어(전기 기계 부품 부대의 부사령관)에게: 선박의 모든 시스템(때로는 트랜지스터 회로보다 더 복잡함)을 메모리에서 꺼내어 선박의 안정성과 부력을 명시적으로 계산합니다. 침수 구획 등의 다양한 비상 시나리오에서의 보트;
- 정찰 책임자에게: 잠재적 적의 주요 선박의 전술 및 기술 데이터를 분류하고 무선 전자 시스템(레이더 및 수중 음향 관측소)의 작동 매개변수에 따라 항공모함을 분류합니다.
- 나머지 "플래그십 드래곤" - 대략 동일하며 최신 매뉴얼과 지침도 포함됩니다.
이론을 포기한 목마른 사람은 다른 사람의 집으로 가서 "흑인" 모드에서 사용되어 해상 선박 관리 과학을 이해했습니다(보통 자율 수영에서 표준 또는 연구 임무 수행). 따라서 실제 부분은 다른 사령관의 서명으로 확인되었습니다. 그리고 그 후에야 피험자는 본국에 도착하여 많은 서명이 포함된 "테스트 시트"를 제시했습니다. 함대 사령관의 명령에 따라 입학이 발표되었습니다.
그러나 이것이 전부는 아니었습니다. 장교는 해군 VOLSOK로 파견되었으며 XNUMX년간의 훈련 프로그램을 마친 후에야 잠수함의 본격적인 사령관이 되었습니다.
'함장'이라는 자리가 특별한 자부심의 원천이자 모든 해군 장교들의 소중한 목표였던 시대였습니다.
대규모 구축, 테스트 및 극장 간 배포가 전 세계에 걸쳐 이루어지고 있다는 것은 놀라운 일입니다. 함대 XNUMX세대 잠수함은 재난이나 대형사고가 없었다. 이는 대부분의 승무원이 "Pike", "Malyutka" 등과 같은 오래된 잠수함 직원으로 구성되었다는 사실에 의해 크게 설명됩니다. 이들은 이미 전투 훈련 및 군사 장비의 문제 없는 작동 보장에 대한 광범위한 실무 경험을 갖고 있습니다. . 새로운 잠수함 사령관의 대다수는 위대한 애국 전쟁 중 전투 경험을 가지고 있습니다. 그리고 이러한 경험, 특히 관리와 생존 가능성을 위한 투쟁의 문제는 가혹하고 소중했습니다.
물에 발사된 잠수함 승무원과 공장 수리에서 돌아온 승무원은 작업 1-A 및 2-A 범위에서 처리를 거쳤습니다.
작업 1-A: "항해를 위한 잠수함의 서비스 조직 및 준비."
작업 2-A: "수상 및 수중 위치에서 잠수함을 제어합니다."
함대 편대에 도착하자마자 잠수함은 예비군에 등록되어 "잠수함 전투 훈련 과정"(CPL) 임무를 전체적으로 지속적으로 연습했습니다.
이 과정은 2단계로 나누어졌습니다: 단일 및 그룹 전투 작전을 위한 잠수함 준비:
작업 번호 1: 서비스를 조직하고 항해용 잠수함을 준비합니다.
작업 번호 2: 수면 및 수중 위치에서 잠수함을 제어합니다.
임무 번호 3: 적 해안 정찰.
작업 번호 4: 화재 준비 - 어뢰(미사일) 공격, 지뢰 부설.
작업 번호 5: 잠수함의 그룹 행동(스크린 및 전술 그룹에서).
이러한 작업을 순차적으로 전달하는 동안 잠수함은 캠페인(작업 번호 1), 두 번째 라인(작업 번호 2), 첫 번째 라인(작업 번호 3 및 4) 및 " Combat Core”(전체 코스를 전체 볼륨으로 완료한 후). 적절한 점검을 거쳐 "전투 핵심"의 잠수함에 핵무기를 장착하는 것이 허용되었습니다. оружия 잠수함 병사들이 가장 싫어하는 직업으로 간주되는 원격 기지 (원격 도로)에서 전투 임무를 수행했습니다.
일반적으로 매우 강렬하지만 균형이 잘 잡힌 "전투 훈련 과정"은 22년 동안 진행되는 캠페인에 적합합니다. 여기에서 "코스"가 두 번의 여름 캠페인에 걸쳐 확장되었을 때 전쟁 전 기간의 부정적인 경험이 고려된 것은 이유가 없습니다. (결과적으로 1941년 XNUMX월 XNUMX일까지 잠수함의 거의 절반이 발트해 함대는 전투 작전을 준비하지 않았습니다.
작업 번호 1을 개발하는 동안 직원은 명령 메커니즘의 구조와 작동 규칙을 연구하고 테스트를 거쳐 명령에 따라 허용되었습니다. 선박에서-전투 게시물을 독립적으로 유지하고 장교-그룹을 독립적으로 관리하려면 그리고 전투 유닛을 독립적으로 운반할 뿐만 아니라 잠수함의 표면 및 수중 위치에서 시계를 독립적으로 운반합니다(시계 장교 및 시계 기계공).
지휘를 맡은 잠수함 사령관은 선박을 독립적으로 제어하기 위해 즉시 시험에 합격(또는 승인 확인)해야 했습니다. 고위 부사령관은 전투 훈련 과정의 임무를 수행하는 동안 이 허가를 획득해야 했습니다. 해군에 소집되어 잠수함 복무를 할 예정인 젊은이들은(의료 선발이 매우 엄격했습니다) UOP(잠수함 훈련 부대)에서 9년 동안 훈련 과정을 이수한 후 학생 자격으로 잠수함에 파견되었습니다. 그들은 "전투 번호부"만큼 전투 초소에 입학하기 위한 시험을 통과해야 했습니다. 일반적으로 잠수함에 들어가는 젊은 세대는 10-XNUMX학년에 학교 훈련을 받았습니다. 수상 선박 선원에 대한 요구 사항은 더 낮았습니다.
따라서 4년의 서비스 수명 동안 일반 잠수함은 레벨을 마스터했습니다. 첫 해에는 3등급 전문가, 두 번째에는 2등급 전문가, 세 번째에는 1등급 전문가(외국인 장교 – 레벨 "마스터"이지만 전부는 아닙니다). 이 시스템은 엄격하게 규제되었으며 완전히 정당화되었습니다. 서비스 수명을 XNUMX년, XNUMX년으로 단축하고 계약 서비스를 제공하는 형태의 후속 위반으로 인해 사고율 및 기타 부정적인 현상이 급격히 증가했습니다.
그 기간의 잠수함 훈련의 특징은 엄격한 조건에서 수행되는 어뢰 훈련에서 나타났습니다. 잠수함은 작업 번호 4의 전체 과정을 발사했습니다 (요소 4-B에서-직접 코스로 항해하는 단일 선박의 공격) , 4-I - 지그재그로 강력하게 보호된 고속 대상을 엄격한 순서로 공격합니다. 그녀는 "좋음" 또는 "우수함" 등급을 달성할 때까지 더 복잡한 유형의 공격을 시도하는 것이 허용되지 않았습니다. 발사는 일제 사격의 어뢰 전체 세트로만 수행되었습니다 (나중에 시스템에 포함된 해킹 지정 "거품" 없음).
따라서 종종 다음과 같은 일이 발생했습니다. 아침까지 잠수함은 튜브에서 전투 어뢰를 내리고 4 개의 실제 어뢰를 장전하고 바다로 나가서 일제 사격으로 "적"을 공격했으며 기지로 돌아 오자마자 즉시 전체 탄약을 복원했습니다. 짐; "나중에"에 대한 언급은 허용되지 않았습니다. 다음 출구에서는 전체 적재 및 하역주기가 반복되었습니다. 저자는 가장 강렬한 주에 잠수함이 최대 24-32 개의 어뢰에 과부하를 걸었다고 감히 확신합니다. 그리고 무기 사고는 거의 없었습니다!
어뢰 장전 해치를 통해 어뢰 장전
최종 공격(전투 통제 4-I)은 가혹한 조건에 따라 진행되었습니다. 공격하는 잠수함은 극한 거리에서 전함 분리대(OBK)를 탐지하고 "임계 방향 각도" 내에서 은밀하게 접근하고 경비병을 은밀하게 돌파해야 했습니다. , 유도 어뢰로 가장 가까운 경비함 1~2척을 타격하고 4발의 어뢰 일제 사격으로 주 표적(일반적으로 순양함)을 공격하여 최소 XNUMX발의 어뢰의 "명중"(표적 아래 통과)을 달성합니다. 스텔스 공격에 대한 개별 위반(레이더 또는 잠망경 펄스의 단기 활성화에 대한 "적"의 감지, 어뢰 발사 "전"의 잠수함 선박의 음파 탐지 또는 일제 사격 누락)으로 인해 '불만족'이라는 명확한 평가를 받았습니다.
이 명령의 매우 특징적인 확인은 1958년 캄차카에서 표트르 대제까지 항해하는 순양함과 구축함 150척으로 구성된 선박 분리에 대한 태평양 잠수함 S-3(XNUMX급 V. Kiriyenko 선장이 지휘)에 의한 최종 공격이었습니다. 만. 공격은 수상함 함대 사령관 G. Chernobay 후방 제독과 태평양 함대 잠수함 부대 사령관 L. Hiyainen 후방 제독에 의해 "주어진" 것입니다.
S-150 잠수함 (사령관은 아프고 온도는 39 ° C였으며 이에 대한 관대함은 없었음)이 OBK를 성공적으로 공격하여 유도 어뢰로 호위함과 어뢰 30 발로 순양함을 공격했습니다. 그러나 그녀는 "나쁜"등급을 받았습니다. 그녀를 "전투 코스"에 배치하기 전에 사령관은 잠시 잠망경을 올렸고 탐지되었습니다 (최소 XNUMX 미터 깊이에 있어야 함). 아직 바다에 있는 동안 잠수함은 RDO를 받았습니다. "기지에 접근하는 것을 처리하겠습니다."
잠수함이 부두에 접근하자 히야이넨 소장은 잔혹한 검사를 실시했습니다. 손에 캐리어를 들고 말 그대로 모든 화물창과 인클로저를 기어 다녔으며 그 후 우울하게 "수중 닭 군대"를 조사하고 중얼거렸습니다. 배가 깨끗하다는 이유만으로 당신을 처벌하는 것이 아닙니다.”
하지만 최종 성적은 '낙제'로 남았다. 그녀는 150년 동안의 전투 훈련을 취소했습니다. "빨간색"의 잠수함은 "검은색" 목록에 포함되었으며 불과 XNUMX년 후에 다시 (마지막으로) 발사가 허용되었습니다! 그 후 겨울 내내 모든 종류의 해군 자산 및 회의의 참모 장교와 정치 종사자들은 확실히 불운한 S-XNUMX과 그 사령관에 대해 "발을 닦았습니다".
이 비참한 공격 이전에 잠수함은 모든 전투 훈련을 "훌륭하게" 완료했습니다. 모든 평가가 취소되었습니다. 흑해 함대의 잠수함에서 싸운 L. Hiyainen은 스탈린 이후 시대의 용감한 잠수함에 의해 그의 서클에서 정중 한 두려움을 가지고 부름을 받았기 때문에 이것은 "Papa Hi"였습니다.
잊을 수 없는 추억을 만들 자격이 있었던 유명한 대성당 이론가들과 최고 사령부 계급(VOLSOK 해군)의 유명 인사인 Lontsikh와 Doronin이 사령관에게 전달한 "공격 및 사격의 과학" 경험은 매우 귀중했습니다. 특히 고속 기동 보호 대상에 대한 "음향" 공격 중에 잠수함 사령관을 위한 정말 귀중한 실제 지원은 소위 Rulyuk 태블릿(형성 사령관, 나중에 후방 제독)으로, 한 세대 이상의 디젤 잠수함 사령관이 사용했습니다. 복잡한 음향 공격 기술을 마스터했습니다. 그러나 다른 함대에는 자체 규칙이 있었습니다.
생존 가능성을 위한 싸움은 소란 없이 매일 연습되었습니다. 그리고 여기서도 전시 잠수함 선원들의 타협하지 않고 힘든 경험이 도움이 되었습니다. 위대한 애국 전쟁 중 거의 모든 잠수함 사령관은 아직 젊은 장교 였지만 어렵고 때로는 믿을 수 없을 정도로 어려운 전투 상황에서 "배를 위해 싸우는"경험이 이미 충분했습니다.
황금률은 매일 "기본 조치"를 실행하는 것이었고, 그 결과 각 잠수함은 "자신의 어머니보다" 자신의 구획을 더 잘 알고 칠흑 같은 어둠 속에서 총알처럼 돌진했습니다.
초기 사태 및 중단 비상 훈련 중에는 구획 사령관(보통 중사 또는 중함)이 모든 사람을 지휘하고, "신사 장교"가 "사병"(잠수함 사령관 포함)의 위치에서 행동했습니다.
독자들은 선원들의 웃음소리에 불이 켜졌을 때 사령관의 얼굴에 얼마나 많은 검은 자국과 멍이 있었는지 봤어야 했습니다! 그러나 웃음과 낄낄거림은 악한 것이 아니었습니다. 그것은 훼손되지 않았지만 사령관의 권위와 팀의 결속력을 강화했습니다. "사령관은 내가 할 수 있는 일을 어떻게 해야 하는지 알고 계십니다."
디젤 잠수함의 생존 가능성과 수중 불가침성을 위한 투쟁이 때때로 어떤 모습인지는 태평양 함대에서 발생한 다음 고대 에피소드에서 이해할 수 있습니다.
1959년 331월 잠수함 S-150은 작업 수심까지 잠수하면서 선체를 점검하기 위해 심해로 들어갔다. 그녀는 잠수함 다리에서 전체 그림을 관찰 한 첫 번째 항해사가 이야기의 저자였던 관제선 S-XNUMX 잠수함과 동행했습니다.
플로팅 베이스 "Sever"에 탑재된 S-331
다이빙 중이던 C-331이 첫 번째 라인이었습니다. 특별한 보험(구조대 형태)은 필요하지 않았습니다. 다이빙 보트는 25~30미터의 배수인 모든 수심에서 멈추고 선외 장치를 검사한 후 "수심... 미터, 모든 것이 정상입니다"라는 코드화된 신호를 보내고 더 깊이 잠수했습니다. 컨트롤러 잠수함은 음향 통신 범위 내에 유지되었으며 암호화된 신호를 수신했습니다. 모든 것이 문제 없이 진행되었습니다.
그러나 마지막 시험 수심 170m에서 잠수한 잠수함은 신호를 보내지 않았다. 그러던 중 컨트롤러 보트에서 지켜보는 사람들의 머리카락이 곤두서는 일이 일어났습니다. 갑자기 S-331이 촛불처럼 바다 표면으로 날아갔습니다. 잠수함의 1번실부터 6번실까지의 선체 전체가 공기 (60-65 미터), 일곱 번째 구획과 선미 방향타 및 프로펠러 만 여전히 물 속에있었습니다. 같은 양초를 사용하여 잠수함은 물속으로 들어가 다시 솟아 오르고 (이미 다섯 번째 구획까지) 반 양초로 가라 앉은 다음 (조타실을 따라) 표면에 나타난 다음 탑승하여 곧게 펴고 바다 표면에 흔들렸다. 다리 위에 사람들이 나타났습니다.
지원 잠수함 S-150이 음성 통신에 접근하여 "도움이 필요합니까? "라고 물었습니다. 견인이 필요합니까? 비상 잠수함은 신호음으로 응답했습니다. "보트의 전원이 차단되었습니다. 우리는 프로펠러 발전기에서 디젤을 가동하고 있습니다. 우리는 스스로 거기에 도착할 것입니다." 잠수함이 기지로 갔다.
그럼, 배 안은 어때요? S-331의 수석 부사령관이자 3급 A. Lutsky 대위(훗날 후방 제독)가 다음과 같이 말했습니다.
- 다이빙은 계획대로 진행되었습니다. 예정대로 나는 벗겨진 하부 코닝 타워 해치 아래에 서서 수직 사다리에 손을 감싸고 코닝 타워 설비를 지켜 보았습니다. 그리고 갑자기 수심 170m에서 날카로운 휘파람 소리가 채찍처럼 내 귀에 닿았고 즉시 뚫을 수없는 안개가 나타났습니다. 보트가 위로 홱 치솟았고, 나는 가슴부터 수직 사다리 위로 던져졌고 그 충격으로 일시적으로 쓰러졌습니다. 하지만 그 전에 나는 "밸러스트를 날려 버려! "라는 지휘관의 몸짓을 기억했습니다. 음성 명령도 없었고 쓸모가 없었습니다. 다리가 홱 올라갔다는 것 외에는 더 이상 기억이 나지 않습니다. 다시 홱 내려가자 잠에서 깨어보니 수직 자세로 서 있었습니다.
나중에 밝혀 졌 듯이 천장에 위치한 저압 공기 기둥 밸브 중 하나의 씰이 찢어졌습니다. 밸브 스템 전체가 아니라 오일 씰이 찢어진 것은 운이 좋았습니다. 이 정도 깊이에서는 손가락 두께의 물줄기가 사람의 몸까지 침투할 수 있습니다.
밸러스트를 긴급 불어 넣는 동안 잠수함은 트림이 거의 90°까지 빠르게 증가할 때까지 기수를 위로 들고 돌진했습니다. 배터리 전해액이 모두 구덩이에 흘렀고, 비상 보호 장치도 꺼지고, 불도 꺼지고... 모든 인원이 격벽을 향해 달려갔습니다. 그러나 나중에 밝혀 졌 듯이 불구가 된 사람은 없었습니다. 모든 종류의 금고, 상자 및 휴대용 장치를 캠프 스타일로 단단히 묶어서 많은 사람들을 부상으로부터 구했습니다. 한마디로 승무원의 높은 조직이 영향을 미쳤습니다. 이것이 바로 '해피엔딩'이다.
1950년대 중반과 그 이후에는 "적의 원자 및 화학 무기 사용 조건"에서 선박의 생존 가능성에 맞서 싸우는 연습이 특히 유행했습니다. 이 “투쟁”은 때때로 기괴한 형태를 띠기도 했습니다. 러시아 현실에는 독특한 몇 가지 이상한 점이 있었습니다.
선원의 주요 "알파벳"은 "메모"로 간주되었습니다. 그녀는 마음으로 알려져야했습니다. '반핵 캠페인' 기간 동안 여러 본부의 조사관들이 배에 완두콩 비를 뿌렸습니다. 때때로 이러한 검사관의 지식은 불운한 "메모"보다 더 빈약했습니다. 다음과 같은 보드빌이 자주 관찰되었습니다. 검사관이 선박 서비스와 함께 선박에 도착하고 중요하게 갑판을 따라 뽐내며 걸어갑니다. 원칙적으로 그러한 대표자는 낮은 방으로 내려 가지 않았습니다. 중요해 보이고 책임감 있어 보입니다. 정치가! 그는 철 조각을 보더니 갑자기 가장 가까운 선원에게 그것을 찔렀습니다. “선수루에서 원자 폭탄이 폭발했습니다! 당신의 행동은요?"
그러한 "소개"의 효과는 항상 인상적이었습니다. 검사관은 국가에 불쾌감을 느끼고 부두로 행진하여 서둘러 당국에보고했습니다. "이 배의 직원은 훈련을받지 않았습니다!" 그리고 배의 (그리고 배의) 당국자들은 얼굴에 위협적인 표정을 짓고 선원의 땀에 젖은 얼굴 앞에서 주먹을 흔들었습니다. "어-오, 이 멍청한 놈아!"
육군(대대, 중대, 소대)과 해군의 PAZ 및 PCP(반핵 및 화학방호) 매뉴얼이 통일된 방식으로 출판되었기 때문에 함대(구축함, 지뢰찾기, 잠수함)는 그에 따라 행동했다. 동일한 통합 방법으로. 마지막이자 가장 중요한 작업 2번 요소("잠수함의 반핵 및 화학물질 보호")는 동일한 시나리오에 따라 수행되었습니다. 잠수함이 부두에 서 있고 갑작스러운 습격이 발생했습니다. 항공 불행한 잠수함에 원자 폭탄이나 루이스 사이트 머스타드 가스 통을 버리는 적. 적의 이러한 사악한 행위에 대응하여 보트에 "화학 경보"가 선포되고, 화학 정찰 장교는 선량계와 시약 상자를 매달고 선체에서 나와 분필로 "감염 부위"의 윤곽을 그립니다. 그 뒤를 이어 갱단과 대걸레, 긴 솔 등으로 무장한 화학물질 키트를 들고 ODO와 DDO(주 및 추가 제염 부서)가 서투른 게처럼 사다리를 타고 올라가 '감염된 부위'를 바닷물로 부지런히 문지른다.
일반적으로 임무를 수락하는 아버지 사령관과 주력 화학자는 (물론 방독면없이) 다리 위에 서서 명령을 외칩니다. 바다에 빠지지 마세요!" 물론 부두에서 멀리 떨어져서 뛰어들어 "이 쓰레기"를 모두 씻어낼 수도 있습니다. 그러나 그러한 발의는 "방법"에 어긋나며 권장되지 않았습니다.
잠수함 사령관 훈련은 매우 엄격하게 수행되었습니다. 물론 이것은 전시 학교의 영향을 받았습니다. 독립적인 통제권을 인정받고 잠수함을 지휘하는 장교는 중앙에 별표가 있는 은도금된 오래된 "파이크"인 "잠수함 사령관" 배지를 착용할 권리를 받았습니다. 이 배지는 특별한 자부심을 가지고 착용되었으며 주문보다 가치가 높았습니다. 그는 모든 선원들로부터 정중한 존경을 받았습니다.
잠수함 사령관의 수석 보좌관으로 임명된 장교는 자신의 프로젝트 선박을 독립적으로 통제하기 위해 6개월 이내에 이론 및 실무 시험을 통과해야 했습니다.
이론적 부분에서 입학을 원하는 사람들은 다음을 통과해야 했습니다.
- 대형의 기함 항해자에게 - 잠수함의 전술적 범위를 위한 전체 해군 극장: 기억에서 모든 만, 해협 등에 대한 계획을 그립니다. 모든 항해 위험, 페어웨이 및 깊이; 온갖 종류의 까다로운 작업으로 제어 탐색 플롯을 수행하고, 필요한 시간 내에 천문학적 문제를 해결하세요.
일반적으로 깃발 항해사는 뛰어난 지식으로 자신을 괴롭히지 않았습니다. 그는 단순히 지도를 가져다가 비교하고 이를 통해 중얼거렸습니다. “하지만 여기서 당신은 수중 조약돌을 놓쳤습니다. 모른다. 가다...";
- 기함 기계 엔지니어(전기 기계 부품 부대의 부사령관)에게: 선박의 모든 시스템(때로는 트랜지스터 회로보다 더 복잡함)을 메모리에서 꺼내어 선박의 안정성과 부력을 명시적으로 계산합니다. 침수 구획 등의 다양한 비상 시나리오에서의 보트;
- 정찰 책임자에게: 잠재적 적의 주요 선박의 전술 및 기술 데이터를 분류하고 무선 전자 시스템(레이더 및 수중 음향 관측소)의 작동 매개변수에 따라 항공모함을 분류합니다.
- 나머지 "플래그십 드래곤" - 대략 동일하며 최신 매뉴얼과 지침도 포함됩니다.
이론을 포기한 목마른 사람은 다른 사람의 집으로 가서 "흑인" 모드에서 사용되어 해상 선박 관리 과학을 이해했습니다(보통 자율 수영에서 표준 또는 연구 임무 수행). 따라서 실제 부분은 다른 사령관의 서명으로 확인되었습니다. 그리고 그 후에야 피험자는 본국에 도착하여 많은 서명이 포함된 "테스트 시트"를 제시했습니다. 함대 사령관의 명령에 따라 입학이 발표되었습니다.
그러나 이것이 전부는 아니었습니다. 장교는 해군 VOLSOK로 파견되었으며 XNUMX년간의 훈련 프로그램을 마친 후에야 잠수함의 본격적인 사령관이 되었습니다.
'함장'이라는 자리가 특별한 자부심의 원천이자 모든 해군 장교들의 소중한 목표였던 시대였습니다.
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