군사 검토

독일 탱크에 대한 소련 SAU. 1 부

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이 간행물은 위대한 애국 전쟁 중 소련에서 구할 수있는 소련 자체 추진 포병대 (SAU)의 대전차 성능을 분석하려고 시도합니다. 6 월 1941에서 적대 행위가 시작되었을 때, 적군에 자체 추진 포병 설치가 거의 없었지만, 30의 전반부 이후로 만들어졌습니다. 대량 생산 단계에 이르기까지 소련으로 유입 된 SAU는 낮은 탄도를 가진 포병 시스템을 기반으로 만들어졌으며 보병 부대를 지원하는 수단으로 간주되었습니다. 76 모델의 1927-mm 연대 총과 122 / 1910 모델의 30-mm 곡사포는 첫 번째 소비에트 자주포의 무기로 사용되었습니다.

ACS의 첫 번째 소련 직렬 모델은 두 개의 구동축이있는 3 축 미국산 트럭 "Morland"(Moreland TX12) 섀시의 SU-6입니다. 화물 플랫폼 "Morland"에는 76-mm 연대총으로 엄지 설치가 장착되었습니다. "Cargo self propelled guns"는 1933 해에 서비스로 시작하여 1934 해의 퍼레이드에서 처음 시연되었습니다. 그들의 근거로 GAZ-AAA 트럭의 소련에서 연속 생산이 시작된 직후 SAU SU-1-12의 조립이 시작되었습니다. 아카이브 데이터에 따르면 총 99 ACS SU-12 / SU-1-12이 구축되었습니다. 이 중 48은 Moreland 트럭을 기반으로하고 51은 소비에트 트럭 GAZ-AAA를 기반으로합니다.

독일 탱크에 대한 소련 SAU. 1 부

SU-12 퍼레이드에서


처음에는 SU-SU-12 SAU에 어떤 종류의 갑옷 보호 장치도 없었지만, 곧 U 자 모양의 갑옷 실드가 설치되어 총알과 파편으로 인한 계산을 막았습니다. 총 탄약은 36 탄약과 분열 용 수류탄이었고 갑옷 뚫기 껍질은 제공되지 않았습니다. 화재 발생 빈도는 10-12 rds / min이었다. 트럭 플랫폼에 건을 설치하여 즉석에서 ACS를 저렴하고 저렴하게 만들 수있었습니다. 벙어리 포병 시스템에는 270도를 포격하는 분야가 있었으며, 총에서 발사 된 불은 곧바로 뒤에서도 수행 될 수있었습니다. 또한 이동 중에도 촬영할 수있는 근본적인 가능성이 있었지만 동시에 정확도가 크게 떨어졌습니다.



좋은 도로를 주행 할 때 SU-12의 이동성은 말이 끄는 거래에 장착 된 76-mm 연대 총의 이동성보다 훨씬 높습니다. 그러나 첫 번째 소비에트 자체 추진 총의 단점은 많이있었습니다. 4-mm 강철 방패로 부분적으로 덮인 포병 대원의 취약성은 직접적인 화재가 매우 컸습니다. 약한 부지에서 바퀴 달린 차량의 수동성은 많이 요구되어졌고 연대기 및 사단 포병의 말 팀보다 심각하게 열등했다. 먼지에 갇혀있는 휠 자체 추진 총을 꺼내려면 트랙터 만 가능했습니다. 이와 관련하여 추적 섀시에 자체 추진 건을 설치하기로 결정했으며 SU-12의 생산은 1935 년에 중단되었습니다.

최초의 소련 자기 추진 총은 극동의 전투 작전에서 30의 끝에 일본인과 핀란드와의 겨울 전쟁에 성공적으로 사용되었습니다. 독일 서부에서 사용 가능한 SU-12는 적대 행위에 영향을주지 않고 독일 공격 직후에 모두 사라졌습니다.

20-30에서 트럭을 기반으로 한 자주포의 제작은 전 세계적 추세 였고 소련에서의 경험은 유용했습니다. 그러나 대공포가 트럭에 설치 되었다면 적의 바로 근처에서 ACS가 작동하는 경우 제한된 크로스 컨트리 능력을 갖춘 보호되지 않은 도로 섀시를 사용하는 것이 확실한 해결책이었습니다.

전쟁 전, 소비에트 연방에서 빛을 기반으로 많은 자주포가 만들어졌다 탱크. 45mm 대전차포의 운반 대는 부유 식 T-37A 웨지로 간주 되었으나 문제는 두 가지 프로토 타입의 제작으로 제한되었다. 자주포 SU-5-2를 122-mm 곡사포 모드로 대량 생산 단계로 가져올 수있었습니다. 1910/30 T-26 탱크를 기반으로합니다. SU-5-2는 1936 년부터 1937 년까지 작은 시리즈로 생산되었으며 총 31 대가 제작되었습니다.


SU-5-2


탄약 122-mm SAU SU-5-2은 4 발사체이며 6는 청구되었습니다. 수평 포인팅 ​​각도는 30 °, 0 °에서 + 60 °까지 수직입니다. 단편 발사체의 최대 초기 속도는 335 m / s이며 최대 발사 범위는 7680 m이며 5 - 6 발사 속도 / 분입니다. 정면 갑옷의 두께 - 15 mm, 보드 및 피드 - 10 mm, 즉 갑옷은 총알과 파편을 견딜 수있을만큼 충분했지만 측면에만 붙어있었습니다.

일반적으로 SU-5-2은 좋은 전투력을 지니고 있었으며 하산 호수에서의 전투 중에 확인되었습니다. 적군 2 기계화 여단의 지휘보고는 다음과 같이 지적했다.
"122-mm 자체 추진 총은 탱크와 보병을 대폭 지원하고 적의 전선 장벽과 발사 지점을 파괴했습니다."


76-mm SU-12 및 122-mm SU-5-2의 수가 적기 때문에 전쟁 초기에 적대 행위에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 76-mm SU-12의 대전차 성능은 낮았으며 SPG 자체와 탄환 및 파편에 대한 계산이 모두 취약했습니다. 76 ° 각도로 발사 된 350-mm 둔기 머리 BR-370 - 500 m / s 기갑 피어싱 발사체로 그는 90 mm 갑옷을 뚫었습니다.이 장갑으로 독일의 경량 전차와 장갑차에서만 전투가 가능했습니다. 누적 껍질로 된 연대 총포 탄약에 등장하기 전에, 그들의 대항 탱크 능력은 매우 완만했습니다.

122-mm 곡사포 탄약에 갑옷이 뚫린 껍질이 없었음에도 불구하고 폭발이 많은 분열 용 수류탄은 종종 매우 효과적이었습니다. 따라서 53-OF-462-21,76 kg의 발사체의 무게로 3,67 kg의 TNT가 1941 년에 직접 타격을 가해 독일 탱크에 충돌하는 것을 보장했습니다. 발사체가 부서 졌을 때 20-2 미터 반경 내에서 3 mm까지의 두께로 갑옷을 관통 할 수있는 무거운 잔해가 형성되었습니다. 이것은 장갑차, 관측 장비, 명소 및 무기를 사용 중지하는 것 외에도 기갑 된 요새 캐리어 및 경량 탱크의 갑옷을 파괴하기에 충분했습니다. 즉, 상당한 수의 SU-5-2 군대의 사용법 및 존재에 대한 올바른 전술을 사용하면 전쟁 초기의이 SAU는 요새화 및 보병뿐만 아니라 독일 탱크와도 싸울 수 있습니다.

소련 전쟁 전, 이미 대전차 방지 잠재력이 높은 SAU가 만들어졌습니다. 1936에서 테스트는 SU-6에 의해 수행되었으며, 라이트 탱크 T-76의 섀시에 3-mm 대공포 26-K가 장착되어 있습니다. 이 기계는 기계화 된 기둥의 대공 유지를 위해 설계되었습니다. 그녀는 전체 계산이 포병 설치에 적합하지 않았기 때문에 군대를 준비하지 않았으며, 원격 튜브의 설치자는 에스코트 차량으로 움직여야했습니다.


SU-6


ACS SU-6는 대공포로는 그다지 성공적이지는 않습니다. 사전 배치 된 위치와 매복 상태에서 작동하는 매우 효과적인 대전차 무기가 될 수 있습니다. 361-K 건에서 3 미터 거리에서 1000 °의 각도로 발사 된 BR-90 갑옷 - 피어싱 발사체가 82-mm 갑옷을 뚫었습니다. 1941-1942에서 76-mm ACS SU-6의 기능을 사용하여 실제 촬영 거리에서 모든 독일 탱크와 성공적으로 경쟁 할 수있었습니다. 하위 구경 껍질을 사용할 때 갑옷 관통 률이 훨씬 높아집니다. 불행히도 SU-6는 대전차 자체 추진 포병 설치 (PT SAU)로 출동하지 않았습니다.

많은 연구자들은 무거운 돌격 SAU 탱크 KV-2을 언급합니다. 정식으로, 회전하는 포탑의 존재 때문에, KV-2는 탱크로 확인됩니다. 그러나 실제로, 독특한 152-mm 탱크 곡사포로 무장 한 전투 차량. 1938 / 40 (M-10T)은 많은면에서 ACS였다. M-10T 곡사포는 -3에서 + 18 ° 범위에서 수직으로 유도되었으며, 타워의 고정 위치는 자체 추진 장치의 전형적인 소형 픽업 분야에서 유도 될 수 있습니다. 탄약은 카트리지가 분리되어있는 36 샷이었습니다.

KV-2은 "만 네르 하임 라인"에 핀란드 필 박스를 다루는 경험을 바탕으로 만들어졌습니다. 정면 및 측면 갑옷의 두께는 75 mm이었고 총 갑옷의 두께는 110 mm이므로 37-50-mm 구경의 대전차포는 취약합니다. 그러나 KV-2의 높은 보안 성은 낮은 기술 신뢰도와 운전자 역학의 열악한 교육으로 인해 종종 하락했습니다.

B-2K-500 hp 디젤 엔진을 사용하면 고속도로의 52-ton 자동차가 34 km / h까지 이론적으로 가속 될 수 있습니다. 실제로, 좋은 도로의 속도는 25 km / h를 초과하지 않았습니다. 크로스 컨트리 탱크는 보행자 5-7 km / h의 속도로 움직였다. KV-2의 약한 토양에 대한 passability가 좋지 않고, 진흙 속에 탱크가 꽂히기가 쉽지 않았기 때문에, 우리는 매우 조심스럽게 이동 경로를 선택해야했습니다. 과도한 무게와 크기로 인해 물의 장벽을 건너는 것은 종종 곤경에 처하게되었고 교량과 횡단은 견디지 못했고 많은 KV-2는 퇴각하는 동안 단순히 버려졌습니다.


KV-2 적으로 잡힌


22 6 월 1941의 KV-2 탄약 부대는 530 kg의 40 kg의 트로틸을 함유 한 RP-6의 고 폭발성 단편화 수류탄만을 보유했습니다. 1941의 어떤 독일 탱크에서든 그런 발사체의 충돌로 필연적으로 그것을 스크랩 금속을 태우는 더미로 만들었습니다. 실제로 표준 탄약으로 탄약을 유인 할 수 없다는 견지에서 M-10 견인 탄약 포탄은 발사에 사용되었습니다. 이 경우 필요한 개수의 화약이 라이너에서 제거되었습니다. 주철 단편적 수 화기 수류탄, 방화탄, 오래된 고 폭발성 수류탄, 심지어는 폭발물로 사용 된 파편이 사용되었습니다. 독일 탱크에서 발사 할 때 콘크리트 껍질은 좋은 결과를 나타 냈습니다.

M-10T는 전장에서의 효율성을 평가 절하 한 결함이있었습니다. 타워의 불균형으로 인해 일반 전기 모터가 항상 타워의 회전을 매우 어렵게 만드는 무게에 대처할 수는 없었습니다. 탱크 경사각이 작더라도 타워를 돌릴 수없는 경우가 종종있었습니다. 과도한 반동으로 인해 건은 탱크가 완전히 정지 한 동안에 만 발사 될 수 있습니다. 총을 반동하면 포탑 터닝 메커니즘과 엔진 변속기 그룹이 모두 비활성화 될 수 있습니다. 이는 M-10T 탱크에서 완전히 충전 된 총격이 엄격히 금지되어 있음에도 불구하고 가능합니다. 조준 조정으로 인한 실제 발사 속도는 분당 2 회진이었습니다. 이는 낮은 포탑 회전 속도와 비교적 작은 직접 사격 거리와 함께 대전차 능력을 감소 시켰습니다.

이 모든 이유로 공격 작전을 위해 만들어진 기계의 전투 효과와 적의 요새 파괴는 수백 미터의 거리에서 직격으로 발사되었을 때 낮았습니다. 그러나 대부분의 KV-2는 독일 탱크로 인한 결투에서 손실되지 않고 독일 포병 화재, 다이빙 폭격기 파업, 엔진 고장, 변속기 및 하역, 연료 및 윤활유 부족으로 인해 손실되었습니다. 전쟁이 시작된 직후 KV-2의 생산이 최소화되었습니다. 1 월 1940부터 7 월 1941에 이르기까지이 회사는 204 시스템을 구축했습니다.

전쟁 초기에는 탱크 수리 공장에서 여러 가지 변형 된 손상되고 결함있는 T-26 라이트 탱크가 상당수 생겨났습니다. 종종 탱크가 타워 나 무기에 손상을 입혔으므로 더 이상 사용하지 못했습니다. 또한, 기관총을 장착 한 2 개의 터렛 탱크는 완전한 불일치를 입증했습니다. 이러한 조건 하에서, SAU에서 불량 또는 구형 군비로 탱크를 재 설계하는 것은 논리적 인 것처럼 보였습니다. 포탑을 해체 한 특정 수의 차량에는 장갑 갑옷이 달린 37 및 45-mm 대전차포 총포가 재 장착 된 것으로 알려져 있습니다. 보관 문서에 따르면, 예를 들어, 그러한 SAU는 1941 번째 탱크 여단에서 일년 중 124에서 사용할 수 있었지만 기계의 이미지는 생존하지 못했습니다. 화력의 경우, 즉석에서 조종 된 총은 26-mm 건으로 T-45 탱크를 능가하지 못해 승무원 보안이 열악했습니다. 그러나 그러한 기계의 장점은 전장에 대한보다 나은 개관이었고 전쟁 첫 달 동안의 격변 적 손실의 상황에서 모든 전투 준비가 완료된 갑옷은 금메달을 감당할 가치가있었습니다. 37에서 45 및 1941-mm 자체 추진 건을 사용하여 적절한 전술을 통해 적 탱크와 성공적으로 전투를 성공적으로 수행 할 수 있습니다.

1941 가을, Kirov Leningrad 공장에서 26-mm QD 건으로 무장 한 자체 추진 건이 수리 된 T-76 섀시에서 제조되었습니다. 이 총은 탄약과 탄약이 비슷한 76-mm 연대 총 모델 1927 g.의 탱크 버전이었습니다. 다른 출처에서, 자체 추진 된 데이터는 T-26-SU, SU-T-26, 그러나 가장 자주 SU-76P 또는 SU-26으로 다르게 지정되었습니다. 총 SU-26에는 원형 공격이 있었으며 전면의 계산은 broneschit으로 처리되었습니다.


패딩 된 SU-26


1942 년에 지어진 이후 버전에는 또한 측면에 기갑 보호 기능이 있습니다. 보관 자료에 따르면 레닌 그라드에서는 전쟁 기간 동안 14 ACS SU-26이 지어졌으며 그 중 일부는 봉쇄를 깨기 위해 살아 남았습니다. 물론, 이들 자체 추진 총의 대전차 포텐셜은 매우 약하며, 주로 탱크와 보병의 포병 지원에 사용되었습니다.

30-mm 대전차 총으로 무장 한 ZIS-57는 최초의 소련 특수 대전차 총이었다. 1941 d.이 도구는 ZIS-2라고 불리는 경우가 아주 많지만이 방법은 정확하지 않습니다. 2 년에 생산이 재개 된 VET ZIS-1943에서 57-mm gun arr. 1941은 일반적으로 설계가 동일했지만 여러 부품에서 서로 다릅니다. 대전차 57-mm 건은 뛰어난 갑옷 침투력을 지녔으며 전쟁 초기에는 독일 탱크의 정면 방어구에 침투 할 수 있습니다.


ZIS-30


PT SAU ZIS-30는 개방형 무기를 장착 한 경량 대전차 장치입니다. 상부 기관총은 라이트 트랙터 T-20 "콤소몰렛 (Komsomolets)"의 몸체 중간 부분에 장착되었다. 수직 픽업 각도는 5 ° 섹터에서 수평선을 따라 -25에서 + 30 °까지입니다. 화재의 실제 속도는 20 rds / min에 도달했습니다. 총알과 파편에서 전투에서 5 남자로 구성된 계산은 총 방패에 의해서만 옹호되었습니다. 총에서 나온 화재는 한 장소에서만 실시 할 수있었습니다. 높은 무게 중심과 강한 반동으로 인해 전복을 피하기 위해 ACS의 뒤쪽 부분에 오프너를 접을 필요가있었습니다. 자기 방어를 위해 자체 추진 된 설치에는 트랙터 Komsomolets에서 물려받은 7,62-mm 기관총 DT가있었습니다.

ZIS-30 자동 제어 시스템의 직렬 생산은 Nizhny Novgorod 기계 제작 공장에서 9 월 1941 말에 시작되어 약 한 달간 지속되었습니다. 이 기간 동안, 자체 추진 101을 구축 할 수있었습니다. 공식 버전에 따르면 Komsomolets 트랙터가 없기 때문에 ZIS-30 생산이 중단되었지만이 경우에도 가벼운 탱크의 섀시에 대 탱크 57-mm 건을 설치하지 못하게 한 이유는 무엇입니까?

아마도 57-mm PT SAU 건설의 붕괴 가능성이 가장 큰 이유는 총포 생산에 어려움이 있었기 때문입니다. 트렁크 제조 결함의 비율은 완전히 부도덕 한 값에 도달했으며 제조 업체의 인력 노력에도 불구하고 기존의 머신 파크에서 이러한 상황을 수정할 수 없었습니다. 이것은 57-mm 대전차포 총의 "초과 전력"이 아니라 1941 년 동안의 미미한 생산량과 그에 따른 연속 건설 실패를 설명합니다. Gorky 포병 공장 번호 92 및 VG Grabin은 57-mm guns arr의 디자인을 기반으로 더 쉬웠습니다. 1941은 ZN-76으로 널리 알려지게 된 3-mm 건을 생산합니다. 창조 당시의 76 모델 (ZIS-1942)의 3-mm 분무총은보다 강력한 폭발적인 분열 탄환을 보유하면서도 상당히 허용 된 갑옷 침투력을 가졌습니다. 이후이 무기는 널리 보급되었고 군대에 인기가있었습니다. ZIS-3은 사단 포병뿐만 아니라 특수 제작 된 무기가 전투기 대항 탱크 장치에 사용되었고 자체 추진 총포에 설치되었습니다. 그 후 57-year라는 이름으로 ZIS-2이라는 이름으로 디자인을 변경 한 후 1943-mm VET 생산을 재개했습니다. 이것은 미국에서 완벽한 기계 공원을받은 후에 가능 해져 배럴 제조와 관련된 문제를 해결할 수있었습니다.

ZIS-30 ACS의 경우, 대전차 무기의 급격한 부족 상황에서이 자체 추진 건은 처음에는 잘 입증되었습니다. 이전에 45-mm 대전차 총을 다루었던 포수는 특히 높은 갑옷 침투력과 직접 사격 거리를 좋아했습니다. 자기 추진 총에서 전투를하는 동안 섀시의 과부하, 파워 리저브 부족, 작은 탄약 및 뒤집히는 경향과 같은 많은 심각한 단점이 드러났습니다. 그러나 ZIS-30 자체 추진 총은 사용 가능한 하부 구조 섀시와 포병 부대에서 서둘러 제작 된 전시 모델 인 전형적인 ersatz 였기 때문에이 모든 것이 꽤 예측 가능했습니다. 1942의 한가운데서, 거의 모든 ZIS-30는 전투 중에 손실되었습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 독일 탱크와 싸울 수있는 매우 유용한 수단임이 드러났다. ZIS-30 자체 추진 총은 서부 및 남서부 전선의 탱크 여단의 대전차 배터리로 무장되었으며 모스크바 방어에 적극적으로 참여했습니다.

정면의 상황 안정화와 적군 군대의 성공적인 공격 작전이 끝난 후, 포병을 지원하는 자체 추진 총기가 절실히 필요했습니다. 탱크와 달리 자체 추진 총은 직접 공격에 개입해서는 안됩니다. 전진하는 군대에서 500-600 미터 거리를 이동하면서 총포를 발사하여 발사 지점을 없애고 요새를 파괴하고 적 보병을 파괴했습니다. 즉, 적의 용어를 사용하는 경우, 전형적인 "아트 슈럼 (art shurm)"이 필요했습니다. 이로 인해 탱크와 비교하여 ACS에 대한 요구 사항이 달라졌습니다. 보안 자체 추진 총은 적을 수는 있지만 총구의 크기를 늘리면 발사체의 힘이 증가하는 것이 좋습니다.

1942 가을에 SU-76의 생산이 시작되었습니다. 이 자체 추진 총은 여러 개의 자동차 장치를 사용하고 60-mm 건 ZIS-ZSh (Sh - 돌격)으로 무장 한 경량 탱크 T-70 및 T-76을 기반으로 제작되었습니다. 이는 SAU 버전의 부서총 용으로 특별히 개발되었습니다. 수직 픽업 각도는 3 ° 섹터에서 수평선을 따라 -25에서 + 15 °까지입니다. 건의 앙각으로 인해 ZIS-3 사단 총의 사격 범위, 즉 13 km에 도달 할 수있었습니다. 탄약은 60 포탄이었다. 정면 갑옷의 두께 - 26-35 mm, 선상 및 선미 -10-15 mm은 작은 팔과 잔해로부터 승무원 (4 남자)을 보호 할 수있었습니다. 첫 번째 직렬 수정에는 장갑 7 mm 지붕도있었습니다.

SU-76 발전소는 총 2 개의 자동차 엔진 인 GAZ-202과 140 hp의 총 출력을가집니다. 디자이너들에 따르면, 이것은 ACS의 생산 비용을 줄이기로되어 있었지만 군대로부터의 대량 불만을 야기 시켰습니다. 발전소를 제어하기가 매우 어려웠으므로 엔진의 비동기 작동으로 인해 강한 비틀림 진동이 발생하여 변속기가 급속하게 고장났습니다.


SU-76


1 월 25에서 SU-76으로 제작 된 최초의 1943 유닛은 훈련 용 자체 추진 포병 연대로 보내졌습니다. 한 달 후 SU-76에 형성된 최초의 2 대의 자체 추진 포병 연대 (Volkhov front)가 레닌 그라드의 봉쇄를 깨고 참여했습니다. 싸우는 동안, 자기 추진 총은 좋은 기동성과 기동성을 보여주었습니다. 총기의 화력으로 인해 야전 요새를 효과적으로 파괴하고 적의 인력을 파괴 할 수있었습니다. 그러나 동시에 변속기 요소와 엔진의 대규모 고장이 발생했습니다. 이로 인해 320 시스템이 출시 된 후 연쇄 생산이 중단되었습니다. 엔진 컴 파트먼트의 미세 조정으로 인해 설계가 크게 변경되지 않았습니다. 신뢰성을 높이기 위해 신뢰성을 높이고 서비스 수명을 늘리기 위해 요소를 강화하기로 결정했습니다. 그 후 트윈 엔진의 동력이 170 HP로 전달되었습니다. 또한 승무원 구획의 장갑 지붕을 버려 11,2에서 10,5으로 질량을 줄일 수 있었으며 승무원의 근무 조건과 시야가 개선되었습니다. 도로 먼지와 강수량으로부터 보호 할 수있는 보관 위치에서, 격실은 타포린으로 덮여있었습니다. SU-76M이라는 호칭을받은이 ACS 버전은 쿠르스크 전투에 참여했습니다. SAU가 탱크가 아니라는 것을 이해하고, 많은 지휘관에게 즉시로 오지 않았다. 요새화 된 적의 정면 공격에서 반 ​​총알 방어구로 SU-76М를 사용하려는 시도는 필연적으로 많은 손실을 가져 왔습니다. 그때이 자기 추진 총은 "나쁜", "알몸의 페르디난드"그리고 "승무원의 형제 적 무덤"과 같은 별명을 지칭하지 않는 최전선 군인들 사이에서 받아 들여지는 것이었다. 그러나, SU-76M의 적절한 사용으로 스스로 잘 나타났습니다. 방위에서, 그들은 보병 공격을 격퇴하고 보호 된 이동할 수있는 탱크 방지 예비로 사용되었다. 공세에서 자기 추진 총은 기관총 둥지, 파괴 된 필 박스 및 벙커를 감추었으며, 와이어 장벽의 통과로 포병을 발사하고, 필요한 경우 역습 탱크와 싸웠습니다.



전쟁의 후반부에 76-mm 갑옷 - 피어싱 발사체가 더 이상 독일 중간 탱크 Pz에 충돌하지 않았습니다. IV 늦은 수정 및 무거운 Pz. V 팬더와 Pz. VI "Tiger"및 연대 총에 사용 된 누적 발사체는 퓨즈의 신뢰할 수없는 작동과 분할 및 탱크 총용 배럴의 파열 가능성 때문에 엄격하게 금지되었습니다. 이 문제는 53-BR-354П 사봇으로 53-UBR-350P를 촬영 한 후에 해결되었습니다. 500 미터 거리에있는 X 선 투사가 90 mm 일반 갑옷을 관통하여 독일 4 대 전두엽뿐만 아니라 타이거스와 팬더의 측면을 자신있게 공격 할 수있었습니다. 물론 SU-76М는 1943이 높은 탄도를 가진 장구리 총으로 완전히 무장 한 적이있는 탱크와 대전차 자체 추진 총을 가진 결투에는 적합하지 않았습니다. 그러나 매복, 다양한 종류의 피난처 및 길거리에서의 행동으로 기회가 아주 좋았습니다. 약한 토양에서 좋은 이동성과 높은 침투성 또한 중요한 역할을했다. 지형을 고려한 위장의 적절한 사용과 한 쉼터에서 다른 쉼터로의 기동은 적의 대형 탱크 위에서조차도 승리 할 수있는 경우가 많습니다. 보병과 탱크 부대의 포병 호위의 보편적 인 수단으로서의 SU-76М에 대한 요구는 14 292이 만든 대형 차량에 의해 확인됩니다.

전쟁이 끝날 무렵, 76-mm 자체 추진 총의 역할은 적의 장갑 차량과 싸우는 수단으로 감소되었습니다. 그때까지 우리 군대는 이미 특수 대전차 총과 대전차 총으로 상당히 포화 상태 였고 적 탱크는 드물게되었습니다. 이 기간 동안 SU-76M은 보병 수송, 부상자 대피 및 고급 포병 관측자의 차량 운반을위한 장갑차 운반선뿐만 아니라 의도 된 목적을 위해 독점적으로 사용되었습니다.

포착 된 독일 탱크 Pz에 기초하여 올해의 1943 초에. Kpfw III와 ACS StuG III는 ACS SU-76I의 생산을 시작했습니다. 안전성 측면에서 보면 무기의 특성이 거의 동일하여 SU-76보다 훨씬 뛰어납니다. 포착 된 기계의 정면 방어구의 두께는 수정에 따라 30-60 mm이었다. 사각 탑과 이마의 이마는 30 mm 갑옷, 지붕의 두께 - 10 mm로 방어되었습니다. 선실은 갑옷 판의 합리적인 경사각을 가진 잘린 피라미드 모양을 가졌으므로 갑옷의 저항력이 증가했습니다. 지휘관으로 사용하기위한 차량 중 일부는 Pz에서 출입문이있는 강력한 무선국과 지휘관 포탑을 갖추고있었습니다. Kpfw III.


사령관 SU-76I


처음에는 트로피를 기반으로 작성된 SAU가 SU-76와 유사하게 76,2-mm 대포 ZIS-3Sh을 준비하기 위해 계획되었습니다. 그러나이 도구를 사용하는 경우 도구의 embrasure는 탄환과 파편으로부터 확실하게 보호되지 않았습니다. 왜냐하면 방패에서 공구를 들거나 돌리는 동안 항상 균열이 있었기 때문입니다. 이 경우 특수 자기 추진 76,2-mm C-1 건이 사고로 판명났습니다. 이전에는 탱크 F-34을 기반으로 만들어졌으며, Gorky 자동차 공장의 경량 SAU에 특히 적합합니다. 5에서 15 °, 수평선까지의 총의 수직 안내 각도 - 섹터 내 ± 10 °. 탄약은 98 포탄이었다. 지휘관 차량에서는 더 복잡하고 강력한 라디오 방송국을 사용하기 때문에 탄약이 줄어 들었습니다.

자동차의 생산은 3 월에서 11 월까지 계속되었다 1943. SU-76I는 SU-200에 비해 최상의 보안에도 불구하고 76 개의 복사본으로 제작되어 Light PT SAU의 역할에 적합하지 않았습니다. 실용적인 무기 발사 속도는 5 - 6 shot / min 이상이었습니다. 그리고 갑옷 침투의 특성에 따라 C-1 건은 F-34 탱크와 완전히 동일합니다. 그러나 중형 독일 탱크에 대한 SU-76I의 성공적인 사용 사례가 문서화되어 있습니다. 첫 번째 차량은 1943 년 5 월 SU-76이라는 군대에 도착하기 시작했지만 소련의 자체 추진 총과 달리 불만을 제기하지는 않았습니다. 그들은 SU-76I 군대와 SU-76에 비해 높은 신뢰도, 조작 용이성 및 모니터링 장치의 풍부함을 지적한 자체 추진 총을 좋아했습니다. 또한, 거친 지형에서의 이동성 측면에서 볼 때, 자체 추진 건은 T-34 탱크와 거의 유사하여 양호한 도로에서 속도를 능가합니다. 기갑 지붕이 있었음에도 불구하고, 승무원들은 다른 소련의 자체 추진 포병대와 비교하여 전투실 내부의 상대 공간을 좋아했으며 사령관, 포수 및 사신의 로더는 너무 제한되지 않았습니다. 중대한 결점으로 심각한 서리에서 엔진을 시동하는 것이 어려웠다.



SU-76I로 무장 한 자체 추진 포병 연대는 일반적으로 잘 수행 된 쿠르스크 전투에서 불의 침례를 받았다. 7 월 1943은 전투 사용 경험에 따라 Su-76I 건의 가면에 총알과 파편으로 총이 끼지 않도록 방어 장갑을 설치했습니다. 파워 리저브를 늘리기 위해 SU-76I는 스턴 (stern)을 따라 쉽게 풀리는 브래킷에 장착 된 2 개의 외부 가솔린 탱크를 장착하기 시작했습니다.

SU-76I 자주식 유닛은 벨고로드 - 하르 키우 (Belgorod-Kharkiv) 작전 중에 활발히 사용되었지만 전투 피해를 입은 많은 차량은 여러 번 수리되었습니다. 군대에서 SU-76I는 1944 년 중반까지 만났습니다. 그 후 전투기의 생존자는 제한된 마모와 예비 부품 부족으로 인해 폐기되었습니다.

76-mm 건에 추가하여 X-NUMX-mm 곡사포 M-122을 캡처 된 섀시에 놓으려고했습니다. SG-30 "Artsturm"또는 약식 SG-122A라는 이름으로 여러 기계를 제작하는 것으로 알려져 있습니다. 이 자체 추진 총은 StuG III Ausf 공격 총을 기반으로 만들어졌습니다. C 또는 Ausf. D. 9 월 122의 10 SAU 주문에 대해 알고 있지만,이 주문이 완전히 이행되었는지 여부에 대한 정보는 보존되지 않았습니다.


SG-122A


122-mm 곡사포 M-30은 표준 독일어 캐빈에 설치할 수 없습니다. 소비에트 제조업의 코닝 타워는 상당히 높았다. 오두막의 정면 갑옷의 두께는 45 mm이며, 측면은 35 mm이고, 선미는 25 mm이며, 지붕은 20 mm입니다. 차는 너무 성공적이지 않았다. 전문가들은 발사시 프론트 롤러의 과도한 혼잡과 싸움 격실의 높은 가스 함량을 지적했다. 소련 제 장갑차를 설치 한 트로피 섀시의 ACS는 독일 StuG III보다 좁은 것으로 판명되었고 약한 편이었습니다. 좋은 조준 장치와 관측 장치가 없었던 것은 또한 자체 추진 총의 전투 특성에 나쁜 영향을 미쳤다. 1942-1943의 붉은 군대에서 트로피를 변경 한 것 외에도 많은 독일군 장갑차가 변경되지 않고 사용되었다는 것을 알 수 있습니다. 그래서 Kursk Bulge에서는 SU-34 (StuG III)와 Marder III가 T-75와 함께 싸웠습니다.

소련의 T-122 탱크 섀시에 내장 된 자체 추진 SU-34가 더 실용적인 것으로 나타났습니다. 탱크에서 빌린 부품의 총 수는 75 % 였고, 나머지 부품은 새로 제작되었으며 자체 추진 설치용으로 특별히 제작되었습니다. 많은면에서 SU-122의 출현은 잡힌 독일의 "artturm"군대의 운영 경험과 관련이 있습니다. 폭행 총은 탱크보다 훨씬 저렴 했으므로 넓은 로깅으로보다 큰 구경의 총을 설치할 수있었습니다. M-122 30 mm 곡사포를 무기로 사용하면 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 이 무기는 SG-122A를 제작 한 경험에 의해 확인 된 SAU의 기어에 배치 될 수 있습니다. 76-mm 발사체와 비교했을 때, 곡사포 122-mm 고 폭발성 분열 발사체는 상당히 큰 파괴 효과를 나타냅니다. 122 kg 무게의 21,76-mm 발사체에는 3,67 gr이 포함 된 3 인치 발사체의 6,2 kg에 비해 710 폭발물이 포함되어있었습니다. 폭발물. 122-mm 건을 한 번 촬영하면 76-mm을 몇 번 촬영할 때보 다 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 강력한 122-mm 발사체의 폭발적인 효과로 나무 흙벽 요새뿐만 아니라 콘크리트 벙커 또는 단단한 벽돌 건물도 파괴 할 수있었습니다. 고도로 강화 된 누적 껍질의 파괴를 위해서도 성공적으로 사용될 수 있습니다.


SU-122


SU-122 ACS는 처음부터 태어난 것이 아니 었습니다. 1941이 끝날 때, 34-mm 대포로 무장 한 T-76 하체가 완전히 보존 된 터렛이없는 탱크 개념이 제안되었습니다. 탑을 버린 결과 무게가 줄어들어 전장 갑옷의 두께를 75 mm로 늘릴 수있었습니다. 제조의 복잡성은 25 % 감소했습니다. 미래에 이러한 개발은 122-mm ACS를 생성하는 데 사용되었습니다.

보안면에서 SU-122는 T-34과 실질적으로 다르지 않았습니다. ACS는 122-mm 분할 곡사포의 탱크 수정으로 무장되었습니다. 1938 g. - M-30С (견인 된 총의 여러 기능 유지). 따라서, 배럴의 반대쪽에있는 유도 장치를위한 제어 장치의 배치는 승무원에게 2 명의 포수를 요구했다. 물론, 자체 추진 총에서 자유 공간을 추가하지는 않았다. 고도 각도의 범위는 수평 포격 ± 3 °의 범위 인 -25 °에서 + 10 ° 범위였다. 최대 촬영 범위 - 8000 미터. 화재 발생률 - 2-3 rds / min. 일련의 릴리스에 따라 32에서 40 탄약을 카트리지로드에 사용합니다. 이들은 주로 폭발적인 파편 발사체였습니다.

시험 도중 밝혀진 다수의 관찰에도 불구하고 전면에 그러한 기계가 필요하다는 것은 엄청났다. 자체 추진 총 SU-122의 첫 번째 연대는 1942 년 말에 형성되었습니다. 앞에서 122-mm ACS는 1943 2 월에 나타 났으며 큰 열의를 받았다. 2 월 초 1943에서 응용 전술을 목표로 한 자체 추진 총의 전투 실험이 진행되었습니다. 가장 성공적인 옵션은 SU-122을 사용하여 400-600 미터 거리에있는 보병과 탱크를지지하는 것입니다. 적의 방어가 돌파되는 동안, 총에서 발사 된 자체 추진 총은 적의 발사 지점을 억제하고 장애물과 장벽을 파괴하며 반격을 반영했습니다.

일반적으로 평균 탱크에서 122-mm의 고 폭발성 발사체를 때렸을 때, 그것은 파괴되거나 무력화되었습니다. 쿠르스크 전투에 참가한 독일 유조선의 보도에 따르면, 그들은 대형 탱크 Pz에 심각한 피해 사례를 반복적으로 기록했다. 122-mm 곡사포 포탄을 포설 한 결과 "타이거".

이것은 Major Homille이 Commander III와 관련하여 쓴 글입니다. 압 테이 룽 (Abteilung / Panzer) 연대 탱크 부문 Grossdeutschland :
"10 Company의 사령관 인 Hauptmann von Willborn은 전투 중 심각한 부상을 입었습니다. 그의 Tiger는 T-122 탱크 바닥에있는 공격 총에서 총 8 발의 34-mm 발사체를 받았습니다. 한 발사체가 탑재 된 갑옷을 뚫었습니다 6 개의 포탄이 탑에 부딪쳤다. 그 중 3 개는 갑옷에 작은 구멍을 냈고 다른 2 개의 갑옷은 갑옷을 부수고 작은 조각을 부러 뜨렸다 .6 번째 껍질은 탱크의 전투 공간으로 날아간 방대한 갑옷 (두 손바닥 크기)을 부러 뜨렸다. 전기 트리거 총, 장치의 전기 회로를 구축 관측 지점이 부러 지거나 부러져 타워의 용접 이음매가 흩어졌으며 반경이 높은 균열이 형성되어 현장 수리 여단에 의해 용접 될 수 없었습니다. "


일반적으로 SU-122의 대전차 성능을 평가하면 매우 약하다고 말할 수 있습니다. 이것은 사실 ACS를 생산에서 철회 한 주된 이유 중 하나의 결과로 작용했습니다. 460 mm의 갑옷 침투력을 지닌 BP-13,4A 175 kg의 탄약 누적 껍질이 있었음에도 불구하고 매복 또는 지역의 전투 상황에서만 첫 발사에서 움직이는 탱크에 들어갈 수있었습니다. 총 638 기계가 제작되었으며, ACS SU-122의 생산은 1943 여름에 완료되었습니다. 그러나이 유형의 여러개의 자주포는 베를린의 폭동에 참여하면서 적대 행위가 끝날 때까지 살아남 았습니다.
저자 :
67 댓글
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  1. svp67
    svp67 11 5 월 2016 06 : 40 새로운
    +6
    그가 SAU와 동일했기 때문에, 유익한, 어떤 이유에 대한 저자 만이 BT-7에 대해 언급하는 것을 잊어 버렸다.
    1. 총검
      총검 11 5 월 2016 07 : 17 새로운
      + 11
      제품 견적 : svp67
      BT-7A는 같은 자주포 였기 때문에

      실제로는 아닙니다. 1936 년부터 1938 년까지 154 개의 BT-7A 포병 탱크가 76-26 모델의 1927mm KT-1932 대포와 40 대의 DT 기관총을 갖춘 대형 포탑으로 발사되었으며, 그 중 하나는 총의 오른쪽에있는 볼 마운트에 위치하고, 두 번째는 도어에 있습니다 틈새 및 세 번째-P-XNUMX 대공 설치.
      1. 바이오닉
        바이오닉 11 5 월 2016 09 : 36 새로운
        +5
        소련 경전차 BT-7A는 도로에서 멀지 않은 눈에 던져졌습니다 (즉, 76mm 총으로).
      2. 면제하다
        면제하다 11 5 월 2016 10 : 32 새로운
        +2
        왜 그리 좋지 않은가? 그게 바로 동생 kv-2이있는 이유입니다.
      3. svp67
        svp67 11 5 월 2016 12 : 47 새로운
        +1
        제품 견적 : 총검
        별로

        "정말 아님"이란 무엇입니까? 결국 이름으로도 표시되었습니다
        제품 견적 : 총검
        포병 BT-XNUMHA 탱크
        "포병"탱크. 그는 소방 지원 및 소방 지원 작업, ACS의 모든 작업을 수행했습니다.
      4. 시비 료크
        시비 료크 11 5 월 2016 14 : 51 새로운
        +4
        BT-7A는 더 많은 지원 전차이며, 비슷한 전차가 마틸다 기지의 영국군에있었습니다. 많은 미국 셔먼도 곡사포를 가졌습니다.
    2. 봉고
      11 5 월 2016 10 : 39 새로운
      +6
      제품 견적 : svp67
      그가 SAU와 동일했기 때문에, 유익한, 어떤 이유에 대한 저자 만이 BT-7에 대해 언급하는 것을 잊어 버렸다.

      저자는 잊지 않았다. 아니 전쟁 전에 적군이 채택한 용어에 따르면 BT-7A는 "포병 탱크"입니다. 이 경우 비슷한 무기로 무장 한 평균 T-28을 여기에 써야합니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 11 5 월 2016 11 : 41 새로운
        +5
        제품 견적 : 봉고
        저자는 잊지 않았습니다. 전쟁 이전에 적군이 채택한 용어에 따르면 BT-7A는 "포병 탱크"입니다. 이 경우 비슷한 무기로 무장 한 평균 T-28을 여기에 써야합니다.

        아뇨 T-28은 일반 중형 탱크입니다. 107-122 mm 총이 탑에 쏠리면 포병이 될 것입니다.
        그러나 BT-7A는 정확히 포병 탱크입니다. 직렬 탱크의 섀시로, 화력이 증가 된 총 시스템으로 무장했습니다. LT 섀시의 "122 인치", CT 섀시의 152mm 곡사포, TT 섀시의 45mm 곡사포 (또는 다중 배럴 76-XNUMXmm 시스템의 다양한 변태).
        1. 봉고
          11 5 월 2016 11 : 55 새로운
          +4
          인용구 : Alexey RA
          그러나 BT-7A는 정확히 포병 탱크입니다. (이 탱크의 클래스에 대해) 화력을 증가시킨 총 시스템으로 무장 한 생산 탱크의 섀시입니다.

          포병 전차이지만 (제 생각에는이 용어가 다소 모호하지만) 자주포는 아닙니다. 그 후,이 등급의 "포병 탱크"는 사라졌지 만 예를 들어 Pz. 원래 그러한 hypostasis에 나타난 IV는 나중에 매우 성공적인 범용 전투 차량이되었습니다.
      2. svp67
        svp67 11 5 월 2016 12 : 56 새로운
        -2
        제품 견적 : 봉고
        전쟁 전에 적군이 채택한 용어에 따르면 BT-7A는 "포병 탱크"입니다. 이 경우 비슷한 무기로 무장 한 평균 T-28을 여기에 써야합니다.

        그 무기는 무엇입니까? 여기 포병 탱크를 수행해야 할 주요 작업.
        1. 봉고
          11 5 월 2016 13 : 04 새로운
          +5
          제품 견적 : svp67
          그 무기는 무엇입니까? 여기 포병 탱크를 수행해야 할 주요 작업.

          그리고 많은 작업이 포병 TANK BT-7A를 수행 했습니까? 얼마나 냉담하지 않은가 - 이것은 ACS가 아닙니다. 아니
          1. 이블 리온
            이블 리온 11 5 월 2016 16 : 13 새로운
            0
            대포 군대가있는 모든 탱크는 자체 추진 포병입니다. 나머지는 단지 전문 용어 게임입니다.
            1. Blackgrifon
              Blackgrifon 11 5 월 2016 20 : 02 새로운
              +3
              제품 견적 : EvilLion
              대포 무장 탱크는 자주포입니다.

              그리고 20mm 기관포 (Pz.2)를 장착 한 자주포에서 많은 의미가 있습니까? 아트 탱크는 탱크-보다 강력한 무기를 갖춘 최전선 기계입니다.
          2. svp67
            svp67 11 5 월 2016 21 : 12 새로운
            0
            제품 견적 : 봉고
            얼마나 냉담하지 않은가 - 이것은 ACS가 아니다.

            그들은 ACS의 모양이 아직 명확하지 않을 때 만들어졌으며 "펜 테스트"였습니다. 실제로 강력한 대포로 타워를 설치하려면 특히 선체를 강화하기 위해 다시 작업해야했습니다. 그렇지 않으면 단순히 견딜 수 없었습니다.
            제품 견적 : 봉고
            그리고 많은 작업이 포병 TANK BT-7A를 수행 했습니까?

            "... 그 당시 (30 세기 20 년대-내 메모, SVP67) 전차 건물을 지배했던 견해는 적군의 최고 사령부가 공격과 방어 모두에서 군대의 포병 지원을 결정했다는 사실로 이어졌습니다. 포탑을 배치 한 현대식 자주포와 유사한 소위 "포병 전차"를 수행 할 수 있습니다.
            기존의 탱크와는 달리 포병 탱크는 더 큰 구경의 대포로 무장 할 것이라고 가정했습니다.
            그러한 탱크의 최초의 본격적인 프로젝트는 1932 해의 첫 달에 CIB UMM 적군에 소련에서 태어났습니다. 작품은 N. I. Dyrenkov가 감독했습니다.
            이 프로젝트는 D-38이라는 심볼로 유지되었으며 BT-2의 선체와 섀시를 나타 냈습니다. BT-38은 목조 탑 모델이 설치된 국장 (Christy tank)에 있던 샘플의 원래 노드였습니다. D-76,2는 구경 1910 mm의 "Garford"대포, 올해의 모델 1913 또는 올해의 짧은 총 XNUMX로 무장 할 것으로 추정됩니다.
            고려중인 두 번째 무기 옵션은 전차에 76,2 개의 대포를 장착하는 것이 었습니다. 37mm 대포는 선체에, XNUMXmm 대포는 포탑에 장착되었습니다. "

            http://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/artilleriyskie-tanki-t-26a-t-26-4
    3. enot73
      enot73 11 5 월 2016 19 : 59 새로운
      +2
      제품 견적 : svp67
      그가 SAU와 동일했기 때문에, 유익한, 어떤 이유에 대한 저자 만이 BT-7에 대해 언급하는 것을 잊어 버렸다.
      예를 들어, Wehrmacht에는 비슷한 무기를 가진 탱크도 있었지만 스스로 발사 한 총을 결코 고려하지 않았습니다.
      1. svp67
        svp67 11 5 월 2016 21 : 24 새로운
        +1
        제품 견적 : enot73
        예를 들어, Wehrmacht에는 비슷한 무기를 가진 탱크도 있었지만 스스로 발사 한 총을 결코 고려하지 않았습니다.

        귀하의 정보를 위해, 군비 Pz.Kpfw.III의 상대적인 약점 때문에, 화재 지원 탱크, 결과적으로 다른 탱크의 도달 범위를 넘어서는 대전차 방벽을 공격 할 수있는보다 강력한 분열 탄환이 생겨 Pz.Kpfw.IV가 등장했습니다. 그리고 우리 포병 탱크의 아날로그가 아닌가?
    4. avdkrd
      avdkrd 11 5 월 2016 22 : 02 새로운
      0
      제품 견적 : svp67
      그가 SAU와 동일했기 때문에, 유익한, 어떤 이유에 대한 저자 만이 BT-7에 대해 언급하는 것을 잊어 버렸다.

      당신이 옳지 만 일반적으로 전투 일정에서 자동차가 차지하는 위치가 더 중요합니다. 저자는 전술 능력이 부족하거나 SU-76의 절망 때문에 탱크와 같은 전투에 뛰어 들었다고 올바르게 언급했습니다. 적용 전술은 기술의 실제 목적을 결정합니다. SU-76은 매우 나쁜 전차이며 자주포로 아무것도 없습니다. BT-7A 소비에트 군사 산업 단지에 대한 오해. 고속 공격을 목적으로하는 섀시에서 장갑과 상식을 손상시키기 위해 초점을 맞출 수없는 짧은 배럴을 삽니다 (초기 발사 속도 262m / s). 그러나 BK 45 (50) 포탄-갑옷 15 / 20mm (이마) 폭발과 함께 장관이었습니다. 응용 프로그램의 개념이 없었습니다, 시리즈가 작은 (133 개) 하나님 감사합니다.
      미국인들은 아브람을 탱크라고 불렀지 만 실제로는 탱크 구축함이었습니다. 처음에는 OFS조차도 BC의 일부가 아니었지만 탱크의 모든 고전적인 특징 인 레이아웃, 회전 포탑, 기관총이있었습니다 ... 80 년대에 큰 전쟁이 발생한 경우 Abrams는 탱크 파괴자로 남아있을 것입니다. 할 수 있었다. 그는 OFS BC의 도입으로 전차가되었으며, 전차 등급 (전)이 C 등급에서 어떻게 그를 평가했는지에 대해 이야기했습니다.
    5. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 12 5 월 2016 19 : 21 새로운
      +1
      전차에서 자주포와 SU의 주요 차이점은 포탑을 돌리지 않고 주포 자체를 돌려 주포를 "미세"조준하는 것입니다. 이 경우 포탑을 돌리면 주포가 회전하므로 무장을 강화한 경전차입니다.
  2. inkass_98
    inkass_98 11 5 월 2016 08 : 01 새로운
    +2
    고마워요.
  3. 마법사
    마법사 11 5 월 2016 08 : 42 새로운
    +4
    좋은 기사. 저자에게 플러스!
  4. 키르 구두
    키르 구두 11 5 월 2016 08 : 43 새로운
    +8
    다음 부분에서는 ISU-152를 기다리고 있습니다.
    1. 야밤
      야밤 11 5 월 2016 10 : 48 새로운
      +1
      Sous-85와 Sous-100의 라인에 대해 자세히 설명하는 것이 더 낫습니다.
      인체 공학 및 디자인의 정교화에, 우리는 su-100보다 더 나은 것이 없었습니다.
      나는 부끄럼 - 100이 세부 사항 3G을 해결하는 것에 가까웠다 고 말할 것입니다.
      1. 봉고
        11 5 월 2016 10 : 51 새로운
        +6
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        Sous-85와 Sous-100의 라인에 대해 자세히 설명하는 것이 더 낫습니다.
        인체 공학 및 디자인의 정교화에, 우리는 su-100보다 더 나은 것이 없었습니다.
        나는 부끄럼 - 100이 세부 사항 3G을 해결하는 것에 가까웠다 고 말할 것입니다.

        기사 제목을 부주의하게 읽은 것 같습니다. "독일 전차를 상대로 한 소련 자주포. 1-I"Su-85 및 Su-100에 대한 내용은 두 번째 부분에 포함됩니다. 한 간행물에서 모든 소련 자주포에 대해 말할 수는 없으며 10 단어 이상의 기사는 허용되지 않습니다.
        1. 야밤
          야밤 11 5 월 2016 13 : 52 새로운
          0
          무슨 일인지 이해하지 못했습니까? h. N + 1을 기다리고 있습니다
      2. 11 검정
        11 검정 11 5 월 2016 17 : 59 새로운
        +1
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        나는 부끄럼 - 100이 세부 사항 3G을 해결하는 것에 가까웠다 고 말할 것입니다.

        오히려, Yagdpantser에게, 그녀는 적어도 평등 한 입장에서 싸울 수있었습니다. 일반적으로 총의 힘은 독일 탱크를 쓰러 뜨리기에 충분했습니다.

        그러나 그 당시의 독특한 기계 인 D-2로 EC-25에 대해 듣고 싶습니다. 어느 탱크와도 싸울 수 있고 자체 추진 건의 작업을 수행 할 수 있습니다.
        1. 술 - t
          술 - t 13 5 월 2016 17 : 40 새로운
          0
          제품 견적 : 11 검정
          당시 고유의 전차인 D-2를 장착 한 IS-25는 모든 전차와 싸울 수 있고 자주포의 임무를 수행 할 수 있습니다.

          이것은 자주포였습니다. 탑만. 탑의 존재로부터이 자주포는 전차가되지 않았다. 그것은 그것을 불렀습니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. 볼가 코삭
    볼가 코삭 11 5 월 2016 08 : 47 새로운
    +2
    감사!!!! 좋은 기사 !!!! 나는 그것을 즐겁게 읽었다 !!!!
  6. 바이오닉
    바이오닉 11 5 월 2016 09 : 25 새로운
    +4
    소련의 자주포 인 ISU-122C는 물의 양을 극복했다.
  7. Vlad_N
    Vlad_N 11 5 월 2016 10 : 02 새로운
    +8
    영화는 "자주 포수"- "전쟁에서와 같이 전쟁에서"에 대해 즉시 떠올랐다. 이 영화는 SU-100 자주포를 보여줍니다. 좋은 기사, 나는 계속하기를 기대합니다.
    1. 평균
      평균 11 5 월 2016 10 : 19 새로운
      +5
      인용문 : Vlad_N
      영화는 "자주 포수"- "전쟁과 같은 전쟁"에 대해 즉시 떠올랐다. 이 영화는 SU-100 자주포를 보여줍니다.

      Su-85의 책에 있지만. 그리고 기사 ... 그렇습니다-좋은 개요 정보, 간략.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 11 5 월 2016 11 : 56 새로운
        +6
        제품 견적 : avt
        Su-85의 책에 있지만.

        실제 생활에서, Antopol-Boyarka 근처의 전투에서 1893 명의 선원들 중 Kurochkin 중위는 Su-85에 불과했습니다.
        http://pobeda.elar.ru/images/karpaty/5-16.jpg

        사실, 실제의 적은 달랐습니다.
        슈나이더의 책을주의 깊게 읽어 보면 "... Antopol-Boyarka 마을로 이동하면서 갑자기 전투에 들어갔다 ..."(c)는 작가의 uv 소설이 아니라는 것을 보여줍니다. 빅터 알렉산드로 비치 쿠로 킨 2 년 29 월 1943 일, 호랑이 XNUMX 마리가 그곳에서 파괴되었습니다. 마을의 "동물들"만이 "NKNV"로 쓰여진 것처럼 "죽은 머리"가 아니라 "아돌프 히틀러 (Adolf Hitler)"이며, 이름없는 "프릿츠 (Fritzs)"가 아니라 웬 도르프 (Wndorf)와 위트 만 (Wittmann)의 승무원들과 함께 그들 자신.
      2. 이블 리온
        이블 리온 11 5 월 2016 16 : 18 새로운
        +3
        그리고이 책에서 Sanya Maleshkin은 무작위적인 단편에서 죽습니다. 전문가가 아닌 SU-85의 SU-100 화면을 구별 할 수 없습니다.
        1. shasherin.pavel
          shasherin.pavel 12 5 월 2016 19 : 53 새로운
          +1
          소련의 영웅 인 알렉산더 말렉시킨 (Alexander Maleshkin)은 영화에서 주문을 받았지만 GSS 책에 따르면 발표는 사후였다.
  8. 야릭
    야릭 11 5 월 2016 10 : 20 새로운
    +1
    SU-76에서 싸웠고, Pts에게이 문제에 대해 많이 말한 학교 군 강사가 있습니다. (Su-76에 관한 책을 읽을 필요가 없습니다.) 그는 그녀에 대해 아주 좋은 말을 했어요 그는 종종 그녀의 Pts에서 불에 탔다. dviglo와 ​​휘발유 탱크가 실제로 정면에서 보호되지 않았기 때문에, 승무원은 그의 말에 따르면 언덕이나 철도 플랫폼 입구에서 차를 뒤집는 것을 두려워했습니다. 쿠데타 동안 전투 실은 쓰레기로 변했다. 그리고 내가 기억하는 것은 그가 어떻게 그녀를 s_U_k_A라고 불렀는지입니다.
    1. 평균
      평균 11 5 월 2016 11 : 04 새로운
      +9
      제품 견적 : Yarik
      . 그는 그녀에 대해 아주 좋은 말을 했어요 그는 그녀의 Pts에서 자주 불타고있었습니다.

      탱크에서 XNUMX 파운드가 시작되었고 유조선도 배터리를 명령했습니다.
      제품 견적 : Yarik
      그리고 내가 기억하는 것은 그가 어떻게 그녀를 s_U_k_A라고 불렀는지입니다.

      실제로 확인되었습니다. 차가 쓰레기라면 지옥은
      제품 견적 : Yarik
      때문에 그는 그녀의 Pts에서 자주 불타고있었습니다.
      처음으로 뛰어 내 렸습니다.
      제품 견적 : Yarik
      또한 그에 따르면 승무원은 언덕이나 철도 플랫폼 입구에서 차를 뒤집는 것을 두려워했습니다.

      저는 34-k의 질량, 크기 및 디젤에 익숙한 유조선이 34-k 부대에 진입을 시작할 때 일광 욕실 대신 가솔린을 채우고 엔진에 단어를 불어 넣었습니다. 처음에는 승무원이 훈련을 받았고 유조선, 총잡이 등을 고려하지 않았습니다.
      1. 봉고
        11 5 월 2016 11 : 13 새로운
        +3
        너와 동의해라. 예 그러나 이것은 사실이 아닙니다 :
        제품 견적 : avt
        독일인들은 처음에는 자기 추진 차량으로 승무원을 준비했으며, 유조선 - 캐노 너가 아니라고 생각했습니다.
        이 진술은 "포병 공격"의 승무원과 관련하여 사실입니다. 전쟁 후반기에 나치가 수비로 전환 한 후 자주포는 주로 대전차 방어 임무를 수행했으며 장포로만 무장했습니다.

        그래서 ACS StuG III 이후의 수정은 매우 효과적인 PT ACS가되었습니다.

        1944 년 구축 전차 생산량이 전차 생산량을 초과했습니다. 이 전차는 전차 유닛으로 이동했고 최소한의 재 훈련 후에 전투에서 "XNUMX 대"를 잃은 유조선이 싸웠습니다.
        1. 평균
          평균 11 5 월 2016 11 : 38 새로운
          +2
          제품 견적 : 봉고
          1944 년 구축 전차 생산량이 전차 생산량을 초과했습니다. 이 전차는 전차 유닛으로 이동했고 최소한의 재 훈련 후에 전투에서 "XNUMX 대"를 잃은 유조선이 싸웠습니다.

          의뢰 열쇠는 1944입니다. 논쟁의 여지가 없습니다.
          제품 견적 : 봉고
          전쟁 후반에 나치가 자체 추진 방어로 전환 한 후, 주로 대전차 임무를 수행했으며, 긴 총으로 무장했습니다.

          글쎄요, 담배 꽁초 하나가 Brummber에 남겨진 것 같지만 그는 폭행으로 분류되었습니다.
          1. 봉고
            11 5 월 2016 11 : 44 새로운
            +3
            제품 견적 : avt
            열쇠는 1944입니다. 논쟁의 여지가 없습니다.

            예
            제품 견적 : avt
            글쎄요, 담배 꽁초 하나가 Brummber에 남겨진 것 같지만 그는 폭행으로 분류되었습니다.

            Sturmpanzer IV "Brummbär"의 생산은 1944 년에 중단되었습니다.
        2. 야밤
          야밤 11 5 월 2016 13 : 57 새로운
          +1
          최소한의 재 훈련과 마찬가지로 이것은 사실이 아닙니다.
          분대 사령관은 독일군에 의해 전술 그룹의 중심으로 간주되어 때로는 다소 큰 부대를 이끌었고, 이것은 유조선과 다른 자격을 요구했습니다.
          또한 유조선은 전진하도록 지시 받았으며 Shtug는 주로 방어를 위해 사용되었습니다.
          따라서 재교육은 작을 수 없습니다.
      2. 야릭
        야릭 11 5 월 2016 11 : 33 새로운
        +1
        그는 유조선이 아니 었습니다. 그는 전체 전쟁을 포병으로 보냈습니다. 운전자에게서 뛰어 내릴 수있는 옵션이 없었습니다. 다른 사람들도 갑작스런 불 속에서 "달콤하지"않았다.
        1. 평균
          평균 11 5 월 2016 12 : 20 새로운
          +3
          제품 견적 : Yarik
          운전자로부터 뛰어 내릴 수있는 옵션이 없었습니다.

          Mekhvodu-예, 분수는 아니지만 오늘날 T-64 및 80에서와 같습니다.
          제품 견적 : Yarik
          다른 사람들도 갑작스런 불 속에서 "달콤하지 않았다".
          wassat
          기사 제목 아래의 사진을보십시오.
          제품 견적 : Yarik
          그는 전체 전쟁을 포병으로 보냈다.

          글쎄, 내가 Su-76에서 싸웠 기 때문에 다른 사람들, 예를 들어 "Suvorochka"가 불렀고, 싸웠고, 포병처럼 싸웠지 만
          제품 견적 : Yarik
          그는 유조선이 아니었다

          나는 XNUMX 그램을 믿지 않을 것입니다-우리는 탱크에 대해 배웠고 앞에서 말했듯이
          제품 견적 : avt
          탱크에서 XNUMX 파운드가 시작되었고 유조선도 배터리를 명령했습니다.
          그리고 플랫폼에서 날아
          제품 견적 : Yarik
          또한 그에 따르면 승무원은 언덕이나 철도 플랫폼 입구에서 차를 뒤집는 것을 두려워했습니다.

          운전하지 않은 34 경기의 드라이버가 확실히 할 수있었습니다.
        2. shasherin.pavel
          shasherin.pavel 12 5 월 2016 20 : 22 새로운
          0
          명백하게 그 시간의 가솔린이 일광 욕실보다 그다지 많지 않았다는 것을 기억하는 사람들은 거의 없습니다. 나 자신은 병에서 52-m 휘발유로 불을 태우는 방법을 기억한다. 그것은 불에서 조금 희미 해지고, 병에서 fire감으로 빨아 들이고 주 목을 빠르게 위로 올린다. 그리고 10 리터짜리 캐니스터가있는 가솔린 탱크 트럭을 한 남자가 한 갑의 담배를 피우면 우리는 동기를 물었습니다. 그러나 그는 가솔린 90 항공기에 경고했다. 그 사람은 90을 모닥불에 부어서 평소처럼 손을 떼지 못했습니다. 그의 손에있는 병에 불이 붙었습니다. 우리는 깜짝 놀랐습니다. 전에는 화염이 병에 들어간 적이 없었습니다. 아니, 벙어리 장갑을 클릭하지 않았다면.
    2. 숲
      11 5 월 2016 14 : 47 새로운
      +3
      그래서 그들은 SU-76을 조종 가능한 총으로 사용하지 않고 탱크로 사용했습니다. 사격을하고 전속력으로 나와야 할 필요가있는 곳에서 그들은 서 있었고 계속해서 쏜다. 독일 VET는 그들을 포위하지 않았다. 이것이 우크라이나의 BMP가 APU를 사용하여 Rapier 포지션에 대한 정면 공격을 수행 한 방법입니다.
    3. 시비 료크
      시비 료크 11 5 월 2016 15 : 02 새로운
      +7
      SU-76의 부적절한 사용에 대한 기사에서 언급했듯이 이것이 전부입니다. 지휘관은 궤도에 장갑이 장착되어 있으면 TANK가 돌파구를 공격하도록 몰렸다 고 믿었습니다! 그리고 SU-76은 모바일로 보호되는 총기입니다. 그리고 필드 건처럼 그녀의 임무!
      1. 보스크
        보스크 11 5 월 2016 20 : 20 새로운
        +7
        SU-76은 좋았습니까? 총과 자주포 장갑에 대해 많이 말할 수 있지만 한 베테랑이 말했듯이 (그는 레닌 그라드의 수비 인 카렐 리야에서 싸웠고 Kurland 그룹을 부수고 전쟁을 끝냈습니다) 그는 이것이 유일한 "궤적 위의 대포"라고 말했습니다. 일년 내내!, 유명한 T-34가 진흙 속에 갇혀도 그것을 사용한 사람이었습니다 ..., 둘째, 그들은 방탄 갑옷을 입은 자주포와 구경에 좋은 대포이며 그 종류 중 유일한 것이 아니며 비교할만큼 충분합니다 탱크 포함).
    4. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 12 5 월 2016 20 : 06 새로운
      +2
      제품 견적 : Yarik
      dviglo와 ​​가솔린 탱크는 실제적으로 전면에서 보호되지 않았습니다.

      T-54와 T-55는 정면 갑옷 바로 뒤에있는 연료 탱크 앞에서 달랐지 만 트랙의 측면에는 T-34의 탱크가 달려있었습니다. 따라서 차를 꾸짖는 것은 사실이 아닙니다.
      제품 견적 : Yarik
      쿠데타

      15 mm 시트가 10 톤의 기계 중량으로 인해 부서 졌다고 말씀 하시겠습니까?
      베를린과 프라하에 도착한 정찰 소대장 사바 티야 고르 코노 프 (Saratiya Gorbunov)의 이야기로 판단 할 수 있습니다. 베를린과 프라하 (그들은 거짓말하지 않습니다)는 직접 만나지 않은 무기의 성능 특성을 가장 잘 아는 최전선 군인이었습니다. 그러나 탱크의 플랫폼에 적재 할 때 운전자를 제외하고는 아무도 없습니다. 그들은 정말로 자주 넘어집니다. 예, 기억하고 있습니다 : 뒤쪽에있는 최고의 전투기 조종사는 비행장 대대의 직원입니다. 그것은 결코 전쟁에서 그들의 장점을 감소시키지 않습니다.
  9. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 11 5 월 2016 11 : 08 새로운
    +3
    2 마력의 V-500K 디젤 엔진 출력으로 고속도로의 52 톤 자동차는 이론적으로 34km / h까지 가속 할 수 있습니다. 실제로 좋은 도로를 따라 이동하는 속도는 25km / h를 초과하지 않았습니다.

    보다 정확하게는 24,3 km / h- "작은 타워가있는"기존 HF의 경우.
    탱크의 여름 테스트 동안 주변 온도 +20도에서 더 높은 기어로 장기간 운전하는 동안 기름과 물의 온도가 크게 상승하고 허용 한도를 초과하는 것으로 나타났습니다. 이것은 이동 중에 기어를 낮추고 기계의 속도를 줄 이도록 강제했습니다. 따라서 고속도로에서 운전할 때 U-7 탱크는 최대 속도 24,3km / h에 도달했으며 "더 높은 속도를 얻고 엔진 출력을 완전히 사용할 수있는 능력은 냉각 시스템의 물과 오일 온도에 의해 제한되어 각각 107 도와 112도에 도달했습니다. ".
    © 전선 그림. 5 년 2001 월호. "KV 전차의 역사 (1 부)."
    일반적으로, SU-122의 대전차 방지 기능을 평가하면 매우 약하다고 말할 수 있습니다. 실제로 이것은 생산에서 자주포를 제거하는 주된 이유 중 하나의 결과였습니다. 무게가 460 kg 인 누적 포탄 BP-13,4A의 탄약 라운드에도 불구하고 장갑 관통력이 175 mm이지만, 매복이나 마을의 전장에서만 첫 번째 샷에서 움직이는 탱크에 들어갈 수있었습니다.

    Hehehehe ... M-30의 서사시 테스트를 회상하십시오.
    1943 년 122 월, 자주포 SU-122에서 포획 된 Tiger의 시체에서 누적 포탄을 발사하여 테스트를 수행했습니다. 이 자주포는 U-30 탱크 곡사포에 가까운 탄도를 갖춘 11mm M-XNUMX 곡사포로 무장했습니다. 그러나 15m 거리에서 400 발 사격
    1. kov123
      kov123 11 5 월 2016 17 : 29 새로운
      +3
      시련에 문제가 있습니다. 목격이 확인되고 바늘이 납땜 된 경우 (M-30 또는 D-1에서 촬영 한 사람은 이해할 수 있음) 일반적으로 두 번째 껍질은 대상에 있습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 11 5 월 2016 17 : 50 새로운
        +1
        제품 견적 : kov123
        시련에 문제가 있습니다. 목격이 확인되고 바늘이 납땜 된 경우 (M-30 또는 D-1에서 촬영 한 사람은 이해할 수 있음) 일반적으로 두 번째 껍질은 대상에 있습니다.

        PMSM, 키워드- 누적 껍질. 이것은 그녀가 원하는 곳으로 날아간 최초의 대부입니다.
  10. mvg
    mvg 11 5 월 2016 11 : 31 새로운
    +4
    진지한 전문 기사. 엄청난 양의 작업이 이루어졌습니다. .. 읽기에 좋습니다. 간단히 말해서 독일의 기술과 비교해 보면 좋을 것입니다 .. 그들도 과잉과 함께 그러한 장점을 충분히 가지고있었습니다. 아주 괜찮은 샘플이 있었어요 .. 글쎄요, 우리의 "동맹"들과 함께 그들은 ACS에 그렇게 열광하지 않았습니다.
    1. 봉고
      11 5 월 2016 11 : 37 새로운
      +5
      제품 견적 :
      심각한 전문 기사. 엄청난 양의 일을했다. 잘 읽는다.

      감사합니다! hi
      제품 견적 :
      간단히 말해서 독일의 기술과 비교하면 좋을 것입니다. 그들 중 그들도 과잉과 함께 그러한 장점을 충분히 가지고있었습니다. 아주 괜찮은 샘플이 있었어요 .. 글쎄요, 우리의 "동맹"들과 함께 그들은 ACS에 그렇게 열광하지 않았습니다.

      Maxim, 그 아이디어는 유혹적이며 심지어 생각했습니다. 그러나 아아 ... 자유 시간이 부족합니다. 내가 "전임 작가"가 아니며이 출판물이 나의 주요 작업에서 자유 시간에 작성되었다는 사실을 감안할 때 나는 그러한 작업을 감당할 수 없을 것 같습니다.
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 11 5 월 2016 13 : 35 새로운
      +4
      제품 견적 :
      음, 우리의 "동맹"과 함께 ACS를 좋아하지 않았습니다.

      별로 요? 빌레이
      같은 양키스에는 자주포가 많이있었습니다 :
      대전차-M3, M6, M10, M18, M36.
      ArtSAU-M7, M8, M12, M40, M43.
      ZSU-M13, M14, M15, M16, M17, M19.

      우리는 PDO로 발사하기위한 ArtSAU가 전혀없는 상황에서 자주포에 대한 열정의 형태로 "열정"을 가졌습니다. 그 이유는 간단합니다. ArtSAU 자체만으로는 견인 된 포병에 대한 이득을 얻지 못했습니다. 이러한 자주포의 장점을 활용하려면 전체 포병 연대를 동력화하고, 고급 포병 정찰병을위한 차량을 만들고, 포병에 안정적이고 안정적인 통신과 빠른 지형 위치를 제공하고, 가장 중요한 것은 승무원을 준비하고 후방 및 수리 서비스를 제공하는 것입니다. 더욱이 후방은 매우 중요했습니다. PDO에서 발사 할 때 포탄 소모량이 직접 발사 할 때보 다 2 배 더 높았습니다.
      그래서 우리는 직접 사격으로 크롤링하고 3-5 포탄으로 대상을 파괴하는 돌격 자체 추진 총을 만드는 것이 낫습니다. 포병 시스템을 만드는 데 어려움을 겪습니다. 동일한 대상에 200-300 포탄을 소비합니다.
      1. 야밤
        야밤 11 5 월 2016 14 : 03 새로운
        0
        artSAU가 이점을 제공하지 않았다는 사실에 대해 주요 장점은 촬영 후 다리를 빨리 만드는 것입니다! 그리고 왜 우리에게 포병이 거의 없는지 대답은 간단합니다. 전쟁 전에 그들은 직렬 총을 기반으로 적절한 디자인을 만들었습니다. 포병대가 너무 무거웠습니다. 창고에는 영국식 경량 침대가있는 XNUMX 개의 곡사포가 있었고 artSAU가 그로 만들어졌습니다. 또한 Katyushas의 존재는 적군의 문제의 심각성을 현저히 줄였습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 11 5 월 2016 18 : 21 새로운
          +5
          РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
          artSAU가 이점을 제공하지 않았다는 사실에 대해 주요 장점은 촬영 후 다리를 빨리 만드는 것입니다!

          나는 OShS와 포병 연대의 기술 장비를 변경하지 않고 단순히 견인 된 총을 교체한다면 "알몸"포병 시스템의 장점이 부족하다고 썼다.
          귀하의 경우, 자주포는 떠나게됩니다. 그리고 관리자, 신호기 및 기타 사람들은 경제를 시작하여 공격을 당합니다.

          artSAU의 모든 장점은 포병 연대가 완전히 기계화 된 경우에만 드러날 수 있습니다. 그렇지 않으면, 자체 추진 된 총이 건쉽에 도착할 것입니다. 스포 너가 NP에 도착할 때까지 기다렸다가 장비를 배치하고, 신호 원은 전화 네트워크를 확장하고 지형 위치 앵커 위치를 정합니다.

          Hiihks ... 전화 네트워크에 대해-나는 즉시 Guadalcanal을 기억했습니다. 첫 번째 계층의 신호 원은 실습에서와 같이 유선 네트워크를 즉시 구축했습니다. 나중에 착륙 한 포병은 전선을 똑바로 통과했다 또한-운동에서와 같이. 그러나 연습에서 포병들은 바퀴 달린 트랙터를 탔고 과달카날에서는 유충 부유 식 컨베이어를 요청했습니다 (풀 타임 트랙터는 가장 아래쪽에있었습니다). 전선의 유충 ... 그리고 두 번 이상 ... 웃음
          РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
          그리고 왜 우리에게 포병이 거의 없는지 대답은 간단합니다. 전쟁 전에 그들은 직렬 총을 기반으로 적절한 디자인을 만들었습니다.

          예, 우리는 적절한 디자인을 가지고있었습니다. 그리고 숙련 된 artSAU도있었습니다. 후방, 목표 지정, 의사 소통 및 훈련 된 인원 (탱커와 포수 모두 동시에) 없이는이 자주포는 아무도 필요하지 않았습니다.
          유조선은 보병의 견인 포병과 부착 된 보강대가 최첨단을 뚫을 수 있다고 믿었습니다. 적의 배후에 본격적인 장기 방어선을 만나는 것은 극히 드물며, 급격하게 점령 된 방어선은 공격 SAU의 탱크 유닛에서 구할 수있는 민병대 연대의 지원을 통해 우회되거나 파괴 될 수 있습니다.
      2. 막심
        막심 12 5 월 2016 03 : 28 새로운
        +1
        돌격 소는 폐쇄 위치에서 발사 할 수 없었습니까?
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 12 5 월 2016 10 : 44 새로운
          +2
          제품 견적 : maximghost
          돌격 소는 폐쇄 위치에서 발사 할 수 없었습니까?

          이론적으로는 그렇습니다. 그냥 총격과 명중은 서로 다른 두 가지입니다 ©.
          실제로, PDO로 공격 SAU를 발사하는 것은 동일한 재료에 다수의 기존 포병 유닛이있는 경우에만 수행 할 수 있습니다. OSAP의 경우 TSAP는 순전히 탱크였습니다. PDO에서 발사 할 데이터를 계산하고, 화재를 조정하고, 스 포터, 제어 및 소방 요원 사이의 통신 네트워크를 구성하면 아무도 없습니다.
          1. 야밤
            야밤 12 5 월 2016 11 : 21 새로운
            0
            또 다른 요점-Sturmsau는 종종 매우 가난한 탄약을 가지고 있습니다.
            닫힌 위치에서 발사 정확도가 더 낮은 조건 하에서, 평균 포격의 힘은 계속해서 나옵니다.
  11. Arktidianets
    Arktidianets 11 5 월 2016 11 : 55 새로운
    +2
    저자에 대한 기사 플러스! 계속되기를 기대합니다.
  12. 스티브 피
    스티브 피 11 5 월 2016 18 : 17 새로운
    + 13
    이 기사의 저자에게 감사드립니다. 나는 아버지, 가드의 기억을 말하거나 표현하고 싶다. 상사, 사수 Red Star, 더 큰 것)-소련에 비우호적 인 국가의 명령, 일부 부서의 수장 (첫 번째?)이 훈련 된 기관의 명령) 및 많은 메달로 76 대 초반 아버지로부터 3 건의 주문이 철회되었습니다. 그래서 그 감사장에서 적군 탱크는 파괴되었다고합니다. 물론 나는 그에게이 싸움에 대해 물었다. 그리고 그의 아버지에 따르면, 대전차로서, 자주포는 아닙니다. 그의 자주포는 헝가리 겨울 겨울 사단 본부의 경비병에 있었다. 독일 전차가 그에게 왔습니다. 아버지의 설명에 따르면, 이것은 T-50입니다. 거리는 4-100 미터입니다. 그리고 그것은 애벌레 (T-150)와 함께 도랑에 들어가 미끄러지기 시작합니다. 승무원은 탱크를 떠나 근처에 모여 상담을 ​​시작합니다. 이 시점에서 아버지는 폭발성이 높은 파편으로 독일 탱크의 승무원을 파괴 한 다음 독일 탱크를 발사하려고 시도합니다. 그의 이야기에 따르면, 그는 결코 탱크의 갑옷을 뚫을 수 없었습니다. 장갑 관통 및 하위 구경 포탄이 모두 리 케팅되었습니다. 그에 따르면, 그들은 촛불이 하늘로 희미 해지는 것처럼 구경이 적었다. 그가 할 수있는 유일한 일은 트랙과 탱크의 하부 구조를 깨는 것이었고, 그는 그것을 불에 태우고 싶었다. 그는 4 년 여름부터 키로프 지역의 SU-1944m 승무원 훈련을위한 훈련부에서 일하기 시작했으며, 76 년에는 전선으로 보내져 벨로루시를 풀고 싶었지만 우크라이나에서 끝나고 헝가리에서 체포되었다고 주장했다. 유고 슬라비아, Avsiria 그리고 전쟁은 알프스에서 끝났다. 다쳤다. 우크라이나 에서조차 자주포의 사령관이 부상을 입었고, 전쟁이 끝날 때까지 그의 아버지는 승무원에게 명령했다. 그는 이제 하나님이 살아 계시고 최근에 승리의 날을 만났음을 감사합니다! 죄송합니다. 편지가 많습니다.
    1. 모스크바
      모스크바 11 5 월 2016 20 : 05 새로운
      +5
      당신의 아버지 영웅에게 좋은 건강! 좋은 건강 80 년의 승리를 만나다! hi 병사
    2. 야밤
      야밤 12 5 월 2016 11 : 29 새로운
      +3
      매우 이상한 이야기. su-76m 주포는 T4를 거의 빈 지점에있는 보드로 관통 할 수 없었습니다 ???
      당신이 가장 기갑 된 시체 t4h를 가져가더라도, 그는 측면의 다른 어느 곳도 30mm보다 두껍지 않았습니다
      플러스 작은 화면. 76mm 대포는 쉽게 관통 할 수있을 것입니다.
      어쩌면 그들은 단지 운이 좋지 않았고 껍질은 반동으로 들어간 곳을 때렸습니까?
      탱크의 모양은 소포 상자처럼 잘게 잘랐지만 도둑질 할 곳이 없습니다.
      이 이야기에 문제가 있습니다!
      비슷한 대포가 같은 거리에서 80mm 호랑이 보드를 뚫었습니다.
      1. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 12 5 월 2016 20 : 41 새로운
        +1
        한 노병이 썼던 F -34는 100 미터에서 이마 호랑이를 꿰매었다. 그는 사수의 명령으로 집 밖으로 굴러 나와 집 구석에 서서 이마에 두 개의 껍질로 두 개의 호랑이를 치고있었습니다. 이것이 예외는 아니며 모든 사람이 100 미터에서 예기치 않은 타격을 성공시키는 데는 성공하지는 않는다는 것은 말할 필요도 없습니다. 이것은 5 인 액세스 하우스의 길이입니다. T-26가 매복에서 호랑이 옆으로 타는 경우가 알려져 있습니다. 그래서 탱크의 첫 발사 후, 두 번째 발사하기를 희망하지 않았기 때문에 승무원들은 도망 쳤습니다. 그리고 그들은 타이거가 불타 오르고 돌아 오는 것을 보았습니다. 티그리스의 승무원은 아무도 살아 남기 힘들었습니다. 내측에서 튕겨 나온 조개가 승무원을 스튜로 바꿨습니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 15 5 월 2016 17 : 17 새로운
          +1
          "그리고 두 개의 포탄으로 이마에 두 마리의 호랑이를 쓰러 뜨 렸습니다."////

          각 재향 군인은 누가 XNUMX 명, 누가 XNUMX 마리인지 미소 .
          탱크, 자주포, 대전차포 등

          사실 호랑이는 동서양에서만 약 1300 조각을 싸웠습니다.
          그를 만나는 것은 드문 성공 (또는 실패)이었습니다.
      2. 스티브 피
        스티브 피 13 5 월 2016 22 : 18 새로운
        +4
        안녕하세요! 나는 그 전투에 직접 관련된 사람의 말을 (거의 문자 그대로) 인용했습니다. 나는 그의 말과 의견을 의심 할 수 없다. 나는 그를 수년 동안 알고있는 가치있는 사람, 훌륭한 전문가 (그의 기술 능력을 의심한다면 말할 수있다. 그가 SU-에서 자주포 사수 훈련을위한 훈련 연대의 강사의 위치에서 선두에 왔다고 말하고 싶다. 76m, 즉 상대적으로 준비가 잘되어 있으므로 성공적으로 싸웠고 살아 남았을 것입니다.) 전투 시작에 대한 설명에 따르면 애벌레 하나가있는 나치 탱크가 도랑에 부딪쳤다 고 가정 할 수 있습니다. 무겁게 기울어지고 미끄러 져서 SU-76 대포와 관련된 전차의 장갑이 큰 경사면에 서 있었기 때문에 도탄이 발생했습니다. 일반적으로 전쟁 중에 이상하고 설명 할 수없는 일들이 많이 발생했습니다. 아버지는 당신이 죽을 운명이라면, 누군가가 당신을 죽음에서 멀어지게하는 것처럼 당신이 살 운명이라면 죽을 것이라는 의미에서 절대적이고 확신을 가진 운명론자로 전쟁에서 돌아 왔습니다. 그의 배터리에서, 그의 자주포만이 부러진 롤러와 측면으로 승리를 거두었지만 거기에 도착했고 나머지는 모두 죽었습니다. 여기 댓글의 어딘가에서 자주포가 그녀를 좋아하지 않는다고 들렸 기 때문에 그녀의 아버지는 그녀를 부르면서 빠르고, 민첩하고, 민첩한 그녀를 정말 좋아했습니다. 그는 mechvod (Alexey Zharinov-1945 년 XNUMX 월 헝가리 Patka 마을에서 "친선 사격"로 사망했습니다. 우리의 야간 폭격기는 폭격을 받았지만 당시에는 낮에 비행하고 있었지만 파시스트 항공기는 거의 없었습니다) 개선, 특수 경보를 실행했습니다. 전투에서 많은 도움이되었습니다. 작년에 저는 A. Zharinov의 딸을 찾았습니다. 우리는 이미 작년과 올해 벨로루시에서 두 번 만났습니다. 그러나 그것은 또 다른 이야기입니다.
  13. 이브 슬림
    이브 슬림 12 5 월 2016 07 : 37 새로운
    +4
    위대한 기사, 저자에게 큰 장점. 우리는 ch2를 기다리고 있습니다
  14. 야밤
    야밤 12 5 월 2016 11 : 32 새로운
    0
    그러나 어떻게 든 Su-76의 문제 열거를 모을 수 있습니까?
    나는 의견, 기사를 읽었지만 어떻게 든 조화로운 그림이 작동하지 않습니다.
    그건 그렇고, 그들이 일반적 으로이 기계에서 쏜 거리에서 흥미 롭습니다. 목표를 변경할 때 뒤집기가 어려웠습니다.
    1. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 12 5 월 2016 20 : 49 새로운
      +3
      РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
      문제의 열거 Su-76?

      SU-76에는 단 한 가지 문제가있었습니다. 전투에서 차량을 잘못 사용하는 것입니다. SU-76의 크로스 컨트리 능력이 가장 높았습니다. T-25 "Vladimir"와 같은 현대 표준에 따르면 T-75가 진흙 속에서 나를 추월 할 때 DT-25를 거의 통과 할 수 없었습니다. 360도 가시성. 발사 속도는 76mm 주포와 동일하며 높은 고도 각도에서 기어를 잘못 선택하면 엔진이 타 버릴 수 있습니다. 엔진은 ZiS-5에서 나왔고 불에 타는 사람은 누구든지 걸을 수있었습니다. 이것은 트랙에있는 ZiS-3 총이며 모든 것을 말합니다.
  15. 술 - t
    술 - t 13 5 월 2016 09 : 45 새로운
    0
    1 차 세계 대전 이전의 소련은 이상한 나라였습니다. 거대한 야망이 완전한 기술 및 기술적 후진성과 완벽하게 결합되었습니다. 결국 소련의 "세계에서 가장 선진국"은 "당의 프로그램 문서"에만 있었다. 그. 종이에만.
    이것은 삶의 모든 영역에 적용되었습니다. 이것은 특히 군사 장비, 즉. "SPG". 결국, "소비에트 자주포"는 무엇입니까? "소비에트 기관총"(무기)과 같습니다. 실제로 무엇이든 다룰 수있는 모호한 용어. 왜 그런 겁니까? 후진성에서. 그리고 그것을 베일에 대한 욕망.
    ACS에 관해서. 그 당시 (2 차 세계 대전 이전과 그 동안) 소련은 세계에서 가장 큰 자주포 제조업체였습니다. 그러나 다시 말하지만, 그들의 후진성을 고려하여이 자주포는 자랑스럽게 "탱크"라는 단어로 불 렸습니다. 사실 그들은 단지 포탑 자주포 였지만.
    그러나 탱크는 2 차 세계 대전 이전에 소련에서도 생산되었습니다. KV-1은 "설득력있는 소비에트 품질"이 아니었다면 그 당시에는 꽤 좋았을 것입니다. 그러나 소련에서 다른 종류의 탱크를 만드는 것은 불가능했습니다. 일부는 후회할 것입니다 (모의 상태도 아닌 중형 전차). 일부 프로젝트는 그런 후회할 가치가 없습니다 (T-50).
    하지만 자주포로 돌아갑니다. 보병 지원을위한 매우 특이한 자주포 (독일어 포격 및 영어 AG- 어썰트 건)는 T-34였습니다. 그러나 그러한 사향소에는 "보병 전차"라는 특별한 용어도있었습니다. 그. 그것은 포탑이 장착 된 고급 자주포 보병 지원 자주포... 말할 필요도없이 편리합니다. 일부 "전문 사이트의 전문가"가 믿 듯이 포탑이 있다고해서 자주포를 전차로 자동 변환하지는 않습니다. T-34도 그것으로 바뀌지 않았습니다. 그러나 T-34 자주포에는 L-11 대포라는 또 다른 이상한 점이있었습니다. 왜 그녀가 그것을 필요로했는지, CT 스캔으로 충분할 것이라고 말하기는 어렵습니다. 그러나 사실은 그녀가 어떤 이유로 거기에 서 있었기 때문에 남아 있습니다.
    T-34를 1941 년 보병 지원 자주포 ( "보병 전차"변형)로 어떻게 평가할 수 있습니까? 아주 좋아요. 매우 흥미로운 1941 년 이 역할에서 제품이 될 것입니다. 불행히도 이 역할에서 T-34는 거의 사용되지 않았습니다. 그리고 그것은 "메인 탱크"로 사용되었습니다. 따라서 그러한 "탱크"는 매우 자주 불에 탔습니다. 전쟁 중 손실 수를 살펴보십시오.
    소련에서 대량 생산 된보다 전통적인 형태의 자주포를 주목해야합니다. 릴리스의 명칭은 모든 유형과는 거리가 먼 극도로 제한되었습니다. 그러나 대전차 자주포 (TD-Tank Destroyers)는 소련에서 생산되었다 (4329-1943 년 44 대). SU-85와 SU-85M입니다. 이들은 ISU-122 및 ISU-122S입니다. 그리고 SU-100. 1944 년 이래로이 범주는 대전차 포탑 자주포 T-34 / 85 및 IS-2 (12843 년 1944 대)로 보충되었습니다. 보시다시피,이 BTT 범주는 전쟁의 마지막 단계에서 소련의 BTT의 주요 유형이었습니다.
    또한 소련에서는 포병 자주포 (SPA 자주포)도 제작했다. SU-152와 ISU-152입니다. 여기에는 전쟁 전 타워 포병 선 KV-2도 포함되어야합니다.
    그러나 탱크는 어떻습니까? 2 차 세계 대전 중 소련에서 탱크를 제작 했습니까? 그들은 그것을했다. 그러나 매우 중요하지 않고 단명합니다 (1944 년 1 월까지). 이들은 KV-1, KV-85C, KV-1 및 IS-XNUMX입니다. 소련이 본격적인 전차 생산을 거부하는 주된 이유는 물론 정상적인 전차가 만성적으로 없었기 때문입니다. 그러나 그뿐만 아니라 다른 이유도있었습니다.
    T-60, T-70 유형 및이를 대체 한 SU-76의 나머지 "갑옷 제품"에 대해서는 설명하지 않습니다. 이것들은 전혀 흥미로운 대상이 아니며,“내가 할 수있는 일”(위의 소련의 기술 및 기술적 후진성에 관한)이라는 별도의 범주에 기인 할 수 있습니다. 물론 군대는 보통의 포병 공격을 기꺼이 사용했지만 IT는 그것만 제공했습니다.