러시아와 중국이 실시한 유망한 극 초음속 글라이더의 성공적인 테스트와 관련하여 미국인의 공포에 놀란 사람은 아무도 없었습니다. 단 1 분 만에 1에서 100 km까지 엄청난 거리를 감당할 수있었습니다. 그리고 120-s의 시작 부분에 이미 경험이 많은 제품이 아니라면 세계의 핵심 geostrategic 지역에 걸쳐 성층권을 갈아 엎었지만, 20М과 최대 4,5-6М의 순항 속도로 선진 전투 및 전자 장비를 갖춘 완전히 대량 생산 된 차량은 놀랍지 않습니다.
그들의 군용 구획은 단위에서 수백 가지의 현대 소형 공습 무기, 고속 정찰 스텔스 UAV, 무시 무시한 Khibin 미국인을 기반으로 한 무전 전기 감독의 무인 감독 등을 수용 할 수 있습니다. 과장하지 않고 Stiletto ICBM UR-71H (PC-100)와 함께 출시 된 Yu-18 극 초음속 UAV의 "원형"은이 지역에서 모스크바의 "선물"로 간주 될 수 있습니다. 이 사건으로 미 국방부는 1 년 후 모든 미국 국방부 장관이 귀를 기울이고 기다릴 시간이 오래 걸리지 않았지만 영리한 제안은하지 않은 비대칭 대응책을 찾기 위해 "동원됐다"고 비난했다.
6은 2016이 Washington Free Beacon에서 배운 것처럼, 미사일 방어국은 고급 레이저 개념 개발에 23 백만 달러를 투자 할 계획입니다 оружия 그들의 의견으로는 현대 러시아 및 중국 극 초음속 미사일로부터 서방을 최종적으로 보호해야하는 미래. 이것은 대행사 인 James Syring의 머리에 의해 명시되었습니다. 그의 계획은 모스크바와 베이징이 현대 전쟁의 개념을 의도적으로 바꾸 었다고 비난 한 트렌트 팬 슨 (Trent Fanx) 하원 의원의지지를 받았다. Sayring은 질문의 기술적 세부 사항에 대해 언급하지 않고 미국의 "레이저 포인터"테스트 (2021 년)의 시작 날짜를 정하기까지했습니다. 그리고 Franks는 일반적으로 탁월함에 대해 이야기했습니다. 그러나 그들은 무엇을 가지고 있으며, 이미 여기에 발명 된 것은 무엇입니까?
미국인들은 보잉 1-1F를 기반으로 개발 된 747-megawatt 항공 전투 레이저 YAL-400A 프로젝트를 염두에 뒀습니다. 1 레이저 설치 (TILL - 광학 전자 조준 시스템의 추적, 조명 및 보정, 장거리에서의 대기 왜곡 보정, HEL - 6 빔 전투 레이저)는 3 탄도 미사일을 초기 (오버 클러킹)에서 성공적으로 타격 할 수있었습니다. ) 비행 경로의 일부. 비슷한 A-2에 대한 우리의 작업이 오늘도 계속됩니다. 또한 지난 2 년 동안 미국인들은 각각 60 및 2 kW를 사용하여 33 실험용 레이저 레이저를 개발하고 테스트했습니다.
소형 망원경과 구조적으로 유사한 첫 번째 제품은 USS "Ponce"의 수륙 양용 폭행 선창에 장착되어 LaWS라고 불립니다. 2014이 끝날 무렵,이 레이저 설정은 조건부 적의 작은 무인 항공기와 여러 개의 속도 보트에 "맞을"수있었습니다. 그러나 33 kW의 힘은 그 자체로 나타났습니다. 테스트 결과는 보트 선체가 조금도 어려움을 겪지 않았다는 것을 분명히 보여줍니다. 특수 보트가 보트 자체에 설치되었으며, 보트에 보온재가 매우 민감한 고정 된 목표물이 놓여져 빔이 LaWS 일 때 폭발했습니다. 작은 무인 항공기는 또한 매우 의심스러운 방식으로 파괴되었습니다. 비행 프로그램이 원래 그렇게 의도 한 것처럼 단순히 피치 방향으로 "삐"소리를냅니다. 그리고 4 미터 "하푼"또는 "토마 호크"에서 작업하려고합니까? 그런 다음 자랑 해.
2015에서는보다 강력한 HEL-MD 레이저가 휠 섀시에 나타났습니다. 오랫동안 "You Tube"의 비디오로 판단한이 설치로 UAV의 광학 전자 정찰 콤플렉스를 사용할 수 없었지만 실제 WTO 샘플에 따르면 HEL-MD도 사용되지 않았습니다.
물론 YAL-1A의 힘은 과소 평가 될 수 없으며 보잉 사가 육지, 해 및 공군 기지의 더 강력한 아날로그를 개발할 수 있을지는 아무도 의심하지 않지만 스타 워즈의 경우는 언뜻 보일 정도로 단순하지는 않습니다.
우리의 전문가들은 오늘날 적에게 사용되는 레이저 무기에 대한 아음속, 초음속 및 극 초음속 항공기 보호 방법을 많이 제공 할 수 있습니다. 그들은 고체 및 액체 로켓 및 항공 연료의 다양한 유형의 물리 화학적 성질에 투영 된 열역학 및 나노 구조 분야의 최근 연구를 기반으로합니다. 그리고 여기에 가장 효과적인 것들이 있습니다.
첫째로 탄화 수소를 기반으로하는 특수한 절삭 소재로 항공기의 바깥면을 코팅하는 것입니다.이 소재는 레이저 빔이 장기간 조사되는 동안 증발하여 항공기 몸체가 가열되는 것을 방지합니다.
두 번째 방법은 부동액이 모세관에 의해 냉각 된 특수 격자 - 세포 구조의 몸 안쪽에 도입하여 나타낼 수 있습니다. 이 방법은 첫 번째 방법과 쉽게 결합 할 수 있습니다.
세 번째 방법은 LA 몸체로부터 액체 또는 가스 형태의 탄화수소 연료로의 레이저 열점의 가속 전송 및 분포로 표현된다. 특수 도체 4- 칼날이 달린 나사로 열에너지를 받고 전달하는 바늘이 도체 역할을합니다.
또한 위의 모든 방법과 결합 할 수있는 더 간단한 방법이 있습니다. 이것은 가스 동적 시스템 회전 또는 가스 역학 타의 경사 노즐로 인해 축 (롤) 주변에서 항공기의 회전을 생성하는 것으로 구성됩니다. 그러나이 방법은 ICBM과 같은 원통형 물체에만 적용 할 수 있습니다.
전투 레이저에 대한 보호 방법은 아직 많이 있습니다. 다음에 검토 할 내용입니다. 그러나 한 가지 분명한 사실이 남아있다 : 미국 재무부의 "레몬"의 다음 23이 하수구로 내려갈 것이다.