독일 탱크에 대한 소련 SAU. 2 부
1943 년 초 소련-독일 전선에서 우리 사령부의 놀라운 상황이 전개되었습니다. 보고서에 따르면 탱크 적군 부대에서 적군은 탱크와 자주포를 대량으로 사용하기 시작했으며, 이는 무기 및 보안의 특성면에서 가장 거대한 T-34 중형 탱크를 능가하기 시작했습니다. 이것은 주로 현대화 된 독일 Pz.KpfW.IV Ausf.F2 중형 전차와 StuG III Ausf에 적용되었습니다. F. 전면 장갑 80mm 두께의 장신 75mm 주포와 우수한 광학 장치 및 잘 훈련 된 승무원이 결합되어 독일 전차가 동일한 조건에서 전차 결투에서 승리 할 수있었습니다. 또한 적의 대전차 포병은 7,5cm Pak 포로 점점 더 포화되었습니다. 40.이 모든 것이 소비에트 T-34와 KV가 전장을 지배하는 것을 멈춘다는 사실로 이어졌습니다. 독일에서 새로운 중전차가 건설되고 있다는 사실이 알려지면서 상황은 더욱 위험 해졌습니다.
스탈린 그라드에서 독일군이 패망하고 소련군이 공격에 이은 후 소련군 장갑차의 질적 우월성의 상실은 탱크의 계속 생산 증가와 소련군의 작전 기술의 향상, 인력의 훈련 및 기술에 의해 크게 보상 받았다. 1942이 끝날 무렵, 1943의 시작이었던 소련의 탱크 승무원들은 전쟁 초기와 같은 치명적인 손실을 겪지 않았습니다. 독일 장군들이 불평하면서 : "우리는 러시아인들에게 우리의 머리에 맞서 싸울 것을 가르쳤다".
공격적인 군대 작전의 조건에서 전략적 발의를 포착 한 후 적군 군대는 질적으로 새로운 장비 모델을 요구했습니다. SU-76M과 SU-122의 운용 경험을 고려하여 적의 방어선이 파괴되는 동안 요새를 파괴하도록 설계된 대구경 곡사포와 대공포와 총기를 기반으로 한 총을 가진 대전차 자체 추진 총을 갖춘 폭행 자주포 시스템이 개발되었습니다.
올해의 1943 공세 작전 중에는 소련 군대가 구체적인 필 박스를 사용하여 장기간 방어해야 할 것으로 예상되었습니다. 적군은 KV-2와 비슷한 무기로 무거운 SPG가 필요했습니다. 그러나 X-NUMX-mm 곡사포 M-152의 생산이 중단되고 너무 좋지 않았던 KV-10 자체가 전투에서 모두 사라졌습니다. 설계자는 최적의 무게와 크기 특성을 얻는 관점에서 전투 차량의 장갑차 조종석에 대형 구경총을 배치하는 것이 터렛보다 더 바람직하다는 것을 알게되었습니다. 회전 타워의 거부로 거주 가능 물량이 증가하고 중량이 절약되며 자동차 가격이 절감되었습니다.
2 월, ChKZ의 1943은 SU-152의 연 생산을 시작했습니다. 표기법에서 다음과 같이, 자체 추진 총은 152-mm ML-20C로 무장되었습니다. 이것은 매우 성공적인 152-mm 곡사포 건 모드의 탱크 수정입니다. 1937 (ML-20). 이 총은 긴 권총을 가진 특별 권총과 단발의 클래식 필드 곡사포 사이의 틈새 시장에 있었고, 처음에는 대량으로, 두 번째 발사 범위에서는 강하게 우승했습니다. SU-152 포는 수평 포격 구역 12 °와 고도 각 -5 - + 18 °를가집니다. 실제로 화재 발생률은 1-2 rds / min을 초과하지 않았습니다. 탄약에는 별도 카트리지로드의 20 샷이 포함되었습니다. 이론적으로 모든 종류의 ML-20 대포는 ACS에서 사용할 수 있지만 대부분 폭발적인 파편 발사체였습니다. 직접 사격 거리가 3,8 km에 도달했습니다. 6,2 km의 최대 사격 거리입니다. 그러나 아래에서 논의 할 몇 가지 이유 때문에 폐쇄 된 위치에서 총격을하는 것은 자기 추진 총에 의해 거의 수행되지 않았습니다.
SU-152
ACS의베이스는 무거운 KV-1С 탱크 였고 Su-152은 보호 탱크와 거의 같았습니다. 선실의 갑옷 두께는 75 mm, 선체 이마는 60 mm, 선체와 조타실 측면 보드는 60 mm이었습니다. 차량의 전투 중량은 45,5 T이며 승무원은 5 명이며 2 명의 적재 기가 포함됩니다. 두 대의 로더를 도입 한 것은 고 폭발성 분열 탄환의 무게가 40 kg을 초과했기 때문입니다.
ACS SU-152의 연속 생산은 12 월 1943까지 지속되었으며 KV-1С 탱크 생산 중단과 동시에 종료되었습니다. 다른 출처에있는 SU-152의 수는 다르게 표시되지만, 대부분 670 숫자가 나타납니다.
가장 활동적인 자기 추진 총은 1943 년 하반기부터 1944 년 중반까지 전면에서 사용되었습니다. 군대에서 KV-1ES SAU SU-152의 출시가 종료 된 후, 설치는 무거운 IS 탱크를 기준으로 교체되었습니다. 자체 추진 탱크 인 SU-152에 비해 대전차 포병과 적 탱크에 의한 손실이 적으므로 자원 개발로 인해 많은 무거운 SAU가 폐기되었습니다. 그러나 개조 공사를 마친 차량 중 일부는 독일 항복 전에 적대 행위에 가담했습니다.
첫 번째 SU-152는 올해 5 월 1943에 군대에 입대했습니다. 12 ACS를위한 두 개의 무거운 자주포 연대가 각각 쿠르스크 인근의 전투에 참가했습니다. 대중의 신화와는 달리 적대 행위에 대한 특수 영향의 수가 적기 때문에 거기에 없었습니다. 쿠르스크 벌지에서의 전투 중 자주 발사 된 총은 닫힌 발사 위치에서 발사하는데 주로 사용되었으며, 탱크 뒤에서 움직이면 발사 지원을 제공했습니다. 독일 탱크와 직접적인 충돌이 거의 없었기 때문에 SU-152의 손실은 미미했습니다. 그러나 적의 탱크에서 직접 발포하는 경우가있었습니다.
보 로네즈 프론트의 8 Guards Army의 일원 인 1943 TSAP의 1529 July 7에 대한 전투 보고서는 다음과 같습니다 :
"이날 연대는 TSW 남부 외곽에있는 폭행 건에서 8.07.1943의 16.00을 발사했다. "Polyana". 7 자주포가 타격을 입었고 2 BATTH가 깨졌으며 12 수류탄이 소진되었습니다. 17.00에서는 적 탱크 (최대 10 유닛)에 북서 연안의 남서쪽 2 등급 도로로 진입했습니다. "Batratskaya Dacha". 직접 화재 SU-152 3 th 배터리 2 탱크가 켜져 있고 2이 맞았습니다. 그 중 하나가 T-6입니다. 가닛의 소비량 15. 18.00에서는 3 th 경비원의 지휘관이 7 배터리를 방문했습니다. 육군 중장급 Shumilov와 탱크에 우수한 촬영에 대한 계산 덕분에. 19.00에서는 북쪽의 도로에서 차량 및 보병 카트 열이 발사되었습니다. "Glade", 2 자동차 추락, 보행기가있는 6 카트. 보병 회사에 분산되고 부분적으로 파괴되었습니다. 수류탄의 수족관 6.
위의 전투 보고서를 바탕으로 두 가지 결론을 도출 할 수 있습니다. 첫째, 좋은 발사 성능과 발사체의 낮은 소비가 주목되어야합니다. 예를 들어, 12 고 폭발성 단편화 수류탄의 첫 번째 전투 에피소드에서 9 타겟을 맞았습니다. 둘째, 다른 전투 에피소드를 기반으로, 무거운 무기 포격을당한 적이있는 적군이 SAU 대원이 완전히 파괴 한 것보다 빨리 후퇴했다고 추정 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 껍질의 소비가 훨씬 더 높을 수 있습니다. 그러나, 무거운 자기 추진 총의 전투 가치를 떨어 뜨리지는 않습니다.
SU-152의 승무원에 의해 파괴 된 장갑차 사이의 싸움 결과에 대한 보고서는 반복적으로 무거운 탱크 인 "Tiger"와 PT SAU "Ferdinand"로 나타납니다. 독일 탱크에서 152-mm의 고 폭발성 분열탄을 발사해도 매우 좋은 결과를 얻었고, 적기의 장갑차를 시스템에서 인출 한 경우 직접 타격이 반드시 필요한 것은 아니라고 말하는 것이 합리적입니다. 근접 격차의 결과로 주행 장치가 손상되고 관측 장치와 군비가 무너지고 타워가 쐐기로 고정되었습니다. 우리 군인들 중에는 SU-152 자주포가 자랑 스러웠습니다. "세인트 존스 워트". 또 다른 질문은 그것이 실제로 가치가 있었는지입니다. 물론 한 독일 탱크의 갑옷은 152-mm 곡사포에서 발사 된 갑옷 피어싱 발사체로 인해 타격을 견딜 수 없었습니다. 그러나 ML-20 다이렉트 슈팅 범위가 800 미터 였고 발사 속도가 최고 2 라운드 / 분을 넘지 않았기 때문에 SU-152는 높은 발사 속도를 가진 장탄포로 무장 한 중형 및 대형 탱크에 성공적으로 대처할 수있었습니다. 매복에서.
적대 행위의 요약과 회고록에서 파괴 된 "호랑이", "표범"및 "페르디난도프"의 수는 독일의 공장에 건설 된 기계의 수를 여러 번 초과합니다. 일반적으로 선별 된 "4 인"은 "호랑이"라고 불렀고 독일의 모든 자체 추진 총은 "퍼디낸드"라고 불 렸습니다.
레닌 그라드 근처의 1943 시작에서 캡처 후, 독일 탱크 Pz.Kpfw. 소련의 "호랑이"는 급한 탱크와 적의 무거운 탱크와 싸울 수있는 총으로 무장 한 자체 추진 총을 급하게 만들기 시작했습니다. 이 사이트의 테스트 결과에 따르면 85-mm 대공포는 Tiger의 중거리 장갑에 대처할 수 있습니다. 디자이너 F.F. Petrov는 대공포의 탄도 데이터와 함께 탱크 X-NUMX-mm 건 D-85을 만들었습니다. PT SAU SU-5로 무장 한 옵션 D-5S. 건포도의 -85 °에서 + 5 °까지의 수평각 범위는 ± 25 °입니다. 직접 사격 거리 - 10 km, 최대 거리 - 3,8 km. 단일 샷의 사용으로 인해 화재 속도는 12,7-5 shot / min입니다. Su-6의 탄약에는 85 껍질이 들어있었습니다.
SU-85
이 기계는 SU-122을 기반으로 제작되었으며 주요 차이점은 주로 군비에있었습니다. SU-85의 생산은 1943에서 시작되어 Kursk Bulge에서의 전투에 참여할 시간이 없었습니다. 잘 발달 된 SU-122 케이스의 사용 덕분에, 대전차 자체 추진 총 SU-85의 대량 생산을 신속하게 확립 할 수있었습니다. SU-85과 마찬가지로 SU-122도 중형 T-34 탱크 수준이었고 탱크 구축함의 갑옷 두께는 45 mm를 넘지 않아 1943의 후반에는 충분하지 않았습니다.
ACS SU-85는 별도의 자체 추진 포병 연대 (SAP)에 들어갔다. 연대에는 4 개의 건전지가 각각 4 건 설치되어있다. SAP는 모바일 예비로 전투기 대항 포병 여단의 일부로 사용되거나 보병 사령관이 라인 탱크로 사용되는 대전차 능력을 향상시키기 위해 소규모 부대에 부착되었습니다.
탄약에서 85-mm 대공포 총 52-K 탄약과 비교했을 때 탄약의 탄도는 훨씬 높았다. 폭발적인 행동으로 퓨즈를 장착 한 후 365 kg의 무게를 지닌 O-9,54 단편화 수류탄은 적의 요새화에 성공적으로 사용될 수 있습니다. 53 미터 갑옷을 통과 한 365 미터 거리에서 9,2 m / s의 초기 속도로 무게 792 kg의 탄도 팁 500-BR-105가있는 갑옷 피어싱 추적 장치. 이로써 모든 실제 전투 거리에서 가장 최근에 수정 된 중형 독일 탱크 Pz.IV를 자신있게 공격 할 수있었습니다. T-85-1 탱크가 출현하기 전에 소량의 KV-34 및 EC-85을 소량 장착 한 소련 무거운 탱크를 고려하지 않으면 SAU SU-85 탱크 만 평균 1 킬로미터 이상의 거리에서 평균 적 탱크를 효과적으로 처리 할 수 있습니다.
그러나 SU-85의 전투 사용 첫 달 동안 85-mm 건의 힘은 적의 대형 탱크 인 Panther와 Tiger에 효과적으로 대항하기에는 충분하지 않다는 것을 보여주었습니다. Panther와 Tiger는 효과적인 조준 시스템과 보안 이점으로 장거리 전투를 부과했습니다. . 서브 칼리버 BR-365P 발사체는 무거운 탱크와의 전투에 매우 적합했으며 정상 거리에서 500 m 거리에서 140 mm의 두께로 갑옷을 관통했습니다. 그러나 아 구경 발사체는 상대적으로 짧은 거리에서 효과적이었으며 갑옷 침투 특성의 범위가 급격히 감소했습니다.
SU-85의 단점에도 불구하고 군대에서 사랑 받았으며,이 자체 추진 총은 대단히 유명했습니다. 나중에 등장한 T-34-85 탱크와 비교했을 때, SAU의 중요한 장점은 탱크 탑보다 더 넓은 전투실에서 포수와 충전을위한 더 나은 작업 조건을 갖추고 있다는 것입니다. 이로 인해 승무원의 피로도가 줄어들고 실제 화재 발생률과 화재의 정확도가 높아졌습니다.
SU-122 및 SU-152와 달리 SU-85 대전차는 대개 탱크와 함께 동일한 전투 조직에서 운영 되었기 때문에 손실이 매우 큰 것입니다. 7 월 1943에서 11 월 1944에 이르기까지, 2652 업계에 대한 군대의 수용은 전투 차량을 사용하여 전쟁이 끝날 때까지 성공적으로 사용되었습니다.
1968에서 작가 V.A의 이야기에 따르면. Kurochkina SU-85의 지휘관과 승무원에 관한 "전쟁과 같은 전쟁"에서 같은 이름의 멋진 영화를 촬영했습니다. 그 순간 모든 SU-85이 취소 되었기 때문에 소련 군대에 있었던 SU-100은 여전히 그 역할을 수행했습니다.
6 November 1943, 국가 방위위원회의 결정은 무거운 폭격기 인 "조셉 스탈린"에 기초하여 창설 된 ACS IAM-152을 채택했습니다. ISU-152의 생산에서 KV 탱크를 기반으로 한 SU-152을 대체했습니다. Armament 자체 추진 총은 -152,4-mm 곡사포 ML-20과 동일하게 유지되었습니다. 1937 / 43 총은 -3에서 + 20 °까지의 수직면에서 유도되었고, 수평 픽업 분야는 10 °였다. 목표 높이 2,5 m - 800 m, 직접 화재의 범위 - 3800 m에서의 직접 발사의 범위 실제 발사 속도 1-2 rds / min. 21 탄약을 탄약통에 별도로 넣었습니다. 승무원의 수는 SU-152-5 사람들과 동일합니다.
ISU-152
이전 모델 인 SU-152에 비해 새로운 ACS가 훨씬 잘 보호되었습니다. 전쟁 후반에 가장 거대한 것은 독일의 75-mm 대전차 총 Pak 40과 중간 탱크 Pz의 총이었다. 800보다 큰 거리에있는 IV는 갑옷을 뚫는 발사체로 90 ° 기울기를 가진 정면 30 mm 갑옷을 뚫지 못했습니다. ISU-152 전투 유닛의 습관성 조건이 개선되어 승무원의 작업이 다소 쉬워졌습니다. "어린 시절의 질병"을 확인하고 제거한 후, 자기 추진 총은 소홀한 유지 보수와 상당히 높은 수준의 기술적 신뢰성을 보여 주었고 SU-152를 능가합니다. ISU-152은 충분히 유지 보수가 가능하며 종종 전투 피해를 입은 자체 추진 총이 현장 워크샵에서 수리 한 후 며칠 동안 서비스에 복귀했습니다.
지상의 ISU-152의 이동성은 EC-2 탱크와 동일합니다. 참고 서적에 따르면 고속도로의 자체 추진 총은 40 km / h의 속도로 움직일 수 있지만 동일한 2 톤의 무거운 탱크 IS-46의 최대 속도는 37 km / h입니다. 그러나 무거운 탱크와 자기 추진 총은 25 km / h 이하의 속도로 거친 지형과 단단한 지형으로 5-7 km / h 이동했습니다.
전방 ISU-152의 주된 목적은 전진 탱크 및 보병 부대의 화력 지원이었습니다. 분열 효과를위한 퓨즈가있는 152,4 kg의 트로 틸을 함유 한 540-mm 고 폭발성 분열 쉘 OFN-43,56 중량 6 kg은 비무장 보병에 매우 효과적이었습니다. 벙커, 빌릿, 벙커, 장갑 된 천장 및 자본 벽돌 건물에 대한 높은 폭발적인 행동에 대한 퓨즈의 설치. ML-20C 대포에서 발사 된 발사체 중 한 발이 3 ~ 4 층짜리 중형 도시 집에 닿았을 때 종종 내부의 모든 생물을 파괴하기에 충분했습니다. ISU-152은 특히 폭행이 베를린과 쾨니히 스 베르크시의 요새 지역으로 바뀌었을 때 특히 수요가 많았습니다.
무거운 ACS IMS-152은 이전의 "St. John 's wort"라는 애칭에서 물려 받았습니다. 그러나이 분야에서 무거운 돌격 자체 추진 총은 고 탄도 총과 6-8 총 / 분으로 무장 한 ACS의 특수 PT보다 현저히 열등했습니다. 이미 언급했듯이, ISU-152 총의 직접 발사 범위는 800 미터를 넘지 않았으며 발사 속도는 1-2 발 / 분이었습니다. 1500 미터 거리에서, 75 구경의 배럴과 함께 독일 탱크 "Panther"의 갑옷 피어싱 발사체 42-mm cannon KwK 70가 소비에트 자체 추진 총의 정면 갑옷을 뚫었습니다. 1-2 소련 152-mm 발사체의 독일 유조선이 6 발의 발사로 반응 할 수 있었기 때문에 중간 정도의 거리에있는 대형 적 탱크와의 직접적인 전투에 참여하는 것이 합리적이 아닌 가볍게 진행되었습니다. 전쟁이 끝나갈 무렵, 소련의 유조선과 자기 추진 총은 반 (反) 매복을위한 위치를 올바르게 선택하는 법을 배웠습니다. 조심스러운 변장과 사격 위치의 빠른 변경은 성공을 도왔습니다. 공격에서 152-mm 건의 낮은 발사 속도는 일반적으로 4-5 ACS 그룹의 조정 된 동작에 의해 보상되었습니다. 이 경우 정면 충돌로 당시에는 많지 않은 독일 탱크에는 거의 기회가 없었습니다. 11 월 1943에서 5 월 1945에 이르는 아카이브 데이터에 따르면 1885 자체 추진 총이 제작되었으며 IMS-152의 생산은 1946 년에 완료되었습니다.
1944에서 MIS-152의 생산은 ML-20C 도구의 부족으로 크게 방해받습니다. 4 월 1944는 배럴 길이 122 구경의 X-NUMX-mm A-122-C 건으로 무장 한 ACS IMS-19의 직렬 어셈블리를 시작했습니다. 이 도구들은 포병 무기의 창고에 풍부하게 존재했습니다. 처음에는 A-48C에 피스톤 타입 셔터가 장착되어 화재 발생 빈도가 크게 줄어 들었습니다 (분당 19 - 1,5). 자체 추진 탄약에는 별도 카트리지로드의 2,5 샷이있었습니다. 일반적으로 30 고 폭력 및 25 갑옷 뚫기 껍질이었습니다. 이 탄약의 비율은 자주 발사 된 총기가 자주 발사해야만했던 목적을 반영한 것입니다.
ISU-122
1944 가을에 반자동 쐐기 게이트가 장착 된 D-122С 총의 122-mm 자체 추진 버전이 장착 된 ACS IMS-25 시리즈가 시리즈에 출시되었습니다. D-25C 발사 속도는 4 rds / min에 도달했습니다. 이 표시기의 측면에서 볼 때, 로더의 작업 환경이 좋고 전투 공간이 더 넓어서 자체 추진 건은 D-2T 건으로 거의 무장 한 대형 탱크 EC-25보다 월등했습니다. 시각적으로 볼 때, ISU-122의 ISU-152는 길고 얇은 총기 통으로 구분됩니다.
ISU-122는 ISU-152에 비해 훨씬 더 다재다능하고 자동차로 요구되었습니다. 높은 발사 속도, 높은 직접 사격 거리 및 발사 행동의 위력은 포병 지원 수단으로서, 그리고 매우 효과적인 PT SAU로서 동등하게 효과적이었습니다. 앞에서 MIS-152과 MIS-122 사이에 일종의 "분업"이있었습니다. 152-mm 건은 도시에서나 좁은 길에서도 폭행으로 사용되었습니다. 긴 총을 가진 ISU-122은 거리에서 기동하기가 어려웠습니다. 그들은 예를 들어 견인 된 총이 탱크와 적군의 기계화 된 유닛을 지나갈 시간이 없었던 빠른 휴식 시간에 예인 된 포병이없는 상황에서 개방 구역의 요새화 된 위치를 돌파하고 닫힌 위치에서 발사하는 데 더 자주 사용되었습니다. 이 역할에서 14 km를 초과하는 큰 사격 거리가 특히 중요했습니다.
ISU-122С
ISU-122ICS 장비의 특징으로 가능한 모든 전투 거리에서 적의 무거운 탱크와 전투가 가능했습니다. 25-kg BR-471 갑옷 - 피어싱 발사체는 초기 25 m / s 속도의 D-800 건을 그대로두고 Ferdinand 자체 추진 포병기를 제외한 모든 독일 장갑차 모델의 갑옷을 관통했습니다. 그러나 독일 자체 추진 총에 대한 흔적이 없으면 정면 갑옷에 대한 타격이 통과되지 않았습니다. 칩은 갑옷의 내부 표면에서 발생했으며, 메커니즘 및 집계는 강력한 떨림에서 파손되었습니다. 폭발이 심한 강철 수류탄 인 OF-471 및 OF-471Н는 퓨즈가 높은 폭발 효과를 발휘할 때 청동 제품에 좋은 영향을 미쳤습니다. 키네틱 스트라이크와 TNT의 3,6 - 3,8 킬로그램의 폭발은 일반적으로 갑옷을 뚫지 않고 적 탱크를 떨어 뜨리기에 충분했습니다.
모든 수정본의 MIS-122는 전쟁의 마지막 단계에서 강력한 PT와 공격 ACS로 활발히 사용되어 독일과 그 위성의 패배에 큰 역할을했습니다. 총 소비에트 산업은이 유형의 1735 자체 추진 총을 군대에 전달했습니다.
122-152-mm 구경 총을 장착 한 소련의 자주포 설치에 대해 말하면, 가능한 기회가 있음에도 불구하고 거의 폐쇄 된 위치에서 발사되지 않았다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 주로 폐쇄 된 위치에서 효과적인 화재, 훈련 된 스팟 터의 부족, 통신 및 위치 제어 부재에 대한 ACS 승무원의 지식 부족 때문이었습니다. 중요한 상황은 껍질의 섭취였다. 소련군은 혼란스러운 결과를 낳은 수백 개의 발사체를 사용하는 것보다 차량 및 선원을 잃을 위험이 있음에도 불구하고 여러 개의 152-mm 발사체를 발사하여 직접 사격을하는 전투 작업을 수행하는 것이 더 쉽고 수익이 높다고 생각했습니다. 이러한 모든 요인들은 전쟁 년 동안 우리의 무거운 자체 추진 포병대가 직접적인 화재를 위해 설계되었다는 사실, 즉 폭행을 당했다는 사실을 야기했습니다.
보안 부족과 탱크 총포의 군대의 군사력을 항상 만족시키지 못하는 SAU SU-85은 100-mm 건의 단일 적재로 자체 추진 총을 만들었습니다. SU-100로 명명 된 자체 추진 장치는 1944 년 Uralmashzavod의 설계자가 제작했습니다.
포획 된 독일 탱크의 매립시 포격 결과는 독일 갑옷의 합리적인 경사각에 설치된 높은 경도에 대한 85-mm 포탄의 낮은 효율성을 입증했습니다. 테스트 결과 무거운 독일 탱크와 자체 추진 건이 자신있게 패배 할 경우 최소 100-mm의 구경을 가진 장비가 필요하다는 것이 밝혀졌습니다. 이와 관련하여 높은 탄도 B-100를 지닌 34-mm 해군 범용 총의 단일 샷을 사용하여 탱크 총을 만들기로 결정되었습니다. 동시에, 새로운 SAU 선체는 중간 탱크 T-34의 섀시에 설계되었습니다. 갑피의 껍질에 맞을 확률의 관점에서 가장 취약한 상부의 두께는 정면 갑옷의 일부가 75 mm이었고, 정면 시트의 경사각은 50 °였으며, 탄도 저항이 100 mm 갑옷 시트를 수직으로 초과했습니다. 85-mm 대전차 및 중간 탱크 Pz의 발사체에 확실하게 저항 할 수있는 SU-75 보안과 비교하여 대폭 증가했습니다. Iv. 또한 SU-100은 실루엣이 낮아서 충돌 위험이 크게 줄어 쉘터에서 더 쉽게 변장 할 수있었습니다. T-34 자주포 기지가 군대에 인도 된 후 잘 개발 된 덕분에 신뢰성 수준에 대한 불만이 거의 없었으며 수리 전선 탱크 수리 공장의 수리 및 복구가 어려움을 겪지 않았습니다.
군사 작전 경험에 따르면, 소련 탱크 승무원과 자체 추진 총기의 수많은 소원을 고려하여 SU-100에 지휘관의 포탑이 도입되었으며 T-34-85에서 사용 된 것과 유사합니다. 잠망경보기 장치 MK-4에 의해 포탑의 개요가 제공되었습니다. 사령관의 포탑 주변에는 급변하는 보호용 3 중 유리 블록이있는 5 개의보기 슬롯이있었습니다. SAU 지휘관의 전장에 대한 좋은 개요가 있었기 때문에 적기와 목표물을 적시에 탐지하고 사수와 운전자의 행동을 제어 할 수있었습니다.
SU-100
SU-100을 디자인 할 때, 처음에는 새로운 자체 추진 건의 전투 컴 파트먼트의 인간 환경 공학과 생활 조건에 상당한주의를 기울였습니다. 이는 전쟁 기간 동안 러시아 탱크 설계의 특징이 없었습니다. 물론 연합군 장갑차 및 일부 독일군의 전형적인 편안함은 4 명의 승무원에게 달렸지 만 자체 추진 총 내부의 상황은 스파르탄이었습니다. 소비에트 자체 추진 총 SU-100은 매우 좋아했으며 다른 차량으로 옮길 때 처벌로 인식되었습니다.
포탑의 포기로 인한 SU-100의 전투 중량은 보안 성 및 구경 총이 더 큰 경우에도 T-34-85 탱크보다 약 0.5 톤 적 었으며 이동성과 기동성에 유익한 영향을 미쳤습니다. 그러나, 자기 추진 식용 송어는 매우 거친 지형에서 주행 할 때 매우 조심해야했기 때문에 상대적으로 낮은 길이의 총을 사용하여 땅을 "훑어 내지 마십시오". 또한 이런 이유로 유럽 도시의 좁은 거리에서 기동하기가 어려웠습니다.
SU-100 대량 생산 시작에 대비하여 기존 100-mm 건이 부족하여 자체 추진 유닛이 군대에 공급되지 못하는 것으로 나타났습니다. 또한, 인민위원회 탄약 집행 기관은 100-mm 갑옷 뚫기 껍질의 생산을 즉시 개시하지 못했습니다. 이 상황에서 임시 조치로 새로운 자체 추진 건에 X-NUMX-mm D-85 시리즈 건을 설치하기로 결정했습니다. 새 케이스에있는 5-mm 건으로 된 ACS는 SU-85M으로 지정되었습니다. 85에서는 이러한 설치의 1944이 빌드되었습니다.
SAU SU-100는 X-NUMX-mm 캐논 D-100-arr으로 무장되었습니다. 10 g. 배럴 길이 1944 게이지. 수직면에서 건은 -56에서 + 3 °까지, 그리고 20 °에서 유도되었습니다. 예외적으로 강력하고 효과적 인 것으로 입증 된 D-16C 캐논은 모든 종류의 적재 된 중장비 차량에 대항 할 수 있습니다. 전쟁이 끝난 후 많은 나라에서 아직도 사용되고있는 T-10 탱크와 T-10 탱크는 탱크 버전의 D-54T로 무장하였습니다.
53 미터의 높이를 지닌 대상에 대한 412-BR-2 갑옷 - 피어싱 발사체의 직접적인 범위는 1040 미터입니다. 1000 미터 거리에서 15,88 kg 무게의이 발사체가 일반적인 135 mm 갑옷을 관통했습니다. RP-412 15,60 kg 질량의 고폭 분열 쉘은 1,5 kg의 TNT를 함유하고있어, 요새를 파괴하고 적군을 파괴하는 효과적인 수단이되었습니다. 탄약 Su-100 탄약에는 33 사격기가 장착되었습니다. 일반적으로 고 폭발성 갑옷과 갑옷 뚫기 껍질의 비율은 3 : 1입니다. 포수와 로더의 조화 된 작업과의 전투 속도는 5-6 rds / min에 도달했습니다.
9 월 1944부터 5 월 1945까지, 군대는 1500 SU-100 주변으로 옮겨졌습니다. 적군은 새로운 소련 SAU의 안전과 화력을 매우 빨리 평가했고 독일 탱크는 정면 충돌을 피하기 시작했습니다. 더 높은 발사 속도와 장거리 사격으로 인해 100-mm 건을 사용하는 착륙 및 모바일 ACS는 2 및 122-mm 건이 포함 된 무거운 EC-152 탱크 및 자체 추진 건보다 훨씬 위험한 대상이었습니다. 전투 특성에 따르면, SU-100의 가장 가까운 독일계 유사체는 SAG Jagdpanther이지만 전쟁 중 3 배 작게 지어졌습니다.
SU-100의 가장 주목할만한 역할은 발라 톤 (Balaton) 작전 중에 수행되었으며, 6의 3 월 16-1945에서 SS 6 기갑 부대의 역습을 격퇴하는 데 매우 효과적으로 사용되었습니다. 207, 208 및 209 자체 추진 포병 여단의 자체 추진 총과 여러 별도의 SAP가 전투에 참여했습니다. 작전 중, SU-100은 독일 무거운 장갑 차량과의 전투에서 매우 효과적인 수단임이 입증되었습니다.
회고록에서 어떤 이유로 "okolodokumentalnoy"문학은, 무거운 SU-100 및 152-ISU 주어진 이러한 월계수 훨씬 덜 독일어 탱크 발사 결투에 올 있지만 SU-152은 "세인트 존스 워트"진짜가 될 것이다. 전후 생산을 감안할 때 SU-100의 개수가 3000 개를 초과했습니다. 50-70-s에서 이러한 자동 추진 건은 반복적으로 업그레이드되었으며 우리 나라에서는 90-s가 시작될 때까지 사용되었습니다.
자료에 따르면,
http://ww2history.ru/soviet_sau.html
M.N. 스 비린. 소련 탱크의 포병 무기 1940 - 1945. - M : 엑스 프린트, 1999
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