군사 검토

광 정찰 탱크 MAN / MIAG VK 1602 Leopard (독일) 프로젝트

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1941 년 독일군은 특수한 문제를 해결하기 위해 고안된 새로운 장비로 기갑 부대를 강화하기로 결정했습니다. 동부 전선에서의 첫 전투 경험을 바탕으로 빛의 개념 탱크정찰 임무를 수행 할 수 있습니다. 이 경우, 새로운 전차 승무원은 적의 적극적인 반대를 포함하여 주어진 지역의 상황을 연구해야했지만 장비와 생명을 위험에 빠뜨리지는 않았습니다. Daimler-Benz와 MAN에게 새로운 장갑차 제작을위한 참조 조건이 발표되었습니다. 곧 그들은 경전차 VK 1602 Leopard에 대한 옵션을 제공했습니다.


새로운 프로젝트의 목적은 요구 된 머신의 두 가지 변형을 개발하는 것이 었습니다.이 변형에서 요구 사항을 가장 완벽하게 준수하도록 선택할 계획이었습니다. 두 개발 회사의 프로젝트는 VK 1602과 Leopard라는 추가 이름을 받았습니다. 흥미롭게도, 그것은 프로젝트에 "cat"이름을 할당 한 첫 번째 사례 중 하나였습니다. 군대가 2 개의 탱크를 탐사하고 경쟁의 승자를 선정 할 계획이었던 1942의 가을에 프로젝트의 개발이 완료되어야했습니다.

고객 요구 사항에 따라 새로운 조명 탱크 인 VK 1602은 비슷한 등급의 VK 1601 장갑차의 디자인을 기반으로했습니다. 프로젝트의 기존 기능 및 요구 사항을 연구 한 "Daimler-Benz"회사는 기존 장갑차의 개발을 사용하지 않고 처음부터 탱크를 개발하기로 결정했습니다. MAN의 전문가들은 기존 아이디어를 광범위하게 사용하여 탱크 "Leopard"를 만들기로 결정했습니다. 사실, 그들의 프로젝트는 VK 1601의 근대화로 요구 사항에 따라 특성을 변경하기위한 많은 아이디어를 사용하여 이루어졌습니다.

광 정찰 탱크 MAN / MIAG VK 1602 Leopard (독일) 프로젝트
MAN / MIAG의 케이스와 Daimler-Benz의 섀시가 장착 된 사진 몽타주. 그림 Aviarmor.net


MAN 디자인 사무소는 1941의 지난 달보다 새로운 프로젝트를 시작했습니다. 새로운 탱크의 전체 모양을 형성하고 기술 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 그러나 1942 초기에 작업이 중단되었습니다. 현재이 회사는 다른 프로젝트에서 공개하기로 결정한 Panther의 새로운 탱크 개발에 참여했습니다. Leopard 탱크에 대한 추가 작업은 MIAG 사가 수행했습니다. 다른 디자인 국에 프로젝트를 이전하면 혼란이 생길 ​​수 있습니다.

장래에 "Leopard"와 "Panther"의 병행 개발이 흥미로운 "협업"으로 이어질 수 있다는 것은 주목할만한 사실입니다. 새로운 정찰 탱크는 다른 유형의 장갑차와 함께 일부 부서에서 사용되며 목표물을 검색하고 목표 지정을 실행하는 작업을 수행 할 계획이었습니다.

새로운 가벼운 탱크는 기존의 디자인을 기반으로해야했지만, 동시에 여러 가지 새로운 디자인 아이디어를 구현하는 것이 제안되었습니다. 그 결과, MAN / MIAG VK 1602 정찰 탱크는 같은 이름의 다임러 - 벤츠 디자인과 VK 1601베이스 VK와는 다른 것으로 생각되었습니다. 새로운 기갑 선체가 개발되었고 기존 섀시와 무기 시스템이 재 처리되었습니다. 일부 정보에 따르면, 정찰 탱크의 두 가지 변형이 약간의 차이점을 제공했습니다. 디자인의 차이로 인해 한 탱크는 18 t, 두 번째 26 t의 전투 질량을 가져야했습니다. 일부 데이터에 따르면 더 가벼운 기계의 개발은 결국 포기되어 26 t의 탱크 무게를 계속 생성했습니다.


26 T.의 전투 중량을 가진 탱크의 투영 그림 Ost-front.ru


보호 수준이 높은 새로운 기갑 선체가 제안되었습니다. 시체는 두께가 다른 갑옷 플레이트에서 용접되도록 계획되었습니다. 가장 두꺼운 50-mm 시트 (다른 ​​데이터에 따르면, 80-mm) 시트가 이마를 보호하기 위해 사용되었습니다. 측면과 선미는 두께가 30 mm 인 부품으로 만들어 져야합니다. 지붕과 바닥의 두께는 20 mm입니다. 경쟁사와 달리 MAN 사는 독일 탱크의 표준이 아닌 레이아웃을 사용하지 않기로 결정했습니다. 그 당시의 다른 자동차와 마찬가지로 레오파드 탱크는 컨트롤 룸이 뒤에있는 전방 변속기 구획을 가져와야했습니다. 격실은 중앙에 위치하고 엔진은 선미에 배치되었습니다.

보호 수준을 높이기 위해 이른바 몸체를 제조하는 것이 제안되었습니다. 합리적인 예약 각도. 수직으로 기울어 진 시트 설치를 의미합니다. 선체의 앞부분은 두 개의 기울어 진 갑옷 판과 세로면으로 형성되었습니다. 선체의 중간 및 후미 부분은보다 복잡한 구조를가집니다. 몸체의 하부는 정면의 폭을 유지하고, 상부는 복잡한 형상의 단위로 만들어졌으며 측면이 안쪽으로 기울어 져 있고 후부는 수평 지붕으로되어있다. 이 때문에 필요한 구성 요소와 조립품을 수용하기에 적합한 상대적으로 큰 틈새의 울타리를 돌릴 수있었습니다.

보고서에 따르면, 선체의 뒷부분에 Maybach HL 157 기화기 엔진 인 550 hp를 설치하는 것이 제안되었습니다. 발전소와 변속기의 레이아웃은 독일 탱크의 경우 전통적이었고, 기어 박스와 다른 장치는 선체 앞에 배치되고 카단 샤프트를 사용하여 엔진과 연결되어 격실의 바닥을 통과했습니다.


MAN / MIAG VK 1602, 평면도. 그림 Ost-front.ru


MAN / MIAG VK 1602 탱크의 하부 구조는 기존의 VK 1601 장비의 재 작업 된 집합체였습니다. 전반적인 레이아웃은 유지되었지만 특정 파트의 디자인이 변경되었습니다. 비틀 거리는 패턴으로 배치 된 각면에 개별 서스펜션이있는 5 개의로드 휠을 사용하도록 계획되었습니다. 동시에 스포크 롤러를 버려서 고강도의 견고한 구조로 만들 것을 제안했습니다. 선체 구동 휠 앞에는 선미 가이드가 고정되어있었습니다. 중간 및 후방 부분에서, 애벌레의 상부 분지는 선체의 측면 틈새로 위에서 덮여있었습니다. 앞쪽 부분은 비교적 짧고 휘어진 날개로 덮여있었습니다.

케이스 지붕에 무기가 달린 타워가 있었다. 포탑 보호대는 50 mm 두께의 경 사진 전방 시트, 30 mm 경사 선미 및 동일한 두께의 곡면을 제공합니다. 위, 수평 한 지붕이 있었다. 총과 그 설치를 보호하기 위해 탱크는 사우 코프 (Saukopf)와 같은 캐스트 마스크를 받았다.

메인 무기 MAN / MIAG의 Leopard 탱크는 배럴 길이 5 구경의 39 mm 60 cm KwK 50 L / 60 X-gun 구경을 사용했습니다. 그런 무기는 다양한 종류의 탄약을 사용할 수 있습니다. 100의 거리에서 가장 효과적인 갑옷 - 피어싱 껍질을 사용할 때 탱크는 균질 방탄의 130 mm까지 보호 대상을 맞출 수 있습니다. 거리가 증가함에 따라 갑옷 침투가 감소했습니다. 또한 조각난 껍질을 사용하여 인력과 적 대상을 공격하는 것도 가능했습니다.

추가 무기로 34 mm 구경의 MG 7,92 기관총이 총과 쌍으로 제안되었습니다. 탑의 측면 앞쪽에는 3 개의 연기 유탄 발사기가있는 2 개의 유닛을 장착 할 수 있습니다. 무선 조종사에게 기관총이 제공되지 않았습니다. 필요한 경우 승무원은 개인 소형 무기와 수류탄을 사용할 수 있습니다.


프로토 타입의 논란이 많은 이미지 중 하나입니다. 사진 Aviarmor.net


탱크 VK 1602의 승무원은 운전수, 라디오 운영자, 포수 사령관 및 로더의 4 인으로 구성되었습니다. 운전석과 라디오 운전석은 제어실의 선체 전면에 위치해있었습니다. 그들의 좌석에 접근하기 위해,이 유조선은 옥상에 두 개의 해치를 사용해야했습니다. 잠망경보기 장치는 지붕의 해치 앞에있었습니다. 또한, 운전자는 현관 문 해치로 도로를 따라갈 수 있습니다. 케이스 전면의 수직 측면에도 작은 해치가있었습니다.

지휘관과 로더가 탑에 배치되었습니다. 그들의 처분에 지붕의 두 개의 해치뿐만 아니라 해치와 지붕의 지붕에 설치된보기 장치 세트가있었습니다.

새로운 탱크의 주요 임무 중 하나는 탐지 된 물체에 대한 데이터 전송에 대한 정찰이었습니다. 이렇게하려면 라디오 운영자가 기존 유형 중 하나의 라디오 방송국을 보유해야합니다. 탱크 MAN / MIAG VK 1602 Leopard의 특징은 선체 후면에 설치된 팬형 안테나였습니다. 휩 안테나도 탑의 선미에 설치되었다.

새로운 탱크는 26 m의 선체 길이, 5,2 m의 너비 (3,1 m)의 폭과 1,65-2,7 m의 높이를 가진 2,9 t의 전투 중량을 가져야합니다. 비교적 강력한 엔진으로 인해 탱크는 55-60까지의 속도에 도달 할 수 있습니다 km / h이며 크루징 범위는 250-300 km / h입니다. 이동성 특성으로 인해 독일 군대의 다른 탱크에 동행하고 독립적으로 행동 할 수있었습니다.


프로토 타입의 스턴 부분. 사진 Aviarmor.net


6 월 초 1942에서 MIAG는 고객에게 새로운 프로젝트를 보여주었습니다. 프로젝트의 시연이 끝난 후 18-ton 버전의 탱크를 마침내 포기하기로 결정했습니다. 팬터 (Panther) 탱크와 동일한 순서로 본격적인 작업을 보장하기 위해 기계의 보호 수준을 어느 정도 높일 것을 제안했습니다. 필요한 모든 작업을 완료하면 내년 봄에 계획되었습니다. 4 월에 43-th는 최초의 연속 MAN / MIAG VK 1602를 출시했으며, 몇 달 후에 20 기계의 조립 속도로 이동합니다. 전체적으로 1943은 150의 새 탱크를 만들어야했습니다.

10 월의 1942 년에 군대는 18 t 이상의 전투 질량으로 정찰 탱크의 더 가벼운 버전을 얻으려는 바람을 표했으며, 이로 인해 효율성이 크게 향상되었습니다. 그러한 제안은 논란의 원인이되었다. 모든 사람들이 프로젝트의 필요한 처리에 동의 한 것은 아닙니다. 더욱이 표범에게 지능 기능을 이전하면서 Leopard를 완전히 포기한 아이디어가 나타났습니다. 그러한 제안에 찬성하여, VK 1602 탱크의 낮은 수준의 보호와 화력의 형태로 주장이 제기되었습니다.

토론 결과에 따르면 VK 1602 프로젝트는 중단되지 않았지만이 탱크를 재활용하기로 결정되었습니다. 업데이트 된 요구 사항에 따라 전투 질량은 21,9 t로 줄여야하며 크기도 줄여야합니다. 길이는 4,75 m, 높이 - 2,6 m로 줄어 들었습니다.이 경우 탱크는 기존의 동력 장치와 군비를 유지하기로되어있었습니다.

새로운 기술 과제에 맞춰 탱크를 가져 오는 것이 목적이었던 설계 작업은 1942이 끝날 때까지 계속되었습니다. 이 무렵에는 명령이 프로젝트에 환멸을 느낄 때가되었으며, 그 결과 작업을 계속할 수 없게되었습니다. 3 1 월 1943, 정찰 탱크 VK 1602의 개발이 공식적으로 중단되었습니다. 그 이유는 가벼운 정찰 탱크조차도 부당하게 낮은 보호와 화력의 특성 때문이었습니다.


Pz.Kpfw.II에서 타워로 VK 1602 프로토 타입 (또는 Luchs의 실험 수정). 사진 Aviarmor.net


일부 보고서에 따르면, 가을 1942의 시작으로, 회사 MIAG VK 탱크 1602의 첫 번째 프로토 타입을 구축하고 테스트에 가져. 새로운 유형의 기성의 터렛이 부족하고이 사이트에서의 사용의 필요성 때문에 원형의 첫 번째 테스트는 일련의 Pz.Kpfw.II 탱크의 포탑 형태의 모방기를 사용하여 수행되었습니다. 이러한 숙련 된 섀시는 적절한 성능을 보여 주었으며 프로젝트 수정이 필요한 단점을 파악할 수있었습니다.

테스트와 프로젝트 종료 후, 정찰 기갑 차량의 유일한 프로토 타입은 불필요한 것으로 분해되었습니다. 새로운 모델의 다른 숙련 된 탱크는 건설되지 않았고 그러한 필요성이 없기 때문에 테스트되지 않았습니다. MAN / MIAG의 숙련 된 "Leopard"는 테스트 중에 찍은 사진 중 일부에서만 보존되었습니다. 또한 두 개의 VK 1602 탱크의 "하이브리드"를 묘사 한 사진이 알려져 있습니다. 아티스트가 만든 자동차는 Daimler-Benz 프로젝트의 섀시와 함께 MAN / MIAG의 차체를 연결합니다.

그럼에도 불구하고, 몇몇 출처는 경험 많은 MAN / MIAG VK 1602 Leopard 탱크의 존재를 반증합니다. 그들은 프로토 타입이 만들어지지 않았고 매립지에 가지 않았다고 주장한다. 사진은 새로운 Tatra 디젤 엔진을 장착 한 가벼운 정찰 탱크 Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs의 실험 모델을 촬영했습니다. "Leopard"와 같은 유사한 샘플은 매립지에 도착할 수 있었지만 시리즈에 포함되지 않았습니다.

VK 1602 프로젝트의 최신 버전의 두 가지 버전 모두 생명권이 있으며 일부 또는 다른 증거를 찾을 수 있다는 점에 유의해야합니다. 그래서 보존 된 사진에 묘사 된 프로토 타입은 Luchs보다 VK 1602 탱크와 비슷합니다. 그러나 이것은 MAN / MIAG Leopard 기계의 기존 도면과 다르며 일부 설계 기능을 갖춘 Daimler-Benz의 경쟁 설계와 유사합니다.


MAN / MIAG VK 1602 Leopard를 기반으로 한 ACS 모델. 사진 Ost-front.ru


명백한 이유 때문에 진리를 확립하는 것은 불가능합니다. 특정 버전에 대한 합당한 문서 증거는 간단하게 부재하며 많은 질문을 남기고 프로젝트 개발의 후반 단계에서 실제 상황을 알 수 없습니다. 아마 미래의 역사가들은 여전히 ​​경험있는 VK 1602의 존재를 증명하거나 반증 할 수있을 것입니다.

확신을 가지고, 우리는 Leopard 탱크를 기반으로 한 유망 차량의 단일 목조 모델의 존재에 대해서만 이야기 할 수 있습니다. 작업이 끝날 때까지 MIAG 전문가들은 탱크를 자체 추진 포병 부대로 바꿀 수있는 가능성을 연구했습니다. 섀시에는 105-mm 곡사포 10.5 cm leFG 18 또는 기타 유사한 무기로 새 오두막을 설치하도록 제안되었습니다. 목조 모델이 조립 된 자체 추진 총의 예비 초안이 만들어졌습니다. 정찰 탱크에서의 작업 중단으로 인해 ACS의 개발이 중단되었습니다. 이 프로젝트는 레이아웃 어셈블리 이상으로 진행되지 않았습니다.

1943의 초창기에, 독일군 사령부는 MAN / MIAG VK 1602 Leopard 광 정찰 탱크에 대한 추가 작업을 포기하기로 결정했습니다. 이것은 프로젝트를 완전히 중단 시켰고, 그것은 오래 전부터 유망하고 유망한 것으로 간주되었습니다. 군대는 이전에 필요한 장비를받지 못했기 때문에 지능 기능을 다른 장비로 옮겨야했습니다. 그러나 두 프로젝트의 개발은 사라지지 않았습니다. Leopard 프로그램이 종료 된 직후, 두 개의 설계 사무소는 검증 된 아이디어와 솔루션을 사용하는 것을 포함하여 다양한 유형의 새로운 탱크를 계속 개발했습니다.


자료에 따르면,
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://armor.kiev.ua/
http://ost-front.ru/
http://worldoftanks.ru/
Baryatinsky M. Scouts battle // 모델 디자이너. 2001. No.11. C.32.
Chamberlain P., Doyle H. 독일 탱크 및 2 차 세계 대전의 자체 추진 총에 관한 완벽한 참고 서적. - 대장 : Astrel, 2008.
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  1. Alpamys
    Alpamys 17 5 월 2016 10 : 03
    +1
    나는 이것을 아직 보지 못했다 .. 기사 주셔서 감사합니다.
    4 명으로 구성된 승무원에게는 상자로는 충분하지 않습니다.
    1. 파라시 녹
      파라시 녹 10 6 월 2018 00 : 36
      0
      제품 견적 : alpamys
      4 명으로 구성된 승무원에게는 상자로는 충분하지 않습니다.
      실제로 T-50은 더 작았지만 (5200x2470x2150 대 5200x3100x2700), 비틀림 막대 서스펜션이 있었기 때문에 타워에 3 명이있었습니다. 정면 장갑은 37 (위) \ 45 (아래) mm, 디젤 엔진은 250 l / s, 질량은 13,8 톤입니다. 큰 경사각으로 인해 T-34보다 장갑 보호력이 열등하지 않았습니다. 그리고 실험 버전은 50mm의 장갑 두께와 17 톤의 질량을 가졌습니다 (표범 26 번과 비교). T-50이 레오파드보다 열등한 것은 40 대 였지만 42 년 동안은 눈에 충분했고 2 번째에는 총이 길어졌습니다 ... 계산에 따르면 ZIS-2는 탑에 들어갔습니다. 배쉬에는 XNUMX 명만이 수용되었다.
  2. 야밤
    야밤 17 5 월 2016 10 : 34
    0
    정찰 탱크가 얼마나 강인한 지 분석하는 것이 흥미 롭습니다
    1. 파라시 녹
      파라시 녹 10 6 월 2018 00 : 37
      0
      초보자에게는 키가 너무 큽니다 ...
      1. 야밤
        야밤 10 6 월 2018 07 : 57
        0
        왜 그렇게 생각하십니까? 나는 kubinka에서 보았습니다-작습니다.
        1. 파라시 녹
          파라시 녹 10 6 월 2018 18 : 41
          0
          РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
          왜 그렇게 생각하십니까? 나는 kubinka에서 보았습니다-작습니다.

          VK 1602 Leopard가 철로 만들어져 쿠바를 때리고 높이가 2,7-2,9m가 아니라 2에 불과하기 때문에 기사의 저자가 거짓말하고 있다고 말합니다 .Wikipedia에 따르면 (토마토를 던지지 마십시오) 크기 6450x3270x2800. 높이 2800mm, 폭 3270-T-34보다 크기가 우수한 아기이며 T-70 또는 T-50과 비교했을 때 코끼리입니다.
          1. 야밤
            야밤 13 6 월 2018 00 : 24
            0
            나는 보지 못한 높이 3 미터
            어딘가 근처에 사진이 있습니다-찾아서 배치합니다
  3. 빠른 돌연변이
    빠른 돌연변이 18 5 월 2016 16 : 32
    +1
    제품 견적 : Aspeed
    바보 표범과 호랑이

    ... 많은 CA 문제가 발생했습니다. 너무 무례하지 마십시오 ... 이들은 우리 탱크의 매우 위험하고 복잡한 상대였습니다. 탱크뿐만 아니라 그렇더라도 적을 과소 평가해서는 안됩니다.
  4. 빠른 돌연변이
    빠른 돌연변이 18 5 월 2016 18 : 51
    0
    RT의 사용은 매우 제한적입니다. 방어는 실질적으로 0입니다. 적의 방어를 돌파 할 때도 0을 강하게 시도합니다. 전투 작전, 그룹 우회, 당파주의 (말씀의 의미에서) 예 ... 그것은 보편적 인 모바일 테러 기계입니다. 호랑이와 표범의 INSTEAD-확실히 0, 그러나 함께 그렇습니다. 나머지 유형과의 1 : 1 비율에서도 ...
    1. 파라시 녹
      파라시 녹 10 6 월 2018 00 : 44
      0
      제품 견적 : Fast_mutant
      LT의 사용은 매우 제한적입니다
      누구와 대화하고 있는지는 확실하지 않으며 생각하기는하지만이 LT의 무게는 26 톤 (T-34와 같음)이며 소련 분류에 따라 이미 ST입니다. 독일의 분류는 무게가 아니라 총의 구경이었습니다. 따라서 질량이 3 톤 (버전 E)이고 짧은 배럴이 19mm 인 T-76은 중간 크기였으며 여기에서는 26 톤이며 긴 배럴 보풀은 50mm입니다.
  5. 빠른 돌연변이
    빠른 돌연변이 19 5 월 2016 09 : 06
    +1
    75 넣지 마십시오. 움찔하다. 선체를 강화해야합니다. BC 어딘가에 넣어. 몸이 증가하는 것을 의미합니다. 그들은 선체와 타워 (아래)를 증가 시켰습니다. 팬더 출구에서 더 강력한 모터가 필요합니다 ... 50 + 50 + 80 ... 아니? 독일인은 약한 엔지니어가 아닙니다. 나는 100mm가 어려움으로 밀린다고 생각한다. 그렇습니다. 88mm에 20을 넣을 경우 체중 분포를 겪어야합니다. 따라서 이마는 60 개, 보풀은 XNUMX 개, 무게는 XNUMX 톤, 속도는 XNUMXkm / h입니다. 예, 그렇게 나오지 않습니다. 따라서 ST, TT 및 LT가있었습니다. 좋은 인생이 아닙니다.