군사 검토

P-5 탄도 미사일이있는 D-27 로켓 단지

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1963 년 해군 잠수함의 군비 함대 소련은 R-4 미사일과 D-21 단지를 채택했다. 국내 최초, 로켓의 수중 발사를 실현할 수 있었는데, 이는 잠수함의 생존과 로켓 사용의 효과에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 그럼에도 불구하고, 가능성있는 적보다 여전히 눈에 띄는 지연이있었습니다. 이 시점까지 미 해군은 이미 최대 27km의 UGM-2B Polaris A-2800 미사일을 보유하고 있으며 16 대의 제품을 운반 할 수있는 잠수함을 운영하고 있습니다. 기존 백 로그를 줄이거 나 없앨 수있는 새로운 질적 도약이 필요했습니다. 이러한 상황에 대한 답은 R-5 미사일로 무장 한 D-27 미사일 시스템의 등장이었습니다.

잠수함에 대한 새로운 무기 시스템을 만드는 결정은 올해 4 월 1962에서 이루어졌으며 장관 회의의 적절한 법령에 의해 확보되었습니다. 방위 산업은 유망한 원자력 잠수함을 개발하고 새로운 미사일 시스템을 갖추어야했습니다. 이 복합체의 미사일은 2500 킬로미터의 거리에 특별한 탄두를 전달할 수 있어야합니다. 또한 미래에는 향상된 성능으로 현대화 된 로켓을 개발할 계획이었습니다. 유망 콤플렉스 프로젝트는 P-5 (해군의 미사일 포병 무기 관리 지수 - 27K4)라는 D-10이라는 미사일을 받았습니다. 핵 잠수함은 "667"호칭을 받았다.

특수 설계 국 번호 XXUMX (현 주립 로켓 센터), V.P. 메이페. 로켓의 제어 시스템은 과학 연구소 -385 (현재 NPO Avtomatiki)을 설립하도록 위임 받았으며, 592A 프로젝트의 개발은 TsKB-667 (TsKB MT Rubin)로 이관되었습니다. 또한, TsKB-18 (SPMBM Malakhit)은 D-5 프로젝트에 관여했습니다.이 프로젝트는 테스트를위한 잠수정 스탠드를 만드는 것이 었습니다. 또한 하도급 업체로서 새로운 시스템 개발에 참여한 다른 단체도있었습니다.


Rocket R-27는 수송 용 트롤리 위에 있습니다. 사진 Rbase.new-factoria.ru


디자이너들이 어려운 작업을하기 전에. 비행 거리가 넓고 성능이 향상된 소형 탄도 미사일을 만드는 것이 필요했습니다. 첫 번째 연구 결과에 따르면 새로운 요구 사항을 충족시키기 위해서는 독창적 인 솔루션을 사용하여 검증되고 시간이 오래 걸린 많은 아이디어를 포기해야합니다. 조립 및 기타 비표준 솔루션, 신제품 등의 분야에서 새로운 아이디어가 필요했습니다.

P-27 프로젝트의 첫 번째 단계에서 몇 가지 독창적 인 제안이 이루어졌으며 나중에 새 로켓을 만드는 데 사용되었습니다. 더욱이, 이러한 많은 개발은 나중에 로켓 기술의 새로운 프로젝트에 사용되었으며, 실제로 후속 잠수함 무기의 기초가되었습니다. D-5 / P-27 프로젝트의 일환으로 러시아 잠수함 탄도 미사일의 현대 모습이 최종적으로 형성되기 시작했다고 주장 할 수 있습니다.

새로운 아이디어와 해결책의 출현을위한 주요 "인센티브"는 로켓의 크기를 줄이기위한 요구 사항이었습니다. 기존 시료와 비교하여 비행 범위가 동시에 증가하는 제품의 크기를 줄이려면 내부 용적의보다 고밀도 배열을 사용해야했습니다. 우선, 구획으로 분열 된 발음으로 전통적인 신체 배치를 포기하기로 결정했습니다. 대신, 내부 용적은 다양한 용도로 여러 파티션으로 나뉘어져있었습니다. 또한 비행 중 공기 역학적 안정화를 포기하기로 결정되어 제품의 횡단면 크기를 줄일 수있었습니다.

단일 단계 P-27 로켓의 몸체는 여러 표면에 의해 형성된 복잡한 모양을 가지고 있다고 여겨졌습니다. 페어링은 두 개의 원추형 표면과 반구형 머리로 이루어졌습니다. 나머지 로켓트 몸체는 약간 좁은 꼬리 부분이있는 원통형으로 만들어졌습니다. 안정제 또는 기타 큰 돌출 부분은 제공되지 않았습니다. 동시에 케이스의 외부 표면에 고무 금속 충격 흡수 장치의 4 개의 횡 방향 벨트가 배치되어 발사 장치 안의 로켓을 필요한 위치에 고정시킵니다.

P-5 탄도 미사일이있는 D-27 로켓 단지
런처의 로켓 (왼쪽)과 잘린 제품 (오른쪽). 1 - 머리; 2 - 기기 실; 3 - 산화제 탱크; 4 - 충격 흡수 장치; 5 - 연료 탱크; 6 - 액체 로켓 엔진; 7 - 발사대와 접촉하기위한 어댑터. 그림 Rbase.new-factoria.ru


베어링 본체는 소위 만들어졌습니다. 화학 밀링의 기술에 따라 알루미늄 - 마그네슘 합금 AMg-6로 만들어지고 용접으로 연결된 웨이퍼 껍질. 이 디자인은 최소 중량의 부품으로 필요한 강도의 신체를 제공합니다. 발사 후 발사 및 가열 후 물을 보호하기 위해 선체는 asbotextolite를 기반으로 한 특수 코팅재를 받았다.

로켓의 머리 (상부 원뿔 부분과 바닥 부분)에는 탄두가 들어있었습니다. 그 뒤에 바로 통제 시스템이 있었다. P-27 로켓에는 일반적인 의미에서 악기 격실이 없었던 것은 주목할만한 사실입니다. 제어 장비는 몸체의 개별 구획이 아니라 탄두의 바닥과 산화제 탱크의 반구형 상부 바닥에 의해 형성된 작은 밀폐 된 공간에 배치되었다.

신체의 볼륨의 대부분은 연료와 산화제 탱크 아래에 주어졌다. 탱크의 중요한 특징은 지지체 역할도하는 공통 벽을 사용하는 것이 었습니다. 선체 탱크의 내부 용적을 몇 개의 바닥으로 나누었다. 하나는 산화제 탱크를 2 개의 부피로 나누었고, 두 번째는 산화제와 연료 탱크를 2 중 구조로 나누었다. 이 기술 솔루션은 interbag 구획을 포기하고 이로 인해 로켓의 길이를 더 줄일 수있게했습니다.

제품의 크기를 줄이기위한 또 다른 해결책은 원래의 엔진 배치였습니다. 연료 탱크는 엔진이 탱크 내부에 "빠져 나갈 수있게하는 복잡한 모양의 바닥 판을 받았다. 이로 인해 다른 특성을 손상시키지 않으면 서 로켓의 치수가 추가로 감소되었습니다.

특히 OKB-2의 새로운 로켓을 A.M. Isaev는 액체 엔진 4D10를 개발하여 비대칭 디메틸 히드라진 및 질소 산화물을 처리했습니다. 엔진에는 행진 블록 23 T와 조향 3 T가 장착되어 있습니다. 엔진에는 연료와 산화제를 공급하는 터보 펌프 유닛이 장착되어 있습니다. 마칭 블록 엔진은 산화 가스의 애프터 버닝 (afterburning)을 사용하였으며, 추력이 변경 될 연료 유량 조절기가 장착되었다. 스티어링 유닛은 산화 가스를 연소시키지 않았고, 모든 챔버로의 산화제 공급을 변화시킴으로써 추력 제어가 수행되었다. 제어를 위해 스티어링 블록의 스윙 카메라를 사용하여 로켓 안정면에 각도 45 °로 ​​장착했습니다.


특수 탄두 미사일. 사진 Rbase.new-factoria.ru


디자인을 단순화하고 성능을 향상시키기 위해 엔진은 유지 보수가 필요 없게되었습니다. 엔진을 설치할 때 납땜 또는 용접과 같은 단 하나 연결 만 사용하도록 제안되었습니다. 이 디자인은 강철 부품과 알루미늄 부품으로 구성된 특수한 바이메탈 어댑터 세트를 개발해야했습니다. 엔진을 시동하려면 단일 작동 장치와 자체 작동 장치가 장착되어 있어야 작동 모드가 해제됩니다.

국내 관행에서 처음으로 함대를위한 탄도 미사일은 공장에서 연료를 보급해야했다. 조립의 최종 단계에서 연료와 산화제를 채우는 것이 제안되었고, 그 후에 충진 및 배수관이 양조되어야한다. 증폭 된 로켓은 기지와 발사기에 5 년간 보관할 수 있습니다. 미래에 새로운 운영 경험을 고려하여 оружия저장 수명이 3 배가되었습니다.

또 다른 혁신은 제어 시스템의 설계와 관련이 있습니다. 자율 관성 유도 시스템은 다른 장치의 바닥에 형성된 밀폐 된 공간에 설치되었다. 동시에, P-27는 자이로 안정화 플랫폼이 사용 된 제어 시스템에서 잠수함에 대한 국내 최초의 미사일이되었습니다. 후자는 공간에서 제품의 위치를 ​​추적하는 민감한 요소를 설치하는 데 사용되었습니다. 개선 된 특성을 가진 가이던스 시스템은 최대 범위에서 진입 할 때 KVO와 함께 1,9 km 이상을 촬영할 수 없습니다.

27 용량의 특수 탄두 1011 kg이 SRI-650의 P-1 로켓 용으로 개발되었습니다. 탄두는 폭발성이 높은 폭발물로 방전되었습니다. 새로운 탄두를 만들 때 디자이너는 몇 가지 레이아웃 문제에 직면해야했습니다. 그럼에도 불구하고 모든 과제가 성공적으로 해결되어 새로운 유형의 탄두가 탄생했습니다. P-21 로켓의 이전 제품과는 크기가 약 절반이며 전력 손실이 없습니다.

새로운 탄도 미사일은 더 작은 차원에서 유사한 목적의 기존 제품과 달랐다. P-27의 길이는 9 m을 넘지 않았고 직경은 1,5 m이었습니다. 발사 중량은 14,2 T와 같습니다. 액체 엔진은 로켓을 4,4 km / s 고도까지 속도를 올릴 수 있습니다 (활성 구간 끝에서). 활성 장소가 완료된 후, 독립적으로 비행을 계속했던 전투 부대는 리셋되어야했다. 최대 발사 범위는 120 km 였고 탄두는 2500 km의 높이까지 상승했습니다. 목적을 달성 할 때 탄두는 최대 620 m / s의 속도를 나타 냈습니다.


229D613 변형의 C-5 잠수함은 P-27 미사일의 첫 번째 운반선입니다. 사진 Deepstorm.ru


잠수함은 P-27 미사일을 사용하기 위해 새로운 유형의 광산 발사기를 수령해야했습니다. 이 장치는 개폐 가능한 상단 덮개와 필요한 장비 세트가있는 내구성있는 원통형 블록이었습니다. 발사대는 새로운 디자인의 발사대를 받았다.이 발사대는 로켓의 꼬리 부분에 특수 어댑터로 연결되어 있어야했다. 이 단위들의 임무는 소위 말하는 것을 창조하는 것이었다. 가스 벨, 광산 내부의 압력을 수용 가능한 값으로 줄이기 시작할 때. 또한, 발사대에는 로켓을 캐리어의 탑재 장비와 연결하기위한 밀폐 된 커넥터 세트가있었습니다.

잠수함은 미사일의 상태를 감시하기 위해 고안된 일련의 특수 장비를 제공 받았다. 동시에 모든 매개 변수에 대한 제어가 단일 콘솔에서 수행되었습니다. 일상적인 점검, 사전 발사 준비 및 사격은 다른 콘솔에서 제어되었습니다. 비행 과제의 개발과 미사일 제어 시스템에의 데이터 도입을 위해 전투 정보 및 제어 시스템 Tucha가 제안되었다.

Rocket P-27는 "습식"방식으로 수중에 진입 할 수있는 기회를 가졌습니다. 발사 전에, 발사체의 환형 틈새를 바닷물로 채워야하며, 그 후에 뚜껑을 열고 발사 할 수 있어야한다. 시작하는 동안, 액체 엔진은 조종 엔진을 시작해야만했으며, 그 도움으로 가스 벨이 만들어졌습니다. 상승이 시작된 후 주 엔진이 켜져 로켓이 광산을 떠나 물 밖으로 날아갈 수있었습니다.

새로운 로켓의 시험은 다양한 조건에서 제품을 시험하기위한 목적으로 3 단계로 진행될 계획이었다. 첫 번째 검사는 9 월 1965에서 물에 잠긴 스탠드를 사용하여 수행되었습니다. R-27 로켓의 실물 크기 실물 크기 모형 2 대가 광산에서 미사일이 빠져 나가는 과정을 점검하는 데 사용되었다.

6 월, 1966, 테스트의 두 번째 단계가 시작되어 67 봄까지 계속됩니다. Kapustin Yar 테스트 사이트에서 17 미사일 발사가 종래의 목표에서 수행되었습니다. 12 시작은 성공적으로 인식됩니다. 지상 발사대로 시험을 완료하면 잠수함을 사용하여 점검을 시작할 수 있습니다.


잠수함 프로젝트 667의 계획. 그림 바스 티언 - 칼 페코 .ru


1964으로 되돌아 가면 C-229 잠수함의 현대화가 그 당시 실험 프로젝트 613Д7의 대표 였고 15Д613 프로젝트하에 RT-5М 로켓의 숙련 된 항공사로 사용되었습니다. P-27 로켓의 더 작은 광산이 설치된 장소에서 기존 발사기가 보트에서 제거되었습니다. 또한 그녀는 그러한 미사일의 유지 및 사용에 필요한 일련의 새로운 장비를 받았다. 1 월 1967에서 처음으로 C-229은 새로운 무기에 대한 새로운 테스트를 위해 바다로갔습니다.

1 월 18에서 229 m의 깊이에 있고 노드의 45 속도로 움직이는 C-3 잠수함이 처음으로 3 점수의 급상승 중에 Р-27 로켓의 본격적인 실물 크기 모형을 시작했습니다. 8 월 10 때까지 5 회 더 발사가 완료되었습니다. 보트 프로젝트 613®D5을 사용한 모든 시련은 성공적으로 끝났습니다.

1967 여름에, D-5 콤플렉스의 표준 캐리어 인 137A "Navaga"프로젝트의 핵 잠수함 K-667 "Leninets"가 사용 된 테스트의 세 번째 단계가 시작되었습니다. 8 월에 6 발의 미사일이 발사되는 발사가 시작되었습니다. 이 공동 정부 테스트가 성공적으로 끝난 후 D-5 / P-27 로켓 콤플렉스가 권장되었습니다.

13 March 1968, 소련 해군의 잠수함 군대가 채택한 새로운 미사일 및 단지. 이 무렵, 667A 프로젝트의 잠수함의 본격적인 직렬 건설이 전개되었습니다. 이러한 잠수함은 16 발사대를 4 칸 및 5 칸의 선체를 따라 2 열로 배치했습니다. 70 년대 중반까지 함대는 여러 가지 변형 된 34 Navag 형 잠수함을 받았으며,이 잠수함은 여러 화합물 사이에 분포되어있었습니다. 전체적으로 그들은 X-NUMX P-544 미사일을 동시에 휴대 할 수있었습니다.

60 년대 초반부터 대함 P-27K가 P-27 탄도 미사일을 기반으로 개발되었습니다. 이러한 제품은 반 능동 레이더 유도 시스템을 사용하여 적의 적함 형태로 모바일 대상을 공격 할 수있었습니다. 프로젝트 P-27K는 테스트에 도달했지만 함대의 장비와 공격 무기 목록의 확장으로 이어지지 않았습니다. 새로운 무기는 불편하고 핵무기에 악영향을 미칠 수있는 것으로 간주되었다. 대함 탄도 미사일의 배치에는 배치 된 전략 무기의 수에 부딪 힐 수있는 잠수함이 필요했다. 테스트가 끝난 후에 P-27K는 폐기되었지만 비슷한 시스템에서 작업이 계속되었습니다.


대포 미사일 R-27K 테스트 벤치에. 사진 Rbase.new-factoria.ru


6 월에 장관 회의는 6 월 1971에서 P-5 로켓과 함께 D-27 단지를 현대화하기로 결정했습니다. 로켓을 업데이트하기위한 두 가지 옵션을 만들 필요가있었습니다. 그 중 하나는 여러 개의 탄두가있는 스플릿 헤드를 사용하는 것이었고 두 번째 옵션은 비행 범위가 증가한 것을 의미했습니다. 업데이트 된 복합 단지는 P-5U라는 이름의 D-27U라는 명칭을 받았습니다.

첫 번째 업그레이드 옵션은 새로운 헤드 부분을 사용할 때 기본 로켓의 모든 디자인 기능을 보존하는 것을 의미했습니다. 일반적으로, 250 kt 용량의 드롭 전투 유닛 3 개를 장착하는 것이 제안되었습니다. 비행의 활발한 부분의 끝에서, 로켓은 전투 블록을 떨어 뜨려야하고 작은 측면 속도를 주어야했습니다. 이 경우 감소 된 용량의 탄두는 어느 정도 거리를두고 날아가 목표 영역에 떨어질 것으로 추정되며, 그 범위는 효과적인 파괴의 확률을 어느 정도 증가시킬 것으로 추정됩니다.

두 번째 버전의 P-27U 미사일은 가벼운 1 Mt 탄두를 받았으며 발사 범위를 3000 km로 가져갈 수있었습니다. 동시에 로켓 시스템의 원리는 변경되지 않았지만 일부 설계 변경이 필요했습니다.

두 가지 버전의 P-27U 로켓의 경우, 업데이트 된 제어 시스템이 개발되었습니다. 장비를 개선함으로써 QUO가 1,3 km로 축소되었습니다. 이 경우, 탄두의 힘은 목표물의 실패와 실패를 완전히 보상했습니다.


Rocket R-27U. 탄두를 바꾸면 특이한 모습을 보였다. 위키 미디어 공용의 사진


9 월 1972에서 8 월 1973에 이르기까지 새로운 미사일의 비행 시험이 수행되었습니다. 1 월 초 1974의 테스트 결과에 따르면 D-5U 미사일 시스템과 P-27U 제품이 가동되었습니다. 이와 관련하여 건설 중 D-5U 단지는 667AU "Burbot"프로젝트의 4 개 보트에 설치되었습니다. 새로운 미사일 8 기가 667A 잠수함에서 개조되었습니다.

D-5 미사일 시스템의 마지막 근대화는 80 년대 초기에 수행되었습니다. 기본 구성의 P-27 로켓에는 P-27U 제품의 경량 모노 블록 탄두가 장착되었습니다. 이로써 발사 범위를 3000 km로 증가시킬 수있었습니다. 이러한 복합 단지의 현대화는 D-5M으로 알려져 있습니다.

로켓 착공 D-5 계열의 전체 작동은 1988 년까지 20 년간 지속되었습니다. 이 기간 동안 함대 전문가들은 10 thous 이상을 수행했으며, 590이 전투 중 임무를 수행하기 위해 잠수함을 빠져 나올 수 있도록 미사일의 적재 및 하역 작업을 수행했습니다. 492 미사일 발사가 수행되었으며, 그 중 429이 훈련 대상을 성공적으로 물리 쳤습니다. 1971에서 "667A"계열의 핵 잠수함은 총 58 발사를 완료하여 기록을 세웠습니다. 이 성취는 지금까지 능가하지 못했습니다. 평균적으로 연간 23,4 로켓이 사용되었습니다. 492 출시 중 161은 D-5U 단지에 떨어졌습니다. 한때 P-27U 미사일 150은 전투 훈련 작업에 대처했습니다.

특히 북부 및 태평양 함대의 잠수함에 의해 두 차례 실시되는 전투 훈련 활동이 중요합니다. 20 12 월 1968 북부 함대 K-140 잠수함은 8 개의 미사일 발사에서 발사되었습니다 (다른 출처에 따르면, 각각 8 개의 미사일로 2 발의 발사). 이후 태평양 함대의 배들 중 하나가 비슷한 사격을 수행했습니다.


잠수함 K-140 프로젝트 667AM, 1988 g. 사진 by Wikimedia Commons


불행히도 사고와 손실은 없었습니다. 첫 번째 심각한 사건 (사건의 정확한 장소와 날짜는 알려지지 않았으며, 아마도 70 년대 초반)은 두 사람의 죽음을 초래했습니다. 인원의 부정확 한 행동과 설계의 불완전 성으로 인해 잠수함에 로켓을 로딩하는 동안 제품과 로딩 빔의 불균형이 발생했습니다. 이 왜곡으로 인해 산에서 로켓이 붕괴되고 부두로 떨어졌습니다. 연료 탱크는 살아 났지만 산화제 탱크에는 구멍이 생겼습니다. 2 명의 참가자는 산화제의 쌍에 의해 독살되었다. 이 사건으로 미사일 적재 시스템이 개선되었습니다.

1976에서는 K-444 잠수함에서 사고가 발생했지만 승무원은 부정적인 결과를 막을 수있었습니다. 발사를위한 3 대의 P-27 미사일의 부적절한 준비로 인해, 광산은 바닷물로 가득 채워져 탱크 디자인에 손상을 입혔습니다. 광산의 상승과 배수 후, 이로 인해 산화제가 누출되었습니다. 승무원은 필요한 조치를 취하고 화재를 허용하지 않았습니다.

두 차례의 사고가 219A 프로젝트의 K-667 잠수함에서 발생했으며 두 번째 사고는 손실로 이어진다. 1973에서는 발사기의 자동화로 축 충진 밸브를 열 수있어 해수 압력에 의해 미사일이 손상 될 수있었습니다. 발사 장치를 배수할 때, 연료의 구성 요소가 손상된 탱크에서 흘러 나와 화재가 발생했지만 자동 관개로 인해 화재가 발생하지 않았습니다. 잠수함은 기지로 돌아와 수리를 받았다.

10 월 3 1986 올해 K-219에 다시 문제가 발생했습니다. 설명되지 않는 이유로 배가 잠길 때 물이 발사 구덩이 중 하나에 침투하기 시작했습니다. 자동화가 꺼져있을 때 비표준 방식으로 광산을 배수하려는 승무원의 시도는 성공하지 못했지만, 로켓의 압력과 파괴가 증가하게되었습니다. 이번에 자동 관개 시스템을 끄면 화재를 예방할 수 없었습니다. 화재는 발사대 덮개가 파손되어 화재가 네 번째 구획으로 확산되어 폭발로 이어졌습니다. 불을 스스로 진압 할 수 없기 때문에 승무원은 대피하고 배를 가라 앉게되었습니다. 이 사고로 3 명의 잠수함이 사망했습니다.


잠수함 K-219 프로젝트, 발사체 667 10 월 3 폭발 후 1986А.


발생 된 모든 사건에 대해 D-5 / P-27 미사일 시스템은 잠수함에 효과적이고 신뢰할 수있는 무기임을 입증해야합니다. 80 년대 후반에 도덕적, 육체적 노후화로 인한 무기 및 운반선의 철거가 시작되었으며 새로운 국제 협약이 체결되었습니다. 따라서 START-1 조약의 실행과 관련하여 90 년대 말에는 잠수함에 X-NUMX P-16 미사일이 배치되었습니다. 곧 그들은 봉사에서 제외되었습니다.

90 년대 초반, Zyb 운반선 로켓은 탄도 P-27에 기초하여 개발되었습니다. 이 제품의 주요 임무는 미세 중력 조건에서 작동하도록 설계된 특수 연구 장비를 운반하는 것이 었습니다. 1,5 ㎏까지의 1 입방 미터의 부피를 가진 하위 탄 궤도화물 궤적을 꺼낼 가능성이있었습니다 .1000-kg은 1000 km의 높이에 도달 할 수 있고 1800 km의 최대 높이는 650 kg의 하중으로 제공되었습니다.

12 월 1 1991, 9 12 월 92, 1 12 월 93에서 Zyb 미사일 발사는 다양한 유형과 목적의 과학 장비로 수행되었습니다. 그 후, 새로운 타입의 발사체의 작동이 중단되었습니다.

잠수함 무장을 목적으로 한 D-5 복합체와 P-27 로켓은 수십 년 동안 사용되어 왔으며 소련의 전략 핵력에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 또한,이 프로젝트의 틀 내에서 디자인과 기술적 성격의 심각한 성공이 달성되었습니다. 국내 연습에서 처음으로 P-27 프로젝트는 새로운 탄도 미사일 잠수함 개발의 표준이 된 몇 가지 주요 결정 사항을 도입했습니다. 또한 D-5 단지에 대한 잠수함 프로젝트 667 А가 만들어졌습니다.이 발전으로 인해 핵 삼극관의 해성 요소가 크게 강화되고 잠재력이 오랫동안 유지 될 수있었습니다.


자료에 따르면,
http://rbase.new-factoria.ru/
http://makeyev.ru/
http://deepstorm.ru/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
Apalkov Yu.V. 소련 해군 잠수함 1945-1991 볼륨 1 : - M : Morkniga, 2009
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  1. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 16 5 월 2016 06 : 49
    +6
    그러나 문제에도 불구하고 아름다운 로켓이 나왔습니다. 실제로, Makeev의 디자인 국은 액체 연료 성분에 대한 Trident에 대한 본격적인 카운터 웨이트를 만들었으며 현재 Sinevs는이를 확인합니다.
    물론 고체 연료 로켓은 사용 편의성 측면에서 훨씬 더 높다고 오랫동안 주장 할 수 있지만 액체 로켓의 효율은 많이 말합니다. 일반적으로 견고한 추진 로켓 엔진으로 전환하면서 디자인 국은 여전히 ​​작동하지 않았으며 다행스럽게도 무거운 ICBM 주문이 도착했습니다. 개발 경험이 보관, 유지 보수 및 중량 매개 변수 모두에서 Sarmatu에 최고의 특성을 제공 할 것이라는 확고한 믿음이있는 이유는 무엇입니까?
  2. 안드레이 뉴 멕시코
    안드레이 뉴 멕시코 16 5 월 2016 07 : 19
    +4
    R-27 미사일은 "습식"계획에 따라 수중 발사 기회를 가졌다.

    이 복합 단지에서는 내 기억이 제대로 작용한다면 수 중에서 출발 할 가능성 만있었습니다. 감가 상각 벨트로 인해 로딩에 문제가 있었으므로 찢어지지 않도록주의해야했습니다. 해안 장비에 대한 질문이있었습니다. 동시에 아즈 히는 합당하게 봉사했습니다.
    1. PKK
      PKK 16 5 월 2016 19 : 21
      0
      앰플 로켓은 로켓 발사기에 큰 도움이되며 연료 및 산화제로 인한 소란이 없으며 GSP는 낙하하지 않는 스크류 센서보다 훨씬 편리합니다.
  3. papik09
    papik09 16 5 월 2016 07 : 28
    +5
    hi
    무조건 "PLUS"기사 좋은 하지만 텍스트에 오류가있는 것 같습니다. "액체 엔진이 로켓을 가속시킬 수 있습니다. 최대 속도 (활성 섹션의 끝에서) 4,4 m / s높이는 120km입니다. 활성 구간을 완료 한 후 전투 유닛을 재설정해야했으며,이 유닛은 계속 독립적으로 비행했습니다. 최대 발사 거리는 2500km, 탄두는 620km로 상승했습니다. 대상과의 만남에서 전투 유닛은 최대 300m / s의 속도로 발전했습니다." 아니 음료수
  4. 쿠드 레브 크
    쿠드 레브 크 16 5 월 2016 08 : 20
    +1
    소련 말기에 이미 +와 성공적인 작전 "Behemoth"만 추가하겠습니다!
  5. Qwert
    Qwert 16 5 월 2016 09 : 11
    +4
    P-27에 관해서는 더 많은 것을 쓸 수 있습니다.
    그건 그렇고, 대함 R-27K를 채택하지 않은 주된 이유는 결코 "새로운 무기는 불편하고 핵군에 부정적인 영향을 미칠 수있는 것으로 간주되었습니다. 대함 탄도 미사일 배치를 위해서는 배치 된 전략 무기의 수를 타격 할 수있는 잠수함이 필요했습니다. "실제로 발사시 미사일 발사가 선제 핵 전략으로 간주 되었기 때문에 예를 들어 로스 앤젤레스의 원자력보다는 SSBN이 탑재 된 대함 미사일을 항공 모함에 발사했다는 사실을 미국 대통령에게 알리는 것이 필요합니다. 따라서 어떤 발사라도 원자력 전쟁을 일으킬 수 있습니다. 결과적으로, 전통적인 전쟁에서 그것의 사용은 불가능했고, 프로젝트 자체는 그 의미를 잃어 버렸다. 원자력 전쟁의 경우, 항공 모함에서 핵탄을 쥐어 짜는 것이 낫다는 것이 현명하게 생각되었다.
    1. spech
      spech 16 5 월 2016 10 : 59
      0
      결과적으로 전통적인 전쟁에서의 사용은 불가능했으며 프로젝트 자체의 의미는 상실되었습니다.

      기존 장비에서 그런 "멍청이"를 쏘는 것이 합리적이라고 진지하게 생각하십니까?
      IMHO : 항공 모함 침몰 후에 아무도 익사 한 것을 이해하지 못할 것입니다.
    2. 포럼
      포럼 21 5 월 2016 16 : 43
      0
      나는 R-27K를 받아들이지 않는 이유를 생각한다. 무거운 대함 미사일을 탑재 한 SSGN은 또한 "보트"와 "보트"가 다소 커야했습니다. PKBR 항공 모함을 희생시키면서 667A 시리즈를 늘리면 생산되는 핵 잠수함의 범위를 줄이고이 잠수함의 연속 생산을 늘림으로써 비용을 줄일 수 있습니다. 이 시리즈의 세련미와 완성도가 높아질 것입니다. 또한 P-27 제품군의 범위는 대함 설계에서 가장 합리적으로 사용되었습니다. 미국을 공격하기 위해 설계된 SLBM으로서 너무 작아서 승무원들에게 위험을 크게 증가 시켰습니다. 그러한 결정은 소련 지도부의 이념적, 심리적 태도에 의해 방해를 받았음이 분명합니다.
  6. 평균 - mgn
    평균 - mgn 16 5 월 2016 10 : 10
    0
    우리는 디자이너들에게 경의를 표해야합니다. 그들은 사탕을 어떻게 만들 었는지 알았습니다. 미국은 엄청난 경제적 잠재력으로 인해 앞으로 나아갈 수 없었습니다.
  7. 디머 블라디머
    디머 블라디머 16 5 월 2016 11 : 25
    +4
    좋은 기사.
    미사일은 그 시대에
    기능면에서 : "대륙 깊은 곳의 목표물에 도달 할 수있는 최초의 SLBM, 수중 발사, GSP (자이로 안정화 플랫폼)로 인해 상대적으로 높은 정확도, 최소 LPRE가있는 SLBM);
    그리고 설계 상-콤팩트 ( "오목한"엔진으로 인해), "와플"쉘, 화학적 밀링, 독점적 인 스티어링 모터 제어.
    본질적으로 "육상"미사일을 심도있게 개조 한 이전 SLBM과 비교하면 R-27은 특수 "해상"탄도 미사일입니다. 이것은 단지 한 걸음 앞으로 나아가는 것이 아니라 도약이었습니다. R-27에서 처음으로 사용 된 특정 설계 솔루션이 추가로 개발되었습니다.

    상상해보십시오-연료 탱크에 "뜨거운"엔진을 넣으십시오! 그런 말을하는 것조차 어리석은 것 같다. 그리고 우리의 재능있는 엔지니어들은 가장 어려운 설계 문제를 훌륭하게 해결했을뿐만 아니라 완벽하게 만들었습니다. 금속에서 놀랍게 보입니다.
    뭔데? 2500km에서 "발사"한다고 생각하면됩니다.하지만 이것은 XNUMX 단계 로켓입니다!
    1. PKK
      PKK 16 5 월 2016 19 : 24
      0
      그러나 다음 XNUMX 단계 라켓이 더 재미있었습니다.
      1. 안드레이 뉴 멕시코
        안드레이 뉴 멕시코 16 5 월 2016 19 : 55
        +1
        제품 견적 : PKK
        그러나 다음 XNUMX 단계 라켓이 더 재미있었습니다.

        그러나 저자를 기다렸다가 그가 무엇을 말해야하는지 보자 :). 각 구멍에 끼인 "마이크로 휠"이있는이 제품의 창고 "장바구니"를 떠 올릴 때 ... 그리고 이로 인해 얼마나 많은 후행 장치 (일반적인 사람들은 견인 봉이라고 불림)가 고장 났습니까?

        그리고 기사는 흥미 롭습니다.
  8. demchuk.ig
    demchuk.ig 16 5 월 2016 19 : 47
    0
    나는이 미사일의 추가 개발 인 "Sineva"와 "Liner"를 단지 걸작이라고 생각합니다! 새로운 세대의 보트에서이 미사일을 사용하지 않으려는 것은 아마도 큰 실수 일 것입니다!
  9. 포민
    포민 8 2 월 2017 11 : 15
    0
    기사는 K-219 충돌 중 XNUMX 명이 아니라 XNUMX 명-사고 중 XNUMX 명, 로켓 연료 증기에 의한 중독 후 XNUMX 명으로 명확히해야합니다.
    물이 로켓 광산 6 번으로 들어가는 이유는 "알 수 없음"이 아니라 관개 시스템의 차단 밸브의 오작동으로 인해 보트가 몇 년 동안 항해했기 때문에 오히려 알려져 있습니다.