군사 검토

Ulyanovsk의 AeroComposite

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유망한 국내 중거리 여객기 MS-21를 개발할 때 PJSC UAC (United Aircraft Corporation)는 PCM (Polymer Composite Materials)으로 만들어진 완벽한 공기 역학적 날개를 만들기 위해 선택했습니다. AeroComposite는 2008에서 개발 및 개발을 시작하여 PCM의 항공기 구조 부품의 혁신적인 개발 및 생산 분야에서 PJSC UAC의 첫 번째 역량 센터가되었습니다. 울리 야놉 스크 생산 현장은 비행기 날개 콘솔의 전력 길이가 긴 요소를 제조하는 데 주입 기술을 사용하는 세계 최초의 공장이었습니다.


Ulyanovsk의 AeroComposite


간단히 프로세스를 설명하기 위해 "스마트 프로덕션"저널의 "MS-21 항공기가 블랙 윙에 배치됩니다"기사에서 발췌 한 내용을 사용합니다.

진공 주입 방법과 전통적인 오토 클레이브 기술의 근본적인 차이점은 건조한 재료로 작업해야한다는 것입니다. 건조 물질-고정을 위해 얇은 접착 코팅이 된 6mm 탄소 섬유 테이프. "청정실"실의 자동 계산 섹션에서 로봇은 구조물의 전체 길이를 따라 다른 각도로 테이프 층을 적용합니다. AeroComposit-Ulyanovsk 플랜트에 로봇 플랜트를 도입하면 생산성을 크게 높일 수 있습니다. 먼저, 소위 긍정적 (laying) 장비가 수행되고 다음 섹션에서는 부품이 부정적인 장비를 기다리고 있습니다-주입.

다음으로, 부품은 스트링거가 위치하는 다른 영역으로 이동하고, 윙 박스 패널에 설치되는 것은 프리폼 형성의 마지막 단계입니다. 그런 다음 예비 성형품에 진공 백을 설치하고 추가 배출 및 바인더 공급을 위해 채널을 연결합니다. 특수 열 주입 센터에서 압력을받는 바인더가 공작물에 공급됩니다. 미래의 복합 구조물의 성형 공정이 진행됩니다. 출력에서 복합 요소는 길이가 18 미터 인 모놀리스입니다. 동시에 모든 사이트에서 운영 제어 기능이 제공되었습니다. 첫 번째 작업-수공구를 사용하여 시각적으로 그리고 부품이 "베이킹"되면 예비 비파괴 검사가 수행 된 후 구조가 가공 현장에 공급됩니다. 가공 후 최종 제어는 비파괴 검사의 로봇 식 설치를 사용하여 수행되며, 구조적 요소를 스캔합니다.

복합 재료의 이론과 실제에 대해 조금 읽으려면 여기-재료 정보 항공.

이 공장에서 사진을 찍는 것은 매우 어려웠습니다. 많이 촬영하는 것은 불가능했습니다. 생산은 매우 첨단 기술이며 공정의 많은 미묘함이 포함되어 있습니다. 사실, 이것은 현대 항공 과학의 최첨단입니다 역사. 그러나 여기에 일어난 일이 있습니다. 사진 중 일부는 기업의 언론 서비스에서 제공했습니다.

1. 이 회사는 사용하지 않은 Aviastar 워크샵에 시설을 배치했으며, 현대적인 생산 문제를 해결하기 위해 완전히 재건되었습니다.



2. 자동 계산 플롯. 포 그라운드에는 윙 콘솔 패널이 있으며 백그라운드에는 측면 멤버가 있습니다.



3. 6mm 탄소 테이프로 날개 스파링을 계산합니다.



4. 위성 패널의 처음 두 레이어가 배치됩니다. 기본 및 기술 재료 준비, 카본 테이프 배치 및 진공 백 조립에 대한 모든 작업은 제어 된 매개 변수가있는 방-소위 "청정실"에서 수행됩니다. 특수한 공조 시스템은 온도, 습도, 기압 및 대기압에 대한 당사의 기술 설정 매개 변수를 유지합니다. 가장 작은 분산 입자도 공기 중에 떠 다니는 것은 용납 할 수 없습니다. 11 천 평방 미터의 면적을 가진이 방의 청결은 병원 수술실의 청결과 상당히 유사합니다.



5. 배치 된 레이어를 시각적으로 제어합니다.



6. 윙 콘솔 패널의 프리폼 이동 시스템 (왼쪽)과 사이드 멤버의 프리폼 회전 시스템 (오른쪽).



7. 빨판.



8. 결과 "P"모양의 프리폼이 절단됩니다. 그것은 "T"자형에 합쳐지는 두 개의 "G"자형 프로파일로 밝혀졌습니다. 사진에서 스트링거는 디자인 위치에 설치되어 슬립 웨이에 고정 되며이 형태로 날개 콘솔 패널의 스킨에 장착됩니다.



9. 훈련 된 스트링거의 윙 콘솔 패널의 플롯 섹션.



10. 열 주입 센터. 모든 것은 저온에서 성형됩니다. 여러 제품을 동시에 만들 수 있습니다. 긴 요소와 함께 주요 제품과 병행하여 제조의 모든 단계를 거치는 소위 "축소 복사"위성 패널도 "튀김"됩니다. 위성은 주요 제품의 품질 관리를위한 모든 테스트를 수행하도록 설계되었습니다. 위성은 유사한 조건 하에서 그리고 절대적으로 정확한 매개 변수로 부품 자체와 함께 제조되기 때문에이 부품의 아날로그입니다. 그런 다음 위성 패널을 테스트 실험실로 보내면 약 600 감시 샘플을 잘라 내고 각각 내구성 테스트를합니다. 전문가는 인장, 압축 및 전단 시험을 수행합니다.



11. 사진은 열 주입 센터를 빠져 나온 후 모 놀리 식 요소를 보여줍니다. 왼쪽에는 윙 콘솔 패널이 있습니다. 오른쪽은 중앙 섹션 패널입니다.



12. 복합 생산 담당 부사장 Pavel Diaghilev가 공정의 특징에 대해 이야기합니다. 그 옆에는 가공하기 전에 비행기 날개 콘솔의 복합 패널이 있습니다. 이것은 긴 모놀리스입니다.



13. 5 축 밀링 센터를 사용하면 복잡한 형상의 소형 및 대형 제품 (길이 18 미터)을 모두 가공 할 수 있습니다.



14. 윙 콘솔의 상단 패널과 비파괴 테스트 사이트의 스파.



15. 날개 스파의 초음파 검사.



16. 불행히도, 내가 거기에 있었을 때 완성 된 윙 콘솔은 이미 이르쿠츠크 항공 플랜트로 전달되었으며, 여기서 최초의 MS-21 항공기 조립이 본격화되었습니다. 그러나 조립 현장과 스테이션은 인상적입니다.



17. 조립 스테이션에 2 개의 중앙 섹션 패널.



18. 갈비뼈 보정기 설치. 그들은 피부를 갈비뼈와 연결하고 주어진 모양의 표면 프로파일을 제공 할 수있게합니다.



19. 이 회사는 센터 섹션과 라이너 윙 콘솔의 예비 도킹을위한 스탠드 설치를 준비하고 있습니다.



20. 근처에 윙 윙 슬랫이 조립됩니다.



MS-21의 첫 비행은 거의 현실입니다. 올해에 열릴 예정입니다. 예, 다음과 같은 경우에도 국내 항공기 산업에서 큰 행사가 될 것입니다.

재료 준비에 도움을 준 AeroComposite 직원에게 감사드립니다.
원본 출처 :
http://russos.livejournal.com/1307364.html
27 댓글
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  1. D- 마스터
    D- 마스터 16 5 월 2016 06 : 50
    +3
    당신은 "리핑 된 경제"가 무엇인지 궁금합니다. 빌레이.
    약 2 달 전에 이노 미미에서이 기업에 관한 일본 기사를 읽었습니다. 일본인은 입을 열면 러시아가 절대적으로 우연히 그러한 기업을 만들었고 진보적이지만 진보하지는 않았지만 ... 심지어 우리가 만든 그런 말로 표현할 수없는 놀람을 표현했습니다 ...
    1. 레토
      레토 16 5 월 2016 06 : 59
      0
      제품 견적 : D-Master
      당신은 단순히 "새우에 익힌"경제가 무엇을 할 수 있는지 궁금 할뿐입니다.
      약 2 달 전에 이노 미미에서이 기업에 관한 일본 기사를 읽었습니다. 일본인은 입을 열면 러시아가 절대적으로 우연히 그러한 기업을 만들었고 진보적이지만 진보하지는 않았지만 ... 심지어 우리가 만든 그런 말로 표현할 수없는 놀람을 표현했습니다 ...

      국내에는 아무것도 없으며 공장은 "저주받은 gayropeans", 장비, 기술, 재료에서 구입했습니다. 이 공장은 유럽 기업들이이를 수행하는 한 운영 될 것입니다. 어떤 이유로 든 파트너십을 동결하면 공장이 중지됩니다. 소프트웨어를 업데이트하지 않고 예비 부품과 재료를 공급하지 않으면 아무것도 작동하지 않습니다.
      1. Wild_Grey_Wolf
        Wild_Grey_Wolf 16 5 월 2016 07 : 39
        +1
        그런 기술 기업에 행운을 빌고 싶습니다. 장비가 정체되지 않도록 열심히 노력하여 우리 기계가 마침내 소개되었습니다. 우리에게 그러한 민감한 영역으로. 흥미로운 그림 이야기에 감사드립니다.
  2. ALLxANDr
    ALLxANDr 16 5 월 2016 07 : 06
    0
    잘 했어, 행운을 빌어!
  3. Igor39
    Igor39 16 5 월 2016 07 : 42
    +3
    Superjet에는 무엇이 있습니까? 이미 몇 백 대가 팔렸습니까?
  4. 넥서스
    넥서스 16 5 월 2016 09 : 26
    +4
    이 기사에서 우리 장인들은 복합 재료로 만든 부품의 생산 기술을 가속화하거나 가격을 낮추려한다는 사실을 깨달았습니다 ... 분명히 PAK FA, TU-160MXXXX 등의 생산을 준비하고 있습니다. 그렇다면 문제는 매우 훌륭하고시의 적절합니다.
    1. 레토
      레토 16 5 월 2016 10 : 32
      +1
      제품 견적 : NEXUS
      이 기사에서 우리 장인들은 복합 재료로 부품을 생산하는 기술의 속도를 높이거나 낮추려고 노력하고 있음을 깨달았습니다 ...

      작동 안 할 것이다. 이 기술은 각각 FACC 회사에 의해 오스트리아 인이며, 기술을 변경할 수 없으며, 탄소 섬유 자체는 당사가 생산하지 않으며 (어떻게 해야할지 모릅니다), 일본인 (이 업계의 독점 자) 달러의 성장은 제조 부품 비용에 부정적인 영향을 미칩니다.
      제품 견적 : NEXUS
      분명히 PAK FA, TU-160M2에서 생산 준비 중

      AeroComposit은 시민을 위해서만 제품을 생산합니다. 그렇지 않으면 제재에 해당하고 모든 것이 분지로 덮여있었습니다 ...
      1. 넥서스
        넥서스 16 5 월 2016 12 : 00
        +3
        제품 견적 : Leto
        그것은 작동하지 않습니다. 오스트리아 회사 FACC의 기술은 각각 변경할 수 없으며,

        이건 겁 먹은거야? 웃음
        제품 견적 : Leto
        탄소 섬유 자체는 우리가 만들 수 없습니다 (우리는 할 수 없습니다).

        오, 어째서 .. 우리는 엉덩이에서만 "황금 손"으로 완전하게 여기에 그렸던 것을 이해 했습니까? 바보
        제품 견적 : Leto
        가장 가능성이 큰 일본인 (그들은이 산업에서 독점 자이기 때문에) 달러 성장은 제조 된 부품의 비용에 부정적인 영향을 미쳤다.

        할머니가 창문 밑에 씨앗을 파는 중입니다. 나는 그녀에게이 마약 한 잔 사러 온다. 그녀는 30이 유리를 루블 링한다고 말합니다. 일주일 후, 이미 50 루블에 도착했습니다. 나는 그녀에게 물었습니다, Valya 아줌마? 그녀는 또 다른 씨앗을 뱉어 내고 중요한 종류의 izrekla-Barel을 가지고 기름이 올라 갔고 생산량은 더 비쌌습니다. 그래서 당신은 Valya 이모를 생각 나게합니다. 롤
        1. 레토
          레토 16 5 월 2016 12 : 24
          +2
          제품 견적 : NEXUS
          이게 두려운가요?

          정확히 무엇을 두려워합니까? VaRTM 방법을 사용하여 탄소 섬유에 플라스틱을 적용하는 오스트리아 회사 FACC의 기술 인수 사실? 그건 그렇고, 이것은 고급 기술입니다.
          제품 견적 : NEXUS
          오, 어째서 .. 우리는 엉덩이에서만 "황금 손"으로 완전하게 여기에 그렸던 것을 이해 했습니까?

          요점은 재료의 특성입니다. 우리의 인장 강도는 3800MPa, 일본 Toray 5880MPa입니다.
          제품 견적 : NEXUS
          그래서 당신은 저에게 이모 Valya를 상기시킵니다.

          탄소 섬유는 씨앗이 아니며 루블로 판매되지 않습니다.
        2. 티비 도크
          티비 도크 16 5 월 2016 12 : 38
          +1
          제품 견적 : NEXUS
          그녀는 나에게 말한다-유리 30 루블, 일주일에 이미 50 루블.

          이 벤처를 던져. 더 나은 리터 AI-95를 구입하십시오. 웃음
      2. 티비 도크
        티비 도크 16 5 월 2016 12 : 35
        +4
        제품 견적 : Leto
        탄소 섬유는 우리가 생산하지 않습니다 (우리는 할 수 없습니다)

        Su-47에서 CBS를 만들 때 복합 재료를 사용하는 것에 대한 여러분의 의견을 듣고 싶습니다.
        또는 "일본인" wassat샀어요?!
        제품 견적 : Leto
        기술 오스트리아 회사 FACC

        야아? 이것은 Tatarstan-Aerocomposite + FACC AG의 합작 회사가 아닙니까?
        또한 Airbus, Bombardier 및 Embrayer는 KAPO에서 생산의 일부를 배치하는 데 많은 관심을 표명합니다. 시간이 지남에 따라 제재가 합병 될 것입니다. 그리고 KAPO에서 부품 제조 주문을하는 것은 더 이상 이국적으로 보이지 않습니다.
        1. 레토
          레토 16 5 월 2016 12 : 44
          -2
          제품 견적 : Tibidokh
          Su-47에서 CBS를 만들 때 복합 재료를 사용하는 것에 대한 여러분의 의견을 듣고 싶습니다.
          아니면 "일본인에서"를 사?!

          Meant는 필요한 내구성을 수행하지 않았습니다. 누군가를 잘못 인도하면 죄송합니다. Japanese Toray T-800의 인장 강도는 5,8 GPa이며, 펜던트의 크기는 3,5 GPa이지만 그 차이는 상당합니다. 보잉은 T-800을 정확하게 사용합니다.
          제품 견적 : Tibidokh
          야아? 이것은 Tatarstan-Aerocomposite + FACC AG의 합작 회사가 아닙니까?

          우리가 합작 투자한다는 사실이 VaRTM 기술이 우리의 것이라는 것을 의미하지는 않습니다.
          제품 견적 : Tibidokh
          또한 Airbus, Bombardier 및 Embrayer는 KAPO에서 생산의 일부를 배치하는 데 많은 관심을 표명합니다.

          우리는 이제 가장 현대적인 생산 시설 중 하나를 보유하고 있으며 저렴한 가격을 볼 수 있습니다.
          제품 견적 : Tibidokh
          시간이 흘러 제재가 합쳐질 것입니다 ...

          제재는 AeroComposite와 관련이없는 것 같습니다.
          1. 티비 도크
            티비 도크 16 5 월 2016 14 : 19
            +2
            hi 분쟁이 건설적인 것이 기쁘다. 최근에는 드문 일입니다.
            제품 견적 : Leto
            우리가 합작 투자한다는 사실이 VaRTM 기술이 우리의 것이라는 것을 의미하지는 않습니다.

            예를 들어 보겠습니다. 중국은 Su-27을 허가했다. 이제 4 세대 이상의 생산 기술을 보유하고 있으며 WS-10G는 할당 된 리소스에 대해 좋은 결과를 보여줍니다 (안타깝게도 포럼 회원들이 AL-31F를 복사 할 수없는 것에 대해 중국인을 비웃는 일이 곧 없어 질 것입니다).
            따라서 합작 투자는 우리에게 가장 어려운 인증 단계를 건너 뛸 수있는 기회를 제공 할뿐만 아니라 미래에 복합 재료 사용 경험을 결합 할 기술자와 엔지니어를 훈련시키고 (우리는 최초의 비행에서 우주로의 60 년대 이후 축적 된) 뭔가 고급.
            이제 VaRTM이 우리입니다. 깡패
            제품 견적 : Leto
            우리의 펜던트 3,5Gpa

            우리의 펜던트는 베리의 완전히 다른 분야입니다. 근로자의 자격, 소모품의 품질 등 모든 것에 대한 요구 사항이 상대적으로 낮습니다. 일반적으로, 당신은 무언가에 맞습니다. 펜던트는 대형 항공기의 "검은 날개"에 적합하지 않습니다. 그러나 그것은 ekranoplanes, 소형 항공기 ... 미사일에 적합합니다.
            추신 : 나는 비용에 대해 모른다. 의뢰
            제품 견적 : Leto
            제재는 AeroComposite와 관련이없는 것 같습니다.

            제재는 옷장이 아니라 머리에 있습니다. 러시아가 "민스크 협정을 이행하지 않는 동안"부품의 유럽 고객이 주문을 할 수 있는가? 지금 시도해보고 싶다면 주인이 재빨리 가죽 끈을 당겨 "Fu, next to your"라고 말하면 ... 의지
            제품 견적 : Leto
            우리는 이제 가장 현대적인 생산 시설 중 하나를 보유하고 있으며 저렴한 가격을 볼 수 있습니다.

            나는 중국 포럼에서 진공 주입으로 가지고있는 것을 보지 못했습니다. 아마도 가까운 장래에 중국은 우리가 완전히 손대지 않은 매력적인 합작 회사를 만들고 싶을 것입니다.
      3. 넥서스
        넥서스 16 5 월 2016 12 : 55
        +9
        제품 견적 : Leto
        탄소 섬유 자체는 우리가 만들 수 없습니다 (우리는 할 수 없습니다).


        Topol, Protons, Willows가 우리를 위해 서쪽에서하고 있습니까? 웃음
        1. 레토
          레토 16 5 월 2016 13 : 14
          -3
          제품 견적 : NEXUS
          Topol, Protons, Willows가 우리를 위해 서쪽에서하고 있습니까?

          자신을 정확하게 표현하지 못한 것에 대해 사과드립니다. 옳은:
          우리는 고강도 특성을 가진 탄소 섬유를 가지고 있지 않습니다.
          1. 넥서스
            넥서스 16 5 월 2016 13 : 20
            +6
            제품 견적 : Leto
            우리는 고강도 특성을 가진 탄소 섬유를 가지고 있지 않습니다.

            방법 소개!

            그럼 뭐야? 웃음
            1. 레토
              레토 16 5 월 2016 14 : 20
              0
              제품 견적 : NEXUS
              방법 소개!

              당신은 음모를 오해했습니다. 첨부 한 플롯은 복합 재료의 생산에 대해 설명합니다. 탄소 섬유는 복합 재료의 일부일 뿐이며 플라스틱과 합금하면 복합 재료를 형성합니다. 탄소 섬유 세대와 관련하여. Moscow Machine-Building Experimental Plant-Composite Technologies의 이사 인 Valery Litvinov는 1:34에서 다음과 같이 말했습니다.
              세계의 이러한 기술은 매우 밀접합니다. 예를 들어, 세계의 2-3 국가는 우수한 탄소 섬유를 얻기위한 기술을 소유하고 있으며 그것을 구입할 수 없습니다

              국내 제조업체는 5,8 GPA 강도의 탄소 섬유를 만들지 않습니다. 이미 T-800처럼 썼습니다.
              1. 넥서스
                넥서스 16 5 월 2016 14 : 33
                +3
                제품 견적 : Leto
                음모를 제대로 이해하지 못했습니다.


                제품 견적 : Leto
                세계의 이러한 기술은 매우 밀접합니다. 예를 들어, 세계의 2-3 국가는 우수한 탄소 섬유를 얻기위한 기술을 소유하고 있으며 그것을 구입할 수 없습니다
                국내 제조업체는 5,8 GPA 강도의 탄소 섬유를 만들지 않습니다. 이미 T-800처럼 썼습니다.


                음모가 제대로 이해가 안되니? 친애하는 1 + 1 채널에서이 게시물이 방송됩니다.
                세계의 2-3 국가는 우수한 탄소 섬유를 생산하는 기술을 소유하고 있으며 그것을 구입할 수 없습니다.
                즉, 구매가 불가능하고 러시아에서는 전투기뿐만 아니라 ICBM의 생산이 어디에서 이루어 집니까? 질문 - 우리의 방위 생산을 위해 탄소 섬유를 공급하는 세계에서 용감한 분은 누구입니까? wassat
                1. 레토
                  레토 17 5 월 2016 07 : 09
                  -2
                  제품 견적 : NEXUS
                  즉, 구매가 불가능합니다

                  탄소 섬유 생산 기술을 구입하는 것은 불가능합니다. 섬유 자체는 인터넷에서 판매되며 동일한 T-800을 자유롭게 구입할 수 있습니다.
                  제품 견적 : NEXUS
                  러시아에서는 ICBM 생산뿐만 아니라 전투 항공기 용으로도 사용됩니다.

                  아마도 그들은 스스로 사용하지만 MS-21에서는 해외에서 구매합니다.
                  제품 견적 : NEXUS
                  질문-그리고 우리의 방위 생산을 위해 탄소 섬유를 공급하는 세계에서 누가 용감한가?

                  인터넷에 접속하여 브라우저에 "탄소 섬유 구매"를 입력하고 광고를 읽으십시오. 예 :
                  T700 T800 Toray 탄소 섬유 원사
                  가격 : US $ 3000 / 롤

                  http://ru.made-in-china.com/co_cabonfiber/product_T700-T800-Toray-Carbon-Fiber-F
                  ilament-Yarn_enihgynug.html
  5. 나는 의심한다.
    나는 의심한다. 16 5 월 2016 09 : 50
    0
    나는 이것이 현대 왕국에서 일반적으로 가능하다고 믿을 수조차 없습니다.
    벌써 이걸로 젖을 먹었어
    그러나 우리가 여전히 권력을 정리한다면, 여전히 남아있는 장, 은행 및 대기업을 국유화했습니다.
    뭐라고. 꿈 꿈 ...
  6. Mestny
    Mestny 16 5 월 2016 17 : 09
    +2
    제품 견적 : Leto
    탄소 섬유는 우리가 생산하지 못합니다 (우리는 할 수 없습니다), 아마도 일본인입니다 (이 업계의 독점 자입니다)

    예를 들면 다음과 같습니다
    탄소 및 복합 재료 공장 (ZUKM)은 첼 랴빈 스크에 있습니다. 2006 년까지 1982 년에 위탁 된 첼 랴빈 스크 전극 공장의 일부였습니다. ZUKM은 군용 산업 단지에 사용되는 고탄성 탄소 섬유 및 탄소-탄소 복합 재료를 생산합니다.

    다른 지주 회사는 Composite-Fiber LLC로 폴리 아크릴로 니트릴 섬유를 생산합니다.

    지난 800 년 반 동안, 폴리 아크릴로 니트릴 섬유 생산을위한 새로운 라인이 Composite-Fiber 공장에 설치되었습니다. 연간 약 700 톤의 폴리 아크릴로 니트릴 섬유를 생산할 수 있습니다. 실제로, 이것은 지난 XNUMX 년 동안 소비에트 이후 공간에서 커미셔닝 된 유일한 회선입니다. 복합 섬유 기업에서 얻은 폴리 아크릴로 니트릴 섬유는 XNUMX 개의 탄소 섬유 생산 라인이 현대화 된 아르곤 공장에서 가공되고 있습니다. 두 공장의 현대화에 XNUMX 억 루블 이상이 투자되었습니다.
  7. 앤드류 코르
    앤드류 코르 16 5 월 2016 18 : 27
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    디스커버리는 Boeing777 물리적 몸체의 섹션 제조에 관한 이야기를 보여주었습니다. 복합 필라멘트의 여러 층이 드럼, 오토 클레이브, CNC 및 창문 및 도어의 구멍이 레이저로 절단되고 최종 마무리가되는 CNC에 감겨 있습니다.